Novosti iz regije

Temeljem zamaData za Rim su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:

  • Splita Vueling 11 letova, Croatia 7 letova, Wizz 4 leta, Ryanaira 3 leta i ITA 1 let = 26 letova tjedno
  • Dubrovnika Vueling 8 letova, Ryanair 5 letova i Croatia 2 leta = 15 letova
  • Beograda Air Serbia 9 letova i Wizz Air 4 leta = 13 letova
  • Zagreba Ryanair 5 letova (i Croatia 8 letova sa 1 stop)
  • Skopja Wizz Air 2 leta
  • Podgorice Air Montenegro 2 leta
  • Mostara SkyAlps 2 leta tjedno

Ovo znači da Rim ima 65 letova iz regije tjedno (u prosjeku 9,3 dnevno) koje leti 7 kompanija. Najviše letova ima Vueling, njih 19 (u prosjeku 2,7 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Rim FCO

Aerodromi Skopje i Ohrid su planirali ove godine imati 3,3 milijuna putnika, no sada su smanjili procjenu na 3,2 milijuna. To će biti tek zanemarivo više nego prošle godine, jer su prošle godine oba aerodroma ostvarila 3,15 milijuna putnika. No, Aerodromi smatraju da će iduće, 2025. imati bitno povećanje broja putnika.

TAV je u 15 godina koncesije investiralo 140 milijuna EUR u kapitalne objekte uključujući i novi terminal u Skopju, a ako ukalkuliramo sve investicije i plaće radi se o oko 300 milijuna EUR. No, podsjetimo se da TAV nije izradio novi terminal u Ohridu, što je obećao tijekom koncesije. TAV je u 15 godina platio 50 milijuna EUR poreza i koncesijskih taksi. TAV je izjavio da želi ostati u Makedoniji nakon što se za osam godina završi koncesija (sa ekstenzijom od tri godine na 20 godina koncesije radi Covida-19), te da će raditi na tome.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Skopje

Pegasus je prošle zime letio za Sarajevo 11 tjednih letova. No, ove zime će letjeti čak 14 tjednih letova (svaki dan dva), tj. tri tjedna leta više. To je i jedan let više nego ovog ljeta. Kompanija će tako letjeti cijele zime. Kako je Turkish objavio 1 let više, a AJet 3 leta više ove zime, isto znači da će tri turske kompanija ove zime imati čak 35 tjednih letova ili 7 letova više nego prošle zime.

analtičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Pegasus

Ryanair će ove godine produžiti u zimski red letenja iz Zadra samo jednu liniju i to za Cologne 29. i 31.10. Prošle zime Ryanair je produžio letove u XI. mjesec, ali je radi ranog Uskrsa imao ogroman broj letova prije početka ljetnog reda letenja, neke već i od 1.3. Iduće godine ni jedan let ne kreće ranije, tj. prvi letovi kreću sa prvim danom ljetnog reda letenja 30.3. Ukupno ove zime Ryanair u zimskom redu letenja ima tek 2 leta, prošle godine ih je imao 32, dakle 30 više.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Natječaj za nove linije Aerodroma Sarajevo je pri kraju. Još se čekaju eventulano pristigle pošiljke poštom, te će se oformiti komisija i iste otvarati i pregledavati tek idući tjedan. Za sada se ne zna baš ništa jer pristigle ponude još nisu ni otvarane i još uvijek su zapečaćene, pa sve spekulacije o novim linijama nisu istinite. Ovo nam je rekao direktor Turističke zajednice Kantona Sarajevo g. Haris Fazlagić osobno. Zamaaero će imati pristup ponudama od strane Turističke zajednice kantona Sarajevo čim se iste otvore.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Za Atenu su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:

  • Beogada Air Serbia 12 letova i Aegean 6 letova = 18 letova tjedno
  • Dubrovnika 5 letova Volotea, 4 leta Aegean i 3 leta Croatia = 12 letova
  • Splita Aegean 2 leta, Volotea 2 leta i Croatia 1 let = 5 letova
  • Skopja Aegan 5 letova
  • Zagreba Aegean 3 leta (i Croatia 3 leta sa 1stop)
  • Ljubljane Aegean 2 leta
  • Sarajeva Aegean 2 leta
  • Podgorice Aegean 2 leta
  • Niša Air Serbia 2 leta
  • Banja Luke Aegean 1 let tjedno

Ovo znači da Atena ima 52 letova iz regije tjedno (u prosjeku 7,4 dnevno) koje leti 4 kompanija. Najviše letova ima Aegean, njih 26 (u prosjeku 3,7 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Atena Aerodrom

Zračna luka Zagreb je u IX. mjesecu ostvarila 422.862 putnika (370.845 u IX/2023). Ovo je prvi puta u povijesti da je ZL Zagreb imala preko 400.000 putnika u čak četiri mjeseca godine (do ove godine nikada u povijesti nije imala 400.000 putnika ni jedan jedini mjesec). Postoji vrlo velika šansa da će Zagreb i u X. mjesecu imat preko 400.000 putnika. Ovo je vrlo respektabilnih 120,8% putnika iz istog mjeseca 2019. Zagreb je u IX. mjesecu imao 4564 operacije (4234 u IX/2023), 126.350 MTOW (111.839 u IX/2023), te 1145 tona carga (931 tonu u IX/2023).

U prvih devet mjeseci ove godine Zagreb je ostvario 3.265.295 putnika, 37.708 operacija, 1.011.669 MTOW i 9689 tona carga. Sada je već jasno da će Zagreb imati preko 4,2 milijuna putnika ove godine, a vrlo vjerojatno i preko 4,3 milijuna, te će imati bitno više carga nego prošle godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Trade Air ove zime leti i dalje chartere u Bergamu, te leisure letove i chartere u Ljubljani. Time će dva od četiri A320 biti angažirana. Angažiran će dio zime biti i treći A320 za Air Montenegro i to dok će E195 biti na servisu. A319 nakon ljetnog reda letenja 27.10. se povlači iz prometa i odlazi na rezanje.

Trade Air još uvijek nema ugovor sa MyWingsom za zimski red letenja (od 27.10.). Kompanija je za MyWings letjela sa A319 ovog ljeta, a sam MyWings je sa pet aviona 2021. (po jedan A321, A320 i A319, te dva 737-800) spao ovog ljeta na samo jedan A319 i daleko manje linija i frekvencija. Kako je već 7.10. vrlo vjerojatno je da MyWings neće produžiti ugovor sa Trade Airom nego traži alternativu. Kompanije su pregovarale za letenje tijekom zime sa jednim A320.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Trade Air

Iako je Jazeera Airways planirala letjeti letove za Sarajevo do 29.9. (u top sezoni je letjela čak dva leta dnevno), ipak je odlučila produžiti letove i na X. mjesec. Tako kompanija tijekom X. mjeseca leti četvrtkom i nedjeljom. Zadnji let će iznimno biti u subotu 26.10. Svi letovi su sa Airbusom A320. To znači 8 letova više od prvotno planiranog reda letenja. Kuwait više ne leti za Sarajevo.

Obzirom da je Jazeera letjela čak 14 letova u top sezoni, a Kuwait njih još 4, što je čak 18 tjednih letova, Jazeera bi trebala razmisliti letjeti bar dva tjedna leta i tijekom zime. Flynas i Flydubai su u tome uspjeli iako imaju i manje tjednih letova ljeti nego što je letova za Kuwait, a o zimskim letovima razmišlja i Qatar.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Jazeera

Aerodrom Tivat je konačno, nakon pet godina, preskočio milijun putnika (od 2019.). U petak 4.10. milijunti putnik je bila djevojčica Baili koja je sa roditeljima bila na godišnjem odmoru u Herceg Novom, te je letjela sa easyJetom za London.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat

Zračna luka Dubrovnik je u IX. mjesecu ostvarila 421.546 putnika (354.068 u IX/2023). Ovo je 103,9% putnika iz istog mjeseca 2019. (405.924). Ovime je Dubrovnik, kao i 2019. postigao preko 400.000 putnika u čak četiri mjeseca ove godine (od VI. do IX. mjeseca). U IX. mjesecu Dubrovnik je imao 3442 operacije (2868 u IX/2023, 3402 u IX/2019) i 2,3 tone carga (5,5 tona u IX/2023, 15,5 tona u IX/2019).

Dubrovnik je u prva tri kvartala ostvario 2.568.338 putnika, više nego cijele prošle godine, 22.014 operacija i 22,0 tona carga. Dubrovnik će do kraja godine dostići blizu 3 milijuna putnika, no svakako će imati više putnika nego 2019. godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Za Bercelonu su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:

  • Beograda Air Serbia 8 letova i Wizz Air 5 letova = 13 letova tjedno
  • Dubrovnika Vueling 9 letova
  • Splita Vueling 7 letova
  • Zagreba Croatia 3 leta i Ryanair 2 leta (Girona) = 5 letova
  • Zadra Ryanair 2 leta tjedno

Ovo znači da Barcelona i Girona imaju 36 letova iz regije tjedno (u prosjeku 5,1 dnevno) koje leti 5 kompanija. Najviše letova ima Vueling, njih 16 (u prosjeku 2,3 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Barcelona

U Zagrebu su otvoreni simulatori letenja za amatere. I to ne jedan, nego čak dva. Prvi je Flight Room. Oni imaju jedan simulator za Airbus A320. Letjeti se može iz Zagreba ili drugih svjetskih aerodroma. Cijena je 75 EUR za pola sata (Skyline sprinter), 105 EUR za sat vremena (Cockpit Chronicle) ili 169 EUR za 90 minuta (Navigator’s Quest), a u posljednjem nude posebnu „poslasticu“ kompletan let između Zagreba i Splita sa svim brifinzima i pripremama leta. Ova kompanija nudi i opciju nekoliko poklon kartica, te team-buildinge. Polaznici se mogu slikati i u pilotskoj uniformi. Simulator se nalazi u Kranjčevićevoj 36 i radi ranim danom od 17 do 22 sata, a subotom i nedjeljom od 10 do 22 sata, a rezervacije i informacije su moguće na telefon +385-97-65-76-072.

I drugi simulator Flight Simulator 1 je za A320. I kod njih možete letjeti iz Zagreba ili drugih aerodroma svijeta. No, oni imaju nešto skuplje cijele. Pola sata je 95 EUR, 60 minuta je 120 EUR, a 90 minuta je 160 EUR. Na ovom simulatoru mogu letjeti i djeca starija od 10 godina ako su više od 145 cm. Na simulatoru može letjeti jedna osoba, jer je na kopilotskom mjestu instruktor, dok još tri osobe mogu biti u kokpitu. Tri osobe mogu iskusiti iskustvo u sat vremena (četiri u sati i pola). I oni imaju poklon kartice. I kod njih se možete slikati u pilotskoj (kapetanskoj) uniformi. Ovaj simulator se nalazi u Zagrebačkoj 130a, radi radnim danom i subotom od 16:00 do 22:00 sata, a nedjeljom od 10:00 do 18:00 sati, a rezervacije su moguće na telefon +385-1-77-76-033.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Flight Room

Aerodrom Portorož je objavio nove cijene goriva. AVGAS 100LL će se prodavati za 2,499 EUR po litri, a Jet A1 1,563 EUR po litri. To znači da se AVGAS cijene gotovo da nije mijenjala (poskupjela je 0,001 EUR po litri), a Jet A1 je jeftiniji za 0,056 EUR po litri.

U zadnjih 10 dana na Portorož su sletjela tri vrlo specifična aviona. Sletio je veliki poslovni Bombardier Challenger CL-305S, oldimer AE-45 koji se ne proizvodi od 1961, te po prvi puta ATR 72-500.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Portorož

Zračna luka Zagreb je odlučila smanjiti količinu hrane koja se baca. Pa su pokrenuli akciju po kojoj se ostaci hrane, te neprodana hrana poklanja za životinje, te energiju za bioplin. Na ovaj način aerodrom želi smanjiti rasipanje hrane i vrlo zeleno rezonira.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Za Ankaru su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:

  • Beograda AJet 4 leta i Air Serbia 4 leta = 8 letova tjedno
  • Podgorice Pegasus 2 leta tjedno

Ovo znači da Ankara ima 10 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,4 dnevno) koje leti 3 kompanije. Najviše letova ima AJet i Air Serbia, njih po 4 (u prosjeku 0,6 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Ankara

Za Sofiju su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:

  • Beograda Air Serbia 10 letova tjedno
  • Zagreba Ryanair 2 leta
  • Zadra Ryanair 2 leta tjedno

Ovo znači da Sofija ima 14 letova iz regije tjedno (u prosjeku 2,0 dnevno) koje leti 2 kompanije. Najviše letova ima Air Serbia, njih 10 (u prosjeku 1,4 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Sofija

Na letu iz Beograda za Atinu 3.10.2024. AirSerbia je prevezla svog 30-milionitog putnika od kako se 2013. godine transformisala iz Jat Airwaysa u današnji brend. Jubilarni putnik je od AirSerbie dobio poklon vaučer za besplatnu povratnu kartu ka bilo kojoj destinaciji iz mreže aviokompanije. Uskoro, 26.10. biće 11 godina od kako je AirSerbia počela poslovanje pod ovim imenom, a kompanija je u junu napunila 97 godina poslovanja kroz različita imena u istoriji.

Takođe, kompanija je u IX mesecu prevezla 476.592 putnika, odnosno 4,3% više nego istog meseca prethodne godine. Od početka godine, prevezla je 3.462.927 putnika sa tri aerodroma sa kojih obavlja letove, što predstavlja rast od 7,8% u odnosu na prošlu godinu. Obavljeno je 4815 letova u istom mesecu.

Rast AirSerbie i dalje ostaje ograničen imajući u vidu višemesečno kašnjenje dva aviona Embraer E195. Treći širokotrupac A330-200 (YU-ARD) konačno je u petak stigao u Beograd, nakon godine i tri meseca kašnjenja. Ostaje nejasno i šta se dešava sa linijama koje bi trebalo da budu produžene sa sezonskih na celogodišnje.

dopisnik: Luka Babić (Beograd), foto: Air Serbia

Hrvatska ACMI tvrtka Fly Air41 će letjeti sa svojim Airbusom A319 (9A-ZAG) za Aeroitaliu ove zime u wet leasu. Avion će u prvom redu letjeti između Rima i Catanie. Kompanija u prvom redu leti za svoju sestrinsku kompaniju SundAir na leisure linijama tijekom ljeta, pa je zimski angažman kada gotovo da nemaju letova i te kako bitan.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Fly Air41

Zračna luka Pula je započela radove na sanaciji asfaltnih površina stanke za zrakoplove. Radovi će koštati 880.000 EUR, a financira ih Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture. Radove izvodi Cesta d.o.o. Pula. Dobro je da se radovi vrše prije zimskog perioda, ali u vrijeme bitno smanjenog prometa.

Kako se zatvorio dosadašnji poligon bivše Uljanikove vojarne, ZL Pula je uskočila autoškoli Pula-Rovinj i dala dio svog parkirališta za novi poligon za obuku vozača i poligonske testove. Ovaj poligon neće utjecati na korisnike parkirališta jer je poligon izdvojen od parkirališta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Pula

U Adria Tehnici su na servisu trenutno dva aviona Vuelinga, te po jedan easyJeta, Air Francea i Edelweissa. Uskoro stižu još dva aviona- Nakon ljetne stanke gdje je bilo malo aviona u Adria Tehnici, sada kreće maintenance u punom zamahu i hangari će biti puni sve do kasnog proljeća.

dopisnik: Aleš Breznar (Ljubljana), foto: Aleš Breznar

Za Izmir su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:

  • Skopja Pegasus 4 leta i SunExpress 3 leta = 7 letova tjedno
  • Beograda Air Serbia 2 leta i AJet 2 leta = 4 leta
  • Podgorice Pegasus 3 leta
  • Sarajeva SunExpress 2 leta
  • Prištine SunExpress 2 leta
  • Tivta Air Montenegro 2 leta tjedno

Ovo znači da Izmir ima 20 letova iz regije tjedno (u prosjeku 2,9 dnevno) koje leti 5 kompanija. Najviše letova imaju Pegasus i SunExpress, njih po 7 (u prosjeku 1,0 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Izmir

Air Montenegro je ovog ljeta imao ozbiljnih problema sa Trade Airom. Naime kompanija je planirala niz letova za Tel Aviv koje je upravo trebao letjeti A320 Trade Aira. No, kako su turoperatori odustali od tih letova Air Montenegro nije mogao angažirati Trade Air na dovoljnom broju letova, te je avion djelomično stajao prizemljen u Crnoj Gori. Air Montenegro je tražio da mu Trade Air smanji dio financijske obveze radi prizemljenog aviona, no Trade Air to nije htio učiniti jer je avion mogao negdje drugdje angažirati zbog ogromne potražnje ovog ljeta te se tamo normalno naplatiti. Pregovori su trajali mjesecima. Evidentno Air Montenegro do zimskog reda letenja neće ostvariti planirani i ugovoreni nalet.

Ovdje ostaju otvorena dva pitanja. Prvo, kako to da Air Monetnegro nije odradio baš ništa letova za Tel Aviv, iako su ovog ljeta čak tri izraelske kompanije Israir, El Al i Arkia imali čak 15 tjednih letova (više od 2 dnevno). Drugo, Air Montenegro je otkazao letove za Minhen jer nije uspio unajmiti treći avion koji je planirao. Zašto onda Trade Air nije stavio na neku od linija, a Embraer E195 sa te linije stavio na Minhen? Tako bi se bar donekle uspjela smanjiti prizemljenost Trade Aira. Sve ovo je stvorilo financijski minus na računu Air Montenegra, a radi čega je pao i Mark Anžur.

Na kraju su kompanije prije par dana stvorile kompromis. Trade Air će letjeti za Air Montenegro tijekom zime dok će im E195 biti na servisu, te će u tom periodu ostvariti ugovoreni nalet. Ovime Trade Air nije izgubio puno novaca, avion će mu biti angažirani i tijekom zime, a Air Montenegro u konačnici neće izgubiti novac jer će umjesto neke druge kompanije angažirati Trade Air u ostatku naleta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Trade Air

Flynas je prošle zime letio iz Jeddaha za Sarajevo 2 tjedna leta, no ove zime letjeti će tri tjedna leta (ponedjeljak, srijedu i petak). Linija će se operirati sa Airbusom A320. Ovako će letjeti cijele zime. Kompanija ni ove zime, kao ni prošle, neće imati letove za Riyadh iako ljeti ima brojne letove za ovaj grad, ali će imati konektirane letove preko Jeddaha (osim subotom).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Flynas

Pored redovnog putničkog saobraćaja, u okviru kog se prevozi i teret, na Aerodromu Beograd česti su i letovi koji služe isključivo za prevoz tereta. Bugarska kompanija Cargo Air redovno leti na ruti Milano-Beograd-Pisa sa svojim Boeingom 737, ova kompanije obavlja letove za DHL. Sam DHL za Beograd leti sa svojim avionom Boeing 757 na ruti Milano-Beograd-Bologna, ređe Leipzig-Beograd-Milano.

Takođe, kompanija ULS Cargo, koja obavlja letove za Turkish cargo, redovno leti iz Istanbula ka Beogradu avionom A310.

Poljska kompanija Sprint air leti na relaciji Cologne-Zagreb-Beograd i nazad. Letovi se obavljaju avionom ATR72-200 i spajaju Beograd i Zagreb sa jednim od najvećih cargo hubova Evrope. Grčka kompanija Swiftair Hellas povremeno leti na relaciji Ljubljana-Beograd svojim Embraerom 120 ili Fairchild Metro III, pravi raritet. Ove godine smo često mogli da vidimo i one-off letove, među kojima je prednjačila izraelska vojska i Silkway West sa Boeingom 747.

Iz nepoznatog razloga, Aerodrom Beograd ne objavljuje statistiku koja se tiče cargo saobraćaja, pa ne možemo diskutovati o preciznim rezultatima carga u Beogradu. Svakako možemo očekivati porast carga nakon što DHL izgradi najavljeni distributivni centar na Aerodromu.

dopisnik: Luka Babić (Beograd), foto: DHL

Aerodrom Maribor je u IX. mjesecu imao 249 putnika (196 u IX/2023). Ovo je 116,4% putnika iz istog mjeseca 2019. (214). Aerodrom je imao 946 operacija (1548 u IX/2023) i nije imao carga. Od početka godine Maribor je ostvario 1919 putnika, 9500 operacija i 45,3 tone carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Za Beč su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:

  • Beograda Austrian 21 leta i Air Serbia 13 letova = 34 leta tjedno
  • Splita Austrina 16 letova, Croatia 7 letova, Wizz Air 3 leta i Ryanair 3 leta = 29 letova
  • Dubrovnika Austrian 15 letova i Ryanair 5 letova = 20 letova
  • Prištine Austrian 14 letova i Wizz Air 4 leta = 18 letova
  • Podgorice Austrian 14 letova i Wizz Air 3 leta = 17 letova
  • Zadra Austrian 9 letova i Ryanair 7 letova = 16 letova
  • Zagreba Austrian 10 letova i Croatia 5 letova = 15 letova
  • Skopja Austrian 14 letova
  • Sarajeva Austrian 14 letova
  • Banja Luke Ryanair 5 letova
  • Niša Ryanair 4 leta
  • Tivta Austrian 4 leta
  • Ohrida Wizz Air 3 leta
  • Pule Ryanair 3 leta
  • Rijeke Ryanair 2 leta tjedno

Ovo znači da Beč ima 198 letova iz regije tjedno (u prosjeku 28,3 dnevno) koje leti 5 kompanija. Najviše letova ima Austrian, njih 131 (u prosjeku 18,7 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Beč

Air Serbia i China Southern su potpisali MoU (Memorandum of Understanding) o suradnji kompanija. Kompanije će razviti code-share, cargo, MRO, hendlanje i pristup ložama. Ovaj sporazum je i logičan. U prvom redu on je odličan za Air Serbiu, jer bez suradnje kompanija će jako teško konkurirati gigantu poput Chine Southern. Ovako će kompanije surađivati, puniti si letove i zajedno izvlačiti benefite, a Air Serbijina linija ima šanse za uspjeh u tom slučaju.

Više je nego jasno da je ova linija, a poglavito ova suradnja produkt političkih odluka Kine i Srbije, na čemu i te kako treba čestitati predsjedniku Vučiću. Upravo se to i očekuje od političara, da donosi koristi lokalnim kompanijama.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: China Southern

Flydubai je prošle zime letio 4 tjedna leta za Sarajevo. Kako će i ove godine letjeti većinu zime (ponedjeljak, srijeda, petak i subota). No, u tjednu od 9.12. dodaje i let nedjeljom te će imati pet tjednih letova.  Od tjedna koji počinje 16.12. kompanija će imati svakodnevne letove, kako će letjeti sve do 5.1. Nakon toga kompanija ponovo ima 4 tjedna leta. Ipak nakon 26.2. kompanija ukida srijedu i letjet će 3 tjedna leta kako će letjeti zadnjih tri tjedna zimskog reda letenja.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Flydubai

Za Zurich su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:

  • Beograda Swiss 22 leta i Air Serbia 21 let = 43 leta tjedno
  • Prištine Chair 16 letova, Edelweiss 15 letova i gp aviation 7 letova = 38 letova
  • Zagreba Croatia 13 letova
  • Splita Edelweiss 6 letova i Croatia 5 letova = 11 letova
  • Ljubljana Swiss 11 letova
  • Skopje Chair 8 letova i Edelweiss 3 leta = 11 letova
  • Dubrovnika Croatia 4 leta i Edelweiss 3 leta = 7 letova
  • Sarajevo Swiss 7 letova
  • Ohrid Edelweiss 3 leta i Chair 3 leta = 6 letova
  • Podgorica Air Montenegro 4 leta
  • Tivat Edelweiss 2 leta
  • Pula Edelweiss 1 let tjedno

Ovo znači da Zurich ima 154 letova iz regije tjedno (u prosjeku 22,0 dnevno) koje leti 7 kompanija. Najviše letova ima Swiss i njegov leisure brend Edelweiss, njih 73 (u prosjeku 10,4 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Zurich

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Podgorica, Wizz Air od 2.6.
  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Tel Aviv, Sun d’Or od 24.5.

 

Iz Pule:

  • East Midlands, Jet2 od 24.5.

 

Iz Rijeke:

  • Gdansk, Wizz Air od 9.6.
  • Katowice, Wizz Air od 9.6.
  • Lublin, Wizz Air od 9.6.
  • Zurich, Swiss od 29.6.

 

Iz Zadra:

  • Budimpešta, Wizz Air od 9.6.
  • Varšava, Wizz Air od 9.6.

 

Iz Splita:

  • Reykjavik, Neos od 29.5.
  • Bilbao, Vueling od 16.6.

 

Iz Brača:

  • Beograd, Air Serbia od 20.6.

 

Iz Dubrovnika:

  • Cluj, Wizz Air od 23.5.
  • Tel Aviv, Sun d’Or od 25.5.
  • Katowice, Smartwings od 26.5.
  • Solun, Aegean od 1.6.
  • Budimpešta, Ryanair od 2.6.
  • Gdansk, Ryanair od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Budimpešta, Wizz Air od 8.6.
  • Bukurešt, Wizz Air od 1.7.
  • Katowice, Wizz Air od 23.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Tel Aviv, Israir 23.5.
  • Bodrum, AJet od 28.6.
  • Ankaru, AJet od 1.7.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Hurghada, Nile Air od 3.6.
  • Hurghada, Air Cairo od 15.6.
  • Zurich, Chair od 28.6.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

  • Tivat, Air Montenegro od 9.6.

 

Iz Beograda:

  • Nizhny Novgorod, Air Serbia od 19.5.
  • Minhen, Air Serbia od 22.5.
  • Toronto, Air Serbia od 23.5.
  • Alicante, Air Serbia od 1.6.
  • Chania, Wizz Air od 8.6.
  • Pisa, Wizz Air od 9.6.
  • Brač, Air Serbia od 20.6.
  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Köln, Eurowings od 17.7.
  • Amman, Royal Jordanian od 19.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Bratislava, Wizz Air od 21.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 1.6.
  • Basel, Wizz Air od 1.6.
  • Rzseszow, Wizz Air od 1.6.
  • Karlsruhe, Wizz Air od 2.6.
  • Köln, Wizz Air od 2.6.
  • Ljubljana, Wizz Air od 2.6.
  • Rim, Wizz Air od 2.6.
  • Poznan, Wizz Air od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Vilnius, Wizz Air od 7.6.
  • Izmir, SunExpress od 12.6.
  • Antalyu, SunExpress od 14.6.
  • Wroclaw, Wizz Air od 16.6.

 

Iz Tivta:

  • London LHR, British od 14.5.
  • Amsterdam, TUI od 17.5.
  • Banja Luka, Air Montenegro od 9.6.
  • Madrid, Iberia od 18.7.

 

Iz Prištine:

  • Hurghada, Nesma od 2.6.
  • Bodrum, SunExpress od 10.6.
  • Oslo, GP aviation od 12.6.
  • Rimini, GP aviation od 15.6.
  • Bergamo, GP aviation od 19.6.
  • Köln, Eurowings od 1.7.
  • Baden-Baden, GP aviation od 3.7.
  • Rim, Wizz Air od 22.9.

 

Iz Skopja:

  • Bodrum, AJet od 2.7.
  • Palermo, Wizz Air od 15.7.
  • Alghero, Wizz Air od 18.7.

 

Iz Ohrida:

  • Beč, Austrian od 17.5.
  • London, TUI od 27.5.
  • Wroclaw, Wizz Air od 7.6.
  • Katowice, Wizz Air od 8.6.
  • Basel, GP aviation do 28.6.