Rat na Bliskom Istoku imao je ogromne posljedice po planetu. Porezani su letovi za velik broj zemalja Bliskog Istoka, međunarodni megahubovi u Dohi, Dubaiu i Abu Dhabiu su bili bez letova, a još danas je broj letova manji nego prošle godine. Tel Aviv, Kuwait, Teheran i niz drugih aerodroma Bliskog Istoka su prilično dugo bili bez letova. Cijena goriva je otišla u nebesa radi čega su kompanije diljem planeta imale značajne financijske gubitke, te su rezale linije i frekvencije.

Ovo se i te kako osjetilo i u regiji. No, ipak je najviše stradalo Sarajevo koje ima ogroman broj letova za Bliski Istok. Ovo je bilo posebno izraženo od IV. do VI. mjeseca. No, usporedimo li top sezonu 2025. i 2026. (početak VIII. mjeseca) ustanovit ćemo da se iz Sarajeva letjelo za:

• Abu Dhabi 7 letova 2025, nije bilo letova 2026.
• Dohu 5 letova 2025, nije bilo letova 2026.
• Dubai 14 letova 2025, isti broj 2026.
• Gassim 2 leta 2025, isti broj 2026.
• Jeddah 11 letova 2025, 1 više 2026.
• Kuwait 18 letova 2025, 8 manje 2026.
• Muscat 2 leta 2025, 1 više 2026.
• Riyadh 14 letova 2025, isti broj 2026.
• Tel Aviv 2 leta 2025, 2 više 2026.

Ovo znači da je 2025. iz Sarajeva za Bliski Istok bilo 75 tjednih letova (u prosjeku 10,7 dnevno), dok je 2026. bilo 59 letova (u prosjeku 8,4 dnevno), tj. 16 letova manje ili 21,3% manje. Obzirom na ovu činjenicu još su i brojke putnika u Sarajevu odlične (tek 273 putnika manje u prvih osam mjeseci 2026. spram 2025.).

Konačno i broj letova za Istanbul se smanjio. Prošle godine iz Sarajeva za Istanbul je bilo 48 tjednih letova, a ove godine ih ima 41 (tri kompanije), što znači 7 tjednih letova manje.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric