Novosti iz regije

Temeljem zamaData Lufthansa u regiji (promatrani period 31.7. do 6.8.) ima letove za:

  • Beograd 19 letova za Frankfurt i 14 za Minhen
  • Ljubljana 18 letova za Frankfurt i 7 za Minhen
  • Zagreb 12 letova za Frankfurt i 8 za Minhen
  • Split 6 letova za Frankfurt i 8 za Minhen
  • Skopje 10 letova za Frankfurt
  • Dubrovnik 9 letova za Minhen
  • Sarajevo 8 letova za Frankfurt
  • Pula 4 leta za Frankfurt i 3 za Minhen
  • Zadar 4 leta za Frankfurt i 3 za Minhen
  • Rijeka 1 let za Frankfurt i 1 za Minhen
  • Tivat 1 let za Frankfurt i 1 za Minhen

To znači da Lufthansa ima 137 tjednih letova (prosječno 19,6 dnevno) na 17 linija. U IV. mjesecu Lufthansa je imala 112 letova na 14 linija u regiji.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Lufthansa

ZL Split je u VII. mjesecu ostvario 744.720 putnika. Ovo je rekordan mjesečni broj putnika u povijesti ove zračne luke. Istim je Split konačno prešao 100% broja putnika iz 2019. Split je u usporedbi sa do sada rekordnim VII. mjesecom 2019. ostvario 103,0% prometa (723.048 u IX/2019).

Aerodrom je u prvih sedam mjeseci ove godine ostvario 1.818.903 putnika, te još uvijek nije prešao Zagreb, no vjerojatno će to uspjeti u VIII. mjesecu. Kako je Split obično sustizao Zagreb u VII. mjesecu ovo je jasan indikator da ove godine Split neće prestići Zagreb po broju putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Split

Air Serbia zapošljava osobe koje govore kineski i engleski jezik kao ambasadore kabinskog osoblja za tržište Kine. Ambasadori će raditi u avionima kako bi komunicirali sa putnicima na kineskom jeziku, ali i pomagali posadama u operacijama, te će raditi u premium salonu Air Serbie.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Zašto Aerodrom Beograd na svojim web stranicama umjesto Chicago O’Hare piše O’Hare International Airport (za letove Air Serbie)? Pa koliko ljudi zna da je O’Hare aerodrom u Chicagu? Inače Aerodrom Beograd najbolje od svih aerodroma piše nazive aerodroma (npr. New York JFK, Copenhagen Kastrup, Berlin Brandenburg, Basel Mulhouse…), pa mi nije jasno zašto su onda ovako napisali za Chicago. Baš čudno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Osijek najviše letova ima petkom. U petak Osijek ima dva leta za Zagreb Trade Aira, a ista kompanija leti i za Pulu-Split. Uz to Croatia leti za Minhen i za Split. Na koncu petkom leti i Ryanair za London Stansted. To znači da Osijek petkom ima 6 letova, od čega 4 domaća i 2 strana. Drugi najbolji dan u tjednu je ponedjeljak sa 5 letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Osijek

Ryanair je zapošljavao kabinsko osoblje u petak, a zapošljavat će i u subotu 5.8. u hotelu Double Tree by Hilton u Zagrebu. Kandidati moraju biti visoki 157 do 188 cm, moraju moći preplivati 25 metara i moraju poznavati engleski jezik u govoru i pismu. Kabinci imaju pet radnih dana, a potom su slobodni 3 dana. Kandidati će imati besplatan trening i uniformu, visoke popuste na putovanja, bonuse na prodaju, te solidnu plaću.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Ukoliko posjedujete boardinag kartu Air Serbie do 7 dana nakon slijetanja u Beograd možete ostvariti do 25% popusta kod partnera Air Serbie. Popusti se ostvaruju kod hotela Crown Plaza, Moskva, Falkensteiner, Mama Shelter, Jump Inn, Argo, Mona Plaza, ili Crystal. Popuste možete ostvariti i u restoranima Legat 1903, Toro Latin Gastro Bar, Ambar, Jerry, Nomad, Dedinje, te kafićima Kafeterija, Jazz, Petit Jardin i Boho Bar. Uz to popusti se ostvaruju i u muzejima: Narodni muzej Srbije, Muzej Jugoslavije i Muzej iluzija. Za putnike najbitniji popusti svakako su na usluge zemaljskog prijevoza pa mogu popust dobiti kod Sixt i Budget rent’a’cara, kao i kod Naxis taksija. Neke od ovih partnera treba rezervirati unaprijed.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

SunExpress će svoje linije iz Skopje za Antalyu i Izmir povećati sa sezonske na cjelogodišnju. Za Izmir kompanija će letjeti dva puta tjedno sa Boeingom 737-800 (petkom i nedjeljom), a isto toliko i za Antalyu sa Boeingom 737-8 (srijedom i subotom). Kompanija ovako planira letjeti cijele zime. Ove zime Skopje će imati četiri linije za Tursku sa tri različita prijevoznika (Turkish, Pegasus i SunExpress).

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto; SunExpress

Nakon što je Vueling odustao od svih letova za Dubrovnik ove zime, sada je isto napravio i British Airways ukinuvši zimske letove za Dubrovnik. Kompanija neće imati letove čak ni oko Nove godine.

British je godinama imao po dva tjedna leta za London iz Dubrovnika, dok je prošle godine operirao jedan do dva leta tjedno tijekom zime. Prije Covida-19, zimi je za Dubrovnik Vueling letio za Rim i Barcelonu, LOT za Varšavu, Turkish za Istanbul, Croatia za Frankfurt i British za London. Odlazak Britisha je istinski velik udarac za Dubrovnik. Istim će Dubrovnik ove zime imati tek letove Turkisha za Istanbul, Croatie za Zagreb i Trade Aira za Split-Rijeku-Osijek, nekih 26 tjednih letova.

Iskreno Turistička zajednica Dubrovnika i Dubrovačko-neretvanske županije, u suradnji sa općinskim turističkim zajednicama i Hrvatskom turističkom zajednicom, kao i jedinicama lokalne samouprave mora se trgnuti i napraviti nešto za zimu u Dubrovniku, otvorenost hotela, aktivnostima i projektima jer ovakvo stanje je istinski tragično i neprihvatljivo. Zračna luka Dubrovnik nije čarobnjak i ne može akumulirati letove i putnike ako interesa nema. A na turističkim i ostalim organizacijama je da interes stvore. To im je posao, do vraga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Aerodrom Tivat je sanirao parkirne pozicije 3 i 5 rulnice koje su bile u najgorem stanju. Uzletno-sletna staza je u dobrom stanju, dok bi u doglednoj budućnosti trebalo poraditi na dobrom dijelu stajanke i na rulnicama.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat

Aerodrom Sarajevo je u VII. mjesecu ostvario 196.195 putnika (210.954 u VII/2022). Ovo je 108,4% putnika iz istog mjeseca 2019. (180.929). Aerodrom je ostvario 1687 operacija (2033 u VII/2022). Sarajevo je imalo 205,4 tona carga, što je više nego u istom mjesecu lani (182,8 tona), a što je izuzetno dobro obzirom na trendove u zrakoplovstvu Europe po kojima cargo rapidno pada. Sarajevo je do sada u 2023. ostvarilo 729.936 putnika i 1495,6 tona carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Direktor Air Montenegra Mark Anžur odlazi na razgovor u Tuzlu gdje će razgovarati o možebitnim letovima ove kompanije iz Tuzle. Tuzla je očajna nakon ukidanja baze Wizz Aira i drastičnog smanjenja broja linija ove kompanije, pa nastoji na sve načine kompenzirati Wizz Airov odlazak.

Montenegro Airlines je kratko i neuspješno letio liniju Tuzla-Beč. Air Montenegro ima problem letove iz Tuzle jer nema BiH AOC, a i nije kompanija Europske Unije pa za takve letove Tuzla mora osigurati 7. slobodu. Linija Tuzla-Podgorica ili Tuzla-Tivat nemaju nikakve šanse za uspjeh, pa čak i sa visokim subvencijama.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

British se nakon 13 godina konačno vraća u Beograd. Napokon! British će letjeti iz London Heathrowa od 31.10. tri puta tjedno, utorkom, petkom i nedjeljom sa Airbusom A320.

British će biti direktna konkurencija Air Serbiji koja leti također na Heathrow i to svakako nije dobra vijest za srpskog nacionalnog prijevoznika. Kompanija će konkurirati i Wizz Airu koji leti na London Luton. Kako god ovo je najbolja moguća vijest za Beograd kojem istinski nedostaje velikih prijevoznika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: British Airways

Aerodromi Crne Gore smatraju da bi cijeli razvoj oba aerodroma (Podgorica i Tivat), obnova površina i infrastrukturalna ulaganja koštali oko 138 milijuna EUR. Aerodromi su napravili ozbiljne projekcije kojima su ustanovili da sigurno mogu prikupiti 120 milijuna EUR u idućih 7 godina uz planirati rast prometa i neavijacijskih prihoda.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Zračna luka Zadar je u VII. mjesecu ostvarila više nego fascinantnih 286.383 putnika (234.675 u VII/2022). Ovo je više nego fascinantnih 197,0% putnika iz istog mjeseca 2019. (145.406). Aerodrom je imao 2890 operacija (2690 u VII/2022). Zadar nije imao carga (0,3 tone u VII/2022). U sedam mjeseci ove godina Zadar je ostvario 651.871 putnika, 7400 operacija i 0,1 tonu carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Zadar

Zračna luka Dubrovnik je u VII. mjesecu ostvarila 447.315 putnika (425.539 u VII/2022). Ovo je 86,9% putnika iz istog mjeseca 2019. (514.732). Aerodrom je ostvario 3946 operacija (3824 u VII/2022, 4470 u VII/2019). Dubrovnik je imao 3,2 tone carga (117,5 tona u VII/2022). U prvih 7 mjeseci ove godine Dubrovnik je ostvario 1.317.483 putnika, 11.924 operacije i 43,7 tona carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Kada se raspravljalo sa Wizz Airom i Ryanairom da li će letjeti za Podgoricu ili Tivat, oni su inzistirali na Podgorici. Aerodromima Crne Gore je i Tivat bio opcija. No, i Wizz Air i Ryanair su inzistirali na Podgorici jel ona ipak kao glavni grad i motor poslovnog, političkog, dijasporskog, sportskog, estradnog, znanstvenog, kulturnog, religijskog i drugog života Crne Gore može akumulirati putnike i zimi, a ne samo ljeti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Jet2 je ove godine pokrenuo liniju Manchester-Tivat, a najavio je i pokretanje linije London Stansted-Tivat 6.5.2024. No početak operiranja ove linije je pomaknuo ranije, na 1.4. No, sada je objavio da će pokrenuti i treću liniju Birmingham-Tivat. Linija će se operirati jednom tjedno od 2.5, četvrtkom. Od 1.7. uvodi se i drugi tjedni let na ovoj liniji, ponedjeljkom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Jet2

Zračna luka Lošinj se nalazi 5,9 km od Malog Lošinja. Trenutna asfaltna pista je 900×30 metara opremljena 1C signalizacijom po ICAO-u. Stajanka je spojena sa dvije rulnice (taxiway) po 45 stupnjeva. Prioritet aerodroma je produžiti pistu na 1260 metara.

Iako je aerodrom u prošlosti primao i avione od 50 sjedala, uprava aerodroma želi investirati u terminal kako bi mogao primati do 75 putnika. Ovim produženjem piste i širenjem terminala aerodrom bi mogao primati referentni avion Dash 8-400 i ATR 72-600. Sva dokumentacija za ovo proširenje je već napravljena.

Aerodrom je otvoren od 1-30.4. i od 15.9-28.10, te tijekom zime od 8:00 do 15:00, od 1-31.5. od 8:00 do 16:00 i od 1.6. do 14.9.  od 8:00-20:00 sati.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: ZL Lošinj

Kao što znamo visoka delegacija Vincia je bila u posjetu Banja Luci. Nova direktorica Natalija Trvić nam je rekla da je to tek preliminarni interes i da ništa konkretno nije dogovoreno, te da aerodrom čeka pismo namjere Vincia u kojem bi se eventualno vidjelo kamo bi pregovori mogli ići.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Banja Luka Aerodrom

Aerodrom Tuzla je u VII. mjesecu ostvario 69.378 putnika (50.044 u VII/2022). Rezultat je rekordan broj putnika u povijesti Tuzle. Ovo je 102,3% putnika iz istog mjeseca 2019. (67.809). Aerodrom je ostvario 440 operacija (393 u VII/2022) i nije imao carga (1,2 tonu u VII/2022). Ukupno je Tuzla do sada u 2023. ostvarila 430.135 putnika i 1,2 tone carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

EKSKLUZIVNO: Aerodrom Tivat se ne može razvijati u današnjim gabaritima. Stoga se intenzivno radi na njegovom proširenju. Aerodrom je ponudio tri opcije, a najrealnija je Montepranzo Bokaprodukt poljoprivredno zemljište uz aerodrom preko puta ceste koji je u državnom vlasništvu i ne stvara nikakav promet, tj. stvara gubitke. Aerodrom se nada doći u posjed te zemlje.

Aerodrom bi i tek kako prihvatio sve inicijative kao što je ona Menzies Aviationa (preko svoje kopanije Flystar Flight Support), koja želi izgraditi terminal generalne avijacije, no to ne može bez sveobuhvatnog plana širenja i dodatnog prostora za aerodrom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat

Aegean je povećao broj letova iz Atene za Beograd sa 4 na 5 tjedno (ne leti ponedjeljkom i subotom). No, od 28.9. se gubi let četvrtkom pa će kompanija letjeti četiri tjedna leta. I tijekom zime kompanije će letjeti 4 tjedna leta, kao i prošle zime no letovi će biti ponedjeljak, utorak, petak i subota. Od 8.1. gubit se let i ponedjeljkom te će Aegean letjeti tri tjedna leta za Beograd. Let ponedjeljkom se vraća od 5.2. kako će letjeti do kraja zimskog reda letenja.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aegean

Već smo pisali da će Wizz Air imati pet letova i dvije linije manje iz Podgorice ove zime. No, kompanija je odlučila porezati Podgoricu i ove jeseni. Tako će Wizz Air smanjiti:

  • Beč sa 3 na 2 leta od 18.9. (ukida se let ponedjeljkom, nastavit će se letjeti četvrtak i nedjelja)
  • Katowice sa 4 na 3 od 24.9. (ukida se let nedjeljom, nastavi će letjeti utorka, četvrtak i subota)
  • London Gatwick sa 3 na 2 od 21.9. (ukida se let četvrtkom, nastavit će letjeti utorak i subota)
  • Varšava sa 4 na 3 od 24.9. (ukida se let nedjeljom, nastavit će letjeti utorak, četvrtak i subota)

No, kompanija povećava Milano sa 2 na 3 leta od 7.9. te će se operirati utorkom, četvrtkom i subotom. Wizz Air povećava i Rim sa 2 na 3 leta od 4.9. te će letjeti ponedjeljkom, srijedom i petkom. To znači da će ove jeseni kompanija imati dva leta manje nego ovog ljeta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Air Monetenegro je letio za Banja Luku dva puta tjedno, no liniju je smanjio na jedan let tjedno. Dodatni kapacitet su prebacili na Beograd, obzirom da je ta linija bitno isplativija po kompaniju. Šteta linija ima potencijala i za više od dva leta tjedno, pa je za nadati se da će Air Montenegro kada poveća broj aviona iduće godine imati i više letova na ovoj niche liniji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

 

Zračna luka Rijeka ostvarila je u 2022. promet od 2,9 milijuna EUR i profit od 0,5 milijuna EUR. Ovo je rekordan profit poduzeća i za 50% je veći od do sada rekordne 2018. godine. ZL Rijeka je u 2022. ostvarila 164.086 putnika. Usprkos tragičnoj predsezoni (III. do V. mjesec) ZL Rijeka se nada boljoj top sezoni i u konačnici 2% više putnika nego 2022, te profitu.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: ZL Rijeka

