Novosti iz regije

LOT povećava kapacitet na letovima Varšava-Beograd ove zime. Kompanija će letjeti 9 letova tjedno (svakodnevno, dva leta u ponedjeljak i utorak), no svi letovi će biti sa Embraerom E195. Kako su prošle godine letjeli sa E170 i E175, ovo je povećanje od oko 37%.

I za Zagreb LOT povećava ali manje nego za Beograd. Naime, i ovdje će kompanija letjeti 9 tjednih letova, no četiri leta će biti sa E175, a pet sa E195. I ovdje je povećanje od oko 32%. Već godinama Zagreb ima više frekvencija ili kapaciteta od Beograda i ovo je prvi puta da Beograd ima više kapaciteta i to za 150 sjedala tjedno.

Ljubljana će ove zime imati 6 tjednih letova sa E175. Sva tri navedena aerodroma imaju isti broj letova kao i prošle zime.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Dobar dio prijevoznika se vratio na brojke iz 2019. već 2022, a ogromna većina će to postići 2023. Tako će Air Serbia imati rekordne brojke, a planira ove godine imati čak 0,7 milijuna putnika više nego 2019, što je preko 25% više putnika u usporedbi sa 2019. No, Jasmin Bajić, CEO Croatie Airlines planira da se to u Croatiji Airlines desi tek 2024.

Istim Croatia Airlines, kao i u svemu ostalom, ozbiljno zaostaje za europskim prijevoznicima. Podsjetimo se da je kompanija imala 18,2 milijuna EUR gubitka, iako je ogromna većina kompanija u Europi prošle godine imala ogromni profit, dobar dio njih i rekordne profite. Air Serbia je, primjerice, imala 21,5 milijuna EUR profita u 2022.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Edelweiss će letjeti na liniji Zurich-Priština sa Airbusom A340-300 od 15.7. do 31.7. Kompanija će sa širokotrupcem odraditi ukupno 6 letova.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Edelweiss

Aerodrom Podgorica je u VI. mjesecu ostvario čak 171.886 putnika (139.956 u VI/2022). Ovo je 121,8 % putnika iz istog mjeseca 2019. (141.039). Aerodrom je ostvario 1493 operacije (1417 u VI/2022, 1523 u VI/2019), te 47,4 tone carga (32,5 tona u VI/2022 i 83,5 tona u VI/2019). Podgorica je u prvom polugodištu ostvarila 690.801 putnika. Aerodrom će do milijun putnika doći već u VIII. mjesecu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Nova cargo kompanija CAMEX Adria Airlines je dobila prvi Boeing 737-800BCF 27.6. Avion OE-IBB je još uvijek u austrijskom registru, u vlasništvu je Iceleasea i star je 18,7 godina. Avion će nositi registraciju S5-ACS. CAMEX Adria Airlines se nada dobiti AOC do kraja VII. mjeseca. Kompanija planira krenuti sa operacijama u IX. mjesecu ove godine.

Kompanija je u vlasništvu CAMEX Airlinesa iz Gruzije i planira bazu imati iz Aerodroma Maribor, iako će većinu operacija imati iz Liegea. CAMEX (Gruzija) u floti ima dva cargo B737-800F.

preneseno sa: ADRIA Grupa, Sierra5, foto CAMEX

Air Montenegro do 14.7. leti dva tjedna leta na liniji Tivat-Banja Luka (ponedjeljak i petak). No nakon toga ukida let petkom i letjet će samo jednom tjedno ponedjeljkom. Letovi se operiraju sa Embraerom E195 do 4.9. Air Montenegro je prošle godine na ovoj liniji letio tri tjedna leta. Letovi su bili prilično popunjeni. Iskreno, jedan tjedni let za leisure liniju ovog tipa istinski nije opcija i bolje da su liniju ukinuli nego da je operiraju jednom tjedno.

Air Montenegro je u obavijesti Aerodromu Banja Luka napisao da je na isto primoran radi velikih kašnjenja na svim europskim aerodromima, radi nemogućnosti realizacije planiranog dnevnog prometa na aerodromima Tivat i Podgorica, te prinudnih slijetanja na alternativne aerodrome. Prilično čudno objašnjenje koje nikako ne opravdava prvotni plan, te zapravo govori da kompanije nije bila realna i racionalna u prvotnom planiranju operacija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

Jedan od najvećih njemačkih aero portala Aero Telegraph je objavio da je situacija na Aerodromu Beograd „van kontrole“. Uz sve detalje koje je zamaaero već objavio Aero Telegraph ističe da Air Serbia nije riješila problem nedostatka kadrova što je, smatraju, jedan od glavnih problema kompanije.

autor: Mario Radić, dopisnik (Osijek), foto: Air Serbia

Pula je u VI. mjesecu ostvarila 66.358 putnika (62.180 u VI/2022). Ovo je 48,3% putnika iz istog mjeseca 2019. (137.484). Pula je u VI. mjesecu imala 1078 operacija (1274 u VI/2022). Pula nije imala carga (0,1 tonu u VI/2022). U prvih pola godine Pula je ostvarila 121.025 putnika i 0,02 tone carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Pula

ZL Zadar je nakon dva loša mjeseca imao odličan VI. mjesec. Aerodrom je ostvario 210.957 putnika (172.941 u VI/2022). Ovo je enormnih 170,0% putnika iz istog mjeseca 2019. (124.065). Zadar je imao 1055 operacija (988 u VI/2022) i nije imao carga (0,1 tonu u VI/2022). U prvom polugodištu Zadar je ostvario 365.488 putnika, 2255 operacija i 0,1 tonu carga.

autor: Alen Šćuric, analitilčar (Zagreb), foto: ZL Zadar

Niz čitatelja je tvrdilo da Lufhansa ima velika kašnjenja u Beogradu i Zagrebu. No činjenice govore upravo suprotno. Lufthansi se desi da kasni, ali često kada leti on time, ili ima mala kašnjenja. Evo primjerice na liniji Beograd-Frankfurt:

LH 1406
24.6. po redu letenja 12:30 – sletio 12::30
25.6. 12:35 – 12:47
26.6. 12:30 – 12:26
27.6. 12:30 – 12:41
29.6. 12:30 – 12:39
30.6. 12:35 – 13:01
1.7. 12:30 – 12:33

LH1410
24.6. 23:45 – 23:55
25.6. 23:45 – 23:41
27.6. 23:45 – 23:46
28.6. 23:45 – 23:39
29.6. 23:45 – 23:36
30.6. 23:40 – 23:36

1.7. 23:45 – 23:51

LH1480
24.6. 15:50 – 16:25
25.6. 15:50 – 15:59
26.6. 15:50 – 15:54
27.6- 15:50 – 15:57
28.6. 16:00 – 16:54
29.6. 16:00 – 16:59
30.6. 16:00 – 17:03

1.7. po redu letenja 15:55 – sletio 16:30

To znači da je od 22 leta u zadnjih 8 dana LH imala 5 kašnjenja kraća od sat vremena i 1 zeru preko sat vremena, tj. on time su imali 82,7% letova. To je više nego odličan rezultat, poglavito što ni jedan let nije imao dugačko kašnjenje.

Iz Frankfurta za Zagreb u 7 dana je bilo 10 letova na vrijeme, te 2 leta koji su kasnili manje od sat vremena ili letova na vrijeme je bilo 83,3%.

Iz Minhena za Beograd bilo je 8 letova na vrijeme, 4 leta su kasnila manje od jednog sata i dva leta su kasnila između jednog i dva sata, tj. na vrijeme je bilo 57,1%.

Iz Minhena za Zagreb je bilo 6 letova na vrijeme i 1 leta je kasnio manje od sat vremena, tj. na vrijeme je bilo 85,7% letova. Kao što vidimo Lufthansa ima odličnu točnost na letovima.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Lufthansa više neće letjeti letove za Zadar iz Frankfurta. No, od 6.4. će letjeti subotom  Eurowings Discover. Od 28.4. Eurowings Discover će letjeti ponedjeljkom, srijedom, subotom i nedjeljom, dakle 4 tjedna leta. Eurowings Discover neće, za razliku od Lufthanse, imati code-share na Croatiu Airlines, što svakako nije dobro.

Lufthansa će od 31.3. pokrenuti i letove na liniji Zadar-Minhen 2 puta tjedno, subotom i nedjeljom, a od 1.5. uvodi se i treći let srijedom. Obzirom da Lufthansa ove godine ima 4 leta iz Zadra za Frankfurt i 3 za Minhen, to znači da će iduće godine imati isti broj letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings Discover

U VII. mjesecu regija ima 10 novih linija:

  • Dubrovnik-Venecija, easyJet od 1.7.
  • Zadar-Copenhagen, SAS od 1.7.
  • Rijeka-Bergamo, Ryanaira od 3.7.
  • Skopje-Enfidha, BH Air od 5.7.
  • Tivat-Bari, MyxAir od 7.7.
  • Ohrid-Maastricht, Corendon od 7.7.
  • Split-Karlstad, BRA od 15.7.
  • Beograd-Berlin, Wizz Air od 17.7.
  • Beograd-Copenhagen, Wizz Air od 17.7.
  • Beograd-Lisabon, Wizz Air od 18.7.

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Na Zadarskom aerodromu je mladić pod utjecajem opijata naglo ustao iz stolice, nešto zaurlao prema suputnicima i pojurio prema vratima aviona kako bi ih otvorio. No, bio je fizički spriječen od dvojice drugih mladića koji su ga bacili na pod. Sve se dešavalo na letu Ryanaira za London, a mladići su se vračali sa Hideaut festivala koji se organizirao na Zrću od 25. do 29.6. Avion se u trenutku incidenta kretao uzeletno-sletnom stazom i pripremao za polijetanje. Mladića je privela aerodromska policija.

Ovakvi incidenti se sve češće dešavaju u avio kompanijama, a zamaaero je nedavno pisao o slučaju na kome je putnik uspio otvoriti vrata na visini od par stotina metara od zemlje dok se avion spuštao.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Aerodrom Tivat je doslovce poplavljen i plivao je u vodi. Na terminalu su bili deseci kanti koje su skupljale vodu, no ipak su podovi bili poplavljeni. Na snimkama na društvenim mrežama vidi se kako putnici hodaju po vodi, a neki padaju na mokrim podovima.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb);  foto: Alen Šćuric

Croatia Airlines i Swiss Aviation Software su potpisali sporazum o strateškom partnerstvu. Ovim će Croatia Airlines uvesti AMOS Airline MRO Edition softversko rješenje koje sveobuhvatno provodi optimizaciju i pojednostavljuje održavanje kompanije. Ovime Croatia Airlines želi povećati operativnu učinkovitost kompanije. AMOS je lider u rješenjima za održavanje zrakoplova. Softver omogućuje učinkovitije upravljanje postupkom održavanja i logistike flote, smanjuje vrijeme prekida rada, te povećava raspoloživost aviona. Što je u današnje vrijeme i te kako bitno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Mario Vukoja

Aerodrom Sarajevo je uveo novu uslugu, iznajmljivanje električnih vozila e-GO CarSharing. Vozila će biti stacionirana na komercijalnom parkiralištu ispred Terminala B. Ovo je kratkoročni najam automobila za urbane sredine koji bitno smanjuje zagađivanje okoliša, ali i omogućava jeftiniju vožnju. Vozila se mogu preuzeti i ostaviti na dvadesetak lokacija u gradu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Aerodrom Sarajevo

ZL Zadar je dobila nagradu „Zlatna bilanca“ koju je FINA dodijelila u hotelu Esplanade 27.6. Nagrada se dodjeljuje prema ukupnom rangu dobivenom rangiranjem 11 financijskim pokazatelja u pet kategorija: prema profitabilnosti, likvidnosti, zaduženosti, aktivnosti i ekonomičnosti. Ovo je drugi puta da je ZL Zadar dobila ovu nagradu, jer je istu dobila i 2018. godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Zadar

Zamaaero je imala rekordan dan po broju posjeta u utorak 27.6. Tada nas je posjetilo čak 66.901 posjetitelj. Do sada je rekordan dan bio petak 19.5. sa 61.632 posjeta. Svaki dan u prošlom tjednu je imao preko 40.000 posjeta, a imali smo i rekordnu nedjelju, 25.6. kada je na portalu bilo čak 50.043 posjetitelja.

U zadnjih 7 dana portal je posjetilo 365.710 posjetitelja, u zadnjih mjesec dana njih 1.077.354, a konačno smo prošli i 8 milijuna posjeta u godinu dana. Bilo ih je 8.100.241 u zadnjih godinu dana. Od osnivanja portala bilo je 14,1 milijun posjetitelja na zamaaero.

autorica: Suzana Proroković, zaposlenica (Nin)

 

Danas (u petak 30.6.) Air Serbia je otkazala let za grčki Zakynthos i let prebacila na Kefaloniju. Air Serbia kaže da je isto morala napraviti radi opterećenosti Zakynthosa i jer nije bilo mogućnosti slijetanja na taj aerodrom. Iskreno ovo jako čudi jel je aerodrom imao te 52 leta u petak, te nije bilo ni jednog drugog otkazivanja osima Air Serbie. Operacije su bile od 5:30 do 21:30, što znači da je u 16 sati operacija bilo 52 leta ili prosječno 3,25 leta po satu, niti 50% kapaciteta aerodroma. Aerodrom je u petak imao tek 11 letova koji su kasnili od 16 do 59 minuta, ni jedan let koji je kasnio više od sat vremena. Uz to u vrijeme dok je trebala slijetati Air Serbia aerodrom je imao tek tri aviona u razmaku od sat vremena. Zakynthos ima kapacitet od 7 aviona u satu. Stoga je ipak vjerojatnije da je razlog otkazivanja neki drugi. Zakynthos je u 2022. imao 1,9 milijuna putnika.

Kako god kompanija je osigurala let do Kefalonije umjesto Zakynthosa, putnici su prebačeni autobusom, trajektom pa ponovo autobusom na Kefaloniju za što su potrošili dodatnih tri sata puta. Niz putnika, poglavito onih sa malom djecom i trudnice kojih je bilo na letu, su bili frustrirani ovim potezom kompanije i vrlo žestoko reagirali.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Ryanair je prošli tjedan imao vrlo mnogo kašnjenja u Zagrebu, što svakako nije karakteristično za ovu kompaniju. Bilo je kašnjenja i preko 10 sati, pa čak i otkazivanja letova. Ta kašnjenja su bila daleko manja od onih Air Serbie ili Wizz Aira u Beogradu, ali su ipak bila vrlo značajna. Sada su se ove operacije stabilizirale i Ryanair je u četvrtak imao 7 letova na vrijeme, te 4 leta koja su kasnila manje od sat vremena. Nažalost imao je i 1 otkazani let (Bauvais). To znači da je 58,3% letova imao na vrijeme. U petak je Ryanair imao 7 letova na vrijeme, te je po jedan kasnio manje od sat vremena, jedan 1-2 sata i jedan 2-3 sata, što znači da je 70,0% letova bilo na vrijeme.

Croatia Airlines je u četvrtak imala 20 letova na vrijeme i 10 letova je kasnilo manje od sat vremena. Nije imala dužih kašnjenja od sat vremena, ni otkazivanja. To znači da je kompanija imala 66,7% letova na vrijeme. U petak Croatia Airlines je imala 14 letova on time i 10 letova koji su kasnili od 16 do 59 minuta, ogromna većina do 25 minuta. To je 58,3% letova na vrijeme.

Wizz Air je u četvrtak iz Beograda imao 4 leta na vrijeme, 1 let je kasnio manje od jednog sata, 3 leta su kasnila 1-2 sata, 3 su kasnila 2-3 sata i 2 više od 3 sata. Najviše je kasnio let za Maltu, čak 11:15 sati. Wizz Air je u četvrtak otkazao 1 let. To znači da je kompanija imala 30,8% letova na vrijeme. U petak Wizz Air je imao 3 leta na vrijeme, 4 leta su kasnila 16 do 59 minuta, 3 su kasnila 1-2 sata i 1 više od 2 sata. To znači da je Wizz Air imao tek 27,3% letova na vrijeme.

Air Serbia je bitno popravila stanje sa letovima iz Beograda i isto više nije kaotično kao prošli tjedan. Ipak kompanija je u četvrtak imala tek 28 letova na vrijeme, 30 letova je kasnilo do sat vremena, 16 od 1-2 sata, i 3 od 2-3 sata. Kompanija nije imala otkazanih letova. To znači da je kompanija na vrijeme imala 36,4% letova. U petak je Air Serbia imala lošiju situaciju: 10 letova na vrijeme, 42 leta su kasnila 16 do 59 minuta, njih 26 je kasnilo 1-2 sata, 5 je kasnilo 2-3 sata, a 2 više od 3 sata. To znači da je Air Serbia imala samo 11,8% letova na vrijeme.

Dakle u petak je stanje bilo sa letovima na vrijeme:

  • Ryanair 70,0%
  • Croatia Airlines 58,3%
  • Wizz Air 27,3%
  • Air Serbia 11,8%

 

Istovremeno je dugih kašnjenja u petak bilo:

  • Croatia  Airlines 0 letova
  • Ryanair 2 leta
  • Wizz Air 4 leta
  • Air Serbia 33 leta

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Amelia je krenula sa letovima između Brive i Ajaccia od 24.6. Linija će se operirati do 9.9, jednom tjedno, subotom, sa Embraerom ERJ145. Amelia iz Brivea leti cjelogodišnju liniju za Paris Orly (dva puta dnevno svaki dan osim subote, te nedjeljom jednom tjedno), a uz sezonsku liniju za Ajaccio od 1.7. sezonski leti i za Nicu (jednom tjedno, subotom do 2.9). Uz Ameliu iz aerodroma leti i Air France za Paris Orly, te sezonski za Ajaccio i Lyon, te Ryanair za Charleroi, London Stansted i Porto.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Amelia

Banja Luka je u V. mjesecu ostvarila 44.274 putnika (31.774 u V/2022). Ovo je više nego fascinantnih 140,0% putnika iz istog mjeseca 2019. (31.036). U prvih pet mjeseci Banja Luka je ostvarila 184.701 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Air Serbia je do 18.6. prevezla 1,5 milijuna putnika, što je najbolji rezultat u povijesti kompanije. U najboljoj godini do sada, 2019. do tog rezultate je došla 5.8, tj. malo manje od dva mjesec kasnije. CEO kompanije Jiri Marek naglašava da će do kraja godine ostvariti rezultat od 3,5 milijuna putnika što je za 0,7 milijuna bolje nego rekordne 2019. godine. Istinski ogroman respect i bravo za Air Serbiu.

Kompanija je u prošlih par mjeseci zaposlila 170 kabinaca i 28 pilota je završilo školovanje.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Lufthansa će krenuti sa operacijama za Split iduće godine ranije, već 22.3. sa 3 tjedna leta. No, od 31.3. Lufthansa više ne leti za Split, već će letjeti Eurowings Discover. Kompanijaima 6 tjednih letova (svaki dan osim utorka), što znači manje letova nego 2023. Croatia će imati 10 tjednih letova. No, Eurowings Discover će letjeti u code-share sa Lufthansom, ali ne i sa Croatiom Airlines, doćim je to vrlo loša strana za Croatiu. Ove godine Lufthansa je već prebacila letove u Dubrovniku na Eurowings Discover.

Iskreno ovo je vrlo čudan potez Lufthanse. Logično bi bilo da kompanija svoje leisure linije prebacuje na Discover tamo gdje nema bliske code-shrare partnere, poput Crne Gore, Bugarske, Francuske, Španjolske. No, u zemljama  poput Hrvatske ili bi trebala zadržati letove na Lufthansi ili bi Eurowings Discover trebao potpisati code-share na Croatiu.

Od 31.3. Lufthansa će letjeti 8 tjednih letova na liniji Split-Minhen (svakodnevno, u petak dva leta), a 12 tjednih letova će imati i Croatia, dočim će kompanija imati 20 tjednih letova u code-share. Ovo znači da će Lufthansa imati u code-share 36 tjedna leta za Split uz letove Eurowingsa koji su također u code-share. Ove godine Lufthansa ima 7 tjednih letova za Split iz Frankfurta, a Croatia njih 10, dok za Minhen Lufthansa ima 8 letova, a Croatia 12 letova tjedno, što znači da će iduće godine Lufthansa, Eurowings Discover i Cratia imati 1 let manje.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings Discover

Ryanair ove zime neće imati letove iz Podgorice za Barcelonu. Linija se prošle zime operirala, no sada postaje sezonska. Kompanija ukida i letove za Manchester koji su se također operirali prošle zime. Isto tako i linija za Zagreb postaje sezonska iako je do sada bila cjelogodišnja. Linija za Wroclaw je sezonska, te se neće operirati zimi. Istovremeno spram ljeta kompanija smanjuje Berlin sa 3 na 2 leta i Krakow sa 4 na 2 leta.

Letovi za Cherleroi, Gdansk, London Stansted lete kao i ovog ljeta. Ovog ljeta Ryanair je iz Podgorice imao 22 leta na 9 linija, dok će ove zime imati 11 letova na 5 linija, pola manje. Prema zamaaeroData Ryanair je prošle zime (2022/23) imao 16 letova na 7 linija, što znači da ove zime ima 5 letova i 2 linije manje. Nije dobro, poglavito što je i Wizz Air ozbiljno porezao Podgoricu. Iskreno, Podgorica se mora ozbiljno zapitati i nešto hitno poduzeti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Osijek ove godine ima dvije nove linije. Prva linija se operirala manje od 15 dana prošlog X. mjeseca i zapravo je pokrenuta u IV. mjesecu ove godine, nova PSO linija Trade Aira za Zadar i Rijeku, jednom tjedno. Druga nova linija je krenula u VI. mjesecu, Ryanairova linija za London Stansted, dva puta tjedno.

Istim Osijek ove godine ima Trade Airove letove sa Saab 340 za Zagreb (6 letova tjedno), Rijeku (2 leta), Pulu (2 leta) i Zadar (1 let), Croatijine letove sa Dash 8-400 za Dubrovnik (1 let), Split (1 let) i Minhen (2 leta), te Ryanairove letove sa Boeingom 737-800 za London (2 leta tjedno). Ovo je 17 letova tjedno. Trade Air ima i 4 tjedna leta za Split sa 1 stop i 2 leta za Dubrovnik sa 2 stopa, te treći let za Rijeku sa 1 stop. Ako ubrojimo i letove sa stopovima Osijek ima 24 tjedna leta.

ZL Osijek je u 2022. imala 15.875. putnika, no te godine od 1.5. do 12.10. nije imala PSO letove Trade Aira na čak 4 linije sa 11 tjednih polazaka. Prošle godine je ostvarila i samo dva leta na liniji Osijek-Zadar koje će ove sezone imati punih 7 mjeseci. Uz to u 2022. je linija Osijek-Minhen operirala tek od 2.5. a ove godine ista operira cijele godine. To znači da će Osijek imati bar 25.000 putnika na svim letovima Trade Aira i Croatie Airlines. Ryanair će u 7 mjeseci ove sezone imati bar 20.000 putnika na svojih 118 letova (59 u jednom smjeru). Ovo znači da bi realna brojka za Osijek ove godine trebala biti 45.000 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Osijek

Ohrid u ovom momentu ima 4 leta Air Serbie, 14 letova Wizz Air na 5 linija, po 1 let Corandona, Chaira i Edelweissa, 3 leta TUI-a na 1 liniji, te 2 leta LOT-a na 2 linije. Ovo znači da Ohrid u 7 dana ima 26 tjednih letova na 12 linija. Aerodrom ima najviše letova subotom (njih 7), a najmanje četvrtkom i nedjeljom (po 1).

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Aerodrom Ohrid

U IV. mesecu je objavljeno da je ITA tražila i dobila slotove u Beogradu za 6 nedeljnih letova od 1.6. i zatim jedan dnevni od 1.7. Doduše kompanija nije napravila nikakvu objavu vezanu za ove letove. VI. mesec je prošao bez ikakve objave, a ITA i dalje poseduje slotove. Sada su letovi navodno pomereni za 1.8, što potvrđuje sajt Aerodroma Beograd, sa letovima od 1.8. do 28.10.

ITA je po svom osnivanju 2021., objavila listu 15ak ruti i godine njihovog planiranog otvaranja. Među njima je bio Beograd, planiran za leto 2022., no ovi letovi se nisu realizovali, niti su ikada stavljeni u prodaju. Beograd zajedno sa Valensijom, Marsejem i Malagom, spada u kolekciju ruta koje su otkazane u korist povećanja na drugim high-yield tržištima, usled veće nego očekivane potražnje.

autor: Ivan Pusineri, suradnik (Beograd), foto: ITA

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Copenhagen, Norwegian od 29.4.
  • Riga, airBaltic od 2.5.
  • Heraklion, Corendon od 7.6.
  • Antalya, Corendon od 9.6.
  • Madrid, Iberia od 29.7.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Seoul, T’Way od 18.5.
  • Stockholm, Croatia od 20.5.
  • Berlin, Croatia od 21.5.
  • Tirana, Croatia od 14.6.
  • Monastir, Croatia od 20.6.
  • Tel Aviv, Neos od 3.7.

 

Iz Pule:

  • Hanover, Eurowings od 18.5.
  • Memmingen, Ryanair od 1.6.
  • Glasgow, easyJet od 24.6.
  • Birmingham, Jet2 od 2.5.2025.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.2025.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.2025.

 

Iz Rijeke:

  • Beč, Ryanair od 3.6.
  • Ancona, Aeroitalia od 8.6.
  • Basel, easyJet od 24.6.

 

Iz Zadra:

  • Kaunas, Ryanair od 1.6.
  • Barcelona, Ryanair od 2.6.
  • Košice, Ryanair od 2.6.
  • Cork, Ryanair od 3.6.
  • Verona, SkyAlps od 15.6.
  • Copenhgagen, Norwegian od 23.6.
  • Oslo, Norwegian od 24.6.
  • Toulouse, easyJet od 26.6.

 

Iz Splita:

  • Lille, Volotea, od 21.4.
  • Innsbruck, Smartwings, od 30.4.
  • Istanbul, Croatia od 7.5.
  • Stockholm, BRA od 11.5.
  • Lulea, BRA od 22.5.
  • Reykjavik, Play od 28.5.
  • Napulj, Volotea od 31.5.
  • Atena, Volotea od 2.6.
  • Strasbourg, Volotea od 26.6.
  • Malmo, BRA od 26.6.
  • Bari, Volotea od 5.7.

 

Iz Brača:

  • Luksemburg, Luxair od 4.5.
  • Verona, SkyAlps od 8.6.

 

Iz Dubrovnika:

  • Lille, Volotea do 24.4.
  • Gothenburg, Norwegian od 1.5.
  • Larnaca, Cyprus od 1.7.
  • Bari, Volotea od 4.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Izmir, SunExpress od 21.4.
  • Atena, Aegean od 1.6.
  • Antalya, Pegasus od 3.6.
  • Jeddah, flyadeal od 4.6.
  • Sharjah, Air Arabia od 10.6.
  • Copenhagen, SAS od 3.7.
  • Solun, Ryanair od 3.7.

 

Iz Tuzle:

  • Antalya, Tailwind od 22.6.

 

Iz Mostara:

  • Verona, SkyAlps od 30.4.
  • Minhen, SkyAlps od 30.4.
  • Bari, SkyAlps od 2.5.
  • Rim, SkyAlps od 2.5.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Marsu Alam, Air Serbia od 20.4.
  • Heraklion, SkyExpress od 16.6.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Gdansk, Smartwings od 28.5.
  • Katowice, Smartwings od 28.5.
  • Minhen, Air Montenegro od 1.6.
  • Izmir, SunExpress od 4.6.
  • Budimpešta, Air Montenegro od 15.6.
  • Ostrava, Air Montenegro od 18.6.
  • Varšava Radom, LOT od 23.6.

 

Iz Tivta:

  • Birmigham, Jet2 od 2.5.
  • Riga, Norwegian od 4.5.
  • Berlin, Eurowings od 4.5.
  • Baku, Air Montenegro od 3.6.
  • Katowice, Smartwings od 7.6.
  • Copenhagen, Norwegian od 23.6.
  • Bristol, easyJet od 24.6.
  • Oslo, SAS od 27.6.

 

Iz Prištine:

  • Riga, airBaltic od 4.5.
  • Stuttgart, Condor od 12.5.
  • Antalya, Pegasus od 1.6.
  • Heraklion, Aegean od 1.6.
  • Izmir, SunExpress od 3.6.
  • Gothenburg, Norwegian od 14.6.
  • Copenhagen, SAS od 3.7.

 

Iz Skopja:

  • Riga, airBaltic od 2.5.
  • Krf, Aegean od 1.6.
  • Antalya, Pegasus od 2.6.
  • Tunis, Tunisair od 24.6.

 

Iz Ohrida:

  • Varšava Radom, LOT od 24.6.