Novosti iz regije

Tivat u IX. mjesecu 118.218 putnika

Tivat je u IX. mjesecu imao 118.218 putnika. To je za 23.562 više od Podgorice. No, i bitno više od IX. mjeseca 2020. kada je imao 51.428 putnika, ali i manje od IX. 2019. kada je imao 225.622 putnika. Ukupno su Tivat i Podgorica ovog IX. mjeseca imali 212.874 putnika.

Tivat je imao 1438 operacija aviona (u IX/2020 876, u IX/2019 2008). Od početka godine Tivat je imao 622.787 putnika, a oba aerodroma zajedno 1.096.435 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Priština treći najbolji aerodrom po povećanju putnika

Priština je u europskim okvirima treći najbolji aerodrom po povećanju putnika u VIII. mjesecu 2021. spram istog mjeseca 2019. Ostvarila je porast od 27%. Bolji rezultat od toga je imao Sochi (+64%), te Tirana (+32%). Odmah iza Prištine je Kharkiv koji je imao +20%, te Ajaccio koji je imao 9% povećanja.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Priština

Ryanair u Zagrebu

Članak smo povukli radi molbe da se brojke ne objave. Brojke koje su bile objavljene su provjerene, iz više izvora, pa i službenih. One su točne. Ovaj portal si nikada nije dozvolio objaviti informacije koje nisu provjerene. Članak je napisan prije 4 dana, i čekao je dok nismo dobili provjeru podataka.

No, kako smo zamoljeni da brojke maknemo, to smo i učinili da ne naštetimo MZL Zagreb i Ryanairu.

Podgorica u IX. mjesecu 94.656 putnika

Podgorica je u IX. mjesecu imala 94.656 putnika. Najviše putnika imali su:

  • Turkish 17.314 (144,2 prosječno po letu)
  • Air Serbia 14.445 (92,6 po letu)
  • Ryanair 13.365 na 6 linija (131,0 po letu)
  • Wizz Air 11.757 na 6 linija (130,6 po letu)
  • Austrian 11.081 (115,4 po letu)
  • Air Montenegro 8640 (62,2 po letu)
  • LOT 6934 na 3 linije (111,8 po letu)
  • Air Astana 4639 na 3 linije(105,4 po letu)
  • Chair 1510 (83,9 po letu)
  • Luxair 795 (44,2 po letu)
  • Windrose 754 (31,4 po letu)
  • Smartwings (charter) 1251 (156,4 po letu)
  • ostali charteri 1661 (69,2 po letu)
  • generalna avijacija 510 putnika

Interesantna činjenica je da je Ryaniar na liniji za Zagreb imao popunjenost od 111,3 putnika ili load faktor od 62,9% što uopće nije loše obzirom da se radi o potpuno novoj liniji. Također je vrlo interesantno da je Air Montenegro iz Podgorice imao load faktor od samo 53,6%.

Podgorica je u prvih 9 mjeseci ove godine imala 473.648 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

NAJAVE: ITA će letjeti za Beograd

ITA će pokrenuti letove iz Rima za Beograd u VIII. mjesecu 2022. Alitalia je prekinula letove za Beograd u III/2020 radi Covida-19. Air Serbia od V/2021. leti za Rim, a kompanija leti i za Milano. Alitalia je ove godine letjela za Split i Dubrovnik, a prije Covida-19 je prometovala i za Podgoricu.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: ITA

SMANJENJA: Croatia iz Zagreba za Minhen samo 5 letova tjedno

I nakon što smo se ponadali da je Croatia Airlines konačno napravila jedan dobar potez i pokrenula dva dnevna leta za Minhen, što je do još prije par dana kompanija imala objavljeno na svojoj stranici pokazalo se da nije tako i da će kompanija imati isti broj letova za Minhen kao i tijekom ljeta, tj. da će letjeti ponedjeljkom, utorkom, četvrtkom, petkom i nedjeljom. Nevjerojatno je da kompanija ne leti za Minhen 12 letova tjedno (svakim radnim danom dva i po jedan vikendom) ili bar svakodnevno.

Istovremeno Croatia ima više letova iz Splita za Minhen nego iz Zagreba, odakle leti svakodnevno. Uz to Crotia leti i dva tjedna leta za Minhen iz Osijeka, dočim Hrvatska ima 14 tjednih letova za Minhen.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Na Routesu sudjelovalo 13 institucija iz regije

Na ovogodišnjem Routesu u Milanu sudjelovale su slijedeće institucije iz regije:

  • Aerodrom Ljubljana
  • MZL Zagreb
  • ZL Pula
  • ZL Zadar
  • ZL Dubrovnik
  • ZL Osijek
  • Aerodrom Beograd
  • Air Serbia
  • Aerodrom Sarajevo
  • Aerodrom Banja Luka
  • Aerodrom Mostar
  • Aerodromi Crne Gore
  • Air Montenegro

Iz Kosova i Makedonije nije bilo učesnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Ljubljana ove zime leti na 14 destinacija

Ljubljana će u zimskom redu letenja imati letove za 14 destinacija (13 prijevoznika) i to 69 tjednih letova (skoro 10 letova svaki dan):

  • Amsterdam, Transavia, 5 tjednih letova
  • Beograd, Air Serbia, svakodnevno
  • Bruxelles, Brussels, 4 leta tjedno, u XII. mjesecu 6 letova
  • Charleroi, Wizz Air, 2 leta
  • Dubai, Flydubai, 3 leta
  • Frankfurt, Lufthansa, 14 letova (2 dnevno)
  • Istanbul, Turkish, 5 letova
  • London Gatwick, easyJet, 4 leta (do XII. mjeseca)
  • London Luton, Wizz Air, 3 leta
  • Moskva, Aeroflot, 3 leta
  • Paris CDG, Air France, svakodnevno
  • Podgorica, Air Montenegro, 2 leta
  • Varšava, LOT, 6 letova
  • Zurich, Swiss, 4 leta

Ovo je neusporedivo više nego prošle zime kada je u jednom periodu Ljubljana imala samo sedam letova tjedno tri prijevoznika, a po tri dana u tjednu nije imala letova uopće.

preuzeto sa: ADRIA Grupa, Sierra5; foto: Aerodrom Ljubljana

Problem sa maskom u Croatiji Airlines

Hrvatska glumica Jelena Perčin je imala vrlo neugodno iskustvo sa Croatiom Airlines. Naime, kabinsko osoblje ju nije pustilo u avion iako je imala FFP3 masku. Potom su je poslali na šalter kompanije gdje su joj potvrdili da ne može imati FFP3 masku, te su joj za to čak napisali i pismenu obavijest. Na stranicama Croatie Airlines se navodi da putnici moraju imati medicinske (kirurške) maske za lice, te filtrirajuće polumaske i to FFP2, N95 i KN95.

Hrvatski zavod za javno zdravstvo jasno naglašava: „…može se zaključiti da zaštitne maske s oznakom N95, KN95, P2 i FFP2 imaju podjednaku razinu filtriranja (94%). Isto tako, ekvivalentne su maske koje nose oznake N99, KN99 i FFP3 po razini filtriranja čestica veličine 0,3 mikrometra (98%)“.

I dok Norwegian i druge kompanije ukidaju nošenje maski u Croatiji Airlines nepotrebno mrcvare putnike.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Air Montenegro postao član ERA-e

Air Montenegro je postao član ERA-European Regional Airline Association. ERA je asocijacija koja štiti interese svojih članova pri regulatornim tijelima, lobira i pomaže članovima u komunikaciji sa međunarodnim i nacionalnim tijelima. Članovi ERA-e iz regije su Croatia Airlines i Trade Air.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

Crotia uvodi naknade za mijenjanje datuma

Croatia Airlines je uvela naknadu za mijenjanje datuma u Fly Easy tarifi. Ona sada iznosi 75 kn za domaći let i 35 EUR za međunarodni let. Naravno, Croatia se požurila sa ovom mjerom i tu je uz rame sa Ryanairom koji je isto uveo prije par dana. Air Serbia će besplatnu promjenu datuma ostaviti sve do kraja III. mjeseca.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Air Serbia provodi “Moja prva plaća”

Air Serbia je drugu godinu za redom pokrenula natječaj „Moja prva plata“. Natječaj poziva mlade talente i cilj mu je poticanje zapošljavanja mladih osoba bez prethodnog iskustva koji na ovaj način stječu radna iskustva, obave praksu u Air Serbiji, stječu znanja, vještine i kompetencije za rad, te unaprjeđuju svoje mogućnosti za kasnije zapošljavanje.

