Obzirom na veliki broj letova koje Sarajevo ima prema Bliskom Istoku i te kako se postavlja pitanje bi li bilo dobro imati manju kompanijicu koja bi imala dva aviona od 30 ili 50 mjesta i letjela za Beograd, Zagreb, Skopje i Ljubljanu, te dovozila konektirane putnike na te letove. Takav avion bi letio ujutro za Beograd i Zagreb povratne letova sa polaskom u 6:00 i povratkom od 17:00 sati ponovo za Beograd i Zagreb. Drugi avion bi noćio u Skopju a nakon dolaska iz Skopje letio bi za Ljubljanu. Jednako tako i navečer iza 18:30 rotacija za Ljubljanu i odlazak na noćenje u Skopje. Usred dana avion bi mogao obaviti letove za Minhen, Prag, Milano, Rim, Budimpeštu, Bukurešt, Sofiju, Tiranu, Atenu i druge gradove koji trenutno nisu pokriveni iz Sarajeva. Osim konektiranih putnika, ovakvi letovi bi omogućili i putovanje putnicima koji bi mogli odići (doći) za Zagreb, Beograd i Ljubljanu

Aerodrom Sarajevo ukida uslugu besplatnog parkiranja do 10 minuta koju je do sada imalo. Usluga se ukida od 1.7. Naime, korisnici su zlorabili ovu uslugu, a aerodrom je na isto prisiljen i zbog ogromnih gužvi na parkiralištu. Aerodrom će uskoro pokrenuti uslugu Kiss and Fly zone, kao što ju ima zagrebački aerodrom. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Aerodrom Sarajevo je u V. mjesecu ostvario 132.590 putnika (31.925 u V/2021). Ovo je 178,8% broja putnika iz istog mjeseca 2019. (74.178). Istinski i ogroman wooow! Aerodrom je ovo ostvario na 1490 operacija (718 u V/2021). Aerodrom je u V. mjesecu imao 155,5 tona carga (170,1 tonu u V/2021). U prvih pet mjeseci aerodrom je prevezao 404.568 putnika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Aerodrom Sarajevo je preuredio svoj salon poslovne klase u suradnji sa kompanijom Inside namještaj. Prostor je vrlo ukusno preuređen i sada može primiti 34 posjetitelja na 60 četvornih metara prostora. Putnici u ovom prostoru imaju pristup internetu, kabelskoj televiziji, domaćem i stranom tisku, te neograničenu konzumaciju snekova, alkoholnih i bezalkoholnih pića, te toplih napitaka. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Najavljivalo sa da Air Arabia Abu Dhabi neće letjeti za Sarajevo, zbog Wizz Air Abu Dhabia koji je preuzeo liniju i ozbiljno je povećao sa 2 na 4 tjedna leta od 5.5. (utorak, četvrtak, subota i nedjelja), a kako će se operirati cijele godine. Ipak Air Arabia će letjeti za Sarajevo no od 15.6. i to dva puta tjedno, ponedjeljkom i srijedom, sa A320. Linija će se tako operirati do 14.9. Linija nikako nije konkurentna Wizz Airu. Istovremeno Air Arabia leti i liniju za Sharjah koja će ove godine krenuti sa operacijama vrlo kasno, tek 24.6. i operirat će se tek 4 puta tjedno, a od 30.6. dva puta dnevno. Nije jasno kako se uz 14 tjednih letova linija nije mogla operirati bar od sredine V. mjeseca dva puta tjedno. Linija će se operirati do kraja X. mjeseca, a od 10.9. operira se tri puta tjedno (srijeda, petak i subota).

Aerodrom Sarajevo je u IV. mjesecu ostvario 94.690 putnika (17.106 u IV/2021). Samim time Sarajevo je ušlo u krug rijetkih aerodroma koji su imali više od 100% putnika nego u 2021. godini, dostigavši 105,4% putnika iz istog mjeseca 2019. (89.843 u IV/2019). Ovo je već drugi mjesec da Sarajevo ima više putnika nego 2019. Sarajevo je ovoj fascinantan broj putnika prevezlo na 1165 operacija (614 u IV/2021). Sarajevo je imalo i 166,6 tona carga (226,3 u IV/2021). U prvih četiri mjeseca Sarajevo je prevezlo 271.978 putnika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Sarajevo će ove godine imati bitna povećanja letova pa će tako: Pegasus će za Antalyu imati novu liniju sa 2 tjedna leta Freebird će za Bodrum imati novu liniju sa 2 tjedna leta Anadolujet će za Antalyu letjeti 9 puta tjedno umjesto svakodnevnih Air Serbia letjeti svakodnevno umjesto 4 najavljena flydubai letjeti 3 dnevna leta umjesto 2 najavljena flynas za Riyadh letjeti čak 9 tjedno umjesto svakodnevnih Swiss letjeti 4 puta tjedno umjesto 3 najavljena Turkish letjeti 18 tjednih letova umjesto 14 najavljenih Wizz Air letjeti 4 puta tjedno za Abu Dhabi umjesto 2 najavljena To znači 25 tjednih letova više od prvotnog plana. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: flynas