Novosti iz regije

CEO Air Montenegra nelegalno zaposlen

Inspekcija rada Crne Gore je uručila zapisnik o izvršenom inspekcijskom pregledu, te je dala Air Montenegru rok za izjašnjavanje. Naime, inspekcija je u zapisniku konstatirala da je Saša Radović nezakonito postavljen na poziciju vršitelja dužnosti izvršnog direktora Air Montenegra. Air Montenegro je izjavio da će postupiti sukladno zakonu. Radovića je vlada Dritana Abazovića imenovala na tu poziciju 15.12.2022. gdje je naslijedio dotadašnju vršiteljicu dužnosti Draganu Frantov Nikolić.

Sporna je stanovita otpremnina koju Radović nije vratio. Naime, 30.12. Budvanska rivijera je poslala dopis Radoviću da vrati 76.000 EUR isplaćene otpremnine. Radović je izjavio da smatra kako otpremninu ne treba vratiti. Naime, Zakon o radu govori da zaposlenik koji primi otpremninu po osnovi sporazumnog prestanka radnog odnosa ne može zasnovati novi radni odnos u privrednom društvu čiji je osnivač država u roku od pet godina od momenta isplate otpremnine, ukoliko prethodno nije vratio cjelokupan iznos otpremnine. Problem se može riješiti tako da Radović vrati otpremninu ili da mu se otkaže ugovor o radu. Upravo to su konstatirali inspektori u zapisniku.

Inspektori će istim kazniti Air Montenegro za počinjeni prekršaj sa 1000 EUR, a isto toliku kaznu dobiti će i predsjednik Odbora direktora Pavle Ljesar. Inspektori će u idućim danima donijeti i rješenje gdje će naložiti Air Montenegru da otkloni nepravilnost (ili vrati otpremninu ili da Radović da otkaz). Radović je otpremninu uzeo i kada je napuštao Nacionalnu turističku organizaciju, a tada se radilo o 19.000 EUR.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Air Montenegro

PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Croatia u IV. mjesecu iz Zagreba

Croatia Airlines će u IV. mjesecu imati letove za:

  • Amsterdam 7 tjednih letova
  • Atena 2 leta od 20.4. via DBV
  • Barcelona 2 leta
  • Beč 12 letova i 8 letova Austriana u code-share, tj. 20 letova, a 11 letova Croatie i 11 letova Austriana, tj. 22 leta od 11.4.
  • Brač 2 leta
  • Bruxelles 11 letova
  • Copenhagen 7 letova
  • Dublin 3 leta od 11.4.
  • Dubrovnik 24 leta
  • Frankfurt 21 let i 12 letova Lufthanse u code-share, tj. 33 leta
  • London LHR 3 leta
  • Minhen 14 letova i 7 letova Lufthanse u code-share, tj. 21 let, A 12 letova od 12.5. Croatie, tj. 19 letova ukupno
  • Paris CDG 7 letova i 7 letova Air France u code-share, tj. 14 letova
  • Pula 11 letova, dio preko ZAD
  • Rim via SPU 6 letova, a 9 letova od 15.4. via SPU i DBV
  • Sarajevo 13 letova
  • Skopje 9 letova
  • Split 22 leta , od 24 do 25 letova od 24.4.
  • Zadar 11 letova, dio preko PUY
  • Zurich 14 letova

Ovo znači da Croatia Airlines u IV. mjesecu ima 199 tjednih letova na 20 linija iz Zagreba početkom IV mjeseca i 203 leta u V. mjesecu. U prošlogodišnjem IV. mjesecu Croatia je imala 156 letova na 17 linija iz Zagreba. To znači da će ovog IV. mjeseca imati 43 leta i 3 linija više.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

PRVI OBJAVLJUJEMO-SMANJENJA: Vueling smanjujue Dubrovnik

Vueling je planirao u top sezoni letjeti 9 tjednih letova iz Barcelone za Dubrovnik, no sada će letjeti od 19.6. do 10.9. samo 8 tjednih letova. Do 19.6. kompanija će letjeti 6 tjednih letova. Prošle godine u top sezoni kompanija je letjela 11 letova na ovoj liniji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Vueling

Air Serbia neće imati A321 u floti

Air Serbia u svom redu letenja ima objavljeno da će na nekoliko linija letjeti sa Airbusom A321 (do sredine VI. mjeseca za Lisabon, Barcelonu, Amsterdam i Paris CDG). Kontaktirali smo Air Serbiu i dobili smo objašnjenje da se radi o pogrešci kao što je bila i prošle godine, te da kompanija neće nabavljati A321. Kompanija nam se zahvalila na ukazanoj pogrešci i hitno je istu ispravila na našu inicijativu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Digitalizirane putne isprave iz Zagreba

Putnici između Zagreba i Helsinkija će testirati digitalizirane putne dokumente. Ovo će se testirati u Zagrebu i Helsinkiju. Prije puta putnici će moći policiji poslati dokumente preko app-a. Ovi dokumenti će se provjeriti unaprijed. Po dolasku na granicu ovi digitalizirani dokumenti i prethodno povjereni dokumenti će se spojiti sa putnikom. Ipak putnici će morati putovnice imati sa sobom.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: MZL Zagreb

Na Aerodromu Beograd nas ostavili 20 minuta u autobusu

Danas sam bio prilično frustriran Aerodromom Beograd. Prva frustracija je vezana uz građevinske radove i vrlo lošom organizacijom prometa uz gradilište. No, o tome ćemo u idućim danima.

Moja glavna frustracija je bila u činjenici da je avion za Zagreb kasnio u odlasku sat i pola. No, to ne bi bilo tako strašno da nas aerodromsko osoblje nije stavilo u autobus i onda ostavilo da stojimo u prepunom autobusu više od 20 minuta. Ljudi su bili nagurani, umorni i frustrirani. Nitko se nije osudio izaći na svježi zrak da autobus ne krene, a baš nitko nam se nije obratio niti nam išta govorio. Niz putnika koji nisu imali jakne (jel je bio jako topli dan u Beogradu) su se smrzli jer su sva tri vrata bila cijelo to vrijeme otvorena. Djelatnica aerodroma je zatvorila vrata gatea i napadno se okrenula od nas da izbjegne reakcije ljutih putnika. Ljudi su doslovce posjedali po podu autobusa. Apsolutno nevjerojatno i neprimjereno. Naravno na kraju sam ja reagirao i izderao se na djelatnicu zašto nas nije ostavila na gateu nego u pretrpanom autobusu. Nakon moje reakcije djelatnica je pustila autobus da krene. Autobus je do pozicije aviona išao vrlo sporo i stao dva puta te čekao, na opće oduševljenje nas putnika. Ekstremno loše iskustvo. Da imam mazohističke nagone vožnje u pretrpanim autobusima vozio bi se u špici u javnom prijevozu Zagreba. I stoga nikako nisam sretan ako platim avionsku kartu prilično novaca a netko me natjera da se gužvam u pretrpanom autobusu pola sata i stojim bez da se negdje mogu i nasloniti. Pobogu!

Avion Air Serbie (YU-ASA) je bio vrlo pun. Bilo je 67 putnika, što je 93,1% load faktora. U avionu je bila grupa od 23 zagrebačka srednjoškolca i njihovih nastavnika koji su bili na studijskom putovanju na Cipru.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Lufthansa ipak povećava Ljubljanu i Beograd

Lufthansa iz Frankfurta za Ljubljanu i Beograd leti dva tjedan leta. Kompanija je prvo najavila, pa povukla treći dnevni let. No, sada se ponovo predomislila pa od 24.4. za Ljubljanu kreće letjeti 18 tjednih letova, a od 1.5. 19 do 20 tjednih letova (svaki dan dva do tri leta).

Za Beograd kompanija će od 24.4. letjeti 15 tjednih letova, od 8.5. njih 18, a od 29.5. po 19 tjednih letova (svaki dan dva do tri leta).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

PROLONGIRANJA: Još nema Wizz Aira u Mostaru

Aerodrom Mostar je najavio letova Wizz Aira ove godine. Aerodrom tvrdi da je ugovor već potpisan. Istim bi mostarski aerodrom iz totalne apatije i tek 10.991 putnika skočio na preko 100.000 putnika. No, danas, krajm II. mjeseca još uvijek nema objave letova. Istim je sigurno da letovi neće krenuti krajem III. mjeseca, obzirom da Wizz Air letove uvijek najavljuje 3 mjeseca unaprijed. Ako bi letovi krenuli početkom ljeta, letovi bi se morali najaviti u idućih mjesec dana. Aerodrom prošle godine nije imao redovnih letova, a imao je nekoliko chartera.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Zamaaero u Beogradu imala sastanke sa Air Serbiom i Aerodromom N.Tesla

Delegacija zamaaero je bila u Beogradu gdje smo u dva dana imali sat i pola dug sastanak sa Anom Kaluđerović, izvršnom direktoricom Aerodroma Nikola Tesla, dvosatni sastanak sa Arsenom Rudanom, direktorom korporativnih poslova Air Serbie, razgovarali smo i sa Branislavom Malovićem, izvršnim direktorom za odnose sa državnim organima i organizacijama, te smo imali niz sastanaka vezano uz jedan veliki projekt koji ćemo organizirati u shoping-centru Galerija Beograd. Razgovori su bili vrlo ugodni i informativni, a o istom ćemo pisati u idućim danima.

EKSKLUZIVNO: Mostar 5 putnika u I. mjesecu

Aerodrom Mostar je u I. mjesecu ostvario 5 putnika (6 u I/2022). Ovo je 2,8% putnika iz istog mjeseca 2019. (117 putnika). Aerodrom je imao 6 operacija (8 u I/2022). Mostar nije imao carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Mostar

Montenegro Airlines tuži Crnu Goru za 100+ milijuna EUR

Montenegro Airlines u stečaju tuži Crnu Goru i traži da joj se isplati 100 milijuna EUR uz zatezne kamate, a zbog neispunjenih obveza iz Lex specialisa. Montenegro Airlines ističe da joj je po tom zakonu trebalo biti isplaćeno 143 milijuna EUR, no isplaćeno joj je tek 37 milijuna EUR.

No, Agencija za zaštitu konkurencije je u 2021. donijela rješenje da je Montenegru Airlines nelegalno dodijeljeno 43 milijuna EUR, te da ista nije u skladu sa Zakonom o državnoj pomoći, kao ni sa obvezama Crne Gore iz Sporazuma o pridruživanju Europskoj Uniji. Agencija je obvezala Ministarstvo kapitalnih investicija da pokrene proceduru povrata tog nezakonito isplaćenog novca. Skupština je u međuvremenu ukinula Lex specialis, a Montenegro Airlines je otišao u stečaj.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Montenegro Airlines

PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Wizz Air u IV. mjesecu iz Skopja

Wizz Air u IV. mjesecu iz Skopje će letjeti za:

  • Basel 10 letova tjedno
  • Beauvais 2 leta
  • Berlin 4 leta
  • Bolonja 3 leta
  • Bratislava 3 leta
  • Breman 2 leta
  • Budimpešta 2 leta
  • Charleroi 4 leta
  • Cologne 4 leta
  • Copenhagen 3 leta
  • Dortmund 7 letova
  • Eindhoven 4 leta
  • Friedrichshafen 3 leta
  • Gothenburg 3 leta
  • Hahn 3 leta
  • Hamburg 4 leta
  • Karlsruhe 3 leta
  • London Luton 3 leta
  • Malmo 5 letova
  • Malta 2 leta
  • Memmingen 7 letova
  • Milano Maplensa 2 leta
  • Nuremberg 2 leta
  • Oslo Sandefjord 3 leta
  • Rim Fiumicino 4 leta
  • Stockholm Skavsta 3 leta
  • Treviso 2 leta

Ovo znači da će Wizz Air iz Skopja u IV. mjesecu imati 97 tjednih letova na 27 linija (u prosjeku 3,6 letova po liniji). Prošlogodišnjeg IV. mjeseca Wizz Air je iz Skopja imao 63 leta na 25 linija, a što znači da ove godine ima fascinantnih 34 leta i 2 linije više.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

OTKAZIVANJA: Aeroitalija odustala od letova za Beograd

Aeroitalia je odustala od letova na liniji Beograd-Forli koje je prvotno najavila za 8.4. uz dva leta tjedno. Kompanija i dalje ima najavljene letove za Mostar (od 7.4.), Dubrovnik (15.6.) i Zadar (15.6.), iako karte još uvijek nisu stavljene u prodaju.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aeroitalia

Cargo-partner instalirao fotonaponske sustave u Zagrebu

Cargo-partner je uložio u fotonaponske sustave na svom novom skladištu uz MZL Zagreb? Novi logistički centar uz MZL Zagreb će čak 40% svojih potreba za električnom energijom tijekom zime dobivati iz ovih sustava, dok će ljeti dobivati i više. Ove sustave će u doglednoj budućnosti napraviti i u Sloveniji i Srbiji.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Cargo-partner

Iskustvo na Air Connectovom letu Zagreb-Beograd

Na mom današnjem letu (utorak 21.2.) iz Zagreba za Beograd letio sam sa Air Connectovim ATR 72-600. Kako sam prvi puta letio sa 72-600 mogu primijetiti da je avion istinski bitno tiši od starijih modela ATR-a. Kabinsko osoblje (njih troje) ne govore srpski, ni malo.

Na letu je bilo 58 putnika, što je 85,3% load faktora. Više nego dobro i daleko više nego na mojim prethodnim letovima, kada je bilo tek 30-35 putnika po letu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Connect

Adria Tehnika otvara hangar za širokotrupce

Adria Tehnika planira otvoriti peti hangar u Ljubljani. Ovaj hangar će biti za wide-body avione. Hangar će biti za avione do A350. Hangar će moći primiti dva A320 umjesto jednog A350. Hangar se planira otvoriti 2026. i imat će 6400 četvornih metara. Ovime će Adria Tehnika imati 5 hanagara sa sveukupno 10 linija (slotova).

Vlasnik Adria Tehike je Avia Prime Grupa koje ima dva postrojenja u Poljskoj (Linetech u Katowicama i Rzeszowu), te jedan u Sloveniji (Adria Tenika) i Srbiji (Jat Tehnika). Kompanija odjednom može servisirati 34 aviona. Kompanija radi maintenance na sve tri generacije 737, obije generacije A320obitelji, A330, Mitshubishi RJ obitelji, Embraer EMB i ERJ, ATR 42 i 72, te Sukhoi SSJ100.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aleš Breznar

PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Wizz Air iz Beograda u IV. mjesecu

Wizz Air će u IV. mjesecu operirati iz Beograda:

  • Abu Dhabi 5 letova
  • Barcelona 4 leta, a 5 letova od 27.4.
  • Basel 4 tjedna leta
  • Bauvais 5 letova
  • Dortmund 6 letova
  • Eindhoven 5 letova, a 7 letova od 29.4.
  • Gothenburg 3 leta
  • Hamburg 3 leta
  • Karlsruhe 2 leta
  • Larnaca 4 leta
  • London Luton 5 letova
  • Malmo 4 leta, a 3 nakon 23.4.
  • Malta 3 leta
  • Memmingen 7 letova, a 6 letova nakon 22.4.
  • Nica 3 leta
  • Rim Ciampino 4 leta
  • Stockholm Skavsta 3 leta, a 2 nakon 20.4.

Ovo znači da će Wizz Air početkom IV. mjeseca imati 70 letova na 17 linija. Prošlogodišnjeg IV. mjeseca Beograd je imao 48 letova na 21 liniji. To znači da ove godine ima 22 leta više na 4 linije manje. Ove godine Wizz Air više ne leti za Billund, Hahn, Oslo i Vaxjo. U V. mjesecu donekle se mijenjaju frekvencije letova, ali ukupno će Wizz Air zadržati 70 tjednih letova iz Beograda.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

PRVI OBJAVLJUJEMO-OTKAZIVANJA: EasyJet ukida Pula-Geneva

EasyJet je prošlog ljeta letio liniju Pula-Geneva frekvencijom od dva leta tjedno. No, ove godine kompanija je odustala od ove linije i više je neće operirati. Umjesto Geneve easyJet će operirati Napulj od 26.6. tako da će broj linija ostati isti kao i prošle godine.

Pula ove godine ima nove letove Ryanaira za Katowice (od 2.6.) i Weeze (od 26.3.), te Norwegiana za Copenhagen (od 3.6.), što znači da će imati tri linije više nego prošle godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet

Air Serbia nije obnovila 7 linija

Nako što je Air Serbia otvorila Tel Aviv ostalo je samo 7 linija koje nije obnovila: Varšava, Helsinki, Beiruth, Abu Dhabi, Amman, Nica i Geneva. Uz to kompanija privremeno ne leti Kijev, Krasnodar i Rostov obzirom da su aerodromi zatvoreni za promet. Air Serbia će ove godine letjeti za 86 redovnih linija iz Beograda, Niša i Morave.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Pula 1903 putnika u I. mjesecu

Zračna luka Pula je u I. mjesecu ostvarila 1903 putnika (1250 u I/2022). Ovo je i 176,5% putnika iz istog mjeseca 2019. (1078). Pula je istim imala više putnika od Zadara, Osijeka, Brača i Lošinja. Pula je imala 234 operacije (226 u I/2022). Aerodrom nije imao carga.

Brojkama je svakako pogodovala činjenica da je do sredine I. mjeseca iz Pula operirala Croatia Airlines sa dva tjedna leta za Zurich. Uz to letove ima Croatia za Zagreb (6 puta tjedno) i Zadar (3 puta tjedno), te Trade Air za Osijek i Split (po 2 tjedna leta). Uz novogodišnje praznike par letova za Pulu je imala i Air Serbia (8 letova od 23.12. do 9.1.).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Pula

 

Rekordan broj komentara analize

Naša analiza „Je li A220 dobar za Croatiu“ je postigla rekordan broj komentara. Njih 455. Na zamaaero smo imali prilično puno članaka sa preko 200 komentara, njih par sa preko 300 komentara, no najviše komentara do sada je imala analiza od 29.6.2021. „Zašto Zagreb stagnira dok Beograd rapidno raste“ koja je imala 444 komentara.

Račić: Što sve još treba napraviti u Banja Luci

Direktor Aerodroma Banja Luka Milan Račić napravio je istinski mnogo toga u samom aerodromu. Proširio je odlazni prostor aerodroma, uredio sve fasade, završio je cargo terminal i novi uredski prostor za upravu, otvorio dva kafića, upravo otvara duty free i automatski naplatu parkiranja. Još više je napravio sa dovođenjem novih linija i povećanjem frekvencija postojećih linija, pa aerodroma već mjesecima bilježi rekordne rezultate i došao je na skoro 400.000 putnika godišnje.

No, direktor smatra da treba još puno toga napraviti. U prvom redu direktor smatra da je glavni problem aerodroma dolazni terminal i glavni foaje. Dolazni terminal bi se trebao na strani prema stajanci (apronu) proširiti do pozicije ne kojoj je odlazni terminal, te se proširiti u smjeru sjevera. Jednako tako treba se proširiti i prostor glavnog hola, te povećati broj check in šaltera. Istim bi se dobio i bitno veći prostor za iznajmljivanje u glavnom holu. Naime, ogroman je interes za iznajmljivanja, ali aerodrom jednostavno nema kapaciteta da isto provede, i tu gubi velik novac.

Račić naglašava da je potrebno povećati stajanku (apron) sa 4 na 6 pozicija. Ovo bi po Račiću značilo 5 parkirnih pozicija za avione A320 i 737, te prostor jedne parkirne pozicije koja bi se mogla koristiti za A320/737 ili avione generalne avijacije.

Račić smatra da treba povećati parkiralište koje je sada premalo. Aerodrom planira i dislocirati rent’a’car poslovnice izvan aerodroma, na rent’a’car parkiralište, kao što to ima Dubrovnik, čime će se također osloboditi prostor za iznajmljivanje u glavnom holu.

Na kraju Račić je pokrenuo inicijativu da se napravi izlaz sa autoputa do aerodroma. Sadašnje rješenje okolnim putem, pa preko Laktaša je dugo i vrlo nepraktično. Izlaz sa autoputa bi osjetno skratio putovanje do aerodroma. Rješenje postoji i Račić se ozbiljno trudi provesti ga. Sve pripremne radnje sa Autoputevima RS su već obavljene i ovo bi se moglo uskoro desiti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

EKSKLUZIVNO-NAJAVE: Air Connect otvara Bukurešt-Dubrovnik

Nova rumunjska regionalna kompanija Air Connect planira od 11.6. do 24.9. letjeti za Dubrovnik iz Bukurešta, jednom tjedno, nedjeljom. Linija će se letjeti sa ATR 72-600.

Ovu liniju je 2021. operirao TAROM, a 2022. Blue Air. Kako je Blue Air bankrotirao, a TAROM nema planova obnove linije, Air Connect je iskoristio šansu. Air Connect će letjeti 5 linija iz Bukurešta, i to 4 u Rumunjskoj i 1 prema Budimpešti, 4 linije i Constante za rumunjske gradove, te dvije linije iz Cluja (Bukurešt i Budimpeštu), a Dubrovnik će mu biti jedina leisure linija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Connect

EKSKLUZIVNO-NAJAVE: Air Serbia pokreće Beograd-Tel Aviv

I konačno je Air Serbia objavila i posljednju liniju ove godine koju će otvoriti, Beograd-Tel Aviv. Linija se pokreće 6.4. i operirat će se tri puta tjedno, utorkom, četvrtkom i nedjeljom sa Airbusom A319. Kompanija je konačno odlučila obnoviti i ovu liniju. Za Beograd iz Tel Aviva već leti izraelska Arkia, tri puta tjedno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Prijeti odvjetnica Petra Radulovića

