Aerodrom Podgorica u II. mjesecu je ostvario 75.926 putnika, što je 0,03% više nego u istom mjesecu 2025. kada je imala 75.907 putnika. Aerodrom je imao 835 operacija (825 u II/2025) i 38,4 tone carga (36,1 tonu u II/2025). Do sada u 2026. Podgorica je imala 160.047 putnika, 1727 operacija i 79,1 tonu carga.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica
Podgorica od 4 mjeseca imace sigurno 10% vise putnika svaki mjesec, otvaranjem novih linija Wizz aira. I Tivat ce imati dosta novih letova tako da se i tu ocekuje rast.
Stabilno.
Videćemo kakve su cifre od aprila ka Wizz baza bude efektivna u celini meseca.
Otići će u nebesa.
Neće. Nema letačke publike za popuniti te zrakoplove. Može netko natrpati neku trgovinu robom, no ne znaći da će zbog toga ista biti kupljena ili da će doživjeti porast prometa jer kupci u okruženju su em malobrojni, em skučenih financijskih mogućnosti… Na Podgorici bi se Wizzair itekako mogao poskliznuti. Itekako.
Je Wizz Air obično otvara linije koje nemaju perspektive i koje stvaraju gubitke.
Da neće ljudi kupiti robu ako je u trgovini, no ako je u trgovini i bitno jeftinija od konkurencije (kao što Wizz Air jest) onda će ljudi kupiti.
Hajdemo vidjeti… Pribojavam se fijaska, iskreno govoreći… Nema tu publike koja će popuniti tolike kapacitete… No, vrijeme će sigurno pokazati. Tirana može proći, Bratislava također, no Podgorica je baš na slabašnim nogicama. Veliki ulog, a ja bi rekao, izraženi rizik Wizzaira u ovom slučaju.
Čovječe, kada je Wizz Air došao u Tuzlu imali su 20.000 putnika. Pa imaju 2 bazirana aviona. A koliko je takvih aerodroma diljem Europe. Koji su imali daleko manje i putnika i potencijala od Podgorice. Dajte ne pričajte nonsense.
Vrijeme će pokazati. U slučaju Wizzairove baze u Podgorici čak jako brzo… Čovječe…
Majko mila Palawan kako ćete se jako pokriti po ušima. I onda ćete ponovo promijeniti nick i ispočetka.
Ni ne treba tu biti puno domaće “publike”. LCC uglavnom puni avione dupke. Puno je tu novih stranaca koji će doći iz znatiželje u Crnu Goru na more (a karte će biti realnih cijena).
Ma jasno.
Aktuelni skok cijena goriva,koje su na nezapamceno visokom nivou,a ocekuje se i dalji rast,drasticno uticu na cwzduhoplovnu industriju,tako da optimizam bas treba ograniciti.