Novosti iz regije

U Zagrebu su otvoreni simulatori letenja za amatere. I to ne jedan, nego čak dva. Prvi je Flight Room. Oni imaju jedan simulator za Airbus A320. Letjeti se može iz Zagreba ili drugih svjetskih aerodroma. Cijena je 75 EUR za pola sata (Skyline sprinter), 105 EUR za sat vremena (Cockpit Chronicle) ili 169 EUR za 90 minuta (Navigator’s Quest), a u posljednjem nude posebnu „poslasticu“ kompletan let između Zagreba i Splita sa svim brifinzima i pripremama leta. Ova kompanija nudi i opciju nekoliko poklon kartica, te team-buildinge. Polaznici se mogu slikati i u pilotskoj uniformi. Simulator se nalazi u Kranjčevićevoj 36 i radi ranim danom od 17 do 22 sata, a subotom i nedjeljom od 10 do 22 sata, a rezervacije i informacije su moguće na telefon +385-97-65-76-072.

I drugi simulator Flight Simulator 1 je za A320. I kod njih možete letjeti iz Zagreba ili drugih aerodroma svijeta. No, oni imaju nešto skuplje cijele. Pola sata je 95 EUR, 60 minuta je 120 EUR, a 90 minuta je 160 EUR. Na ovom simulatoru mogu letjeti i djeca starija od 10 godina ako su više od 145 cm. Na simulatoru može letjeti jedna osoba, jer je na kopilotskom mjestu instruktor, dok još tri osobe mogu biti u kokpitu. Tri osobe mogu iskusiti iskustvo u sat vremena (četiri u sati i pola). I oni imaju poklon kartice. I kod njih se možete slikati u pilotskoj (kapetanskoj) uniformi. Ovaj simulator se nalazi u Zagrebačkoj 130a, radi radnim danom i subotom od 16:00 do 22:00 sata, a nedjeljom od 10:00 do 18:00 sati, a rezervacije su moguće na telefon +385-1-77-76-033.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Flight Room

Aerodrom Portorož je objavio nove cijene goriva. AVGAS 100LL će se prodavati za 2,499 EUR po litri, a Jet A1 1,563 EUR po litri. To znači da se AVGAS cijene gotovo da nije mijenjala (poskupjela je 0,001 EUR po litri), a Jet A1 je jeftiniji za 0,056 EUR po litri.

U zadnjih 10 dana na Portorož su sletjela tri vrlo specifična aviona. Sletio je veliki poslovni Bombardier Challenger CL-305S, oldimer AE-45 koji se ne proizvodi od 1961, te po prvi puta ATR 72-500.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Portorož

Zračna luka Zagreb je odlučila smanjiti količinu hrane koja se baca. Pa su pokrenuli akciju po kojoj se ostaci hrane, te neprodana hrana poklanja za životinje, te energiju za bioplin. Na ovaj način aerodrom želi smanjiti rasipanje hrane i vrlo zeleno rezonira.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Za Ankaru su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:

  • Beograda AJet 4 leta i Air Serbia 4 leta = 8 letova tjedno
  • Podgorice Pegasus 2 leta tjedno

Ovo znači da Ankara ima 10 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,4 dnevno) koje leti 3 kompanije. Najviše letova ima AJet i Air Serbia, njih po 4 (u prosjeku 0,6 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Ankara

Za Sofiju su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:

  • Beograda Air Serbia 10 letova tjedno
  • Zagreba Ryanair 2 leta
  • Zadra Ryanair 2 leta tjedno

Ovo znači da Sofija ima 14 letova iz regije tjedno (u prosjeku 2,0 dnevno) koje leti 2 kompanije. Najviše letova ima Air Serbia, njih 10 (u prosjeku 1,4 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Sofija

Na letu iz Beograda za Atinu 3.10.2024. AirSerbia je prevezla svog 30-milionitog putnika od kako se 2013. godine transformisala iz Jat Airwaysa u današnji brend. Jubilarni putnik je od AirSerbie dobio poklon vaučer za besplatnu povratnu kartu ka bilo kojoj destinaciji iz mreže aviokompanije. Uskoro, 26.10. biće 11 godina od kako je AirSerbia počela poslovanje pod ovim imenom, a kompanija je u junu napunila 97 godina poslovanja kroz različita imena u istoriji.

Takođe, kompanija je u IX mesecu prevezla 476.592 putnika, odnosno 4,3% više nego istog meseca prethodne godine. Od početka godine, prevezla je 3.462.927 putnika sa tri aerodroma sa kojih obavlja letove, što predstavlja rast od 7,8% u odnosu na prošlu godinu. Obavljeno je 4815 letova u istom mesecu.

Rast AirSerbie i dalje ostaje ograničen imajući u vidu višemesečno kašnjenje dva aviona Embraer E195. Treći širokotrupac A330-200 (YU-ARD) konačno je u petak stigao u Beograd, nakon godine i tri meseca kašnjenja. Ostaje nejasno i šta se dešava sa linijama koje bi trebalo da budu produžene sa sezonskih na celogodišnje.

dopisnik: Luka Babić (Beograd), foto: Air Serbia

Hrvatska ACMI tvrtka Fly Air41 će letjeti sa svojim Airbusom A319 (9A-ZAG) za Aeroitaliu ove zime u wet leasu. Avion će u prvom redu letjeti između Rima i Catanie. Kompanija u prvom redu leti za svoju sestrinsku kompaniju SundAir na leisure linijama tijekom ljeta, pa je zimski angažman kada gotovo da nemaju letova i te kako bitan.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Fly Air41

Zračna luka Pula je započela radove na sanaciji asfaltnih površina stanke za zrakoplove. Radovi će koštati 880.000 EUR, a financira ih Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture. Radove izvodi Cesta d.o.o. Pula. Dobro je da se radovi vrše prije zimskog perioda, ali u vrijeme bitno smanjenog prometa.

Kako se zatvorio dosadašnji poligon bivše Uljanikove vojarne, ZL Pula je uskočila autoškoli Pula-Rovinj i dala dio svog parkirališta za novi poligon za obuku vozača i poligonske testove. Ovaj poligon neće utjecati na korisnike parkirališta jer je poligon izdvojen od parkirališta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Pula

U Adria Tehnici su na servisu trenutno dva aviona Vuelinga, te po jedan easyJeta, Air Francea i Edelweissa. Uskoro stižu još dva aviona- Nakon ljetne stanke gdje je bilo malo aviona u Adria Tehnici, sada kreće maintenance u punom zamahu i hangari će biti puni sve do kasnog proljeća.

dopisnik: Aleš Breznar (Ljubljana), foto: Aleš Breznar

Za Izmir su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:

  • Skopja Pegasus 4 leta i SunExpress 3 leta = 7 letova tjedno
  • Beograda Air Serbia 2 leta i AJet 2 leta = 4 leta
  • Podgorice Pegasus 3 leta
  • Sarajeva SunExpress 2 leta
  • Prištine SunExpress 2 leta
  • Tivta Air Montenegro 2 leta tjedno

Ovo znači da Izmir ima 20 letova iz regije tjedno (u prosjeku 2,9 dnevno) koje leti 5 kompanija. Najviše letova imaju Pegasus i SunExpress, njih po 7 (u prosjeku 1,0 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Izmir

Air Montenegro je ovog ljeta imao ozbiljnih problema sa Trade Airom. Naime kompanija je planirala niz letova za Tel Aviv koje je upravo trebao letjeti A320 Trade Aira. No, kako su turoperatori odustali od tih letova Air Montenegro nije mogao angažirati Trade Air na dovoljnom broju letova, te je avion djelomično stajao prizemljen u Crnoj Gori. Air Montenegro je tražio da mu Trade Air smanji dio financijske obveze radi prizemljenog aviona, no Trade Air to nije htio učiniti jer je avion mogao negdje drugdje angažirati zbog ogromne potražnje ovog ljeta te se tamo normalno naplatiti. Pregovori su trajali mjesecima. Evidentno Air Montenegro do zimskog reda letenja neće ostvariti planirani i ugovoreni nalet.

Ovdje ostaju otvorena dva pitanja. Prvo, kako to da Air Monetnegro nije odradio baš ništa letova za Tel Aviv, iako su ovog ljeta čak tri izraelske kompanije Israir, El Al i Arkia imali čak 15 tjednih letova (više od 2 dnevno). Drugo, Air Montenegro je otkazao letove za Minhen jer nije uspio unajmiti treći avion koji je planirao. Zašto onda Trade Air nije stavio na neku od linija, a Embraer E195 sa te linije stavio na Minhen? Tako bi se bar donekle uspjela smanjiti prizemljenost Trade Aira. Sve ovo je stvorilo financijski minus na računu Air Montenegra, a radi čega je pao i Mark Anžur.

Na kraju su kompanije prije par dana stvorile kompromis. Trade Air će letjeti za Air Montenegro tijekom zime dok će im E195 biti na servisu, te će u tom periodu ostvariti ugovoreni nalet. Ovime Trade Air nije izgubio puno novaca, avion će mu biti angažirani i tijekom zime, a Air Montenegro u konačnici neće izgubiti novac jer će umjesto neke druge kompanije angažirati Trade Air u ostatku naleta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Trade Air

Flynas je prošle zime letio iz Jeddaha za Sarajevo 2 tjedna leta, no ove zime letjeti će tri tjedna leta (ponedjeljak, srijedu i petak). Linija će se operirati sa Airbusom A320. Ovako će letjeti cijele zime. Kompanija ni ove zime, kao ni prošle, neće imati letove za Riyadh iako ljeti ima brojne letove za ovaj grad, ali će imati konektirane letove preko Jeddaha (osim subotom).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Flynas

Pored redovnog putničkog saobraćaja, u okviru kog se prevozi i teret, na Aerodromu Beograd česti su i letovi koji služe isključivo za prevoz tereta. Bugarska kompanija Cargo Air redovno leti na ruti Milano-Beograd-Pisa sa svojim Boeingom 737, ova kompanije obavlja letove za DHL. Sam DHL za Beograd leti sa svojim avionom Boeing 757 na ruti Milano-Beograd-Bologna, ređe Leipzig-Beograd-Milano.

Takođe, kompanija ULS Cargo, koja obavlja letove za Turkish cargo, redovno leti iz Istanbula ka Beogradu avionom A310.

Poljska kompanija Sprint air leti na relaciji Cologne-Zagreb-Beograd i nazad. Letovi se obavljaju avionom ATR72-200 i spajaju Beograd i Zagreb sa jednim od najvećih cargo hubova Evrope. Grčka kompanija Swiftair Hellas povremeno leti na relaciji Ljubljana-Beograd svojim Embraerom 120 ili Fairchild Metro III, pravi raritet. Ove godine smo često mogli da vidimo i one-off letove, među kojima je prednjačila izraelska vojska i Silkway West sa Boeingom 747.

Iz nepoznatog razloga, Aerodrom Beograd ne objavljuje statistiku koja se tiče cargo saobraćaja, pa ne možemo diskutovati o preciznim rezultatima carga u Beogradu. Svakako možemo očekivati porast carga nakon što DHL izgradi najavljeni distributivni centar na Aerodromu.

dopisnik: Luka Babić (Beograd), foto: DHL

Aerodrom Maribor je u IX. mjesecu imao 249 putnika (196 u IX/2023). Ovo je 116,4% putnika iz istog mjeseca 2019. (214). Aerodrom je imao 946 operacija (1548 u IX/2023) i nije imao carga. Od početka godine Maribor je ostvario 1919 putnika, 9500 operacija i 45,3 tone carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Za Beč su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:

  • Beograda Austrian 21 leta i Air Serbia 13 letova = 34 leta tjedno
  • Splita Austrina 16 letova, Croatia 7 letova, Wizz Air 3 leta i Ryanair 3 leta = 29 letova
  • Dubrovnika Austrian 15 letova i Ryanair 5 letova = 20 letova
  • Prištine Austrian 14 letova i Wizz Air 4 leta = 18 letova
  • Podgorice Austrian 14 letova i Wizz Air 3 leta = 17 letova
  • Zadra Austrian 9 letova i Ryanair 7 letova = 16 letova
  • Zagreba Austrian 10 letova i Croatia 5 letova = 15 letova
  • Skopja Austrian 14 letova
  • Sarajeva Austrian 14 letova
  • Banja Luke Ryanair 5 letova
  • Niša Ryanair 4 leta
  • Tivta Austrian 4 leta
  • Ohrida Wizz Air 3 leta
  • Pule Ryanair 3 leta
  • Rijeke Ryanair 2 leta tjedno

Ovo znači da Beč ima 198 letova iz regije tjedno (u prosjeku 28,3 dnevno) koje leti 5 kompanija. Najviše letova ima Austrian, njih 131 (u prosjeku 18,7 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Beč

Air Serbia i China Southern su potpisali MoU (Memorandum of Understanding) o suradnji kompanija. Kompanije će razviti code-share, cargo, MRO, hendlanje i pristup ložama. Ovaj sporazum je i logičan. U prvom redu on je odličan za Air Serbiu, jer bez suradnje kompanija će jako teško konkurirati gigantu poput Chine Southern. Ovako će kompanije surađivati, puniti si letove i zajedno izvlačiti benefite, a Air Serbijina linija ima šanse za uspjeh u tom slučaju.

Više je nego jasno da je ova linija, a poglavito ova suradnja produkt političkih odluka Kine i Srbije, na čemu i te kako treba čestitati predsjedniku Vučiću. Upravo se to i očekuje od političara, da donosi koristi lokalnim kompanijama.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: China Southern

Flydubai je prošle zime letio 4 tjedna leta za Sarajevo. Kako će i ove godine letjeti većinu zime (ponedjeljak, srijeda, petak i subota). No, u tjednu od 9.12. dodaje i let nedjeljom te će imati pet tjednih letova.  Od tjedna koji počinje 16.12. kompanija će imati svakodnevne letove, kako će letjeti sve do 5.1. Nakon toga kompanija ponovo ima 4 tjedna leta. Ipak nakon 26.2. kompanija ukida srijedu i letjet će 3 tjedna leta kako će letjeti zadnjih tri tjedna zimskog reda letenja.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Flydubai

Za Zurich su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:

  • Beograda Swiss 22 leta i Air Serbia 21 let = 43 leta tjedno
  • Prištine Chair 16 letova, Edelweiss 15 letova i gp aviation 7 letova = 38 letova
  • Zagreba Croatia 13 letova
  • Splita Edelweiss 6 letova i Croatia 5 letova = 11 letova
  • Ljubljana Swiss 11 letova
  • Skopje Chair 8 letova i Edelweiss 3 leta = 11 letova
  • Dubrovnika Croatia 4 leta i Edelweiss 3 leta = 7 letova
  • Sarajevo Swiss 7 letova
  • Ohrid Edelweiss 3 leta i Chair 3 leta = 6 letova
  • Podgorica Air Montenegro 4 leta
  • Tivat Edelweiss 2 leta
  • Pula Edelweiss 1 let tjedno

Ovo znači da Zurich ima 154 letova iz regije tjedno (u prosjeku 22,0 dnevno) koje leti 7 kompanija. Najviše letova ima Swiss i njegov leisure brend Edelweiss, njih 73 (u prosjeku 10,4 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Zurich

Zračna luka Split je u IX. mjesecu ostvarila 535.233 putnika (509.952 u IX/2023). Ovime je Split čak četiri mjeseca imao preko pola milijuna putnika (od VI. do IX. mjeseca). Ovo je 113,9% putnika iz istog mjeseca 2019. (470.102). Split je u prva tri kvartala ostvario 3.222.684 putnika. Već prije polovice ovog mjeseca će preći broj putnika cijele prošle godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Split

Zračna luka Zadar je u IX. mjesecu ostvarila 264.223 putnika (200.714 u IX/2023). Ovo je prefascinantnih 226,8% putnika iz istog mjeseca 2019. (116.494). Zadar je u IX. mjesecu imao 2346 operacija (1922 u IX/2023) i nije imao carga.

U prva tri kvartala Zadar je ostvario čak 1.500.394 putnika, 269.524 putnika više nego cijele prošle godine. Ogroman respect. Zadar je u tom periodu imao 14.464 operacije (cijele 2023. je imao 13.388 operacija) i ostvario je 0,1 tonu carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zadar

Direktor Zračne luke Mostar Marko Đuzel je izjavio da uskoro kreće sa realizacijom nekoliko važnih projekata. Aerodrom će proširivati terminalnu zgradu. Ovo nema smisla jer je ista i više nego dovoljna za postojeći promet, te značajno širenje i više od 200%. No, ako aerodrom dovede nekog LCC, a što se ozbiljno trudi, onda je isto i te kako potrebno. Evidentno da Đuzel razmišlja na vrijeme. Konačno za proširenje će mu trebati bar 3-4 godine, a kako je krenuo do tada će se povećati promet SkyAlpsa i drugih prijevoznika, a vjerojatno će doći i neki LCC. Tako da isto ima smisla.

ZL Mostar će istovremeno širiti vozne staze, napraviti će dodatnu rasvjetu na pisti, te će poraditi i na još nekim projektima. Sjetimo se da Mostar intenzivno radi na novim procedurama slijetanja i polijetanja koje bi eliminirale potrebu dodatnog školovanja na simulatorima za slijetanje na ovaj aerodrom. Bravo Đuzel. Još jednom bravo!

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Mostar

TAROM je prošle zime letio tri tjedna leta na liniji Beograd-Bukurešt. No, početkom zimskog reda letenja planira četiri tjedna leta (ponedjeljak, utorak, četvrtak i subota). No, jednako tako je ovog ljeta planirao pet tjednih letova pa je letio od dva do četiri leta, pa tek ostaje vidjeti što će se od planiranih letova stvarno i ostvariti.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: TAROM

Iako su prošli natječaji subvencija Slovenije imali vrlo skroman odaziv, a na posljednjem petom natječaju se baš nitko nije javio, Slovenija je nakon samo dva tjedna od prošlog fijaska objavila i šesti natječaj za subvencije. Natječaj je identičan kao i peti natječaj. Albert Einsteing je rekao „Ludost je raditi istu stvar iznova x puta i očekivati drugačije rezultate“. Slovenije će pokriti 50% aerodromskih taksi prijevoznicima. Natječaj je otvoren do 27.10.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Ljubljana

Ova zima nije dobra za Beograd. Dva glavna prijevoznika Wizz Air i Air Serbia ozbiljno smanjuju, zajedno čak 20 letova tjedno. No, smanjuje i niz drugih kompanija. Letove je ukinuo British čime Beograd gubi 3 leta tjedno, easyJet smanjuje 1 do 2 leta tjedno ove zime, Eurowings ove zime više uopće nema letova za Beograd, Lufthansa će u prosjeku imati 2 leta manje ove zime, Swiss će imati jedan let manje.

Istovremeno jedan tjedni let povećava Austrian, dva leta više ima Air Cairo, dva leta više ima Aegean, izraelske kompanija Sun d’Or i Arkia povećavaju broj letova za ukupno pet, dva tjedna leta ima nova kompanija China Southern, LOT će imati jedan let više, TAROM će imati jedan let više.

Ovo znači da će Beograd ove zime imati 15 letova tjedno manje nego prošle zime.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Za Amsterdam su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:

  • Splita KLM 20 letova, easyJet 8 letova, Transavia 3 leta i Croatia 1 let = 32 leta
  • Beograda KLM 14 letova, Air Serbia 10 letova i Wizz Air 4 leta (Eindhoven) = 28 letova
  • Zagreba KLM 14 letova, Croatia 7 letova i Ryanair 2 leta (Eindhoven) = 23 leta
  • Dubrovnika KLM 16 letova i easyJet 4 leta = 20 letova
  • Skopja Wizz Air 5 letova (Eindhoven)
  • Ohrida TUI 4 leta i Corendon 1 let = 5 letova
  • Pule easyJet 3 leta
  • Ljubljane Transavia 3 leta
  • Zadra Ryanair 2 leta (Eindhoven)
  • Rijeke Transavia 2 leta tjedno (Eindhoven)

Ovo znači da Amsterdam i Eindhoven imaju 123 leta (od čega Amsterdam 108 letova i Eindhoven 15) iz regije tjedno (u prosjeku 17,6 dnevno) koje leti 9 kompanija. Najviše letova ima KLM, njih 64 (u prosjeku 9,1 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Amsterdam Aerodrom

Zračna luka Dubrovnik je u 2023. najviše putnika imala za Veliku Britaniju (njih 549.198, što je 26,9% svih putnika), pa za Francusku (253,940 ili 10,5%), treća je Njemačka (185.008 ili 7,7%), pa Hrvatska (163.450 ili 6,8%), peta je Španjolska (121.910 ili 5,0%), iznenađujuće čak šesti je SAD (111.784 ili 4,6%), potom je Italija (105.898 ili 4,4%), pa Irska (98.384 ili 4,1%), pa Austrija (85.418 ili 3,5%), te je deseta Nizozemska (sa 82.684 putnika ili 3,4% svih putnika).

Među gradovima najviše putnika je bilo za London (343.070 putnika ili 14,2% svih putnika), pa Zagreb (148.200 ili 6,1%), treći je Paris (132.582 ili 5,5%), pa Manchester (89.124 ili 3,7%), peti je Dublin (84.890 ili 3,5%), pa Beč (84.088 ili 3,5%), Helsinki (67.116 ili 2,8%), Frankfurt (62.908 ili 2,6%), Rim (57.488 ili 2,4%), te je deseti Amsterdam (57.368 putnika ili 2,4% svih punika).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

FlyEgypt će pokrenuti letove iz Ljubljana za Sharm el Sheikh od 1.10. Letovi će biti jednom tjedno, utorkom i operirat će se cijelu zimsku sezonu, Boeingom 737-800. Ljubljana ovog ljeta nije bila povezana sa Sharm el Sheikhom.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: FlyEgypt

U X. mjesecu u regiji ima jako malo novih linija, što je i logično, sezona je iza nas, pa imamo samo 6 novih linija:

  • Ljubljana-Sharm el Sheikh, FlyEgypt od 1.10.
  • Tuzla-Istanbul, AJet od 7.10.
  • Zagreb-Memmingen, Ryanair od 28.10.
  • Priština-Amsterdam, easyJet od 28.10.
  • Sarajevo-Rim, Wizz Air od 29.10.
  • Dubrovnik-Manchester, easyJet od 30.10.

 

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

Aerodrom Banja Luka je u VIII. mjesecu ostvario 42.347 putnika (53.248 u VIII/2023). Od toga je 29.141 putnika imao Ryanair (27.586 u VIII/2023), 6018 Wizz Air (14.713 u VIII/2023), 1120 Air Serbia (1014 u VIII/2023), 5632 su ostvarili charteri (8855 u VIII/2023) i 436 ostali letovi (303 u VIII/2023). Ovo je 282,8% putnika iz istog mjeseca 2019. (14.976).

Aerodrom je imao 532 operacije (524 u VIII/2023), od čega 174 operacije Ryanaira (kao i prošle godine), 34 operacije Wizz Aira (76 u VIII/2023), 18 operacija Air Serbie (16 u VIII/2023), 50 operacija chartera (76 u VIII/2023), i 256 ostalih operacija (174 u VIII/2023). Aerodrom je od početka godine ostvario 259.081 putnika i 2796 operacija.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka

Za Istanbul su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:

  • Beograda Turkish 20 letova, Air Serbia 13 letova, AJet 4 leta i Pegasus 4 leta = 41 let tjedno
  • Sarajeva Turkish 18 letova, Pegasus 13 letova i AJet 7 letova = 38 letova
  • Skopja Turkish 14, Pegasus 12 i AJet 4 leta = 30 letova
  • Podgorice Turkish 16 letova, Pegasus 4 leta, Air Montenegro 3 leta i Tailwind 2 leta = 25 letova
  • Prištine 11 letova Pegasus, 9 letova Turkish i 3 leta AJet = 23 leta
  • Zagreba Turkish 18 letova i Pegasus 3 leta = 21 let
  • Tivta Air Montenegro 11 letova i Turkish 9 letova = 20 letova
  • Ljubljane Turkish 13 letova
  • Dubrovnika Turkish 5 letova
  • Splita Croatia 3 leta
  • Niša Air Serbia 2 leta
  • Morave Air Serbia 2 leta tjedno

Ovo znači da Istanbul ima 223 letova iz regije tjedno (u prosjeku 31,9 dnevno),koje leti 7 kompanija. Ovo je čak 11 letova više nego London. Najviše letova ima Turkish, njih 122 (u prosjeku 17,4 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Istanbul Aerodrom

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

  • Istanbul Sabiha, Pegasus od 26.1.
  • Edinburgh, easyJet od 4.4.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Reykjavik, Neos od 1.5.

 

Iz Pule:

  • London Gatwick, Jet2 od 2.5.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.

 

Iz Rijeke:

  • Gdansk, Wizz Air od 9.6.
  • Katowice, Wizz Air od 9.6.
  • Lublin, Wizz Air od 9.6.
  • Zurich, Swiss od 29.6.

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

  • Newark, United od 30.4

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Glasgow, Jet2 od 1.5.
  • Solun, Aegean od 1.6

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Bodrum, AJet od 28.6.
  • Berlin, Eurowings od 2026.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Köln, Wizz Air od 12.12.
  • Maastricht, Wizz Air od 12.12.
  • Malmo, Wizz Air od 13.12.
  • Hamburg, Wizz Air od 14.12.
  • Gothenburg, Wizz Air od 29.3.
  • Bratislava, Wizz Air od 29.3.
  • Berlin, Wizz Air od 30.3.
  • Beauvais, Wizz Air od 31.3.
  • Hahn, Wizz Air od 31.3.
  • Larnaca, Wizz Air od 31.3.
  • Zurich, Chair od 28.6.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Grenoble, Wizz Air od 3.1.
  • Amman, Royal Jordanian od 1.4.
  • Riga, airBaltic od 1.5.
  • Toronto, Air Serbia od 23.5.

 

Iz Niša:

  • Bratislava, Wizz Air od 16.12.
  • Dortmund, Wizz Air od 5.1.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Malmo, Wizz Air od 29.3.
  • Bauvais, Wizz Air od 30.3.
  • Hamburg, Wizz Air od 31.3.
  • Maastricht, Wizz Air od 31.3.
  • Poznan, Ryanair od 3.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 1.6.
  • Basel, Wizz Air od 1.6.
  • Rzseszow, Wizz Air od 1.6.
  • Karlsruhe, Wizz Air od 2.6.
  • Köln, Wizz Air od 2.6.
  • Ljubljana, Wizz Air od 2.6.
  • Rim, Wizz Air od 2.6.
  • Poznan, Wizz Air od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Vilnius, Wizz Air od 7.6.
  • Wroclaw, Wizz Air od 16.6.

 

Iz Tivta:

  • London LHR, British od 14.5.
  • Madrid, Iberia od 18.7.

 

Iz Prištine:

  • Salzburg, Eurowings od 18.12.
  • Bratislava, Wizz Air od 17.3.
  • Köln, Eurowings od 1.7.

 

Iz Skopja:

  • Prag, Wizz Air od 15.12.
  • Koln, Wizz Air od 15.12.
  • Napulj, Wizz Air od 1.4.
  • Budimpešta, Wizz Air od 3.4.
  • Bodrum, AJet od 2.7.

 

Iz Ohrida:

  • Bratislava, Wizz Air od 17.3.
  • Milano, Wizz Air od 3.4.
  • Wroclaw, Wizz Air od 7.6.
  • Katowice, Wizz Air od 8.6.
  • London, TUI od 27.5.