Novosti iz regije

Sarajevo je sredinom XII. mjeseca imalo 10 letova Austriana za Beč. No, sada operira 11 letova (svaki dan dva, četvrtkom, petkom i nedjeljom po jedan). Od 3.3. Austrian uvodi i 12. let (petkom će biti dva leta).

Podgorica je sredinom XII. mjeseca imala 7 Austrianovih tjednih letova za Beč. I tako će letjeti sve do 15.1. (dva leta u ponedjeljak i četvrtak, te po jedan let utorak, petak i nedjelja). No, nakon toga Austrian opako reže u Podgorici i letjet će tek 4 tjedna leta (ponedjeljkom, srijedom, petkom i nedjeljom). Tako će letjeti cijele zime do 16.3. kada će operirati 5 tjednih letova (ponedjeljak, srijeda i četvrtak po jedan let, te subota dva leta), a od 20.3. operira ponovo 7 tjednih letova (ponedjeljak, četvrtak i subota po dva, utorak 1).

autor: Alen Šćuric, anačitičar (Zagreb), foto: Austrian

Ministarstvo transporta i komunikacija Makedonije je objavilo natječaj za subvencije kompanijama koje bi otvorile nove linije iz Skopja i Ohrida za period od 1.1.2023. do 30.12.2025. Ovaj natječaj ima nešto drugačije uvjete. Ministarstvo ima intenciju da za razliku od prošla tri natječaja, ovaj natječaj pokrije što više prijevoznika i što više novih linija. Naime potencijalni prijevoznik mora biti iz Europe, mora imati profit u 2019. od najmanje 25 milijuna EUR. Ovime je Ministarstvo isključilo dobar dio prijevoznika, kako onih manjih koji su se u međuvremenu profilirali (npr. Flyr, SkyUp, ITA, Aeroitalia), onih većih koji su imali manji profit ili čak gubitak radi ekspanzije (npr. airBaltic), ali i onih najvećih koji su bili u problemima, a više nisu (npr. Norwegian). Krajnje nepotrebno i imam osjećaj da je Ministarstvo i opet išlo u korist Wizz Aira ili manjeg broja potencijalnih prijevoznika, te je vrlo upitno da li je intencija ovog programa poticaja zapravo dovođenje što više novih prijevoznika.

Linija se mora operirati najmanje dva put tjedno cijele godine. Prednost će imati ponuđači koji će imati više tjednih polazaka po liniji, koji će letjeti na veće aerodrome (što više putnika destinacija ima to će prijevoznik dobiti više bodova), te po kapacitetu koji će se nuditi na liniji. U obzir se neće uzimati linije koje su se već operirale iz Skopja i Ohrida u posljednjih dvije sezone (ljeto i zima).

Prijevoznik koji dobije subvenciju morat će operirati liniju i nakon 30.12.2025. i to bar još tri godine. Ako to ne učini morat će vratiti novac koji je dobio za subvenciju. Prijevoznik će morati davati izvješće o operacijama svakih 6 mjeseci. Makedonija će svakom prijevozniku davati 7 EUR po putniku iz Skopje ili 4,5 EUR po putniku iz Ohrida. Nije jasno zašto se ovdje Ohrid diskriminira poglavito što je on sezonska luka koja ima bitno manje potencijala.

Rok za prijave je 19.1. Nije jasno zašto je Makedonija objavila natječaj tako kasno i tek će u II. mjesecu provesti natječaj za nešto što bi trebalo teći od 1.1.2023. Koji je razlog da se ovaj natječaj nije proveo još u ljeto 2022. pa bi isto motiviralo kompanije na nove linije od početka godine ili od zimske sezone. Konačno rok za prijave je izuzetno kratak. Ministarstvo ističe da je ovaj program poticaja usuglašen sa smjernicama Europske Komisije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Skopje

Qatar je u regiji sredinom XII. mjeseca (promatrani period 5-12.12.) letio iz Dohe za:

  • Zagreb 7 tjednih letova
  • Beograd 6 tjednih letova

Ovo je 13 tjednih letova na 2 linije. Qatar je u VIII. mjesecu imao 15 tjednih letova, a u XII. mjesecu prošle godine 8 tjednih letova, 5 manje nego ove godine.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Qatar

Sarajevo je u XII. mjesecu imalo 67.039 putnika. Ovo je nešto manje nego u istom mjesecu 2021. (70.200), ali 116,2% putnika iz XII. mjeseca 2019. Aerodrom je u XII. mjesecu imao 830 operacija (1083 u XII/2021). Rezultat je posljedica zatvaranja baze Wizz Aira koji je u prošlom XII. mjesecu imao dva bazirana aviona. U XII. mjesecu Sarajevo je ostvarilo 201,0 tona carga (212,5 u XII/2021).

Aerodrom je u 2022. ostvario 1.377.348 putnika, što je nevjerojatnih 120,4% putnika iz 2019. Ukupan cargo u 2022. je bio 2.249,9 tona, što je 89,2% carga iz 2019. (2.522,9 tona).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Tonči Peović je postao savjetnik Aerodroma Crne Gore. Kako g. Peović živi u Dubrovniku vrlo je blizu Crnoj Gori što je velika prednost. Ovu informaciju nam je on sam potvrdio. G. Peović, sada kada je otišao u mirovinu, planira sam ili preko posrednika (stranih konzultantskih kuća) biti savjetnik još nekih aerodroma i aviokompanija u regiji i šire.

Kao što znamo g. Peović je bio direktor zračnih luka Dubrovnik i Zagreb (do koncesije), a posljednji posao mu je bio direktor Zračne luke Brač, gdje je otišao u mirovinu. Kod odlaska u mirovinu je izjavio da planira nastaviti raditi preko svog privatnog poduzeća poglavito na konzultacijama.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Ured za turizam, ekonomski razvoj i investicije općine Herceg Novi je dogovorio sa Air Montenegrom veći broj letova iz Tivta za Beograd i Banja Luku tijekom „Praznika mimoze“ (17.2-4.3.). Ovime općina nastoji popuniti smještajne kapacitete u II. I III. mjesecu, a Air Montenego dodatno zaposliti avione.

Air Montenegro inače tijekom zime leti 7 tjednih letova za Beograd iz Tivta i ne leti letove za Banja Luku. Termini letova biti će poznati za dva tjedna. Istovremeno Air Serbia leti 14 tjednih letova iz Beograda za Tivat.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

Wizz Air tijekom ove zime leti 5 tjednih letova iz Beograda za Abu Dhabi, no liniju smanjuje na 4 tjedna leta nakon 22.3, kada se ukida let srijedom i letjet će utorkom, četvrtkom, subotom i nedjeljom. Ovako će letjeti do kraja ljetnog reda letenja.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Pegasus je u regiji sredinom XII. mjeseca (promatrani period 5-12.12.) letio za:

  • Prištinu 9 tjednih letova iz Istanbul Sabihe
  • Skopje 7 letova iz Istanbul Sabihe i 2 leta iz Izmira
  • Sarajevo 7 letova iz Istanbul Sabihe
  • Beograd 4 leta iz Istanbul Sabihe

Isto znači da je Pegasus letio 29 tjednih letova (više od 4 dnevno) na 5 linija iz 4 destinacije u regiji. Pegasus je u VIII. mjesecu imao 37 tjednih letova u regiji, a u XII. mjesecu prošle godine 26 tjednih letova, 3 manje nego ove godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Pegasus

Zadar je u XII. mjesecu ostvario 1292 putnika (1054 u XII/2021). Ovo je samo 49,5% putnika iz XII. mjeseca 2019. Nažalost na Zadar leti samo Croatia Airlines sa tek 6 tjednih letova preko Pule. Aerodrom je u XII. mjesecu ostvario 106 letova (126 u XII/2021) i nije imao carga. U 2022. Zadar je imao 13.376 operacija (9962 u 2021, 11.046 u 2019.) i 1,1 tonu carga (0,3 tone u 2021 i 2,5 u 2019.).

Zadar je u 2022. ostvario rekordnih 1.102.381 putnika (513.093 u 2021), što je prefascinantnih 137,6% putnika iz 2019. Ogroman respect!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Zadar

Aerodromi Crne Gore su osmi puta izmijenili sistematizaciju radnih mjesta (Pravilnik o unutrašnjoj organizaciji i sistematizaciji radnih mjesta). Novom sistematizacijom predviđeno je čak 932 radna mjesta na Aerodromima, a to je oko 200 radnika više nego su ih Aerodromi imali za vrijeme Danila Orlandića (oko 730 zaposlenih). Na Podgorici će biti 426, a na Tivtu 363 radnika, dok će Uprava imati 143 zaposlenika.

Podatak je to začuđujući uzmemo li u obzir činjenicu da se Orlandiću spočitavalo da ima puno previše radnika te se tvrdilo da pretjerani broj radnika zapošljava u prvom redu radi političkih interesa i zadovoljavanja biračkog tijela. No, 2019. godine Aerodromi Crne Gore su imali 2,7 milijuna putnika, a ove godine neće imati više od 1,9 milijuna putnika. Jasno je da ni 2023. aerodromi neće imati više putnika nego 2019. Stoga nikako nije jasno zašto aerodromi ne smanjuju umjesto da toliko mnogo povećavaju broj zaposlenika.

Zračna luka Dubrovnik koja ima bitno više putnika od Aerodroma Crne Gore (oko 2,2 milijuna) no ima tek oko 440 zaposlenika. Zračna luka Zagreb ima oko 800 zaposlenih. Dakle Zagreb ima oko 65% više putnika od Aerodroma Crne Gore i 15% manje zaposlenih. Stoga ova najava istinski začuđuje.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Austrian je početkom XII. mjeseca operirao 6 tjednih letova na liniji Beč-Zagreb. U prva dva tjedna I. mjeseca leti 7 tjednih letova (svakodnevno). No, od 3. tjedna smanjuje broj letova na 5 tjedno (ne leti utorkom i subotom). Croatia i dalje leti 14 tjednih letova, tj. kompanije zajedno u code-share imaju 19 tjednih letova. Od 31.1. kompanija ponovo leti 7 tjednih letova, pa sa Croatiom ima 21 tjednih let (3 dnevno). U drugom i trećem tjednu II. mjeseca leti 6 tjednih letova, a nakon toga ponovo 7 letova. To znači da je Austrijan ove zime smanjio sveukupno 6 leta spram ostatka zime, manje smanjenje nego što je ono u Beogradu (9 letova).

No, od 27.2. Austrian povećava Zagreb na 11 tjednih letova (svakodnevno, po dva leta ponedjeljkom, srijedom, petkom i subotom). Od 2.3. kompanija povećava na 12 tjednih letova (uvodi i četvrtak), što sa Croatiom znači 26 tjednih letova u code-share (skoro 4 dnevna leta).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Austrian

Wizz Air povećava broj letova iz Beograda u IV. mjesecu (ljetni red letenje je od 26.3.) u usporedbi sa prošlim IV. mjesecom:

  • Memmingen sa 3 na 7 tjednih letova
  • Barcelona sa 1 na 4 leta
  • Dortmund sa 4 na 6 letova
  • Abu Dhabi sa 2 na 4 leta
  • Basel sa 2 na 4 leta
  • Larnaca se 2 na 4 leta
  • Malta sa 2 na 4 leta
  • Rim FCO sa 2 na 4 leta
  • Eindhoven sa 4 na 5 letova
  • London Luton sa 4 na 5 letova
  • Beauvais sa 3 na 4 leta
  • Malmo sa 3 na 4 leta
  • Gothenburg sa 2 na 3 leta
  • Hamburg sa 2 na 3 leta
  • Nica sa 2 na 3 leta

Isti broj letova imat će Karlsruhe (2), Stockholm Skavsta (3 tjedna leta). Kompanija više ne leti za Oslo, Waxjo i Hahn (sve je letjela 1 let) i Billund (letjela je 2 leta). Prošlog IV. mjeseca Wizz Air je u Beogradu imao 48 tjednih letova, ovog IV. mjeseca planira 69 tjednih letova, 21 više nego prošle godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Norwegian je u regiji sredinom XII. mjeseca (promatrani period 5-12.12.) letio iz Osla za:

  • Beograd 2 tjedna leta
  • Prištinu 1 tjedni let

Ovo znači da je Norwegian ima samo tri tjedna leta na 2 destinacije u regiji. Norwegian je u VIII. mjesecu imao 76 tjednih letva, a u XII. mjesecu prošle godine samo 1 tjedni let, što znači da je ove godine imao 2 tjedna leta više.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto Norwegian

Zračna luka Split je u XII. mjesecu ostvarila 37.190 putnika (24.568 u XII/2021). Ovo je 89,9% putnika iz istog mjeseca 2019. (41.357). Aerodrom je, kao što smo i predvidjeli, u 2022. ostvario 2.908.577 putnika, što je 88,1% putnika iz 2019. (3.301.930).

autor: Alen Šćuric, analitiča (Zagreb), foto: ZL Split

Vlada Slovenije će i ove godine imati poticajne mjere za kompanije. No, končano Slovenska Vlada je nakon 3 godine došla pameti i više neće plaćati kompanijama što su letjele, tj. nakon ostvarenih letova. Ovo je bio notorni nonsens jer ni na koji način nije motiviralo kompanije na više letova ili nove linije. Totalna glupost koju baš nitko ne radi. Koliko sam puta rekao da u Sloveniji izgleda kao da se petogodišnjaci bave zrakoplovstvom.

Ovaj puta Slovenija planira motivirati pokretanje novih linija, poglavito u regiji. Slovenije je posebno istakla potrebu za letovima za Skopje. Pretpostavlja se da postoji dogovor sa Wizz Airom koji je već najavio mogućnost pokretanja letova za Ljubljanu.

I ovo je logično. Naime prije nego je bankrotirala Adria kompanija je imala brojne letove za Skopje, Sarajevo, Tiranu, Prištinu i Sofiju. Ove linije nisu samo feedale dalje letove iz Ljubljane nego su imale i brojne P2P putnike. Za slovensko gospodarstvo je izuzetno važno da je povezano sa regijom u kojoj kompanije imaju svoje podružnice, trguju i imaju svakolike businesse. Nepostojanje tih linija znači da se kompanije sele u gradove koji takve linije imaju (Beč, Beograd, Zagreb, Budimpeštu, Minhen, Frankfurt).

Slovenija je naglasila da joj iz Ljubljane nedostaju veze do Skopja, Sofije, Bukurešta, Tirane, Prištine, Copenhagena, Stockholma, Helsinkija, Berlina, Hamburga, Praga i Barcelone. Iskreno, dobar dio ovih linija je realan, no ne i letovi za Helsinki i Hamburg, a malo vjerojatni su letovi za Barcelonu, Berlin, Prag i Stockholm u ovom momentu.

Ostaje pitanje je li moralno da se subvencije daju samo za letove iz Ljubljane, a da Slovenija potpuno ignorira i diskriminira svoje ostale regije. Nije jasno zašto država ne subvencionira i letove iz potpuno pustog Maribora koji nema ni jedan jedini redovan let a ima novi i prazan terminal, te iz Portoroža koji ima istinsku volju pokretanja redovnih letova, među kojima i onih za Beograd.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Wizz Air povećava broj letova iz Tuzle u IV. mjesecu (ljetni red letenja od 26.3.) u usporedbi sa prošlim IV. mjesecom:

  • obnavljaju se letovi za Billund i to sa 2 tjedna leta
  • ove zime su se obnovili letovi za Friedrichshafen i to sa 2 tjedna leta
  • ove zima su se obnovili letovi za Eindhoven i to sa 2 tjedna leta
  • Beč sa 2 na 3 tjedna leta
  • Basel sa 3 na 4 tjedna leta
  • Berlin sa 2 na 3 tjedna leta
  • Dortmund sa 3 na 5 tjednih letova
  • Frankfurt Hahn sa 2 na 3 tjedna leta
  • Memmingen sa 3 na 5 tjednih letova
  • Stockholm Skavsta sa 1 na 3 tjedna leta

Isti broj letova imat će Cologne (2), Karlsruhe (2), Nuremberg (2), Gothenburg (2), Malmo (3). Prošlog IV. mjeseca Wizz Air je u Tuzli imao 27 tjednih letova, no ovog IV. mjeseca će imati 43 tjednih letova, 16 više nego prošle godine. Konačno je od ove zime prekinuta stagnacija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Austrian u prva dva tjedna 2023. godine operira 18 letova na liniji Beč-Beograd (svaki dan 3, ponedjeljkom 2, subotom 1). Od 16.1. broj letova smanjuje na 17 (utorkom 2 umjesto 3). Od 6.2. broj letova se smanjuju na 16 (ponedjeljkom 1 let umjesto 2). Od 27.2. kompanija vraća broj letova na 18.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Austrian

Aegean je u regiji sredinom XII. mjeseca (promatrani period 5-12.12.) letio iz Atene za:

  • Beograd 4 tjedna leta
  • Zagreb 2 leta
  • Podgoricu 2 leta
  • Skopje 2 leta

Istim Aegean u regiji ima 10 tjednih letova (1,5 letova dnevno) na 4 destinacije. Aegena je u VIII. mjesecu imao 24 leta tjedno u regiji, a u XII. mjesecu prošle godine 6 letova, tj. 4 manje nego ove godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aegean

Zračna luka Brač je u XII. mjesecu imala 13 putnika na 3 operacije. U 2022. Brač je imao 15.948 putnika, što je 62,9% putnika iz 2019. (25.339). Najviše putnika je bilo u VII. mjesecu kada je Brač imao 4.273 putnika, a najmanje u I. mjesecu kada je imao samo 11 putnika. U 2022. zračna luka je imala 13423 operacije, najviše u VIII. mjesecu (322), a najmanje u XII. mjesecu (3).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Brač

Zračna luka Dubrovnik je u XII. mjesecu imala 18.655 putnika (11.738 u XII/2021). To je 53,6% putnika iz istog mjeseca 2019. (34.825). Dubrovnik je u XII. mjesecu imao 288 operacija (274 u XII/2021). Aerodrom je imao 0,4 tone carga (0,5 u XII/2021).

Istime je Dubrovnik ove godine ostvario 2.149.181 putnika (927.934 u 2021.), što je 72,4% putnika iz 2019. (2.896.227). Aerodrom je ostvario 20.630 operacija (14.212 u 2021. i 25.962 u 2019.). Dubrovnik je ove godine imao 410,9 tona carga što je više nego 2021. (390,2), ali i daleko više nego 2019. (127,2 tone).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Direktor Aerodroma Sarajevo Alan Bajić nam je potvrdio da ima zainteresiranu kompaniju koja bi bazirala aviona u Sarajevu. Postoji još interesa, no jedna kompanija se formalno javila na objavljen natječaj. Direktor Bajić nije htio reći o kojoj se kompaniji radi. Bajić je naglasio da sada pregovaraju sa zainteresiranom kompanijom, a po dovršetku pregovora će objaviti i rezultate istog.

Kao što znamo Wizz Air je krajem X. mjeseca ukinuo bazu u Sarajevu i od tada aerodrom pokušava pronaći novu kompaniju kako bi namjestio gubitak, radi čega su proveli i natječaj sa ozbiljnim sustavom motivacija i subvencija za kompaniju koja bi bazirala avion u Sarajevo. Usprkos povlačenja Wizz Aira, Sarajevo je i dalje imalo više od 100% putnika u XI. mjesecu u usporedbi sa istim mjesecom 2019.

Direktor Bajić nema lak posao. Wizz Air je otišao i mala je vjerojatnoća da će se vratiti iako je povratak Wizz Aira najveća šansa za Sarajevo u ovom momentu od svih kompanija. Naime, Ryanair ne otvara baze izvan Europske Unije i Velike Britanije (uz izuzetak Maroka) pa je nevjerojatno da bi baš Sarajevo bila prva baza izvan Europske Unije. Eurowings je u istinski lošem stanju i vrlo se slabo širi, a smanjuje frekvencije i zatvara linije. Norwegian ne otvara baze izvan Skandinavije, kao ni Transavia izvan Nizozemske i Francuske, Vueling se drži Italije, Francuske i Španjolske, dok easyJet nema baza u regiji, pa čak ni u Splitu i Dubrovniku koji imaju i 15 linija ljeti. Ostale kompanije nisu realne za otvaranje baza.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Od 23.1. British će na liniji Zagreb-London povećati broj letova sa 4 na 6 tjedno (svaki dan osim srijede), osim dva tjedna u II. mjesecu kada leti 5 letova (ne leti srijedom i nedjeljom). Za London iz Zagreba Croatia leti 4 tjedna leta, a Ryanair njih 7, što znači da će sve tri kompanije letjeti 17 tjednih letova. Zagreb već mjesecima ima daleko najviše frekvencija za London od svih aerodroma regije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: British

Hrvatska je ušla u Schengen od jučer 1.1. Više nema granica prema Sloveniji, Mađarskoj ili bilo kojoj državi Europske Unije u zračnim i brodskim lukama. Ovo je ogromna prednost za hrvatske državljane i putnike iz Europske Unije prema Hrvatskoj. Do 26.3. i hrvatske zračne luke moraju preurediti svoje tokove putnika te uvesti Schengen.

Istovremeno Hrvatska je 1.1. uvela i Euro kao službenu valutu, dočim hrvatska kuna odlazi u povijest. Građani Hrvatske mogu još 14 dana plaćati kunom, a nakon toga će se plaćati isključivo Eurom. Hrvatske kune mogu se promijeniti za Euro sve do kraja godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

KLM u regiji sredinom XII. mjeseca (promatrani period 5-12.12.) letio je iz Amsterdama za:

  • Zagreb 7 tjednih letova
  • Beograd 7 tjednih letova
  • Split 5 tjednih letova

Ovo znači da KLM ima 19 tjednih letova (manje od 3 dnevno) na 3 linije. KLM je u VIII. mjesecu imao 49 tjednih letova, a u XII. mjesecu prošle godine je imao 26 letova, 7 više nego ove zime. Isto je produkt problema na Aerodromu Amsterdam radi čeka je KLM morao porezati letove za Zagreb i Beograd

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: KLM

Aerodrom Maribor je u XII. mjesecu ostvario 207 putnika (258 u XII/2021). Ovo je 71,4% putnika iz istog mjeseca 2019 (290). Maribor je u XII. mjesecu imao 586 operacija (654 u XII/2021). Aerodrom nije imao carga.

Maribor je u 2022. ostvario 3.919 putnika. Ovo je 161,0% putnika iz 2019. godine (kada su imali 2435 putnika). Aerodrom je u 2019. ostvario 12.726 operacija i 23,9 tona carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Zamaaero je pokrenuo prvu igru do sada. U igri je pobijedio čitatelj TOPGUN koji je osvojio 9 razglednica starih više od 50 godina i to InexAdrie, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52. Čitatelja smo kontaktirali i danas mu šaljemo razglednice. Čestitamo!

Aerodrom Sarajevo je objavio karakteristike zračnog prometa u prošloj godini:

  • Neophodnost širenja kapaciteta radi kvalitetnog odgovora na povećan promet kao i odgovor na sve strožu regulativu koja se sve više usklađuje sa zahtjevima EU,
  • Neophodnost prilagođavanja aerodroma za ne samo puko pružanje usluga handlinga, odnosno infrastrukture za opsluživanje aviokompanija već razvoj u segmentu tzv. neavijacijskih usluga,
  • Interesi aviokompanija vs. interesi aerodroma – kompanije biraju aerodrome na koje će da lete, traže najbolje ponude, postavljaju uvjete, selektivno šire kapacitete (posebno niskotarifne kompanije),
  • Konstantan odljev kadrova i nedostatak kvalificirane radne snage,
  • Nelojalna konkurencija,
  • Nova pravila na tržištu vezano za nabavku sredstava, roba, usluga,
  • Značajni nedostatak pilotskog, kabinskog, servisnog i aerodromskog osoblja što proizvodi domino efekt na sve učesnike u sektoru avijacije,
  • Izgradnja ključnih razvojnih projekata koji su se obavljali paralelno sa procesuiranjem aviona, putnika, prtljaga i roba.

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Air Serbia je u suradnji sa Zavodom za udžbenike otisnula autobiografiu Mihajla Pupina „Sa pašnjaka do naučenjaka“. Knjiga je prvi puta objavljena 1923. u New Yorku na engleskom jeziku. Knjiga je 1924. nagrađena Pulitzerovom nagradom. Air Serbia je knjigu otisnula na engleskom i na srpskom jeziku. Tiraža knjige je 500 primjeraka na svakom od jezika. Obije knjige će se moći kupiti u Airbusu A330-200 Air Serbie (YU-ARC) koji nosi lik ovog srpskog znanstvenika, u poslovnicama kompanije i na Premium salonu Air Serbie na Aerodromu Beograd.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Aerodrom Skopje je otvorio novu duty free trgovinu. Trgovina ima 326 četvornih metara. TAV je u uređenje nove trgovine utrošio oko pola milijuna EUR. Duty free trgovinu operira poduzeće ATÜ koje istovremeno operira i 32 četvorna metra trgovine sa makedonskim vinima u Skopju i 50 četvornih metara duty free trgovine u Ohridu.

autor: Alen Šćuric, analitiačar (Zagreb), foto: Aerodrom Skopje

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

  • Helsinki, Finnair od 1.4.
  • Atena, Aegean od 6.6.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Kos, Ryanair od 2.6.

 

Iz Pule:

  • Weeze, Ryanair od 26.3.
  • Katowice, Ryanair od 2.6.
  • Copenhagen, Norwegian od 3.6.
  • Napulj, easyJet od 26.6.

 

Iz Rijeke:

  • Bergamo, Ryanair od 3.7.

 

Iz Zadra:

  • St.Gallen, People’s od 6.5.
  • Rzezsow, Ryanair od 2.6.
  • Munster, Ryanair od 3.6.
  • Milan Malpensa, Ryanair od 4.6.
  • Forli, Aeroitalia od 15.6.
  • Copenhagen, SAS od 1.7.

 

Iz Splita:

  • Luxemburg, Luxair od 30.4.
  • Tallinn, airBaltic od 1.5.
  • Malmo, BRA od 12.5.
  • Skopje, Croatia od 12.5.
  • Vaxjo, BRA od 12.5.
  • Gothenburg, BRA od 13.5.
  • Norrkoping, BRA od 13.5.
  • Oslo, Croatia od 14.5.
  • Copenhagen, BRA od 20.5.
  • Rim, Ryanair od 1.6.
  • Atena, Aegean od 7.6.
  • Kalmar, BRA od 30.6.
  • Karlstad, BRA od 15.7.
  • Jankoping, BRA od 11.8.
  • Halmstad, BRA od 12.8.
  • Orebro, BRA od 2.9.

 

Iz Brača:

  • Minhen, Croatia od 27.5.
  • Košice, SkyAlps od 17.6

 

Iz Dubrovnika:

  • Frankfurt, Eurowings Discover od 26.3.
  • Tallinn, airBaltic od 2.5.
  • Leeds Bredford, TUI od 4.5.
  • Bolzano, Skyalps od 27.5.
  • Bratislava, Skyalps od 27.5.
  • Forli, Aeroitalia od 15.6.
  • Vencija, easyJet od 1.7.

 

Iz Sarajeva:

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

  • Forli, Aeroitalia od 7.4.

 

Iz Banja Luke:

  • Atena, Aegean od 30.6.

 

Iz Beograda:

  • Izmir, AnadoluJet od 16.2.
  • Budimpešta, Air Serbia od 13.3.
  • Ankara, Air Serbia od 28.3.
  • Forli, Aeroitalia od 8.4.
  • Catania, Air Serbia od 14.4.
  • Izmir, Air Serbia od 15.4.
  • Heraklion, Air Serbia od 28.4.
  • Cairo, Air Serbia od 15.5.
  • Hamburg, Air Serbia od 15.5.
  • Riga, airBaltic od 16.5.
  • Chicago, Air Serbia od 17.5.
  • Gothenburg, Air Serbia od 18.5.
  • Cologne, Air Serbia od 18.5.
  • Napulj, Air Serbia od 19.5.
  • Firenca, Air Serbia od 20.5.
  • Marseille, Air Serbia od 20.5.
  • Chania, Air Serbia od 4.6.
  • Krakow, Air Serbia od 4.6.
  • Ohrid, Air Serbia od 5.6.
  • Rodos, Air Serbia od 5.6.
  • Varna, Air Seriba od 5.6.
  • Krf, Air Serbia od 9.6.
  • Palermo, Air Serbia od 14.6.
  • Kuwait, Jazeera od 17.6.
  • Berlin, Wizz Air od 31.7.
  • Copenhagen, Wizz Air od 31.7.
  • Lisabon, Wizz Air od 1.8.
  • Zakynthos, Wizz Air od 1.8.
  • Bergamo, Wizz Air od 26.9.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Gdansk, Ryanair od 27.3.
  • Bratislava, Air Montenegro od 17.6.

 

Iz Tivta:

  • Manchester, Jet2 od 1.5.
  • Riga, airBlatic od 4.5.
  • Beč, Austrian od 13.5.
  • Brno, Air Montenegro od 15.6.
  • Riyadh, flynas od 1.7.
  • London Stansted, Jet2 od 6.5.2024.

 

Iz Prištine:

  • Dusseldorf, Condor od 26.3.
  • Antalya, SunExpress od 27.5.

 

Iz Skopja:

  • Frankfurt, Lufthansa od 23.4
  • Split, Croatia od 12.5.
  • Oslo, Norwegian od 23.6.
  • Dubia, flydubai od 30.10.

 

Iz Ohrida:

  • Manchester, TUI od 31.5.
  • London Gatwick, TUI od 31.5.
  • Beograd, Air Serbia od 5.6.