Novosti iz regije

Bi li Ryanair mogao otvoriti MRO u Zagrebu? Rynaiar samo u Hrvatskoj ima 4 aviona u Zagrebu, 3 u Zadru, 2 u Dubrovniku, uskoro će to sigurno biti 10 aviona stacioniranih samo u Hrvatskoj. No, kompanija ima 646 aviona. Ryanair ima niz vlastitih MRO-a primjerice u Dublinu, Kaunasu, Seville, Krakowu, Wroclawu… No, koristi i niz vanjskih MRO gdje nisu vlasnici kao što su Caerdev (Velika Britanija), Joamco (Jordan), Aeroplex, Budimpešta (Mađarska). Otvaranje vlastitog MRO u Zagrebu smanjilo bi potrebu za korištenje vanjskih, skupih i nepouzdanih MRO.

Zašto Zagreb? U prvom redu radi značajnog broja jeftinih mehaničara sa EU licencama. U Zagrebu, Zadru i Velikoj Gorici se svake godine školuju novi mehaničari. Konačno Ryanair može preoteti i mehaničare Croatie, Trade Aira, ZTC-a, Adria Tehnike u Ljubljani i JAT Tehnike u Beogradu. Na koncu dobrim uvjetima Ryanair bi vratio gomilu mehaničara koji su iz Croatie i ZTC-a otišli u inozemstvo,  koji se i te kako žele vratiti, a njih ima preko 100. Samo manji dio da ih se vrati Ryanair je na konju. Ryanair bi mogao uzeti jedan hangar Croatie za tu svrhu (prije par godina Croatia je rekla da bi iznajmila jedan hangar), a ako Croatia to ne bi htjela mogao bi izgraditi svoj vlastiti hangar, na MZL Zagreb ima i te koliko mjesta za isti.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

KLM je prošlog proljeća letio 7 tjednih letova iz Amsterdama za Dubrovnik, dok je u ljeto letio 9 tjednih letova. No, ove godine od 30.3. kompanija leti dva dnevna leta (jedan ima noćenje u Dubrovniku). Ovako će letjeti do kraja ljetnog reda letenja (do 24.10.). Linija će se operirati sa Embraerom E195-E2 Cityhopperam, osim u top sezoni (od 4.7. do 30.8.) kada se leti sa Boeingom 737-700, 737-800 i 737-900.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: KLM

LOT je prošlog ljeta letio 6 tjednih letova za Dubrovnik. No, ovog ljeta će letjeti samo tri tjedna leta (četvrtak, subota i nedjelja) i to od 29.3. Ovako će letjeti cijelo ljeto, do 24.10. Isto znači da će kompanija ove godine imati 3 leta manje nego prošle godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Zračna luka Zadar je u XII. mjesecu ostvarila 2317 putnika, što je 6,8% manje nego istog mjeseca prošle godine kada je ostvarila 2486 putnika. Zadar je u XII. mjesecu imao 138 operacija (142 u XII/2024), te nije imao carga.

Zadar je i ove godine imao rekordnu godinu ostvarivši 1.639.167 putnika, što je 2,9% više putnika nego prošle godine kada je ostvario 1.593.413 putnika i 104,6% više nego 2019. kada je imao 801.347 putnika. Zadar je u 2025. imao 15.608 operacija (15.728 u 2024.) i 0,5 tona carga (0,2 tone u 2024.).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zadar

Temeljem zamaData za Bruxelles su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 1. do 7.12.) letjeli iz:

  • Zagreba Croatia 11 letova i Ryanair 6 letova (Charleroi) = 17 letova tjedno
  • Skoplja Wizz Air 4 leta (Charleroi)
  • Ljubljane Brussels 4 leta
  • Sarajeva Ryanair 3 leta
  • Beograda Air Serbia 3 leta
  • Dubrovnika Ryanair 2 leta (Charleroi)
  • Prištine TUI 2 leta tjedno

Ovo znači da Bruxelles i Charleroi imaju 35 letova iz regije tjedno (u prosjeku 5,0 dnevno), od čega Bruxelles ima 23, dok Charleroi ima 12 letova tjedno. Ove letove leti 6 kompanija, a iste lete za 7 aerodroma regije. Najviše letova imaju Croatia i Ryanair, po 11 (u prosjeku 1,6 dnevno).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Bruxelles

Aerodrom Beograd još jednom je povećao aerodromske takse (prošlo povećanje je bilo pije godinu dana). Naknada za putnički servis za međunarodne putnike je povećana sa 20,75 na 21,17 EUR, za domaće putnike sa 8,95 na 9,13 EUR, dok transferni putnici plaćaju 4,29 EUR umjesto dosadašnjih 4,21 EUR. Sustav za upravljanje prtljagom je sada 0,19 EUR po torbi, dok je prije bio 0,18. Naknade za slijetanja i korištenje infrastrukture su povećanje 2%, pa tako A320 i A220 obitelj plaćaju 411,44 umjesto dosadašnjih 403,37 EUR, a A330 plaća 1.135,64 umjesto dosadašnjih 1.113,37 EUR. Ova povećanja se primjenjuju od 1.1.2026.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Lufthansa povećava letove na liniji Rijeka-Minhen. Prošle godine kompanija je letjela jedan let tjedno, a ove godine leti jeda tjedni let nedjeljom od 10.5. i to Cityline sa CRJ900. Od 25.7. uvodi se i drugi tjedni let subotom koji leti Air Dolomiti sa Embraerom E195. Kako Croatia leti tri tjedna leta (ponedjeljak, srijeda i petak) kompanije zajedno imaju pet tjednih letova u code-share. Kompanija će ovako letjeti do 5.9. nakon čega ponovo ima jedan tjedni let do 4.10. kada se linija ukida.

Obzirom da smo pisali kako će i Lufthansa povećati broj letova iz Frankfurta za Rijeku na 2 tjedno, isto znači da će Croatia i Lufthansa prema Lufthansinim hobovima ovog ljeta imati 7 tjednih letova (srijedom i subotom dva leta, ponedjeljkom, petkom i nedjeljom jedan let).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa CityLine

Aerodrom Sarajevo je u XII. mjesecu ostvario 133.202 putnika, što je 20,0% više putnika nego u istom mjesecu lani kada je imao 111.033 putnika. Aerodrom je ostvario 1219 operacija (1112 u XII/2024), te 231,7 tona carga (250,5 tona u XII/2024).

U 2025. Sarajevo je ostvarilo 2.226.692 putnika što je 22,2% više putnika nego prošle godine kada je imao 1.821.762 putnika. Spram 2019. Sarajevo je imalo 94,7% više putnika (1.143.680). U cijeloj 2025. godini Sarajevo je imalo 19.671 operaciju i 3.168,8 tona carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Temeljem zamaData za Dusseldorf su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 1. do 7.12.) letjeli iz:

  • Prištine gp aviation 11 letova, Enter 7 letova i Eurowings 2 leta = 20 letova
  • Beograda Air Serbia 6 letova tjedno
  • Zagreba Ryanair 4 leta (Weeze)
  • Sarajeva Ryanair 2 leta (Weeze)
  • Splita Eurowings 1 let
  • Skoplja Freebird 1 let tjedno

Ovo znači da Dusseldorf i Weeze imaju 34 leta iz regije tjedno (u prosjeku 4,9 dnevno), od čega Dusseldorf ima 28, dok Weeze ima 6 letova tjedno. Ove letove leti 6 kompanija, a iste lete za 6 aerodroma regije. Najviše letova ima gp aviation, njih 11 (u prosjeku 1,6 dnevno).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Dusseldorf

Dobili smo fotogafiju Wizz Aira koji nije mogao uzletjeti iz Banja Luke u nedjelju 4.1. u 11:45 sati a radi visokog snijega i pokvarene jedne ralice. Radi toga je polazak aviona bio 2 sata kasnije, nakon što je na Aerodrom došla zamjenska ralica iz Laktaša.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb)

Svim čitateljima pravoslavne vjere najiskrenije čestitke za Božić uz riječi „Mir Božji, Hristos se rodi“.

Vaša

uprava, uredništvo, dopisnici i suradnici zamaaero

Predsjednik Srbije Aleksandar Vučić je bio u posjetu Trebinju. I tamo je javno pozvao institucije BiH da dozvole izgradnju Aerodroma Trebinje. Eto ponovo se Trebinje izvlači iz naftalina. No, ono što je u njegovoj izjavi interesantno je da je Vučić priznao da će aerodrom koštati 200 milijuna EUR. Do sada se licitarilo sa daleko manjim brojkama.

I sad se postavlja pitanje, kako će Trebinje i kada vratiti tih 200 milijuna EUR? Sa kojim prometom, kojim avionima? Ako se izgradnja stvarno i desi, a trenutno nije ni prva lopata zabijena u zemlju, biti će to spaljenih 200 milijuna EUR. Investicija od 40 milijuna u Moravu je bila megaglupost, aerodrom nema ni letova ni putnika. A ova pet puta veća investicija će biti još veća glupost.

Na kraju je Vučić rekao da je aerodrom bitan da se poveže srpski narod, da putnici iz Trebinja i okolice mogu avionom putovati za Beograd. Čak i da se to desi aerodrom se ne radi za tih par tjednih letova. Za to se ne troši enorman novac od 200 milijuna EUR. No, ovdje bih volio primijetiti da Banja Luka, središte Republike Srpske, grad koji je šest puta veći od Trebinja, i daleko bogatiji, ima samo dva tjedna leta sa malim ATR 72 za Beograd. A koliko će onda imati Trebinje?

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Trebinje

Lufthansa povećava broj letova iz Frankfurta za Rijeku. Prošlog ljeta kompanija je letjela jedan tjedni let, no ovog ljeta linija se počinje operirati od 2.5. kada će letjeti jedan tjedni let subotom. Od 13.5. uvodi se i drugi tjedni let srijedom. Linija će se ovako operirati do kraja ljetnog reda letenje, tj. do 24.10.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

EasyJet je ove zime letio liniju Paris CDG-Beograd dva leta tjedno (ponedjeljkom i petkom). No, liniju prekida operirati nakon 9.1. Linija se ponovo uvodi 6.2. nakon čega će imati frekvenciju od dva leta tjedno. Na liniji i dalje leti Air Serbia sa 14 letova tjedno (svaki dan dva).

EasyJet reže i letove na liniji Geneva-Beograd sa 4 tjedno na samo 2 tjedno nakon 11.1. (ostaju letovi ponedjeljak i petak). Četiri tjedna leta ponovo se uvode 15.2. (ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja) kako će se letjeti do kraja zimskog reda letenja. Na liniji leti i Air Serbia sa 3 leta tjedno (ponedjeljak, petak i nedjelja). To znači da je Beograd izgubio 15 letova easyJeta ove zime.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

Temeljem zamaData za Basel su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 1. do 7.12.) letjeli iz:

  • Prištine easyJet 14 letova, gp aviation 12 letova i Chair 7 letova = 33 leta tjedno
  • Skopja Wizz Air 8 letova
  • Beograda Wizz Air 5 letova
  • Zagreba Ryanair 5 letova
  • Niša Wizz Air 4 leta
  • Tuzle Wizz Air 3 leta
  • Banja Luke Wizz Air 2 leta
  • Ohrida Wizz Air 2 leta tjedno

Ovo znači da Basel ima 62 leta iz regije tjedno (u prosjeku 8,9 dnevno). Ove letove leti 5 kompanija, a iste lete za 8 aerodroma regije. Najviše letova ima Wizz Air, njih 24 (u prosjeku 3,4 dnevno).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Basel Aerodrom

Zračna luka Dubrovnik je u XII. mjesecu ostvarila 31.843 putnika što je 16,8% više putnika od istog mjeseca prošle godine kada je imala 27.256 putnika. Ovo je direktna posljedica bitno više linija iz Dubrovnika ove zime. Dubrovnik je u XII. mjesecu ostvario 450 operacija (368 u XII/2024) i 1,1 tonu carga (0,3 tone u XII/2024).

ZL Dubrovnik je ostvarila rekord ostvarivši 3.090.245 putnika u 2025, dok je 2024. imala 2.954.934 putnika, dakle 2025. ima 4,6% više putnika ili 135.311 putnika više. U usporedbi sa 2019. to je 6,7% više putnika (2.896.227). Dubrovnik je u 2025. imao 26.682 operacija (25.546 u 2024, 25.962 u 2019.), te 300,6 tona carga (24,8 tone u 2024. i 127,2 tona u 2019.).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Predsjednica Odbora direktora Aerodroma Crne Gore Jelena Maraš je u intervjuu za list Pobjeda izjavila da su ponude za koncesiju Aerodroma Crne Gore ponižavajući i da ne osiguravaju razvoj infrastrukture. Maraš smatra da je koncesija prihvatljiva samo ako se nađe partner sa kredibilitetom koji ima jasan razvojni plan, a što u slučaju Aerodroma Crne Gore nije tako.

Maraš tvrdi da Incheon International Airport Corporation (Aerodrom Seoul) ne predviđa razvoj aerodroma, da nema plana za produžene uzletno-sletne staze, da nema plana za izgradnju cargo terminala, da nema plana za izgradnju garaže i taksi stajališta, da nema planova za zračne mostove, da nema plana za proširenje kapaciteta za generalnu avijaciju, te da nema plana za LCC i tranzitni koncept.

Maraš je rekla da koncesionari nude premalo novaca, obzirom da Aerodromi sami ostvaruju prihod od 49 milijuna EUR.

Ako je sve to istina, a Maraš kao predsjednica Odbora direktora, svakako ima pristup informacijama, onda je ovo istinski prestrašno i Crna Gora ni slučajno ne smije prihvatiti ovakvu ponudu. Bila bi to smrt za crnogorsko zrakoplovstvo na kome se temelji turizam Crne Gore, daleko najbitnije i najveće privredne grada Crne Gore na kojem ista doslovce živi. Desi li se loša koncesija Crna Gora će biti u istinski tragičnoj situaciji. Cestovna infrastruktura je tragična i do Europe treba jako puno putovanja cestom, željeznica je u jako lošem stanju, a brodskih linija gotovo da i nema. Stoga Crna Gora ovisi o zračnoj povezanosti. Ako se Crnoj Gori dese nonsensi kakve su doživjeli Aerodrom Beograd, Ljubljana i Zagreb onda će ona biti u istinskim i enormnim problemima. I dok Beograd ima alternativu u Temišvaru, Budimpešti, Nišu, Osijeku i Sofiji, Zagreb u Beču, Grazu Veneciji, Trevisu, Trstu, Ljubljani, Budimpešti, Banja Luci, Osijeku, Zadru, Puli, Rijeci i Splitu, a Ljubljana u Beču, Grazu, Salzburgu, Budimpešti, Veneciji, Trstu, Trevisu, Puli i Rijeci, aerodromi Crne Gore to imaju samo u Tirani i Dubrovniku.

Maraš smatra da zbog toga aerodromi trebaju nastaviti funkcionirati samostalno. I tu se potpuno slažemo sa njom. Maraš kaže da ona nikada ne bi potpisala odluku za takvu koncesiju, te da nacionalni interes mora biti iznad svega.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodromi Crne Gore

Turistička agencija Centrotours je objavila da će Air Cairo letjeti na liniji Hurghada-Tuzla od 15.6. do 7.9. Linija bi se trebala operirati jednom tjedno ponedjeljkom tijekom noći (polazi iz Hurghade u nedjelju navečer). No, ono što je čudno su brojevi letova koji su objavljeni kao SM0000 i SM0001, što apsolutno ne može biti točno. Isto tako avion bi po njima u Tuzlu trebao doći u 2:30 i iste minute u 2:30 poletjeti iz Tuzle, što je apsolutno nemoguće. Stoga je zamaaero malo skeptičan prema ovoj najavi.

I Unitravel je objavio da će za njih letjeti Nile Air od 3.6 do 2.9. Linija bi se trebala operirati jednom tjedno srijedom tijekom noći (polazi iz Hurghada u utorak navečer). To znači da bi Tuzla dva dana u tjednu trebala operirati tijekom noći.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Cairo

Zamaaero je već pisao o rezanjima koje Lufthansa ove zime ima iz Beograda i Ljubljane, no kompanija je porezala i Zagreba. