Novosti iz regije

Za Istanbul iz regije najviše letova ima Beograd (promatrani period 11-18.4):

  1. 32 Beograd (21 Turkish, 7 Air Serbia, 4 Pegasus)
  2. 22 Priština (12 Turkish, 7 Pegasus, 3 Anadolujet)
  3. 21 Skopje (13 Turkish, 8 Pegasus)
  4. 21 Sarajevo (11 Turkish, 7 Pegasus, 3 Anadolujet)
  5. 14 Zagreb (Turkish)
  6. 14 Podgorica (Turkish)
  7. 10 Ljubljana (Turkish)
  8. 3 Dubrovnik (Turkish)
  9. 3 Tivat (Air Montenegro)
  10. 2 Niš (Air Serbia)
  11. 2 Kraljevo (Air Serbia)

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Istanbul

foto: Aerodrom Beograd

Iako je jučer skoro cijeli dan stranica Aerodroma Beograd bila izvan uporabe, i proradila je oko 16:15 navečer je ponovo prekinula raditi. I nije radila danas cijeli dan. Kako je stranica ponovo aktivirana u 17:45 nije radila skoro cijeli dan. Prema nekim izvorima stranica je hakirana.

I jedna zanimljivost: sve dane u tjednu Beograd ima bitno više letova nego Zagreb. No, u utorak je Zagreb imao 41 let, a Beograd 38, dok je jučer (u srijedu) Beograd ima 44 a Zagreb 45 letova. Priština je u utorak imala 16, a u srijedu 32 leta. Split je pak imao u utorak 20, a u srijedu 17 letova. Sve ostale zračne luke su imale bitno manje letova od toga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Zagreb je u III. mjesecu imao 196.280 putnika, skoro pa 200.000 koliko je zamaaero objavio da bi se moglo desiti. U III. mjesecu 2021. aerodrom je imao 43.731 putnika. Ovo je obavio na 3230 operacija (1648 u III. 2021). U II. mjesecu Zagreb je imao 791 tonu carga (u II/2021 776 tona). U prva dva mjeseca Zagreb je ostvario 1712 tona carga.

Zagreb je u III. mjesecu 2019. imao 232.978 putnika, što znači da je ovog III. mjeseca dostigao 84,4% broja putnika iz 2019. Više nego fascinantno i u samom vrhu zrakoplovstva regije, te bitno više od prosjeka Europe. U prvom kvartalu Zagreb je imao 485.286 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Za mjesto direktora Air Montenegra stiglo je pet prijava. Jedna je Igora Pavičevića, diplomiranog ekonomiste iz Podgorice. Pavičević je u crnogorskoj aviokompaniji prošao sve sektore od komercijale, preko zemaljske operative, plana i analize, financije, do računovodstva. Kompaniju je napustio nakon 15 godina radnog staža. Posljednjih godina Pavičević radi na rukovodećim pozicijama u Institutu certificiranih revizora Crne Gore. Pavičević radi i projekte Crne Gore u Bruxellesu.

Drugi kandidat je bivši CEO Croatie Airlines i Gulf Aira Krešimir Kučko. Kučko ima staž od 30 godina u avijaciji. U Croatiji je proveo restrukturaciju kompanije. Trenutno je savjetnik Gulf Aira. Navodno je Kučko favorit za ovu funkciju.

Trenutno mjesto v.d. direktora Air Montnegra obnaša Dragana Frantov Nikolić, koja je zamijenila Predraga Todorovića, a koji je funkciju napustio 31.3.2022. Gđa. Frantov Nikolić je prije radila u Jat-u, Air Serbiji i predstavništvu Aeroflota u Beogradu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

Wizz Air operira liniju Beograd-Barcelona 2 puta tjedno (ponedjeljak i petak). No, od 4.5. uvodi i treći tjedni let srijedom kako će operirati sve do kraja ljetnog reda letenja. Ovo je odgovor Wizz Aira na pokretanje letova Vuelinga.

Air Serbia će do 14.6. letjeti dva puta tjedno, četvrtkom i nedjeljom. A na Wiz Airovo povećanje reagira sa mjesec i 10 dana zakašnjenja. Od 14.6. uvodi se let i utorkom. Vueling pak liniju operira od 3.5. dva puta tjedno (utorak i subota), a istu će tako operirati cijelo ljeto.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Aegean je prolongirao početak letova na liniji Solun-Dubrovnik sa 1.6. na 1.7. Linija će prometovati tri puta tjedno (srijeda, petak i nedjelja). Linija iz Atene za Dubrovnik počinje kako je bilo i planirano 17.5. te za Zagreb počinje kako je bilo i planirano 15.6. dva puta tjedno (srijedom i subotom).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aegean

Danas ujutro je pala stranica Aerodroma Beograd. Od ranog jutra do 16:15 sati stranica se uopće nije mogla otvoriti, a u pokušaju otvaranja stranice pisalo je „403 Forbidden“. Kasnije se pojavilo: „The website is temporarily under maintenance, we are working to restore the service.“. Stvarno čudno. Ako aerodrom i treba napraviti servis stranice to se radi po noći, a ne u udarnom dijelu dana. Stranica je ponovo pala kasnije popodne i nije proradila sve do zaključenja ovog članka u 2:00 sati iza ponoći.

Kasnije tijekom dana dojavljeno je da je bomba postavljana na Aerodromu Beograd. Aerodrom je istim evakuiran. Osam aviona je prebačen na druge aerodrome ili je let otkazan, a niz letova je kasnio. Još kasnije javljeno je da je bomba postavljena i u poslovnici Air Serbie u Beogradu. Nije nemoguće da su pad stranice Aerodroma Beograd i prijetnje bombom povezane.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Za Bruxelles iz regije daleko najviše letova ima Zagreb (promatrani period je 4-10.4.):

  1. 15 Zagreb (10 Croatia, 5 Ryanair za Charleroi)
  2. 6 Ljubljana (4 Brussels, 2 Wizz Air za Charleroi)
  3. 3 Zadar (Ryanair za Charleroi)
  4. 3 Skopje (Wizz Air za Charleroi)
  5. 3 Pula (Ryanair za Charleroi)
  6. 2 Podgorica (Ryanair za Charleroi)
  7. 2 Banja Luka (Ryanair za Charleroi)
  8. 2 Rijeka (Ryanair za Charleroi)
  9. 2 Beograd (Air Serbia)
  10. 1 Sarajevo (Wizz Air za Charleroi)
  11. 1 Priština (Eurowings)
  12. 1 Dubrovnik (TUI)

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Brussels

U III. mjesecu je Niš imao 21.765 putnika (885 u III/2021). Kako je u III. mjesecu 2019. imao 26.448 putnika (što je bilo 91,% manje nego 2018) ovo je 82,4% putnika iz 2019. Aerodrom je imao 288 operacija (52 u III/2021). Aerodrom je ostvario i 1,5 tona carga (prošlog III. mjeseca nije imao carga). U prvom kvartalu Niš je ostvario ukupno 51.425 putnika, te 7,9 tona carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Ryaniar je cijelu prošlu godinu i sve do 27.3. imao ekstremno niske cijene karata. Karte su se u jednom smjeru prodavale od 5 do 10 EUR, a rijetko koja karte su bile 15, 20 ili 25 EUR. Vrlo rijetko iznad toga. Istinski dumping. Kompanija je na ovaj način nastojala preuzeti što više putnika od slabašne konkurencije koja nije mogla odgovoriti. Ryanair ima za cilj preuzeti 25% tržišnog udjela Europe.

No, sada je Ryaniar prekinuo sa tom praksom i prodaje povratne karte po slijedećim cijenama iz Zagreba (letovi za 20 dana):

  • 298,38 Beauvais
  • 167,68 London Stansted
  • 145,98 Wizze
  • 143,59 Eindhoven
  • 136,48 Dublin
  • 135,98 Basel
  • 128,48 Malta
  • 124,48 Rim FCO
  • 114,80 Dortmund
  • 105,98 Charleroi
  • 105,98 Paphos
  • 104,98 Malaga
  • 84,98 Gothenburg
  • 81,98 Solun
  • 76,98 Hahn
  • 69,98 Manchester
  • 62,98 Memmingen
  • 58,98 Oslo Torp
  • 58,98 Podgorica
  • 47,98 Malmo
  • 32,98 Bergamo
  • 32,48 Sofija
  • 30,18 Karlsruhe
  • 25,98 Napulj
  • 15,98 Brindisi
  • 9,98 Bratislava

 

Na ove cijene treba dodati još dodatak za mali kofer od 10 kg koji iznosi 45 do 60 EUR za povratni let. Istim ispada da cijene uopće nisu niske i blizu su 200 EUR za povratne letove, što je istinski vrlo mnogo i na razini legacy carriera. Ove cijene su za period zadnjeg tjedna u IV. mjesecu, tj. za dvadesetak dana od danas. Kompanija neke dane u tjednu ima niže cijene, no neke ima i bitno više. Namjerno nisam stavio cijene oku Uskrsa, jer su tada i više, već tjedan dana nakon Uskrsa.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Turkish Airlines je najvio otvaranje letova Istanbul-Tivat. Kompanija planira liniju operirati četiri puta tjedno, uz povećanje na ček sedam tjednih letova u top sezoni. Ova linija je još jedan dokaza da Turkish uništava konkurenciju brzo i efikasno gdje god se pojavi. Air Montenegro svakako neće moći konkurirati neusporedivo većem prijevozniku, koji leti sa većim avionima, ima ekstremno mnogo konekcija preko Istanbula i koji je sklon dumpingu dok god ne makne konkurenciju.

Air Montenegro koji je već povećao ovu liniju, a povećat će je na svakodnevnu svakako se planira boriti za istu. Air Montenegro je naglasio da će se pozvati na bilateralni sporazum po kojem za Istanbul Turkish leti iz Podgorice, a Air Montenegro iz Tivata. Air Montenegro smatra da nije pošteno da Turkish ima čak 21 let tjedno na dvije linije za Crnu Goru, dok crnogorska nacionalna kompanija leti tek trećinu tih letova na jednoj liniji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish

Lufthansa je smanjila broj letova za Frankfurt iz Ljubljane ovaj tjedan na 12 tjedno. Neke dane u tjednu ima samo jedan let. Od idućeg tjedna (11.4. nadalje) broj letova se vraća na 2 dnevno.

I za Beograd Lufthansa je u prvom tjednu IV. mjeseca smanjila broj letova na 13 tjedno (svaki dan dva osim četvrtka kada ima jedan let). I u 2. tjednu IV mjeseca kompanija ima 12 letova tjedno (jedan let srijedom i nedjeljom). U 3. tjednu ponovo ima 13 letova (jedan let u utorak). Tek u posljednjem tjednu IV. mjeseca Lufthansa se vraća na dva leta tjedno, tj. 14 tjednih letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Aerodrom Sarajevo je u III. mjesecu 2022. imao 70.292 putnika (18.115 u III/2021). Ovaj broj putnika je ostvario na 994 operacije (564 u III/2021). Kako je aerodrom u III. mjesecu 2019. imao 67.893 putnika ovo znači da ove godine aerodrom ima 3,5% više putnika nego 2019. Svaka cast i iskrene čestitke! Aerodrom je u III. mjesecu imao 197,7 tona carga (162,5 tona u III/2021). Aerodrom je ostvario 177.288 putnika u prvom kvartalu ove godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Iz Zagreba do 6:55 sati ponedjeljkom polazi čak 7 linija i to dvije linije Ryanaira (Gothenburg i London), 3 linije Croatie (Minhen, Split, i Bruxelles), te po jedna linija KLM-a (Amsterdam) i Lufthanse (Frankfurt).

Beograd ujutro ima do 6:55 ima 7 linija Air Serbie (Paris, Amsterdam, Stockholm, Zagreb, Dusseldorf, Rim, Prag), te jednu liniju Lufthanse (Frankfurt).

 autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Aerodrom Split je u III. mjesecu ostvario 32.445 putnika (8.477 u III/2021). U II. mjesecu aerodrom je ostvario 19.678 putnika. 2019. godine aerodrom je imao 50.037 putnika stoga je ovo 64,8% broja putnika iz 2019. Aerodrom je u prvom kvartalu imao 72.523 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Split

U nadolazećoj ljetnoj sezoni, aerodromi u Bosni i Hercegovini će imati “pune ruke” posla. Tržište se u odnosu na 2019. doista mnogo promijenilo. Vidjeli smo otvaranje novih baza, ali i dolazak potpuno novih kompanija na ovo tržište. Kao apsolutni lider profiliralo se Sarajevo koje će u određenim danima opsluživati čak i 30 letova, dok će drugoplasirana Banja Luka imati 8, a Tuzla će imati ozbiljnih problema sa samo 5-6 dnevnih polazaka i pasti na 3. mjesto u odnosu na 2019. Mostar će konačno krenuti s redovnim operacijama ovog ljeta.

DESTINACIJE:
Sarajevo: London Luton, Paris Beauvais, Brisel Charleroi, Eindhoven, Köln, Frankfurt (Fraport), Frankfurt (Hahn), Dortmund, Stuttgart, Memmingen, Cirih, Basel, Beč, Kopenhagen, Billund, Stockholm (Arlanda), Stockholm (Skavsta), Malmö, Göteborg, Oslo (Gardermoen), Oslo (Sandefjord), Varšava, Zagreb, Beograd, Istanbul, Istanbul (Sabiha Gokčen), Bodrum, Antalija, Kuwait, Bahrein, Jeddah, Riyadh, Doha, Abu Dhabi, Dubai, Sharjah, Muscat, Treviso, Hurghada, Hamburg, Monastir

Tuzla: Basel, Berlin, Billund, Köln, Dortmund, Friedrichshafen, Göteborg, Frankfurt (Hahn), Karlsruhe, Malmö, Memmingen, Milano (Malpensa), Nürnberg, Stockholm (Skavsta), Beč, Vaxjo, Antalija

Banja Luka: Hurghada, Tivat, Beograd, Antalija, Milano (Bergamo), Brisel Charleroi, Göteborg, Memmingen, Nürnberg, Stockholm (Arlanda), Stockholm (Skavsta), Beč, Basel, Dortmund, Hamburg, Malmö

Mostar: Düsseldorf, Katowice, Catania, Dublin, Shannon, Madrid, Amman,

KOMPANIJE:
Sarajevo: Air Arabia, Air Cairo, Air Serbia, Anadolu Jet, Austrian, Croatia, Eurowings, Flydubai, flynas, Gulf Air, Jazeera, Kuwait Airways, LOT, Lufthansa, Norwegian, Nouvelair, Pegasus, Qatar Airways, Salam Air, Swiss, Turkish, WizzAir; nove: Freebird (Antalija 6.6, Bodrum 3.6.)

Tuzla: WizzAir, Freebird

Banja Luka: WizzAir, Freebird, Air Serbia, Ryanair, Air Montenegro, Air Cairo

Mostar: Eurowings, AlbaStar, Croatia; nove: Electra Airways (Catania, 22.7.), LOT (Katowice, 21.6.), Fly Jordan (Amman, 2.5.)

autor: Karlo Jalovičić, suradnik (Sarajevo), foto: Aerodrom Sarajevo

LOT trenutno operira 6 letova tjedno iz Varšave za Zagreb (svaki dan osim srijede) sa najmanjim Embraerom E170. No, od 17.4. operirati će 8 letova tjedno (svakodnevno, petkom i nedjeljom 2, srijedom ne leti), pri čemu će subotom i oba leta petkom letjeti sa većim E175, a utorkom i četvrtkom sa E195.

Nakon toga kompanija ima različite dane operiranja i tjedne frekvencije, no od 5.5. kreće letjeti 10 tjednih letova (svakodnevno, po dva leta četvrtkom, petkom i subotom). Svi letovi su sa E175, osim nedjelje kada leti sa E170, ponedjeljka kada leti sa E190, te utorka i jednog leta četvrtkom koje leti sa E195.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: LOT

Iako je KLM letio dva dnevna leta za Beograd u ovom tjednu leti tek 10 letova, u idućem njih 11 (svaki dan dva osim četvrtka, petka i subote kada leti jedan), isto toliko i tjedan iza (svaki dan dva, po jedan utorak, srijeda i subota), dok u zadnjem tjednu IV. mjeseca leti 13 tjednih letova (svaki dan dva osim ponedjeljka kada ima jedan let). Na dva dnevna leta se vraća od 2.5. Air Serbia za Amsterdam leti 5 tjednih letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM

Air Montenegro je demantirao podatak da je dug kompanija 5,4 milijuna EUR, već je on 10% manji, tj. 4,96 milijuna EUR. Kompanija tvrdi da je isto u skladu sa proračunom i financijskim projekcijama za 2021. Kompanija ne ističe je li pritom potrošila svih 30 milijuna EUR koje im je dala Crna Gora, no logično bi bilo za pretpostaviti da je. U tih 30 milijuna kupljena su dva aviona za 19 milijuna EUR, te je 11 milijuna predviđeno za troškove pokretanja kompanije.

Kompanija nije ni rekla odakle će i kako naknaditi gubitak od čak 5 milijuna EUR koji je istinski velik za operacije od pola godine sa samo jednim avionom, odnosno tek dva mjeseca sa dva aviona.

Kompanija ističe da je važan segment u Crnoj Gori sa ciljem povezivanja Crne Gore sa Europom i svijetom. No, kompanija zaboravlja da leti samo za Beograd i to bitno manje od Air Serbie, da su prošle sezone imali samo 8 letova na 4 linije koje nisu za Beograd, te da su ove zime bili tek 4. kompanija u Podgorici sa tek 3 tjedna leta izvan Beograda. Početkom IV. mjeseca imat će tek 27 tjednih letova, a krajem IV. mjeseca samo 34 tjednih letova. To svakako ne može smatrati povezivanjem Crne Gore sa svijetom.

I za kraj napomena da je Air Montenegro u svom press obraćanju po prvi puta vrlo živčano i krajnje neumjesno napao na kritičare kompanije rekavši „…dok smatramo neumjesnim nekonstruktivne kritike i maliciozne komentare pojedinaca koji su imali prilike da vode određene kompanije, a koji su očigledno zaboravili kako se vodi posao i sa kakvim rezultatima“. Krajnje nepotrebno i neumjesno. Te se i te kako treba zapitati zašto ovakav „gubitak smirenosti“?

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

Za Frankfurt iz regije daleko najviše letova ima iz Zagreba (promatrani period 4-10.4):

  1. 36 Zagreb (21 Croatia, 12 Lufthansa, 3 Ryanair za Hahn)
  2. 19 Beograd (13 Lufthansa, 5 Air Serbia, 1 Wizz Air za Hahn)
  3. 12 Ljubljana (Lufthansa)
  4. 11 Sarajevo (7 Lufthansa, 4 Wizz Air za Hahn)
  5. 10 Split (7 Croatia, 3 Lufthansa)
  6. 7 Dubrovnik (4 Croatia, 3 Lufthansa)
  7. 4 Tuzla (Wizz Air za Hahn)
  8. 3 Skopje (Wizz Air za Hahn)
  9. 3 Zadar (1 Lufthansa, 2 Ryanair za Hahn)
  10. 3 Priština (Eurowings)
  11. 2 Niš (Air Serbia za Hahn)

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Tuzla je u III. mjesecu ostvarila 22.194 putnika (11.650 u III/2021). Ovo je ostvarila na 192 operacija (116 u III/2021). Tuzla nije imala carga ni ovog ni prošlogodišnjeg III. mjeseca. Ukupno je u prvom kvartalu 2022. prevezeno 60.904 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Slovensko-francuska Amelia je 2019. imala 217.000 putnika. Letjela je na 467 destinacija. Prosječna dužina leta joj je bila 90 minuta. Kompanija trenutno operira flotu od čak 19 aviona: Airbus A319, Embraer ERJ145, ERJ135, ERJ135VIP, ATR 72-600, ATR72F (cargo), ATR 42-500 i Beechcraft 1900C.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Amelia

Za Paris iz regije u promatranom periodu 4-10.4. ima letova:

  1. 16 Zagreb (7 Air France, 7 Croatia, 2 Ryanair za Beauvais)
  2. 15 Beograd (12 Air Serbia, 3 Wizz Air za Beauvais)
  3. 7 Ljubljana (Air France)
  4. 6 Split (2 Croatia, 2 easyJet, 2 Transavia)
  5. 4 Dubrovnik (2 Croatia, 2 Transavia)
  6. 2 Zadar (Ryanair za Beauvais)
  7. 2 Skopje (Wizz Air za Beauvais)
  8. 2 Sarajevo (Wizz Air za Beauvais)
  9. 1 Podgorica (Air Montenegro)

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France

Jat Tehnici je vraćen europski Part 145 certifikat. Stoga Jat Tehnika može ponovo servisirati avione Air Serbie i ostalih kompanija. Certifikat je bio suspendiran čak 8 mjeseci, u kom vremenu je Air Serbia svoje avione servisirala u Sloveniji, Rumunjskoj i drugim državama. Jat Tehnika je kao i Adria Tehnika u vlasništvu poljske Avia Prime.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Jat Tehnika

Za Amsterdam iz regije najviše letova ima Zagreb (promatrani period 4-10.4.):

  1. 23 Zagreb (KLM 14, Croatia 7, Ryanair 2 za Eindhoven)
  2. 19 Beograd (KLM 10, Air Serbia 5, Wizz Air 4 za Eindhoven)
  3. 8 Split (easyJet 5, KLM 2, Croatia 1)
  4. 4 Ljubljana (Transavia)
  5. 4 Dubrovnik (easyJet 2, KLM 2)
  6. 3 Skopje (Wizz za Eindhoven)
  7. 3 Sarajevo (Wizz za Eindhoven)
  8. 2 Zadar (Rynair za Eindhoven)

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Amsterdam

Kao što smo najavili prije dva mjeseca, flota hrvatskog zrakoplovnog prijevoznika ETF Airwaysa uskoro će se povećati za 15 godina stari Boeing 737-800 koji će dobiti registraciju 9A-KOR i ime “Discovery”. Zrakoplov je proizveden 2006. godine i isporučen indijskom Spice Jet-u. 2014. godine preuzima ga korejski T’Way Air, za kojeg leti do 2020. te je nakon toga zrakoplov uskladišten u Dusseldorfu.

autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: ETF

Dubrovnik je u III. mjesecu ostvario 25.645 putnika (5069 u III/2021). Ovo je ostvario na 440 operacija (240 u III/2021). Dubrovnik je imao i 1,2 tone carga (0,1 u III/2021). Aerodrom je u prva tri mjeseca ostvario 44.207 putnika, na 942 operacije. Ostvario je i 2,1 tonu carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

London je uvijek bio najbitnija destinacija u Europi. Ogroman broj P2P putnika, poslovnjaka, turista, političara, još veći broj konekcija. Stoga pogledajmo koliko će gradovi regije imati letova u IV. mjeseca za London:

  • 23 tjedna leta Zagreb (British 13, Ryaniar 7, Croatia 3)
  • 10 Dubrovnik (British 5, easyJet 5)
  • 10 letova Beograd (Air Serbia 6, Wizz Air 4)
  • 9 Ljubljana (easyJet 6, Wizz Air 3)
  • 8 Split (easyJet 7, Croatia 1)
  • 6 Priština (Wizz Air)
  • 6 Podgorica (Ryanair 4, Wizz Air 2)
  • 5 Skopje (Wizz Air)
  • 5 Pula (easyJet 3, Ryanair 2)
  • 2 Rijeka (Ryanair)
  • 2 Zadar (Ryanair)
  • 2 Sarajevo (Wizz Air)
  • 2 Ohrid (Wizz Air)
  • 2 Tivat (easyJet)

Ovo znači da u IV. mjesecu iz Londona u regiju imamo 92 tjedna leta. 1/4 od toga otpada na Zagreb kojem ni jedna druga zračna luka nije ni blizu. Beograd i Dubrovnik nemaju ni pola letova za London koliko ima Zagreb.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: British Airways

Wizz Air povećava broj letova na liniji Banja Luka-Basel sa dva tjedno (ponedjeljkom i petkom) na čak četiri tjedno od 5.7. Dodatni letovi su utorkom i subotom. Kompanija će ovako letjeti do 29.10. kada liniju ponovo vraća na dva tjedna leta (četvrtkom i nedjeljom).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

  • Helsinki, Finnair od 1.4.
  • Atena, Aegean od 6.6.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Kos, Ryanair od 2.6.

 

Iz Pule:

  • Weeze, Ryanair od 26.3.
  • Katowice, Ryanair od 2.6.
  • Copenhagen, Norwegian od 3.6.
  • Napulj, easyJet od 26.6.

 

Iz Rijeke:

  • Bergamo, Ryanair od 3.7.

 

Iz Zadra:

  • St.Gallen, People’s od 6.5.
  • Rzezsow, Ryanair od 2.6.
  • Munster, Ryanair od 3.6.
  • Milan Malpensa, Ryanair od 4.6.
  • Forli, Aeroitalia od 15.6.
  • Copenhagen, SAS od 1.7.

 

Iz Splita:

  • Luxemburg, Luxair od 30.4.
  • Tallinn, airBaltic od 1.5.
  • Malmo, BRA od 12.5.
  • Skopje, Croatia od 12.5.
  • Vaxjo, BRA od 12.5.
  • Gothenburg, BRA od 13.5.
  • Norrkoping, BRA od 13.5.
  • Oslo, Croatia od 14.5.
  • Copenhagen, BRA od 20.5.
  • Rim, Ryanair od 1.6.
  • Atena, Aegean od 7.6.
  • Kalmar, BRA od 30.6.
  • Karlstad, BRA od 15.7.
  • Jankoping, BRA od 11.8.
  • Halmstad, BRA od 12.8.
  • Orebro, BRA od 2.9.

 

Iz Brača:

  • Minhen, Croatia od 27.5.
  • Košice, SkyAlps od 17.6

 

Iz Dubrovnika:

  • Frankfurt, Eurowings Discover od 26.3.
  • Tallinn, airBaltic od 2.5.
  • Leeds Bredford, TUI od 4.5.
  • Bolzano, Skyalps od 27.5.
  • Bratislava, Skyalps od 27.5.
  • Forli, Aeroitalia od 15.6.
  • Vencija, easyJet od 1.7.

 

Iz Sarajeva:

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

  • Forli, Aeroitalia od 7.4.

 

Iz Banja Luke:

  • Atena, Aegean od 30.6.

 

Iz Beograda:

  • Izmir, AnadoluJet od 16.2.
  • Budimpešta, Air Serbia od 13.3.
  • Ankara, Air Serbia od 28.3.
  • Forli, Aeroitalia od 8.4.
  • Catania, Air Serbia od 14.4.
  • Izmir, Air Serbia od 15.4.
  • Heraklion, Air Serbia od 28.4.
  • Cairo, Air Serbia od 15.5.
  • Hamburg, Air Serbia od 15.5.
  • Riga, airBaltic od 16.5.
  • Chicago, Air Serbia od 17.5.
  • Gothenburg, Air Serbia od 18.5.
  • Cologne, Air Serbia od 18.5.
  • Napulj, Air Serbia od 19.5.
  • Firenca, Air Serbia od 20.5.
  • Marseille, Air Serbia od 20.5.
  • Chania, Air Serbia od 4.6.
  • Krakow, Air Serbia od 4.6.
  • Ohrid, Air Serbia od 5.6.
  • Rodos, Air Serbia od 5.6.
  • Varna, Air Seriba od 5.6.
  • Krf, Air Serbia od 9.6.
  • Palermo, Air Serbia od 14.6.
  • Kuwait, Jazeera od 17.6.
  • Berlin, Wizz Air od 31.7.
  • Copenhagen, Wizz Air od 31.7.
  • Lisabon, Wizz Air od 1.8.
  • Zakynthos, Wizz Air od 1.8.
  • Bergamo, Wizz Air od 26.9.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Gdansk, Ryanair od 27.3.
  • Bratislava, Air Montenegro od 17.6.

 

Iz Tivta:

  • Manchester, Jet2 od 1.5.
  • Riga, airBlatic od 4.5.
  • Beč, Austrian od 13.5.
  • Brno, Air Montenegro od 15.6.
  • Riyadh, flynas od 1.7.
  • London Stansted, Jet2 od 6.5.2024.

 

Iz Prištine:

  • Dusseldorf, Condor od 26.3.
  • Antalya, SunExpress od 27.5.

 

Iz Skopja:

  • Frankfurt, Lufthansa od 23.4
  • Split, Croatia od 12.5.
  • Oslo, Norwegian od 23.6.
  • Dubia, flydubai od 30.10.

 

Iz Ohrida:

  • Manchester, TUI od 31.5.
  • London Gatwick, TUI od 31.5.
  • Beograd, Air Serbia od 5.6.