Dobit Aerodroma Sarajevo će u 2024. godini biti preko 10 milijuna EUR. Kanton Sarajevo je u Covidu-19 pomogao aerodrom sa 4,2 milijuna EUR, a nakon toga je pomoć bila u prosjeku oko 956.000 EUR godišnje. To znački da je Aerodrom i bez pomoći Kantona superprofitabilan. Aviokompanije su do sada dobile oko 500.000 EUR za subvencioniranje novih linija i frekvencija. Isto znači da je, zapravo, kantonalna pomoć vrlo mala i da ni na koji način nisu točne teze da Aerodrom napreduje isključivo radi pomoći Kantona. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Aerodrom Sarajevo je demantirao natpise medija o javnim nabavkama. Sarajevo jasno iznosi: Aerodrom Sarajevo se legalno izuzeo od primjene Zakona o javnim nabavkama temeljem odluke relevantnih tijela i to zato što posluje u uvjetima konkurencije, a što Zakon prepoznaje kao osnovu za izuzeće. No, ipak, Aerodrom Sarajevo je i dalje potpuno javno i transparentno provodio sve nabavke, a svi izvještaji o nabavkama su revidirani od strane Odbora za reviziju i usvojeni od strane Nadzornog odbora. Neistinita je informacija da je Ured za reviziju utvrdio nezakonito trošenje sredstava, a što se vrlo jednostavno može utvrditi uvidom u navedeno izvješće. Prekršajni postupak koji je vođen po ovom pitanju završen je u korist direktora i Aerodroma Sarajevo i isti su potpuno oslobođeni od krivice. Aerodrom Sarajevo će protiv medija koji je iznio lažne informacije pokrenuti sudsku tužbu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Od 1.1.2025. putnici na Aerodromu Sarajevo će moći koristiti novu Smart Airport Aplikaciju, koja je dostupna za Android i iOS uređaje. Za pristup aplikaciji dovoljno je registrirati se i skenirati boarding kartu. Aplikacija donosi Notifikacije u stvarnom vremenu, pri čemu će korisnici primati obavijesti o statusu svojih letova Indoor navigaciju, tj. upute do check in šaltera, Fast Track prolaza i do gateova. Vodič koji putnicima omogućuje pronalaženje restorana, kafića, prodavaonica i drugih objakata unutar aerodroma Planiranje leta koja prati povijest letova korisnika i omogućuje planiranje budućih putovanja.   analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Nadzorni odbor Aerodroma Sarajevo je upravo potvrdio odluku Vlade Federacije BiH, te je smijenio Alana Bajića. Novi CEO Aerodroma Sarajevo je Sanin Razezić, kandidat stranke Narod i pravda. Razezić radi u kompaniji Comtrade System Integration kao manager. Istovremeno su u Upravni odbor Aerodroma Sarajevo postavljeni Amadeo Mandić (SDP) i Slobodan Kadijević (Naša stranka). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Aerodroma Sarajevo je u XI. mjesecu ostvarila 123.146 putnika, što je 48,1% više putnika nego u istom mjesecu prošle godine (83.139). To je i 182,8% putnika iz istog mjeseca 2019. (67.358). Ono iskreno i ogromno bravo za Sarajevo. Sarajevo je ostvarilo i 1189 operacija (937 u XI/2023), te je imalo 244,9 tona carga (234,4 tone u XI/2023). Sarajevo je od početka godine ostvarilo 1.710.729 putnika. Sada je neupitno da će Sarajevo imati preko 1,8 milijuna putnika i da sam dobio okladu od g. Alana Bajića, CEO-a Aerodroma. Ide me večera na njegov račun. Aerodrom je u prvih 11 mjeseci ove godine ostvarilo 15.724 operacije i 2.908,2 tone carga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Radnici i Sindikat Aerodroma Sarajevo su dali ultimatum Vladi za očitovanje do utorka 26.11.2024. u 16:00 sati radi smjene Alana Bajića sa mjesta direktora aerodroma. Pritom su široko i vrlo detaljno elaborirali kako je ovo nonsens. I nije se desilo ništa. Vlada se nije očitovala i samo šuti, potpuno ignorira radnike. Stoga su radnici i Sindikat dali novi ultimatum Vladi, da primi predstavnike Aerodroma Sarajevo do petka 29.11. Iskreno nisam ni mislio o ovome pisati. No, jedan detalj je tu istinski čudan i mora se obraditi. Vlada šuti, ignorira preko 500 radnika. Nije ih briga za bunt koji su radnici najavili, za najavljeni su sve zakonski poteze, pa i ekstremni koje planiraju poduzeti ako se Vlada neće očitovati. Kako je to moguće? Jel stvarno moguće da Vlada ignorira ovako nešto, da ignorira bunt svojih građana? OK, ja bi još shvatio da su primili predstavnike, odslušali ih i dalje rade po

U javnost je danas ujutro iscurio navodni skandal po kome je Alen Bajić, direktor Aerodroma Sarajevo, pogodovao Emili Krvavec za mjesto u Agenciji za kontrolu zračnog prometa (BHANSA) izdavanjem lažne potvrde. I naravno odmah su se razvile teorije kako je Bajić kriminalac, kako je vjerojatno to razlog njegove smjene. No, svi silni napadači su zanemarili jednu sitnu činjenicu. Taj postupak se vodio u III. mjesecu 2021, dakle prije više od tri i pol godine. I Alen Bajić je potpuno oslobođen optužbi, te nije kažnjeni ni na koji način. Kako zgodno da se samo ta sitnica prešutjela. Dakle čovjek NIJE KRIV! No, ono što treba brinuti je što se to sada iznijelo van. Samo dan prije nego su Sindikati i radnici dali ultimatum Vladi. Samo dan prije nego su najavili ekstremne aktivnosti protiv Vlade a radi smjene Bajića. Možemo li sada očekivati da će odjednom krenuti silini postupci protiv Bajića, kaznene

Alen Bajić, direktor Aerodroma Sarajavo je smijenjen. Tako je odlučila Vlada BiH. Sad se čeka odluka Nadzornog odbora. Za to će trebati nekih tjedan dana. I postavlja se pitanje zašto se mijenja Bajić? Neki kažu kako bi se otvorio put za koncesiju. Ali Bajić nije apriorno protiv koncesije, on je predložio hibridni model, no naglašava da ako vlasnik kaže koncesija ići će se u koncesiju. Dakle po toj osnovi Bajića nije trebalo smijeniti. Zašto onda? Jel problem Bajićev ogroman uspjeh. Čovjek je napravio enormno puno, daleko najviše u regiji i svakako je broj jedan direktor regije. Treba li vlasti loša zračna luka, sa mršavim rezultatima kako bi se javnosti predstavilo da je koncesija jedino rješenje, izlaz? Jer sada nije. Aerodrom Sarajavo je profitabilan, on može sam rasti i razvijati se, on može sam financirati infrastrukturu. Treba li doći direktor koji će imati daleko lošije rezultate? Pa da javnost zacendra da