Otvoreno je 56 pozicija za zapošljavanje i to za osobe sa srednjom i visokom stručnom spremom. Najbolji među mladim talentima imaju mogućnost i stalnog zapošljavanja u Air Serbiji. Natječaj je otvoren do 31.10.2021. Prošle godine na projekt se prijavilo čak 1423 kandidata, a primljeno je njih 27 na rok od 9 mjeseci. 9 od njih se zaposlilo u kompaniji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

NAJAVE: Windrose povećava Zagreb-Kijev

Windrose će od 29.4. povećati broj letova na liniji Zagreb-Kijev sa 2 na 3 tjedno (srijedom i nedjeljom, te novi let petkom). Letovi će se obavljati sa ATR-72 koji ima 30 sjedala više nego Embraer E145. Karte još nisu puštene u prodaju.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Windrose

OTKAZIVANJE: Windrose otkazao Skopje

Windrose je otkazao letove za Skopje od 7.10. Kompanija je već jednom privremeno otkazala letove prošle zime radi slabe potražnje. Windrose i dalje leti za Zagreb, Beograd i Podgoricu. Kompanija planira letove i za Ljubljanu od proljeća. Postoji mogućnost da Windrose obnovi liniju od kraja III. mjeseca, no letovi još nisu upisani u sustav.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Windrose

ZL Pula 59 letova u X. mjesecu

Nakon razgovora sa djelatnicima ZL Pula, te konstatacije kako stranica nije u dobrom stanju, koordinatori prometa ove Zračne luke su nam poslali ispravljen plan letova za X. mjesec:

  • Bristol, easyJet, 2 leta tjedno
  • Charleroi, Ryanair, 3 leta
  • Cologne, Eurowings, 2 leta
  • Dusseldorf, Eurowings, 1 let
  • Frankfurt, Lufthansa, 3 leta
  • Frankfurt, Hahn, Ryanair, 2 leta
  • London Heathrow, British, 1 let tjedno do 2.10.
  • London Gatwick, TUI, 2 leta do 5.10.
  • London Luton, easyJet, 1 let
  • London Stansted, Ryaniar, 3 leta
  • Manchester, TUI, 2 leta do 9.10.
  • Minhen, Lufthansa, 2 leta
  • Moskva Sheremetyevo, Aeroflot, 1 let
  • Moskva Domodedovo, S7, 3 leta
  • Moskva Domodedovo, Ural, 1 let
  • Osijek, Trade Air, 2 leta
  • Oslo, Norwegian, 2 leta
  • Poznan, Ryanair, 2 leta
  • Rotterdam, Transavia, 1 let do 3.10.
  • Split, Trade Air, 2 leta
  • Stuttgart, Eurowings, 1 let do 9.10.
  • Zadar, Croatia, 7 letova
  • Zagreb, Croatia, 13 letova

Ovo znači da Pula ima 59 tjednih letova početkom mjeseca (prosječno 8,5 dnevno) i 52 leta krajem mjeseca.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Pula

Autobusna linija za Baščaršiju

Autobusna linija Sarajevo-Baščaršija ovisno o danu prometuje četiri do pet puta dnevno radnim danom, te tri puta subotom i nedjeljom. U pojedinim danima tjedna radnim danom linija prometuje iz Baščaršije u 06:20, 11:30, 12:45, 14:40, 16:15 i 19:50, a iz Aerodroma u 06:55, 12:10, 13:30, 15:25, 17:10 i 20:20.

Cijena karte u jednom smjeru je 5 KM, a povratna karta je 8 KM, prvi kofer do 23 kg je besplatan, a nakon toga se naplaćuje 5 KM po koferu ili ako je kofer teži od 23 kg. Liniju obnaša kompanija Centrotrans Eurolines.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Danas smo imali sastanak sa direktorom Banja Luke

Danas sam u Zagrebu imao peterosatni sastanak sa direktorom Aerodroma Banja Luka. Tijekom sastanka smo prošli ogroman broj zrakoplovnih tema regije, a dogovorili smo i određene poslove. Kao što sam obećao pitao sam ga pitanja koja ste me zamolili da ga pitam:

Što je sa letovima za Moskvu i Berlin koje ste obećali da će se pokrenuti?

Intenzivno radimo na letovima za Moskvu i Berlin. Letovi za Moskvu su već bili definirani i ugovor potpisan, ali je planove prekinuo Covid-19. Banja Luka nije jednako tržište iz Rusije kao Beograd. Rusi ne znaju gdje je Banja Luka, sa Republikom Srpskom nema toliko poslova i poveznica kao što Rusija ima sa Srbijom. Odavde nema ni toliko radnika u Rusiji, a turizam gotovo i ne postoji. Stoga nije lako pokrenuti letove za Rusiju. Ipak nadamo se da ćemo uskoro imati letove za Rusiju.

Kada ćete srediti internetske stranice?

Na tome intenzivno radimo. Naime, ljudi koji su radili internetske stranice su otišli iz BiH i više ne žive ovdje. Stoga smo angažirali potpuno novu kompaniju koja će postaviti nove i bolje stranice.

Kada ćete proširiti terminal?

Pokrenuli smo procedure za dogradnju terminala. Aerodromu bi svakako trebao veći prostor za odlazne putnike i još jedan gate, te više šaltera za zainteresirane rent’a’car i druge kompanije. Covid-19 je usporio rast broja putnika i sada to nije potrebno jer je broj putnika malen, te štedimo novac koliko možemo u ovoj pandemijskoj krizi. No, nadamo se da ćemo uskoro ishoditi sve dozvole i krenuti u proširenje koje će uskoro biti i više nego nužno.

Danas me direktor Trade Aira Marko Cvijin upoznao sa direktorom Air Montenegra Predragom Todorovićem sa kojim sam kratko porazgovarao i dogovorio intervju.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka

Zagreb bitno smanjio cargo

Većina zračnih luka Europe u Covidu-19 imala povećanje carga ili im je cargo bio bar na istoj razni kao prije. Najveći cargo aerodrom svijeta Memphis je u 2020. imao 4,6 milijuna tona carga, a u 2019. 4,3 milijuna. Hong Kong je 2020. imao 4,5 milijuna, a 2019. 4,8. Shanghai je 2020. imao 3,7, a 2019. 3,6 milijuna. Anchorage je imao 3,2, a 2019. 2,7 milijuna. Louisville je 2020. imao 2,9, a 2019. 2,7 milijuna tona carga. Najveći europski cargo aerodrom Paris CDG je u 2020. imao 2,3, a godinu prije 2,1 milijun tona carga. Ljubljana je primjerice imala 24.875 tona carga u 2020. (uključujući i kamionski cargo), a tek 1000 tona više (25.907) u 2019.

No, Zagreb je imao ozbiljno smanjenje. Tako je u 2018. Zagreb imao rekordnih 13.676 tona carga, u 2019. nešto manje 12.881 tona, no u 2020. je imao samo 9.852 tone, što je 22,3% manje nego godinu prije. Vrlo loš rezultat u europskim i regionalnim okvirima.

U prvih 8 mjeseci ove godine Zagreb je neznatno povećao cargo. Naime, od I. do VIII. mjeseca 2020. Zagreb je imao 6.409 tone carga, a u istom periodu ove godine 6.821 tona carga. Najveći porast carga Zagreb je imao u VI. mjesecu kada je imao 39,3% više carga nego u istom mjesecu prošle godine, no najveći pad je imao u IV. mjesecu kada je imao -16,0% spram istog mjeseca lani.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

NAJAVE: Ural će ove zime letjeti Moskva-Dubrovnik

Ural je cijelog ljeta letio jedan tjedni let subotom na liniji  Moskva DME – Dubrovnik. No, kompanija je odlučila ovu liniju prometovati i tijekom zimskog reda letenja. Linija će se operirati jednom tjedno, subotom, sa Airbusom A320. Ipak treba naglasiti da Ural vrlo često otkazuje najavljene letove.

Ovo je velik dodatak dubrovačkim letovima koji osim 23 tjedna leta za Zagreb Croatie Airlines i 2 tjedna leta za Split-Rijeku-Osijek Trade Aira imaju tek dva tjedna lete Vuelinga za Barcelonu. Linija je posebno važna radi bana koji ruske kompanije imaju za Crnu Goru, a radi čega su putnici masovno putovali preko Dubrovnika. Zbog toga je Aeroflot na svakodnevnim letovima za Dubrovnik koristio širokotrupce A330. No, Aeroflot se nije odlučio za zimske letove, pa će putnici za Crnu Goru moći koristiti Ural.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ural

EKSKLUZIVNO-SMANJENJA: Zagreb-Beč smanjen sa 10 na 7 letova

Austrian je već smanjio broj polazaka na liniji Beč-Zagreb prvo sa 6 letova u top sezoni, na 5 tjedno, a sada ih operira 4 tjedno. Croatia istovremeno operira 5 tjednih letova. No, obije kompanije, bez obzira što imaju zajedno 9 tjednih letova nemaju ni jedna let subotom. Nonsens. Umjesto toga po dva dnevna leta imaju u ponedjeljak, petak i nedjelju.

No, od 31.10. Croatia smanjuje broj letova sa 5 na samo 3 tjedno. Istim će obije kompanije u code-share imati samo 7 tjednih letova. Ipak, kompanija su se konačno dogovorile sinkronizirati red letenja, pa će tako Austrian i dalje letjeti ponedjeljak, srijedu, petak i nedjelju, a Croatia manja atraktivnim danima, utorkom, četvrtkom i subotom, dočim će kompanije imati svakodnevne letove na liniji. Ni jedna od ove dvije kompanije ne let za Beč iz Zadra, Splita i Dubrovnika ove zime, iako su ovog ljeta imale brojne letove iz tih aerodroma.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Austrian

EKSKLUZIVNO: Ukinute putničke takse na Sarajevu

Vlada Federacije BiH je na današnjoj sjednici (13.10.) donijela odluku o ukidanju Odluke o putničkoj taksi – naknadi za razvoj i unapređenje avio prometa u Federaciji BiH. Ta taksa se uvela 2005. godine. Novac koji se prikupio služio je za razvoj prometa u Tuzli, Mostaru i izgradnji aerodroma u Bihaću.

Prema ovoj odredbi svi odlazni putnici na Aerodromu Sarajevo plaćali su 20 KM. Ovaj trošak više ne postoji, pa je ovakva odluka bila jedan od motivatora pokretanja baze Wizz Airu u Sarajevu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Rusija povećala letove za Hrvatsku 55% u usporedbi sa 2019.

Letovi iz Rusije prema Hrvatskoj su u VIII. mjesecu 2021. povećani za 55% u usporedbi sa istim mjesecom 2019. Ovime je Hrvatska ušla na listu destinacija sa najvećim povećanjem iz Rusije tijekom VIII. mjeseca, postigavši visoko 3. mjesto (ispred su samo Egipat i Maldivi). Ukupno je na tržištu između Rusije i Hrvatske u VIII. mjesecu bilo 30.128 sjedala.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aeroflot

foto: Windrose

NAJAVE: Windrose bi i opet letio za Ljubljanu

Windrose je pokušao pokrenuti letove za Ljubljanu u više navrata tijekom 2017, 2018. i 2019. No, isto se nije desilo, te je otkazivao letove netom prije prvog leta. Kompanija ponovo najavljuje letove za Ljubljanu od 2.4. jednom tjedno, subotom, te isto povećava od 26.4. na dva tjedna leta. Kompanije već leti za Zagreb, Beograd, Podgoricu i Skopje.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Windrose

PROLONGIRANJA: Norwegian prolongirao Oslo i Copenhagen

Norwegian nije letio letove za Sarajevo iz Osla i Copenhagena ove godine, već je letio samo za Stockholm. Iduće godine planirao je uvesti ove dvije linije od III. mjeseca. No, sada je isto prolongirao. Pa će liniju Oslo-Sarajevo pokrenuti tek 17.6, a liniju Copenhagen-Sarajevo 28.6. Za Copenhagen kompanija će imati tek 7 letova, za Oslo njih 17, a za Stockholm 34 leta.

preneseno: ADRIA Grupa, FlayingBosnian; foto: Norwegian

I Berane bi aerodrom

Članovi Uprave Aerodroma Crne Gore imaju tour de Crna Gora. Nakon što su se sastali sa predstavnicima lokalne vlasti u Nikšiću i obećali podržati ideju razvoja aerodroma Nikšić, sad su skočili i do Berana, te tamo sa lokalnim čelnicima razmatrali mogućnost reaktivacije ovog zapuštenog aerodroma. I složili su se da treba riješiti imovinsko-pravne odnose, te potom tražiti pomoć Crne Gore za pokretanje aerodroma.

Berane imaju asfaltno-betonsku pistu od 1900×45 metara i malu vrlo derutnu terminalnu zgradu. Aerodrom je tijekom 1960-tih i 1970-tih imao redovne letove prema Beogradu, Zagrebu, Ljubljani i Podgorici. Još 1980. je Adria letjela sa aerodroma. No, nakon toga više nije bilo redovnih letova. 2013. turski investitor Limak je procijenio da investicija u Berane ne bi bila isplativa i logična.

Aerodrom nema osvjetljenje i navigacijsku opremu, stanje uzletno sletne-staze je vrlo loše, aerodrom nije okružen ogradom, terminalna zgrada je ekstremno derutna i u stanju je u kojem se više ne može obnoviti, hangar za avione je u tragično lošem stanju. Bilo kakav promet sa aerodroma bi značio ogromnu investiciju koja se nikada ne bi vratila. Procjene su da bi trebalo bar 25 milijuna EUR za revitalizaciju aerodroma. Aerodromu gravitira prostor od 150.000 stanovnika, iako same Berane imaju manje od 20.000 stanovnika. Berane su od Podgorice udaljeni 145 km, za što je potrebno 2,5 sati vožnje. Osim Podgorice u okolici aerodroma je Priština (161 km) i Kukeš (196 km).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Berane aerodrom

Air Serbia u IX. mjesecu 193.000 putnika

Air Serbia ja u IX. mjesecu imala 193.000 putnika (u IX/2020. 107.464). Kompanija je ostvarila ukupno 2259 letova (u IX/2020 1444), što znači da je u prosjeku po letu imala 85,4 putnika. U isto vrijeme Air Serbia je prevezla 385,9 tona carga (u IX/2020 335,9 tona).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Turkish tri leta sa širokotrupcem do Zagreba

Turkish će na liniji Istanbul-Zagreb 30.10. letjeti sa A330-300. Ovaj avion ima 289 sjedala, 261 u ekonomskoj i 28 u business klasi. 1.11. letjeti sa širokotrupnim Airbusom A330-200. Avion ima 250 sjedala, 228 u ekonomskoj i 22 u business klasi. 2.11. kompanija ponovo planira letjeti sa A330-300. Kompanija je najavila mogućnost da još koji puta za Zagreb doleti sa širokotrupcem u idućim mjesecima.

Turkish na liniji leti 10 tjednih letova (svaki dan dva leta osim utorka, srijede, petka i subote). Kompanija inače na liniji leti sa A321, B737MAX8, B737MAX9 i B737-900, ovisno o danu u tjednu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish

ZL Brač pokrenula program poticaja

Zračna luka Brač je napravila program poticaja. Kompanije koje uvode nove linije dobivaju za slijetanje u prvoj godini 80%, u drugoj 60% i  u trećoj 40%, za opsluživanje zrakoplova u prvoj godini 70%, u drugoj 50% i u trećoj 30%; iste popuste i za opsluživanje putnika; za usluge putničkog servisa u prvoj godini 6,00 EUR, u drugoj 4,00 EUR i u trećoj 2,00 EUR, te za usluge parkiranja u prvoj godini 100%, u drugoj 80% i u trećoj 70%. Uvjet za ove popuste je da prijevoznik ostvari najmanje 20 letova godišnje.

Ako prijevoznik ima bazirani avion (koji noći u Braču) daje mu se za slijetanje 95% u prvoj godini, 45% u drugoj i 25% u trećoj; za opsluživanje zrakoplova 90% u prvoj, 40% u drugoj i 20% u trećoj, isti popusti za opsluživanje putnika, te za usluge parkiranja 100% u prvoj, 70% u drugoj i 50% u trećoj godini. I ovdje prijevoznik mora imati bar 20 letova godišnje.

Za letove prema Zagrebu odobrava se popust od 5 EUR po odlaznom putniku, tj. cijena iznosi 5 EUR. I na zaštitnom pregledu se ostvaruje popust od 5 EUR, te će ta usluga koštati 7 EUR. Za putnike koji lete prema Njemačkoj, Velikoj Britaniji i Skandinaviji odobrava se 100% popusta za slijetanje i uzlijetanje u prvoj godini, 95% u drugoj godini i 70% u trećoj godini, te na uslugu opsluživanja zrakoplova 95% u prvoj i drugoj, te 65% u trećoj godini. Kompanija mora imati najmanje 400 putnika u godinu dana.

ZL Brač daje popuste i za količinu putnika i to za 8001 do 16.000 20%, 16.001 do 24.000 40 do 45% i 24.001 do 32.000 putnika 70% na niz usluga. Istim se po putniku odobrava 7 do 13 EUR popusta ovisno o broju putnika. Brač će sudjelovati i u troškovima promidžbe i promocije linije. Popusti se ne mogu kombinirati, a uporabiti će se popust koji je povoljniji za kompaniju.

Na koncu Brač daje poticaj za lojalnost, tj. onim kompanijama koje lete za Brač tri i više godine kojima odobrava 100% na usluge slijetanja, te 80% na usluge opsluživanja putnika i zrakoplova.

I ovdje su bitne dvije napomene. Zapravo će svi u Braču dobiti poticaje i oni koji tek dolaze i Croatia koja već leti više od tri godine. I drugi problem je što je aviokompanijama motivacijski kada im se skinu troškovi za putnički servis na samo 3 EUR (što vidimo iz primjera drugih zračnih luka), a što ovi poticaji nemaju.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Brač

NAJAVE: Smartwings otvara Las Palmas-Beograd

Češki LCC Smartwings će pokrenuti letove iz Beograda za Las Palmas na Grand Canariji. Letovi će se operirati tijekom zimskog reda letenja. Kompanija karte na letu još uvijek nema u svom sustavu pa se vrlo vjerojatno radi o charteru. Letovi bi se trebali krenuti operirati već u drugoj polovici X. mjeseca.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Smartwings

OTKAZIVANJE: British neće letjeti Ljubljanu do 22.5.

British Airways leti za Ljubljanu dva tjedna leta, petkom i nedjeljom. Linija će se operirati samo dva mjeseca jer je krenula sa operacijama tek krajem VIII. mjeseca. Posljednji let na liniji će biti 29.10. Linija će se ponovo početi operirati tek 22.5.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: British Airways

Tivat u IX. mjesecu 118.218 putnika
Priština treći najbolji aerodrom po povećanju putnika
Ryanair u Zagrebu
Podgorica u IX. mjesecu 94.656 putnika
NAJAVE: ITA će letjeti za Beograd
SMANJENJA: Croatia iz Zagreba za Minhen samo 5 letova tjedno
Na Routesu sudjelovalo 13 institucija iz regije
Ljubljana ove zime leti na 14 destinacija
Problem sa maskom u Croatiji Airlines
Air Montenegro postao član ERA-e
Crotia uvodi naknade za mijenjanje datuma
Air Serbia provodi “Moja prva plaća”
NAJAVE: Windrose povećava Zagreb-Kijev
OTKAZIVANJE: Windrose otkazao Skopje
ZL Pula 59 letova u X. mjesecu
Autobusna linija za Baščaršiju
Danas smo imali sastanak sa direktorom Banja Luke
Zagreb bitno smanjio cargo
NAJAVE: Ural će ove zime letjeti Moskva-Dubrovnik
EKSKLUZIVNO-SMANJENJA: Zagreb-Beč smanjen sa 10 na 7 letova
EKSKLUZIVNO: Ukinute putničke takse na Sarajevu
Rusija povećala letove za Hrvatsku 55% u usporedbi sa 2019.
NAJAVE: Windrose bi i opet letio za Ljubljanu
PROLONGIRANJA: Norwegian prolongirao Oslo i Copenhagen
I Berane bi aerodrom
Air Serbia u IX. mjesecu 193.000 putnika
Turkish tri leta sa širokotrupcem do Zagreba
ZL Brač pokrenula program poticaja
NAJAVE: Smartwings otvara Las Palmas-Beograd
OTKAZIVANJE: British neće letjeti Ljubljanu do 22.5.

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Tel Aviv, FlyLili od 21.5.
  • Prag, Croatia od 2.6.
  • Milano Malpensa, Croatia od 2.6.
  • Hurghada, Nile Air od 3.6.
  • Bukurešt, Croatia od 1.7.
  • Hamburg, Croatia od 1.7.
  • Madrid, Croatia od 3.7.

 

Iz Pule:

  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.
  • Gothenburg, Ryanair od 4.7.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.2026.

 

Iz Rijeke:

  • Hahn, Ryanair od 4.5.
  • Wroclaw. Ryanair od 1.6.

 

Iz Zadra:

  • Bari, Ryanair od 2.5.
  • Tel Aviv, Arkia od 1.6.
  • Rim, Ryanair od 2.6.
  • Bratislava, Ryanair od 2.6.
  • Lyon, easyJet od 23.6.
  • Zurich, Edelweiss od 28.6.

 

Iz Splita:

  • Riga, Norwegian od 3.5.
  • Liverpool, easyJet od 9.6.
  • Milano Linate, easyJet od 23.6.
  • Porto, easyJet od 23.6.
  • East Midlands, Jet2 od 3.5.2026.

 

Iz Brača:

  • St.Gallen, People’s od 8.5.

 

Iz Dubrovnika:

  • Bordeaux, easyJet od 23.6.
  • Gothenburg, Ryanair od 1.7.
  • Glasgow, Jet2 od 1.5.2026.
  • Bornemouth, Jet2 od 24.7.2026.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Djerba, Nouvelair od 28.4.
  • Copehnagen, Norwegian od 3.5.
  • Memmingem, Wizz Air od 2025.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Beč, Wizz Air od 15.6.

 

Iz Mostara:

  • Dusseldorf, Eurowings od 3.5.
  • Bergamo, SkyAlps od 15.5.
  • Palermo, SkyAlps od 15.5.
  • Napulj, SkyAlps od 16.5.
  • Istanbul, AJet od 4.6.
  • Stuttgart, Eurowings od 14.6.
  • Krf, SkyApls od 16.6.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Fridriechshafen, Wizz Air od 2.6.
  • Alicante, Wizz Air od 3.6.
  • Mykonos, Air Serbia od 6.6.
  • Alghero, Air Serbia od 10.6.
  • Tbilisi, Air Serbia od 15.6.
  • Rodos, Sky Express od 16.6.
  • Kavala, Air Serbia od 20.6.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Swiss od 30.6.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Prag, Air Montenegro od 1.5.
  • Mersin, Air Montenegro od 2.6.
  • Baku, Air Montenegro od 7.6.
  • Tbilisi, Air Montenegro od 8.6.

 

Iz Tivta:

  • Varšava, Smartwings od 29.5.
  • Barcelona, Vueling od 1.7.

 

Iz Prištine:

  • Stockhom Arlanda, gpaviation od 14.6.
  • Lyon, ASL od 3.7.
  • Paris XDG, ASL od 3.7
  • Bremen, gpaviation od 4.7.

 

Iz Skopja:

  • Lyon, Wizz Air od 1.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 3.5.
  • Stuttgart, Wizz Air od 29.9.

 

Iz Ohrida:

  • London, TUI, 27.5.2026.