Šesti regionalni aerodromski susreti ove godine su bili u Sarajevu. Unutar susreta je bilo tradicionalno futsal natjecanje. Na turniru su se natjecali timovi iz zračnih luka BiH (Mostar, BHANSA, dvije ekipe Sarajeva), Srbije (Beograd, Niš, Sky partner), Hrvatska (Zadar), Crna Gora (Podgorica/Tivat). Prvo mjesto osvojila je ekipa iz Sarajeva, drugo iz Aerodroma Crne Gore, a treće iz Zadra. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Od 1.10. Sarajevo više ne radi 24 sata na dan. Razgovarali smo sa direktorom Aerodroma Sarajevo g. Alanom Bajićem koji nam je rekao da postoji mogućnost da ponovo otvore aerodroma 24 sata na proljeće, a što će ovisiti o interesu avio kompanija. Temeljem novih procedura i dozvola koje ja Aerodrom uspio dobiti, ovo je sada moguće i aerodrom se može otvoriti za 24-satne operacije u bilo kojem momentu. Gospodin Bajić nam je demantirao objavu da je Air Serbia zatražila da leti noćne letove ove zime i time poveća broj frekvencija na 10 tjedno i da je bila odbijena. Gospodin Bajić naglašava da to nije istina i da Air Serbia tako što nije zatražila nego će i dalje operirati 7 tjednih letova (svakodnevno u 2. valu). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Prioritet Aerodroma Sarajevo je postići što višu razinu sigurnosti, pa je omogućio uspostavljanje elektronskog sustava za zaštitu perimetarske ograde kompleksa aerodroma. Na perimetru od 11,5 km postavljen je video-nadzorni sistem čiji je cilj zaštita od neovlaštenog pristupa aerodromu. Ograda je opremljena najmodernijim kamerama sa naprednim mogućnostima, koje detektiraju sve eventualne neželjene aktivnosti u području perimetra. Na prezentaciji sustava bili su direktor granične policije BiH g. Mirko Kuprešaković i direktor OSA-e g. Almir Džuvo. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Aerodrom Sarajevo je demantirao natpise o navodnom curenju goriva. Aerodrom naglašava da su ove informacije netočne i neutemeljene, te da se iste plasiraju od zlonamjernih i neprovjerenih izvora sa ciljem rušenja ugleda Aerodroma. Aerodrom Sarajevo radi po ISO 14001 koji ga obvezuje da štiti okoliš sukladno rigoroznim zahtjevima standarda. Svi korisnici, pa tako i kompanija EOL Petrol posluju sukladno potpisanim Ugovorima, kojim su se obvezali da će primjenjivati sve zahtjeve iz standarda. EOL Petrol je imao inspektorski nadzor i nalaz je bio potpuno uredan. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Aerodrom Sarajevo je u X. mjesecu ostvario 119.458 putnika. Ovo je skoro 10% više nego prošle godine dok je Wizz Air još imao bazu u Sarajevo (110.580). Ovo je i 124,9% putnik iz istog mjeseca 2019. (95.628). Sarajevo je u X. mjesecu ostvarilo 1221 operaciju (1277 u X/2022), te cargo od 252,2 tone (223,9 u X/2022). Ukupno od početka godine Sarajevo je ostvarilo 1.201.977 putnika i 2.293,2 tone carga. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Koji su potencijali Sarajeva: Linije prema zapadu, za Bliski istok je pokriven skoro pa maksimum, no na zapad ima prilično malo letova i ima se i te kako rezona i prostora širiti; Turizam ljeti nije ni blizu na nivo koji su potencijali sa zapadu (Bliski istok bježi od paklenih vrućina u blaže Sarajevo). Sarajevo je egzotika za zapad i to mora iskoristiti; Turizam zimi je još manje iskorišten, tri skijališta od kojih su dva velika, to je ogroman potencijal koji drugi u regiji nemaju, uz to Sarajevo je jeftino i bitno prihvatljivije zapadnim skijašima; Ogromna dijaspora u Skandinaviji, Njemačkoj, Austriji, Švicarskoj, te velik broj radnika na zapadu; Politika i poslovnjaci kojih i te kako ima u Sarajevu, no nemaju linija koje bi mogli koristiti Sarajevo je i te kako zaslužilo LCC bazu ili bar bitno više LCC linija Obzirom na potencijale Sarajevo bi moglo u samo 2-3 godini prestići 2

Aerodrom Sarajevo je napravilo dron turu. Snimka je objavljena i na ACI Europe-Aviation Express. Stoga i mi objavljujemo link na ovom interesantnom snimku: autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo