Aerodrom Sarajevo od 2. do 8.8. ima 150 letova (21,5 dnevno). Najmanje letova Sarajevo ima u srijedu (18) i utorak (21), a najviše u četvrtak (23), dok ostale dane ima 22 leta. Najviše letova iz Sarajeva ima Wizz Air (20 tjedno, svaki dan po 3 osim srijede kada ima 2), pa flydubai i Austrian (14 tjedno), Air Arabia, Flynas i Turkish (po 10), te Croatia Airlines (9). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Aerodrom Sarajevo je u VII. mjesecu ostvario istinski impresivnih 136.017 putnika (u VII/2020 13.345). Ovo je samo 18.000 putnika manje od Zagreba koji je ostvario samo 154.323 putnika. Konačno ovo je i tri puta brojke Tuzlanskih putnika, koja je još nedavno imala skoro isto putnika kao i Sarajevo. Istinski bravo za Sarajevo. Toliko se približiti Zagrebu je istinski velika stvar. Ovu brojku je u prvom redu akumulirao Wizz Air koji je pokrenuo brojne letove za Sarajevo, ali i niz kompanija sa Bliskog Istoka koje su otvorile brojne letove. Aerodrom je u isto vrijeme imao 1582 operacije (u VII/2020 491). U VII. mjesecu ove godine Sarajevo je imalo 198,4 tone carga (u VII/2020 147,8 tona). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Aerodrom Sarajevo je u subotu 24.7. imao 23 odlazna leta što je siguran pokazatelj da je turistička sezona u zamahu. Sarajevo je imalo letove za Bliski Istok, Tursku i Zapadnu Evropu. Prije samo 3 mjeseca aerodrom je bio avetinjski prazan sa svega 2-3 tjedna leta. Velik broj letova aerodrom ima i u ostalim danima u tjednu. autor: Dren Milinović, dopsinik (Sarajevo), foto: Aerodrom Sarajevo

Aerodrom Sarajevo je otvorio novu uslugu za dolazeće putnike, nošenje prtljage. Cijenik je 57,20 BAM (29,24 EUR) za 4 komada prtljage i 11,45 BAM (5,85) za svaki dodatni komad. Iskreno preskupo, no ovu uslugu će i ovako i onako koristiti samo najbogatija klijentela kojoj novac i ne igra pretjerano važnu ulogu. Plaćanje usluge se vrši na naplatnom mjestu parkinga ispred terminalne zgrade. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Zbog gužvi na Aerodromu Sarajevo traži se od putnika kompanija Flynas, Air Arabia, Turkish Airlines, Flydubai, Jazeera Airways, Kuwait Airways, SalamAir, Gulf Air da dođu u terminalnu zgradu tri sata prije puta. Istovremeno zbog epidemioloških razloga i gužvi Aerodrom ne dozvoljava posjetiteljima koji ne putuju da ulaze u terminalnu zgradu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Salam Air je povećao broj letova između Muscata i Sarajeva sa jednog na dva tjedna leta. Istime će kompanija do X. mjeseca operirati utorkom i petkom. Za Sarajevo lete brojne bliskoistočne komplanije Air Arabia (2 linije), Gulf Air, Kuwait, Jezeera, Flynas (2 linije) i Flydubai. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Salam Air

Aerodrom Sarajevo je u VI. mjesecu imao 71.985 putnika (u VI/2020. imao je tek 3629). Broj operacija je bio 1178 (u VI/2020 343). Ovog VI. mjeseca Sarajevo je imalo 217,1 tonu carga (u VI/2020 164,4 tone). Sa aerodroma je niz kompanija pokrenuo nove linije ili obnovio stare, a i Wizz Air je otvorio bazu, što je sve akumuliralo dodanim putnicima. Samim time Sarajevo je postiglo čak 71% putnika Zagreba, te je preskočilo Dubrovnik, što je više nego fascinantan rezultat. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Omanski LCC SalamAir pokreće operacije iz Muscata za Sarajevo. Letovi će krenuti 12.7. i operirati će se jednom tjedno, ponedjeljkom, sa Airbusom A320. Let koji traje čak 6 sati operirat će se sa uskotrupcem A320. Ovo je već deveta bliskoistočna linija iz Sarajeva (Flydubai iz Dubaia, Air Arabia iz Sharjaha i Abu Dhabia, Flynas iz Riyadha i Jeddaha, Gulf Air iz Bahraina, Kuwait i Jazeera iz Kuvajta). Naprosto je nevjerojatno da uz toliko linija i frekvencija Qatar nije obnovio letove za Sarajevo. Sve ove linije u prvom redu dovoze u Sarajevo bliskoistočne turiste koji u paklenim ljetnim mjesecima traže zelene oaze sa blažom klimom. No, linije dovode i poslovnjake, te investitore koji masovno grade stanove i kuće za Arape, te hotele u Sarajevu i okolici, kao i otvaraju kompanija koje surađuju na razini Bliski Istok-BiH. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SalamAir