Novosti iz regije

Flydubai za Beograd već u ovom momentu leti svakodnevno: DBX 09:05 – 13:00 BEG 14:00 – 22:20 DBX. U subotu 8.5. i nedjelju 9.5. kompanija će imati i 2. dnevni let DBX 19:55 – 23:50 BEG 00:50 – 08:10 DBX. Sve ostalo vrijeme kompanija će letjeti jednom dnevno.

Za Sarajevo kompanija leti 4 puta tjedno, srijedom, četvrtkom, petkom i subotom. Od 29.3. kompanija će letjeti 6 puta tjedno, svaki dan osim utorka. No, od 12.4. ponovo leti samo 4 tjedna leta, ponedjeljak, srijeda, petak i subota. Od 12.5. leti dva puta na dan DBX 09:15 – 13:15 SJJ 14:15 – 21:45 DBX i DBX 13:55 – 17:55 SJJ 18:55 – 02:25 DBX

Kompanija od 12.5. leti za Zagreb 4 puta tjedno, srijedom, petkom, subotom i nedjeljom. Od 28.5. linija se kreće operirati svakodnevno. DBX 10:00 – 14:15 ZAG 15:15 – 22:55 DBX.

Za Tivat kompanija će krenuti sa letovima 25.6. i to dva puta tjedno ponedjeljkom i petkom DBX 12:50 – 16:40 TIV 17:40 – 01:10 DBX. Istim Flydubai u top sezoni ima 30 tjednih letova na 4 linije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Flydubai

Jakov Fabinger (Simple Flying) je u ekskluzivnom članku najavio osnivanje kompanije Pragusa.one. Ime kompanije je sastavljeno od imena Prague i Ragusa (stari naziv za Dubrovnik). Kompanija će imati AOC u Hrvatskoj, a operirat će iz Dubrovnika i Praga. U svakom od ovih aerodroma kompanije će imati po dva aviona. Iz Praga i Dubrovnika Pragusa će letjeti za New York, Los Angeles, Johannesburg, Singapore, Kuala Lumpur, Chengdu, Peking i Tokyo.

Kompanija će operirati isključivo u premium ekonomskoj klasi, pri ćemu bi A350-900 imao samo 251 sjedalo. Kompanija planira sa letovima početi u VI. mjesecu ove godine. Za tu nakanu će u wet lease uzeti dva Airbusa A350-900 i dva A330-300. Kompanija planira do 2024. u vlasništvu imati četiri A350-900 koje će kupiti od Airbusa.

Oko Praguse sam danas više sati razgovarao sa samim Fabingerom u Londonu, te 11 vrsnih poznavalaca zrakoplovne tematike među kojima su i oni koji su imali doticaja sa ovim projektom još prije par mjeseci, kao i managera Zračne luke Dubrovnik. Stoga će široka analiza Praguse biti na zamaaero sutra.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus A350-900

Hrvatske zračne luke imale tek malo više od 40.000 putnika u II. mjesecu:

  • Zračna luka Zagreb je ostvarila samo 31.534 putnika (u 2020. 184.236)
  • Split je ostvario 6.125 putnika (u 2020. 26.294)
  • Dubrovnik je imao tek 3.548 putnika (u 2020. 33.588)
  • Osijek je imao 218 putnika (u 2020. 308)
  • Zadar je ostvario 172 putnika (u 2020. 8254)
  • Pula je ostvarila 166 putnika (u 2020. 224)
  • Rijeka je imala 108 putnika (u 2020. 561).

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Švicarska leisure kompanija Chair (bivši Germania Flug) za Prištinu u ovom momentu leti 7 letova tjedno, a od 1.4. će letjeti 10 puta tjedno, svaki dan po jedan let, te dva leta petkom, subotom i nedjeljom. Kompanija je od IX. mjeseca promijenila strategiju pa više ne leti iz Prištine za Basel i Genevu (u VIII. mjesecu je imala po 1 tjedni let za svaki od ova dva grad), već leti samo za Zurich.

Za Skopje Chair u ovom momentu leti 5 letova tjedno (u nekim tjednim zime letio je i 7 tjednih letova). Od 1.4. kompanija  leti svaki dan, osim što neće letjeti u na uskrsni ponedjeljak 5.4. Chair je ove zime letio i jedan tjedni let za Ohrida iz Zuricha, no više nema izlistane ove letove.

Kompanija će letjeti za Podgoricu iz Zuricha od 13.5. do 24.10. dva puta tjedno, četvrtkom i nedjeljom. Od 23.7. Chair uvodi i let utorkom. U posljednjem tjednu operiranja kompanija će imati samo let u četvrtak 28.10.

Chair će letjeti za Split iz Zuricha od 25.4. do 24.10. dva puta tjedno, četvrtkom i nedjeljom.

Svi letovi su sa A319. Istim će kompanija od V. mjeseca u regiji imati 22 tjedna leta na 4 linije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Chair

Mostar konačno dobiva prve letove. Eurowings je u prodaju pustio letove iz Dusseldorfa prema Mostaru u 7. i 8. mjesecu. Letovi kreću 4.7. i traju samo do 29.8, jednom tjedno, nedjeljom: DUS 06:50 – 09:00 OMO 09:35 – 11:55. Letovi će se operirati sa Airbusom A319. Eurowings će istime obaviti 9 letova prema Mostaru.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings

U sklopu otvaranja baze Wizz Air-a u Sarajevu, pokrenuti su i pregovori o uspostavljanju direktne linije Sarajevo – Prag. Ovu informaciju je potvrdila ambasadorica BiH u Češkoj Martina Mlinarević Sopta. Podsjetimo, u V. mjesecu je najavljeno pokretanje devet novih ruta iz glavnog grada BiH u sedam zemalja.

autor: Dren Milinović, dopisnik (BiH); foto: Wizz Air

Kako smo već napisali u članku od 19.2. Njemačka nacionalna avio kompanija Lufthansa obnoviće letove između Tivta i Minhena, te Tivta i Frankfurta. Danas je stiglo i službeno saopštenje nakon on line sastanka izvršnog direktora Aerodroma Crne Gore Danila Orlandića i regionalnog direktora Lufthansa grupe Bernharda Vodla. Orlandić i Vodl su se saglasili da je obnavljanje ovih linija, odnosno ponovno povezivanje Crne Gore i Njemačke itekako značajno i za aviokompaniju i za crnogorski turizam.

Prvi let ove sezone između Tivta i Minhena biće u subotu, 22. maja, dok će linija između Tivta i Frankfurta biti otvorena u nedjelju, 23. maja. Regionalni direktor Lufthanse je istakao da će u početku, avioni između Tivta i glavnih čvorišta – Minhena i Frankfurta saobraćati jednom sedmično. Na linijama za Tivat saobraćaće Lufthansini avioni tipa airbus A319 i A320.

autor: Siniša Luković, suradnik (Tivat), foto: Lufthansa

Aerodrom Sarajevo je počeo prikupljati opremu za opremanje novog terminala. Stoga je raspisao natječaj za 3 avio-mosta vrijedan 1.994.000 EUR, za sustav za prtljagu vrijedan 5.174.000 EUR, sustav za detekciju eksploziva vrijedan 3.262.000, namještaj za novi terminal vrijedan 511.000 EUR i pultovi za novi terminal vrijedni 220.000 EUR.

preneseno: ADRIA Grupa, Flying Bosnian; foto: Aerodrom Sarajevo

Ljubljana je bitno povećala broj letova spram prethodnih tjedana. I dok je početkom oko Nove godine imala 12 tjednih letova, a u II. mjesecu tek 7 letova, sada je broj letova vratila na početak zimskog reda letenja, na 13 tjednih letova. Od toga Lufthansa za Frankfurt je ostvarila 5 tjednih letova (svaki dan osim utorka i srijede), Turkish za Istanbul 3 (ponedjeljak, srijeda i petak), Air Serbia isto toliko (ponedjeljak, petak i nedjelja), te po jedan let Air France (subota) i Aeroflot (petak). 13 tjednih letova još uvijek je manje od 2 dnevna leta u prosjeku.

Aerodrom u utorak nije imao ni jedan jedni let, u srijedu i četvrtak je imao po jedan let, pri čemu je u srijedu let imao tek u 20:00 sati. Najviše letova aerodrom je imao u petak, njih 4.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Ljubljana

U ponedeljak 1.3. su radnici JAT tehnike održali jednočasovni štrajk upozorenja zbog nezadovoljstva nastalog radi Kolektivnog ugovora. Kolektivni ugovor, zbog kojeg negoduju predstavnici 4 od 5 sindikalnih organizacija, predviđa smanjenje zarada od 10% do 20% i skraćenje trajanja godišnjih odmora. Radnici su nezadovoljni jer im se ne poboljšava zaštita na radu. Ovaj ugovor je na snazi od 1.1.2021. jer su ga potpisali predstavnici jedne sindikalne organizacije. Članovi sindikata traže poništavanje ovog ugovora, a u suprotnom, prete većim štrajkovima u budućnosti.

Od kako je Avia Prime preuzeo JAT tehniku, broj zaposlenih na neodređeno spao je sa 752 na 680, a broj zaposlenih na određeno sa 220 na 95. Ovi radnici nisu dobili otkaz (Avia Prime se obavezao da neće otpuštati radnike prve dve godine), već su sami otišli zbog nezadovoljstva prouzrokovanog lošim uslovima rada.

Obzirom da su radnici iste firme u Sloveniji zadovoljni primanjima i uslovima rada, postavlja se pitanje zašto u Srbiji to nije tako. Znači li to da Avia Prime ima drugačiji tretman radnika u Srbiji, što jest uobičajena praksa zapadnih kompanija u Srbiji, ili da su radnici naviknuti na socrealistički način rada pa im smetaju promjene ekonomskog poslovanja.

autor: Luka Babić, suradnik (Beograd), foto: JAT Tehnika

Boxmark iz Kidričeva je poznat po proizvodnji prevlaka za automobilska sjedala. No, kompanija je napravila korak naprijed i potpisala sa Emiratesom posao vrijedan 30 milijuna EUR za uzglavlja i presvlaka sjedala za poslovni i ekonomski razred. Prva dva Airbusa A380 su već opskrbljena njihovim presvlakama i uzglavljima. Kompanija će potom opskrbiti sve A380, a nakon toga i cijelu flotu Emiratesa. Očekuju u 5 godina opskrbiti čak 400 Emiratesovih aviona.

Zbog ovog posla zaposlili su 50 osoba. Ogroman posao koji je i više nego reprezentativan za Boxmark i pokazuje da kompanije iz ovog prostora mogu raditi i za najveće i najelitnije aviokompanije svijeta. Respect!

preneseno: ADRIA Grupa, Sierra5; foto: Boxmark

Aerodrom Podgorica u najavi ima dvije nove linije: Luxaira za Luksemburg od 1.4. i Chaira za Zurich od 25.5.

Tivat pak ima 2 nove najave: Luxair za Luksemburg (od 15.5.), te easyJet za Berlin (od 4.6.). Jet2 po prvi puta kreće sa operacijama iz Tivata u 2022. i to za London Stansted (od 30.4.) i Manchester (od 30.4.).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Leasing YU-ARA-e ističe, a Air Serbia neće produžiti leasing za taj avion, nego ga vraća Etihadu. Cijena leasinga je bila 500.000 USD što je previše za avion te starosti. Air Serbia sada nabavlja A330-200 od Aeroflota (VP-BLY) star 12,3 godine, kojeg je vlasnik AerCap. Avion će nositi registraciju YU-ARB. Avion je u ovom momentu u Shannonu gdje se preuređuje za Air Serbiju. Avion ima Rolls Royce motore što znači da kompanija prelazi na nove motore.

Prosječna cijena za avion te starosti uz srednje stanje motora je 195.000 USD, što znači da će Air Serbia ozbiljno uštedjeti na trošku leasinga aviona spram YU-ARA-e.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Air Serbia

Flydubai je suspendirao letove za Skopja do zimskog reda letenja 2021/22. Obzirom da je zima vrlo skromna u prometu, poglavito sada u Covidu-19, iskreno nije realno da se to desi i tada, već će vrlo vjerojatno letovi početi krajem III. mjeseca 2022. Flydubai će tako ove godine letjeti samo iz Beograda, Zagreba i Sarajeva.

I Qatar je suspendirao svoje planove za letove za Sarajevo i Skopje sve do proljeća 2022. Qatar u ovom momentu leti za Beograd i za Zagreb, a na proljeće će povećati broj letova na 4 tjedno prema Beogradu i 2 tjedno prema Zagrebu.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Qatar

Wizz Air prekida letove za Budimpeštu iz Prištine (25.3.) i Sarajeva (26.3.). Za sada se još ne zna sudbina letova za Podgoricu i Skopje, ali po neslužbenim najava i ove dvije linije bi se trebale ukinuti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Finnair će letjeti za Ljubljanu iz Helsinkija od 4.6. i to ponedjeljkom i petkom HEL 16:35 – 18:15 LJU 19:10 – 22:45 HEL, te srijedom HEL 08:40 – 10:20 LJU 11:10 – HEL 14:50. Ponedjeljkom leti Airbus A321, a srijedom i petkom A319. Za Ljubljanu kompanija ima 3 leta tjedno.

Finnair će letjeti za Split od 8.5. i to nedjeljom, a 25.5. dodaje i let utorkom. Od 1.6. kompanija leti utorkom i četvrtkom HEL 18:35 – 20:35 SPU 21:30 – 01:25 HEL, srijedom i nedjeljom HEL 07:20 – 09:20 SPU 10:10 – 14:00 HEL, te subotom HEL 09:10 – 11:10 SPU 11:50 – 15:40. Svim danima leti Airbus A321, osim četvrtka kada leti A319. Finnair za Split ima 5 tjednih letova.

Za Dubrovnik kompanija će letjeti od 1.6. utorkom, petkom i subotom HEL 08:00 – 10:00 DBV 10:50 – HEL 14:50, te srijedom i nedjeljom HEL 16:50 – 18:55 DBV 19:45 – 23:45 HEL. Svi letovi su sa Airbusom A321, osim utorka kada leti A320. Od 5.7. dodaje se i let ponedjeljkom iz Helsinkija u 08:00 sa A320. Ovime će Dubrovnik imati 6 tjednih letova.

Isto znači da će Finnair u regiji letjeti na 14 tjednih letova na 3 linije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Finnair

Airport council international Europe (ACI Europe) tradicionalno je dodijelio Nagrade za kvalitetu usluge (ASQ). Nagrade se dodjeljuju na osnovu anketa koje je ACI davao putnicima. Ove godine je uvedena i jedna novina, nagrada ,,Best Hygiene Measures“ za mjere prevencije protiv pandemije. Ovu nagradu su iz regije dobili Aerodromi Beograd i Skopje.

ASQ je i ove godine podijeljen u 5 kategorija. ASQ su iz regije dobili Zagreb i Skopje u kategoriji 2-5 milijuna putnika, a uz njih nagrađena su još samo 2 aerodroma. U kategoriji 5-15 milijuna putnika podijeljeno je 8 nagrada, a nagradu je dobio i Beograd. U elitnoj kategoriji (25-40 milijuna putnika) nagrade su dobili Lisabon, Zurich, Rim FCO, Moskva DME i Moskva SVO.

autori: Luka Babić, suradnik (Beograd) i Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Swiss će imati par letova oko Uskrsa iz Zuricha za Niš i za Sarajevo. Letovi će biti 1. i 5.4. No, Swiss će imati i izvanredni let 24.4. za oba ova grada. Letove za Swiss vrši Helvetic sa Embraerom E190. Povratni letovi za Sarajevo su 423 CHF, a za Niš 393 CHF.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Swiss

Od srijede 2.6. Alitalija će letjeti za Podgoricu i to srijedom, četvrtkom i subotom FCO 10:00 – 11:25 TGD 12:10 – 13:30 FCO sa CityLinerom Embraer E190.

Altialia će letjeti na liniji Rim FCO – Split od nedjelje 4.7. i to dva puta tjedno srijedom i nedjeljom FCO 13:50 – 15:00 SPU 15:50 – 16:55 sa Airbusom A319.

Od subote 3.7. Alitalia kreće letjeti za Dubrovnik, dva puta tjedno utorkom i subotom FCO 17:35 – 18:40 SPU 19:30 – 20:45 FCO sa Aibrusom A319.

Istim Alitalia u regiji ima tek 7 tjednih letova na 3 linije. Kompanija od 2020. ne lete za Beograd, niti ima planova obnoviti tu liniju u ovoj godini. Za 2022. su najavili obnavljanje linije za Beograd i pokretanje linije za Zagreb.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Alitalia)

Ljubljana ima najavu jedne nove linije, easyJeta za London Luton od 1.5. No, aerodrom ima najave i tri leisure linije i to SunExpressa sezonski za Antalyu od 10.5. i Tunisaira koji će imati sezonske chartere ze Monastir (od 2.6.) i Djerbu (od 7.6.).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet

Agencija za civino vazduhoplovstvo Crne Gore dala je zeleno svjetlo avioprevoznicima  da na crnogorskim aerodromima ponovno mogu letjeti sa do nedavno problematičnom najnovijom generacijom Boeingovog uskotrupnog aviona srednjeg dometa B737MAX.

Zabrana letjenja za Boeingovu MAX seriju u Crnoj Gori bila je uvedena u martu 2019. Nakon što su prethodno vazduhoplovne vlasti u SAD i Evropi naložile prizemljivanje svih aviona tog tipa u upotrebi, zbog moguće fabričke greške u kompjuterskom sistemu za upravljanje tim tipom vazduhoplova.

Američki proizvođač Boeing je zbog ovih incidenata pretrpio ogromne gubitke, otkazano mu je čak preko 1.000 poručenih aviona, a svi avioni tipa B737MAX bili su naredbama vazduhoplovnih vlasti širom svijeta prizemljeni skoro dvije godine, sve dok američka savezna  administracija za bezbjednost letjenja FAA nije nedavno autorizovala  prepravke koje je Boeing u međuvremenu unio u sistem upravljanja na problematičnim avionima i ponovno, krajem prošle godine, dozvolila komercijalne  letove avionima iz MAX serije.

autor: Siniša Luković, suradnik (Tivat), foto: Boeing

Vueling će ove godine letjeti za Split iz Rima FCO od 1.5. šest puta tjedno, svaki dan osim petka i to u različitim vremenima polaska Od 20.6. kompanija će letjeti svaki dan dva puta dnevno i to ponedjeljkom u 6:35 i 15:15, srijedom u 10:25 i 19:35, četvrtkom u 09:55 i 18:50, petkom u 06:15 i 15:15 i nedjeljom dva puta iz FCO u 08:00 i 08:50, te jednom dnevno u utorak u 15:15 i subotom u 13:45. Iz Barcelone za Split kompanija leti od 1.5. i to dva puta tjedno, utorkom i subotom također u različitim vremenima leta. Od 20.6. kompanija kreće sa letovima svakodnevno jednom na dan, a dva puta dnevno letjet će utorkom u 6:10 i 11:30, srijedom 05:40 i 14:35. Ovo znači da će u od sredine VI. mjeseca kompanija imati 21 tjedni let na dvije linije.

Za Dubrovnik Vueling će letjeti iz Barcelone četiri puta tjedno, utorkom, četvrtkom, subotom i nedjeljom. Od 20.6. kompanija će letjeti svakodnevno, osim petka (13:50 i 19:35), subote (11:05 i 19:35) i nedjelje (13:45 i 19:25) kada će letjeti dva puta dnevno. Iz Rima FCO za Dubrovnik Vueling će letjeti od 1.5. i to svakodnevno. Od subote 26.6. subotom dobiva i drugi let (11:25 i 20:25). Istime će kompanija od sredine VI. mjeseca letjeti 18 tjednih letova na dvije linije.

Za Zagreb će Vueling letjeti od 1.5. utorkom i subotom. Od 5.8. dodaje se i let četvrtkom.

Za Zadar iz Rima FCO kompanija kreće od 26.6. jednom tjedno subotom do 4.9. i to subotom FCO 08:55 – 10:10 ZAD 10:45 – 11:55 FCO.

Za Beograd Vueling će letjeti iz Barcelone dva puta tjedno utorkom i subotom od 1.5, dok od 20.6. kreće letjeti tri puta tjedno srijedom, petkom i subotom. Sve linije osim Zadara operiraju do kraja X. mjeseca, no od IX. mjeseca sa manjim brojem frekvencija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Vueling

Vlada Crne Gore je na sednici održanoj 25.2. donela odluku da se uplaćeni kapital kompaniji To Montenegro uveća sa 4 miliona EUR na 19 miliona EUR. Osnovni kapital ostaje 30 miliona EUR. Još je ostalo da vidimo da li će biti još povećanja, a vrlo verovatno hoće. Ostaje i da se vidi da li je kupovina dva Embraera E195 vrednih 21 miliona USD u ceni od 30 miliona EUR osnovnog kapitala.

Takođe, kako saznaju crnogorske Vijesti, To Montenegro još uvek nije podneo zahtev za dobijanje AOC-a i operativne licence Agenciji za civilno vazduhoplovstvo. Rok za podnošenje zahteva za dobijanje AOC-a je 90 dana pre početka operacija.

autor: Luka Babić, suradnik (Beograd), foto: Montenegro Airlines

Turski leisure i charter prijevoznik Freebird Airlines će operirati dva tjedna leta iz Tuzle za Antalyu od 8.6. do 14.9. Letovi će biti svakog utorka i petka sa Airbusom A320. Letove će se operirati za turističku agenciju Goldentours koja nudi turističke pakete za Antalyu.

preneseno: ADRIA Grupa, Flying Bosnian; foto: Firebird

Najveća Edelweissova linija u mreži je Zurich-Priština sa čak 125.000 ponuđenih sjedala. Nakon Prištine je Palma de Mallorca, Larnaca, Heraklion i Ibiza. Edelweiss će u ljeto 2021. ponuditi više sjedala nego što ih je imao u ljeto 2019.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Edelweiss

I Aerodrom Sarajevo je, nakon niza aerodroma u regiji, dobio ACI zdravstveni certifikat koji dokazuje spremnost i predanost aerodroma na provođenje zdravstvenih propisa poglavito u Covidu-19. Certifikat vrijedi do 18.12.2021.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Beograd je jedini aerodrom u regiji koji je ušao na listu top 100 aerodroma Europe. Beograd je u 2020. imao 1,9 milijuna putnika, dok je u 2019. imao 6,2 milijuna, što ja pad od 69,1%. Beograd je istim osvojio 83. poziciju, istu kao i 2019. Netom ispred Beograda su Minsk, Glasgow i Riga, a iza Anapa, Trondheim i Mineralny Vodi.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

KLM 13.5. otvara liniju Amsterdam-Beograd. Linija će operirati tri puta tjedno, četvrtkom, subotom i nedjeljom: AMS 09:40 – 12:05 BEG 12:45 – 15:25 AMS. Od 11.6. linija postaje svakodnevna. Na liniji će operirati KLM Cityhopper Embraer E190. Ovime je Beograd konačno dobio nekog od prijevoznika koji su u vrhu Europe. Ostaje da još dobije British, Iberiu, TAP i Brussels. KLM ovime nakon Zagreba i Splita kreće i za 3. destinaciju u regiji. KLM će tijekom ljeta letjeti dva dnevna leta za Zagreb i 12 tjednih letova za Split.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM

Trade Air ponovo dokazuje koliko su sposobni pronaći posao dok zbog pandemije većina europskih aviokompanija ima ogroman višak kapaciteta, te im zrakoplovi ne lete. Fokker 100, 9A-BTE, odletio je nogometni charter iz Berna u Köln, prevozeći nogometaše Young Boysa na utakmicu sa Bayer Leverkusenom. Airbus A320, 9A-BTG, je baziran u Prištini gdje gotovo svakodnevno leti na linijama prema Baselu, Münchenu, Gothenburgu i Malmöu umjesto Air Mediterraneana. Drugi Airbus, 9A-BTH, je letio 22. i 23. veljače iz Ljubljane u Tallinn i nazad. 24. veljače je odradio let iz Züricha u Tbilisi i nazad, te je naposljetku preletio u Rim (FCO) za sljedeći angažman. Najnoviji Airbus, 9A-BTI, je 21. veljače odletio iz Ljubljane za Tenerife. Povratak je planiran 27. veljače, a zrakoplov je cijelo to vrijeme bio parkiran na Tenerifima. Za Tenerife Trade Air je letio za Kompas i Parma Tour.

autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Trade Air

Lufthansa neće pokrenuti letove iz Minhena za Sarajevo, nego će umjesto toga letjeti iz Frankfurta za Sarajevo. Letovi su od 3.5. četiri puta tjedno ponedjeljkom, petkom i nedjeljom FRA 10:00 – 11:45 SJJ 12:30 – 14:20 FRA, te četvrtkom FRA 07:45 – 09:30 SJJ 10:10 – 12:00 FRA. Od 30.5. linija će prometovati svakodnevno sa polascima iz Frankfurta u 07:45 utorkom, četvrtkom i subotom, te u 10:00 ponedjeljkom, srijedom, petkom i nedjeljom. Svi letovi su sa Airbusom A319.

Ovo je više nego dobra vijest za Sarajevo, obzirom da je broj mogućih konekcija Frankfurta neusporedivo bolji nego preko Minhena.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!