Novosti iz regije

Zamaaero preko 40 milijuna posjeta od osnivanja

Zamaaero je u zadnjih sedam dana imao 493.713 posjeta, u zadnjih 30 dana 1.728.958 posjeta, a u zadnjih godinu dana 17.596.175 posjeta. Od početka funkcioniranja portala imali smo 40,3 milijuna posjeta. U zadnjih 15 dana smo imali 5920 komentara, što je ekvivalent 144.448 komentara godišnje. Top članci u zadnjih 15 dana:

  1. Kako Srbija postiže rezultate usprkos većem potencijalu Hrvatske – 370 komentara
  2. Što će Croatia Airlines sa 18 aviona – 321 komentar (još aktivan)
  3. Žena osramotila sigurnost Aerodroma Beograd – 225 komentara
  4. I opet nonsensi reda letenja Croatie Airlines – 206 komentara
  5. Ryanair jasno zaprijetio BiH – 202 komentara
  6. Što se događa u Njemačkoj – 172 komentara
  7. Putnici između granata u Beogradu – 167 komentara (još aktivan)
  8. Sigurnosni skandal na Aerodromu Beograd – 165 komentara
  9. Kako rade naporni botovi – 142 komentara (još aktivan)
  10. Niš nema osnovnih sadržaja – 134 komentara

Ukupno je u 15 dana bilo 17 postova sa preko 100 komentara.

ZL Dubrovnik spremna za drugog hendlera

Zračna luka Dubrovnik je spremna na drugog hendlera i konkurenciju. Oni su sve pripremne radnje već obavili i to se po njima može desiti sutra. No, čeka se Agencija koja mora provesti natječaj. Taj hendler će sam ulagati u opremu, ljudstvo, plaće… Viktor Šober  direktor ZL Dubrovnik u podcastu za DUlist je rekao da je svjestan da će taj konkurent uzeti dio kolača, ali se nada da će ZL Dubrovnik i dalje imati većinu kompanija, poglavito što su kompanije vrlo zadovoljne uslugama ZL Dubrovnik. Očekuje se da dođe jedan konkurent i to netko od velikih igrača poput Swissporta, Avia Partnera, Menziesa ili čak Havaša koji je hendler na Zagrebu.

Uz Dubrovnik drugog hendlera moraju dobiti i Zagreba i Split, koji su svi već odavno prešli 2 milijuna putnika. Nije jasno zašto Agencija toliko dugo čeka na provođenje natječaja.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

ZL Mostar poziva na imenovanje aviona Sky Alpsa

Zračna luka Mostar je pozvala građane da predlože ime baziranom avionu Sky Alpsa u Mostaru. ZL Mostar poziva građane da budu inspirirani poviješću, tradicijom, ljepotom kraja i poznatim ličnostima Mostara i okolice.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar

Popusti Qatara iz Zagreba za Australiju

Qatar do 28.2. ima promotivne popuste od 8% za letove iz Zagreba do Australija, točnije do Sydneya, Malbournea, Pertha, Brisbanea i Adelaidea. Putnik prilikom kupnje mora upisati promo kod EURAU25.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qatar

Letovi za Hannover ove zime

Za Hannover su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 2-8.12.) letjeli iz:

  • Prištine gp aviation 2 leta i Eurowings 1 let = 3 leta tjedno
  • Beograda Air Serbia 2 leta

Ovo znači da Hannover ima 5 letova iz regije tjedno (u prosjeku 0,7 dnevno). Ove letove lete 3 kompanije. Najviše letova imaju Air Serbia i gp aviaton, po 2 (u prosjeku 0,3 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Hannover

Wizz Air prestao puniti gorivo u Srbiji

Zbog zapadnih sankcija srpskoj naftnoj industriji NIS, koja je u vlasništvu ruskih Gazpromnjeft 50% i Gazproma 6,15%, kao i Srbije (29,87%), OTP Banke (1,61%), te manjih dioničara Wizz Air je prestao točiti gorivo NIS-a na aerodromima u Beogradu i Nišu. Tek treba vidjeti hoće li na ovo biti natjerane i druge zapadne avio kompanije poput Lufthanse, KLM-a, Austriana, Swissa, LOT-a, Aegeana, Eurowingsa, Transavie, Norwegiana, easyJeta i Rynaira. NIS je jedina kompanija u Srbiji koja isporučuje avio-gorivo.

I ovo je jako loše! Zašto? Sada Wizz Air mora točiti duplu količinu goriva do Srbije. To ozbiljno otežava avion i bitno poskupljuje letove do Srbije. Ozbiljno poskupljuje. A to znači bitno manju zaradu kompanijama. Samim time je pitanje hoće li kompanije pristati na tako nešto ili će smanjivati broj letova za Srbiju. Bojim se da je ovaj drugi scenario prilično realan, poglavito u slučaju LCC.

Wizz Air se nije baš najbolje snašao pa su neki avioni stali u Budimpeštu i Temišvar prije nastavka za Beograd kako bi dopuno gorivo. Neki putnici su čak prebačeni do Beograda autobusima. Ovo je jako loše, skupo i stvara ozbiljna kašnjenja. Za nadati se da se takve stvari u budućnosti neće ponavljati.

Ovo nikako nije dobro ni za Srbiju jer isto znači bitno manje prihoda. Naime, gorivo je danas najveća stavka u zračnom prometu, iznosi za gorivo su ogromni. Poglavito kod Wizz Aira koji zimi ima 80 letova tjedno za Beograd, a ljeti taj broj letova ide do 100. Ovdje govorimo o višemilijunskim iznosima koje će sada NIS i Srbija izgubiti, te o ogromnim iznosima poreza i trošarina koje se ovako gube. Sankcije NIS-u su najavljene više od mjesec dana prije uvođenja. Srbija se nekako mogla snaći, mogla je distribuciju organizirati preko neke druge kompanije koja nema rusko suvlasništvo (bar za zapadne kompanije) ili je mogla je ući u vlasništvo 50,1% NIS-a. No nije napravila apsolutno ništa. Jako čudno!

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

NAJAVE: Ryanair pokreće Zadar-Bratislava

Ryanair pokreće letove za liniji Zadar-Bratislava od 2.6. Linija će se operirati dva puta tjedno, ponedjeljkom i petkom, a do 29.9. Nije da se Ryanair ne želi hrvati sa konkurencijom, no ipak kompanija leti već 7 letova za Beč tjedno, a Austrina na liniji za Beč iz Zadra ima 9 tjednih letova, što znači da će kompanije prema ovom području imati čak 18 tjednih letova. Vrlo mnogo, pa je i ova linija stanovito iznenađenje. Ovime se Ryanair izjednačio po broju letova sa Austrianom.

Logičnije je da su pokrenuli Bratislavu kao novu destinaciju, poglavito radi velikog broja slovačkih turista u Dalmaciji, nego da su povećavali broj letova u Beču, što su činili zadnjih par godina (i 2023. su imali 7 letova, no 2022. Ryanair je imao 4 tjedna leta za Beč, 2021. 3 tjedna leta, a 2020. 2 tjedna leta).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

UKIDANJA: Luxair ukida letove za Beograd

Luxair ukida letove iz Luksemburga za Beograd. Prvotni plan je bio da se linija leti od 5.7. do 30.8. dva puta tjedno sa Dash 8-400. Ovo ne treba čuditi jer je kompanija prvo ukinula letove zimi, a potom je i smanjila broj ljetnih letova, tj. operirala ih je u samo dva mjeseca ljetne top sezone (od 6.7. do 7.9.). No, ipak ovo je čudno u kontekstu činjenice da Luxair u regiji leti za Dubrovnik, Zadar, Brač, Ljubljanu i Tivat, dakle za bitno manje aerodrome od Beograda.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Luxair

 

EKSKLUZIVNO: Podgorica 1,76 milijuna putnika u 2024.

Aerodrom Podgorica je u XII. mjesecu ostvario 93.647 putnika (92.684 u XII/2023). Obzirom na rezanja Ryanaira ove zime iznenađujuće je da su imali više putnika nego prošle, bilo je za očekivati da će imati manje. Ovo je 116,4% putnika iz istog mjeseca 2019. (80.449). Podgorica je imala 489 operacija u XII. mjesecu (496 u  XII/2023 i 513 u XII/2019). Aerodrom je ostvario 83,3 tone carga što je bitno više nego u istom mjesecu prošle godine (65,3 tone) i 2019. (70,9 tona).

U 2024. Podgorica je ostvarila 1.757.522 putnika, što je 6% više putnika nego 2023. (1.657.522) i 35,4% više putnika nego 2019. (1.297.367). Aerodrom je imao 15.460 operacija i 790,6 tona carga (453,1 tonu u 2023. i 849,7 tona u 2019.).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Letovi za Gothenburg ove zime

Za Gothenburg su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 2-8.12.) letjeli iz:

  • Beograda Wizz Air 3 leta tjedno
  • Zagreba Ryanair 3 leta
  • Banja Luke Ryanair 3 leta
  • Skopja Wizz Air 2 leta
  • Sarajeva Ryanair 2 leta
  • Prištine MySky 1 let tjedno

Ovo znači da Gothenburg ima 14 letova iz regije tjedno (u prosjeku 2,0 dnevno). Ove letove lete 3 kompanije. Najviše letova ima Ryanair, njih 8 (u prosjeku 1,1 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek); foto: Gothenburg aerodrom

Podrška štrajkovima

Zamaaero podržava prosvjede studenata u Srbiji. Prosvjedi traže odgovornost krivih za pad nadstrešnice na željezničkom kolodvoru u Novom Sadu kada je poginulo 15 osoba. No, sada su prosvjedi postali i više od toga, pa između ostalog studenti traže i povećanje izdvajanja za visoko obrazovanje od 20%. Na prosvjedima bude i preko 100.000 prosvjednika, a istinski blokiraju centar Beograda. Prosvjednicima su se pridružile i razne društvene skupine poput glumaca, profesora, učenika srednjih škola, poljoprivrednika, odvjetničke komore, sindikata… Kažu da su ovo najmasovniji prosvjedi od vremena Miloševića. Prosvjedi traju već dva mjeseca.

Studenti su za petak, 24.1. sazvali generalni štrajk i pozivaju građanstvo da pokaže krajnji građanski naposluh, da ne odu na posao, uzmu bolovanje, godišnji odmor, daju krv, da ne piju kavu u kafiću, ne ručaju u restoranu, ne odlaze u trgovine. Kao što sam rekao zamaaero podržava studente, te se pridružuje ovom prosvjedu. Dopisnici iz Srbije sutra (24.1.) neće pisati članke za zamaaero, oni neće radili u uredništvu, te sa njima nećemo ni komunicirati. Ne samo da podržavamo štrajk i pravo naših dopisnika na građanski bunt, nego zamaaero u istome i sudjeluje.

Istovremeno su sutra, u petak 24.1. radi i protest u Hrvatskoj protiv divljanja cijena, te su pozvani svi građani da taj dan ne odlaze u trgovine, te ne kupuju ništa, čak ni kruh. Građani će se masovno odazvati prosvjedu. Zamaaero će također sudjelovati u ovom prosvjedu i sutra neće apsolutno ništa kupovati.

Uredništvo zamaaero

Tuzla investira preko milijun EUR u Aerodrom

Vlada Tuzlanskog kantona je dala 500.000 BAM (256.000 EUR) da se objavi javni natječaj za promociju turizma u Turskoj i Bliskom Istoku, a sa ciljem povećanja broja avioputnika i linija iz tog prostora. Tuzlanski kanton je odvojio 1,5 milijun BAM (767.000 EUR) za subvencioniranje novih linija iz Aerodroma Tuzla u 2025. Turistička zajednica Tuzlanskog kantona aktivno sudjeluje u projektima promocije Aerodroma Tuzla i potencijala Tuzla za putnike koji dolaze preko Aerodroma Tuzla pa je Vlada Kantona Tuzla uvjerena da će to donijeti nove putnike preko Aerodroma.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Putnici između granata na Beogradu

Nevjerojatno. Ali na Aerodromu Beograd su putnici svjedočili da su na putu do zrakoplova prolazili pokraj 50 paleta topničkih granata. Granate su bile razmaknute, ali je istinski jezivo prolaziti pokraj tako nečega. Pokraj toliko velike količine granata nije bilo osiguranja, policije ili vojske. Ovo izvještava 24 sata. Ove granate su vjerojatno tu stajale radi isporuke u inozemstvo. Kako god neuobičajeno i sablazno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

NAJAVE: Ryanair otvara dvije nove linije iz Dubrovnika

Ryanair otvara nove linije iz Dubrovnika i to za dvije destinacije. Kompanija će letjeti za Katowice od 31.3. i to dva leta tjedno (ponedjeljkom i četvrtkom). I linija za Marseille kreće 31.3. i operira se istim danima kao i Katowice. Obije linije će letjeti do kraja ljetnog reda letenja (23.10.). Zamaaero je već pisao da Ryanair ove godine otvara i novu liniju iz Gothenburga za Dubrovnik.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

EKSKLUZIVNO: Mostar 47.447 putnika u 2024.

Zračna luka Mostar je u XII. mjesecu ostvario 2875 putnika (1022 u XII/2023), što je povećanje od 181,3%. Od toga Mostar je imao 1454 dolaznih i 1420 odlaznih putnika, te jednog putnika u transferu. Od ove brojke domaćih putnika su bila 2. Aerodrom je imao 71 let u XII. mjesecu (34 u XII/2023), od čega 59 na redovnim linijama i 12 letova generalne avijacije.

Ukupno je u 2024. Mostar ostvario 47.447 putnika (20.525 u 2023), što je povećanje od 131,6%. Ovo je 144,2% putnika iz 2019. (32.866). Od toga aerodrom je imao 25.067 dolaznih (52,7%) i 22.468 odlaznih (47,3%) putnika, te 6 transfernih i 3 tranzitna putnika. Mostar je imao 97 domaćih i 47.447 međunarodnih putnika. U 2024. aerodrom je ostvario 1321 let (686 u 2023), od čega 1134 letova na redovnim linijama, 181 let generalne avijacije, te 6 vojnih letova.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar

Letovi za Milano ove zime

Za Milano su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 2-8.12.) letjeli iz:

  • Beograda Air Serbia 10 letova i Wizz Air 3 leta (Bergamo) = 13 letova tjedno
  • Prištinu Wizz Air 5 letova i easyJet 3 leta = 8 letova
  • Zagreba Ryanair 4 leta (Bergamo)
  • Podgoricu Wizz Air 3 leta
  • Skopje Wizz Air 2 leta
  • Sarajevo Ryanair 2 leta tjedno (Bergamo)

Ovo znači da Milano i Bergamo imaju 32 leta iz regije tjedno (u prosjeku 4,6 dnevno), od čega Milano ima 23, dok Bergamo ima 9 letova tjedno. Ove letove lete 4 kompanije. Najviše letova ima Wizz Air, njih 13 (u prosjeku 1,9 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Milano Malpensa

Niš nema osnovnih sadržaja

Niš je otvorio suvremen i blještav novi terminal. Nažalost ove godine ima za 1/4 ili skoro 92.000 manje putnika nego 2023, pa je terminal prilično prazan, a promet se bez problema mogao raditi i na starom terminalu. Za sada uzaludno bačen novac.

No, neke stvari su istinski nevjerojatne za jedan aerodrom koji ima 357.313 putnika. Naime, Niš nema ni kafića ni restorana kako prije kontrole putovnica, tako ni nakon nje. Pobogu. Pa to je standard na aerodromčićima koji nemaju ni 50.000 putnika poput Mostara ili Brača. Kako onda Niš tako nešto nema. To bar niti je problem otvoriti, ako to aerodrom ne želi, da isto u koncesiju privatnicima, kao što je to napravila masa aerodroma u regiji. To donosi velik novac aerodromu. A aerodrom koji prvenstveno ima LCC mora imati dodatni prihod kojim se naknađuje manjak novaca ubranih od LCC.

Jednako tako Niš nema normalan duty free shop, već ima tek minijaturan pult sa vrlo limitiranim asortimanom. I opet, kao i kod kafića i restorana, zašto? Zašto pobogu? Ako aerodrom to nije u stanju neka to da privatniku koji će dati veću ponudu putnicima i plaćati novac aerodromu.

Nevjerojatno Niš ima poseban VIP gate, ali nema business ložu ili VIP salon. Nitko ne kaže da Niš treba imati ogroman VIP salon, ali, pobogu, čak i minijaturni Mostar, koji nema ni 50.000 putnika ima business ložu i to vrlo ugodnu ložu. Koju je uredio sponzor, a koji ložu koristi gratis. Tko koristi ovu ložu? Poslovni putnici, nositelji jačih ff ili kreditnih kartica, putnici dubljeg džepa koji si plaćaju ulaz u ložu, VIP osobe (političari, sportaši, estrada), ali i putnici i posade privatnih aviona.

Uz to aerodrom ima manjak prostora za sjedenje, kako u prostoru check-ina, tako i u dijelu nakon kontrole putovnica, tj. kod gateova. Stoga dobar dio putnika mora stajati i to prilično dugo vremena. Kako nemaju ni kafića u kojem mogu sjesti isto znači da putnici sat do dva moraju stajati. Pobogu! Zašto. Na aerodrom je potrošeno puno milijuna EUR, a ne može se kupiti 100-200 sjedalica. Koja glupost!

Na koncu Niš nema kabine za pušenje. Ove kabine su realnost velike većine aerodroma u svijetu. Zašto nisu i u Nišu? Pušaći imaju istinski ružnu naviku, ali ne mogu bez cigarete satima. A satima su bez nje od kada uđu u terminal u Nišu, to momenta dok izađu iz dolaznog terminala. Takav put često traje i pet sati iz Niša. Iskreno sve gore napisano je više nego neprihvatljivo.

Članak se temelji na članku ADRIA Grupe, FlyNaissus, autor: Alen Šćuric, foto: Aerodrom Niš

NAJAVE: TUI pokreće London-Ohrid

TUI će letjeti liniju London Gatwick-Ohrid od 27.5.2026. Linija će se operirati jednom tjedno, srijedom do 9.9.2026. Kompanija leti na sezonskoj liniji Manchester-Ohrid. Kompanija na ovoj liniji nema konkurencije, jer liniju više ne operira ni Wizz Air.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: TUI

SMANJENJA: LOT ipak neće povećati Ljubljanu

Već smo pisali da LOT smanjuje idućeg ljeta letove za Skopje, Podgoricu, Dubrovnik, Tivat i Ohrida. No, najavili smo povećanje letove za Zagreba, Beograd, Split, Sarajevo i Ljubljanu. Tada smo napisali da će LOT letjeti za Ljubljanu 10 do 11 letova tjedno idućeg ljeta, jedan do dva više nego prošlog ljeta. No, ipak kompanija se predomislila te će imati 9 tjednih letova idućeg ljeta (svaki dan jedan osim petkom i nedjeljom dva), kako će letjeti od kraja III. do kraja X. mjeseca. To znači da će kompanija imati isti broj letova kao i prošle godine. Četiri leta su sa E175, tri sa E190 i dva sa E195.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: LOT

Priština 4,08 milijuna putnika u 2024.

Priština je u 2024. ostvarila 4.082.481 putnika, te je po prvi puta prešla 4 milijuna putnika. Ovo je 19,2% više putnika nego 2023. (3.424.883). te 172,0% više nego 2019. (2.373.690). Ovo je 657.598 putnika više nego 2023. što je i više nego Zagreb koji je imao 592.696 putnika više (64.902 više), te bitno više nego Beograd koji je ostvario 417.644 putnika više (239.954 putnika više), dočim je Priština smanjila razliku prema Zagrebu i Beogradu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Priština

Letovi za Berlin ove zime

Za Berlin su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 2-8.12.) letjeli iz:

  • Beograda Air Serbia 7 letova i Wizz Air 4 leta = 11 letova tjedno
  • Skopja Wizz Air 4 leta
  • Prištine easyJet 2 leta
  • Dubrovnika Freebird 1 let tjedno

