Rat na Bliskom Istoku imao je ogromne posljedice po planetu. Porezani su letovi za velik broj zemalja Bliskog Istoka, međunarodni megahubovi u Dohi, Dubaiu i Abu Dhabiu su bili bez letova, a još danas je broj letova manji nego prošle godine. Tel Aviv, Kuwait, Teheran i niz drugih aerodroma Bliskog Istoka su prilično dugo bili bez letova. Cijena goriva je otišla u nebesa radi čega su kompanije diljem planeta imale značajne financijske gubitke, te su rezale linije i frekvencije. Ovo se i te kako osjetilo i u regiji. No, ipak je najviše stradalo Sarajevo koje ima ogroman broj letova za Bliski Istok. Ovo je bilo posebno izraženo od IV. do VI. mjeseca. No, usporedimo li top sezonu 2025. i 2026. (početak VIII. mjeseca) ustanovit ćemo da se iz Sarajeva letjelo za: Abu Dhabi 7 letova 2025, nije bilo letova 2026. Dohu 5 letova 2025, nije bilo letova 2026. Dubai 14

Generalni direktor ACI Europe Oliver Jankovec je bio u Sarajevu na poziv aerodroma, te se sastao sa rukovodstvom aerodroma, ali i predstavnicima državnih, federalnih, kantonalnih i lokalnih vlasti, te institucija u zrakoplovstvu. Jankovec je pohvalio izvanredne rezultate Aerodroma Sarajevo. ACI Europe je izdvojio četiri ključna prioriteta u daljem razvoju zrakoplovstva u BiH: Ukidanje takse za odlazeće putnike, koja smanjuje konkurentnost domaćih aerodroma i otežava privlačenje novih aviokompanija i ruta. Osiguravanje konkurentnih poticaja za aviokompanije radi otvaranja novih i zadržavanja postojećih linija. Podrška novom Master planu Međunarodnog aerodroma Sarajevo za period 2028–2048, uključujući proširenje kapaciteta, rekonstrukciju i produženje piste te razvoj prateće infrastrukture. Ubrzavanje usklađivanja s EU zakonodavstvom u oblasti avijacije, uključujući implementaciju koncepta One Stop Security i daljnju integraciju BiH u europsko zrakoplovno tržište.   analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Aerodrom Sarajevo je u VIII. mjesecu ostvario 306.949 putnika, što je 1,6% manje nego u istom mjesecu lani kada je imao 311.827 putnika. Sarajevo je ostvarilo 2303 operacija (2414 u VIII/2025) i 237,1 tonu karga (233,2 tone u VIII/2025). Od početka godine Sarajevo je imalo 1.551.872 putnika, 13.103 operacije i 1.849,2 tone karga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Aerodrom Sarajevo prioritet vidi u produžavanju i renovirati uzletno-sletne staze. Ovaj projekt je hitan i koštao bi oko 50 do 60 milijuna EUR. No, ovime bi se omogućilo i slijetanje širokotrupaca, o čemu je zamaaero više puta pisao. Aerodrom će za ovu svrhu uzeti kredit. Sarajevo ima problem zadnjih 50 metara ograde koji su u Republici Srpskoj, a koja se ne može dogotoviti radi toga što Republika Srpska neće izdati dozvolu iako je zemlja registrirana na Aerodrom Sarajevo. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Kao što znamo već tri godine postoji projekt novog terminala Aerodroma Sarajevo, obzirom da je sadašnji terminal na samom rubu maksimalnog kapacitete, o čemu je zamaaero već pisao. No, sada je direktor Aerodroma Sarajevo Dino Selimović objavio da je djelomično mijenja koncepcija razvoja aerodroma, te da aerodrom uzima u obzir sve veće prisustvo LCC na aerodromu te da planira novi terminal prilagoditi upravo potrebama LCC, gdje bi ove kompanije dobile samo bazičnu i bitno jeftiniju uslugu. LCC koje lete na Sarajevo u ovom momentu su Ryanair, Wizz Air, Eurowings, Transavia, Pegasus, AJet, flynas, flyadeal, Jazzera, Salam Air, Norwegian. Ove kompanije imaju čak 119 tjednih letova, a dodamo li na njih i leisure i charter prijevoznike koji bi koristili ovaj terminal dolazimo do nekih 20 dnevnih letova u prosjeku. Iskreno to je premalo za LCC terminal, ali ako Sarajevo nastavi razvijati LCC kako to sad radi mogao bi u budućnosti imati

Aerodrom Sarajevo je nakon četverogodišnje opsade obnovio operacije 15.8.1996, prije točno 30 godina. Aerodrom je tada bio devastiran, brdo opreme uništeno, prokišnjavao je. Prve linije su bile za Zagreb (Croatia Airlines) i Istanbul, a te prve godine Aerodrom je imao tek 26.000 putnika, malo više nego 1% koliko ima danas. JNA je zauzela aerodrom 4.4.1992. i sredinom VI. mjeseca predala ga srpskim paravojnim jedinicama. Jedine letove je imao UNPROFOR koji je obavljao humanitarne letove. Do izgradnje Tunela spasa ispod uzletno-sletne staze, srpske snage su ubile 800 građana Sarajeva koji su pretrčavali pistu u želji da pribave osnovne životne namirnice. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Aerodrom Sarajevo je u VII. mjesecu ostvario 284.301 putnika što je 2,9% manje nego u istom mjesecu 2025. kada je imao 292.574 putnika. Aerodrom je ostvario 2254 operacija (2433 u VII/2025), te 226,4 tone karga (264,2 tone u VII/2025). Od početka godine Sarajevo je ostvarilo 1.244.923 putnika, 10.800 operacija i 1.612,1 tonu karga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric