Croatia Airlines prema Sarajevu trenutno leti 6 puta tjedno tj. sve dane osim subote. Počevši od 10.01. sljedeće godine Zagreb i Sarajevo će biti povezani 2 puta dnevno svim danima osim subotom kada će Croatia Airlines operirati jedan dnevni let prema glavnom gradu Bosne i Hercegovine. Ukupno će to biti 13 tjednih letova između Zagreba i Sarajeva. Ovaj broj letova Croatia je imala prije Covida-19.
Vrlo je čudno je da Craotia više letova ne pokreće oko Božića i Nove godine, nego nakon udarnih tjedana ovih praznika. Tek treba vidjeti hoće li se ovi letovi i ostvariti zbog Covida-19.
autor: Marko Bilić suradnik (Split), foto: Croatia Airlines
S obzirom da je koronavirus u Bosni i Hercegovini stabilan, a gotovo nikakvih ograničenja nema, ne čudi zašto se broj letova vraća na nivo iz 2019 na liniji Zagreb-Sarajevo
Ali BiH svakako ima ograničenja prema ostatku Europe.
Ima problema zbog toga što jođ nije izradila svoje propusnice, pa ljudi moraju nakon ulaska u određene države u karantin, i problem je zbog ulaska u tržne centre, restorane, gdje trebaju propusnice
Kako god putnici imaju i te kako problema.
Vidim na fr24 da je avion iz mjesta Luqa sletio na TZL znate li zasto?
Luqa je mjesto gdje se nalazi malteški aerodrom (MLA)… Stoga ne razumije baš vaš post…
Da iz Malte je dosao na TZL i sada je poletio ne znam bas nebi ni rekao da je dislociran let jer je direktno iz Malte isao
Možda je rerutiran, možda neki charter. Radi se o A320 Malta MedAiru, to je državna firma Malte specijalizirana za ACMI i chartere. Sam bog može znati koga su oni dovezli.
Pa zato što ne postoji linija Malta-Tuzla.
Ne, nisam to milsio, to znam, nego zato što je gospodin/gospodja pisao “Luqa” a ne MLA…
Aha.
Stvarno ne znam.
ahahahhaahah pojma o pojmu nema autor ovog teksta. Pa to je schedule koji stoji na webu CTN odavno, samo nije još reducirano s obzirom na to da do navedenih datuma ima još masu vremena. I onda netko napiše “EKSKLUZIVNO” i nekakav tekstić o nečemu što je online i na webu kompanije brat bratu jedno pol godine. Ovo je dno dna “novinarstva”.
Ne, ovo nije istina. Croatia je imala Sarajevo izlistano 6 letova tjedno. Ovo mogu potvrditi osobno. Istraživao sam to. To što ste napisali jednostavno nije istina. Pa se onda nemojte razbacivati sa izrazima “dno dna novinarstva” jer ste napisali gluposti.
Još uvijek mislimm da se radi o nekoj sustavnoj grešci, nema logike da Croatia toliko povećava Sarajevo i to 10.1., ali da je ovo stajalo prije to NIJE ISTINA!
Ovo mi bas nema neke logike. Mozda u CTN ne znaju nešto što mi ne znamo.
Da, i meni ovo nema baš prevelike logike.
Ne znam, mnogi u tom periodu smanjuju ili ukidaju, a Croatia pojačava. S druge strane, imaju uvid u bukinge, očigledno se putuje sa Sarajeva tako da možda baš računaju na to da ljudi neće imati sve opcije pa izvolte sa nama. Da li tih putnika ima dovoljno za 2x dnevno u mrtvoj sezoni – ne verujem, ali dešavale su se i čudnije stvari. Pohvala OU za angažman poslednjih dana, krajnje je vreme.
Ne znam sta oni vide ali evo drugi Dan za redom salju Q400 za AMS. Sumnjam da je SJJ ista bolji
Na AMS imaju konkurenciju, ovde ne. Plus je novembar, plus omikron. Plus možda veruju da avion za AMS mogu da napune i putnicima iz SJJ ako ih nema dovoljno iz ZAG. Nije im ovo bez smisla, ali tajming je bezvezan. I znajući ih, neće se vezivati let iz SJJ ni za šta.
Tajning je smak svijeta. Ne mogu vjerovati da sa time nisu krenuli oko 20.12. nego tek u I. mjesecu.
Da Dash 8-400 povremeno odleti za Amsterdam. Ipak to je izuzetak, a ne pravilo i tih letovima sa Q400 nema više od 15% kroz mjesec.
Secate se da je Foglar rekao da nece biti Q400 u decembru Ali eto odradjen je downgrade u medjuvremenu. To znaci da ih KL gusi na ovoj liniji I da im se ne pise dobro. Em imaju glupo vreme em salju propelerac I ocekuju biti konkurentji.
Ne to nije rekao. Rekao je da će biti tri leta Q400 u XII. mjesecu.
Evo rasporeda letova:
12.11. A319
13.11. A319
14.11. A319
15.11. A319
16.11. A319
17.11. A319
18.11. A319
19.11. A319
20.11. Dash 8-400
21.11. A319
22.11. A319
23.11. A319
24.11. A319
25.11. A319
26.11. A319
27.11. A319
28.11. A319
29.11. A319
30.11. Dash 8-400
1.12. Dash 8-400
2.12. A320
3.12. A319
4.12. A319
5.12. A319
6.12. A319
7.12. A320
8.12. Dash 8-400
9.12. A319
10.12. A319
11.12. A319
Dakle u 30 dana ima
13% letova sa Dash 8-400
7% letova sa A320
i 80% letova sa A319
Znači jeasno je vidljivo da su letovi sa Dash 8-400 ogroman izuzetak, a ne pravilo
Da, krajnje je vrijeme.
No, iskreno mislim da je ovo puno pretjerano. Pa to je povećanje od 115%. Ne vjerujem da tu ima putnika kao prije Covida-19.
Idu ljudi na godišnji, pa onda ekspanzija. Neće se oni valjda prilagođavati drugima.
Mislim da nema nista od ovoga, verovatno se nadaju da ce biti putnika od januara ali advance booking ce im reci drugacije.
Dugi dol:
Gdje ljudi idu na godišnji? U Sarajevo, ili Sarajlije u Zagreb? U siječnju nema baš nikakvih godišnjih.
Anonymous:
Bojim se da ste u pravu. Još da su oko Nove godine povećali na 9-10 letova, pa nakon toga smanjili na svakodnevne to bi i razumio, ali ovo?
Zaposleni u Croatiji idu na godišnji tijekom sezone pa se onda smanjuju letovi da ih ne ometaju u godišnjem odmoru. Sad kad su se svi vratili s godišnjeg može ekspanzija.
Hahahahahaha… no zapravo Max, bemti možda i niste u krivu!