Novosti iz regije

Kordić ne utječe na poslovanje ZL Mostar

Na sastanku kod g. Đuzela, CEO Zračne luke Mostar rekao nam je ga je gradonačelnik dr.Mario Kordić postavo samo sa jednim i vrlo jasnim ciljem, da razvija aerodrom, uvede nove linije i poboljša infrastrukturu, te koristi sve resurse aerodroma. Iz tog razloga grad Mostar daje i veliku financijsku i drugu podršku Zračnoj luci.

Đuzel mi je posebno naglasio da se Kordić ni itko iz grada ne petljaju u vođenje aerodroma i od njega nisu tražili da zaposli ni jednu jedinu osobu preko veze. Prema Đuzelu Kordić je odličan manager koji posao prepušta profesionalcima. Vrlo pohvalno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar

NAJAVE: Chair povećava Skopje oko Nove godine

Chair će iz Skopja letjeti pet tjednih letova za Zurich (ponedjeljak, srijeda, petak, subota i nedjelja) što je isti broj letova kao i prošle zime. No, od 19.12. do 9.1. kompanija će letjeti svakodnevno (letova neće imati 25. i 26.12.). Iznimno u 1. tjednu XI. mjeseca kompanija će imati tri tjedna leta (bez vikenda). Od zadnjeg tjedna I. mjeseca Chair će imati jedan do četiri tjedna leta, da bi se pet tjednih letova ponovo ustalilo od 8.3.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Chair

OTKAZIVANJA: gp aviation otkazao Ljubljanu

Gp aviation je privremeno ukinuo letove na liniji Priština-Ljubljana, koja se letjela jednom tjedno sa Airbusom A319. Linija će se obnoviti 16.12. kada će se nastaviti operirati jednom tjedno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: gp aviation

Štrajk u SMATSA-i

Sindikat Kontrole letenja Srbije i Crne Gore (SMATSA) najavio je jednosatni štrajk za subotu 26.10. povodom odbijanja pregovora o zaključenju novog Kolektivnog ugovora od strane uprave preduzeća jer su jednostrano odlučili da produže stari. Takođe, navode i da se ne poštuje finansijski plan za 2024, odnosno da interna raspodela novca nije fer jer su kontrolori dobili duplo manje povećanje plata od Nadzornog odbora i Skupštine preduzeća. Zahtevaju i da se troškovna baza, prihod od rutnih naknada za 2025. uveća za najmanje 12%. Štrajk bi trajao od 17 do 18 časova, a tokom tog perioda obezbediće minimum procesa rada.

Uprava SMATSA-e je ubrzo odgovorila navodeći da je spremna da otpočne pregovore, te da produženi Kolektivni ugovor ne šteti radnicima. Takođe, izneli su mišljenje da nije posao radnika da se mešaju u iznos troškovne baze. Ubrzo je stigla i vest da se raspisuje konkurs za stipendiranje i obuku 24 kandidata za kontrolore. Nadamo se da radnici neće biti primorani na štrajk, te da će se do navedenog datuma uspostaviti odgovarajući dogovor.

dopisnik: Luka Babić (Beograd), foto: SMATSA

Rijeka 22.490 putnika u IX. mjesecu

Zračna luka Rijeka je u IX. mjesecu imala 22.490 putnika (28.230 u IX/2023). Ovo je već 6 uzastopni mjesec u kojem Rijeka ima manje putnika nego 2023. U IX. mjesecu je zabilježen i daleko veći pad broj putnika spram 2023. u cijeloj godini. Rijeka je imala 498 operacija (512 u IX/2023), te 8,1 tonu carga (86,8 tona u IX/2023).

Od početka godine Rijeka je ostvarila 136.590 putnika, 4224 operacija i 8,3 tone carga. Isto znači da će Rijeka imati tek neznatno preko 140.000 putnika, daleko manje nego prošle godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Rijeka

Berlin 70 letova u regiji ovog ljeta

Temeljem zamaData za Berlin su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:

  • Splita easyJet 9 letova, Eurowings 3 leta i Croatia 1 let = 13 letova tjedno
  • Beograda Air Serbia 7 letova i Wizz Air 4 leta = 11 letova
  • Zadra Ryanair 5 letova, easyJet 4 leta i Eurowings 1 let = 10 letova
  • Prištine easyJet 7 letova i gp aviation 1 let = 8 letova
  • Pule easyJet 6 letova
  • Skopja Wizz Air 5 letova
  • Dubrovnika Ryanair 2 leta, easyJet 2 leta i Eurowings 1 let = 5 letova
  • Podgorice Ryanair 3 leta
  • Rijeke easeJet 3 leta
  • Tivta easyJet 2 leta i Eurowings 1 let = 3 leta
  • Zagreba Croatia 3 leta tjedno

Ovo znači da Berlin ima 70 letova iz regije tjedno (u prosjeku 10,0 dnevno) koje leti 7 kompanija. Najviše letova ima easyJet, njih 33 (u prosjeku 4,7 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Berlin

Pruga za Aerodrom Beograd do 2027.

Poput većine aerodroma svoje veličine, i beogradski aerodrom bi uskoro trebalo da dobije prugu. U VII mesecu je počela izgradnja pruge Zemun polje-Aerodrom-Nacionalni stadion, koja bi trebalo da bude završena do kraja 2026. godine. Pruga će biti dugačka 18,3 km, biće dvokolosečna, elektrifikovana i namenjena samo za putnički saobraćaj, za sada.

Stanična zgrada na Aerodromu će se po Planu detaljne regulacije nalaziti u blizini sadašnjeg cargo terminala, što je 650m od terminala, odnosno 10-ak minuta hoda. Postojeći shuttle bus će stajati i kod železničke stanice, pa putnici neće morati da idu peške.

Postavlja se pitanje zašto je stanica postavljena tako daleko od terminala. Po PDRu, stanica je trebalo da bude podzemna, međutim jer se radovi ubrzavaju zbog bajkovitog projekta Expo 2027, ona će ipak biti nadzemna. Urbanistički zavod Beograda je sugerisao da bi stanica trebalo da bude bliže terminalu, ali to neće biti učinjeno iz istih razloga.

Predviđeno je da prugom saobraća jedna linija Prokop-Aerodrom, koja bi imala različite kategorije vozova, odnosno broja stanica na koje staju. Putovanje bi trajalo 15-25 minuta. Nejasno je zašto se ne uvedu i linije ka Novom Sadu i Subotici kada već postoji nova brza pruga ka tim gradovima. Te linije bi mnogim građanima dale ogromnu prednost Beogradu kao polaznom aerodromu u odnosu na Budimpeštu. Umesto toga, planirano je da putnici iz tog pravca presedaju u stanici Zemun polje, što čak znači da oni ne mogu da koriste brze, već regio vozove. U budućnosti, planirano je da se pruga osposobi i za teretni saobraćaj.

dopisnik: Luka Babić (Beograd), foto: Aerodrom Beograd

EKSKLUZIVNO: Sarajevo u radovima

Aerodrom Sarajevo je i ponovo u velikim radovima. U ovom momentu radi na tri projekta. Prvo proširuje duty free trgovinu u međunarodnim odlascima. Duty free trgovina se proširuje na 555 kvadratnih metara, te će biti suvremena walk through, tj. putnici će nakon kontrole putovnica morati proći kroz duty free. Ovo je trend u zrakoplovstvu i potiče kupovinu duty free trgovini.

Istovremeno aerodrom gradi novi prostor na samoj istočnoj ivici starog terminala prvog kata aerodroma gdje će smjestiti kućice za kontrolu putovnica. Time će se dobiti bitno veći prostor za kontrolu putovnica koji će moći smjestiti bitno više putnika.

Na koncu aerodrom sređuje kafić u prizemlju istočnog ruba starog terminala. To je nekada bio jedini kafić na aerodromu i istinski je ostao iz nekih drugih vremena. Obnovom će se dobiti udoban i vrlo suvremen prostor. Uzgred, aerodrom je otvorio prostor kod tog starog kafića, gdje su nekada bili dolasci, te sada na istom ima daleko više mjesta i prostor više nije klaustrofobičan.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

NAJAVE: Chair ozbiljno povećava Prištinu ove zime

Prema zamaData Chair je prošle zime letio 12 tjednih letova na liniji Priština-Zurich. No, cijele ove zime će letjeti 14 letova (dva dnevno), dva više nego prošle zime. Prošle godine za Basel Chair je letio 7 tjednih letova, ove godine letjet će 14 (dva dnevno) i to cijele zime. To znači 7 letova više. Ukupno prošle zime Chair je za Prištinu letio 19 letova, ove će letjeti 28, čak 9 letova više. Respect!

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Chair

SMANJENJA: Wizz smanjuje Ohrid

Ohrid je prošlog XII. mjeseca imao 8 letova tjedno na 5 linija Wizz Aira. No, ove godine će imati:

  • Beč, 2 leta tjedno (ponedjeljak i petak), treći let (srijedom) od 18.12. do 1.1.
  • Dortmund 2 leta tjedno
  • Memingem 2 leta tjedno

To znači da će Ohrid imati 6 letova tjedno na samo 3 linije, dva leta i dvije linije manje nego prošle godine, a sedam letova u tri tjedna oko Nove godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ohrid Aerodrom

Beograd 859.815 putnika u IX. mjesecu

Aerodrom Beograd je u IX. mjesecu ostvario 859.815 putnika, što je povećanje od 3,2% spram prošle godine. Ovo je ogromnih 132,9% putnika iz istog mjeseca 2019. (647.005). Broj operacija je povećan za 1,2%. Od početka godine Beograd je ostvario 6.425.639 putnika što je povećanje od 8% spram prošle godine. Do kraja godine Beograd će imati 8,4 do 8,5 milijuna putnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Oslo 61 let u regiji ovog ljeta

Temeljem zamaData za Oslo su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:

  • Splita SAS 11 letova, Norwegian 10 letova i Braathens 1 let = 22 leta tjedno
  • Beograda Air Serbia 6 letova i Norwegian 4 leta = 10 letova
  • Dubrovnika Norwegian 7 letova i Ryanair 2 leta = 9 letova
  • Skopja Wizz Air 2 leta i Norwegian 2 leta = 4 leta
  • Zagreba Ryanair 3 leta
  • Prištine Norwegian 3 leta
  • Pule Norwegian 2 leta i SAS 1 let = 3 leta
  • Tivta Norwegian 2 leta i SAS 1 let = 3 leta
  • Sarajeva Norwegian 2 leta
  • Zadra Norwegian 2 leta

Ovo znači da Oslo ima 61 letova iz regije tjedno (u prosjeku 8,7 dnevno) koje leti 6 kompanija. Najviše letova ima Norwegian, njih 34 (u prosjeku 4,9 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Oslo Aerodrom

Kecman ne koristi automobil, mobitel i laptop Banja Luke

Kako se čitateljstvo pitalo koje je to studije završila Valentina Kecman, nova direktorica Aerodroma Banja Luka isto smo je pitali na sastanku u petak. Gospođa Kecman je 2013. završila osnovni studij poslovne administracije u Stillman College u Alabami. Ovaj koliđ datira iz 1876. godine i legalna je korporacija države Alabame. 2015. godine magistrirala je diplomaciju na privatnom University of Camilo Jose Cale u Madridu, Španjolska. 2017. magistrirala je diplomaciju i diplomatski protokol i na ISPD (International School of Protocl and Diplomacy) u Bruxellesu, Belgija. Na koncu je 2018. doktorirala diplomaciju i međunarodne odnose u CEDS (Centre d’Etudes Diplomatiques et Stratégiques), Paris, Francuska, koji datira iz 1899. godine, a koji se specijalizirao za diplomaciju i visoko školovanje časnika (oficira). Istim gđa. Kecman nosi titulu doktorice znanosti. Gđa. Kecman tečko govori engleski i španjolski jezik.

Gđa. Kecman je 2020. završila vještine pregovaranja u Europskoj diplomatskoj Akademiji i Varšavi, Poljska, 2019, je dobila certifikat žirija za inovacije u politici Instituta za inovacije u politici, Beč, Austrija. 2017. je pohađala Strukturiranje i usvajanje rezolucija Ujedinjenih naroda Instituta Ujedinjenih naroda za obuku i istraživanje, Geneva, Švicarska, gdje je 2016. i 2017. također pohađala Resurse i mirovne operacije, Međunarodnu kaznenu (krivičnu) nadležnost, Resurse Ujedinjenih nacija i mirovne operacije, Uvod u reformu sektora sigurnosti, Protokol Ujedinjenih naroda, te Prekretnicu u mirovnim operacijama UN. 2016. je slušala i Pravne reforme Europske Unije Centra za ustavne studije i demokratski razvoj, Bologna, Italija. Te godine pohađala je i Multikulturalnu svijest, te Ljudska prava za mirovne misije i Osnovna ljudska prava pri Sveučilištu za mir, San Hose, Kostarika. Od 2020. članica je Međunarodne asocijacije za protokol i diplomaciju, od 2021. članica je Instituta za kulturnu diplomaciju (Institute for Cultural Dimplomacy), od 2022. članica je Australijskog instituta za međunarodne odnose (Australian Institute of International Affairs).

