Novosti iz regije

Croatia neće raditi promocije A220 u Dubrovniku i Skopju

Croatia je napravila vrlo dobar doček prvog A220 u Zagrebu 30.7. Napravila je i odličnu promociju prvog leta za Split 6.8. na kojoj je bilo 18 novinara, dok su avion u Splitu dočekali novinari lokalnih medija. Prije dolaska aviona kompanija je napravila press konferenciju na ZL Split koju su predvodili direktori Craotie, ZL Split i ministar prometa. Aerodrom je napravio vodeni pozdrav. Na stajanci su intervjui, razgovori i slikanja trajali oko 20 minuta. Mini promocija je napravljena i na prvom međunarodnom letu za Frankfurt, gdje je proslavljena i 35 godišnjica kompanije, a  koju je vodio Slaven Žabo.

No, kompanija neće raditi promociju na prvim letovima A220 u Dubrovnik i Skopje. Za Dubrovnik kompanija leti 8.8. u 14:45, a prvi let za Skopje je 11.8. u 14:00. Istinska i ogromna šteta. Kompanija je kao i u Splitu trebala napraviti prije leta press konferenciju za lokalne medije koju bi mogao voditi neki od direktora Croatie koji bi došao dan prije, uz direktora zračne luke, potom dočekati avion sa predstavnicima medija, pokazati im avion desetak minuta iznutra. Naravno avion bi bio dočekan vodenim topovima. To bi koštalo kompaniju jako malo, a imalo bi efekt kod lokalnih medija. U Dubrovniku, a poglavito u Skopju, je jako puno lokalnih radija, televizija, novina, portala, a u Dubrovniku i dopisništava nacionalnih medija koji imaju lokalne vijesti.

Iskreno šteta što je Croatia propustila ovu priliku i što nije napravila prezentacije u Dubrovniku i Skopju. Iskreno to je trebala napraviti i u Sarajevu, Puli, Zadru, Osijek, Rijeci, te Mostaru. No, kako je top sezona razumijem da je problem prilagoditi red letenja i to napraviti u ovim ostalim aerodromima, a i broj medija je tamo vrlo limitiran, no u Dubrovniku i Skopju su to morali napraviti, poglavito što avion u prvih par dana operiranja leti za te aerodrome. Konačno Dubrovnik i Skopje su nakon Splita regionalni aerodromi sa najviše putnika Croatie. Jednostavna i vrlo jeftina promocija sa jako dobrim efektom. Šteta!

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

NAJAVE: T’Way će ipak letjeti do 26.10. iz Zagreba

Iako je T’Way u svom sustavu izbacio četiri zadnje rotacije za Zagreb, te umjesto 26.10. najavio prekid letova 17.10, kompanija se ipak predomislila. I imat će sve planirane letove do 26.10. T’Way je radi dobre prodaje krenuo sa letovima mjesec dana prije prvog plana. Kompanija na liniji sve do kraja zimskog reda letenja leti tri puta tjedno sa Airbusom A330-300.

Iskreno radi navika Koreanskih putnika da turistički putuju tijekom zime, kompanija bi sa dva tjedna leta mogla letjeti i cijelu zimu, a bar do početka 1. mjeseca (novogodišnji praznici).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: T’Way

Croatia ne želi komunicirati za letove Zagreb-Hurghada

Javila nam se agencija Singularety Tours koja mjesecima pokušava dobiti charter Croatie Airlines za Hurghadu (Egipat). Agencija najavljuje da je sigurna da bi napunila 180 sjedala svaki tjedan. Trenutno zagrebački putnici putuju preko Beča, Ljubljane, Beograda i Banja Luke gdje postoje linije za Hurghadu. No, usprkos velikom trudu Singularety Toursa i višekratnim pokušajima kontakta, od Croatie Airlines nisu dobili apsolutno nikakav odgovor. Nevjerojatno.

Stoga je Singularety Tours kontaktirao Air Cairo i FlyEgypt te su u završnim pregovorima sa njima i uskoro će otvoriti liniju. Pisac ovih redova je ove godine bio u Hurghadi, a tamo ću ići i iduće godine. Putovao sam preko Beča radi čega sam potrošio nepotrebnih 6 sati u jednom (dolazak 2 sata ranije) i 4 sata u drugom smjeru, te 352 EUR. Da sam putovao iz Zagreba cijela priča bi me koštala 50 EUR za taksi. Dakle uštedio bih 302 EUR i 5,5 sati vremena.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Bivši avioni Avioimpexa

Bivši avioni bankrotiralog makedonskog privatnog prijevoznika Avioimpexa su danas:

  • McDonnell Douglas DC9-33 Z3-ARA je u flotu došao u XII/1994 iz Adrie, a iz flote je izbačen u XII/2001. te više nije letio
  • McDonnell Douglas MD-81 Z3-ARB je u flotu došao u IV/1994 iz Adrie, a iz flote je izbačen u VII/1997. Tijekom operiranja u Avioimpexu avion je letio i za MAT (IX/1994-XI/1994), pa je vraćen Adriji (XI/1994-IV/1995), pa je bio u španjolskom Centennialu (7 dana 1995), prije nego je ponovo letio za Avioimpex (VI/1995-XI/1995). U XI/1995. je ponovo vraćen Adriji, pa je letio za američki Valujet od XII/1995. do VII/1997, nakon čega je ponovo bio u Avioimpexu (od VII/1997). Avion je bio u kompaniji do bankrota Avioimpexa u IX/2002. Nakon toga je prebačen u McDonnell Douglas (N764BC) nakon čega više nije letio.
  • MD-82 Z3-AAD je u Avioimpex došao nakon Koreana i bio je u kompaniji od VII/2000. do XII/2001, nakon čega je bio u američkom Wells Fargo Benk Northwest, pa u indonezijskom Lion Airu i Wings Airu gdje je prizemljen 2010.
  • MD-82 Z3-AAC je u Avioimpex došao iz tuniškog Nouvelaira u IX/1999, te je u kompaniji bio do XII/2001. nakon čega je otišao u Wells Fargo Benk Northwest gdje je i prizemljen
  • MD-82 S5-ABB je u Avioimpex došao iz Adrie i u kompaniji je bio samo od X/1994. do III/1995. Nakon toga je bio u grčkom Venus Airlinesu, pa američkim Valujetu, Reno Airu i Spiritu
  • MD-82 S5-ABC je u Avioimpex došao iz Adrie i u kompaniji je bio samo od X/1993. do IV/1994. Nakon operiranja je vraćen Adriji, nakon čega je bio u njemačkom Air Lloydu, pa u američkim TWA i American Airlinesu gdje je prizemljen u IV/2003.

 

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Niš samo 38.684 putnika u VII. mjesecu

Aerodrom Niš i dalje bilježi vrlo loše rezultate. Aerodrom je u VII. mjesecu ostvario tek 38.684 putnika što je za 15.087 putnika, ili 28,0%, manje nego prošlogodišnjeg VII. mjeseca (53.711). Ovo je 108,5% putnika iz istog mjeseca 2019. (35.646) što je vrlo loše jer u većini VII. mjeseca 2019. Niš nije imao ni jedan jedini PSO let Air Serbie. Aerodrom je imao 362 operacije (444 u VII/2023). Jedina pozitivna stvar je cargo gdje je aerodrom imao 10,2 tone carga, dok prošle godine nije imao carga u VII. mjesecu.

Niš je od početka godine ostvario 207.090 putnika što je 54.211 putnika ili 20,8% manje nego u istom periodu lani (261.301 u 2023). Aerodrom je u prvih sedam mjeseci ostvario 996 operacija (1127 u 2023) i 205,2 tone carga (21,0 u 2023).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Niš

CAMEX Adria Airlines izgubio jedini avion

Slovenska ispostava gruzijske kompanije CAMEX koja se zvala CAMEX Adria Airlines je planirala bazu u Mariboru sa jednim Boeingom 737-800BCF (trebao je nositi registraciju S5-ACS). Kompanija je planirala operacije pokrenuti u IX. mjesecu 2023. No, isto se nije desilo i kompanija godinu dana nije ostvarila ni jedan jedini let. Kompanija je planirala flotu kasnije povećati na više aviona.

No, sada je CAMEX Adria Airlines izgubio jedini avion B737-800BCF. Stoga njena budućnost nije optimistična i vrlo vjerojatno je gruzijska kompanija odustala od slovenske avanture.

dopsinik: Mladen Radić (Osijek), foto: CAMEX

PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVE: Eurowings povećava Sarajevo

Eurowings izuzetno mnogo povećava Sarajevo ove godine. I dok je prošle godine kompanija imala tek 1-2 leta za Cologne, a dio zime nije imala letove, a za Stuttgart nije imala letova osim oko Nove godine, ove godine kompanija će na obije linije osjetno povećati broj letova i to:

  • Sarajevo-Stuttgart po dva tjedna leta cijele zime (ponedjeljak i petak)
  • Sarajevo-Cologne u prvom tjednu zimskog reda letenja će imati pet letova, u drugom i trećem tjednu po četiri leta (ponedjeljak, četvrtak, petak i subota), da bi nakon 15.11. izgubili letove petkom. Ovi letovi se ponovo uvode 20.12. kada će Eurowings ponovo imati četiri tjedna leta kako će letjeti do 3.1. nakon čega ponovo imaju tri leta (ponedjeljak, četvrtak i subota). Od 31.1. ponovo se uvodi let petkom i četiri tjedna leta kako će letjeti do kraja zimskog reda letenja.

Ovo je vrlo ozbiljno povećanje broja letova iz Sarajeva za u prosjeku četiri do pet letova tjedno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings

PRVI OBJAVLJUJEMO – SMANJENJA: Eurowings smanjuje Beograd

Eurowings je prijašnjih godina imao letove oko Nove Godine za Beograd, no, ove godine takvih letova nema. Zadnji let za Stuttgart je 26.10, a za Dusseldrof 25.10. te nakon toga u zimskom redu letenja nema ni jedan jedini let. Za razliku od toga Eurowings ove zime ozbiljno povećava broj letova za Split, Sarajevo i Zagreb.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings

Gdje su danas biviši avioni Aviogenexa

Gdje su danas posljednji avioni Aviogenexa:

  • Boeinga 737-200 YU-ANP ušao je u flotu u VI/1987 i prizemljen je zajedno sa kompanijom kada je zatvorena 22.2.2014. Avion je prizemljen u Beogradu. Ovaj avion je posljednje letove letio za Air Serbiu.
  • B737-200 YU-ANU je ušao u flotu u III/1988 te je u IV/1997. dat u lizing od strane Avogenexa nigerijskoj kompaniji Chanchangi Airlines gdje je 23.2.1998. godine u Kadunu potpuno uništen
  • B737-200 YU-ANX je ušao u flotu u III/1989, no vraćen je lezoru (ASC) već u XI. mjesecu iste godine. Avion ASC potom u lizing daje Copa Airlinesu u V/1990.
  • B737-200 YU-ANY je ušao u flotu u V/1989, no i on je vraćen ASC-u nakon jedne sezone u XI/1989. ASC ga je nakon toga do u lizing meksičkim Aero Amigo i Aero Feliz, peruanskom Aero Continente, ukrajinskom Atlant SV i argentinskom Dinar Lines Aereas. Zadnje je leto za Aero Continente gdje je prizemljen 10.7.2004.
  • B737-200 YU-ANZ je u flotu ušao u V/1989. i ovaj avion je iz flote izašao u XI/1989. Nakon toga ga je lezor dao argentinskom SAHSA, indijskom East West Airlinesu, te peruanskom Aero Santa i Aero Continente kod kojih je potpuno uništen 13.12.2003. u Limi (posada je zaboravila izvući kotače kod slijetanja).
  • B737-200 YU-AOF je u flotu došao u I/1996. no iz flote je izašao već u XI. mjesecu iste godine. Nakon toga avion je bio u salvadorskoj TACA-i, venecuelanskoj Aserci i bahamskoj Bahamasair gdje je prizemljen u IX/2012.
  • B737-200 YU-AOG je u flotu došao u V/1990. i iz nje izašao u IX/1992. Avion je nakon toga letio za saudijski Sheikh Mustafu Edrees (privatni VIP charter), za argentinsku TACA-u, venecuelansku Asercu i bahamski Bahamasair gdje je prizemljem u IX/2012.

Aviogenex je u floti imao i 12 Tupoleva Tu-134 i pet Boeinga 727.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aviogenex

ZL Zagreb 432.608 putnika u VII. mjesecu

Zračna luka Zagreb je u VII. mjesecu ostvarila 432.608 putnika (369.493 u VII/2023). Ovo je 118,1% putnika iz istog mjeseca 2019. (366.242). Zagreb je ostvario 4636 operacija (4145 u VII/2023) MTOW od 129.975 (112.655 u VII/2023) i 1201 tonu carga (908 u VII/2023, 1159 u VII/2019).

Od početka godine Zagreb je ostvario 2.403.425 putnika, 28.493 operacije, 754.404 MTOW i 7.476 tona carga. Svaka čast. Ne samo za putnike nego i za bitno veći cargo koji konstantno i ozbiljno raste od XII/2023.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zagreb

Čudni nazivi na stranicama aerodroma regije

Zašto na web stranici Aerodroma Beograd umjesto AJet piše VF? Ljudi stvarno ne znaju što je VF. AJet je promijenio ime iz Anadolujete u AJet krajem III. mjeseca i Beograd je stvarno morao nakon 4 i pol mjeseca to promijeniti. Ovo nikako nije dobro za putnike koje isto zbunjuje.

Jednako tako na Splitu još uvijek stoji Eurowings Discover iako se kompanija već mjesecima tako ne zove već se zove samo Discover.

No najgora opcija je Skopja koji piše za Budimpeštu Ferenc Liszt. Pa koliko ljudi zna da se budimpeštanski aerodrom zove Ferenc Liszt? Pobogu! Skopje piše i umjesto Rima samo Ciampino. I ovo jako malo ljudi zna. I na kraju umjesto Sarajevo pišu Saraybosna. O moj bože.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Skopje

NAJAVE: Eurowings povećava Split ove zime

Eurowings će ove godine imati više letova za Split nego prošle godine:

  • Split-Cologne će imati 5 letova u prvom tjednu zimskog reda letenja. Potom u drugom tjednu 4 leta, pa u trećem (od 12. do 17.11.) dva leta. Nakon toga će imati jedan let (nedjeljom) do 8.12. Od 11.12. se povećava na tri leta tjedno (srijeda, petak, nedjelja), a do 8.1. kada prestaje sa operacijama. Operacije se nastavljaju 2.2. sa dva tjedna leta (srijeda i nedjelja). Treći let se uvodi 14.2. (srijeda, petak i nedjelja) kako leti do kraja zimskog reda letenja.
  • Split-Stuttgart će letjeti svakodnevno u prvom tjednu zimskog reda letenja, pa će imati tri tjedna leta u drugom tjednu, a nakon toga leti dva leta tjedno od 14.11. (četvrtak i nedjelja). Od 20.12. linija će letjeti pet puta tjedno (svaki dan osim utorka i srijede), a do 5.1. nakon čega leti tri tjedna leta (ponedjeljak, četvrtak i nedjelja). Potom od 12.1. linija se operira dva puta tjedno (četvrtak i nedjelja) do 27.2. Od 1.3. linija se operira četiri puta tjedno (utorak, četvrtak, subota i nedjelja) do kraja zimskog reda letenja.
  • Split-Dusseldorf se leti pet tjednih letova u prvom tjednu zimskog reda letenja, potom u drugom tjednu tri leta, pa u trećem tjednu dva leta. Od 16.11. linija se leti jednom tjedno (subotom) do 14.12. Od 18.12. linija se operira dva puta tjedno (srijeda i subota), a od 25.12. tri puta tjedno (uvodi se ponedjeljak). Linija se tako operira do 4.1, a potom do 11.1. ima dva tjedna leta. Nakon toga prekida se operiranje linije. Linija se ponovo uvodi 1.2. sa jednim tjednim letom. Od 12.2. letjet će se dva puta tjedno (srijeda i subota), a od 17.2. uvodi se i treći let ponedjeljkom kako se leti do kraja zimskog reda letenja.
  • Split-Hamburg se leti jednom tjedno (subotom) od 21.12. do 4.1. (ukupno 3 leta)

Ovo je daleko više letova nego je bilo prošle zime iz Splita.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings

SMANJENJA: British smanjuje Zagreb

British je prošle godine letio pet tjednih letova na liniji Zagreb-London Heathrow. No, ove godine leti tek četiri tjedna leta (ponedjeljak, četvrtak, petak i nedjelja). Linija se operira sa Airbusom A320. Zagreb je jedina destinacija u regiji na koju British leti ove zime obzirom da prestaje sa letovima za Beograd od 29.9, a ove zime neće letjeti ni Dubrovnik i Ljubljanu.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: British

Trade Air leti za Neos

Italijanska charter kompanija Neos je u poslednjim mesecima postala sve češća mušterija Trade Air-a, koji je za Neos obavljao više kratkoročnih wet-lease-ova. Poslednji među ovima je bio 24.7. kada je između letova za ACMI kompaniju Malta MedAir, A320 Trade Air-a uskočio u raspored Neos-a. A320, reg. 9A-BTL je nakon charter-a Malta MedAir-a za Liege, repozicionaran u Bolonju, nakon čega je za Neos leteo za Heraklion, Rodos i zatim nazad za Bolonju iz koje je premešten u Trst. Dva dana kasnije avion je poleteo za Tarbes, ponovo leteći za Malta MedAir sa bazom u Bergamu.

Trade Air leti za jednu talijansku kompaniju koja je zakupila jedan od Airbusa A320 i sada iste prodaje na slobodnom tržištu. Stoga ne čudi da Trade Air u posljednje vrijeme leti preko te talijanske agencije za Neos, Cyprus Airways i druge kompanije.

autori: Ivan Pusineri, dopisnik (Beograd) i Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air

EKSKLUZIVNO: Tivat 228.146 putnika u VII. mjesecu

Aerodrom Tivat je u VII. mjesecu ostvario 228.146 putnika (170.505 u VII/2023). Ovo je 81,5% putnika iz istog mjeseca 2019. (279.795). Tivat je ostvario 2429 operacija (2133 u VII/2023 i 2659 u VII/2019.). Tivat je u VII. mjesecu imao 1 tonu carga (2,9 tona u VII/2023. i 3,6 tona u VII/2019).

Od početka godine Tivat je ostvario 602.336 putnika, 7053 operacije i 13,6 tona carga. Aerodromi Crne Gore su od početka godine ostvarili 1.580.642 putnika (1.354.045 u 2023) što je 111,3% putnika iz istog perioda 2019.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat

Još jedan javni poziv za subvencije Sarajeva

Turistička zajednica Kantona Sarajevo je raspisala još jedan javnih poziv za subvencioniranje avio prometa na području Kantona Sarajevo. Cilj je subvencioniranje avio kompanija, uspostavljanje novih destinaciija, povećavanje broja putnika u avio prometu i osnaživanje turističkog sektora.

Pravo sudjelovanja na javnom pozivu imaju aviokompanije koje su registrirane za aviopromet. U prvom redu će se financirati aviokompanije koje će uspostaviti bazu na Aerodromu Sarajevo. No, subvencionirati će se i kompanije koje otvaraju nove destinacije, one koje će otvoriti najmanje jednu stratešku liniju za Sarajevo, te aviokompanije koje uvode dugolinijski promet koji su linije sa preko šest sati od Sarajeva. Natječaj je otvoren do 1.10.2024.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVE: Eurowings dodatno povećava Zagreb

Eurowings je najavio povećanje letova za Zagreb ove zime na liniji za Stuttgart, no sada ima još dodatna povećanja. Kompanija je trebao letjeti četiri leta do 2.11, no sada će letjeti pet letova. Potom je trebao letjeti tri leta do 21.12, a nakon toga četiri leta. No, sada će četiri leta krenuti ranije, već 18.12. kako će letjeti do 8.1. Nakon toga leti dva leta, te je po planu trebao letjeti tri leta od 4.3, no sada će tri leta letjeti već od 10.2.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings

Beograd bitno veći nego prije

Nakon svih do sada dovršenih radova Aerodrom Beograd u ovom momentu ima:

  • 93.651 kvadratni metar površine (40.000 novih kvadratnih metara)
  • 32 gatea (13 novih gateova)
  • 38 parkirnih pozicija za aviona na stajanci (11 novih pozicija)
  • 90 šaltera za registraciju putnika (27 novih šaltera)
  • 2880 parkirališnih mjesta (1640 novih mjesta)

 

dopisnik: Mladen Radić (Zagreb); foto: Aerodrom Beograd

Bivši avioni B&H Airlinesa

Bivši avioni bankrotiralog nacionalnog prijevoznika BiH B&H Airlinesa su danas:

  • ATR 72-200 E7-AAD (prije T9-AAD) je u flotu došao u V/2005 i iz flote je izbačen u VI/2015 kada je prizemljen i više nije letio
  • ATR 72-200 E7-AAE (prije T9-AAE) je u flotu došao u V/2005 i iz flote je izbačen u III/2015 kada je prizemljen i više nije letio
  • Boeing 737-400 TC-JDH koji je uzet u lizing od Turkish Airlinesa je u flotu došao u V/2009. i iz flote je izašao u VIII/2010 kada je vraćen Turkishu, nakon toga je konvertiran u cargo avion i letio je za Europe Airpost, TNT, ASL, FedEx, te od V/2022 leti cargo za novozelandski Airwork
  • Airbus A319 TC-JLR koji je uzet u lizingu od Turkish Airlinesa je u flotu došao u VIII/2010 i iz flote je izašao u II/2012 kada je vraćen Turkishu, od IX/2018 leti za Air Albaniu, a od V/2024 predat Avolonu

 

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: B&H Airlines

EKSKLUZIVNO: Podgorica 227.429 putnika u VII. mjesecu

Aerodrom Podgorica je u VII. mjesecu ostvario 227.429 putnika (211.094 u VII/2023). Ovo je fascinantnih 138,0% putnika iz istog mjeseca 2019. (164.835). Podgorica je imala 1929 operacija (1770 u VII/2023 i 1697 u VII/2019). Aerodrom je imao 64,8 tona carga (79,2 tone u VII/2023, 82,0 tona u VII/2019).

Od početka godine Podgorica je ostvarila 978.307. Milijuntog putnika Podgorica je proslavila danas (5.8.) na letu Ryanaira, a što se desilo 9 dana prije nego prošle godine. Od početka godine aerodrom je imao 9011 operacija i 377,2 tone carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Air Serbia 548.009 putnika u VII. mjesecu

Air Serbia je prevezla 548.009 putnika u VII. mjesecu. To je 7,2% više putnika nego 2023. Kompanija je imala 5203 letova. U prvih sedam mjeseci kompanija je prevezla 2.427.811 putnika. Broj charter putnika je nešto pao spram prošle godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

NAJAVE: Sun d’Or će letjeti ove zime za Podgoricu

Sun d’Or leisure kompanija El Al-a će i tijekom zime letjeti na liniji Tel Aviv-Podgorica, tj. ljetne letove će 31.10. prebaciti sa Tivta na Podgoricu. Linija će se operirat dva puta tjedno, četvrtkom i nedjeljom sa Boeingom 737 KlasJeta. U proljeće 2025. linija se ponovo vraća na Tivat.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Sun d’Or

Sarajevo milijuniti putnik mjesec dana ranije

Aerodrom Sarajevo je 1.8. opslužio svog milijuntog putnika. Ove godine je milijunti putnik dostignuti skoro mjesec dana prije nego prošle godine. Aerodrom za sada ima 36% više putnika nego 2023. Sarajevo je povećalo broj turističkog prometa za 50%. Istinski i veliki respect.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Air Pink postao ImperialJet

Air Pink, business jet kompanija koja je radi muljaža sa naletima morala prekinuti sve operacije ponovo kreće sa operacijama, ali zamaskirano pod novim imenom i vlasništvom. Kompanija će se sad zvati Imperialjet. Formalno u kompaniji vlasnik više nije Pink medija grupa i megabusinessmen Željko Mitrović (u Air Pinku je imao 48,02%, a njegova Pink medija grupa još 1,98%, dakle zajedno su imali 50%). No, jedan od direktora, Vladimir Petković je osoba koja ima direktorsku poziciju u četiri Mitrovićeva poduzeća i bio je suvlasnik Air Pinka.

Suvlasnik je i njemačka kompanija ImperialJet Europe GmbH (10% vlasništva), a ne zna se tko je vlasnik iste, osim što je upisan Abed El-Jaouni koji posjeduje njemačku putovnicu. Abed El-Jaouni je vlasnik i osnivač poduzeća ImeprialJet S.a.l. iz Libanona koji pruža usluge privatnih čarter letova i zemaljskog opsluživanja. Suvlasnik je i ciparska firma Icron investments limited koji ima 48% vlasništva. U ovom poduzeću suvlasnici su Aleksandar llić sa 32% vlasništva (bio suvlasnik Air Pinka i direktor letačkih operacija Air Serbia koji je sa te funkcije maknut nakon prizemljenja Air Pinka), spomenuti Abed El-Jaouni (36,99%) i Vladimir Petković (bio suvlasnik Air Pinka). Kompanija ima sjedište u Bloku 45 u Novom Beogradu (Air Pink je imao sjedište u Japanskoj ulici u Novom Beogradu).

Kako je uz Air Pink prizemljena i firma Star Fly Wings Nikole Petrovića, kuma Aleksandra Vučića, i ova firma je promijenila ime i sada se zove Soft White. Dakle, nastavlja se „uspješan“ business Air Pinka i Star Fly Wingsa, samo se za nadati da će ovaj puta vlasnici postupiti pametnije i neće falsificirati nalete.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Pink

EKSKLUZIVNO: Osijek bitno bolje brojke nego 2019.

Zračna luka Osijek je u VII. mjesecu ostvarila 6.173 putnika (5850 u VII/2023). Ovo je 111,6% putnika iz istog mjeseca 2019. (5535). Osijek je ostvario 319 operacija (352 u VII/2023) i nije imao carga. Od početka godine Osijek je ostvario 25.131 putnika 1757 operacija i nije imao carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Osijek

Šćuric će biti na promotivnom letu Croatie

Naš urednik Alen Šćuric je u petak 2.8. dobio poziv za promotivni let Croatie Airlines Zagreb-Split-Zagreb koji će se održati 6.8, te je isti poziv prihvatio. Zbog toga je morao prolongirati odlazak na važne sastanke u Beograd sa utorka na srijedu. Let je u 12:10 sati. Po dolasku u Split u 12:55 sati putnici će na stajanci sudjelovati na svečanom dočeku. U 13:05 se sudionici vraćaju u zrakoplov, a polijetanje je predviđeno za 13:30. Dolazak u Zagreb je u 14:20. Šćuric će sa leta napraviti potpunu recenziju aviona.

djelatnica: Suzana Proroković (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Car sharing ZL Zagreb

Putnici Zračne luke Zagreb imaju uslugu car sharinga tj. dijeljenja automobila. Putnik ne mora brinuti o parkiralištu, ni rentanju auta. Jednostavno preko aplikacije putnik pronađe automobil na nekoj lokaciji na aerodromu, u gradu ili drugdje, pronađe automobil, otključa ga pomoću aplikacije, vozi se do lokacije i ostavi ga na lokaciji. Automobil se plaća samo za vrijeme korištenja. Više o usluzi na: https://bit.ly/mzlz-carsharing.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Ministrica podržala Tolića

Ministrica prometa Crne Gore Maja Vukičević imala je sastanak sa Rokom Tolićem, direktorom Aerodroma Crna Gore i njegovim suradnicima. Ministrica je potpuno podržala Aerodrome u promijeni cjenika koji će Aerodrome postaviti konkurentnim spram Tirane i Dubrovnika. Ministrica je izjavila da je svjesna da su Aerodromi Crne Gore u 2022. i 2023. izdvojili enormnih 17,6 milijuna EUR vlastitog novca za poticaje avio kompanijama, te smatra da to više ne može biti tako i da taj teret treba bar djelomično smanjiti sa ramena aerodroma.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Croatia daje popust od 35%

Croatia Airlines daje popust od 35% na sve letove a vezano uz 35. rođendan i dolazak novog aviona u flotu. Popust se ostvaruje na karte kupljene preko web stranice i aplikacije Croatie Airlines. Popust se mora ostvariti samo 7.8., a putovanje se može odraditi do 1.8.2025. Popust nije moguć ukoliko je putovanje u kombinaciji sa drugim avioprijevoznikom. Popust se ne odnosi na pristojbe zračnih luka i ostale naknade koje se moraju platiti u punom iznosu. Da bi ostvarili popust prilikom kupnje karte morate upisati kod: BDAY35.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Zamaaero 16 milijuna posjeta

Zamaaero je prešla 16 milijuna posjeta u godinu dana, točnije imamo 16.001.127 posjeta. U zadnjih mjesec dana imali smo 1.485.992 posjeta, a u zadnjih sedam dana njih 406.666. U ovom tjednu imali smo i rekordan dan u povijesti portala, u utorak 30.7. sa 97.015 posjeta (dosadašnji rekord je bio 95.811 i to 17.4.).

U zadnjih sedam dana imali smo 2513 komentara što je ekvivalent 131.027 komentara godišnje. U ovom tjednu smo imali i drugi najveći broj članak u povijesti portala. Njih ukupno 76 u tjedan dana, dok je rekordan broj 79 u tjedan dana.

Top članci u zadnjih 15 dana su bili:

  1. CEO Tirane očekuje da pretekne Beograd u 2024. – 319 komentara
  2. Stigao prvi A220 Croatie – 272 komentara
  3. Inteligentan razvoj flote Air Serbie – 233 komentara
  4. Nakon Vučića provalio se i Vesić – 187 komentara
  5. A220 Croatie kreće sa letovima 6.8. – 153 komentara
  6. Beograd bitno smanjio kašnjenja – 153 komentara
  7. Zašto Air Serbia ne leti za Minhen – 146 komentara
  8. Za koje aerodrome putnici Beograda moraju koristiti konekcije – 138 komentara (još aktivan)
  9. Wizz Air povećava Tuzlu ove zime – 135 komentara
  10. Zašto Hrvatska nema još jedan VIP avion za državne dužnosnike – 134 komentara

Ponosni smo. Jako smo ponosni na ove brojke. I ogromno hvala svim čitateljima što prate zamaaero i sudjeluju u njegovom svakodnevnom radu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb)

Croatia neće raditi promocije A220 u Dubrovniku i Skopju
NAJAVE: T’Way će ipak letjeti do 26.10. iz Zagreba
Croatia ne želi komunicirati za letove Zagreb-Hurghada
Bivši avioni Avioimpexa
Niš samo 38.684 putnika u VII. mjesecu
CAMEX Adria Airlines izgubio jedini avion
PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVE: Eurowings povećava Sarajevo
PRVI OBJAVLJUJEMO – SMANJENJA: Eurowings smanjuje Beograd
Gdje su danas biviši avioni Aviogenexa
ZL Zagreb 432.608 putnika u VII. mjesecu
Čudni nazivi na stranicama aerodroma regije
NAJAVE: Eurowings povećava Split ove zime
SMANJENJA: British smanjuje Zagreb
Trade Air leti za Neos
EKSKLUZIVNO: Tivat 228.146 putnika u VII. mjesecu
Još jedan javni poziv za subvencije Sarajeva
PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVE: Eurowings dodatno povećava Zagreb
Beograd bitno veći nego prije
Bivši avioni B&H Airlinesa
EKSKLUZIVNO: Podgorica 227.429 putnika u VII. mjesecu
Air Serbia 548.009 putnika u VII. mjesecu
NAJAVE: Sun d’Or će letjeti ove zime za Podgoricu
Sarajevo milijuniti putnik mjesec dana ranije
Air Pink postao ImperialJet
EKSKLUZIVNO: Osijek bitno bolje brojke nego 2019.
Šćuric će biti na promotivnom letu Croatie
Car sharing ZL Zagreb
Ministrica podržala Tolića
Croatia daje popust od 35%
Zamaaero 16 milijuna posjeta

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

 

Iz Pule:

  • East Midlands, Jet2 od 24.5.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

  • East Midlands, Jet2 od 3.5.

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Glasgow, Jet2 od 1.5.
  • Bornemouth, Jet2 od 24.7.2026.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Memmingem, Wizz Air od 2025.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

  • Istanbul, AJet od 29.10.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

 

Iz Skopja:

  • Stuttgart, Wizz Air od 29.9.

 

Iz Ohrida:

  • London, TUI, 27.5.