Novosti iz regije

Sarajevo demantiralo Faktor

Aerodrom Sarajevo je demantirao članak na portalu Faktor od 28.1.2026. u kome je napisano da je Sanin Ramezić, usprkos sudskoj zabrani, dolazio na Aerodrom Sarajevo. Aerodrom je objavio da g. Ramezić nije ni jedan jedini puta ušao u službene prostorije aerodroma, pri čemu se u istima vrlo precizno vode evidencije svih ulazaka, te je kretanje u svim zonama strogo kontrolirano.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Alen Šćuric

Croatia OUTLET Zagreb-Frankfurt

Croatia Airlines je pojačala akcije u OUTLET ponudi za duplo. U ovotjednoj OUTLET ponudi putnici mogu dobiti popust od 20 EUR za karte u jednom smjeru i 40 EUR za povratne karte na letovima iz Zagreba za Frankfurt. Prisjetimo se da je Croatia već imala letove Zagreb-Frankfurt u OUTLET ponudi do 21.1. kada je popust bio 10 EUR za jedan smjer i 20 EUR za povratne karte.

Ovaj puta prodaja je od 29.1. do 4.2. za putovanja od 29.1. do 31.12.2026, dakle za cijelu godinu. Vrlo neuobičajeno! Pa se treba pitati kakva je potražnja na tim letovima. Putnici moraju upisati kod FRANKFURT40 za povratne letove i FRANKFURT20 za jednosmjerne letove. Karta moraju biti kupljena preko web stranice ili mobilne aplikacije Croatie Airlines, a popust se odnosi samo na putovanja Croatie Airlines i nije moguć u kombinaciji sa nekim drugim prijevoznikom, te isključivo na direktne letove OU410 i OU415. Popust se odnosi na cijenu aviokarte (prevozninu) bez pristojbi zračnih luka i ostalih naknada, koje se plaćaju u punom iznosu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia

Ljubljana dobila novog direktora

Aerodrom Ljubljana je promijenio direktora. Dosadašnja direktorica dr. Babett Stapel je otišla na višu poziciju u Fraport AG, te iz aerodroma odlazi 28.2.2026., a novi direktor je Jürgen Deischl. Stapel je bila direktorica Aerodroma Ljubljana od ljeta 2021. Deischl je zrakoplovni inženjer, te od 2015. radi u Fraportu. Prije Fraporta radio je u Lufthansi i Condoru.

preneseno sa: Adria Grupa: Sierra5, foto: Aerodrom Ljubljana

Air Serbia uvela light tarifu za Crnu Goru

Air Serbia je od danas, 29.1. uvela light tarifu za letove prema Crnoj Gori, i to za obije linije iz Beograda za Tivat i Podgoricu. Tarifa je samo sa ručnom prtljagom. Istinski je bilo čudno da Air Serbia do sada nije imala ovu tarifu za Crnu Goru iako je imala za druga tržišta. Karta u ovoj tarifi je jeftinija 10-12 EUR od ekonomske standard tarife. Ovime Air Serbia želi postati jeftinija i konkurentnija od Air Montenegra koji ovu tarifu nema.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

NAJAVE: Gp aviation pokreće Priština-Rimini

Gp aviation pokreće novu liniju: Priština-Rimini. Linija će se operirati od 15.6. do 31.8. i to jednom tjedno, ponedjeljkom. Gp aviation je najveća kompanija u Prištini koja je preuzela većinu letova MyWingsa nekada najveće prištinske kompanije.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: gp aviation

SMANJENJA: SCAT smanjio Beograd

Kazahstanska kompanija SCAT je reducirala broj letova između Astane i Beograda. U ostatku zime letjet će umjesto dosadašnjih dva tjedna leta, samo jedan simboličan let, ponedjeljkom. Letovi se obavljaju sa Boeingom 737-800. Od ljetnog reda letenja ponovo se predviđaju dva tjedna leta (ponedjeljkom i četvrtkom).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: SCAT

Tuzla 338.132 putnika u 2025.

Aerodrom Tuzla je u XII. mjesecu ostvario 31.888 putnika, što je 64,2% više nego u istom mjesecu 2024.  kada je imao 19.426 putnika. Ovo je direktna posljedica otvaranja baze Wizz Aira koja trenutno ima jedan avion baziran u Tuzli (od III. mjeseca imat će 2). Wizz Air je značajno povećao broj letova. Tuzla je početkom XII. mjeseca imala 12 tjednih letova Wizz Aira na tri linije, no od 12.12. broj letova se povećao za dodatnih 10 na 4 linije. Za aerodrom i dalje sa po jednim tjednim letom lete Pegasus i AJet za Istanbul. Ovo je 38,9% manje putnika nego 2022. kada je Tuzla imala najbolji rezultat u XII. mjesecu u povijesti sa 51.151 putnikom.

U 2025. Tuzla je ostvarila 338.132 putnika, što je 53,8% putnika više nego 2024. kada je imala 219.916 putnika. No, ovo je 42,0% manje putnika nego 2023. kada je Tuzla imala 582.445 putnika i 43,0% manje putnika nego rekordne 2019. kada je Tuzla imala 593.083 putnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Bi li Wizz Air mogao letjeti za SAD iz regije?

Bi li Wizz Air mogao imati letove za SAD iz regije? Kompanija je prvotno planirala imati 47 A321XLR u Wizz Airu i 18 u Frontieru. I kada se maknu planirani letovi za Abu Dhabi i Indiju, još uvijek bi puno ovih aviona letjelo između baza u Europi i SAD-u. U međuvremenu je Frontier otkazao svih 18 A321XLR, a Wizz Air smanjio sa 47 na 11. I JetSmart ima naručenih 14 ovih aviona. No, tih 11 A321XLR (od kojih je 6 već došlo) su sada nezaposleni jer je ukinuta baza u Abu Dhabiu. I treba ih negdje uposliti.

Iz regije Wizz Air sigurno ne bi imao letove za SAD iz Tuzle i Podgorice, jer su puno premaleni aerodromi. I Skopje je premali, a dolet bi imao samo za Philadelphiu. No, Beograd je interesantan Wizz Airu. Iz Beograda Wizz Air bi imao dolet za letove (+ rezerva) do Frontierovih baza u Philadephiji, Clevelandu i Trentonu. Trenton nije opcija jer nema potencijala, tamo Frontier ima tek 3 cjelogodišnje i 3 sezonske linije. Cleveland ima 23 linije Frontiera diljem SAD-a i Srednje Amerike, dok Philadelphia ima 25 cjelogodišnjih i 9 sezonskih linija u SAD-u i Središnjoj Americi. Baze Frontiera u Chicagu i Cinncinatiu su na samom rubu doleta i tu vrlo vjerojatno Wizz Air ne bi mogao letjeti radi velike konfiguracije, te težine aviona.

Ipak nije previše realno da će Beograd dobiti takve letove. Daleko prije bi te letove dobio London, Budimpešta, Bukurešt, Sofija i niz talijanskih i poljskih aerodroma. No, mislim da će strategija Wizz Aira biti povezivanje svakog aerodroma sa Londonom (u Europi Wizz Air već leti iz 73 destinacije za London), odnosno sa bazama Frontiera (dolet ima za Atlantu, Chicago, Cinncinati, Cleveland, Dallas, Denver, Miami, Orlando, Philadelphiu, San Juan Portoriko, Tampa i Trenton), kao i za bazu Volarisa u Cancunu. Isto tako će i JetSmart letjeti za niz aerodroma iz svojih latinoameričkih baza za Srednju Ameriku i SAD.

Time bi sa 1stop putnici mogli letjeti iz gomile aerodrom u regiji za 13 baza u SAD-u i Meksiku, te sa 2 stopa na brdo aerodroma u SAD-u, Središnjoj i Latinskoj Americi. Dakle, to je 13 baza sa 11 aviona, dakle u prosjeku 5 letova po bazi. Taman. Za neke veće aerodrome svakodnevno, za manje po 2 do 3 leta tjedno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

Šćuric na Federalnoj TV

Danas sam sudjelovao u emisiji Plenum Federalnoj televiziji (BiH). Emisija je trajala 50 minuta, a mene su uključili četiri puta. Prvo pojavljivanje je na 16:30 minuta. Govorio sam o koncesijama Aerodroma Sarajevo i Mostar. Link na emisiju:

https://federalna.ba/plenum-28012026-tvk4d

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: FTV

NAJAVE: Transavia povećala letove Paris-Split

Transavia nije letjela početkom proljeće 2025. iz Splita za Paris Orly. No, ovog proljeća sa letovima kreće već 29.3. Kompanija će tada letjeti pet puta tjedno (svaki dan osim srijede i petka). Do kraja proljeća će letjeti različito u načelu 6-7 letova tjedno, no do najviše 8 letova tjedno. Prošle godine je u kasno proljeće letjela tek 2 leta tjedno, što znači da ovog proljeća ima 5 do 6 letova tjedno više.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Transavia

SMANJENJA: T’Way smanjio letove za Zagreb

T’Way je prošle godine letio u Zagrebu tri tjedna leta od 10.6. do 25.10. (jedan let su imali i 24.4.) Ove godine kompanija će i dalje letjeti tri tjedna leta sa Airbusom A330-200, no linija kreće prometovati 3 tjedna kasnije 2.7. Letjet će do kraja zimskog reda letenja, tj. do 24.10. Ovo je 10 letova manje u Zagrebu. Letovi će biti utorkom, četvrtkom i subotom. Karte su u prodaji na stranici T’Waya.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: T’Way

Priština 4,6 milijuna putnika u 2025.

Aerodrom Priština je u XII. mjesecu ostvario 384.332 putnika. Ukupno je Priština u 2025. ostvarila 4.600.484 putnika, što je 121.079 putnika manje od Zagreba koji je imao 4.721.563 putnika. Ovo je 93,8% više putnika nego 2019. kada je Priština imala 2.373.698 putnika. U 2023. razlika Prištine i Zagreba je bila 298.767 putnika, u 2024. razlika je bila 234.138. Sada je Priština razliku smanjila za čak 113.058 putnika. Nastavi li se ovaj trend, a ako Zagreb nešto ne napravi Priština će Zagreb prestići u 2027. godini.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Priština

ZL Zagreb nije pronašla investitora za hotel

Zračna luka Zagreb nije uspjela pronaći investitore za gradnju hotela i poslovno-trgovačkog centra u sklopu Ariport Citya uz novi terminal MZL Zagreb. Projekt je trebao koštati 40 milijuna EUR. Naime, ZL Zagreb (kompanija koja kontrolira koncesiju MZL Zagreb) je u IX. mjesecu raspisala međunarodni natječaj. Natječaj je objavljen u Večernjem i Jutarnjem listu, te Poslovnom dnevniku, a dodatno je promoviran putem Hospitality Investor, najveće digitalne platforme u hotelskoj industriji. Uz to je poslan e-mailom na 5783 adrese diljem svijeta savjetnicima, investitorima i hotelskim lancima. Ipak zainteresiranih bilo nije.

Hotel je trebao biti minimalno 4**** sa restoranom, konferencijskom dvoranom i drugim komercijalnim prostorima. Koncesija se davala na 50 godina uz moguće produženje na ukupno 99 godina. Rok gradnje je bio tri godine.

I tu sada moramo postaviti jedno važno pitanje. ZL Zagreb je investirala svoj novac u Airport City. Kompanije je za ovu nakanu 2018. izdvojila 63.867 EUR, 2019. 20.400 EUR, 2020. 99.733 EUR, 2021. 26.617 EUR, 2022. 185.360 EUR, 2023. 155.972 EUR. U izvještaju za 2024. nije vidljivo investiranje u Airport City, a izvještaj za 2025. još nije objavljen. Kako god ZL Zagreb je investirala najmanje 551.945 EUR. Pola milijuna EUR za projekt koji se na kraju nije desio. I tko će sada odgovarati za ovaj potrošen novac? Također se mora postaviti pitanje je li ZL Zagreb dovoljno napravila da se desi ovaj projekt.

ZL Zagreb je kompanijom LE Walt Portfolio LTD iz Cipra 12.10.2022. osnovala i kompaniju Zagreb Airport City d.o.o. koja nema zaposlenih, nije imala prihoda u 2024, no zato je imala gubitak od 3454 EUR.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb

 

AAFS bi ulagao u Sarajevo i Mostar

Kompanija AAFS Infrastructure and Energy LLC želi investirati u Južnu interkonekciju, tj. plinovod između Hrvatske i BiH, te izgraditi plinske elektrane u BiH. No, nama je važna vijest da je kompanija iskazala interes za ulaganje u aerodrome Sarajevo i Mostar, navodno se govori i o koncesiji.

AAFS Infrastructure and Energy je prema Poslovnom dnevniku kompanija je osnovana 2025, dakle stara je tek par mjeseci. Kopanija ima tek vrlo skromnu web stranicu na kojoj ne možete pročitati baš nikakve podatke, čak i imena ključnih osoba, koja osim home page nema ni jednog izbornika. Nisam uspio pronaći ni jedan zapis o ovoj kompaniji na stranicama koje objavljuju podatke o bonitetima kompanija. No, svi izvori naglašavaju da je ova kompanija povezana sa Donaldom Trumpom.

Ne vjerujem da bi BiH dodijelila koncesiju za ova dva aerodroma tako mladoj kompaniji, no evidentno je koncesija aerodroma Sarajevo stalna tema razgovora koja se stalno podgrijava. Osobno smatram da je to gotova stvar i da je pitanje dana kada će se napraviti natječaj za koncesiju. Iznenađujuće je da se sada spominje i koncesija za Zračnu luku Mostar, obzirom da koncesionari nikada nisu zainteresirani za tako male zračne luke, te ne razgovaraju sa aerodromima koji imaju manje od milijun putnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

NAJAVE: Više letova na liniji Zagreb-Beč ovog proljeća

Austrian je prošlog proljeća letio za Zagreb 12 tjednih letova, no ovog proljeća će letjeti 11 tjednih letova (svaki dan dva, osim utorka, srijede i subote kada leti jedan let). Ipak prošle godine sedam letova je bilo sa ATR 72 BRA, dok su ove godine svi letovi sa Embraerom E195, dakle kapacitet je bitno veći.

U isto vrijeme Croatia leti 10 tjednih letova za Beč (svaki dan dva, vikendom nema letova), dok je prošle godine letjela tek 3 tjedna leta. To znači da kompanije ukupno lete 6 letova više u code-share. Kompanije će ovako letjeti cijelo proljeće.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Austrian

SMANJENJA: Eurowings smanjuje Beograd

Eurowings je 2021. letio 2 tjedna leta na liniji Stuttgart-Beograd, iduće 2022. je za Stutgart letio 1 tjedni let, no letio je 2 tjedna leta za Dusseldorf. 2023. značajno povećava letove i leti ukupno 6 tjednih letova, 4 za Dusseldorf i 2 za Stuttgart. 2024. još povećava broj letova i leti ih 7, pri čemu Stuttgart povećava na 3 tjedna leta. No, 2025. kompanija je ukinula Stuttgart i letjela samo za Dusseldorf i to manje letova, njih 3.

Ove godine ukida i Dusseldorf i više neće letjeti ni jednu originalnu liniju. Ipak kompanija se neće potpuno povući iz Beograda. Otvara liniju Köln-Beograd. No, linija će se letjeti simbolično. Sa letovima kreće tek 17.7. i letjet će se do kraja ljetnog reda letenja (23.10.). Letjet će se samo dva puta tjedno (ponedjeljkom i petkom). Ovo znači bitno kraće letenje nego prošle godine, te jedna let manje nego prošle godine i čak 5 letova manje nego 2024. Kompanija na ovoj liniji nema konkurenciju. Air Serbia i dalje leti za Dusseldorf.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowing

Lošinj 8 putnika u XI. mjesecu

Zračna luka Lošinj je u XI. mjesecu ostvarila 8 putnika, što je 74,2% manje nego u istom mjesecu 2024. Od početka godine Lošinj je ostvario 1958 putnika.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: ZL Lošinj

Air Montenegro potpisao svoj prvi code-share

Iako mi je Vukadin Stojanović to rekao još na sastanku u Podgorici 2.12.2025., te sam zamoljen da isto ne objavljujem, sada je vijest javna, Air Montenego i Turkish Airlines su potpisali code-share sporazum. Kompanija će međusobno staviti svoje kodova na linijama iz Tivta i Podgorice za Istanbul, što znači da će Turkish imati kodove na letovima Air Montenegra i obratno. Uz to Air Montenegro će staviti svoje kodove na letovima iz Istanbula za Dubai i Baku. Za nadati se da će u budućnosti biti još letova sa kodovima Air Montenegra iz Istanbula.

Eto ga konačno i prvi code-share Air Montenegra. Iskreno dobro je da je to Turkish, ovo je i važno za Air Montenegro, ali i za Crnu Goru. Iduća kompanija koja je strateški važna trebala bi biti Austrian. No, neće biti. Kompanija je već potpisala code-share sa još jednom kompanijom na drugom kraju Europe, zamaaero zna o kojoj se kompaniji radi no zamoljen sam da još o tome ne pišem. Iako je Mark Anžur smatrao da prioritet za code-share Air Montenegra mora biti Air Seribia, Vukadin Stojanović se sa time ne slaže, te smatra da ima i važnijih sporazuma.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro

Može li Flixbus pokrenuti linije iz MZL Zagreb

Flixbus je definitivno jedan od najjačih prijevoznika u Europi i svakako najjači prijevoznik Hrvatske uz Arrivu. Kompanija ima ogroman broj linija i frekvencija iz Zagreba. Uz to vozi na ogroman broj destinacija u široj regiji, te u Europi. Kompanija vozi na preko 8000 destinacija u 40 zemalja sa više od 5000 autobusa. Godišnje prevezu preko 500 milijuna putnika.

Pa se postavlja pitanje bi li Flixbus mogao voziti iz MZL Zagreb za destinacije diljem Hrvatske i regije, te time osjetno obogatiti ponudu MZL Zagreb i povećati konekcije. I te kako bi, ako itko bi onda je to Flixbus. Iz Zagreba bi se obvezno trebalo voziti za Varaždin-Čakovec, Slavonski Brod-Vinkovci-Vukovar, Karlovac-Rijeka, Bjelovar-Koprivnica, Sisak-Petrinja. Uz to treba imati dvije linije za Sloveniju: Novo Mesto-Ljubljana i Maribor, te jednu za BiH: Banja Luka.

Svaka od ovih linija bi trebala imati najmanje četiri dnevna polaska (dolasci u Zagreb oko 7:00, 12:30, 16:15 i 20:00 i odlasci u 8:30, 14:00, 17:45, 21:30) kako bi se pokrili svi valovi Croatie, ali imali i logični polasci svakih 4-5 sati za ostale prijevoznike. Neke linije bi radi manjeg rizika mogle ići iz Zagreba, stati na MZL Zagreb i produžiti dalje na destinaciju (poglavito za Slavoniju i BiH). Primjerice linija Slavonski Brod-Zagreb prometuje 13 puta na dan, Vukovar-Zagreb 3 puta na dan, Vinkovci-Zagreb 4 puta na dan. Dakle sigurno ne bi bio problem da se nešto od ovih polazaka organizira kao Zagreb-MZL Zagreb-Slavonski Brod-Vinkovci-Vukovar.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb

NAJAVE: Salam Air povećava Sarajevo

Omanski LCC Salam Air će povećati broj letova na liniji Muscat-Sarajevo. Kompanija je prošlog ljeta letjela od 2.7. do 30.8, ovog ljeta će letjeti od 15.6. do 9.9. Uz to broj letova je prošle godine bio dva tjedno, dok će se ove godine operirati tri leta tjedno (ponedjeljak, srijeda i subota). Ipak nakon 31.8. ukida se let ponedjeljkom i letjet će se dva leta tjedno. Svi letovi će biti sa Airbusom A321neo.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Salam Air

PRVI OBJAVLJUJEMO-SMANJENJA: Eurowings smanjuje Prištinu

Eurowings značajno smanjuje broj letova u Prištini ovog proljeća. Prošlog proljeća kompanija je letjela 5 tjednih letova za Dusseldorf, ovog leti 3 leta, a od 8.5. 4 leta tjedno. Prošlog proljeća letjela je 3 tjedna leta za Frankfurt ovog let 1 tjednih let, od 6.5. leti 2. Hamburg je prošlog proljeća imao 2 leta tjedno, ovog ima 1 let. Hannover leti kao i prošlog proljeća 1 let tjedno. Minhen je letio prošlog proljeća 3 leta tjedno, ovog leti 2, a os 1.5. leti 3. Na koncu Stuttgart je letio prošlog proljeća 4 leta ovog leti 1 let, od 1.5. leti 3 leta tjedno.

Dakle prošle godine početkom IV. mjeseca Eurowings je iz Prištine imao 17 letova, dok ovog IV. mjeseca ima 9 letova tjedno, dakle 8 tjednih letova manje. Od početka V. mjeseca broj letova se povećava na 14 tjedno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings

Ohrid 263.869 putnika u 2025.

Aerodrom Ohrid je u 2025. imao 263.869 putnika. To je 20,0% više putnika nego 2024. kada je imao 219.916 putnika, no ipak 0,7% manje nego 2023. kada je imao 265.800 putnika i 16,8% manje nego 2019. kada je imao 317.218 putnika. Aerodromi Ohrid i Skoplje su imali u 2025. 3.475.288 putnika, što je 9,5% više nego 2024. kada su imali 3.174.484 putnika. Oba aerodroma su imala 26.500 operacija (25.482 u 2024.).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Ohrid

Promijenjena trasa željeznice prema MZL Zagreb

I nakon što je objavljen plan željezničke veze prema MZL Zagreb, Zagrebačka županija je napravila nove, osme po redu izmjene i dopune Prostornog plana. Ove izmjene su napravljene 27.12. i tek su ugledale svjetlo dana. Izmjene konstatiraju da je planirana željeznica sa tunelom od 2,8 km preskupa i da se ista ne može graditi. Stoga će trasa željeznice ostati ista no željeznica će doći do ruba starog terminala, ne i dalje, tj. gradilo bi se samo 1,5 km željeznice.

Notorni nonsens. Onda nema baš nikakvog smisla graditi tako skupu željeznicu. Ako već treba autobus kojim će se putnici prevoziti od novog terminala do željezničke stanice kod starog terminala onda taj autobus može produžiti i do željezničke stanice Velika Gorica koja je samo 5,5 km od novog terminala, ili tek 3 km više nego do starog terminala (stari i novi terminal su udaljeni 2,5 km). Na taj način se neće trošiti ogroman novac za prugu do starog terminala. Ovaj novi prijedlog nema apsolutno nikakvog smisla, on je nonsens i uzaludno bacanje novaca.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Top zemlje po avioputnicima Hrvatske

Top zemlje po broju putnika Hrvatske u XI. mjesecu:

  1. Njemačka – 105.031 putnik
  2. Velika Britanija – 30.837 putnika
  3. Francuska – 26.029 putnika
  4. Turska – 25.403 putnika
  5. Nizozemska – 24.833 putnika
  6. Španjolska – 21.526 putnika
  7. Italija – 20.075 putnika
  8. Belgija – 18.020 putnika
  9. Austrija – 13.479 putnika
  10. Švicarska – 12.370 putnika

Najveći porast ima Španjolska (43,4%) sva tržišta imaju povećanje osim Velike Britanija, Francuska i Nizozemske koji imaju mali pad.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

NAJAVE: Aegean povećava Beograd

NAJAVE: Aegean je u IV. mjesecu prošle godine imao 3 tjedna leta na liniji Atena-Beograd. No, ove godine će letjeti 4 leta, jedan let više. Kompanija od 7.4. povećava broj letova na 5 tjedno (svaki dan osim subote i nedjelje). No, već 18.4. dodaje i 6. tjedni let subotom. Od 7.6. kompanija uvodi i 7. let nedjeljom. Aegean na liniji ima code-share Air Serbie.

 

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aegean

SMANJENJA: Air France smanjenja u Zagrebu

Air France je prošlog ljeta letio 11 tjednih letova na liniji Paris-Zagreb. Iako je ove godine planirao isti broj letova, ipak se odlučio na smanjenje. No, sada će kompanija letjeti za Zagreb 9 tjednih letova (svakodnevno po jedan, a ponedjeljkom i subotom dva) od kraja III. mjeseca, a 6.5. se uvodi i 10 tjednih let srijedom. Ovako će letjeti sve do 29.6. nakon čega će letjeti svakodevno (7 tjednih letova). Kompanija će 10 tjednih letova ponovo letjeti od 31.8. kako će letjeti do kraja zimskog reda letenja.

Obzirom da je Air France prošlog proljeća letio samo 8 tjednih letova, doćim će sada letjeti 1-2 leta više u to doba, a više letova ima i u jesen, ovo će biti tek neznatno smanjenje na razini cijele sazone.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air France

Skoplje imao 3,2 milijuna putnika u 2025.

Aerodromi Skoplje i Ohrid su u XII. mjesecu imali 294.781 putnika, što je ogromnih 25,3% više nego u istom mjesecu 2024. kada su imali 235.211. Veliko bravo TAV Makedonija. Oba aerodroma su u XII. mjesecu ostvarila 2019 operacija (1887 u XII/2024).

Aerodrom Skoplje je u 2025. ostvario 3.211.419 putnika što je 8,7% više nego prošle godine ili 256.851 putnik više. Ovo je direktna posljedica povratka Wizz Aira koji je vratio u bazu avione koje je imao prije 2023. od kada je imao ¼ aviona prizemljenih radi Covida-19. U 2025. najfrekventnije linije iz Skoplja su bile Wizz Aira za Basel, Pegasusa i Turksiha za Istanbul, Austriana za Beč, Air Serbie za Beograd i Lufthanse za Frankfurt.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Skoplje

Tučnjava Delija i Torcide ispred Aerodroma Tuzla

Sinoć (u subotu 24.1.) oko 21:55 sati su se kod ulaza u Aerodrom Tuzla potukli navijačke skupine Delija (Crvene Zvezde) i Torcide (Hajduka). Vrlo brzo došla je specijalna policija. Privedene su 93 osobe, a povrijeđene su 23 osobe od čega je jedan policajac. Ni jedna osoba koja je sudjelovala u tučnjavi nije bila iz Tuzlanskog kantona.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

CCAA se seli u nove prostorije

Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo (CCAA) seli se u novi poslovni prostor u poslovnom parku City Island u Odri (odmah do Nove TV), Buzinski Krči 5. Preseljenje je planirano za 2.2. Telefonski brojevi Agencije neće se mijenjati, a ni radno vrijeme (od 9 do 16 sati).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: CCAA

Anketa Aerodroma Skoplje

Aerodrom Skoplje moli putnike da na slijedećem putovanju skeniraju QR kod ili kliknu na https://ow.ly/ug2A50Y06AS, te popune anketu o aerodromu. Aerodrom Skoplje kaže da im je svako mišljenje putnika vrlo važno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Skoplje

Sarajevo demantiralo Faktor
Croatia OUTLET Zagreb-Frankfurt
Ljubljana dobila novog direktora
Air Serbia uvela light tarifu za Crnu Goru
NAJAVE: Gp aviation pokreće Priština-Rimini
SMANJENJA: SCAT smanjio Beograd
Tuzla 338.132 putnika u 2025.
Bi li Wizz Air mogao letjeti za SAD iz regije?
Šćuric na Federalnoj TV
NAJAVE: Transavia povećala letove Paris-Split
SMANJENJA: T’Way smanjio letove za Zagreb
Priština 4,6 milijuna putnika u 2025.
ZL Zagreb nije pronašla investitora za hotel
AAFS bi ulagao u Sarajevo i Mostar
NAJAVE: Više letova na liniji Zagreb-Beč ovog proljeća
SMANJENJA: Eurowings smanjuje Beograd
Lošinj 8 putnika u XI. mjesecu
Air Montenegro potpisao svoj prvi code-share
Može li Flixbus pokrenuti linije iz MZL Zagreb
NAJAVE: Salam Air povećava Sarajevo
PRVI OBJAVLJUJEMO-SMANJENJA: Eurowings smanjuje Prištinu
Ohrid 263.869 putnika u 2025.
Promijenjena trasa željeznice prema MZL Zagreb
Top zemlje po avioputnicima Hrvatske
NAJAVE: Aegean povećava Beograd
SMANJENJA: Air France smanjenja u Zagrebu
Skoplje imao 3,2 milijuna putnika u 2025.
Tučnjava Delija i Torcide ispred Aerodroma Tuzla
CCAA se seli u nove prostorije
Anketa Aerodroma Skoplje

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Edinburgh, easyJet od 4.4.
  • Podgorica, Wizz Air od 2.6.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Reykjavik, Neos od 1.5.
  • Tel Aviv, Sun d’Or od 24.5.

 

Iz Pule:

  • London Gatwick, Jet2 od 2.5.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.

 

Iz Rijeke:

  • Gdansk, Wizz Air od 9.6.
  • Katowice, Wizz Air od 9.6.
  • Lublin, Wizz Air od 9.6.
  • Zurich, Swiss od 29.6.

 

Iz Zadra:

  • Budimpešta, Wizz Air od 9.6.
  • Varšava, Wizz Air od 9.6.

 

Iz Splita:

  • Newark, United od 30.4.
  • Nantes, Croatia od 5.5.
  • Bilbao, Vueling od 16.6.

 

Iz Brača:

  • Beograd, Air Serbia od 20.6.

 

Iz Dubrovnika:

  • Glasgow, Jet2 od 1.5.
  • Stuttgart, Croatia od 4.5.
  • Cluj, Wizz Air od 23.5.
  • Tel Aviv, Sun d’Or od 25.5.
  • Katowice, Smartwings od 26.5.
  • Solun, Aegean od 1.6.
  • Budimpešta, Ryanair od 2.6.
  • Gdansk, Ryanair od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Budimpešta, Wizz Air od 8.6.
  • Katowice, Wizz Air od 23.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Paris Orly, Transavia od 17.4.
  • Berlin, Eurowings od 9.5.
  • Tel Aviv, Israir 27.6.
  • Bodrum, AJet od 28.6.
  • Ankaru, AJet od 1.7.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Hurghada, Nile Air od 3.6.
  • Hurghada, Air Cairo od 15.6.
  • Zurich, Chair od 28.6.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

  • Tivat, Air Montenegro od 9.6.

 

Iz Beograda:

  • Santorini, Air Serbia od 30.4.
  • Baku, Air Serbia od 3.5.
  • Nizhny Novgorod, Air Serbia od 19.5.
  • Toronto, Air Serbia od 23.5.
  • Alicante, Air Serbia od 1.6.
  • Chania, Wizz Air od 8.6.
  • Pisa, Wizz Air od 9.6.
  • Brač, Air Serbia od 20.6.
  • Köln, Eurowings od 17.7.
  • Amman, Royal Jordanian od 19.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tenerife, Air Serbia od 27.10.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Poznan, Ryanair od 3.5.
  • Cathania, Wizz Air od 5.5.
  • Bratislava, Wizz Air od 21.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 1.6.
  • Basel, Wizz Air od 1.6.
  • Rzseszow, Wizz Air od 1.6.
  • Karlsruhe, Wizz Air od 2.6.
  • Köln, Wizz Air od 2.6.
  • Ljubljana, Wizz Air od 2.6.
  • Rim, Wizz Air od 2.6.
  • Poznan, Wizz Air od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Vilnius, Wizz Air od 7.6.
  • Wroclaw, Wizz Air od 16.6.

 

Iz Tivta:

  • London LHR, British od 14.5.
  • Amsterdam, TUI od 17.5.
  • Banja Luka, Air Montenegro od 9.6.
  • Madrid, Iberia od 18.7.

 

Iz Prištine:

  • Bodrum, SunExpress od 10.6.
  • Oslo, gp aviation od 12.6.
  • Rimini, gp aviation od 15.6.
  • Bergamo, gp aviation od 19.6.
  • Köln, Eurowings od 1.7.
  • Rim, Wizz Air od 22.9.

 

Iz Skopja:

  • Bodrum, AJet od 2.7.
  • Palermo, Wizz Air od 15.7.
  • Alghero, Wizz Air od 18.7.

 

Iz Ohrida:

  • Wroclaw, Wizz Air od 7.6.
  • Katowice, Wizz Air od 8.6.
  • London, TUI od 27.5.