Ono što me posebno fasciniralo je da je gđa. Kecman kao mlada osoba od svega 18 godina čvrsto odlučila studirati u inozemstvu. Kako joj roditelji to nisu mogli financijski omogućiti, a kako se aktivno bavila tenisom dobila je djelomičnu stipendiju Stillman Collega za osnovni studij, a ostatak od više desetaka tisuća EUR je naknadila tako što je paralelno sa studijem radila kao teniski trener u Dubaiu (Ujedinjeni Arapski Emirati) i Indiji. Jednako tako sveučilište u SAD-u joj nije priznalo niz srednjoškolskih predmeta pa je morala pohađati razliku prije početka studija. Za dobivanje stipendije i početak studija morala je proći vrlo teške pripreme i zahtjevne prijemne ispite.

Gospođa Kecman je bila generalna managerica Kensington Sport Academy, Dubia, UEA od 2013. do 2016, generalna managerica BB Sport Academy od 2016. do 2021., Dubai, UEA; direktorica TB Clinic, Doha, Katar od 2021-2023, te je bila savjetnica direktora Aerodroma Republike Srpske od V. mjeseca 2023.

Iskreno nevjerojatno fascinantna žena koja je postigla jako mnogo, daleko od onog što je uobičajeno u regiji, poglavito Republici Srpskoj. Pitao sam je što osoba sa ovako značajnim školovanje i postignućima radi na Aerodromima Republike Srpske i rekla mi je da joj je to izazov, da sama sebi želi dokazati da nakon SAD-a, Španjolske, Belgije, Francuske, Indije, Dubaia i Dohe može uspjeti i u svojoj Republici Srpskoj.

Gđa. Kecman ne koristi službeni automobil Aerodroma Republike Srpske, Škodu Octaviju, zato što vozi neusporedivo bolji privatni automobil novi Range Rover, dočim je automobil vratila aerodromu. Vratila je i službeni mobitel jer kaže da ima flat tarifu na svom privatnom mobitelu i samim time joj službeni nije potreban. Gđa. Kecman je Aerodromu vratila i službeni direktorski laptop jer je njen privatni daleko bolji, a ovaj je potom zadužio jedan od djelatnika aerodroma.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

NAJAVE: Austrian povećava Skopje

Austrian je prošle zime letio 10 letova na liniji Skopje-Beč. No, ove zime će letjeti 11 letova (svaki dan jedan, a dva leta utorak, četvrtak, petak i nedjelja). Drugi let utorkom se ukida od 31.12. kada će kompanija letjeti 10 letova tjedno, a drugi let se ukida i petkom od 17.1. kada će kompanija letjeti 9 tjednih letova. Drugi let utorkom vraća se 11.2. Konačno 2. leta se vraća petom od 7.3. te će do kraja zimskog reda letenja kompanija letjeti 11 tjednih letova.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Austrian

EKSKLUZIVNO: Mostar naplaćuje 30.000 od parkirališta

Zračna luka Mostar je od nedavno počeo naplaćivati parkiranje. Od istog ostvaruje 2500 EUR mjesečno ili godišnje oko 30.000 EUR. Direktor ZL Mostar Marko Đuzel nam je rekao da prodaje sve što se prodavati može. Pa je prodao sav oglasni prostor. Kaže da od kada ima putnika oglase na aerodromu su počeli uzimati hoteli u nadi da povećaju broj turista. Đuzel je iznajmio i sav poslovni prostor. Đuzel doslovce kaže da kada štipne po par tisuća EUR na svemu ovome u konačnici se skupi značajan novac.

Aerodrom je napravio i VIP ložu u suradnji sa kompanijom Mepas, koja sada prostor može besplatno koristiti. Ovu ložu u prvom redu koriste putnici privatnih business aviona, te pokoji putnik na redovnim linijama. Istima je ZL Mostar dobio odličan novi prostor, ali i dodatni izvor prihoda. Loža je istinski ukusno sređena i vrlo je udobna. U toj loži smo imali sastanak sa g.Đuzelom u četvrtak.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar

EKSKLUZIVNO: Tivat 161.623 putnika u IX. mjesecu

Aerodrom Tivat je u IX. mjesecu ostvario 161.623 putnika. Ovo je bitno više nego u istom mjesecu 2023. (120.979 putnika), no ipak je 71,6% iz istog mjeseca 2019. (225.622). Tivat je u IX. mjesecu ostvario 1647 operacija (1376 u IX/2023 i 2012 u IX/2019), te 1,4 tone carga (0,5 tona u IX/2023 i 2,8 tona u IX/2019).

Od početka godine Tivat je imao 989.265 putnika, 11.084 operacije i 16,9 tona carga. Od početka godine Aerodromi Crne Gore su ostvarili 2.409.446 putnika (2.071.464 u 2023), a što je 106,4% putnika iz istog perioda 2019. (2.263.711).

analitičar: Alen  Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat

Geneva 42 leta u regiji ovog ljeta

Temeljem zamaData za Genevu su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:

  • Prištine easyJet 16 letova, Swiss 4 leta i gp aviation 3 leta = 23 leta tjedno
  • Splita easyJet 9 letova
  • Dubrovnika easyJet 3 leta
  • Beograda easyJet 3 leta
  • Skopja easyJet 2 leta
  • Tivta easyJet 2 leta tjedno

Ovo znači da Geneva ima 42 letova iz regije tjedno (u prosjeku 6,0 dnevno) koje lete 3 kompanija. Najviše letova ima easyJet, njih 35 tjedno (u prosjeku 5,0 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Geneva

Kralj bi letove Esvatini-Beograd

Kralj Esvatinija (do 2018. poznat kao Swazi) Msvati III bio je u višednevnoj posjeti Srbiji. Primio ga je predsjednik Aleksandar Vučić osobno. I potpisali su nekoliko memoranduma o suradnji. Esvatini? Gdje je to pobogu? Eto ja, koji vodi sve protokole i ceremonijale u Hrvatskoj, nikad, ali baš nikad čuo za Esvatini! I OK, kralj je došao malo biti faca i provesti se u Beogradu, Novom Sadu i Kragujevcu. Par dana. Ima se, može se.

Ali pritom je provalio glupost desetljeća. Naime, kralj je izjavio da će raditi na pokretanju zrakoplovne linije Esvatini-Beograd. Državica se nalazi na samom jugoistoku Afrike, ima tek 1,2 milijuna stanovnika. Vrlo su siromašni, tek su 113. država po BDP per capita i 158. po ukupnom BDP-u, dalekoooo siromašniji i od siromašne Srbije. Esvatini ima samo jedan aerodrom (Manzini) koji je ime dobio po našem dobrom kralju Msvati III. Na aerodrom leti tek južnoafrički Airlink prema Johannesburgu. No, leti i domaća kompanija Eswatini Air koja je osnovana prošle godine i leti na tek četiri destinacije u obližnjim državama (Cape Town, Johennesburg, Durban i Harare). Kompanijica ima tek dva stara Embraera ERJ145 sa 50 sjedala. Kako je kralj Msvatti odlučio pokrenuti letove pitam se hoće li pribaviti širokotrupac da bi letio do Beograda ili će letjeti sa minijaturnim ERJ145 i jedno 2-3 stopa (8100 km). Pa to je samo 14 sati u aviončiću sa 50 mjesta. Živa erotika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eswatini Air

Zamaaearo sa direktorima 4 BiH aerodroma

Delegacija Zamaearo je imao u četvrtak i petak sastanke sa glavnim direktorima sva četiri aerodroma u BiH. Sastanci su bili istinski vrhunski i plodonosni, te smo više nego zadovoljni.

Prvo smo imali sastanka u Mostaru u četvrtak u 10:15 sa Markom Đuzelom, direktorom Zračne luke Mostar. Sastanak smo imali u novoj VIP loži na aerodromu, izuzetno ugodnom prostoru. Sastanak je trebao trajati do 12:30, no mi smo ipak ostali do 13:15 i iskreno ostali bi i puno duže da nismo morali juriti prema Sarajevu. Gospodin Đuzel nam je rekao neke informacije koje smo trebali, te niz informacija, pa i neke koje istinski nisu za javnost. To dokazuje koje povjerenje ima prema nama. Dogovorili smo i nastavak suradnje zamaaera i ZL Mostar. Na kraju nam je g. Đuzel napravio jednu ogromnu uslugu na kojoj smo mu istinski zahvalni do groba. Baš nas je zadužio. U Mostaru smo upoznali i neke suradnike g. Đuzela

U Sarajevo smo došli u 15:15. u četvrtak. Gospodin Alan Bajić nas je dočekao pred uredom i prvo ozbiljno počastio. No, na to smo naviknuti kod mog istinski dragog prijatelja Alana. Dogovor je bio da ga odvedemo na ćevape u moju omiljenu ćevabdžinicu kod Beska, to dogovaramo već tri godine. I to se desilo. Alan me popljuvao sa ćevapima kod Beska pa me odveo u svoju omiljenu ćevabdžinicu „Petica“. Inače mi je par puta nabio na nos zašto nismo išli u neki restoran, nego u ćevabdžinicu, ali je prihvatio da je to bila moja želja. Potom smo završili u njegovom najdražem lokalu na žestici, kahvama i mojim kubanskim cigarama. Tamo nam se pridružio i naš dopisnik za BiH Dren Milinović i njegova supruga Bilja. Iako je plan bio da se sa Bajićem zadržimo dva-tri sata bili smo zajedno 6 sati, sve do 21 sat. Bili bi i duže, ali smo morali ustati jako rano i krenuti prema Tuzli. Prešli smo sve moguće teme, g. Bajić nas je proveo po cijelom novom terminalu i one zone koje nisu za javnost, pokazao nam nove građevinske zone, a obišli smo i gradilište gdje se gradi nova sporna ograda, koja se nastavila graditi usprkos nonsensa vlasti u Republici Srpskoj. I u Sarajevu smo dogovorili nastavaka suradnje. Hvala ti prijatelju na nevjerojatnom druženju.

U Tuzlu smo došli u petak u 8:30. Kako je g. Halilčević imao sastanak sa premijerom Tuzlanskog kantona u 10:00 sati, trebali smo ostati do 9:30, no ostali smo do 9:50. I ovdje smo prošli sve teme Aerodroma Tuzle. Doslovce sve, kao i planove aerodroma za budućnost.

I na koncu smo došli u Banja Luku u 12:15 sati. Prvo smo napravili kraći sastanka sa gđom. Valentinom Kecman, novom glavnom direktoricom Aerodroma. U 13:00 sati smo održali seminar o konsolidaciji u zračnom prometu Europe, sa osvrtom na regiju i Banja Luku. Na seminaru je bilo 15 rukovodioca sektora i vodećih stručnjaka aerodroma. Seminar je trebao trajati sati i pola, no trajao je dva i pol sata, do 15:30 radi ogromnog sudjelovanja djelatnika. Ovaj seminar smo do sada radili u Splitu, Dubrovniku, Puli, Zadru, Sarajevu, Podgorici i Tivtu, no nigdje ni blizu nismo imali ovako veliko participiranje sudionika. Istinski je bio užitak održati ga. Bravo ekipa iz Banja Luke.

Potom smo otišli na ručak sa gđom. Kecman i voditeljem pravne službe Aerodroma. Tamo smo bili sve do 21 sat, tj. u Banja Luci smo se zadržali skoro 9 sati. Prošli smo baš sve teme o aerodromu, dobili smo vrlo konkretne molbe za pomoć, što smo i prihvatili, a dogovorili smo i nastavak suradnje. Između ostalog gđa. Kecman će otići na sastanak sa g. Dodikom, a ja ću tamo prezentirati činjenice oko aerodroma i konkretne zahtjeve prema vlasti. Iskreno gđa. Kecman me jako fascinirala, nevjerojatna žena, nevjerojatne prošlosti, puno prekapacitirana za Banja Luku, sa jasnom vizijom da nešto napravi. Gđa. Kecman je vrlo situirana žena, te je vjerojatno prva koja je ovdje došla da se ne okoristi, nego sa istinskom željom da nešto napravi.

Zamaaero će objaviti niz članaka o temama ovih sastanaka u idućim danima. Biti će tu puno toga interesantno za čitanje. Ukupno imamo tema za 25 članaka.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb)

Je li pregovaranje Mostara sa avio kompanijom nelegalno

Čim je ovaj portal napisao da je Mostar pregovarao sa jednom kompanijom oko pokretanja dvije linije za Njemačku, od koje je jedna Stuttgart, te da će sada napraviti natječaj za iste, čitatelji su skočili na zadnje noge i ustvrdili kako je sve namještaljka i kako se pokreće natječaj za već dogovorenog prijevoznika, što je protuzakonito. Neki su čak napisali da Đuzela treba kazneno (krivično) godiniti. Kao u toliko slučajeva do sada pokazalo se da čitatelji nemaju ni najmanjeg pojma kako funkcionira zračni promet i kako se stvari dogovaraju.

Pa neuki moji čitatelji da naučite lekciju kako to istinski izgleda u stvarnosti. Aerodrom pregovara sa kompanijama, interesira se, raspravlja o načinima provedbe linije, preciziraju se uvjete i aerodroma i te kompanije, prikupe se sve informacije. Onda aerodrom napravi natječaj na koji pozove sve, pa i ove sa kojima su prethodno sastančili, pregovarali i dogovarali. Na natječaj se jasno mogu javiti svi. I onda se prihvate na natječaju svi (ako se ima novaca za sve) ili samo neki ili samo jedan. Moguće će se javiti njih više i neki daju i bolje uvjete pa sa njima potpišete ugovor, moguće potpišete sa onima sa kojima ste pregovarali. Pobogu, pa to je normalan način pregovaranja i zatvaranja deala.

Prisjetimo se Sarajeva koje je prošle godine opako pregovaralo sa Norwegianom oko pokretanja linija za Skandinaviju, upravo radi Norwegiana raspisalo natječaj (ne jedan nego dva) i onda se Norwegian na kraju nije ni javio, a na natječaju su prošle neke druge kompanije koje čak i ne lete za Skandinaviju.

I za vašu informaciju, dragi dušebrižnici, nije se pregovaralo samo sa tom kompanijom (čije ime sam obećao još uvijek ne iznositi), nego i sa još dvije kompanije, koje će se vjerojatno također javiti na natječaj. Stoga trebate svi reći ogromno bravo za Đuzela, koji u beskraj sastanči, dogovara, pregovara, forsira i ruje, koji na koncu ima uspjeha, pa je Croatiu produžio na zimu, doveo Air Serbiu i nju produžio na zimu, te doveo četiri linije SkyAlpsa koji će iduće godine otvoriti bazu u Mostaru sa velikim brojem linija, a eto otvorit će i dvije linije za Njemačku. Pobogu više, dušebrižnici, ne lupetajte, nego čestitajte čovjeku.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar

PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVE: Austrian povećava Prištinu

Austrian je prošle zime letio devet tjednih letova iz Prištine za Beč, a ove zime će ih letjeti 12. Početkom zimskog reda letenja letjet će svaki dan dva leta, a po jedan let petkom i nedjeljom. Od 14.1. broj letova se smanjuje na 9 jer će i utorkom biti jedan dnevni let, dok subotom neće biti letova. Od 4.3. ponovo se uvodi drugi let utorkom, te dva leta subotom, dočim će ponovo biti 12 tjednih letova, kako Austrian leti do kraja zimskog reda letenja. To znači da će dobar dio zime Austrian imati tri leta više nego prošle zime.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Austrian

EKSKLUZIVNO: Podgorica 203.420 putnika u IX. mjesecu

Aerodrom Podgorica je u IX. mjesecu ostvario 203.420 putnika (197.996 u IX/2023). Ovo je enormnih 138,1% putnika iz istog mjeseca 2019. (147.357). Aerodrom je imao 1685 operacija (1600 u IX/2023, 1520 u IX/2019). Podgorica je ostvarila i bitno više carga i to 85,8 tona (57,7 tona u IX/2023 i 63,3 tone u IX/2019).

Od početka godine Podgorica je ostvarila 1.420.133 putnika. Sada je više nego jasno da će Podgorica imati bitno više putnika nego prošle godine. Aerodrom je u prva tri kvartala ostvario 12.653 operacije i 552,4 tone carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Madrid 39 letova u regiji ovog ljeta

Temeljem zamaData za Madrid su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:

  • Dubrovnika Iberia 16 letova tjedno
  • Splita Iberia 9 letova
  • Zagreba Iberia 8 letova
  • Beograda Air Serbia 4 leta
  • Ljubljane Iberia 2 leta tjedno

Ovo znači da Madrid ima 39 letova iz regije tjedno (u prosjeku 5,6 dnevno) koje lete 2 kompanija. Najviše letova ima Iberia, njih 35 tjedno (u prosjeku 5,0 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Madrid

Tuzla bi Ryanair nazad

Na sastanku sa Dževadom Halilčevićem, CEO Aerodroma Tuzla u petak 19.10. nam je rekao da Aerodrom Tuzla intenzivno pregovara sa Wizz Airom oko vračanja baze. Halilčević tvrdi da Wizz Air nije protiv ove ideje, no da nažalost i dalje ima problema sa Pratt & Whitney motorima što je glavna prepreka toj ideji. Kompanija bi vratila i Ryanair, te ako BHDCA ponovno uvede taksu od 1,50 EUR Aerodrom ima načina da lokalna zajednica plati tu taksu za Ryanair pa se Halilčević nada da bi mogao vratiti kompaniju koja je otišla upravo radi te takse.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

ETF na Worl Travel Marketu

ETF će od 5. do 7.11. sudjelovati na World Travel Market London. Te poziva sve na svoj štand N6-106. Prošle godine na ovom događaju je sudjelovalo 40.000 stručnjaka iz 184 zemlje.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

Hamburg 32 leta u regiji ovog ljeta

Temeljem zamaData za Hamburg su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:

  • Splita Eurowings 7 letova
  • Zadra Ryanair 4 leta i Eurowings 2 leta = 6 letova
  • Prištine Eurowings 2 leta, gp aviation 2 leta i Marabu 2 leta = 6 letova
  • Beograda Wizz Air 3 leta i Air Serbia 2 leta = 5 letova
  • Skopja Wizz Air 4 leta
  • Pule Eurowings 2 leta
  • Rijeke Eurowings 2 leta
  • Dubrovnika Eurowings 1 let tjedno

Ovo znači da Hamburg ima 32 letova iz regije tjedno (u prosjeku 4,6 dnevno) koje leti 6 kompanija. Najviše letova ima Eurowings, njih 16 (u prosjeku 2,3 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Hamburg

Napulj 25 letova u regiji ovog ljeta

Temeljem zamaData za Napulj su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:

  • Splita easyJet 10 letova i Volotea 1 let = 11 letova tjedno
  • Dubrovnika easyJet 9 letova
  • Zagreba Ryanair 2 leta
  • Beograda Air Serbia 2 leta
  • Podgorice Luxwings 1 let tjedno

Ovo znači da Napulj ima 25 letova iz regije tjedno (u prosjeku 3,6 dnevno) koje leti 5 kompanija. Najviše letova ima easyJet, njih 19 (u prosjeku 2,7 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Napulj

Palma de Mallorca 7 letova u regiji ovog ljeta

Temeljem zamaData za Palma de Mallorcu su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:

  • Beograda Air Serbia 5 letova tjedno
  • Zagreba Ryanair 2 leta tjedno

Ovo znači da Palme de Mallorca ima 7 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,0 dnevno) koje leti 2 kompanije. Najviše letova ima Air Serbia, njih 5 (u prosjeku 0,7 dnevno).

dopisniik: Mladen Radić (Osijek), foto: Palma de Mallorca aerodrom

ESC Grupa GSA za Air Serbiu

ESC Grupa (Globe Air Cargo) je postao General Sales Agent za Air Sebijine cargo operacije u SAD-u. Kompanija će nuditi 60 tona tjednog kapaciteta carga na letovima između Beograda te New Yorka i Chicaga. Unutar deala su i konektirani letovi iz Beograda prema Bosni i Hercegovini, Crnoj Gori, Makedoniji, Albaniji, Istanbulu… kao i na letovima za Guangzhou, Tianjijn i Shanghai.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Zadar bio domaćin konferencije

Zračna luka Zadar je bila domaćin konferencije „Elektrifikacija i ozelenjivanje sustava prihvata i otpreme zrakoplova te električno napajanje zrakoplova“, sufinanciranog iz sredstava Europske unije u sklopu Nacionalnog plana oporavka i otpornosti 2021-2026. Projekt je usmjeren na značajno smanjenje emisija stakleničkih plinova i unapređenje ekoloških standarda u zračnom prometu, a Zračna luka Zadar je među prvim zračnim lukama u implementaciji ove tehnologije u Hrvatskoj.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Zračna luka Zadar

Kordić ne utječe na poslovanje ZL Mostar
NAJAVE: Chair povećava Skopje oko Nove godine
OTKAZIVANJA: gp aviation otkazao Ljubljanu
Štrajk u SMATSA-i
Rijeka 22.490 putnika u IX. mjesecu
Berlin 70 letova u regiji ovog ljeta
Pruga za Aerodrom Beograd do 2027.
EKSKLUZIVNO: Sarajevo u radovima
NAJAVE: Chair ozbiljno povećava Prištinu ove zime
SMANJENJA: Wizz smanjuje Ohrid
Beograd 859.815 putnika u IX. mjesecu
Oslo 61 let u regiji ovog ljeta
Kecman ne koristi automobil, mobitel i laptop Banja Luke
NAJAVE: Austrian povećava Skopje
EKSKLUZIVNO: Mostar naplaćuje 30.000 od parkirališta
EKSKLUZIVNO: Tivat 161.623 putnika u IX. mjesecu
Geneva 42 leta u regiji ovog ljeta
Kralj bi letove Esvatini-Beograd
Zamaaearo sa direktorima 4 BiH aerodroma
Je li pregovaranje Mostara sa avio kompanijom nelegalno
PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVE: Austrian povećava Prištinu
EKSKLUZIVNO: Podgorica 203.420 putnika u IX. mjesecu
Madrid 39 letova u regiji ovog ljeta
Tuzla bi Ryanair nazad
ETF na Worl Travel Marketu
Hamburg 32 leta u regiji ovog ljeta
Napulj 25 letova u regiji ovog ljeta
Palma de Mallorca 7 letova u regiji ovog ljeta
ESC Grupa GSA za Air Serbiu
Zadar bio domaćin konferencije

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Peking, Air China od 4.9.
  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.3.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Rim, Wizz Air od 8.9.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: