Novosti iz regije

British Airways još jednom prolongira letove za Ljubljanu iz London Heathrowa. Ovaj puta letovi umjesto 5.7. kreću 1.8. Plan kompanije je da ima pet tjednih letova za Ljubljanu (svaki dan osim utorka i četvrtka), no tek treba vidjeti koliko će se letova stvarno i ostvariti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto Alen Šćuric (British Airways)

Aerodrom Tuzla je u VI. mjesecu imao 23.006 putnika (19.542 u VI/2020). Ovaj broj putnika je spram prošle godine istinski malo povećanje (tek 18%). Uz to Aerodrom ima tek 32,5% putnika Sarajeva, dok prijašnjih mjeseci broj putnika bio gotovo jednak. Tuzla je u VI. mjesecu imala 267 operacija (272 u VI/2020). Tuzla nije imala carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Za 2020. godinu ACI je proglasio aerodrome godine. Međi europskim aerodromima u kategoriji 2 do 5 milijuna putnika među 4 dobitnika za najbolje su proglašeni Zagreb i Skopje. U kategoriji pak 5 do 15 milijuna bilo je 8 dobitnika i nagradu je dobio i Beograd.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Na sportskom aerodromu u Bihaću je otvoren Međunarodni granični prijelaz, koji će raditi do 24.09.2021. godine. Svi koji žele da dođu na aerodrom u Bihać iz Evrope potrebno je da pošalju svoju najavu lokalnom aeroklubu, koji će osigurati prisustvo carinskih i policijskih službenika.

autor: Dževad Mešić, suradnik (Bihać), foto: Aerodrom Bihać

Vinci objavljuje podatke o broju putnika kvartalno i to oko sredine mjeseca, pa bi se brojke za Beograd mogle objaviti za koji dan. No, prvo je direktor ACI Europe Oliver Jankovec izjavio da će Beograd u VI. mjesecu imati 70% prometa iz 2019. Potom je direktor Vincia isto to izjavio dva dana kasnije. Stoga je za očekivati da će brojka putnika Beograda u VI. mjesecu biti preko 400.000. To je više nego je imala cijela Hrvatska i četiri puta više od Zagreba. Nevjerojatno! Beograd je ovime sam vrh zrakoplovstva Europe, te je iza sebe ostavio veliku većinu najboljih zračnih luka Europe. Iskrene čestitke!!!

Air Serbia je pak objavila da je u VI. mjesecu imala 170.413 putnika i da je to 54,1% svih putnika Beograda. To bi pak značilo da je Beograd imao 315.000 putnika, i nikako nije 30% brojki iz 2019. No, kako god ogromna brojka!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

foto: Aerodrom Beograd

Aerodrom Beograd je dobio Service Quality nagradu od strane ACI Europe za aerodrome veličie 5 do 15 milijuna putnika. Na predavanju nagrade je bio Oliver Jankovec, glavni direktor ACI Europe, Ana Brnabić, premijerka Srbije i Nocolas Notebeart, CEO Vinci Concessions i predsjednik VINCI Airports.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Air Arabia u idućem tjednu povećava letove za Sharjah. Iako je ova linija operirala jednom dnevno, u idućem tjednu izvanredno, radi blagdana, operirat će čak 13 letova, pri čemu će čak 4 leta imati u petak 16.7, te po 2 leta u četvrtak, subotu i nedjelju 18.7. Air Arabia leti i 3 tjedna leta za Abu Dhabi.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Arabia

Zamaaero je još 26.2. napisao najavu letova Turkisha, a nakon toga je pisao parcijalna objave o promjenama u planovima i realizaciji Turkisha. Pa pozabavimo se sada, na početku sezone što je to Turkish realizirao od najava, a što nije. Napominjem da je Turkish već mjesecima broj 1 kompanija Europe po broju putnika, dočim su i njihove frekvencije u regiji istinski fascinantne za ovo Covid-19 vrijeme. Kompanija je istim najavila 8 linija sa 125 tjednih letova, no sada operira isti broj linija ali sa bitno manje letova, njih pola, točnije 61 tjedni let (skoro 9 dnevno).

Turkish je za Sarajevo najavio 20 tjednih letova (svaki dan 3, uz petak kada je trebao letjeti 2). Uz to Anadolujet je trebao letjeti tri tjedna leta (četvrtak, petak i nedjelja). Kompanija je ozbiljno porezala Sarajevo i sada ima tek 11 tjednih letova (svakodnevno, uz 2. let ponedjeljkom, četvrtkom, petkom i nedjeljom). Istim tim danima i Turkishev LCC Anadolujet leti za Sabihu 4 tjedna leta, dakle jedan više od plana.

Za Beograd Turkish je planirao tri dnevna leta, no ostvario je u ovom momentu 10 tjednih letova, a od 15.7. će ih imati 12 (svaki dan 2 leta osim utorka i subote kada ima 1 let).

Za Zagreb Turkish je planirao dva dnevna leta, no trenutno ih ima tek 5 tjedno, dok će od 12.7. letjeti svakodnevno.

Za Dubrovnik Turkish je najavio 11 tjednih letova, a ostvario je tek 2 tjedna leta (srijedom i subotom).

Prema Ljubljani Turkish je trebao letjeti dva puta dnevno, no u ovom momentu leti tek 5 tjednih letova (svaki dan osim utorka i četvrtka). Ovaj broj letova će ostati do daljnjega.

I za Skopje je Turkish planirao dva dnevna leta, no sada operira svakodnevno. Ovaj broj letova će ostati do daljnjega.

Za Prištinu je Turkish, također, planirao dva dnevna leta, no sada ih operira kao i Skopje sedam tjedno. Iznimka je jedino da kompanija nema letova u četvrtak, no zato ima dva leta u petak. Za Prištinu leti i Anadolujet za Sabihu tri tjedna leta (ponedjeljak, subota i nedjelja). Ovakav broj letova će ostati i dalje.

Na koncu i za Podgoricu Turkish je planirao dva leta dnevno, no sada ih operira 10 tjedno (svakodnevno i 2. let srijedom, petkom i nedjeljom). Ovako će operirati do daljnjega.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish

Letove iz Prištine za ETF Airways počeo je odrađivati gotovo 20 godina stari A321, tvrtke Galistair Malta, registracije 9H-VDB. Avion je uzet privremeno, za top sezonu, i to u wet leasu. Galistair je osnovan 2019. godine, a uz navedeni A321 posjeduje i dva A320.

autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: ETF

Aerodrom Podgorica je u VI. mjesecu imao 53.542 putnika (5.905 u VI/2020). Na aerodromu je bilo 397 operacija (126 u VI/2020). Do sada je u prvih pola godine Podgorica ostvarila 164.379 putnika (88.045 prošle godine) na 1450 operacija (1381 prošle godine). Podgorica je imala u VI. mjesecu ove godine 45,2 tone carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Aerodrom Tivat je u VI. mjesecu imao 87.411 putnika (1030 u VI/2020). Ukupno je ostvarno 628 operacija (127 u VI/2020). Aerodrom je do sada ostvario 127.218 putnika u prvih šest mjeseci ove godine (30.784 prošle godine) na 1260 operacija (541 prošle godine). Podgorica i Tivat su u VI. mjesecu zajedno ostvarili 140.953 putnika (6935 u VI/2020) na 1025 operacija (253 u VI/2020). Ukupno do sada oba aerodroma su ostvarila 291.597 putnika u pola godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Aerodrom Tivat)

FlyBosnia je konačno, nakon silnih prolongiranja i mijenjanja planova (što je novo?), krenula sa redovnim letovima. U idućem tjednu kompanija leti

  • Riyadh 4 tjedna leta (ponedjeljak, četvrtak, petak i nedjelja), dok konkurentski flynas leti 6 tjednih letova (svaki dan osim nedjelje)
  • Gassim 2 leta (utorak i četvrtak)
  • Manama 2 leta (utorak i petak), a konkurentski Gulf leti isto toliko (srijeda i subota)
  • Kuwait 1 let (petak), dok konkurenti Jazzera leti 4 tjedna leta (utorak, srijeda, petak i subota), a Kuwait 2 leta (srijeda i subota)
  • Hurghada 1 let (utorak)
  • Doha 1 let (subota)

Stoga FlyBosnia leti 11 tjednih letova, no nikako nije konkurentna na linijama za Riyadh, Manamu i Kuwait, tj. na 3 od svojih 6 linija. Ostaje za vidjeti što će se od tih letova nastaviti realizirati jer smo do sada bili svjedoci da je kompanija naglo i nenajavljeno otkazivala i zakazivala linije i frekvencije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Ryanair je prolongirao linije iz Zadra za Edinburg na 1.9, Newastle na 1.9 i Liverpool na 2.9. Manchester je smanjen sa 4 na 2 leta. Jedino je, za sada, linija za London Stansted ostala sa planiranom frekvencijom od 4 tjedna leta, iako ima najava da bi se i ona mogla uskoro smanjiti na 2 tjedna leta. Ryanair ima 37 linija iz Zadra.

Ovo prolongiranje na nakon sezone je ogroman udarac za hrvatski turizam, obzirom da su turisti iz Velike Britanije vrlo brojni, dočim će značajni hotelski kapaciteti ostati nepopunjeni.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Croatia Airlines u idućih 10 dana mijenja Dash 8-400 na većini letova za Frankfurt. Stoga će od 6. do 15.7. na ovoj liniji letjeti od 30 letova:

  • A320 11 puta (36,7%)
  • A319 10 puta (33,3%)
  • Dash 8-400 9 puta (30,0%)

Ukupno A319/A320 lete 21 puta tj. 70% svih letova. Lufthansa i dalje leti na liniji sa CRJ-900 dva puta dnevno. Takvo stanje će potrajati idućih bar mjesec i pola.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Aerodrom Sarajevo je u VI. mjesecu imao 71.985 putnika (u VI/2020. imao je tek 3629). Broj operacija je bio 1178 (u VI/2020 343). Ovog VI. mjeseca Sarajevo je imalo 217,1 tonu carga (u VI/2020 164,4 tone).

Sa aerodroma je niz kompanija pokrenuo nove linije ili obnovio stare, a i Wizz Air je otvorio bazu, što je sve akumuliralo dodanim putnicima. Samim time Sarajevo je postiglo čak 71% putnika Zagreba, te je preskočilo Dubrovnik, što je više nego fascinantan rezultat.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Air Serbia i Turkish su proširili code-share. Air Serbia je dodala svoje kodove na Turkisheve letove za Tel Aviv, Amman, Cairo, Odesu i Kijev. Za sada su u sustavu vidljivi letovi za Kijev i Kairo, ostali nisu vidljivi. Turkish je pak svoje kodove stavio na letove za Banja Luku i Tivat. Ovi letovi već su vidljivi u sustavu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Canada je objavila da 2.6.2022. kreće letjeti na liniji Toronto-Zagreb. Air Canada će zamijeniti leisure prijevoznika Air Canada Rouge koji je letio za Zagreb do 2019, što je odlična vijest obzirom da je Rouge letio samo sa ekonomskom i premium ekonomskom klasom, a imao je i sardina konfiguraciju u prilično starim Boeinzima 767-300. Rouge je iz flote izbacio sve 767 i sada leti samo uskotrupne letove po Sjevernoj Americi.

Linija će se operirati tri puta tjedni, jedan let manje nego 2019, svakog ponedjeljka, četvrtak i subote. Air Canada će na liniji letjeti sa Airbusom A330-300 koji ima 32 sjedala u business klasi, 24 u premium ekonomskoj i 241 u ekonomskoj klasi.

Na liniji će istovremeno letjeti i Air Transat koji kreće par dana ranije, 29.5. sa svojim A330-200 koji ima 332 sjedala. Air Transat će prvo letjet jednom tjedno (nedjeljom), a nakon dva tjedna (od 16.6.) kreće sa dva tjedna leta (četvrtak i nedjelja). Ovo pak znači da će Zagreb biti povezan sa Torontom 5 puta tjedno, 2 leta manje nego 2019. Air Transat će liniju operirati od 2.10. (zadnjih četiri tjedna jednom tjedno).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Canada

Najave Lufthansinih letova smo objavili 19.2. Sada kada se pet mjeseci kasnije zahuktala sezona situacija je slijedeća:

  • Lufthansa operira manje letova za Zagreb nego je bilo najavljeno za kraj III. mjeseca. Naime, kompanija još uvijek operira najavljenih 2 dnevna leta na liniji Frankfurt-Zagreb, no isto smanjuje na 11 tjednih letova od sredine VII. mjeseca, obzirom da će od ponedjeljaka do srijede operirati jedan dnevni let. Croatia operira 3 dnevna leta, dočim obije kompanije imaju 32 tjedna leta na ovoj liniji.
  • Lufthansa je planirala operirati Minhen-Zagreb 2 puta dnevno. No od letova je odustala. Croatia operira liniju 5 puta tjedno, umjesto prvotno planiranih 2 puta dnevno. Istim na liniji ima tek 5 tjednih letova, umjesto prvotno planiranih 28 tjednih letova
  • Split-Frankfurt kompanija operira kako je i planirala, 6 puta tjedno, što sa Croatijinih 7 letova čini 13 tjednih letova
  • Split-Minhen Lufthansa operira 7 puta tjedno, iako je početkom IV. mjeseca operirala 8 tjednih letova. No, Croatia je povećala jedan tjedni let, pa obije kompanije i dalje operiraju 15 tjednih letova
  • I Dubrovnik-Frankfurt kompanija operira kako je i najavila, jednom dnevno, što sa Croatijinim letovima čini 14 tjednih letova
  • Jednako tako na liniji Dubrovnik-Minhen kompanija leti 8 tjednih letova kako je i planirala, dok Croatia leti 2 tjedna leta, tj. zajedno imaju 10 tjednih letova. Croatia je ozbiljno smanjila broj letova na ovoj liniji obzirom da je na proljeće letjela čak 5 tjednih letova.
  • Za Zadar iz Frankfurta kompanija leti ponedjeljkom, srijedom, subotom i nedjeljom kako je bilo i planirano.
  • I iz Minhena za Zadar kompanija leti kako je i planirala, tri puta tjedno (srijeda, subota i nedjelja).
  • Na liniji Pula-Frankfurt kompanija je planirala letove ponedjeljkom, petkom i subotom, a taj broj letova je zadržala i do danas.
  • Linija Pula-Minhen planirana je dva puta tjedno (subota i nedjelja), a tako se i sada operira.
  • Na liniji Mihen-Rijeka Lufthansa operira kako je i planirala jednom tjedno, subotom, dok Croatia operira tri puta tjedno, utorkom, četvrtkom i nedjeljom, tj. obije kompanije zajedno imaju 4 tjedna leta.
  • Na liniji Ljubljana-Franfkurt Lufthansa je planirala letjeti dva dnevna leta. I tu frekvenciju nije ostvarila sve do nedavno. No, idući tjedan i povećava broj letova, pa će letjeti svaki dan dva dnevna leta, osim četvrtka, subote i nedjelje kada leti 3 dnevna leta, tj. 17 tjedno.
  • Iako je Lufthansa planirala letjeti i na liniji Ljubljana-Minhen svaki dan od kraja III. mjeseca od ove linije je odustala, pa se ona ne operira čak niti u top sezoni.
  • Linija Beograd-Frankfurt je imala 2 dnevna leta, no ista se povećava na čak 22 tjedna leta, tako što će od 12.7. kompanija letjeti 3 dnevna leta za Frankfurt, a 4. let će letjeti petkom.
  • Linija Beograd-Minhen se prvotno planirala operirati tri puta tjedno, no sada se ipak operira svaki dan sa dva dnevna leta, osim nedjelje kada operira jedan dnevni let
  • Na liniji Sarajevo-Minhen kompanija je trebala operirati dva tjedna leta. No, ovu liniju je Lufthansa zamijenila linijom Sarajevo-Frankfurt koju operira svakodnevno
  • I za Tivat kompanija leti kako je i planirala nedjeljom za Frankfurt i subotom za Minhen.

Iako je Lufthansa povećala broj letova spram planiranih u Beogradu, samo u Zagrebu je smanjila broj planiranih letova i to za 17 tjedno, te u Ljubljani ima manje 4 tjedna leta, dok je u Splitu smanjila broj letova za 1 tjedno. Sve ostale linije operira kako je i planirala.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Hrvatske zračne luke u VI. mjesecu su ostvarile preko 325.000 putnika. Do sada je najviše putnika ostvarivao Zagreb, no ovaj mjesec po prvi puta najviše putnika imao je Split, a što će biti pravilo iduća tri mjeseca:

  • Split je ostvario 116.596 putnika (u VI/2020 tek 26.150)
  • Zagreb je ostvario 100.933 putnika (u VI/2020 44.402), sa 2426 operacija (VI/2020 1138), dok mu je cargo u VI. mjesecu bio tek malo veći spram V. mjeseca i to 900 tona (u VI/2020 659 tona)
  • Dubrovnik je ostvario 59.566 putnika (VI/2020 10.592), na 2021 operaciji (VI/2020 1352), te je ostvario 3,1 tonu carga (VI/2020 0,5 tona)
  • Zadar je ostvario 25.015 putnika (VI/2020 2992) na 1048 operacija (VI/2020 526)
  • Pula je ostvarila 19.704 putnika (VI/2020 1318), na 898 operacija (VI/2020 368)
  • Rijeka je imala 2388 putnika (VI/2020 1828) na 430 operacija (VI/2020 292)
  • Osijek je imao 1053 putnika (VI/2020 96) na 184 operacije (VI/2020 44)

Brač i Lošinj nam nisu, kao i uvijek, poslali podatke.

Nešto lošije rezultate ima Dubrovnik kome se čak i Zadar približio na 50% brojke, a isti zaostaje 50% spram Zagreba i Splita. Zagreb je po prvi puta u posljednjih 16 mjeseci (od III/2020) prešao 100.000 putnika. Napokon.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Split

Kao što smo prije neki dan napisali Ryanair je iz prodaje izbacio letove na liniji Bergamo-Zagreb u VIII. mjesecu. No, danas je letove ponovo vratio i isti se prodaju utorkom, četvrtkom, subotom i nedjeljom. Neovisno jesu li se predomislili ili se radilo o nekoj kompjuterskoj pogrešci isto je vrlo neozbiljno od kompanije, te stvara konfuziju među putnicima.

Letovi na ovoj liniji se vrlo loše prodaju, a cijene karata su od 17 EUR za povratku kartu naviše. Zbog loše prodaje Ryanair se čak i reklamirao na televiziji u Hrvatskoj, što istinski nije uobičajena praksa ovog LCC.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Crna Gora je ukucala još 3 milijuna EUR u Air Montenegro. Kao što sam rekao ni u ludilu se ovaj posao neće moći provesti sa „samo“ 20 milijuna EUR (bez novca za kupnju aviona). I ovih 3 milijuna svakako nije posljednji novac koji će se ukucati u kompaniju. Pitam se koliko će trebati da Ryanair tuži Crnu Goru i Air Montenegro, ili da sama Europska Unija pokrene postupak za provjeru legalnosti ukucavanja ovog novca.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

Zamaaero je u proteklih tjedan dana imao nevjerojatnih 1061 komentar (u prosjeku 151 komentar dnevno). Najviše komentara imao je post „Zašto Zagreb stagnira dok Beograd rapidno raste“ (440 komentara), pa „Air Serbia 280 tjednih letova u VII. mjesecu“ (102 komentara) i „Croatia 346 tjednih letova u VII. mjesecu“ (79 komentara).

Portal je imao i rekordan dan posjeta, kada je na portalu bilo 13.744 posjeta (u utorak 6.7.).  U prošlih 7 dana na portalu je bilo ukupno 70.928 posjeta. U posljednjih mjesec dana na portalu je bilo 229.763 posjeta, a od otvaranja portala (prije 8 mjeseci) portal je posjetilo 1.253.736 posjetitelja.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: zamaaero

Lufthansa od idućeg tjedna (12.7.) povećava broj letova iz Frankfurta za Beograd na čak 22 tjedno. Kompanija će tako operirati svaki dan 3 leta, a petkom čak i 4. Letovi iz Beograda kreću u 6:00, 10:05 (neke dane 12:05) i 13:55, dočim se može pokriti većina valova u Frankfurtu, a putnici u Beogradu mogu obaviti posao u Frankfurtu isti dan, tj. otići rano ujutro (6:00) i vratiti se kasno navečer (21:35).

Ipak već u idućem tjednu (od 19. do 25.7.) Lufthansa smanjuje broj letova na 15 tjedno (svaki dan 2 osim ponedjeljaka 3), a nakon toga na 14 tjednih letova (svaki dan 2 leta).

Za Minhen Lufthansa operira svaki dan po dva dnevna leta, osim nedjelje kada operira jedan dnevni let, što znači da na ovoj liniji ima 13 tjednih letova. Ukupno Lufthansa od idućeg tjedna leti 35 tjednih letova za Njemačku. Huge!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Lufthansa)

Temeljem zahtjeva naručioca u Prištini, ETF će nabaviti i 3. zrakoplov. No, obzirom na želje naručioca ovaj zrakoplov neće biti Boeing 737-800 nego Airbus A321. Avion se uzima u wet lease. Stoga je avion već angažiran od strane MyWinga i posao je potpuno siguran. Ugovor je privremenog karaktera.

ETF u ovom momentu radi sa jednim Boeingom 737-800 u Prištini i to maksimalnim kapacitetom. Avion je stalno u zraku. Radi duplo više nego je kompanija prethodno planirala. Drugi 737-800 trenutno leti ad hoc chartere kao što je bio let za nogometne navijače u Copenhagenu. U ovom momentu i on je u Prištini kada je uletio radi manjka kapaciteta drugih prijevoznika. Kompanija ima toliko zahtjeva i letova da je zaposlila još 8 pilota i 10 stjuardesa. Posade su trenutno na školovanju i za 10 dana će biti potpuno operativne.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ETF

Omanski LCC SalamAir pokreće operacije iz Muscata za Sarajevo. Letovi će krenuti 12.7. i operirati će se jednom tjedno, ponedjeljkom, sa Airbusom A320. Let koji traje čak 6 sati operirat će se sa uskotrupcem A320. Ovo je već deveta bliskoistočna linija iz Sarajeva (Flydubai iz Dubaia, Air Arabia iz Sharjaha i Abu Dhabia, Flynas iz Riyadha i Jeddaha, Gulf Air iz Bahraina, Kuwait i Jazeera iz Kuvajta). Naprosto je nevjerojatno da uz toliko linija i frekvencija Qatar nije obnovio letove za Sarajevo.

Sve ove linije u prvom redu dovoze u Sarajevo bliskoistočne turiste koji u paklenim ljetnim mjesecima traže zelene oaze sa blažom klimom. No, linije dovode i poslovnjake, te investitore koji masovno grade stanove i kuće za Arape, te hotele u Sarajevu i okolici, kao i otvaraju kompanija koje surađuju na razini Bliski Istok-BiH.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SalamAir

Ryanair je prolongirao početak letova iz Bergama za Niš na 3.8. umjesto prvotno planiranog 17.7. Kompanija će za Begamo letjeti dva puta tjedno (utorkom i subotom). Letovi za Krf trebali bi i dalje početi 4.7, a za Beč 17.7.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Uz kašnjenje svojeg najnovijeg zrakoplova A319 koji je još uvijek na radovima u tehnici Croatia Airlinesa, Trade Air je doživio još tehničkih problema. 28. srpnja nakon leta iz Prištine za Malmo, prizemljen je njihov najstariji A320, 9A-BTG, te se tjedan dana kasnije u trenutku pisanja ovog teksta još nalazi u Malmu. Zbog toga je iz Pariza (CDG), gdje je počeo letjeti leisure linije povučen njihov A320, 9A-BTI, koji je preuzeo letenje iz Prištine.

Upravo zato Trade Air je iznajmio A319 litvanskog GetJet-a, registracije LY-RAM, koji od 30.6. leti Trade Air-ove linije iz Prištine. Uz sve to, Trade Air je 3.7. morao angažirati A319, 9A-CTN, Croatia Airlinesa da odleti liniju iz Minhena za Prištinu jer je njihov zrakoplov 9A-BTI , veći dio dana ostao u Dusseldorfu, vjerojatno zbog tehničkih problema.

autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Trade Air

Austrian povećava broj letova iz Beča za Split sa 6 na 7 tjednih letova od 26.7. uvođenjem leta utorkom. Istim će Austrian na liniji letjeti svakodnevno. Kako na liniji i Croatia leti 5 tjednih letova u code-share kompanije će letjeti 12 tjednih letova, svaki dan 2 leta, osim utorka i četvrtka kada lete po 1 dnevni let.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Austrian

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Peking, Air China od 4.9.
  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.3.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Rim, Wizz Air od 8.9.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: