Novosti iz regije

Zagreb u X. mjesecu 97,1% putnika u usporedbi sa 2019.

MZL Zagreb je u X. mjesecu ostvario 321.046 putnika (182.838 u X/2021). To je 97,1% putnika iz X. mjeseca 2019. (330.598) što je izuzetan rezultat. Najbolji od izbijanja pandemije. Ovo je samo 4.293 putnika manje nego u IX. mjesecu. Aerodrom je istovremeno obavio 4068 operacija (3.394 u X/2021). U IX. mjesecu Zagreb je ostvario 950 tona carga (880 u IX/2021). Aerodrom je imao 105.307 MTOW (79.458 u X/2021).

U prvih deset mjeseci Zagreb je ostvario 2.623.203 putnika, te više nije sporno da će preći 3 milijuna putnika ove godine i gotovo je sigurno da će ponovo zaposjesti 2. mjesto u regiji. Istim Zagreb ima čak 62.497 putnika više od Prištine u prvih 10 mjeseci. i nakon puno mjeseci Zagreb je po prvi puta prešao Prištinu po ukupnom broju putnika. Zagreb je imao 76.906 putnika više u X. mjesecu od Prištine i 79.698 putnika više od Splita. Aerodrom je u prvih deset mjeseci ostvario 35.521 operaciju. U prvih devet mjeseci aerodrom je ostvario 8.603 tone carga i sigurno će imati više carga nego prošle godine.

autor: Alen Šćuric, anačitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

NAJAVE: Air Serbia pokreće letove za Malagu

Air Serbia pokreće letove iz Beograda za Malagu od 18.12. Letovi će se operirati dva puta tjedno, četvrtkom i nedjeljom sa Airbusom A319. Biti će to peta destinacija u Španjolskoj iz Beograda (uz Madrid, Barcelonu, Palma de Mallorcu i Valenciju). Ovo je i treća nova destinacija Air Serbie ove zime, uz Maltu i Tianjin

Malaga je jedna od najuspješnijih destinacija Ryanaira iz Zagreba. Ovaj grad je turistička meka i ima čak 300 sunčanih dana godišnje.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Air Serbia

Tuzla će iduće godine imati 800.000 putnika

Aerodrom Tuzla će u idućoj godini imati dvije redovne kompanije (Ryanair i Wizz Air), te jedan charter (Freebird). Ukupan broj raspoloživih sjedala na letovima za i iz Tuzla biti će 903.744. Sa prosječnom popunjenost kabine između 80-85% može se očekivati oko 750.000 putnika. Kako Ryanair već sada ima popunjenost 94%, a Wizz Air skoro 90% za očekivati je i 800.000 putnika.

Predviđeni broj putnika je fascinantan ali nameće se pitanje kako će aerodrom sa postojećom infrastrukturom to izdržati. Terminal je premalen za toliko putnika, radovi na atriju koji bi trebali dislocirati rent’a’car poslovnice i otvoriti nešto prostora za putnike kasne, nedostaje treći gate koji je uvjet za širenja Wizz Aira i baziranje trećeg aviona, prostor za kontrolu putovnica je za samo 50 ljudi pa par stotina ljudi stoji vani na suncu, kiši i snijegu, parking je u kaotičnom stanju, prilazna svjetla i nadogradnja ILS-a nikako da se naprave…

preuzeto: Adria Grupa, Flyingbosnian, foto: Aerodrom Tuzla

NAJAVE: Andolujet povećava Beograd sa 2 na 4 leta

Turkishev LCC AnadoluJet od 2.12. povećava broj letova na liniji Beograd-Ankara sa dva na četiri tjedna leta. Letovi će se obavljati utorkom, četvrtkom, petkom i nedjeljom. Air Serbia ima code-share na ovim letovima.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: AnadoluJet

OTKAZIVANJA: EasyJet dodatno reže Basel-Beograd

EasyJet dodatno reže liniju Basel-Beograd. Linija se operira sa dva tjedna polaska (petak i nedjelja) do 5.12. nakon čega su uvode letovi ponedjeljkom i srijedom, dakle četiri puta tjedno. No, od 9.1. easyJet ukida letove na ovoj liniji. Linija će se obnoviti tek 31.3. da bi je easyJet potpuno ukinuo već 8.5. iako prema trenutnoj objavi imat će samo jedan let 31.3. i više neće letjeti ovu liniju. Istim će easyJet operirati samo jednu liniju iz Beograda, onu za Genevu, pošto je liniju za Berlin ukinuo ove godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: easyJet

EKSKLUZIVNO: Morava u X. mjesecu 841 putnika

Aerodrom Morava je u X. mjesecu imao 841 putnika (185 u X/2021, 13 u X/2019). Aerodrom je imao 36 operacija u X mjesecu (26 u X/2021). Aerodrom nije imao carga. U prvih deset mjeseci Morava je imala 12.202 putnika.

Za Moravu je u X. mjesecu letjela samo linija za Istanbul, 2 puta tjedno. Ostvareno je 9 letova, tj. 18 letova u oba smjera. Ako u 841 putnika nije bilo ni jednog putnika generalne avijacije to znači da je po letu na liniji Morava-Istanbul bilo 46,7 putnika ili load faktor od 66,7%. U ovom momentu legacy prijevoznici u Europi imaju preko 80% load faktora. 66,7% svakako ne čini liniju isplativom. No, kako se radi o PSO liniji ona i ne mora biti isplativa.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Morava

Starost flote regije

Flote u regiji u ovom momentu su prosječno stare:

  • FlyAir41 13,8 godina, 4 aviona
  • Air Montenegro 14,0 godina, 2 aviona
  • Air Serbia 16,1 godina, 20 aviona
  • Croatia Airlines 17,5 godina, 12 aviona
  • ETF 18,9, 3 aviona
  • Amelia 19,4, 18 aviona
  • Trade Air 20,4, 5 aviona

Iskreno iznenađenje je da FlyAir 41 ima najmlađu flotu u regiji. Tako što stvarno nisam očekivao. Kada Air Serbia za par tjedana izbaci oba prastara ATR 72-200 koji su stari 32,2 godine, flota će im se dodatno pomladiti na ispod 16 godina.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air

Air Serbia uzima avion od Wamosa

Air Serbia je uzela u wet-lease A330-200 od španjolskog prijevoznika Wamos Aira od 8. do 20.11. Avion ima 34 sjedala u business klasi i 207 u ekonomskoj, što je više sjedala u ekonomskoj, no ukupno manje sjedala nego ima YU-ARB. Avion će letjeti umjesto A330-200 Air Serbie YU-ARB koji odlazi na redovni servis. Naime, YU-ARB je trebao zamijeniti YU-ARC koji kasni i koji se tek obojao. Upravo zamjena YU-ARB je i bio jedan od glavnih razloga dolaska aviona u flotu. Samim time kompanije je posegla za ovim rješenjem, no isto stvara dodatne troškove kompaniji. Ostaje za vidjeti hoće li ovaj trošak podnijeti lezor, ako je greška njegova, ili će on ići na trošak Air Serbie.

Kada dođe YU-ARC više zapravo neće imati posla, pošto će kompanija čak i tijekom Nove godine imati tek 5 tjednih letova za New York i Tianjin, koje je mogla pokriti sa jednim avionom. Nakon 1. mjeseca letova će biti tek 4 tjedno, dakle kompanija će i sa jednim avionom imati slobodnih kapaciteta, a drugi zapravo neće imati posla. Naravno sve će se promijeniti na proljeće kada se broj letova prema New Yorku povećava, a uvodi se i Chicago, možda čak i Toronto.

autor: Mladen Radić, suradnik (Osijek), foto: Wamos

NAJAVE: Croatia otvara nove linije

Croatia Airlines planira otvoriti liniju Brač-Minhen koja će operirati jednom tjedno, subotom od kraja V. do sredine X. mjeseca. Zračna luka Brač iduće godine planira otvoriti i nove linije za Trst i Košice. Prošle godine iz ZL Brač letjela je Croatia Airlines za Graz, Linz i Zagreb, te SkyAlps za Bolzano i Bratislavu.

No, još jedna velika novost je da Croatia planira pokrenuti linije Split-Skopje i Split-Oslo. Za Skopje iz Splita Croatia je pokušala pokrenuti letove prije par godina, no istu su vrlo brzo prekinuti. Nadamo se da će ovaj drugi pokušaj uroditi plodom. Na liniji Split-Oslo konkurirat će Norwegianu i SAS-u. Norwegian je prošle godine letio 10, a SAS 12 letova tjedno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

SMANJENJA: Wizz Air smanjuje u Prištini spram ljeta

Wizz Air je u Prištini smanjio slijedeće linije u XI. mjesecu spram prošlog ljeta:

  • Beč sa 4 na 2 leta, jednak broj letova kao i prošle zime
  • Basel sa 3 na 2 leta, jednak broj letova kao i prošle zime
  • Dortumund je uveo 2 leta, jednak broj letova kao i prošle zime
  • Karslruhe isti broj letova kao ljetos, jedan više nego prošle zime
  • Memmingen sa 5 na 4 leta, dva leta više nego prošle zime
  • Milano isti broj letova kao ljetos, dva više nego prošle zime
  • London sa 6 na 5 letova, dva leta više nego prošle zime

Iako spram ljeta Wizz Air za Prištinu ima 3 leta manje nego prošlog ljeta, spram prošle tragično loše zime ima 7 letova više. O povećanjima u Prištini tijekom Nove godine smo već pisali prije par dana.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Niš u X. mjesecu 37.868 putnika

Aerodrom Niš je u X. mjesecu ostvario 37.868 putnika (18.277 u X/2021). Ovo je tek 87,7% putnika iz istog mjeseca 2019. (42.949). Iskreno razočaravajuće. Većina aerodroma ima bitno preko 90%, dobar dio i preko 95%, a niz aerodroma regije ima i preko 100% prometa iz 2019. Aerodrom je imao 344 operacije (226 u XI/2021). Aerodrom nije imao carga (imao je 6,8 tona u X/2021).

U prvih deset mjeseci Niš je ostvario 325.640 putnika, 1624 operacije i 81,3 tone carga. Cargo je posebno razočaravajuć jer je u istom periodu prošle godine aerodrom ostvario 308,6 tona carga, a ta brojka pada već godinama, dočim je prije par godina imao daleko više carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Niš

Eurowings jedno ne reže za Prištinu

Jedino prema Prištini Eurowings nema rezanja u regiji i letjet će cijele zime isti broj letova za Dusseldorf (5 tjedno), Frankfurt (3 tjedno), Hamburg (1 tjedno), Hanover (1 tjedno), Minhen (4 tjedno), Stuttgart (5 tjedno) i Zurich (1 tjedno). To znači da će Eurowings iz svoje prištinske baze ove zime imati 20 letova tjedno.

Prošlog ljeta Eurowings je imao 1 let za Bruxelles, 4 za Dusseldorf, 3 za Frankfurt, 2 za Genevu, po 1 za Hamburg i Hannover, 5 za Minhen, 3 za Nuremberg, 5 za Stuttgart i 1 za Zurich, što je bilo 26 tjednih letova, 6 više nego ove zime. Istim su letovi za Bruxelles, Genevu i Nuremberg postali sezonski. Prošle zime Eurowings je letio 21 tjedni let za Prištinu, 1 više nego ove zime na istim linijama.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings

NAJAVE: Freebird leti Antalya-Zagreb

Turski leisure prijevoznik Freebird operira redovne charter letove iz Anatlye za Zagreb do 12.12. Letovi se obavljaju jednom tjedno, svakog ponedjeljka sa Airbusom A320.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Freebird

PROLONGIRANJA: Wizz Air je prolongirao letove iz Skopja

Wizz Air je planirao pokrenuti linije iz Skopja za Billund, Torino, Turku i Vaxjo krajem III. mjeseca, no sada je prolongirao svoje planove, te pokreće letove za Billund 4.5, Torino 3.5, Turku 2.5. i Vaxjo 3.5.

Kompanija će ovog proljeća povećati broj letova za Berlin sa 2 na 4 tjedno, Friedrichshafen sa 2 na 3 tjedno, Memmingen sa 4 na 5, Rim sa 2 na 3, Eindhoven sa 2 na 3, Bratislavu sa 2 na 3, Malmo sa 4 na 5, London sa 3 na 4, a pokreće i letove za Maltu (2 tjedno). Ovo znači da će Wizz Air ovog ljeta imati više letova nego prošlog ljeta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

EKSKLUZIVNO: Banja Luka u X. mjesecu 32.671 putnika

Banja Luka je u X. mjesecu ostvarila 32.671 putnika (17.964 u X/2021). Ovo je 248,0% letova iz istog mjeseca 2019. (13.174). Aerodrom je u X. mjesecu imao 380 operacija (260 u X/2021). U prvih deset mjeseci Banja Luka je ostvarila 283.589 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Banja Luka Airport

Croatia Airlines će imati tek 64% putnika iz 2019.

Croatia Airlines je u prvih devet mjeseci ove godine prevezla 1,1 milijun putnika, dok je u istom periodu 2019 . prevezla 1,7 milijuna, što znači da je ostvarila tek 64% putnika. Do kraja godine kompanije bi mogla prevesti 1,5 milijuna putnika, dok je 2019. prevezla 2,2 milijuna putnika. Ovo znači da će imati oko 68% putnika iz 2019. To nikako nisu dobre brojke.

Air Serbia je u prvih deset mjeseci prevezla 2,3 milijuna putnika. Do kraja godine vrlo vjerojatno će prevesti 2,7 milijuna putnika. Kako je 2019. imala 2,8 milijuna putnika ovo znači da će imati oko 96% putnika. Vrlo respektabilno. Istim će Croatia imati tek 55,6% putnika Air Serbie. Tragično.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

NAJAVE: Air Serbia će letjeti za Pulu oko Nove godine

Air Serbia će od 23.12. do 9.1. letjeti na liniji Beograd-Pula. U tom periodu kompanija će imati tri tjedna leta (ponedjeljak, srijeda i petak). Ukupno će biti 8 letova na ovoj liniji oko Nove godine. Iskreno vrlo iznenađujuće. Očekivalo bi se da će Air Serbia prije otvoriti letove za Split, pa čak i za Zadar nego za Pulu.

Kako god Pula će u to vrijeme imati tri tjedna leta za Beograd, dva za Zurich, po dva za Osijek i Split, te 6 tjednih letova za Zagreb (pola preko Zadra). To je 15 tjednih letova. Jako dobro!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

OTKAZIVANJA: Eurowings smanjuje Sarajevo

Eurowings za Sarajevo leti iz Colognea dva puta tjedno (utorak i subota). No, od 10.1. prekida liniju do 18.2. kada će ponovo letjeti dva puta tjedno. Za Cologne kompanija leti također dva leta tjedno (utorkom i nedjeljom), no letove prekida prvo od 27.11. do 20.12. Potom će letjeti tek 6 letova oko Nove godine i ponovo prekida letove 8.1. Liniju obnavlja tek 26.2. kada će ju ponovo operirat dva puta tjedno.

Eurowings u regiji opako reže ove zime i nema ni jednog jedinog aerodroma na kojem nema velikih rezanja, na nekima i veća nego u Sarajevu. Ovo je to iznenađujuće što je Wizz Air prekinuo letove i zatvorio bazu u Sarajevu ukinuvši brojne linije za Njemačku. U tom kontekstu bilo je za očekivati da Eurowings ne samo da ne ukine letove za Sarajevo nego poveća broj frekvencija ili čak da otvori neku novu liniju iz Njemačke za Sarajevo.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto Eurowings

Zašto aerodromi regije ne dozvole posjetitelje do gatea

Zašto po uzoru na Ontario i zračna luke regije ne dozvole ulazak posjetiteljima do gatea? Ovo je i te kako pametno. Ovako nešto koristila bi bar 1/4 putnika, vjerojatno i više. Ovako nešto ne bi koristili turisti i poslovnjaci, ali svakako bi oni koji prate rodbinu, supružnike, poglavito mlađu djecu i starije roditelje. Koristili bi to i oni koji prate prijatelje.

I zašto je to dobro za zračne luke? Na ovaj način zračna luka umjetno bi povećala prihode. Takav pratitelj će ostaviti automobil dodatnih dva sata na preskupom parkiralištu dok prati putnika. Takav pratitelj će popiti bar kavu ili sok sa putnikom dok čekaju let. Dio takvih osoba će i nešto pojesti, kupiti nešto u duty free shopu. Sam putnik, poglavito mlađa djeca, će više potrošiti u duty free jer će mu pratitelj platiti neke pokloni ili nešto za osobnu potrošnju što on sam ne bi kupio radi limitiranih novčanih sredstava („neka zlato tatino uzmi ti za studij još koju bocu pelinkovca nek ti se nađe“). Bilo bi tu i nešto plaćenih ulaza u business ložu.

Uz to isto bi smanjilo i troškove zračne luke. Primjerice za pratnju maloljetnog putnika ili invalidne osobe zračna luka troši značajne resurse. Ovako bi takve osobe sada pratili sami pratitelji i isto ne bi koštalo zračnu luku apsolutno ništa, osim od gate do aviona, što je vrlo kratak dio puta i bitno manji trošak. Unezvjerene bakice se više ne bi gubile po terminalu i oduzimale vrijeme aerodromskom osoblju.

Dakle benefiti su jasni, provedba ovako čega je vrlo jednostavna i ne košta aerodrom puno (tek nešto više ljudi na sigurnosnoj provjeri). Ovako nešto mogu provesti sve zračne luke u regiji osim Banja Luke i Niša (do otvaranja novog terminala) i Sarajeva koji ima limitiranost ulaska posjetitelja u aerodromsku zgradu radi malih kapaciteta, no i oni će isto anulirati otvaranjem novog terminala ovog proljeća.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

EKSKLUZIVNO: Priština u X. mjesecu 244.142 putnika

Aerodrom Priština je u X. mjesecu imao 244.142 putnika (195.692 u X/2021). Brojka je 130,2% broja putnika iz X. mjeseca 2019. Ovo znači da su Prištinu pretekli i Split i Zagreb, dočim je aerodrom u ovom momentu 4. po broju putnika u regiji. Priština je u X. mjesecu imala 1704 operacije (1598 u X/2021). Ukupno je Priština u prvih X mjeseci ove godine imala 2.560.706 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Priština

Zagreb produžio Airport Health Accreditation

MZL Zagreb je treću godinu zaredom obavila proces upravljanja i poboljšanja mjere zaštite od Covida-19. Istim je ACI – Airports Council International izdao i treći certifikat Airport Health Accreditaion MZL Zagreb za Covid-19 kao sigurna luka u uvjetima pandemije. Certifikat vrijedi 12 mjeseci. Program koji provodi ACI je izrađen po preporukama ICAO.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Air Serbia u X. mjesecu 250.000 putnika

Air Serbia je u X. mjesecu prevezla 250.000 putnika. Kompanija je pritom ostvarila 2815 letava. U charer prometu kompanija je zabilježila 97,6% više putnika nego u istom mjesecu 2019. U prvih deset mjeseci Air Serbia je prevezla 2,3 milijuna putnika iz Beograda, Niša i Kraljeva.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Sarajevo prezentiralo DANOVA-u

Na Aerodromu Sarajevo je održana prezentacija Interreg projekta „DANOVA“. Riječ je o transnacionalnom projektu suradnje Dunavske regije u olakšavanju kretanja slijepih i slabovidnih osoba. Projekt sufinancira Europski fond za regionalni razvoj, IPA (Instrument predpristupne pomoći) i Europski instrument za susjedstvo.

Svaki od sudionika u prometu imao je određeni cilj i zadatak u sklopu zajedničkog projekta. Aerodrom Sarajevo tako je postavilo taktilne trake i linije vodilje za slijepe i slabovidne osobe, a modernizirao je i web stranicu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Beograd ima puno previše problema sa poremećajima

O Beogradu ovaj portal uvijek piše vrlo pozitivno, aerodrom se ozbiljno širi, povećava linija i frekvencije, užurbano se dograđuje terminal (prva faza sa novim gateovima već je dogotovljena), radi se novi kontrolni toranj, upravna zgrada, uzletno-sletna staza, napravljeno je novo parkiralište, solarna elektrana… Aerodrom je reorganizirao duty free, otvara nove lokale, racionalizira poslovanje… Kao što rekoh toliko puta smo pohvalili aerodrom i dizali ga u nebesa, no jednu stvar stvarno treba ozbiljno kritizirati, a to je ponašanje aerodroma u poremećajima.

Naime, Beograd evidentno ima problema sa nekim organizacijskim pitanjima i dešavaju mu se poremećaji koji se ne bi smjeli dešavati aerodromu ove veličine. Poplave na terminalu kad jačih kiša pri čemu dijelovi terminala imaju doslovce jezerca, a voda teče u slapovima, pa čak i na potpuno novom terminalu su krajnje neprihvatljive. Kako je moguće da potpuno novi terminal prokišnjava? Kakve je to radove obavio Vinci? U prošloj godini aerodrom je bio zatvoren i imao otkazivanja i enormnih kašnjenja radi kiše. Koliko god kiša bila velika aerodrom se ne bi smio radi nje zatvarati i nije Beograd jedini grad koji ima velike kiše. Ne znam ni jedan aerodrom u regiji koji je bio zatvoren radi velikih kiša, a njih u regiji, nažalost, i te kako ima.

Končano i zbog radova na aerodromu nisu se baš najbolje snašli. Prolazi su preuski, ograde se ruše, sve je vrlo zamazano (prolazi se čak i preko blata), organizacija parkirališta, taxija i autobusa nije dobra, sve je dosta stihijski organizirano.

I na koncu ovaj zadnji problem sa presječenim glavnim strujnim vodom radi čega aerodrom nije radio tri sata. Tako nešto je neprihvatljivo. Aerodrom mora imati backup u slučaju prekida glavnog dovoda struje. Konačno takav kvar se mora popraviti daleko brže od tri sata. Iskreno Beograd mora poraditi na ovakvim poremećajima jer je ove godine već nekoliko puta prekidom operacija stvorio ogromne troškove aviokompanijama koje su letove otkazivale, rerutirale ili su letovi ozbiljno kasnili više sati.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Aerodrom Beograd

OTKAZIVANJA: Eurowings otkazuje letove za Zagreb

Iako je Eurowings planirao letjeti letove iz Stuttgarta i Colognea za Zagreb cijele zime sada se odlučio na prekid operacija. Stuttgart će kompanija prekinuti na samo dva tjedna. Letova neće biti nakon 15.1. i ponovo se obnavljaju 1.2. nakon čega će imati tri tjedna leta, a u III. mjesecu uvodi i četvrti let. Cologne se pak prekida sa operacijama nakon 15.1. i neće ga biti do 19.2. nakon čega će imati dva tjedna leta. Dusseldorf će se letjeti samo oko Nove godine, tj. od 20.12. do 7.1. dva puta tjedno. Linija se sa dva tjedna leta obnavlja 11.3.

Ovaj portal je već pisao o još većim rezanjima letova Eurowingsa za Beograd i Split ove zime. za Beograd će kompanija letjeti tek simbolično (samo par letove za Dusseldorf tijekom Nove Godine), dok Split reže vrlo mnogo, ne samo u I. mjesecu, nego u XI, dijelu XII, I i dijelu II. mjeseca. U čak dva mjeseca zime Split neće imati ni jedan let Eurowingsa.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings

EKSLUZIVNO: Sarajevo u X. mjesecu 110.580 putnika

Aerodrom Sarajevo je u X. mjesecu ostvario 110.580 putnika (84.462 u X/2021). To je 115,7% putnika iz istog mjeseca 2019. (95.620). U X. mjesecu Sarajevo je ostvarilo 1277 operacija (1108 u X/2021). U X. mjesecu aerodrom je ostvario 223,9 tona carga (164,7 tona u X/2021). Ukupno je u prvih deset mjeseci Sarajevo ostvarilo 1.242.066 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

PRVI OBJAVLJUJEMO: Dubrovnik u X. mjesecu 217.751 putnika

Zračna luka Dubrovnik je u X. mjesecu ostvarila 217.751 putnika (115.261 u X/2021). To je 72,7% putnika iz X/2019. (299.532). Dubrovnik je u X. mjesecu ostvario 2036 operacija (1598 u X/2021 i 2606 u X/2019). Zračna luka je ostvarila 1,8 tona carga (4,7 tona u X/2021 i 11,4 tone u X/2019). U prvih deset mjeseci Dubrovnik je imao 2.099.601 putnika i 409,2 tona carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

BREAKING-NAJAVE: Air Serbia u prodaju stavila letove za Tianjin

Air Serbia je konačno pustila u prodaju letove za Tianjin, nakon mjesec i pola zakašnjenja. Letovi će krenuti 9.12. i operirat će se jednom tjedno petkom, a povratak iz Tianjina je nedjelju, nakon 27,5 sati u Kini kako bi se posada odmorila za povratak. Kada se ukinu restrikcije za Kinu za očekivati je da se linija poveća na dva tjedna leta. Istovremeno za Beograd leti i Hainan na liniji iz Pekinga jednom tjedno, subotom.

Tianjin je ogromna trgovačka luka Kine, najbliža luka Pekingu sa kojim je povezana ultrabrzim vlakovima koji putuju svega pola sata. Grad ima 13,9 milijuna stanovnika i šesti je najveći grad u Kini. Grad je poznat po Airbusovoj tvornici (od 2008).

Iako je čudno da Air Serbia nije radije pokrenula Shanghai, vrlo vjerojatno se radi o nekom dogovoru sa kineskim vlastima i navodno se očekuje pokretanje letova za Shanghai od strane jednog od najvećih kineskih kompanija. Kako god, Tianjin je istinska nicha, a Air Serbia je kompanija koja otvara niche. Ovo istinski dobra prilika za Air Serbiu i konekcije preko Beograda.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Zagreb u X. mjesecu 97,1% putnika u usporedbi sa 2019.
NAJAVE: Air Serbia pokreće letove za Malagu
Tuzla će iduće godine imati 800.000 putnika
NAJAVE: Andolujet povećava Beograd sa 2 na 4 leta
OTKAZIVANJA: EasyJet dodatno reže Basel-Beograd
EKSKLUZIVNO: Morava u X. mjesecu 841 putnika
Starost flote regije
Air Serbia uzima avion od Wamosa
NAJAVE: Croatia otvara nove linije
SMANJENJA: Wizz Air smanjuje u Prištini spram ljeta
EKSLUZIVNO: Broj letova za Tuzlu ove zime
Niš u X. mjesecu 37.868 putnika
Eurowings jedno ne reže za Prištinu
NAJAVE: Freebird leti Antalya-Zagreb
PROLONGIRANJA: Wizz Air je prolongirao letove iz Skopja
EKSKLUZIVNO: Broj letova i sjedala iz Sarajeva ove zime
EKSKLUZIVNO: Banja Luka u X. mjesecu 32.671 putnika
Croatia Airlines će imati tek 64% putnika iz 2019.
NAJAVE: Air Serbia će letjeti za Pulu oko Nove godine
OTKAZIVANJA: Eurowings smanjuje Sarajevo
Zašto aerodromi regije ne dozvole posjetitelje do gatea
EKSKLUZIVNO: Priština u X. mjesecu 244.142 putnika
Zagreb produžio Airport Health Accreditation
Air Serbia u X. mjesecu 250.000 putnika
Sarajevo prezentiralo DANOVA-u
Beograd ima puno previše problema sa poremećajima
OTKAZIVANJA: Eurowings otkazuje letove za Zagreb
EKSLUZIVNO: Sarajevo u X. mjesecu 110.580 putnika
PRVI OBJAVLJUJEMO: Dubrovnik u X. mjesecu 217.751 putnika
BREAKING-NAJAVE: Air Serbia u prodaju stavila letove za Tianjin

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Memmingen, Ryanair od 28.10.
  • Reykjavik, Play od 16.1.

 

Iz Pule:

  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Manshester, easyJet od 30.10.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

 

Iz Tuzle:

  • Istanbul, AJet od 7.10.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Nica, Air Serbia do 19.9.
  • Guangzhou, China Southern 25.9.
  • Guangzhou, Air Serbia od 30.9.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Amsterdam, easyJet od 28.10.
  • Milan Malpensa, easyJet od 7.12.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: