Kao što znamo već tri godine postoji projekt novog terminala Aerodroma Sarajevo, obzirom da je sadašnji terminal na samom rubu maksimalnog kapacitete, o čemu je zamaaero već pisao. No, sada je direktor Aerodroma Sarajevo Dino Selimović objavio da je djelomično mijenja koncepcija razvoja aerodroma, te da aerodrom uzima u obzir sve veće prisustvo LCC na aerodromu te da planira novi terminal prilagoditi upravo potrebama LCC, gdje bi ove kompanije dobile samo bazičnu i bitno jeftiniju uslugu.
LCC koje lete na Sarajevo u ovom momentu su Ryanair, Wizz Air, Eurowings, Transavia, Pegasus, AJet, flynas, flyadeal, Jazzera, Salam Air, Norwegian. Ove kompanije imaju čak 119 tjednih letova, a dodamo li na njih i leisure i charter prijevoznike koji bi koristili ovaj terminal dolazimo do nekih 20 dnevnih letova u prosjeku. Iskreno to je premalo za LCC terminal, ali ako Sarajevo nastavi razvijati LCC kako to sad radi mogao bi u budućnosti imati bitno više dnevnih letova i tako nešto napraviti.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric
Hoce li biti nesto od Banja Luke, dešava li se tamo išta?
Dešava i te kako.
imam utisak da Banjaluka ima iste letove (plus minus neki) zadnjih 10godina. Za svedsku,njemacku, Bec, Brisel i Milano, te ex Yu Beograd, Tivat i poneki preskupi charter ljeti za na more.Znaci za dijasporu i to je to. Da se pokusa bilo koja od tih linija upotrijebiti za neku dalju destinaciju je skoro nemoguce (ili se leti u 10navece ili ide dva puta sedmicno itd). Meni licno aerodrom sa najgorim linijama u regionu sem ako nisi izbjeglica ili gasterbajter u svedskoj i njemackoj
Ne znam na šta misliš. Potencijal ima za Istanbul, Moskvu, Pariz… Ali najveći potencijal je na gastro linijama. Po meni definitivno treba pokušati dovesti nekog ko bi letio za grčka ostrva..
Kad bi mogle vijesti
Polako.
Meni se novi direktor nimalo ne sviđa. Otkako je došao ništa nije konkretno napravio. Nove linije su produkt subvencija Kantona. Master plan koji je napravio Bajić leži 3 godine u ladicama, a ovaj direktor na N1 BiH je izjavio kako će oni kao u bliskoj budućnosti krenuti u izradu master plana. O rekonstrukciji piste ništa ne govori, a DS ne pričam o produženju….. Sve u svemu, katastrofa
Ni meni se ne dopada smjer kojim ide aerodrom otkako vise nije Bajic na celu. Vidjet cemo sta ce dalje biti…
Pa ranije je bilo da stari terminal ide za LCC.
Tako ste objavili: “Stari terminal bi istim postao terminal za LCC i chartere.”
https://zamaaero.com/30/08/2024/analize/ekskluzivno-sarajevo-ima-novi-terminal-na-stand-by/
Da, ali sada je ideja da novi terminal postane LCC.
Nema mi baš smisla da se novi terminal gradi za LCC.
Zasto?
Terminal B je prezakon napravljen sa brdom sadrzaja, sadasnji terminali imaju tri zracna mosta.
Novi LCC terminal bi bio prilagodjen LCC usluzi sto stari nije i bio bi daleko jeftiniji za izgradnju.
Pa zasto onda na planu novi terminal ima cak 5 avio mostova? Sta ce toliko avio mostova za LCC?
To je stari Bajicev plan. Nova uprava ocito ima novi plan.
Bravo Sarajevo !
Biti će bravo kada se to igradi. O pričanja i planova nema puno vajde.