Novosti iz regije

KLM 37 letova u regiji

KLM je u promatranom tjednu (8-14.4.) letio slijedeće letove u regiji:

  • Zagreb-Amsterdam 14 letova tjedno
  • Beograd-Amsterdam 14 letova
  • Split-Amsterdam 7 letova
  • Dubrovnik-Amsterdam 2 leta tjedno

Isto znači da KLM ovog proljeća iz regije ima 37 tjednih letova (u prosjeku 5,3 dnevno) na 4 linije. Isto znači 9,25 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: KLM

Skopje i Ohrid 208.727 putnika u III. mjesecu

Skopje i Ohrid su u III. mjesecu ostvarili 208.727 putnika (183.593 u III/2023), što je povećanje od 14%. Jasno velika većina ovog broja putnika je napravljena u Skopju. Aerodromi su imali 1744 operacije (1552 u III/2023). Ovo je manje od prosjeka TAV grupe koji je povećanje od 19%. Ukupno u prvom kvartalu ove godine Skopje i Ohrid su postigli 641.405 putnika (493.720 u prvom kvartalu 2023.) što je povećanje od 30%. Aerodromi su u prvom kvartalu imali 5265 operacija (4169 u 2023).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Skopje

Eurowings pada u regiji

Zašto Eurowings stagnira u Zagrebu? Ne raste ni jednog jedinog leta. Ovog ljeta ima 4 leta za Cologne, 4 za Stuttgart i 3 za Dusseldorf. Ovo je dakle tek 11 tjednih letova za Zagreb. Isto toliko Eurowings je imao i 2023. godine.

Zimi kompanija ima 2-3 leta tjedno za Stuttgart i Cologne, te za Dusseldorf leti samo oko Nove godine i od kraja II. mjeseca. Ove zime ima nešto više letova nego prošle (nema rupa u zimi kada je bez letova) no to je još uvijek vrlo simbolično.

Te količine letova nisu ni blizu količini letova koje je kompanija za Zagreb imala 2019. godine. Iskreno Eurowings bi morao imati bar svakodnevne letove za Cologne, pet tjednih letova za Stuttgart, tri tjedna leta za Dusseldorf i bar dva tjedna leta za Hamburg ljeti. Jednako tako Eurowings bi morao imati bar pet tjednih letova za Cologne, tri tjedna leta za Stuttgart i dva tjedna leta za Dusseldorf cijele zime. To je 17 tjednih letova za Zagreb ljeti (spram sadašnjih 11), te 10 tjednih letova zimi (spram sadašnjih 4 do 8 tjedno).

U regiji Eurowings ima 52 tjedna leta ovog IV. mjeseca. Prošlogodišnjeg IV. mjeseca kompanija je imala i dva leta više, ukupno 54. U IV. mjesecu 2022. godine Eurowings je imao 57 tjednih letova, čak 5 više nego ove godine. Stoga se i te kako treba pitati zašto kompanija smanjuje broj letova u regiji, za razliku od drugi kompanija koje su broj letova u zadnjih dvije godine i te kako značajno povećale.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings

EKSKLUZIVNO-NAJAVE: Air Montenegro će letjeti za Radom

Air Montenegro će letjeti na liniji Podgorica-Radom-Podgorica od 23.6. do 29.9. Linija će se operirati jednom tjedno, nedjeljom sa Embraerom E195 i Airbusom A320. Vrlo je indikativno da je kompanija najavila liniju netom nakon što ju je LOT otkazao.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro

Podgorica duplo više putnika od kapaciteta

Aerodrom Podgorica je objavio da im zgrada ima kapacitet od 600 putnika u satu. No, aerodrom vrlo često ima preko 1000 putnika, a koji puta i 1300 putnika u satu, duplo više nego je kapacitet terminala. Ovo je do sada rezultiralo ogromnim gužvama. Kako aerodrom rapidno povećava broj putnika, te su najave za ovu godinu stvarno velike ove godine će ta broj biti i bitno veći. Aerodrom će ove godine imati letove za 45 destinacija. Stoga je i te kako bitno da se hitno pristupi proširenju terminala, te isto ne može čekati dovršavanje koncesije, a što će sigurno trajati bar 2-3 godine od kada se koncesija ponovo aktivira.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Podgorica Aerodrom

British 21 let u regiji

British Airways je u promatranom tjednu (8-14.4.) letio slijedeće letova u regiji:

  • Zagreb-London 7 letova tjedno
  • Dubrovnik-London 7 letova
  • Ljubljana-London 4 leta
  • Beograd-London 3 leta tjedno

Isto znači da British ovog proljeća iz regije ima 21 tjedni let (u prosjeku 3,0 dnevno) na 4 linije. Isto znači 5,25 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: British Airways

Pula 2438 putnika u III. mjesecu

Zračna luka Pula je u III. mjesecu ostvarila 2438 putnika, što je čak 483 putnika manje nego prošle godine (2921). Ovo je 145,5% putnika iz istog mjeseca 2019. (1676). Pula je ostvarila 254 operacije (318 u III/2023) i 0,1 tonu carga (nije bilo carga u III/2023). U prvom kvartalu Pula je ostvarila 6260 putnika, 674 operacije i 0,1 tonu carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Pula

Rezanja u Beogradu

Iako smo prošlih dvije godine bili svjedoci nevjerojatnog povećanja linija i frekvencija u Beogradu, ove godine, nažalost, situacija nije dobra. Ogromna rezanja imaju Air Serbia i Wizz Air. Wizz Air je smanjio 22,5% kapacitete u Beogradu, ukida jednu liniju, a porezao je i niz frekvencija. Ukupno će Wizz Air imati čak 12 letova tjedno manje nego prošle godine. Kompanija je smanjila i kapacitete uvođenjem A320 umjesto A321.

Air Serbia je pak ukinula čak pet linija (a otvorila je dvije i jedan charter), a i ona je ozbiljno porezala kapacitete na nizu linija. U IV. mjesecu kompanije ima 13 letova manje nego prošle godine. Rezanja su tijekom cijelog ljeta. Za nadati se da će tijekom ljeta doći najavljeni novi avioni pa će kompanija povećati broj letova naknadno.

No, u Beogradu ove godine letove više neće imati Jazeera iz Kuvajta koja je odlučila ukinuti liniju. Istovremeno spram prošle godine smanjenja u Beogradu imaju LOT, Eurowings, easyJet, Air Cairo, TAROM, dok je Austrian odlučio na liniju za Beograd staviti bitno manji ATR 72-600 umjesto Embraera E195. Od najavljenog trećeg leta tjedno odustao je Air Baltic, te od sedmog leta Aegean. Bilo bi nepošteno reći da nema i kompanija koje povećavaju frekvencije za Beograd, no njih je ipak manje od onih koji režu.

Kako god u IV. mjesecu Beograd ima bitno manje letova nego prošle zime, no ima 10 letova više tjedno nego prošlogodišnjeg IV. mjeseca. Samim time za očekivati je veći broj putnika nego prošle godine, ali nikako ne na razini na koju smo do sada navikli u Beogradu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Croatia promijenila terminal na Rimu FCO

Croatia je promenila terminal na rimskom aerodromu Fiumicino, prelaskom sa Terminala 3 na Terminal 1. Zajedno sa Croatia-om, isti prelaz su napravili Bulgaria Air, TAROM i DanAir, što ukazuje da je ovo povezano sa ulaskom u “Vazdušni Schengen” Bugarske i Rumunije, kao i potpunim ulaskom u Schengen zonu Hrvatske.

Do promene je došlo jer se na Fiumicinu generalno T1 koristi za Schengen letove, dok se T3 koristi za sve ostale. Na Terminalu 1, Croatia koristi gate-ove na najnovijem Concourse A koji je otvoren 2022. Terminal 1 se smatra modernijem od dva terminala u Rimu, s obzirom da je u periodu od 2020.-2023. potpuno renoviran. Zajedno sa navedenim kompanijama, EasyJet je isto prešao na T1, dok je Wizz suprotno prešao na T3.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: Croatia Airlines

LOT 53 leta u regiji

LOT je u promatranom tjednu (8-14.4.) letio slijedeće letova u regiji:

  • Zagreb-Varšava 10 letova tjedno
  • Ljubljana-Varšava 9 letova
  • Beograd-Varšava 9 letova
  • Podgorica-Varšava 8 letova
  • Skopje-Varšava 6 letova
  • Sarajevo-Varšava 5 letova
  • Split-Varšava 3 leta
  • Dubrovnik-Varšava 3 leta tjedno

Isto znači da LOT ovog proljeća iz regije ima 53 tjednih letova (u prosjeku 7,6 dnevno) na 8 linija. Isto znači 6,63 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: LOT

EKSKLUZIVNO: Priština 286.932 putnika u III. mjesecu

Aerodrom Priština je u III. mjesecu ostvario 286.932 putnika (221.282 u III/2023). Ovo je 169,7% putnika iz istog mjeseca 2019. (169.108). Aerodrom je imao 1840 operacija (1496 u III/2023). Priština je od početka godine ostvarila 839.546 putnika i 5532 operacije.

Iako je u III. mjesecu Zagreb imao više putnika nego Priština, ona mu još uvijek, radi izvrsna prva dva mjeseca, bježi za 43.793 putnika. Obzirom na najave Zagreb bi ovu razliku trebao anulirati u IV. mjesecu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Priština

Treći E195 postao vlasništvo Crne Gore

Crna Gora je postala vlasnik trećeg Embraera E195 4O-AOC. Avion je godinama stajao u Podgorici. Kako je avion većim dijelom bio otplaćen kroz rate Montenegro Airliensa bilo bi glupo da ga je Crna Gora vratila lezoru. Čak štoviše aviona je Crnu Goru koštao samo 5 milijuna EUR. Poseban problem je što je avion devastiran i sa njega su ukradeni dijelovi. Konačno on leži već 3 i pol godine u Crnoj Gori, a to i te kako utječe na avion. Da bi se avion vratio u letno stanje Crna Gora bi morala potrošiti dodatnih 8,5 milijuna EUR, a što je uvjet da se vrati lezoru. Dakle, kupovinom preostalih dijela aviona Crna Gora je uštedjela 3,5 milijuna EUR.

No ostaje pitanje što će Crna Gora sada sa avionom. Može ga prodati u ovom neletnom stanju za rezervne dijelove. Tako neće dobiti svih 5 milijuna EUR, ali neće ni puno izgubiti. Ili ga može dovesti u letno stanje i uložiti dodatnih 8,5 milijuna EUR (ukupno 13,5 milijuna EUR) te ga potom takvog prodati. Pitanje je hoće li tada dobiti 13,5 milijuna EUR za ovaj 15 godina star avion. Crna Gora može avion ustupiti i Air Montenegru kroz dokapitalizaciju, no to vjerojatno regulator neće dozvoliti. No, može Air Montenegru avion iznajmiti na idućih desetak godina. Air Montenegro svakako planira nabaviti treći avion i ovo bi svakako bilo dobro za kompaniju.

Kako god Pavle Tripković, državni tajnik u ministarstvu prometa i pomorstva Crne Gore je još u XII. mjesecu najavio kupnju aviona, o čemu je zamaaero pisao, a što se eto sada i desilo.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Montenegro Airlines

NAJAVE: Gp aviation otvara Priština-Burgas

Gp aviation pokreće charter liniju Priština-Burgas. Linija će se operirati od 18.6. do 10.9, jednom tjedno, utorkom sa Boeingom 737-400. Gp avioation je do sada letio linije za dijasporu, te nije imao običaj uvoditi turističke chartere pa je ovo ozbiljan iskorak kompanije. Iz Prištine do sada nije bilo letova za bugarsku obalu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Gp aviation

Tivat sanirao krov i klimatizaciju

Aerodrom Tivat je konačno sanirao krov na Terminalu 1. Prošle godine smo bili svjedoci istinskih poplava i dio terminala se doslovce pretvorio u jezero. Aerodrom je sanirao i klimatizaciju, te uveo nove klimatizacijske jedinice, što je bio enorman problem i većina klimatizacije nije radila zbog čega je ljeti na aerodromu bilo istinski pakleno. Tivat će sada sanirati i interijer terminala.