Ovo znači da Berlin ima 18 letova iz regije tjedno (u prosjeku 2,6 dnevno). Ove letove lete 4 kompanije. Najviše letova ima Wizz Air, njih 8 (u prosjeku 1,1 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Berlin

Sigurnosni skandal na Aerodromu Beograd – UPDATE 9:43

Nakon velikog skandala u kome se žena provukla kroz kontrolu putovnica, sigurnosnu kontrolu, kontrolu ulaska u avion i ušla u avion bez borading passa, karte i putovnice, sada još jedan skandal na Beogradu. Civil S.S. je automobilom ušao u štićeni prostor Aerodroma Beograd i vozio se po stajanci, rulnicama i uzletno-sletnoj stazi. Za nepovjerovati, ali automobil je uspio pobjeći iz aerodroma, te ga ni policija, ni osiguranje nisu zaustavili. Zaustavljen je tek neposredno prije Bosne i Hercegovine gdje je pokušao pobjeći. S.S. je priveden i zadržan na 48 sati.

Automobil je ušao kroz portu JAT Tehnike gdje ga je djelatnik osiguranja pogreškom pustio. Prema neslužbenim informacijama koje smo dobili vozilo je aerodrom napustilo tako da je probilo jedan od sporednih izlaza iz aerodroma, tj. izašao je nasilno. Ipak ostaje pitanje kako policija i osiguranje nisu osigurali sve izlaze sa aerodroma, pa i ove sporedne te spriječili izlazak. Iskreno nevjerojatan je sigurnosni propust što je ušao, ali je još nevjerojatniji što nije zaustavljen kod izlaza. Nije da tih izlaza ima ogroman broj, ima ih tek par. Konačno ako je vozilo uspjelo probiti izlaz onda neko terorističko vozilo, pogotovo teže (kamion ili autobus) mogu probiti taj isti ulaz i pobiti ljude na stajanci. Nevjerojatno i neprihvatljivo.

Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije je izjavio da se radi o ozbiljnom propustu. Direktorat je odmah započeo izvanredni inspekcijski nadzor, te je privremeno zatvorio prolaz JAT Tehnike. Direktorat će pokrenuti proceduru hitnih izmjena granica aerodromskih zona. Direktort će najoštrije sankcionirati sve odgovorne osobe. Aerodrom je tijekom incidenta bio zatvoren za promet zbog čega su avioni kasnili sat do tri sata.

Ovo je vrlo ozbiljan incident. Zašto bi netko uopće ušao na aerodrom? Dakle radi se o naodgovornoj osobi, a takva neodgovorna osoba u svom divljanju se mogla sudariti sa avionom, prouzročiti veliku štetu ili čak smrt više desetaka ljudi. Ovo je krajnje neprihvatljivo. Kao i u prvom incidentu se treba zapitati što da je to bio terorista koji je i te kako više istreniran od laika civila. Što je takav terorista mogao napraviti na aerodromu?

Nakon ova dva incidenta istinski se treba zapitati kako to radi sigurnost Aerodroma Beograd? Hitno treba pokrenuti vrlo oštre mjere i korijenito izmijeniti sigurnost, procedure, i prvenstveno odgovorne osobe. Sigurnost aerodroma mora shvatiti da su ovo ozbiljne stari i treba se prestati igrati sa sigurnosti putnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVE: Wizz Air povećava Tuzlu

Wizz Air je prošlog proljeća imao 8 tjednih letova na 3 linije iz Tuzle. Prošlog ljeta povećao je broj letova na 10 na istom broju linija. I ove godine će imati isti broj linija, no ovog proljeća i ljeta povećava broj letova i to će letjeti za Basel 3 puta tjedno (ponedjeljak, srijeda, petak), za Dortmund 4 puta tjedno (ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja), dok će za Memmingen letjeti pet tjednih letova (svaki dan osim utorka i subote), no od 3.6. će letjeti svakodnevno. Ovako će letjeti do kraja ljetnog reda letenja. To znači da će Wizz Air iz Tuzle i na proljeće i na ljeto imati 4 leta više nego prošle godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

UKIDANJA: EasyJet ukida Zadar-Toulouse

Zadar je prošlog ljeta imao dva tjedna leta easyJeta na liniji iz Toulousea. No, ove godine ova linije se ukida. Ovo je rezultat ukidanja baze kompanije u Toulouseu. EasyJet će i dalje imati 16 letova iz Toulousea, no avionima iz drugih baza, ali Zadar nije među ovim linijama koje su zadržane. EasyJet će letjeti iz Zadra na 5 linija, za Basel, Berlin, London Gatwick, Milan Malpensu i novu liniju za Lyon.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

Ljubljana 1,44 milijuna putnika u 2024.

Ljubljana je u XII. mjesecu imala 85.793 putnika, što je 1,8% putnika manje nego u istom mjesecu 2023. (87.378). Ovo je već drugi mjesec za redom da je Ljubljana imala manje putnika nego 2023. Ovo je 100,3% broja putnika iz istog mjeseca 2019. (85.513). Aerodrom je ostvario 1592 operacije. Ljubljana je u XII. mjesecu ostvarila 1058 tona carga.

Ukupno je u 2024. Ljubljana imala 1.438.713 putnika (1.270.382 u 2023.). Ovo je tek 83,6% putnika iz 2019. (1.721.355). Ljubljana je u 2024. imala 25.458 operacija (22.749 u 2023.). Ljubljana je u 2024. ostvarila 12.352 tone carga. Ovo je manje carga od Zagreba koji je ostvario 13.025 tona, što je istinski čudno i do sada se nije dešavalo, do sada je Ljubljana imala više carga od Zagreba.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ljubljana Aerodrom

Letovi za Dohu ove zime

Za Dohu su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 2-8.12.) letjeli iz:

  • Zagreba Qatar 10 letova tjedno
  • Beograda Qatar 7 letova tjedno

Ovo znači da Doha ima 17 letova iz regije tjedno (u prosjeku 2,4 dnevno). Svi letovi su Qatara.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Doha

Prvi Dash 8-400 izašao iz flote Croatie Airlines

Prvi Dash 8-400 (9A-CQB) je napustio Croatiu Airlines. Zadnji let je imao 13.1. na liniji Minhen-Zagreb (OU437). Avion je napustio Hrvatsku 18.1. u 8:15 sati prema Bruxellesu, potom je iz Bruxellesa otišao za Glasgow, te iz Glasgowa za Reykjavik, gdje je došao u 14:57. Idući dan, danas 19.1. avion je odletio iz Reykjavika za Narsarsuaq u 10:12, pa od tamo za Goose Bay, i na koncu od tamo za Montreal gdje je došao u 16:30 po tamošnjem vremenu. Za let je ukupno trebao 6 stanica. Avion je star 16,8 godina i u Croatiu je došao u VII. mjesecu 2008. godine. 9A-CQB je nosio ime Lika. Avion je za kompaniju obavio 39.700 letova.

Sada kompanija ima 5 ovih aviona u floti, te ima 4 Airbusa A319, 2 A320 i 2 A220-300, ukupno 13 aviona. Uskoro će iz flote izaći i 9A-CQA, no kako će do tada doći i treći A220 kompanija će i dalje imati 13 aviona u floti. Kompanija planira u 2025. izbaciti i jedan Airbus A320 (9A-CTK) i to u X. mjesecu. U 2025. bi u kompaniju trebalo doći čak 6 A220, dočim bi ih kompanija trebala imati 8, među kojima i manji A220-100.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Beogradu pao promet za 7,2% u XII. mjesecu

Aerodrom Beograd je u XII. mjesecu imao ozbiljan pad broja putnika od čak 7,2%. Ovo je drugi mjesec za redom da aerodrom ima pad broja putnika. Aerodrom je u XII. mjesecu ostvario 593.447 putnika (639.734 u XII/2023). Iznenađujuće je i da je Beograd imao u XII. mjesecu manje putnika nego u XI. mjesecu, što stvarno nije uobičajeno. Ovime je u ovoj godini aerodrom imao manje od 600.000 putnika u pet mjeseci godine. Aerodrom je u XII. mjesecu imao 6,6% operacija manje od istog mjeseca 2023.

Beograd je u 2024. ostvario ukupno 8.364.358 putnika, što je 5,3% više nego 2023. kada je imao 7.948.202 putnika. Ovo je ispod prosjeka Vinci aerodroma koji su u 2024. imali 8,5% više putnika nego godinu prije. Istim je prvi puta u povijesti aerodroma imao preko 8 milijuna putnika. Ovo je 135,8% putnika iz istog mjeseca 2019. (6.159.000). No, ove godine se razlika između Beograda i Zagreba smanjila. Prošle godine je razlika bila 113,4% u korist Beograda, dakle više od duplo, ove godine je razlika ponovo manje od duplo, tj. točno 93,7%, što je gubitak od 19,7 postotnih bodova. Beograd je ove godine dodao 417.644 novih putnika, a Zagreb 592.969 novih putnika, dakle Zagreb je dodao 175.325 putnika više nego Beograd. Aerodrom je u 2024. imao 86.121 operaciju (3,4% više).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Tivat eksproprira zemljište

Vlada Crne Gore usvojila je odluku o početku eksproprijacije nekretnina faze II razvoja Aerodroma Tivat. Za ovu nakanu osigurano je 11 milijuna EUR. Istim će se Aerodrom moći dalje širiti što je i te kako važno obzirom na trenutnu limitiranost prostora.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat

NAJAVE: Jet2 pokreće letove za Pulu i Split

Jet2 je objavio da će od 24.5.2026. krenuti sa letovima iz East Midlandsa za Pulu, jednom tjedno, nedjeljom. Linija će se operirati do 4.10. Kako Jet2 ove godine otvara čak 3 linije za Pulu (Birmingham, London Stansted i Manchester), isto znači da će ove godine letjeti tri linije, a iduće njih četiri. Jet2 u 2023. nije imao letova za Pulu, a zadnji puta je letio za Pulu u ljeto 2022. kada je imao jedan tjedni let za Birmingham. Letova nije imao ni 2021, a 2020. je imao četiri leta na tri linije, po jedan let za Birmingham i Leeds, te dva tjedna leta za Manchester.

Kompanija od 3.5.2026. otvara i letove na liniji East Midlands-Split, također jednom tjedno, nedjeljom. Linija će se operirati do 11.10. Jet2 ove godine operira pet linija za Split (Birmingham, Edinburgh, Leeds, London Stansted i Manchester).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Jet2

Zamaaero preko 40 milijuna posjeta od osnivanja
ZL Dubrovnik spremna za drugog hendlera
ZL Mostar poziva na imenovanje aviona Sky Alpsa
Popusti Qatara iz Zagreba za Australiju
Letovi za Hannover ove zime
Wizz Air prestao puniti gorivo u Srbiji
NAJAVE: Ryanair pokreće Zadar-Bratislava
UKIDANJA: Luxair ukida letove za Beograd
EKSKLUZIVNO: Podgorica 1,76 milijuna putnika u 2024.
Letovi za Gothenburg ove zime
Podrška štrajkovima
Tuzla investira preko milijun EUR u Aerodrom
Putnici između granata na Beogradu
NAJAVE: Ryanair otvara dvije nove linije iz Dubrovnika
EKSKLUZIVNO: Mostar 47.447 putnika u 2024.
Letovi za Milano ove zime
Niš nema osnovnih sadržaja
NAJAVE: TUI pokreće London-Ohrid
SMANJENJA: LOT ipak neće povećati Ljubljanu
Priština 4,08 milijuna putnika u 2024.
Letovi za Berlin ove zime
Sigurnosni skandal na Aerodromu Beograd – UPDATE 9:43
PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVE: Wizz Air povećava Tuzlu
UKIDANJA: EasyJet ukida Zadar-Toulouse
Ljubljana 1,44 milijuna putnika u 2024.
Letovi za Dohu ove zime
Prvi Dash 8-400 izašao iz flote Croatie Airlines
Beogradu pao promet za 7,2% u XII. mjesecu
Tivat eksproprira zemljište
NAJAVE: Jet2 pokreće letove za Pulu i Split

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Peking, Air China od 4.9.
  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.3.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Rim, Wizz Air od 8.9.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: