Aerodrom Sarajevo se drži trendova u zrakoplovstvu, je je ekološki osviještena kompanija. Stoga aerodrom intenzivno radi na povećanju energetske efikasnosti, povećanju udjela obnovljivih izvora energije, unapređenju infrastrukture i unapređenju upravljanja otpadom. Aerodrom je prije nekoliko godina uveo LED tehnologiju rasvjete. Rasvjetni sustav aerodroma je velik potrošač električne energije te je zamjena konvencionalnih svjetiljki sa halogenom LED rasvjetom rezultirala u smanjenju potrošnje električne energije za 60-70%. Aerodrom ulazi i u izgradnju fotonaponskih panela na parkiralištu aerodroma. Aerodrom je već dobio urbanističku dozvolu, te je ušao u fazu ugovaranja glavnog projekta. Ova elektrana će imati snagu 800 kW, te će proizvoditi 840 MWh godišnje, što pokriva 28% sadašnje potrošnje električne energije na aerodromu. Ovim projektom će se značajno smanjiti emisija ugljičnog dioksida. Aerodrom uvodi i toplinske pumpe za vodu, odnosno vode za potrebe klimatizacije upravne zgrade i budućeg Rent-a-Car Citya. Investicija će se vratiti u 7 godina. Ovime će se dobiti alternativni

Aerodrom Sarajevo nam je poslao informaciju da će linija Swissa iz Zuricha za Sarajevo, koja se trenutno operira tri puta tjedno (utorak, četvrtak i nedjelja, kasnije se mijenja na utorak, subota i nedjelja) sa Helveticom (Embraer E195-E2) od 3.7. biti povećana na pet puta tjedno (svaki dan osim srijede i petka). Letove će četiri puta tjedno obavljati Helvetic sa Embraerom E190-E2, a subotom će letjeti Swiss sa Airbusom A220-100. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Swiss

Aerodrom Sarajevo je u I. mjesecu imao 61.068 putnika (56.521 u I/2022). Važno je za napomenuti da je to desetak posto više putnika nego u I. mjesecu prošle godine kada je aerodrom imao bazirana dva aviona Wizz Aira u Sarajevu. To je 114,2% putnika iz I. mjeseca 2019. (53.485). Aerodrom je imao 809 operacija (837 u I/2022). Sarajevo je imalo 160,8 tona carga u I. mjesecu (176,5 tona u I/2022). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo  

Aerodrom Sarajevo ide nezadrživo naprijed. Odlazak Wizz Aira nije demotivirao aerodrom, nego su zasukali rukave i krenuli sa ozbiljnim pregovorima te će već od kraja III. mjeseca imati ogromno povećanja. U IV. mjesecu Sarajevo će imati 21 tjedni let Turkisha (svaki dan 3) uz tri leta AnadoluJeta za Sabihu (četvrtak, petak i nedjelja), što je 24 tjedna leta – u IV. mjesecu 2022. imali su tek 13 tjednih letova Pegasus povećava broj letova na 9 tjedno, a od 17.4. i na 10 tjedno, a od 25.4. na 11 letova tjedno. Prošle godine imao ih je 8 tjedno Lufthansa povećava broj letova na 10 tjedno (po dva utorkom, srijedom, petkom i nedjeljom, ali nema letova subotom). Prošle godine imao ih je 7. Croatia povećava broj letova na 13 tjedno (svaki dan dva, osim subote jedan). Prošlog IV. mjeseca Croatia je letjela 5 tjednih letova. Air Serbia je prošle godine letjela 4

Sarajevo će ovog proljeća imati ogromnih vijesti. Velika su najavljena povećanja o čemu ćemo pisati sutra, nakon što dobijemo potvrdu samog aerodroma. No, najveća vijest je da će aerodrom raditi 24 sata od V. mjeseca. To je više nego dobro za kompanije koje noće ili imaju kasne letove u Sarajevu (Croatia, Austrian, u skoroj budućnosti Lufthansa i Turkish). Ovo omogućava i drugi dnevni leta u 1. valu Air Serbie. Naime, kompanija kreće u tom valu iz Beograda iza ponoći i došla bi u Sarajevo oko 1:00 sat. Povratak bi trebao biti oko 5:00 sati. Vrlo logična odluka Sarajeva i iskrene čestitke. Ovime Sarajevo može biti i alternativni aerodrom za Podgoricu, Tivat, Dubrovnik, Split, Zagreb i Beograd. Portali i mediji regije su se raspisao o pregovorima Ryanaira i Sarajeva. Čitatelji su odmah zaključili da se radi o gotovom dealu. Ono što je objavljeno je da Sarajevo pregovara sa jednom kompanijom da

Aerodrom Sarajevo je prisustvovao završnoj konferenciji projekta DANOVA u Beču gdje su rezimirani svi rezultati ovog projekta. Time je okončan projekt DANOVA koji ima za cilj poboljšanje pristupačnosti putovanja za slijepe i slabovidne osobe. Projekt je trajao 30 mjeseci uz proračun od 2,2 milijuna EUR, a povezao je partnere iz 9 zemalja. Aerodrom Sarajevo je istim postavio taktilne trake, linije vodilje, natpise za slijepe i slabovidne osobe, modernizirao web stranicu, ali je i proveo projekte edukacije ostalih putnika u komunikaciji sa slijepim i slabovidnim osobama. Tako su napravljeni spotovi kojima se educira da taktilne trake moraju u svakom trenutku biti prohodne i projekt ispravne komunikacije sa slijepom i slabovidnim osobama. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Sarajevo je u XII. mjesecu imalo 67.039 putnika. Ovo je nešto manje nego u istom mjesecu 2021. (70.200), ali 116,2% putnika iz XII. mjeseca 2019. Aerodrom je u XII. mjesecu imao 830 operacija (1083 u XII/2021). Rezultat je posljedica zatvaranja baze Wizz Aira koji je u prošlom XII. mjesecu imao dva bazirana aviona. U XII. mjesecu Sarajevo je ostvarilo 201,0 tona carga (212,5 u XII/2021). Aerodrom je u 2022. ostvario 1.377.348 putnika, što je nevjerojatnih 120,4% putnika iz 2019. Ukupan cargo u 2022. je bio 2.249,9 tona, što je 89,2% carga iz 2019. (2.522,9 tona). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Direktor Aerodroma Sarajevo Alan Bajić nam je potvrdio da ima zainteresiranu kompaniju koja bi bazirala aviona u Sarajevu. Postoji još interesa, no jedna kompanija se formalno javila na objavljen natječaj. Direktor Bajić nije htio reći o kojoj se kompaniji radi. Bajić je naglasio da sada pregovaraju sa zainteresiranom kompanijom, a po dovršetku pregovora će objaviti i rezultate istog. Kao što znamo Wizz Air je krajem X. mjeseca ukinuo bazu u Sarajevu i od tada aerodrom pokušava pronaći novu kompaniju kako bi namjestio gubitak, radi čega su proveli i natječaj sa ozbiljnim sustavom motivacija i subvencija za kompaniju koja bi bazirala avion u Sarajevo. Usprkos povlačenja Wizz Aira, Sarajevo je i dalje imalo više od 100% putnika u XI. mjesecu u usporedbi sa istim mjesecom 2019. Direktor Bajić nema lak posao. Wizz Air je otišao i mala je vjerojatnoća da će se vratiti iako je povratak Wizz Aira najveća šansa za