Sarajevo će ovog proljeća imati ogromnih vijesti. Velika su najavljena povećanja o čemu ćemo pisati sutra, nakon što dobijemo potvrdu samog aerodroma. No, najveća vijest je da će aerodrom raditi 24 sata od V. mjeseca. To je više nego dobro za kompanije koje noće ili imaju kasne letove u Sarajevu (Croatia, Austrian, u skoroj budućnosti Lufthansa i Turkish). Ovo omogućava i drugi dnevni leta u 1. valu Air Serbie. Naime, kompanija kreće u tom valu iz Beograda iza ponoći i došla bi u Sarajevo oko 1:00 sat. Povratak bi trebao biti oko 5:00 sati. Vrlo logična odluka Sarajeva i iskrene čestitke. Ovime Sarajevo može biti i alternativni aerodrom za Podgoricu, Tivat, Dubrovnik, Split, Zagreb i Beograd. Portali i mediji regije su se raspisao o pregovorima Ryanaira i Sarajeva. Čitatelji su odmah zaključili da se radi o gotovom dealu. Ono što je objavljeno je da Sarajevo pregovara sa jednom kompanijom da

Aerodrom Sarajevo je prisustvovao završnoj konferenciji projekta DANOVA u Beču gdje su rezimirani svi rezultati ovog projekta. Time je okončan projekt DANOVA koji ima za cilj poboljšanje pristupačnosti putovanja za slijepe i slabovidne osobe. Projekt je trajao 30 mjeseci uz proračun od 2,2 milijuna EUR, a povezao je partnere iz 9 zemalja. Aerodrom Sarajevo je istim postavio taktilne trake, linije vodilje, natpise za slijepe i slabovidne osobe, modernizirao web stranicu, ali je i proveo projekte edukacije ostalih putnika u komunikaciji sa slijepim i slabovidnim osobama. Tako su napravljeni spotovi kojima se educira da taktilne trake moraju u svakom trenutku biti prohodne i projekt ispravne komunikacije sa slijepom i slabovidnim osobama. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Sarajevo je u XII. mjesecu imalo 67.039 putnika. Ovo je nešto manje nego u istom mjesecu 2021. (70.200), ali 116,2% putnika iz XII. mjeseca 2019. Aerodrom je u XII. mjesecu imao 830 operacija (1083 u XII/2021). Rezultat je posljedica zatvaranja baze Wizz Aira koji je u prošlom XII. mjesecu imao dva bazirana aviona. U XII. mjesecu Sarajevo je ostvarilo 201,0 tona carga (212,5 u XII/2021). Aerodrom je u 2022. ostvario 1.377.348 putnika, što je nevjerojatnih 120,4% putnika iz 2019. Ukupan cargo u 2022. je bio 2.249,9 tona, što je 89,2% carga iz 2019. (2.522,9 tona). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Direktor Aerodroma Sarajevo Alan Bajić nam je potvrdio da ima zainteresiranu kompaniju koja bi bazirala aviona u Sarajevu. Postoji još interesa, no jedna kompanija se formalno javila na objavljen natječaj. Direktor Bajić nije htio reći o kojoj se kompaniji radi. Bajić je naglasio da sada pregovaraju sa zainteresiranom kompanijom, a po dovršetku pregovora će objaviti i rezultate istog. Kao što znamo Wizz Air je krajem X. mjeseca ukinuo bazu u Sarajevu i od tada aerodrom pokušava pronaći novu kompaniju kako bi namjestio gubitak, radi čega su proveli i natječaj sa ozbiljnim sustavom motivacija i subvencija za kompaniju koja bi bazirala avion u Sarajevo. Usprkos povlačenja Wizz Aira, Sarajevo je i dalje imalo više od 100% putnika u XI. mjesecu u usporedbi sa istim mjesecom 2019. Direktor Bajić nema lak posao. Wizz Air je otišao i mala je vjerojatnoća da će se vratiti iako je povratak Wizz Aira najveća šansa za

Aerodrom Sarajevo je objavio karakteristike zračnog prometa u prošloj godini: Neophodnost širenja kapaciteta radi kvalitetnog odgovora na povećan promet kao i odgovor na sve strožu regulativu koja se sve više usklađuje sa zahtjevima EU, Neophodnost prilagođavanja aerodroma za ne samo puko pružanje usluga handlinga, odnosno infrastrukture za opsluživanje aviokompanija već razvoj u segmentu tzv. neavijacijskih usluga, Interesi aviokompanija vs. interesi aerodroma – kompanije biraju aerodrome na koje će da lete, traže najbolje ponude, postavljaju uvjete, selektivno šire kapacitete (posebno niskotarifne kompanije), Konstantan odljev kadrova i nedostatak kvalificirane radne snage, Nelojalna konkurencija, Nova pravila na tržištu vezano za nabavku sredstava, roba, usluga, Značajni nedostatak pilotskog, kabinskog, servisnog i aerodromskog osoblja što proizvodi domino efekt na sve učesnike u sektoru avijacije, Izgradnja ključnih razvojnih projekata koji su se obavljali paralelno sa procesuiranjem aviona, putnika, prtljaga i roba.   autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Aerodrom Sarajevo je u 2022. obavilo ogroman posao, a najvažniji projekti su mu bili: Dogradnja i modernizacija Terminala B, što je u završnoj fazi. Novi terminal će se otvoriti do početka ljetnog reda letenja i biti će jedinstveni objekt sa postojećim terminalom. Ovim projektom značajno se povećavaju kapaciteti aerodroma. Terminal sada ima 19.000 četvornih metara. Istovremeno je izvršena i modernizacija infrastrukture i usluge putnicima. Izgradnja i puštanje u funkciju administrativno-poslovnog objekta i Operativnog centra. Projekt je realiziran u potpunosti. Istim su radnici koji su bili raštrkani na više lokacija u privremenim objektima sada smješteni u moderan objekt koji je izgrađen u skladu sa propisanim normama vezanim za radne prostore i koji će omogućiti radnicima još kvalitetniji rad i bolje radne rezultate. U toku su radovi na proširenju platforme za parkiranje aviona, koja se povećav za 4 nove parkirne pozicije, te će ih aerodrom sada imati 11. Aerodrom je dovršio sve

Aerodrom Sarajevo je krenuo montirati 3. zračni most (air bridge) na novom terminalu. Most je krajnji lijevi za zajedničkoj slici. Nakon postavljanja novog zračnog mosta ostala dva će se zamijeniti novim mostovima. autor: Dren Milinović, dopisnik (Sarajevo), foto: Dren Milinović