Novosti iz regije

Banja Luka drastrično smanjila cijene parkiranja

Banja Luka je novim sustavom naplate parkiranja drastično snizila cijene istog. Svaka čast, u vrijeme dok svi, ali doslovce svi, dižu cijene, pa i parkinga, oni su smanjili. Respect! Prije je prvi dan parkiranja koštao 15 BAM, a svaki drugi 10 BAM. Danas je ta cijena pola manja i naplaćuje se 5 BAM (2,56 EUR) po danu. Ovo je daleko manje nego što imaju konkurentski aerodromi Zagreb (24 EUR prvi dan, 13 EUR svaki idući dan), Sarajevo (7,50 EUR dan) i Tuzla (5 EUR po danu). Isto tako je prvi sat parkiranja do sada koštao 5 BAM, a od sada košta 3 BAM.

Banja Luka je uvela novi sustav parkiranja koji registrira registarske pločice kod ulaza i nakon što osoba plati parkiranje sa tom karticom sustav isto spaja sa registarskim brojem. Istim kod izlaska osoba ne mora stavljati karticu u stroj već kamera registrira registarski broj i rampa se diže. Plaćanje je sada moguće gotovinom, kreditnim karticama, a putnici mogu koristiti QR kodove i RFID kartice. Uvedeno je plaćanje putem SMS-a i mobilne aplikacije. U idućih par dana postaviti će se i drugi parkomat, pa će putnici moći plaćati na dva automata, a ne kao do sada samo na jednom.

Aerodrom je u postupku rješavanja imovinsko-pravnih odnosa pristupnog puta da može otvoriti više ulaznih i izlaznih traka sa parkirališta što je i više nego potrebno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto:Alen Šćuric

NAJAVE: Enter i SkyUp pokreću letova iz Tivta

Enter Air uvodi charter liniju iz Tivta za Katowice od 5.6. Jednako tako SkyUp pokreće charter liniju iz Tivta za Kišinjev od 8.6. Kao što znamo ovog ljeta još Vueling pokreće letove za Barcelonu od 1.7, te Air Montenegro pokreće chartere za Katowice (od 8.6.) i Varšavu (od 4.6.).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Enter Air

Tel Aviv 17 letova u regiji ovog proljaća

Temeljem zamaData za Tel Aviv su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 31.3. do 6.4.) letjeli iz:

  • Tivta El Al 5 letova, Arkia 3 leta i Israir 2 leta = 10 letova tjedno
  • Beograda Sun d’Or 4 leta i Arkia 2 leta = 6 letova
  • Skopja El Al 1 let tjedno

Ovo znači da Tel Aviv ima 17 letova iz regije tjedno (u prosjeku 2,4 dnevno). Ove letove lete 2 kompanije, a iste lete za 3 aerodroma regije. Najviše letova ima El Al/Sun d’Or, njih 10 (u prosjeku 1,4 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Tel Aviv aerodrom

Croatia će imati pet tjednih letova za Bukurešt

Croatia Airlines ovog ljeta ima čak pet tjednih letova za Bukurešt. Od 1.7. može se letjeti iz Zagreba za Bukurešt, utorkom, četvrtkom i subotom, a od 9.7. iz Splita, srijedom i petkom. Ovo znači da putnici iz Zagreba i Splita mogu letjeti svaki dan osim ponedjeljka i nedjelje.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

ZL Zagreb će imati Airport Chef Challenge

U Zračnoj luci Zagreb održat će se natjecanje Airport Chef Challenge, sa krilaticom Et Voila! Na natjecanju su zaposlenici zračnih luka Pariz, Zagreb, Aman, Izmir i Skopje, te zaposlenici TAV Airports i Grupe ADP. Prijave su otvorene do 8.6.2025.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zagreb

Sarajevo će imati koncert u Premium salonu

Aerodrom Sarajevo će u utorak 3.6. od 11:30 do 13:00 sati na terasi Premium salona imati live DJ set španjolske umjetnice DjSaracollado iz Palma de Mallorce. Potpuno novi doživljaj putnicima Premium salona sa pogledom na uzletno-sletnu stazu i stajanku.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Charteri Banja Luke

Aerodrom Banja Luka ima charter letove za Tursku od 2.6, Egipat od 9.6. i Grčku od 19.6. Letove organizira turistička agencija Kon Tiki Banja Luka.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka

Doha 14 letova u regiji ovog proljeća

Temeljem zamaData za Dohu su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 31.3. do 6.4.) letjeli iz:

  • Zagreba Qatar 7 letova tjedno
  • Beograda Qatar 7 letova tjedno

Ovo znači da Doha ima 14 letova iz regije tjedno (u prosjeku 2,0 dnevno). Ove letove leti samo Qatar.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Qatar

Dubrovnik dobio novi helikopter za medicinske letove

Zračna luka Dubrovnik već devet godina koristi policijski helikopter baziran u njoj za medicinske letove. Zagreb, Osijek, Rijeka i Split (Brač) su dobili po jedan helikopter Hitne helikopterske medicinske službe (HHMS), no Dubrovnik nije, pa će ovdje i dalje policijski helikopter vršiti medicinske letove uz policijski posao.

No, od srijede ovaj posao obavlja novi policijski helikopter Subaru Bell 412EPX, kojih su dva komada nabavljena u XII. mjesecu 2024. godine. Ovo je jači helikopter od prijašnjih i isti će moći odgovoriti gotovo svim intervencijama. Helikopter može prevesti dva pacijenta odjednom, a ima posadu od četiri člana (pilot, zrakoplovni tehničar MUP-a, liječnik i medicinski tehničar). U devet godina iz Dubrovnika je ostvareno 1408 intervencija ili u prosjeku 158 godišnje. Zadnjih godina policijski helikopter ima 300 do 350 letova godišnje. Kako je Dubrovnik od najbliže KBC udaljen preko 200 km, a i splitski helikopter je bitno dalje od leta zlatnog sata ovo je dobra alternativa.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Beograd otvorio 4 brza izlaza

Aerodrom Beograd je u promet stavio četiri brza izlaza sa uzletno-sletne staze 12L-30R (rapid exit taxiways), sa oznakama R1 do R4. Na ovim stazama avion može izaći sa vrlo velikim brzinama (75 do 110 km/h), tj. prije nego dogotovi kočenje. Ovi izlazi su napravljeni pod blagim kutom na stazu. Ovo bitno smanjuje dužinu korištenja uzletno-sletne staze od svakog aviona, tj. povećava broj operacija u satu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

ETF platio milijun EUR poreza na dobit

ETF je u prošloj godini „izvezao“ 34 milijuna EUR, imao je 50 povrataka u Hrvatsku, te je uplatio milijun EUR poreza na dobit u Hrvatskoj. Kompanija ogromnu većinu letova ima u inozemstvu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

Air Serbia treba 72-73% load faktora da bi bila profitabilna

Boško Rupić, direktor za komercijalu i strategiju Air Serbie je rekao da popunjenost kabine nije jedini faktor profitabilnosti letova, već je to i cijena karte, i tu je, naravno, potpuno u pravu. No, izjavio je da sa sadašnjim cijenama Air Serbia treba 72 do 73% load faktora prosječno u godini da bi linija bila isplativa. Što Air Serbia ima na velikom broju linija.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Madrid 12 letova u regiji ovog proljeća

Temeljem zamaData za Madrid su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 31.3. do 6.4.) letjeli iz:

  • Dubrovnika Iberia 5 letova tjedno
  • Beograda Air Serbia 5 letova
  • Zagreb Iberia 1 let
  • Splita Iberia 1 let tjedno

Ovo znači da Madrid ima 12 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,7 dnevno). Ove letove lete 2 kompanije, a iste lete za 4 aerodroma regije. Najviše letova ima Iberia, njih 7 (u prosjeku 1,0 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Madrid

Banja Luka će imati bitno više putnika nego prošle godine

Banja Luka će ove godine imati sve linije koje je imala i prošle godine, dakle redovne letove će letjeti Air Serbia (Beograd), Ryanair (Gothenburg, Karlsruhe/Baden Baden, Memingem, Stockholm Arlanda, Beč i Charleroi), Wizz Air (Basel i Dormund), Air Cairo (Hurghada), te će chartere imati Aegean (Atena), te Freebird i Tailwind (Antalya). Jedino neće biti letova za Tunis obzirom na velika poskupljenja u Tunisu i rezanje niza linija prema Europi. No, kako će Wizz Air i Ryanair imati vrlo značajna povećanja broja frekvencija očekuje se i bitno veći broj putnika, koji će biti na razini rekordne 2023. ili čak više od toga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka

Air Serbia pokreće Miami krajem godine ili početkom iduće

Boško Rupić, direktor za komercijalu i strategiju Air Serbie je izjavio da će linija za Miami krenuti ili krajem godine ili početkom iduće godine. Linija će biti cjelogodišnja, te će imati najmanje dva tjedna leta. Linija za Toronto se također ozbiljno razmatra od proljeća iduće godine, no ista će biti sezonska i neće se letjeti zimi.

To znači da će jedan od četiri širokotrupaca Air Serbia biti u floti cijelu godinu bez posla i prizemljen u Beogradu. Čak i po otvaranju Miamia i Toronta, Air Serbia će zimi imati 10 tjednih letova, a u top sezoni 17 tjednih letova, što znači da će letjeti dva do tri aviona, a jedan do dva će i dalje biti prizemljeni.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Svi profitabilni, no Croatia ima megagubitak

Kako je moguće da gotovo sve aviokompanije ove godine, pa čak i u 1. kvartalu imaju profit, većina i rekordne profite. Virgin Atlantic je profitabilan nakon puno godina minusa. Čak PIA Pakistan International nakon 21 godine ogromnih gubitaka, prvi puta bilježi profit i to preko 30 milijuna EUR. S7 uz sve sankcije ovog svijeta ima velik profit. . Air Serbia ima profit preko 41 milijun EUR u 2024, čak i Trade Air ima profit od preko pola milijuna EUR. Sve regionalne kompanije su profitabilne, čak i Air Montenegro.

A Croatia Airlines ima megagubitak od 20 milijuna EUR u 2024, te skoro 16 milijuna EUR u prvom kvartalu 2025. To opravdavaju dolaskom novih A220. I to nakon što su došla samo dva ova aviona. Koliki će onda biti gubitak na kraju ove godine? 30, 40, 50 milijuna? A koliki 2026. i 2027. kada dođu svi A220? Kako pobogu???? Tko ovo može i čime objasniti? Zašto premijer ne reagira i ne smijeni cijelu upravu kompanije?

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

NAJAVE: Eurowings povećava Split

Eurowings je povećao broj letova iz Splita u top sezoni u usporedbi sa prošlom top sezonom. Tako će kompanija letjeti iz:

  • Berlina 6 letova tjedno, prošlog ljeta 3
  • Dortmunda 3 leta, kao i prošlog ljeta
  • Dusseldorfa 10 letova, prošlog ljeta 9
  • Hamburga 6 letova, prošlog ljeta 7
  • Kolna 7 letova, kao i prošlog ljeta
  • Stuttgarta 9 letova, kao i prošlog ljeta

To znači da je Eurowings prošle godine u top sezoni imao 38 tjednih letova na 6 linija. Ove top sezone broj linija će biti isti no broj letova se povećava na 41 tjedno (u prosjeku 5,6 letova dnevno), 3 više nego prošle godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings

Oslo 19 letova u regiji ovog proljeća

Temeljem zamaData za Oslo su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 31.3. do 6.4.) letjeli iz:

  • Beograda Air Serbia 5 letova i Norwegian 3 leta = 8 letova tjedno
  • Zagreba Ryanair 3 leta
  • Skopja Wizz Air 2 leta
  • Dubrovnika Ryanair 2 leta
  • Splita Norwegian 2 leta
  • Prištine Norwegian 2 leta tjedno

Ovo znači da Oslo ima 19 letova iz regije tjedno (u prosjeku 2,7 dnevno). Ove letove lete 4 kompanije, a iste lete za 6 aerodroma regije. Najviše letova ima Norwegian, njih 7 (u prosjeku 1,0 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Oslo Aerodrom

33 nove linije u VI. mjesecu

U VI. mjesecu su 33 nove linije u regiji i to:

  • Zadar-Tel Aviv, Arkia od 1.6.
  • Skopje-Mersin, AJet od 1.6.
  • Rijeka-Wroclaw, Ryanair od 1.6.
  • Zadar-Rim, Ryanair od 2.6.
  • Beograd-Fridriechshafen, Wizz Air od 2.6.
  • Podgorica-Mersin, Air Montenegro od 2.6.
  • Zadar-Bratislava, Ryanair od 2.6.
  • Beograd-Alicante, Wizz Air od 3.6.
  • Mostar-Istanbul, AJet od 4.6.
  • Beograd-Mykonos, Air Serbia od 6.6.
  • Podgorica-Baku, Air Montenegro od 7.6.
  • Podgorica-Tbilisi, Air Montenegro od 8.6.
  • Split-Liverpool, easyJet od 9.6.
  • Beograd-Alghero, Air Serbia od 10.6.
  • Podgorica-Brno, Air Montenegro od 10.6.
  • Mostar-Stuttgart, Eurowings od 14.6.
  • Priština-Stockholm Arlanda od 14.6.
  • Beograd-Tbilisi, Air Serbia od 15.6.
  • Tuzla-Beč, Wizz Air od 15.6.
  • Beograd-Rodos, Sky Express od 16.6.
  • Mostar-Krf, SkyAlps od 16.6.
  • Beograd-Kavala, Air Serbia od 20.6.
  • Sarajevo-Quassim, Flyadeal od 21.6.
  • Split-Porto easyJet od 23.6.
  • Dubrovnik-Bordeaux, easyJet od 23.6.
  • Zadar-Lyon, easyJet od 23.6.
  • Beograd-Geneva, Air Serbia od 23.6.
  • Split-Milano Linate, easyJet od 23.6.
  • Zagreb-Hurghada, Air Cairo od 25.6.
  • Zadra-Zurich, Edelweiss od 28.6.
  • Skopje-Dyarbakir, AJet od 29.6.
  • Split-Riga, Norwegian od 29.6.
  • Niš-Zurich, Swiss od 30.6.

 

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro

Croatia danas otkazala 4 leta

Croatia Airlines je danas otkazala čak četiri leta iz Zagreba i to dolazne letove iz Sarajeva (jutarnji let), iz Mostara, Dubrovnika (u 14:25) i Brača. Kako je Croatia danas trebala imati samo 27 letova iz Zagreba ovo je ogromnih 14,8% otkazanih letova. Uz to kompanija je otkazala i let za Split iz Skopja. Croatia je i prošlih dana imala otkazanih letova. Pobogu kako? Kompanija je dobila i treći A220 u flotu, u ovom momentu ima 13 aviona u floti, među kojima i tri potpuno nova aviona. Kako je onda moguće da ima tolika otkazivanja i zašto?

Uz to kompanija je imala nekoliko dugih kašnjenja u Zagrebu. Tako je jutarnji let iz Zuricha kasnio 2:55 sati, večernji iz Bruxellesa 2:50 sati, popodnevni iz Zadra i Pule 2:10 sati, iz Londona 1:35 sati, večernji iz Minhena 1:20 sati i večernji iz Frankfurta 1:05 sati. Neki izvori tvrde da su sva ova kašnjenja i otkazivanja radi dva aviona koji su danas navodno bili u kvaru.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

U III. mjesecu najviše putnika iz Hrvatske bilo za Njemačku

Najviše putnika u Hrvatskoj u III. mjesecu je bilo za:

  1. Njemačku 98.101 (+6,5% spram III/2024)
  2. Veliku Britaniju 31.983 (+17,7%)
  3. Nizozemsku 27.133 (+10,0%)
  4. Francusku 24.545 (+6,1%)
  5. Tursku 23.099 (+8,5%)
  6. Italiju 18.980 (+5,6%)
  7. Španjolsku 18.438 (+85,6%)
  8. Belgiju 14.461 (+27,4%)
  9. Austriju 12.458 (-21,5%)
  10. Poljsku 10.505 (+34,0% spram III/2024)

Dakle, sva tržišta su imala bitno više putnika nego prošle godine osim Austrije koja je ubilježila značajan pad od čak 21,5%.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

NAJAVE: LOT povećao Sarajevo

LOT je prošlog ljeta imao 5 tjednih letova za Sarajevo (svaki dan osim utorka i nedjelje). No, ove top sezone imat će svakodnevne letove, dakle dva tjedna leta više nego prošle godine. Od toga će šest letova biti sa Embraerom E175, a jedan sa E170. Ovako će letjeti do kraja ljetnog reda letenja.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric 

Gothenburg 19 letova u regiji ovog proljeća

Temeljem zamaData za Gothenburg su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 31.3. do 6.4.) letjeli iz:

  • Beograda Wizz Air 2 leta i Air Serbia 2 leta = 4 leta tjedno
  • Skopja Wizz Air 3 leta
  • Zagreba Ryanair 3 leta
  • Sarajeva Ryanair 3 leta
  • Banja Luke Ryanair 3 leta
  • Prištine gpaviation 3 leta tjedno

Ovo znači da Gothenburg ima 19 letova iz regije tjedno (u prosjeku 2,7 dnevno). Ove letove lete 4 kompanije, a iste lete za 6 aerodroma regije. Najviše letova ima Ryanair, njih 9 (u prosjeku 1,3 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Gothenburg Aerodrom

BREAKING: Nova subvencija Tuzle dizajnirana za Wizz Air

Turistička zajednica Tuzlanskog kantona je u ponedjeljak 26.5. objavila Javni poziv za izbor najboljeg ponuđača za uspostavu redovnih linija na Aerodromu Tuzla. Za tu nakanu su odobrili iznos od 613.550 EUR. Subvencioniranje je u iznosu 6 EUR po dolazećem putniku. Cilj subvencija su nove avio linije i uspostavljanje baze, a navedene su željene linije za Austriju, Njemačku, Francusku, Nizozemsku, Belgiju, Luksemburg, Švedsku i druge države za koje se procjeni da postoji opravdani interes. I jedna čudna caka natječaja. Prijevoznik mora imati bar po jednu liniju u svakoj od država koje su navedene kao strateške, te jednu u Beneluxu, to znači da mora otvoriti bar 5 linija. Hm, hm, hm.

Interesantno, ali subvencija nudi do 10 bodova ako prijevoznik do 180 dana od potpisivanja ugovora planira bazu sa 1 avionom, 180 dana za 2 aviona i 180 dana za 3 aviona, a 5 bodova ako to planira u roku od 181 do 365 dana. Ovo nije baš jasno. Kako je sada formulirano ispada da prijevoznik mora u 180 dana (6 mjeseci) ili godinu dana planirati bazu sa tri aviona da bi dobio bodove. I nije jasno u kom roku se ta baza mora realizirati (jedno je plan, a drugo realizacija). Uz to prijevoznik će dobiti 10 bodova ako otvori 6 i više linija, a 5 bodova ako otvori 5 linija.

Ovo znači da cilj subvencije nije motivirati dolazak različitih kompanija da otvore po liniju-dvije. Nego jedne kompanije koja bi otvorila bazu ili bar pet linija, a to je danas jedinio Wizz Air. Očito Aerodrom Tuzla ima neki dogovor sa Wizz Airom, pa je subvencija dizajnirana za poticanje ovog prijevoznika da vrati bazu. I opet jako čudno. OK, jesno je da je Tuzli prioritet da vrati bazu Wizz Aira, ali i ponovo radi istu grešku i stavlja sva jaja u istu košaru. Aerodromu bi daleko bitnije bilo da ima bar još 2-3 prijevoznika sa 1-2 linije svaki (Eurowings, Norwegian, Transavia, flydubai, flynas, Austrian, Swiss…). Postigao bi se isti efekt, ali bi se izbjegla mogućnost ucjenjivanja i ponovnog kaosa ako Wizz Air ponovo odluči zatvoriti bazu.

U slučaju jednakog broja bodova prednost ima kompanija koja trenutno obavlja veći broj linija, dakle i opet Wizz Air. Natječaj kaže da ukoliko se ugovor potpiše sa kompanijom koja već ima linije na Aerodromu Tuzla (i opet čitajte: Wizz Air), ta kompanija se mora obvezati da će postojeće linije operirati još najmanje godinu dana.

I na kraju najveći nonsens. Rok za predaju prijava je samo pet dana. Pobogu!!!!! Pa tko može reagirati u samo pet dana. Tako brzo može reagirati samo ona kompanija koja je unaprijed dogovorila deal sa Aerodromom Tuzla, gdje je sve već dogovoreno i pripremljeno, pa će se sada samo provesti. Dakle evidentno je da je ovaj natječaj napravljen isključivo za Wizz Air i da možemo očekivati bar pet ili šest novih linija iz Tuzle u vrlo skoro vrijeme ili čak i ponovno baziranje aviona u doglednoj budućnosti.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Tuzla Aerodrom

Sindikati BHANSA-e prijete štrajkom 15.6.

Sindikati BHANSA-e (Agencije za pružanje usluga u zračnom prometu) su najavili da će 15.6. štrajkati i da taj dan neće biti letova u BiH i preko BiH. Sindikati su frustrirani što su dva mjeseca dobivali 20% niže plaće, a zadnja dva mjesec nisu dobili plaću uopće.

Po najavi štrajka Vlada je objavila da će novac za plaće biti uplaćen idući tjedan. A što su čekali do sada? Prisjetimo se BHANSA više ne dobiva novac od Eurocontrola jer je slovenska kompanija Viaduct dobila arbitražni spor pa je sjela na račun BHANSA-e u Eurocontrolu kako bi prisilila BiH da joj isplati dobiveni novac u arbitraži. Istim je BHANSA izgubila većinu svog novca iako ni na koji način nije strana u postupku. Vlada je obećala dati 30 milijuna EUR BHANSA-i dok se ne riješi spor sa Viaductom i dok BHANSA ponovo ne počne dobivati novac od Eurocontrola. No ovaj novac nikada nije stigao na račun BHANSA-e. Stoga BHANSA jednostavno više nema zaliha i nema novaca za isplatu plaća.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: BHANSA

NAJAVE: EasyJet dvije linije više iz Splita

EasyJet će iz Splita letjeti ove top sezone za:

  • Amsterdam 7 letova, prošle godine 8
  • Basel 9 letova, kao i prošle godine
  • Berlin 9 letova, kao i prošle godine
  • Bristol 7 letova, kao i prošle godine
  • Genevu 9 letova, kao i prošle godine
  • Glasgow 2 leta, kao i prošle godine
  • London 34 leta, prošle godine 32 leta
  • Lyon 5 letova, kao i prošle godine
  • Manchester 4 leta, kao i prošle godine
  • Milano 6 letova, prošle godine 7
  • Napulj 8 letova, prošle godine 10
  • Paris 13 letova, prošle godine 15
  • Nova linija je za Liverpool sa 2 leta
  • Nova linija je za Porto sa sa 2 leta

To znači da je prošle godine easyJet letio 117 tjednih letova na 12 linija, a ove godine leti isti broj letova, ali dvije linije više.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

Eurowings smanjuje Dubrovnik

SMANJENJA: Eurowings je prošlogodišnje top sezone za Dubrovnik imao 6 letova na 5 linija, a ovom ljeta ima:

  • Koln 1 let, kao i prošle godine
  • Dussledorf 2 leta, kao i prošle godine
  • Hamburg 2 leta, 1 više nego prošle godine
  • Više nema letova za Berlin, prošle godine 1
  • Više nema letova za Stuttgart, prošle godine 1

Dakle, ove godine Eurowings ima 5 letova na 3 linije, 1 leta manje i 2 linije manje nego prošle godine. Kad usporedimo koliko Eurowings leti za Zagreba, Pulu, Rijeku, Zadar, Split, Tivat, Sarajevo i Prištinu iskreno se treba pitati zašto je toliko ekstremno slab u Dubrovniku?

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings

Milano 34 leta u regiji ovog proljeća

Temeljem zamaData za Milano su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 31.3. do 6.4.) letjeli iz:

  • Beograda Air Serbia 7 letova i Wizz Air 4 leta (Bergamo) = 11 letova
  • Zagreba Ryanair 6 letova (Bergamo)
  • Sarajeva Ryanair 5 letova (Bergamo)
  • Prištine Wizz Air 4 leta
  • Podgorice Wizz Air 3 leta
  • Skopja Wizz Air 3 leta
  • Dubrovnika Ryanair 2 leta (Bergamo)

Ovo znači da Milano ima 34 leta iz regije tjedno (u prosjeku 4,9 dnevno), od čega Milano Malpensa ima 17, a Bergamo isto toliko. Ove letove lete 3 kompanije, a iste lete za 7 aerodroma regije. Najviše letova ima Wizz Air njih 14 (u prosjeku 2,0 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Milano Malpensa

Volotea: Dubrovnik najbolja vanjska zračna luka

LCC Volotea je proglasila Zračnu luku Dubrovnik za najbolju vanjsku zračnu luku u IV. mjesecu. ZL Dubrovnik je ponosna na prepoznavanje operativne izvrsnosti ovog važnog prijevoznika, te se zahvaljuje Volotei na dugogodišnjem partnerstvu. Volotea je prošlog ljeta imala 21 tjedni let (u prosjeku 3 dnevno) na 8 linija u grčke, talijanske i francuske zračne luke.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Volotea

NAJAVE: AJet pokreće tri linije iz Skopja

AJet, LCC Turkisha pokreće čak tri linije iz Skopja. Prva linija je za Ankaru, koja kreće sa letovima od 31.5, jednom tjedno subotom i vraća se iz Skopja idući dan. Linija će se operirati do 13.9. Iskreno čudno da Skopje do sada nije imalo ni jedan let za Ankaru. Jednako tako je čudno da ova linija nema bar dva tjedna polaska.

Druga linija je za Mersin, koja kreće 1.6. i operirat će se jednom tjedno, nedjeljom, a od 25.6. i dva puta tjedno uvođenjem letova srijedom. Linija će se operirati do 28.9. Na koncu treća linija će biti za Diyarbakir koja se pokreće od 29.6. sa frekvencijom od jednog leta tjedno nedjeljom. Linija će se operirati do 31.8. Sve linije će se operirati sa Boeingom 737-800 i 737-8.

AJet neće imati konkurencije na ovim linijama. AJet će letjeti ove godine i za 7 tjednih letova za Istanbul Sabihu, 3 više nego prošle godine. No, kompanija ove godine neće letjeti za Antalyu (prošle godine 1 tjedni let) i za Bodrum (prošle godine 2 tjedna leta). To znači da je prošle godine AJet letio za Skopje 7 tjednih letova na 3 linije, a ove godine leti 11 tjednih letova na 4 linije, 4 leta i 1 liniju više. Skopje će ove godine imati 6 linija za Tursku (uz navedene još i Antalyu i Izmir).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: AJet

Banja Luka drastrično smanjila cijene parkiranja
NAJAVE: Enter i SkyUp pokreću letova iz Tivta
Tel Aviv 17 letova u regiji ovog proljaća
Croatia će imati pet tjednih letova za Bukurešt
ZL Zagreb će imati Airport Chef Challenge
Sarajevo će imati koncert u Premium salonu
Charteri Banja Luke
Doha 14 letova u regiji ovog proljeća
Dubrovnik dobio novi helikopter za medicinske letove
Beograd otvorio 4 brza izlaza
ETF platio milijun EUR poreza na dobit
Air Serbia treba 72-73% load faktora da bi bila profitabilna
Madrid 12 letova u regiji ovog proljeća
Banja Luka će imati bitno više putnika nego prošle godine
Air Serbia pokreće Miami krajem godine ili početkom iduće
Svi profitabilni, no Croatia ima megagubitak
NAJAVE: Eurowings povećava Split
Oslo 19 letova u regiji ovog proljeća
33 nove linije u VI. mjesecu
Croatia danas otkazala 4 leta
U III. mjesecu najviše putnika iz Hrvatske bilo za Njemačku
NAJAVE: LOT povećao Sarajevo
Gothenburg 19 letova u regiji ovog proljeća
BREAKING: Nova subvencija Tuzle dizajnirana za Wizz Air
Sindikati BHANSA-e prijete štrajkom 15.6.
NAJAVE: EasyJet dvije linije više iz Splita
Eurowings smanjuje Dubrovnik
Milano 34 leta u regiji ovog proljeća
Volotea: Dubrovnik najbolja vanjska zračna luka
NAJAVE: AJet pokreće tri linije iz Skopja

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

 

Iz Pule:

  • East Midlands, Jet2 od 24.5.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

  • East Midlands, Jet2 od 3.5.

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Glasgow, Jet2 od 1.5.
  • Bornemouth, Jet2 od 24.7.2026.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Memmingem, Wizz Air od 2025.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

  • Istanbul, AJet od 29.10.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

 

Iz Skopja:

  • Stuttgart, Wizz Air od 29.9.

 

Iz Ohrida:

  • London, TUI, 27.5.