Aerodrom će konačno ponovo otvoriti i Terminal 2 u V. mjesecu, čime će se bitno smanjiti gužve na Terminalu 1. Aerodrom se nada da će i aerodromska policija iznaći načina da pronađe dovoljno djelatnika kako bi opslužili Terminal 2. Aerodrom za sada ima dovoljno radnika, ali za top sezonu će povećati broj radnika. Aerodrom je osigurao i novu opremu za opsluživanje aviona.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Eurowings 52 leta u regiji

Eurowings je u promatranom tjednu (8-14.4.) letio slijedeće letova u regiji:

  • Priština-Dusseldorf 5 letova, Priština-Frankfurt 2 leta, Priština-Hamburg 1 leta, Priština-Hannover 1 let, Priština-Minhen 4 leta, Priština-Stuttgart 4 leta = 17 letova tjedno
  • Split-Cologne 3 leta, Split-Dortmund 2 leta, Split-Dusseldorf 6 letova, Split-Hamburg 1 let, Split-Stuttgart 4 leta = 16 letova
  • Zagreb-Cologne 4 leta, Zagreb-Dusseldorf 2 leta i Zagreb-Stuttgart 4 leta = 10 letova
  • Sarajevo-Cologne 4 leta i Sarajevo-Stuttgart 2 leta = 6 letova
  • Dubrovnik-Berlin, Dubrovnik-Cologne i Dubrovnik-Dusseldorf sve po jedan let = 3 leta tjedno

Isto znači da Eurowings ovog proljeća iz regije ima 52 tjedna leta (u prosjeku 7,4 dnevno) na 19 linija. Isto znači 2,74 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Eurowings

Ljubljana 96.440 putnika u III. mjesecu

Aerodrom Ljubljana je u III. mjesecu ostavio 96.440 putnika (78.581 u III/2023). Ovo je 72,2% putnika iz istog mjeseca 2019. U prvom kvartalu 2024.  Ljubljana je ostvarila 257.817 putnika (75,2% broja iz 2019).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Ljubljana

Niš manje letova nego prošle godine

Aerodrom Niš je u promatranom periodu (8-14.4) ostvario tek 27 tjednih letova. Ovo je bitno manje nego prošlogodišnjeg IV. mjeseca kada je aerodrom imao 32 tjedna leta, čak 5 više. No, ono što brine je da Niš u pojedinim danima tjedna ima jako malo letova. Tako ponedjeljkom i petkom ima tek 2 leta, a srijedom nema ni jedan jedini dolazni let, nego samo dva odlazna za povratak u Beograd.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Niš

NAJAVE: British povećao Zagreb-London

British Airways je povećao broj letova na liniji London Heathrow-Zagreb na 7 tjedno (svakodnevno). Svi letovi su sa Airbusom A319, osim subotom kada je A320, no u top sezoni svi letovi su sa Airbusom A320. Nakon top sezone na liniji će srijedom letjeti A319, a ostale dane 320. Linija će se ovako operirati do kraja ljetnog reda letenja. Prošlog ljeta British je za Zagreb letio šest tjednih letova. U zimskom redu letenja za sada je planirano šest tjednih letova (svaki dan osim utorka).

Na liniji Beograd-London Heathrow kompanija neće povećati broj letova i dalje će letjeti tri leta tjedno (utorak, petak i nedjelja) sa A320.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: British Airways

OTKAZIVANJA: LOT otkazao Radom-Podgorica

LOT je najavio liniju Radom, treći varšavski aerodrom – Podgorica. Istinski linija je bila čudna obzirom da LOT već leti za Varšavu. Linija se trebala operirat jednom tjedno, nedjeljom od 23.6. do 29.9. sa Boeingom 737-800. No, sada je LOT odustao od linije i neće je operirati.

LOT će i dalje u regiji operirati sezonske letove iz Radona za Ohrid (od 23.6), a leti i linije za Rim, Prevezu i Tiranu. Uz to iz Radona Enter ima dva sezonska charera, charter Skyline Expressa i jednu liniju Wizz Aira.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Turkish 131 let u regiji

Turkish je u promatranom tjednu (8-14.4.) letio slijedeće letova u regiji:

  • Beograd-Istanbul 21 let tjedno
  • Sarajevo-Istanbul 20 letova
  • Zagreb-Istanbul 17 letova
  • Podgorica-Istanbul 17 letova
  • Ljubljana-Istanbul 14 letova
  • Skopje-Istanbul 14 letova
  • Priština-Istanbul 12 letova
  • Tivat-Istanbul 9 letova
  • Dubrovnik-Istanbul 7 letova tjedno

Isto znači da Turkish ovog proljeća iz regije ima 131 tjedni let (u prosjeku 18,7 dnevno) na 9 linija. Isto znači 14,6 letova po liniji u prosjeku. Prošlog IV. mjeseca Turkish je imao 118 letova, 13 manje nego ove godine.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Turkish

EKSKLUZIVNO: Maribor 242 putnika u III. mjesecu

Maribor je u III. mjesecu ostvario 242 putnika (193 u III/2023). Aerodrom je imao 966 operacija (1144 u III/2023) i imao je 41,4 tone carga (nije imao carga u III/2023). Od početka godine Maribor je ostvario 559 putnika, 2844 operacije i 41,4 tone carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Ljubljana gradi stazu J

Aerodrom Ljubljana u potpunosti renovira voznu stazu A, te se gradi nova staza J. Radovi će se dogotoviti do VI. mjeseca, nakon čega će se ugraditi rasvjeta. Nova staza J će biti operativna do kraja godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Ljubljana

Većina letova u Zadru Ryanaira

Da nema Ryanaira Zadar bi imao tek par letova u ovom momentu. Sredinom IV. mjeseca u Zadru je bio 91 let Ryanaira, 19 letova Croatie Airlines, 2 leta Trade Aira, 1 let Discovera i 1 let Smartwingsa.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Volotea 9 letova u regiji

Volotea je u promatranom tjednu (8-14.4.) letjela slijedeće letova u regiji:

  • Dubrovnik-Bordeaux 1 let, Dubrovnik-Lyon 2 leta, Dubrovnik-Maseilles 1 let i Dubrovnik-Toulouse 1 let tjedno = 5 letova
  • Split-Bordeaux 1 let, Split-Lyon 2 leta i Split-Toulouse 1 let tjedno = 4 leta

Isto znači da Volotea ovog proljeća iz regije ima 9 tjednih letova (u prosjeku 1,3 dnevno) na 7 linija. Isto znači 1,29 letova po liniji u prosjeku.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Volotea

Air Serbia dobila 8. ATR 72-600

Air Serbia je dobila osmi ATR 72-600 (YU-ASF). Avion je 9,2 godine star. Avion je prije Air Serbie letio za Azul, TAP Express i White. Air Serbia će tijekom ljeta dobiti još dva ova aviona, te će ih ukupno imati deset.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Croatia Airlines prvi let sa SAF

Croatia Airlines je službeni prijevoznik velike auto utrke WRC Croatia Rally 2024. koja se održava od 18. do 21.4. u Zagrebu i još 4 županije. Na rallyu sudjeluje 68 posada iz 35 zemalja, a prati ga deseci tisuća gledatelja.

Uzgled, Croatia Airlines je jučer 19.4. obavila prvi let u povijesti sa SAF (Sustainable Aviation Fuel) gorivom, kojim ju je opskrbila INA. Ovo je priprema kompanije za 2025. kada će morati koristiti i ovo gorivo sa najmanje 2% udjela u ukupnom gorivu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb); foto: Croatia Airlines

Vueling 15 letova u regiji

Vueling je u promatranom tjednu (8-14.4.) letio slijedeće letova u regiji:

  • Split-Barcelona 3 leta i Split-Rim 5 letova tjedno = 8 letova
  • Dubrovnik-Barcelona 3 leta i Dubrovnik-Rim 4 leta tjedno = 7 letova

Isto znači da Vueling ovog proljeća iz regije ima 15 tjednih letova (u prosjeku 2,1 dnevno) na 4 linije. Isto znači 3,75 letova po liniji u prosjeku.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Vueling

Croatia nabavlja avione u wet leasu

Croatia Airlines evidentno ima problema sa avionima. U jednom momentu su joj ispala i tri aviona iz flote. Zbog toga kompanija svakih par dana ima neku otkazanu liniju, a bilo je i ozbiljnih kašnjenja. Istim je kompanija pribjegla najmu aviona u wet leasu. Već duže vrijeme za Croatiu leti Trade Air sa Airbusom A320. No kompanija je nabavlja i A319 od hrvatske ACMI kompanije Fly Air41. Croatia nabavlja i Boeing 737-800 od talijanskog Alba Stara. Za sada se oba aviona pojavljuju povremeno u redu letenja.

Vrlo je moguće da će kompanija imati problema sa kašnjenjima A220, dok će Dash 8-400 i A320obitelj otići iz kompanija sukladno planu. Istim će kompanija imati manjak aviona u floti koje može naknaditi samo wet leasom. U slučaju kašnjenja A220 troškove ovog wet leasa će platiti Airbus. No, nezadovoljstvo putnika korištenjem drugih aviona i drugačije usluge nitko ne može platiti.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVE: Air France još jednom povećava Zagreb

Air France je 31.3. povećao broj letova na liniji Zagreb-Paris sa 7 na 9 tjedno, uvođenjem dodatnih letova u četvrtak i nedjelju, o čemu je zamaaero već pisao. No, sada kompanija dodatno povećava letove. Pa od 7.7. uvodi i letove ponedjeljkom, utorkom i subotom, no ukida letove nedjeljom, tj. tada će imati 11 letova tjedno (svaki dan dva osim srijede, petka i nedjelje). Svi letovi su sa Embraerom E190, osim jednog leta (subota ujutro) koji je sa E170. Air France ima i code-share na 7 tjednih letova Croatie Airlines, dočim kompanije zajedno imaju 18 letova tjedno.

Kompanija će ovako letjeti do 1.9. kada broj letova vraća na 9 tjedno, a kako će letjeti do kraja ljetnog reda letenja. Tada su svi letovi sa E190, osim nedjeljnog jutarnjeg leta koji je sa E170, ali je zato let u petak sa Airbusom A319. Tada Croatia i Air France u code-share imaju 16 letova tjedno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air France

KLM 37 letova u regiji
Skopje i Ohrid 208.727 putnika u III. mjesecu
Eurowings pada u regiji
EKSKLUZIVNO-NAJAVE: Air Montenegro će letjeti za Radom
Podgorica duplo više putnika od kapaciteta
British 21 let u regiji
Pula 2438 putnika u III. mjesecu
Rezanja u Beogradu
PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVE: FlyOne leti za Tivat i Podgoricu
Croatia promijenila terminal na Rimu FCO
LOT 53 leta u regiji
EKSKLUZIVNO: Priština 286.932 putnika u III. mjesecu
Treći E195 postao vlasništvo Crne Gore
NAJAVE: Gp aviation otvara Priština-Burgas
Tivat sanirao krov i klimatizaciju
Eurowings 52 leta u regiji
Ljubljana 96.440 putnika u III. mjesecu
Niš manje letova nego prošle godine
NAJAVE: British povećao Zagreb-London
OTKAZIVANJA: LOT otkazao Radom-Podgorica
Turkish 131 let u regiji
EKSKLUZIVNO: Maribor 242 putnika u III. mjesecu
Ljubljana gradi stazu J
Većina letova u Zadru Ryanaira
Volotea 9 letova u regiji
Air Serbia dobila 8. ATR 72-600
Croatia Airlines prvi let sa SAF
Vueling 15 letova u regiji
Croatia nabavlja avione u wet leasu
PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVE: Air France još jednom povećava Zagreb

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Memmingen, Ryanair od 28.10.
  • Reykjavik, Play od 16.1.

 

Iz Pule:

  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Manshester, easyJet od 30.10.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Rim, Wizz Air od 29.10.

 

Iz Tuzle:

  • Istanbul, AJet od 7.10.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Madrid, Iberia od 5.4.

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Amsterdam, easyJet od 28.10.
  • Milan Malpensa, easyJet od 7.12.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: