Sarajevo je u II. mjesecu imalo 56.979 putnika (50.475 u II/2022). To je 107,3% putnika iz istog mjeseca 2019. (53.130). Fascinantno je da je aerodrom ovog II. mjeseca imao bitno više putnika nego prošlogodišnjeg II. mjeseca iako je onda Wizz Air imao bazu u Sarajevu. Aerodrom je u II. mjesecu imao 708 operacija (741 u II/2022). Sarajevo je u II. mjesecu imalo 169,9 tona carga (157,3 tone u II/2022). Ukupno u prva dva mjeseca ove godine aerodrom je imao 118.047 putnika i 303,8 tona carga. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Naš direktor Alen Šćuric je bio na sastanku u Sarajevu kod Alana Bajića, CEO Aerodroma Sarajeva i tamo je dobio nekoliko ekskluzivnih vijest koje ćemo objaviti u analizi za deset dana, 14.3. No,  za sada ćemo objaviti najekskluzivniju vijest: Aerodrom SARAJEVO JE POTPISAO UGOVOR ZA BAZIRANJE AVIONA. Za sada nećemo objaviti o kojoj se kompaniji radi jer još treba ugovor ratificirati u organima vlasti, te Aerodrom mora dobiti dozvolu prijevoznika da se informacija  objavi, ali baza se sigurno otvara. Baza bi se trebala otvoriti već u IV. mjesecu, no najkasnije će se otvoriti u V. mjesecu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Aerodrom Sarajevo se drži trendova u zrakoplovstvu, je je ekološki osviještena kompanija. Stoga aerodrom intenzivno radi na povećanju energetske efikasnosti, povećanju udjela obnovljivih izvora energije, unapređenju infrastrukture i unapređenju upravljanja otpadom. Aerodrom je prije nekoliko godina uveo LED tehnologiju rasvjete. Rasvjetni sustav aerodroma je velik potrošač električne energije te je zamjena konvencionalnih svjetiljki sa halogenom LED rasvjetom rezultirala u smanjenju potrošnje električne energije za 60-70%. Aerodrom ulazi i u izgradnju fotonaponskih panela na parkiralištu aerodroma. Aerodrom je već dobio urbanističku dozvolu, te je ušao u fazu ugovaranja glavnog projekta. Ova elektrana će imati snagu 800 kW, te će proizvoditi 840 MWh godišnje, što pokriva 28% sadašnje potrošnje električne energije na aerodromu. Ovim projektom će se značajno smanjiti emisija ugljičnog dioksida. Aerodrom uvodi i toplinske pumpe za vodu, odnosno vode za potrebe klimatizacije upravne zgrade i budućeg Rent-a-Car Citya. Investicija će se vratiti u 7 godina. Ovime će se dobiti alternativni

Aerodrom Sarajevo nam je poslao informaciju da će linija Swissa iz Zuricha za Sarajevo, koja se trenutno operira tri puta tjedno (utorak, četvrtak i nedjelja, kasnije se mijenja na utorak, subota i nedjelja) sa Helveticom (Embraer E195-E2) od 3.7. biti povećana na pet puta tjedno (svaki dan osim srijede i petka). Letove će četiri puta tjedno obavljati Helvetic sa Embraerom E190-E2, a subotom će letjeti Swiss sa Airbusom A220-100. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Swiss

Aerodrom Sarajevo je u I. mjesecu imao 61.068 putnika (56.521 u I/2022). Važno je za napomenuti da je to desetak posto više putnika nego u I. mjesecu prošle godine kada je aerodrom imao bazirana dva aviona Wizz Aira u Sarajevu. To je 114,2% putnika iz I. mjeseca 2019. (53.485). Aerodrom je imao 809 operacija (837 u I/2022). Sarajevo je imalo 160,8 tona carga u I. mjesecu (176,5 tona u I/2022). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo  

Aerodrom Sarajevo ide nezadrživo naprijed. Odlazak Wizz Aira nije demotivirao aerodrom, nego su zasukali rukave i krenuli sa ozbiljnim pregovorima te će već od kraja III. mjeseca imati ogromno povećanja. U IV. mjesecu Sarajevo će imati 21 tjedni let Turkisha (svaki dan 3) uz tri leta AnadoluJeta za Sabihu (četvrtak, petak i nedjelja), što je 24 tjedna leta – u IV. mjesecu 2022. imali su tek 13 tjednih letova Pegasus povećava broj letova na 9 tjedno, a od 17.4. i na 10 tjedno, a od 25.4. na 11 letova tjedno. Prošle godine imao ih je 8 tjedno Lufthansa povećava broj letova na 10 tjedno (po dva utorkom, srijedom, petkom i nedjeljom, ali nema letova subotom). Prošle godine imao ih je 7. Croatia povećava broj letova na 13 tjedno (svaki dan dva, osim subote jedan). Prošlog IV. mjeseca Croatia je letjela 5 tjednih letova. Air Serbia je prošle godine letjela 4

Sarajevo će ovog proljeća imati ogromnih vijesti. Velika su najavljena povećanja o čemu ćemo pisati sutra, nakon što dobijemo potvrdu samog aerodroma. No, najveća vijest je da će aerodrom raditi 24 sata od V. mjeseca. To je više nego dobro za kompanije koje noće ili imaju kasne letove u Sarajevu (Croatia, Austrian, u skoroj budućnosti Lufthansa i Turkish). Ovo omogućava i drugi dnevni leta u 1. valu Air Serbie. Naime, kompanija kreće u tom valu iz Beograda iza ponoći i došla bi u Sarajevo oko 1:00 sat. Povratak bi trebao biti oko 5:00 sati. Vrlo logična odluka Sarajeva i iskrene čestitke. Ovime Sarajevo može biti i alternativni aerodrom za Podgoricu, Tivat, Dubrovnik, Split, Zagreb i Beograd. Portali i mediji regije su se raspisao o pregovorima Ryanaira i Sarajeva. Čitatelji su odmah zaključili da se radi o gotovom dealu. Ono što je objavljeno je da Sarajevo pregovara sa jednom kompanijom da

Aerodrom Sarajevo je prisustvovao završnoj konferenciji projekta DANOVA u Beču gdje su rezimirani svi rezultati ovog projekta. Time je okončan projekt DANOVA koji ima za cilj poboljšanje pristupačnosti putovanja za slijepe i slabovidne osobe. Projekt je trajao 30 mjeseci uz proračun od 2,2 milijuna EUR, a povezao je partnere iz 9 zemalja. Aerodrom Sarajevo je istim postavio taktilne trake, linije vodilje, natpise za slijepe i slabovidne osobe, modernizirao web stranicu, ali je i proveo projekte edukacije ostalih putnika u komunikaciji sa slijepim i slabovidnim osobama. Tako su napravljeni spotovi kojima se educira da taktilne trake moraju u svakom trenutku biti prohodne i projekt ispravne komunikacije sa slijepom i slabovidnim osobama. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo