zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

PRVI OBJAVLJUJEMO-PROLONGIRANJA: Prolongirani letovi Air Montenegra iz Sarajeva

Letovi iz Sarajeva za Podgoricu i Tiranu su trebali krenuti 19.6. i operirati se do 18.9. No, Air Montenegro je iste prolongirala i sada letovi kreću tek 31.7. i operirat će se samo do 11.9. Letovi se operiraju ponedjeljkom, sa Embraerom E195. Dakle odradit će se tek 7 rotacija.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Air Montenegro

38 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Pod hitno smjeniti upravu aerodroma i postaviti strucne ljude poput vas.
Sarajevski aerodrom je postao centrala blisko istocnih letova, bez low cost kompanija i letova za glavne gradove zapadne evrope

Eto, konacno da i vi uvidite da gosp. Bajic radi odlican posao u OU.
Slazem se, ogroman posao je napravljen na svim poljima i OU se krece prema profitabilnom poslovanju.
Pridruzujem se vasim cestitkama Bajicu.

U cemu se ogleda taj posao ? Vecina infrastrukturnih projekata zapoceta i planirana sa prethodnom upravom. Zar ne mislite da je tuzno da Sarajevo nema low cost letova za zapadnu Evropu, pa cak ni od drugih
avio prevoznika? Pariz, Barselona, Rim, Amsterdam, Milan, Brisel.. i nije Bajic samo uprava, ima ih tu preko 10 godina…

Air Montenegro smanjuje BNX na jednom sedmicno od 14.07. i letice od 04.09. samo ponedeljkom

Svi regionalni letovi između manjih aerodroma su budalaština.

Zato što su sve zemlje istočno i južno do Hrvatske siromašne, sa velikim odlivnom stanovništva i slabim vidom svih konekcije (društvene, kulturne, turističke). Sarajevo, Podgorica, Skopje, Priština, Banja Luka, Niš apsolutno nemaju ništa što bi generisalo putnike za jedan mali avion (ATR 72 npr) koji bi letio između njih.
Sezonski letovi prema Tivtu možda i imaju smisla iz Banja Luke, Niša i Skopja.
Prosječnom Sarajliji, Skopje nije ni na pameti kada bira vikend odmor, novogodišnji odmor i sl, već su to Split, Dubrovnik, Zagreb, Beograd.

Dijaspora je svakako p2p i dolazi autima, sportisti ako ih sastavi žrijeb dolaze autobusima ili reprezentacije charter letovima. Koliko su to siromašni savezi pročitajete primjere NS BiH, KS BiH, FS Makedonije, FS/KS/VS Crne Gore i kako se krpe kada treba da otputuje negdje, estrada ako zanemarimo kafanske i party izvođače ne postoji, komunikacija između vjerskih uglednika je zanemariva, školstvo, sudstvo…ako ih sastavi neki seminar, predstavnici stranih kompanija sjede u Beogradu i/ili Zagrebu pa se za poslovne aktivnosti ide u BG ili ZG iz Sarajeva, Pogorice, Skopja, nikako se ne ide iz Skopja u Podgoricu ili Sarajeva u Podgoricu.
Bukvalno ne postoji osnova (a to su jake veze, bilo koja privredna, turistička i sl) između Sarajeva, Skopja, Prištine, Niša, Podgorice koja će generisati letove između navedenih gradova.

Neka se desi da igraju npr FK Željezničar protiv FK Sutjeska pa ćemo vidjeti kako idu. Tokom proljeća je u Sarajevu bio regionalni fudbalski turnir, grad je bio prepun autobusa.

KK SC Derbi – KK Igokea, kako su oni putovali? Avionom ne sigurno.

Baš bih volio da vidim “umjetnika” koji nastupa za 400-500 eura za noć u sezoni i koji će let platiti 150-200 eura.

Jeste li vi vidjeli bosansku, sandžačku, kosovsku dijasporu? Oni familijarno dolaze autima, nešto slično kao Turci. Većina 5-7 dana provede na moru i 10 dana “kod kuće” radeći i dograđujući kuću.
Ne rade oni visokoplatežne poslove u Njemačkoj da mogu platiti 1000 eura povratnu porodičnu avio kartu i dati još 300-400 eura na rentacar tokom boravka u matici.

Vi ste očito neki tip hejtera prema Balkancima, ne znam nikoga iz dijaspore dalje od Austrije da putuje automobilom u BiH, u današnjem svijetu BNX i TZL letova plus Zagreba za Krajinu.

Prosječnom Sarajliji je itekako na pameti Skopje i volio bi doći do njega, pišem kao jedan takav. I nemojte nikad podcjenjivati kupovnu moć glavnih gradova, sumnjam da Sarajlija ima manje para od Osječanina ili Novosađanina

Kakva država, takva i avio kompanija. To su ti stručni kadrovi

Air Montenegro mi je upravo otkazao let TIV-BNX 28.7., a cini se i druge letove koji idu petkom. Je li se zna zasto?

Hahaha, Sarajevski aerodrom ( što se tiče linija) od svih srednjih i većih aerodroma u bivšoj Jugoslaviji je obična lakrdija.

Mozete li napisati kada je bio na 10. mjestu i za koji period je na 7. mjestu? Mislim da ce biti sretni ako na kraju godine budu i 9. mjesto…

A to što je Sarajevo u 2023 oalo na 9 mjesto je takođe odličan posao najboljeg direktora?

Pa u prvih 5 meseci Sarajevo zauzima deveto mesto. Cak je i Ljubljana ispred njih, na osmom mestu.

Pa biti iza Ljubljane bogami nije dobro. Naravno da niko ne ocekuje da Sarajevo bude na nivou Beograda, Splita ili Dubrovnika, ali zasigurno mora biti bolje od Ljubljane.

Dakle ovako, prema Zamaero clancima i podacima na istim:

2020. – 9. mjesto
2021. – 7. mjesto
2022. – 7. mjesto
2023. – ?

Da li bi ste se usudili prognozirati mjesto za 2023. godinu?

Ako je najuspjesnija uprava jer su sa 9. mjesta dosli na 7. mjesto, da li to znaci da ce te sljedece godine reci da su najneuspjesnija uprava jer su sa 7. mjesta dosli na 9. a vjerovatno ce to biti cak i 10. mjesto?

I sada za njih leti ukrajinski Windrose u wetliease. Nemaju kapaciteta

Pa čini mi se da jedan od dva wet lease i jeste Windrose.

Pa kako ne znate da Windrose sa svojim E90 leti vec dugo za MNE? To je stara vest.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!