Protiv Petra Radulovića se vodi postupak za falsificiranje isprava. Sumnja se da je temeljem te falsificirane isprave Radulović dobio mjesto zamjenika izvršnog direktora Aerodroma Crne Gore. Mediji, poput “Vijesti” (12.2.) iznose da “postoji osnov sumnje da su Darko Đonković i Petar Radulović izvršili krivično djelo falsifikovanja isprave, neveo je specijali tužilac Miloš Šokić”. RTV NK pak tvrdi da će Osnovno državno tužilastvo formirati predmet vezan uz izbor Radulovića. Vezano uz to reakciju su nam poslali i Aerodromi Crne Gore koji tvrde: “protiv zamjenika izvršnog direktora Aerodroma Crne Gore Petra Radulovića nije pokrenut krivični postupak za fasifikovanje isprava. Povodom krivične prijave koja je podnijeta od strane fizičkog lica, tek treba da se donese odluka o tome koje tužilaštvo će ispitati osnovanost prijave, jer se Specijalno državno tužilaštvo več zvanično izjasnilo da u ovom slučaju nema krivičnog dijela iz njihove nadležnosti. Podsjećamo, serijal jednostranih izvještaja kojima se ovaj slučaj usporno predstavlja kao riješen i to ne štetu Petra Radulovića ne odgovara istini”.

I tu bi priča stala i ne bi bila previše zanimljiva javnosti do okončanja postupka. No, stigla je reakcija Marije Radulović, odvjetnice Aerodroma Crne Gore, koja nosi isto prezime kao i osumnjičenik. Ona je izjavila: „Zato ističem da moj klijent, usprkos tome što je izložen napadima sa različitih adresa, neće učestvovati u prizemnom javnom ratu u kojeg pojedinci uporno nastoje da ga uvuku, već će pravdu, kao i do sada, tražiti isključivo u institucijama države Crne Gore“. Hvala vrijedno, no ono što je dvojbeno je zadnja rečenica odvjetnice: „Nakon što u sudskom postupku dođemo do istine, zadovoljenje na štetu koja se nanosi Petru Raduloviću, potražićemo u odvojenom procesu i time ćemo konačno staviti toču na orkestriranu harangu koja se u kontinuitetu i sa ciljem uticaja na pravosudne organe, vodi protiv njega i šteti ugledu kompanije“. Vrlo neuobičajeno da se odvjetnica aerodroma prijeti javnosti, te krajnje nepotrebno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Ljubljana 57.912 putnika u I. mjesecu

Ljubljana je u I. mjesecu ostvarila 57.912 putnika (37.604 u I/2022). Ovo je 55,9% putnika iz istog mjeseca 2019. (103.525 u I/2019). Ljubljana je ostvarila 906 operacija što je 6% manje nego prošle godine.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Aerodrom Ljubljana

Air Serbia obilježila 95 godina Aeroputa

Air Serbia obilježava 95 godina od prvog leta Aeroputa koji se desio 15.2.1928. na liniji Beograd-Zagreb. Tada je dvokrilni avion Potez-29, sa motorom od 450 konjskih snaga i maksimalnom brzinom od 175 km/h poletio u 9:00 sati ujutro sa aerodroma u Zemunu i nakon dva sata leta sletio u Zagreb. Avion je letio tako što je pratio tok rijeke Save i kada je ugledao tornjeve zagrebačke katedrale sletio je na aerodromu u Borongaju. Uz avionu je uz dva pilota bilo petero novinara i foto-reportera.

Aeroput je bio privatna kompanija i dioničko društvo. Kompanija se istinski lijepo razvijala te je imala brojne linije unutar bivše države, te u inozemstvu sve do 1941. Po okupaciji Jugloslavije od Njemačke i Italije, Aeroput je prekinuo sa letovima, a nakon rata umjesto njega razvila se kompanija JAT u državnom vlasništvu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia

Zamaaero obara sve rekorde usprkos micanju botova

Zamaaero je uveo odobravanje svakog komentara. I botovi su otišli kao rukom odneseni. Nevjerojatno ali nisu napisali ni 10 komentara od tada iako ih je prije bilo i preko 100 dnevno. Sada dnevno obrišemo 4-5 komentara i to nisu botovskog razloga nego su drugi razlozi (najčešće ponavljanje ili tema koja nema veze sa zrakoplovstvom).

U prvom tjednu je broj komentara pao za 5%. No, sada se i to promijenilo, pa je u zadnjih tjedan dana broj komentara bio već nego ikada. Njih čak 2091, što bi na godišnjoj razini bilo 108.732 komentara. Prisjetimo se da je 1.11. na godišnjoj razini bilo 101.752 komentara, dakle broj komentara se osjetno povećao. Postovi sa najviše komentara u posljednjih 10 dana su:

  1. Je li A220 dobar za Croatiu – 423 komentara (još aktivan)
  2. Air Serbia otvara Beograd-Lisabon – 150 komentara
  3. Zagreb u I. mjesecu 116% putnika iz 2019. – 143 komentara
  4. Najveći natječaj za kabince Air Serbie – 134 komentara (još aktivan)
  5. Zašto Pula ima tako loše rezultate – 121 komentar (još aktivan)

No, portal ima rekorde po svim osnovama. I dok smo  prije tu i tamo (jednom u dva tjedna) imali preko 20.000 posjeta dnevno, sada preko 20.000 posjeta imamo konstantno već tri tjedan svih pet radnih dana. Preko 20.000 posjeta smo imali i posljednje dvije subota iako je još nedavno subotama bilo ispod 10.000 posjeta. Čak štoviše tri dana u zadnjih dva tjedna smo imali i preko 30.000 posjeta. U ovom tjednu smo zabilježili i najveći broj posjeta ikada zabilježen u jednom danu, 14.2. kada smo ih imali 40.107. Ovo je prvi puta da smo prešli 40.000 posjeta u jednom danu.

Portal je u prošlih 7 dana imao 183.936 posjeta, u zadnjih mjesec dana 725.847 posjeta (u zadnjih mjesec dana broj posjeta se povećao za 11%), a u zadnjih godinu dana uspjeli smo dostići 6.040.358 posjeta. Prisjetimo da smo 1.11. imali tek 5.098.066 posjeta godišnje, što znači da smo povećali broj posjeta za milijun godišnje. Od početka portala smo imali 10.227.757 posjeta.

To znači da je uvođenje autorizacije i te kako uspješno. Isto je rezultiralo zadovoljstvom čitatelja te bitno većim brojem i komentara i posjeta nego prije. Normalnih komentara i normalnih posjeta. Hvala vam na tome!

Najveći natječaj za kabince Air Serbie

Air Serbia je pokrenula najveći natječaj za kabinske posade u posljednjih pet godina. Kompanija planira izabrati više desetina kabinaca. Kompanija ovo radi zbog ogromne ekspanzije koju ima. Prijave se mogu poslati do 24.2.2023. Na natječaj se mogu javiti državljani Srbije koji su stariji od 18 godina, imaju završenu srednju školu i tečno govore i pišu engleski jezik. Poznavanje drugog jezika je prednost. Kandidati koji uđu u uži izbor biti će pozvani na testiranje. Prema informacijama iz kuće Air Serbia zapošljava i značajan broj pilota iako ovaj natječaj nije objavljen javno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

ZL Split zatvorila Covid centar za testiranje

Zračna luka Split je zatvorila Centar za testiranje protiv Covida-19. Ukoliko putnici i dalje imaju potrebu testiranja isto će morati činiti u testnim centrima u gradu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Split

CEO Air Montenegra nelegalno zaposlen
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Croatia u IV. mjesecu iz Zagreba
PRVI OBJAVLJUJEMO-SMANJENJA: Vueling smanjujue Dubrovnik
Air Serbia neće imati A321 u floti
Digitalizirane putne isprave iz Zagreba
Na Aerodromu Beograd nas ostavili 20 minuta u autobusu
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Lufthansa ipak povećava Ljubljanu i Beograd
PROLONGIRANJA: Još nema Wizz Aira u Mostaru
Zamaaero u Beogradu imala sastanke sa Air Serbiom i Aerodromom N.Tesla
EKSKLUZIVNO: Mostar 5 putnika u I. mjesecu
Montenegro Airlines tuži Crnu Goru za 100+ milijuna EUR
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Wizz Air u IV. mjesecu iz Skopja
OTKAZIVANJA: Aeroitalija odustala od letova za Beograd
Cargo-partner instalirao fotonaponske sustave u Zagrebu
Iskustvo na Air Connectovom letu Zagreb-Beograd
Adria Tehnika otvara hangar za širokotrupce
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Wizz Air iz Beograda u IV. mjesecu
PRVI OBJAVLJUJEMO-OTKAZIVANJA: EasyJet ukida Pula-Geneva
Air Serbia nije obnovila 7 linija
Pula 1903 putnika u I. mjesecu
Rekordan broj komentara analize
Račić: Što sve još treba napraviti u Banja Luci
EKSKLUZIVNO-NAJAVE: Air Connect otvara Bukurešt-Dubrovnik
EKSKLUZIVNO-NAJAVE: Air Serbia pokreće Beograd-Tel Aviv
Prijeti odvjetnica Petra Radulovića
Ljubljana 57.912 putnika u I. mjesecu
Air Serbia obilježila 95 godina Aeroputa
Zamaaero obara sve rekorde usprkos micanju botova
Najveći natječaj za kabince Air Serbie
ZL Split zatvorila Covid centar za testiranje

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

  • Amsterdam, KLM od 30.3.
  • Hurghada, Nesma od 6.4.
  • Dusseldorf, Eurowings od 12.4.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Palermo, Ryanair od 30.3.
  • Tel Aviv, Croatia od 13.5.
  • Prag, Croatia od 2.6.
  • Milano Malpensa, Croatia od 2.6.
  • Bukurešt, Croatia od 1.7.
  • Hamburg, Croatia od 1.7.
  • Madrid, Croatia od 3.7.

 

Iz Pule:

  • Frankfurt, Discover od 31.3.
  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.
  • Gothenburg, Ryanair od 4.7.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.2026.

 

Iz Rijeke:

  • Hahn, Ryanair od 4.5.
  • Wroclaw. Ryanair od 1.6.

 

Iz Zadra:

  • Bari, Ryanair od 2.5.
  • Tel Aviv, Arkia od 1.6.
  • Rim, Ryanair od 2.6.
  • Bratislava, Ryanair od 2.6.
  • Lyon, easyJet od 23.6.
  • Zurich, Edelweiss od 28.6.

 

Iz Splita:

  • Riga, Norwegian od 3.5.
  • Liverpool, easyJet od 9.6.
  • Milano Linate, easyJet od 23.6.
  • Porto, easyJet od 23.6.
  • East Midlands, Jet2 od 3.5.2026.

 

Iz Brača:

  • St.Gallen, People’s od 8.5.

 

Iz Dubrovnika:

  • Katowice, Ryanair od 31.3.
  • Marseille, Ryanair od 31.3.
  • Zurich, Swiss od 17.4.
  • Bordeaux, easyJet od 23.6.
  • Gothenburg, Ryanair od 1.7.
  • Glasgow, Jet2 od 1.5.2026.
  • Bornemouth, Jet2 od 24.7.2026.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Baden-Baden, Ryanair od 31.3.
  • Beauvais, Ryanair od 31.3.
  • Stockholm Arlanda, Ryanair od 1.4.
  • Weeze, Ryanair od 1.4.
  • Girona, Ryanair od 2.4.
  • Djerba, Nouvelair od 28.4.
  • Copehnagen, Norwegian od 3.5.
  • Memmingem, Wizz Air od 2025.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Beč, Wizz Air od 15.6.

 

Iz Mostara:

  • Dusseldorf, Eurowings od 3.5.
  • Istanbul, AJet od 4.6.
  • Stuttgart, Eurowings od 14.6.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Firenca, Air Serbia od 18.4.
  • Fridriechshafen, Wizz Air od 2.6.
  • Alicante, Wizz Air od 3.6.
  • Mykonos, Air Serbia od 6.6.
  • Alghero, Air Serbia od 10.6.
  • Rodos, Sky Express od 16.6.
  • Paris Orly, Transavia od 10.7.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Swiss od 30.6.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Madrid, Iberia od 5.4.
  • Salzburg, Eurowings od 21.4.
  • Prag, Air Montenegro od 1.5.
  • Baku, Air Montenegro od 7.6.

 

Iz Tivta:

  • Varšava, Smartwings od 29.5.
  • Barcelona, Vueling od 1.7.

 

Iz Prištine:

  • Paris CDG, gp aviation od 31.3.
  • Lyon, ASL od 3.7.
  • Paris XDG, ASL od 3.7

 

Iz Skopja:

  • Dubai, flydubia od 30.3.
  • Paris Orly, easyJet od 2.4.
  • Lyon, Wizz Air od 1.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 3.5.
  • Stuttgart, Wizz Air od 29.9.

 

Iz Ohrida:

  • Istanbul, Turkish od 27.3.
  • London, TUI, 27.5.2026.