Novosti iz regije

Lufthansa je prošle zime operirala 10 letova tjedno na liniji Frankfurt-Skopje. No, ove zime će operirati 10 tjednih letova do 24.12. (uz izuzetak 1. tjedna XII. mjeseca kada ima 9 tjednih letova i 2. tjedna XII. mjeseca kada ima 7 letova), nakon čega operira 8 tjednih letova, da bi od 13.1. operirala 7 tjednih letova. Od 2.2. kompanija će imati tri tjedna leta (ponedjeljak, petak i nedjelja) kako će letjeti do kraja III. mjeseca.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Aerodrom Ljubljana je u VIII. mjesecu ostvario 186.226 putnika, što je 11,7% više nego u istom mjesecu prošle godine kada je imao 166.593 putnika. Ljubljana je imala 2509 operacija (1,5% manje nego u VIII/2024) i 866 tona carga (1,4% više nego u VIII/2024). Ljubljana je od početka godine ostvarila 1.057.083 putnika, što je 7,9% više nego prošle godine kada je imala 979.500 putnika. Ljubljana je od početka godine ostvarila 16.730 operacija (5,8% manje nego 2024) i 7747 tona carga (6,1% manje nego 2024).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Ljubljana

Temeljem zamaData za Varšavu su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 11. do 17.8.) letjeli iz:

  • Zagreba LOT 13 letova tjedno
  • Podgorice LOT 9 letova i Wizz Air 3 leta = 12 letova
  • Beograda LOT 12 letova
  • Ljubljane LOT 9 letova
  • Dubrovnika LOT 6 letova i Wizz Air 2 leta = 8 letova
  • Skopja LOT 7 letova
  • Splita LOT 4 leta i Wizz Air 3 leta = 7 letova
  • Sarajeva LOT 7 letova
  • Zadra Ryanair 3 leta (Modlin)
  • Tivta LOT 1 let tjedno

Ovo znači da Vašava i Modlin imaju 79 letova iz regije tjedno (u prosjeku 11,3 dnevno), od čega Varšava ima 76, dok Modlin ima 3 leta tjedno. Ove letove lete 3 kompanije, a iste lete za 10 aerodroma regije. Najviše letova ima LOT, njih 68 (u prosjeku 9,7 dnevno).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Varšava

Ryanair je totalno dominatna kompanija u Zadru i tu je Croatia vrlo skromno prisutna. Ljeti tek 11 letova za Zagreb i 8 za Pulu. Ryanair ima 193 leta na 53 linije, gdje Croatia sa 2 linije i 19 letova istinski nije usporediva. Zimi Ryanair nema letova, no ni Croatia nema neku značajnu prisutnost sa 6 letova za Zagreb, 3 za Pulu i 2 za Minhen.

U Dubrovniku je Ryanair također vrlo dominantan sa brojnim linijama za razliku od Croatie koja leti tek za Atenu, Frankfurt, Minhen, Osijek, Paris, Prag, Rim, Zagreb i Zurich. Croatia ima 58 tjednih letova, a Ryanair 64 tjedna leta, no Ryanair ima daleko više putnika, te linija, jer leti na 21 liniju, dok Croatia leti na tek 9 linija. Zimi Ryanair ima 6 letova na 3 linije, a Croatia 25 letova na 2 linije. U Dubrovniku Ryanair je dominantan na liniji za Rim, a nema konkurenciju Croatie na letovima za Baden-Baden, Bari, Bergamo, Berlin, Dublin, Gothenburg, Helsinki, Katowice, Krakow, London, Manchester, Marseilles, Oslo, Poznan, Stockholm, Beč, Weeze i Wroclaw. Croatia je dominantna na letovima za Minhen i Paris, a nema konkurenciju Ryanaira na letovima za Atenu, Frankfurt, Osijek, Prag, Zagreb i Zurich.

I u Zagrebu Ryanair je razvalio Croatiu. Ovog ljeta Croatia leti na 219 letova na 28 linija, dok Ryanair ima 118 letova na 31 liniji. Dakle 3 linije više, a ove godine Ryanair će imati i više putnika od Croatie. Prošle zime Ryanair je letio na 20 linija i 68 tjednih polazaka, a Croatia na 17 linija i 192 polaska, što je 3 linije manje. Ryanair je u Zagrebu totalno dominantan na linijama za London i Milano. Ryanair nema konkurenciju Croatia ne letovima za Alicante, Baden-Baden, Basel, Dublin, Gothenburg, Kerkiru, Kos, Lanzerote, Malagu, Malmo, Malta, Manchester, Marseilles, Napulj, Oslo, Palermo, Palma de Mallorcu, Paphos, Pisu, Rim (Croatia tu leti sa 1stop), Solun i Weeze. Croatia je dominantna na letovima za Amsterdam, Barcelonu, Bruxelles, Frankfurt, Minhen i Paris. A konkurenciju Ryanaira nema na letovima za Berlin, Brač, Bukurešt, Kopenhagen, Dubrovnik, Mostar, Prag, Pulu, Sarajevo, Skopje, Split, Stockholm, Zadar i Zurich.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Air Serbia je prošle zime i ovog ljeta za Mostar letjela tri leta tjedno. Ovako će letjeti do 28.9. (ponedjeljak, petak i nedjelja). No, nakon toga leti samo dva leta tjedno (ponedjeljak i petak), a kako će letjeti sve do kraja zimskog reda letenja. Dodatnih letova nema čak ni tijekom Božića i Nove godine.

Ove zime Croatia će i dalje letjeti tri tjedna leta, a 6 letova oko Nove godine (od 21.12. do 6.1.) imat će i Eurowings na liniji za Stuttgart. To znači da će Mostar ove zime imati jedan let manje nego prošle zime, tj. njih 5 umjesto prošlogodišnjih 6.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Kako sam ovog ljeta, a i nekoliko puta u prošlih dvije godine vozio gradilištem buduće četverotračne prometnice između Tivta i Budve, koja je još uvijek ogromno gradilište i gdje se za dvadesetak kilometara vozi preko sat i pola vremena, i te kako sam upoznat sa istom. Naglašavam da je ova prometnica presudna za Aerodrom Tivat kako radi veze prema Tivtu gdje se za tek 8 km vozi i preko pola sata, ali i za Budvu koja je potpuno vezana uz ovaj aerodrom i preko kojeg u Budvu dolazi većina turista.

Najveći nonsens ove prometnice je što se prometnica radi tek od predgrađa Tivta, i samo do Jaza (mjesto 9 km od Budve). Koja korist da ćete tih 17 kilometara proći za samo desetak minuta kada ćete na ulazu u Tivat stajati sat vremena i isto toliko na uzlazu u Budvu, te ćete kroz Tivat prolaziti jako dugo. Naime, kroz Tivat i dalje prolaze samo dvije trake, te će od Jaza do Budve biti samo dvije trake. Jednako tako se više od sat vremena čeka na izlazu ili ulazu u Bar (sve do iza Sutomora). Glupost nad glupostima. Dakle, trebalo je prvo napraviti obilaznicu oko Tivta (od izlaza za Kotor i Aerodroma sve do trajekta), Budve i Bara, potom obilaznica oko Herceg Novog, a tek onda prometnicu od Tivta do Budve. Ta prometnica je bila prohodna, nije bilo zastoja, a prosječna brzina je 60 km/h. Podnošljivo. Isto tako hitno treba zatvoriti parkiralište kod ulaza u stari Kotor i tamo napraviti javnu garažu, a na mjestu parkirališta, pa sve do tunela i izlaza iz Kotora napraviti četverotračnu prometnicu, pošto se kroz Kotor sada vozi više od sat vremena. Tu obilaznica nema smisla je tranzita prema Perastu gotovo da i nema.

Jednako tako je meganonsens da se prometnica kod Aerodroma nije pomaknula bar 50 metara, još bolje 100 metara od aerodroma čime bi se aerodromu omogućilo širenje na jugoistok, umjesto sadašnjih tek 30 metara što i dalje opako limitira aerodrom.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Sun d’Or (El Al-ova leisure kompanije) je ovog ljeta letjela 7 tjednih letova iz Tel Aviva za Tivat. Uz to je Arkia je letjela 9 letova i Israir 13 tjednih letova, što je 29 tjednih letova (4,1 dnevno u prosjeku). Stoga ne čudi da je Sun d’Or odlučio letjeti i ove zime za Tel Aviv. Kompanije će u XI. i XII. mjesecu, a do 1.1. letjeti tri tjedna leta za Tivat (utorak, četvrtak i nedjelja).

Uz to kompanija će letjeti za Podgoricu od 4.1. (što neće letjeti do 4.1.) i to tri tjedna leta u prvom tjednu (utorak, četvrtak i nedjelja), te dva tjedna leta nakon toga (četvrtak i nedjelja), a do kraja zimskog reda letenja. To znači da će Sun d’Or letjeti za Crnu Goru cijelu zimu dva do tri tjedna leta.

Israir će letjeti za Tivat do 30.11. i to tri tjedna leta u zadnjem tjednu X. mjeseca, te dva leta tjedno tijekom XI. mjeseca (četvrtak i subota), nakon čega više neće imati letova. Arkia će letjeti do 24.10. i neće letjeti tijekom zime.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Sun d’Or

Zračna luka Mostar je u VIII. mjesecu ostvarila 14.840 putnika, što je fascinantnih 46,3% više nego u istom mjesecu prošle godine kada je imala 10.141 putnika. Mostar je u VIII. mjesecu imao 260 operacija (206 u VIII/2024), te nije imao carga. Od početka godine Mostar je imao 48.458 putnika, što je više nego je imao cijele 2024. kada je ostvario 47.544 putnika. Gotovo je sigurno da će aerodrom imati preko 70.000 putnika ove godine. Od početka godine Mostar je imao 1120 operacija i 0,6 tona carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar

Temeljem zamaData za Atenu su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 11. do 17.8.) letjeli iz:

  • Beograda Air Serbia 14 letova i Aegean 6 letova = 20 letova tjedno
  • Dubrovnika Aegean 7 letova, Volotea 4 leta i Croatia 3 leta = 14 letova
  • Splita Aegean 3 leta, Volotea 2 leta i Croatia 1 let = 6 letova
  • Skopje Aegean 4 leta
  • Zagreba Aegean 3 leta
  • Podgorica Aegean 3 leta
  • Ljubljana Aegean 2 leta
  • Niš Air Serbia 2 leta
  • Banja Luka Aegean 1 let tjedno

Ovo znači da Atena ima 55 letova iz regije tjedno (u prosjeku 7,9 dnevno). Ove letove leti 4 kompanije, a iste lete za 9 aerodroma regije. Najviše letova ima Aegean, njih 29 (u prosjeku 4,1 dnevno).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Atena

Zračna luka Osijek je napravila jedan zanimljiv program koji sada prodaje i promovira. Naime, putnik može Croatiom Airlines otići iz Osijeka dva puta tjedno za Minhen na Oktoberfest. Uz avio kartu u programu su tri noćenja s doručkom, te organizacija puta. Cijeli angažman košta 585 EUR i može se kupiti preko agencije 45paralela. Program se može ostvariti od 20.9. do 5.10.2025.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Osijek

TAV Makedonija je sa 12 milijuna EUR financirao renoviranje Gradske opće bolnice „8. Septembri“ u Skopju. Do sada je završeno 80% građevinskih radova. Respect!

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Skopje

Temeljem zamaData Jazeera je u promatranom tjednu (11-17.8.) letio slijedeće letove u regiji iz Kuwaita za:

  • Sarajevo 14 letova tjedno
  • Tivat 2 leta tjedno

Isto znači da kompanija ovog ljeta iz regije ima 16 tjednih letova (u prosjeku 2,3 dnevno) na 2 linije. Isto znači 8,0 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Jazeera

Temeljem zamaData Enter je u promatranom tjednu (11-17.8.) letio slijedeće letove u regiji iz:

  • Prištine Basel 2 leta, Paris 1 let i Stuttgart 7 letova = 10 letova tjedno
  • Dubrovnika za Poznan 1 let
  • Tivta za Katowice 1 let
  • Podgorice za Poznan 1 let
  • Zadra za London 1 let tjedno

Isto znači da kompanija ovog ljeta iz regije ima 14 tjednih letova (u prosjeku 2,0 dnevno) na 7 linija. Isto znači 2,0 let po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Enter

Temeljem zamaData SkyAlps je u promatranom tjednu (11-17.8.) letio slijedeće letove u regiji iz:

  • Mostara za Bari 2 leta, Bergamo 2 leta, Minhen 2 leta, Napulj 2 leta, Palermo 2 leta i Rim 2 leta = 12 letova tjedno
  • Brača za Bolzano 1 let i Bratislavu 1 let = 2 leta tjedno

Isto znači da kompanija ovog ljeta iz regije ima 14 tjednih letova (u prosjeku 2,0 dnevno) na 8 linija. Isto znači 1,8 let po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: SkyAlps

Top članci na zamaaero u zadnjih 15 dana:

  1. Tirana će povećati razliku spram Beograda – 248 komentara
  2. Novi PSO u Hrvatskoj – 144 komentara (još aktivan)
  3. Kako će izgledati baza Wizz Aira u Tuzli – 135 komentara
  4. Air Serbia nema ugovor za korištenje biznis lože u Istanbulu – 134 komentara
  5. Kako to da je Air Serbia imala 1% manje putnika u VII. mjesecu – 128 komentara
  6. Previše destinacija Air Serbie nema pristup ložama – 113 komentara
  7. Tuzla kao alternativa Sarajevu i Banja Luci – 112 komentara
  8. SCAT pokreće Astana-Beograd – 111 komentara
  9. Ryanair reže na sve strane – 109 komentara (još aktivan)
  10. Započeta inicijativa za očuvanje JAT-ovog B727-200 – 105 komentara

U zadnjih 15 dana imali smo 11 članaka sa 100 i više komentara.

zaposlenica: Suzana Šćuric (Zagreb)

Nova.rs tvrdi da su košarkaši Srpske nacionalne reprezentacije, koji su iznenađujuće ispali iz osmine Europskog prvenstva od Finske, imali dogovoren let Air Serbiom za Beograd, no da ih je Air Serbia odbila pod izgovorom da nemaju dovoljno kapaciteta. No, Air Serbia je istog dana iz Rige prevezla 111 navijača letom JU9061 (sletio u Beograd u 18:30). Košarkaši su kući došli charterom airBaltica (BT7708). Nova.rs tvrdi da su odgovor dobili nakon upita Košarkaškom savezu Srbije.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Croatia Airlines je na Aerodromu Ljubljana u utorak predstavila novi avion Airbus A220-300 slovenskim poslovnim partnerima, novinarima i turističkim agentima. Na prezentaciji je bio avion „Vukovar“ (9A-CAL) star tek 4 mjeseca. Croatia je izjavila da je ovime htjela naglasiti važnost slovenskog tržišta za nju. Prethodno je ovaj avion doveo Slovensku nogometnu reprezentaciju u Ljubljanu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

EasyJet ima akciju za letove iz Ljubljane za Manchester i London. Popust je 20%. Akcije vrijedi do 14.9. za putovanja između 19.9.2025. i 22.3.2026. Cijene se kreću već od 19,05 GBP za London i 21,32 za Manchester.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

Temeljem zamaData SunExpress je u promatranom tjednu (11-17.8.) letio slijedeće letove u regiji iz:

  • Skopja za Antalyu 6 letova i Izmir 4 leta = 10 letova tjedno
  • Prištine za Antalyu 7 letova
  • Sarajeva za Antalyu 3 leta i Izmir 2 leta = 5 letova tjedno

Isto znači da kompanija ovog ljeta iz regije ima 22 tjednih letova (u prosjeku 3,1 dnevno) na 5 linija. Isto znači 4,4 leta po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: SunExpress

Temeljem zamaData Israir je u promatranom tjednu (11-17.8.) letio slijedeće letove u regiji iz Tel Aviva za:

  • Tivat 13 letova tjedno
  • Ljubljanu 3 leta tjedno

Isto znači da kompanija ovog ljeta iz regije ima 16 tjednih letova (u prosjeku 2,3 dnevno) na 2 linije. Isto znači 8,0 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Israir

Istinski je čudno kako kompanije na aerodromima regije lete. Iskreno ako kompanija leti 7 tjednih letova u top sezoni (od 15.6. do 15.9.) onda bi u predsezoni i postsezoni (od 1.5. do 15.6. i od 15.9. do 15.10.) morala letjeti 4 ili 5 tjednih letova. A u IV. i dugoj polovici X. mjeseca 4 ili 3 tjedna leta. Tijekom zime takva linija bi trebala letjeti 3 tjedna leta u III. mjesecu, te od 22.12. do 7.1, no u ostatku zime 2 tjedna leta.

Nažalost jako je malo kompanija koje tako lete. Neke kompanije forsiraju isti broj letova cijele ljetne i cijele zimske sezone. Dobar dio kompanija u top sezoni ima i preko 7 tjednih letova, ali izvan top sezone ili ima jako malo letova ili ih nema uopće. Ili imaju puno letova u sezoni, a nemaju letova zimi. Vrlo čudno i nimalo logično.

Još je gluplje da kompanije imaju i 3 leta oko Nove godine i Božića, a onda potpuno prekidaju letova do sredine ili kraja II. mjeseca. Neke kompanije lete do kraja XI. mjesec, a onda imaju stanku od tri tjedna do Božića. Ovo je pakao za liniju i gubitak povjerenja i navika putnika. Takva linija bi se pod svaku cijenu trebala letjeti 2 tjedna leta u mršavom dijelu godine ili bar 1 tjedni let da se ostavi kontinuitet i navika putnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aer Lingus

Direktor Aerodroma Sarajevo g. Sanin Ramezić je rekao da smatra da je u glavama ljudi puno teže putovati od Sarajeva do Zagreba nego primjerice od Zagreba do Stuttgarta. U prvom redu radi neadekvatne cestovne infrastrukture, kamiona i gužvi, te ponajviše zbog graničnih prijelaza na kojima se često čeka i više od sat vremena. Ako bude samo jedna prometna nesreća putnik će izgubiti cijeli dan na putu. Slična situacija je sa putnom infrastrukturom i prema aerodromu Tuzla, zbog koje potencijalnom putniku vrlo teško pada putovati cestom od Sarajeva. Upravo radi toga Sarajevo vidi svoju šansu za razvoj u doglednoj budućnosti.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

U promatranom tjednu (11-17.8.) 15 i više letova su imale i linije:

  • Skopje-Istanbul, Turkish, Pegasus, AJet – 34 leta
  • Zadar-Beč, Ryanair i Austrian – 15 letova

 

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zadar

Još jedna najava dodatnih letova ove zime za Dubrovnik. British će letjeti iz London Gatwicka za Dubrovnik do 30.11. i to dva dnevna leta (srijeda i nedjelja). Linija se obnavlja 2.3. dva put tjedno (ponedjeljak i četvrtka). Linija će se operirati sa Airbusom A320. Šteta što British neće letjeti od 21.12. do 7.1. tj. tijekom Božićnih i novogodišnjih praznika kada ima i najviše putnika, te turista u Dubrovniku.

Iskreno Dubrovnik će imati opako dobru zimu ove godine sa brojnim kompanijama koje će ljetne letove produžiti na cijelu ili bar dio zime, što znači i dodatan broj putnika. Iskreno bravo Dubrovnik!

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: British

Aerodrom Niš je ovog VIII. mjeseca imao 46.969 putnika, što je 13,5% više putnika nego u istom mjesecu prošle godine, kada je imao 41.395 putnika. No, to je još uvijek daleko manje nego u VIII. mjesecu 2023. kada je imao 51.878 putnika (9,5% manje). U VIII. mjesecu je bilo 478 operacija (362 u VIII/2024). Cargo je istinski više nego fascinantan jer je ostvareno čak 544,7 tona carga (20,8 tona u VIII/2024).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Niš

Temeljem zamaData easyJet je u promatranom tjednu (11-17.8.) letio slijedeće letove u regiji iz:

  • Splita za Amsterdam 7, Basel 9, Berlin 9, Bristol 7, Geneva 9, Glasgow 2, Liverpool 2, London 34, Lyon 5, Manchester 4, Milan 6, Napulj 8, Paris 13, Porto 2 = 117 letova tjedno
  • Dubrovnika za Amsterdam 3, Basel 2, Berlin 2, Bordeaux 2, Bristol 5, Edinburgh 3, Geneva 2, London 17, Lyon 3, Manchester 2, Nantes 2, Napulj 6, Paris 5 = 54 leta
  • Prištine za Basel 15, Berlin 3, Genevu 18 = 38 letova
  • Pule za Amsterdam 2, Basel 3, Berlin 3, Bristol 3, Glasgow 2, London 7 = 20 letova
  • Tivta za Berlin 3, Bristol 2, Geneva 2, London 9, Manchester 4 = 20 letova
  • Zadra za Basel 3, Berlin 2, London 2, Lyon 2, Milano 2 = 11 letova
  • Ljubljane za London 7 letova
  • Beograda za Genevu 4 leta
  • Skopja za Paris 2 leta tjedno

Isto znači da kompanija ovog ljeta iz regije ima 271 tjedni let (u prosjeku 38,7 dnevno) na 49 linija. Isto znači 5,5 letova po liniji u prosjeku. Prošle godine u VIII. mjesecu easyJet je imao 287 letova dočim ove godine ima 16 letova manje.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: easyJet

Nakon što je u VII. mjesecu imala 1,0% manje putnika nego u istom mjesecu ove godine, Air Serbia je u VIII. mjesecu ostvarila tek 0,58% više putnika nego u VIII. mjesecu 2024. Naime, ove godine kompanija je ostvarila 561.773 putnika, a prošle godine 558.524, što znači da je ove godine ostvarila samo 3249 putnika više. Ovo znači da je ove top sezone Air Serbia ostvarila 1478 putnika manje nego prošle godine. Od početka godine Air Serbia je ostvarila 3.110.985 putnika što je 3,9% više nego 2024. Kompanija je ostvarila 32.908 letova.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Tivat je promatranom tjednu (11-17.8.) imao slijedeće linije koje su imale 15 i više letova:

  • Beograd, Air Serbia, Air Montenegro – 62 leta tjedno
  • Tel Aviv, Israir, Arkia, Sun d’Or – 29 letova
  • Istanbul, Turkish, Air Montenegro – 18 letova tjedno

To znači da Tivat ovog ljeta ima 3 linije koje su imale 15 i više tjednih polazaka.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat

Austrian povećava broj letova između Beča i Sarajeva ove zime. Prošle zime Austrian je letio liniju sa 13 tjednih polazaka, no ove zime imat će svaki dan po dva dnevna polaska, tj. ukupno njih 14, jedan više nego prošle zime. Kompanija će liniju operirati sa Embraerom E195, no neki letovi u XI, XII, I. i III. mjesecu će biti sa A320.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Austrian

Temeljem zamaData SAS je u promatranom tjednu (11-17.8.) letio slijedeće letove u regiji iz:

  • Splita za Bergen 1 let, Kopenhagen 4 leta, 5 Gothenburg, 5 Oslo, 10 Stockholm i 1 Trontheim = 27 letova tjedno
  • Tivta za Kopenhagen 4 leta i Stockholm 2 leta = 6 letova
  • Prištine za Kopenhagen 2 leta i Stockholm 2 leta = 4 leta
  • Sarajeva za Kopenhagen 2 leta
  • Pule za Kopenhagen 1 let tjedno

Isto znači da kompanija ovog ljeta iz regije ima 39 tjednih letova (u prosjeku 5,6 dnevno) na 12 linija. Isto znači 3,3 letova po liniji u prosjeku. Prošle godine u VIII. mjesecu SAS je imao 80 letova dočim ove godine ima enormnih 41 let manje.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: SAS

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

  • Zurich, Swiss od 29.6.

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

  • Beograd, Air Serbia od 20.6.

 

Iz Dubrovnika:

  • Bukurešt, Wizz Air od 1.7.
  • Katowice, Wizz Air od 23.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Bodrum, AJet od 28.6.
  • Ankaru, AJet od 1.7.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Zurich, Chair od 28.6.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Brač, Air Serbia od 20.6.
  • Köln, Eurowings od 17.7.
  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.4.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Riyadh, flynas od 25.6.

 

Iz Tivta:

  • Madrid, Iberia od 18.7.

 

Iz Prištine:

  • Bergamo, GP aviation od 19.6.
  • Köln, Eurowings od 1.7.
  • Baden-Baden, GP aviation od 3.7.
  • Rim, Wizz Air od 22.9.

 

Iz Skopja:

  • Bodrum, AJet od 2.7.
  • Palermo, Wizz Air od 15.7.
  • Alghero, Wizz Air od 18.7.

 

Iz Ohrida:

  • Beč, Austrian od 21.6.
  • Basel, GP aviation do 28.6.