Kada je Wizz Air najavio bazu u Prištini od 16.11. sa tri linije (Charleroi, Karlsruhe/Baden-Baden i Basel), rekao sam da to sigurno nije sve. Em Wizz Air baze otvara u načelu sa dva aviona, em bazirani avion znači više novih linija. I eto desilo se kompanija otvara još pet novih linija:
- Frankfurt Hahn od 14.12. – 4 leta tjedno, 3 nakon 6.1.
- Berlin od 14.12. – 3 leta tjedno
- Hamburg od 15.12. – 4 leta tjedno, 3 nakon 5.1.
- Malmo od 15.12. – 3 leta tjedno, 2 nakon 7.1, ponovo 3 nakon 18.3.
- Trst od 19.12. – 2 leta tjedno (na operira se nakon 9.1. te se obnavlja 20.3.)
Postoji realna šansa da će kompanija otvoriti još koji let, moguće i liniju do XII. mjeseca (2. bazirani avion ima samo 16 letova tjedno, a treba ih imati 21 do 25). Ovime Zagreb istinski postaje ugrožen da izgubi 2. mjesto u regiji i da ga do kraja godine Priština preskoči.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Za Wizza ove zime izgleda nema krize.
Moj prijedlog za clanak, mogli ste napraviti jednu analizu gdje bi Croatia mogla letjeti da uzme cca 3x A321XLR koje je Wizz prizemljio.
I kako biste poslozili valove.
Imali smo već taj članak:
https://zamaaero.com/24/09/2024/analize/kolumna-alena-scurica-kojeg-smisla-ima-a321xlr-u-croatiji/
Od Banja Luke opet nista.
Ništa?
Banja Luka ima više letova Wizz Aira ove zime nego prošle.
Ima li nagovestaja o povecanju wizz airovih letova iz Podgorice . Jos nista nisam video da su objavili za povecanje/smanjenje u zimskom rasporedu?
Daleko će ih više imati nego prošle godine.