Iako bi ZL Zadar trebala raditi do ponoći, radnici redovno moraju čekati Ryanairove avione koji kasne. Tako je u nedjelju 23.7. kasnio let iz Helsinkija koji umjesto da sleti u 23:50 sletio je u 01:00, te iz Bauvaisa koji umjesto da sleti u 23:55 sletio je u 00:44. U ponedjeljak 24.7. kasnio je let iz Colognea koji umjesto da sleti u 23:55 sletio je u 01:15. U utorak su kasnila dva aviona iz Munstera koji je umjesto u 22:55 sletio u 01:15 i iz Nuremberga koji je trebao sletjeti u 23:55, a sletio je u 02:00. U srijedu je let iz Maseillea trebao sletjeti u 23:59, a sletio je u 00:36, dok je leti iz Krakowa umjesto u 00:20 sletio u 00:51. U četvrtak je kasnio samo Bergamo te je došao u 00:05 umjesto u 23:25. U petak su kasnila dva aviona, prvi iz Krakowa koji je umjesto u 23:55 sletio u 00:13, a drugi iz Londona koji je umjesto u 23:20 sletio u 00:38. U subotu je kasnio leti iz Birminghama koji je trebao sletjeti u 21:20, a sletio je u 01:15, te iz Karlsruhea koji je trebao sletjeti u 23:00, a sletio je u 00:05. Istim je avion za Birmingham poletio tek u 01:45. Na koncu u nedjelju 30.7. kasnila su dva aviona, prvi iz Helsinkija koji je trebao doći u 23:50 sletio je u 00:31, i drugi iz Bauvaisa koji je trebao sletjeti u 23:55 a sletio je u 00:43.

Ovo znači da radnici redovno ostaju sat do dva duže, a da je aerodrom trebao iskazati otvorenost do bar 01:00 sat. Nemalo puta se desilo da kasno tijekom noći na aerodrom slete i poslovni avioni, pa bi ovakva otvorenost i njima pogodovala. Kako je koridor za slijetanje aviona na Zadar baš preko moje vikendice u Ninu svake večeri pratim koji avioni ovako kasno slijeću, te svaki avion iznad moje glave pratim na Flightradaru.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Zadar

Nakon što je Eurowings Discover ove godine preuzeo liniju Frankfurt-Dubrovnik od Lufthansa,  a iduću godinu najavio preuzimanje linije Frankfurt-Split, sada je najavio i da će letjeti liniju Frankfurt-Zadar umjesto Lufthanse od 5.4.2024.

Lufthansa trenutno leti ovu liniju četiri puta tjedno (ponedjeljak, srijeda, subota i nedjelja). Iduće godine linija će se letjeti jednom tjedno (petkom), no od 28.4. će se povećati četiri puta tjedno i to ponedjeljkom, srijedom, petkom i nedjeljom. Lufthansa Cityline će letjeti za Minhen od 6.4. subotom i nedjeljom, a od 1.5. uvodi se i let srijedom. Krajnje je nelogično da Lufthansa ima dva leta dnevno srijedom i nedjeljom, umjesto da je zadržana frekvencija koja se planira za Frankfurt, dok je bilo logično da Minhen onda leti utorkom, četvrtkom i subotom čime bi se dobila povezanost sa Lufthansinim hubovima svaki dan i idealna konekcija. Kao i kod Splita i Dubrovnika Croatia neće imati code-share na Eurowings Discover, dok će ga Lufthansa imati.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings Discover

U regiji u VIII. mjesecu su samo četiri nove linije:

  • Tivat-Bari, Air Nostrum od 2.8.
  • Split-Jankoping, BRA od 11.8.
  • Split-Halmstad, BRA od 12.8.
  • Split-Belfast, Croatia od 16.8.

 

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Air Nostrum

Prema riječima CEO-a Aerodroma Crne Gore Vladana Draškovića load faktor na letovima iz Podgorice za London je jako loš. Stoga Aerodromi Crne Gore nisu iznenađeni da se ova linija reže. Ryanair će ove zime nastaviti letjeti iz Podgorice za London Stansted (srijeda, petak i nedjelja), no Wizz Air liniju za London Gatwick ima kao sezonsku i neće je letjeti ove zime (leti 3 puta tjedno do 26.9, nakon toga do 28.10. dva puta tjedno).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Peking, Air China od 4.9.
  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.3.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Rim, Wizz Air od 8.9.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: