Novosti iz regije

Brussels Airlines je prošlog ljeta imao dva leta tjedno iz Bruxellesa za Dubrovnik, no ove godine više neće imati letove utorkom, već samo jednom tjedno, subotom. Linija će se krenuti operirati 22.4.

No, istovremeno kompanija povećava liniju za Split. Linija se prošle godine operirala jednom tjedno subotom, a sada joj se dodaje i let utorkom. Linija će krenuti sa operacijama u subotu 22.4, a let utorkom će se dodati 2.5.

Brussels će kao i prošle godine letjeti za Zadar subotom. Letovi će početi 6.5. Kompanija se još uvijek nije odlučila na obnovu letova za Zagreb.

Za Ljubljanu Brussels je prošlog ljeta letio pet puta tjedno, a ove zime četiri puta tjedno, no od proljeća će ponovo letjeti pet puta tjedno (svaki dan osim četvrtka i subote).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Brussels

Lufthansa u regiji leti iz (promatrani period 5-12.12.):

  • Beograda za Frankfurt 13 letova i Minhen 12 letova
  • Ljubljane za Frankfurt 14 letova i Minhen 6 letova
  • Zagreba za Frankfurt 11 letova i Minhen 5 letova
  • Sarajeva za Frankfurt 7 letova

Lufthansa tako u regiji ima 68 tjednih letova na 7 linija iz 4 destinacije. Lufthansa je u VIII. mjesecu imala 122 leta, a u XII. mjesecu prošle godine 54 leta, 14 letova manje nego ovog XII. mjeseca.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Osijek je u XI. mjesecu imao 1070 putnika (u XI/2021 632). Ovo je 229,6% putnika iz istog mjeseca 2019. kada je aerodrom imao samo 466 putnika. Osijek je u XI. mjesecu imao 126 operacija (156 u XI/2021). Aerodrom nije imao carga. Ukupno je u od početka godine Osijek imao 14.519 putnika, a do kraja godine preći će brojku od 15.000 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Osijek

Croatia Airlines je poslala Airbus A319 po Hrvatsku nogometnu reprezentaciju. No, avion je bio premalen za svu opremu koju je reprezentacija imala. Stoga je Croatia poslala još jedan A319 koji je prazan otišao u Dohu i vratio se nazad bez putnika no sa prtljagom. Avion sa igračima je došao u 17:26, i pritom je kasnio 11 minuta. Avion je nakon toga bio planiran za Bruxelles i trebao je krenuti u 18:00 sati, 45 minuta nakon dočeka reprezentacije. Prilično optimistično obzirom na cijeli ceremonijal kod aviona. Stoga je avion odletio je tek u 20:04. U Bruxelles je istim kasnio 1:54 minute. Drugi A319 je došao u 21:02 i kasnio je 25 minuta, no ovaj avion nije imao operacija po dolasku.

Croatia je izjavila da se isto desilo zato što je jedan A320 bio pokvaren. Ovo mi nikako nije jasno obzirom da 18.12. je jedan A320 bio u Roveniemiu (otišao u 15:20 i vratio se u 23:44), a drugi je letio dva leta između Zagreba i Dubrovnika toga dana, u 14:50 za Dubrovnik, pa se vratio u Zagreb u 18:23 i ponovo leti za Dubrovnik u 21:00. Svakako bi bilo jeftinije da je kompanija poslala jedan od dva A320 za Dohu, a druge letove obavila sa A319 nego da je radila dvije rotacije sa A319, poglavito što govorimo o razdaljini od 7780 km.

Kako bi pokrila operacije Croatia je navodno morala iz prometa povući avion koji je poslala u Roveniemi, u Finsku. Te ga kasnije tamo ponovo vratiti. Ovo je još jedan prazan let od 4742 km. Znači kompanija je nepotrebno napravila 12.522 km. Prilično bačenog novca.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Swiss povećava broj letova na liniji Beograd-Zurich na 21 tjedno, po 3 leta svaki dan. Swiss će od toga obaviti 6 letova (3 sa A220-100, 2 sa A220-300 i 1 sa A320), Edelweiss 1 (A320), Helvetic 4 (1 sa E190 i 3 sa E190-E2), a Air Baltic 10 letova (sa A220-300). Swiss je prošlog ljeta operirao 18 tjednih letova, dok je Air Serbia operirala 21 tjedni let na istoj liniji. Ove zime i Swiss i Air Serbia su imali po 14 tjednih letova.

Swiss za sada ove godine ne planira letove za Niš. Swiss je liniju operirao u ljeto 2021. sa dva tjedna leta. Liniju će oko Nove godine operirati Air Serbia ali je smanjila vrijeme trajanja operacija i svela ih tek na 6 umjesto 9 operacija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Swiss

British je odlučio ukinuti letove za Prištinu gdje je iz Heathrowa prošlog ljeta operirao dva leta tjedno.

British ima isti broj letova na liniji Split-London, iako ih je preraspodjelila. Naime, u ljeto prošle godine kompanija je operirala 13 tjednih letova, 9 iz Heathrowa i 4 iz Citya. Kompanija sada povećava broj letova iz Heathrowa na 10 tjedno (svakodnevno, dva u ponedjeljak i tri u nedjelju), no smanjuje broj letova iz Citya na 3 tjedno, ali tek od 16.6. Od 11.6. kompanija mijenja red letenja i smanjuje nedjelju na dva leta, ali povećava petak na dva, dok 16.6. uvodi tri leta za City, dočim će i dalje operirati 13 letova tjedno, no letovi će biti svakodnevni, a dva leta će imati četvrtkom i nedjeljom, dok će tri leta imati ponedjeljkom i petkom.

Za Dubrovnik kompanija ove zime leti dva tjedna leta za London Gatwick, ponedjeljkom i petkom do 16.1, te od 30.1. istim danima, a od 15.2. uvodi se i let srijedom. No, od 27.3 leti 7 letova tjedno (svaki dan osim srijede, no dva leta u nedjelju). Od 23.5. kompanija uvodi letove i iz Heathrowa i to utorkom, četvrtkom, kao i dva leta subotom, te drugi tjedni let petkom i ponedjeljkom iz Gatwicka, dakle ukupno 13 tjednih letova. Od 31.6. kompanija uvodi i 14. tjedni let srijedom. Prošlog ljeta kompanija je letjela 12 tjednih letova, po 6 iz Heathrowa i Gatwicka.

Za Pulu kompanija planira krenuti sa operacijama od 3.6. iz Heathrowa i to dva puta tjedno (subota i nedjelja). British je isti broj letova operirao i prošle godine.

Iako je British najavio 14 tjednih letova za Zagreb iz Heathrowa od 26.3. sada će ipak operirati 6 tjednih letova (svaki dan osim četvrtka). Kompanija iznimno neće letjeti 2.5. Od 13.6. kompanija će operirati 11 tjednih letova, svaki dan po dva, a jedan let ponedjeljkom, subotom i nedjeljom. British je prošlog ljeta operirao 5 letova tjedno.

Za Ljubljanu British kreće sa operacijama iz Heathrowa od 26.3. dva puta tjedno, srijedom i nedjeljom. Od 22.5. kompanija povećava broj letova na 6 tjedno (svaki dan osim četvrtka). No, od 12.6. ukida letove ponedjeljkom i operirat će 5 letova tjedno. 5 letova tjedno British je operirao i prošlog ljeta. Kompanija ni ove godine neće letjeti za Beograd i druge gradove u regiji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: British

Zračna luka Zadar je u XI. mjesecu imala 1861 putnika (910 u XI/2021). To je 48,1% putnika iz istog mjeseca 2019. (3873). Ovo znači da je ovaj mjesec aerodrom imao manje putnika nego Pula. Aerodrom je imao i 164 operacije (136 u XI/2021). Aerodrom nije imao carga. Od početka godine Zadar je ostvario 1.101.089 putnika.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: ZL Zadar

EasyJet je od 5. do 11.12. letio u regiji iz:

  • Ljubljane za London 3 leta u promatranom tjednu
  • Skopja za Berlin 2 leta
  • Beograda za Basel 3 leta i Genevu 4 leta
  • Prištine za Basel 10 letova, Berlin 2 leta, Genevu 12 letova u promatranom tjednu.

Istim je easyJet ostvario 36 letova u regiji iz četiri aerodroma i na 7 linija. U VIII. mjesecu easyJet je imao 247 letova, a u XII. mjesecu prošle godine 29 letova, 7 manje nego ove godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet

Vlasnici zračnih luka u Hrvatskoj su:

  • Dubrovnik: Hrvatska 55%, Dubrovačko-neretvanska županija 20%, Konavle 15%, Dubrovnik 10%
  • Split: Hrvatska 55%, Splitsko-dalmatinska županija 15%, Kaštela 15%, Trogir 10%, Split 5%
  • Zadar: Hrvatska 55%, Zadarska županija 20%, Zadar 20%, Zemunik Donji 5%
  • Rijeka: Hrvatska 55%, Primorsko-goranska županija 20%, Rijeka 10%, Krk 4%, Crikvenica 4%, Opatija 4%; Omišalj 3%
  • Pula: Hrvatska 55%, Istarska županija 15%, Poreč 15%, Pula 8%; Labin 3%, Rovinj 2%, Pazin 1% i Buje 1%.
  • Osijek: Hrvatska 55%, Osječko-baranjska županija 20%, Osijek 25%
  • Brač: Sunce hoteli 50,2%, Hrvatska 38,5%, Svpetrvs hoteli, HT, Pučišća, Sardina, mali dioničari
  • Lošinj: Jadranka hoteli 36,08%, Lošinjska plovidba 35,25%, Hrvatska 19,17%, Radnik Križevci 6,98%, Mali Lošinj 2,52%
  • Zagreb je u koncesiji no vlasnici su: 55% država, 35% Zagreb, 5% Zagrebačka županija, 5% Velika Gorica

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Split

LOT povećava letova na liniji Varšava-Zagreb sa 9 na 11 od 26.3.  Prošle godine LOT je imao 12 tjednih letova za Zagreb. Za Dubrovnik će kompanija letjeti iz Varšave tri puta tjedno od 26.3. Za Split kompanija će letjeti 3 tjedna leta od 1.5. Ovaj broj letova letjeli su i prošle godine.

LOT povećava letove na liniji Varšava-Beograd sa 9 na 10 od 26.3. i na 11. tjedno od 10.4. Beograd je prošle godine imao 10 tjednih letova. Za Ljubljanu LOT će od 26.3. letjeti 8 tjednih letova (zimus 8). LOT je imao isti broj letova prošlog ljeta. Za Sarajevo LOT je letio 5 tjednih letova prošlog ljeta, no nije imao letova ove zime. Od 26.3. letjet će 4 tjedna leta, a od 2.4. i 5 tjednih letova. Za Skopje LOT će od 26.3. letjeti svakodnevno (3 leta ove zime, svakodnevno prošlog ljeta).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: LOT

 

Lufthansa od 26.3. uvodi 6 tjednih letova iz Minhena za Dubrovnik (po dva od petka do nedjelje), a od 3.4 broj letova povećava na 10, svaki dan po jedan, te dva leta u petak subotu i nedjelju. Svi letovi su sa Airbusom A320, osim jednog leta subotom koji je sa A319. Kao što smo već najavili liniju za Frankfurt od Lufthanse preuzima Eurowings Discover. Prošlog ljeta Lufthansa je letjela po 7 tjednih letova za Frankfurt i 9 za Minhen.

Za Split Lufthansa će iz Minhena letjeti od 31.3. i to 8 letova tjedno, svaki dan po jedan, petkom dva leta. Ovoliko letova kompanija je imala i prošlog ljeta. Svi letovi su sa A320, osim drugog leta u petak koji je sa A319. Croatia na liniji leti svakodnevno, dočim će kompanije imati 15 tjednih letova. Na liniji Frankfrut-Split Lufthansa od 26.3. kreće sa 3 tjedna leta (petak, subota i nedjelja), koje od 3.4. povećava na 5 tjednih letova uvođenjem leta u ponedjeljak i srijedu. Od 17.4. linija se povećava na 6 letova tjedno Svi letovi su sa A320. Prošle godine kompanija je letjetla 6 letova za Frankfurt i 8 za Minhen.

Lufthansa će ovog ljeta letjeti još:

  • iz Beograda za Frankfurt 21 let tjedno (prošlog ljeta 12) i za Minhen isto toliko (prošlog ljeta 13)
  • iz Ljubljane za Frankfurt 21 let (prošlog ljeta 14), a za Minhen 14 letova tjedno (prošlog ljeta 6)
  • iz Zagreba za Frankfurt 14 letova (prošlog ljeta 11), a za Minhen isto toliko (prošlog ljeta 8)
  • iz Pule za Frankfrut 4 leta od 29.4, a za Minhen 3 leta tjedno, isto toliko je letjela prošle godine
  • iz Zadra za Frankfurt 4 leta (do 28.4. 2 leta), a za Minhen 3 leta tjedno (do 3.5. 2 leta), isto toliko je letjela prošle godine.
  • iz Rijeke za Frankfurt 1 let, a za Minhen isto toliko od 13.5, prošle godine Minhen je letio isto, a Frankfurt je imao jedan let više
  • iz Tivta za Frankfurt 1 let od 14.5, a za Minhen isto toliko od 27.5, isto broj letova letjela je prošle godine
  • iz Skopje za Frankfurt 10 letova tjedno od 23.4, prošlog ljeta nije bilo letova
  • iz Sarajeva za Frankfurt 10 letova tjedno, prošlog ljeta letio je 7 letova

Ovo znači da će u top sezoni Lufthansa letjeti 99 tjednih letova, a za Minhen 75 tjednih letova, ili ukupno 174 tjedna leta. Prošlog ljeta Lufthansa je imala 122 leta, što znači da će povećanje biti čak 52 tjedna leta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

LCC su od 5. do 11.12. u regiji imali slijedeći broj letova:

  • Skopje 76 letova (Wizz Air 65, Pegasus 9, easyJet 2)
  • Beograd 74 tjedna leta (Wizz Air 45, flydubai 14, easyJet 7, Pegasus, 4, Norwegian 2, Air Cairo 2)
  • Priština 73 letova (easyJet 24, Eurowings 20, Wizz Air 19, Pegasus 9, Norwegian 1)
  • Zagreb 64 leta (Ryanair 56 letova, Eurowings 4, flydubai 4)
  • Tuzla 41 let (Wizz Air 34, Ryanair 7)
  • Podgorica 29 letova (Ryanair 16, Wizz Air 13)
  • Banja Luka 25 letova (Ryanair 17, Wizz Air 8)
  • Sarajevo 20 letova (Wizz Air 7, Pegasus 7, flydubai 4, Eurowings 2)
  • Niš 18 letova (Wizz Air 10, Ryanair 8)
  • Ljubljana 9 letova (po 3 leta Wizz Air, easyJet i flydubai)
  • Ohrid 6 (Wizz Air)
  • Dubrovnik 2 leta (Vueling)
  • Split 1 let (Eurowings)

Ukupno LCC u regiji imaju 448 tjednih letova (prosječno 64 leta dnevno).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Skopje

Pula je u XI. mjesecu imala 2041 putnika (1945 u XI/2021). Ovo je 150,0% putnika iz istog mjeseca 2019. Pula je ostvarila 272 operacije (284 u XI/2021). Pula nije imala carga. Ukupno je Pula ostvarila 392.890 putnika od početka godine i nažalost neće preći 400.000 putnika do kraja godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Pula

 

Alen Šćuric, urednik zamaaero, je radio koordinaciju za VIP osobe i ostale sudionike u zoni neposredno uz avion za doček Hrvatske nogometne reprezentacije jučer u Zagrebu. Hrvatska nogometna reprezentacija je osvojila 3. mjesto na Svjetskom nogometnom prvenstvu i organiziran je spektakularni doček za avion Croatie Airlinesa koji je doveo reprezentativce u 17:20 sati. Stoga eto i par fotografija:

 

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Suzana Proroković i MZL Zagreb

SAS uvodi liniju Copenhagen-Zadar od 1.7. do 19.8. Linija će se operirati jednom tjedno, subotom sa CRJ900 od CityJeta. SAS nema konkurencije na ovoj liniji.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Pula); foto: SAS

NAJAVE: ITA će ove godine letjeti za Split tek od 6.8.do 27.8, jednom tjedno nedjeljom, dakle tek 4 leta. Jednako kao i prošle godine. Kompanija ni ove godine ne planira letjeti za Dubrovnik i Beograd, koje je prošle godine najavila, ali od istih odustala. Kompanija je objavila i mogućnost letova za Zagreb. No, ni ovi letovi se neće desiti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA

ZL Dubrovnik je u 2022. ostvario promet od 52,4 milijuna EUR i profit od 9,2 milijuna EUR. 10 najvećih prijevoznika u ZL Dubrovnik su: easyJet, Jet2.com, Lufthansa, Vueling Airlines, Volotea, TUI Airways, Norwegian Air shuttle, British Airways, Aer Lingus i Croatia Airlines. Aerodrom će u 2022. imati oko 2.150.000 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

 

Aerodrom Maribor je u XI. mjesecu imao 177 putnika (95 u XI/2021). Ovo je 120,4% putnika iz istog mjeseca 2019. (147). Maribor je imao 924 operacije (570 u XI/2021). Maribor nije imao carga. Ukupno je od početka godine Maribor ostvario 3712 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

 

EasyJet će obnoviti letove Venecija-Dubrovnik od 1.7. do 2.9. Linija će se operirati jednom tjedno, subotom. Kompanije je ovu liniju operirala od 2017. do 2019. i prekinula ju je radi Covida-19. Liniju je prije Covida-19 operirala i Croatia Airlines, no sada na istoj neće imati konkurencije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet

SunExpress povećava liniju Izmir-Skopje. Linija se prošle godine operirala jednom tjedno, kako će se operirati i od 30.4. iduće godine, i to nedjeljom. No od 8.6. linije se povećava na dva tjedna leta, uvođenjem dodatnog leta četvrtkom. Linija će tako operirati do 26.10. Na liniji će konkurencija biti Pegasus koji je istu prošle godine operirao tri puta tjedno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SunExpress

Zamaaero je imala rekordan tjedan po broju objava. Zamaaero obično ima 60 objava tjedno. No, ovaj tjedan je zamaaero imao čak 76 objava, najviša objava u povijesti portala.

Uz to zamaaero je u prošlom tjednu imao čak 4 dana preko 20.000 posjeta, što se još nikada nije desilo. U ponedjeljak je bilo 20.017 posjeta, u srijedu 21.608, u četvrtak 21.461 posjetu i u petak rekordnih 23.146 posjeta, najviše ikada. U zadnjih 7 dana zamaaro je imao 134.351 posjetu, u 30 dana 514.284 posjeta i u zadnjih godinu dana čak 5.413.502 posjete.

Air Montenegro je krenuo sa prodajom za dvije nove linije idućeg ljeta. Kompanija uvodi Podgoricu-Bratislavu od 17.6. do 23.9. i linija će se operirati dva puta tjedno, svakog utorka i subote.

Druga linija je Tivat-Brno, koja se pokreće 15.6. i operirat će se tri puta tjedno, utorkom, četvrtkom i subotom, do 23.9. Iskreno nonsens je da kompanija dvije linije dva ovako bliska aerodroma operira istim danima. Aerodromi su udaljeni samo 130 km autoputom, za što treba manje od sat i pola vožnje. Stoga, ako se kompanija već i odlučila na operiranje sa dva tako bliska aerodroma, a što je iskreno nonsens, trebalo je operacije staviti različitim danima da potencijalni putnici mogu koristiti oba aerodroma sa više zajedničkih frekvencija. Letovi će se operirati sa Embraerom E195.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

Kao što smo već objavili Croatia Airlines je najavila liniju Brač-Minhen. No, sada je objavila i konkretne informacije. Linija će se operirati od kraja V. mjeseca do sredine X. mjeseca, jednom tjedno, subotom. Na liniji će prometovati Dash 8-400. Kompanija još uvijek nema liniju u prodaji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Flydubai će konačno obnoviti letove Dubai-Skopje 30.10.2023. Letovi se planiraju dva puta tjedno, ponedjeljkom i četvrtkom, a operirat će se sa Boeingom 737-800. Flydubai je zadnji let za Skopje imao u III. mjesecu 2020. Kompanija je obnovila letove za Beograd, Zagreb, Dubrovnik i Sarajevo, no još uvijek nije za Skopje.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: flydubai

Air Serbia je prestavila još tri linije ovog ljeta:

  • Krakow od 4.6, 4 puta tjedno (ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja)
  • Ohrid od 5.6, 4 puta tjedno (ponedjeljak, srijeda, petak i subota)
  • Varna od 5.6, 4 puta tjedno (ponedjeljak, srijeda, petak i subota)

Kompanija je letjela za Varnu 2013, a za Ohrid 2017. Obije linije je ukinula radi loše popunjenosti. No, danas je situacija drugačija. Daleko je više konekcija preko Beograda, postoje long-haul linije, i obje linije imaju i te kako smisla. Ohrid je ponudio subvencije na pokretanje novih linija, linija kao feeding linija iz regije ima svog smisla. Tu će biti puno konektiranih putnika, biti će izuzetno puno turista, ali i P2P putnika. Ako i jedna kompanija ima logike pokrenuti letove za Ohrid onda je to Air Serbia.

Varna kao veliki aerodrom u Bugarskoj, sa 2,1 milijun putnika 2019. i te kako ima smisla. I ovdje će biti turista i konektiranih putnika. Burgas bi bio bolja opcija, no kompanija iz nekog razlog forsira Varnu.

Krakow je veliko iznenađenje no i dokaz da kompanija već odavno gleda izvan okvira i kreće ka tercijarnim destinacijama koje imaju smisla i povećavaju konektiranost Beograda. Istinski respect! Krakow je drugi najveći aerodrom u Poljskoj sa 8,4 milijuna putnika 2019, ali i ogromnom konkurencijom.

Iznenađujuće kompanija će letjeti po čak četiri tjedna leta za sve tri destinacije. Ogroman respect! Do sada je kompanija objavila 22 nove linije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Na utakmicu za 3. mjesto Svjetskog nogometnog prvenstva uz let Qatara sa A320 lete još i tri chartera. Tako će na utakmicu letjeti Croatia Airlines (OU9502) u subotu  00:30. FlyAir 41 pod brendom Sundair (SR8084) u petak u 23:25 i bugarski Fly2Sky (F6502) u petak u 23:30. Cijena karata Qatarom za Dohu u petak i nazad u nedjelju je bila 2732 EUR, dok su cijene čartera bile jeftinije od 1500 do 2000 EUR.

Ukupno je za Svjetsko nogometno prvenstvo iz Zagreba otišlo 11 chartera i to: Croatia Airlines 5 chartera, FlyAir 41 2 chartera, te po jedan charter Trade Air, ETF, Electra i Fly2Sky. Qatar je cijelo prvenstvo od 17.11. do 20.12. imao letove svakodnevno, a za Zagreb je slao širokotrupce na čak 24 leta. Kompanija je ostvarila 11 letova sa Boeingom 777-300ER, 12 sa 787-8 i 1 sa 787-9.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Qatar

Aerodrom Sarajevo je u 2019. imao prihod od 29,0 milijuna EUR i profit od 9,5 milijuna EUR. U prvoj Covid-19 godini aerodrom je imao prihod od 9,9 milijuna EUR i gubitak od 5,1 milijun EUR. U 2021. Sarajevo je imalo 21,3 milijuna EUR prometa i profit od 3,6 milijuna EUR.

Tuzla je pak u 2019. imala 7,7 milijuna EUR prometa i gubitak od 0,2 milijuna EUR. 2020. imala je promet od 4,0 milijuna EUE i gubitak od 0,4 milijuna EUR. Na koncu 2021. Tuzla je imala promet od 3,9 milijuna EUR i rekordan gubitak od 0,8 milijuna EUR. Istinski je čudno da je Tuzla imala manji promet 2021. nego 2020. i da je 2021. imala bitno veći gubitak nego udarne Covid-19 godine 2020.

Banja Luka je 2019. imala promet od 3,1 milijun EUR i profit od 6231 EUR. 2020. aerodrom je uprihodio tek 2,0 milijuna EUR i stvorio je gubitak od 0,1 milijun EUR. 2021. Banja Luka je imala promet od 3,1 milijun EUR (gotovo kao 2019.), no istovremeno je imala gubitak od 57.491 EUR.

Na koncu Mostar je 2019. ostvario promet od 2,3 milijuna EUR i iskazao profit od 35.901 EUR. Iduće 2020. aerodrom je imao promet od 1,8 milijuna EUR i gubitak od 0,4 milijuna EUR. 2021. Mostar je imao 1,3 milijuna EUR prometa i gubitak od 0,4 milijuna EUR. I to sve usprkos ogromnim subvencijama lokalnih vlasti. Mostar je od 2013. do 2021. primio 7,8 milijuna EUR subvencija od države, kantona i grada.

preneseno: ADRIA Grupa, Flyingbosnian, foto: Aerodrom Mostar

Lufthansa od 26.3 povećava broj letova na liniji Zagreb-Minhen sa 6 tjedno na čak 14 tjedno. No, kompanija ozbiljno povećava i kapacitete na liniji. Pa će umjesto letova sa CRJ900 jedan dnevni let operirati sa Airbusom A320, a drugi sa A319. Na liniji će i dalje operirati Croatia Airlines u code-share sa Lufthansom dva puta dnevno, dočim će obije kompanija imati čak 4 dnevna leta.

Za Frankfurt iz Zagreba Lufthansa od 26.3. operira dva dnevna leta. I ovdje se povećava kapacitet jer će umjesto dosadašnjeg CRJ900 i E195 letjeti na oba leta A319. Croatia leti tri dnevna leta svaki dan, pa će obije kompanije u code-share letjeti 35 tjednih letova (5 dnevno).

Ovo znači da će Croatia i Lufthansa u code-share na letovima za dva Lufthansina huba imati 63 tjedna leta (9 dnevno), koliko su imali i 2019. no linije će se letjeti sa većim avionima Lufthanse nego 2019. Lufthansa je ove zime za Zagreb imala tek 1440 sjedala tjedno, a ovog ljeta će ih imati 3724 sjedala, 2,5 puta više.

autor: Mario Radić, dopisnik (Osijek), foto: Lufthansa

Swissova leisure kompanija Edelweiss će imati izvanredne letove između Zuricha i Ohrida tijekom novogodišnjih praznika. Kompanije će letjeti od 16.12. do 6.1. jednom tjedno, svakog petka. Uz to dodatne letove će imati u srijedu 21.12. i ponedjeljak 2.1, ukupno 5 letova. Svi letovi lete se sa Airbusom A320, što znači 2088 ponuđenih sjedala u oba smjera. Kompanija na liniji ima konkurenciju Chaira koji leti cijele zime nedjeljom za Ohrid.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Edelweiss

Air Serbia prodaje karte za Rusiju po enormno visokim cijenama. I ima rasprodane karte mjesecima unaprijed. Stoga ne treba čuditi da kompanija šalje svoje Airbuse A320 za Moskvu i St.Petersburg, te da povremeno šalje A330 za Moskvu. U ovom momentu tek jedan A330 ima dovoljno letova, a drugi je de facto prizemljen i za njega nema posla. Stoga je više nego logično da se isti šalje na Moskvu gdje se traži karta više.

Putnici iz Rusije masovno putuju preko Beograda za destinacije diljem Europe i SAD-a obzirom da radi sankcija ne mogu ostvariti direktne konekcije. Stoga se putuje preko Beograda i Istanbula koji su jedini zadržali letove za Rusiju. Air Serbia je iskoristila činjenicu da Srbija jedina nije uvela sankcije Rusiji, te leti 12 tjednih letova za Moskvu (uskoro će i 13), 3 leta za St.Petersburg, 2 leta za Kazan i 2 leta za Sochi, ukupno 19-20 tjednih letova. Iskreno da kompanija leti i 4 puta više letova za Rusiju svi bi bili puni.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Copenhagen, Norwegian od 29.4.
  • Riga, airBaltic od 2.5.
  • Heraklion, Corendon od 7.6.
  • Antalya, Corendon od 9.6.
  • Madrid, Iberia od 29.7.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Seoul, T’Way od 18.5.
  • Stockholm, Croatia od 20.5.
  • Berlin, Croatia od 21.5.
  • Tirana, Croatia od 14.6.
  • Monastir, Croatia od 20.6.
  • Tel Aviv, Neos od 3.7.

 

Iz Pule:

  • Hanover, Eurowings od 18.5.
  • Memmingen, Ryanair od 1.6.
  • Glasgow, easyJet od 24.6.
  • Birmingham, Jet2 od 2.5.2025.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.2025.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.2025.

 

Iz Rijeke:

  • Beč, Ryanair od 3.6.
  • Ancona, Aeroitalia od 8.6.
  • Basel, easyJet od 24.6.

 

Iz Zadra:

  • Katowice, Ryanair od 17.4.
  • Kaunas, Ryanair od 1.6.
  • Barcelona, Ryanair od 2.6.
  • Košice, Ryanair od 2.6.
  • Cork, Ryanair od 3.6.
  • Verona, SkyAlps od 15.6.
  • Copenhgagen, Norwegian od 23.6.
  • Oslo, Norwegian od 24.6.
  • Toulouse, easyJet od 26.6.

 

Iz Splita:

  • Lille, Volotea, od 21.4.
  • Innsbruck, Smartwings, od 30.4.
  • Istanbul, Croatia od 7.5.
  • Stockholm, BRA od 11.5.
  • Lulea, BRA od 22.5.
  • Reykjavik, Play od 28.5.
  • Napulj, Volotea od 31.5.
  • Atena, Volotea od 2.6.
  • Strasbourg, Volotea od 26.6.
  • Malmo, BRA od 26.6.
  • Bari, Volotea od 5.7.

 

Iz Brača:

  • Luksemburg, Luxair od 4.5.
  • Verona, SkyAlps od 8.6.

 

Iz Dubrovnika:

  • Lille, Volotea do 24.4.
  • Gothenburg, Norwegian od 1.5.
  • Larnaca, Cyprus od 1.7.
  • Bari, Volotea od 4.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Izmir, SunExpress od 21.4.
  • Atena, Aegean od 1.6.
  • Antalya, Pegasus od 3.6.
  • Jeddah, flyadeal od 4.6.
  • Sharjah, Air Arabia od 10.6.
  • Copenhagen, SAS od 3.7.
  • Solun, Ryanair od 3.7.

 

Iz Tuzle:

  • Antalya, Tailwind od 22.6.

 

Iz Mostara:

  • Beograd, Air Serbia od 15.4.
  • Verona, SkyAlps od 30.4.
  • Minhen, SkyAlps od 30.4.
  • Bari, SkyAlps od 2.5.
  • Rim, SkyAlps od 2.5.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Mostar, Air Serbia od 15.4.
  • Marsu Alam, Air Serbia od 20.4.
  • Heraklion, SkyExpress od 16.6.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Gdansk, Smartwings od 28.5.
  • Katowice, Smartwings od 28.5.
  • Minhen, Air Montenegro od 1.6.
  • Izmir, SunExpress od 4.6.
  • Budimpešta, Air Montenegro od 15.6.
  • Ostrava, Air Montenegro od 18.6.
  • Varšava Radom, LOT od 23.6.

 

Iz Tivta:

  • Birmigham, Jet2 od 2.5.
  • Riga, Norwegian od 4.5.
  • Berlin, Eurowings od 4.5.
  • Baku, Air Montenegro od 3.6.
  • Katowice, Smartwings od 7.6.
  • Copenhagen, Norwegian od 23.6.
  • Bristol, easyJet od 24.6.
  • Oslo, SAS od 27.6.

 

Iz Prištine:

  • Riga, airBaltic od 4.5.
  • Stuttgart, Condor od 12.5.
  • Antalya, Pegasus od 1.6.
  • Izmir, SunExpress od 3.6.
  • Gothenburg, Norwegian od 14.6.
  • Copenhagen, SAS od 3.7.

 

Iz Skopja:

  • Riga, airBaltic od 2.5.
  • Krf, Aegean od 1.6.
  • Antalya, Pegasus od 2.6.
  • Tunis, Tunisair od 24.6.

 

Iz Ohrida:

  • Varšava Radom, LOT od 24.6.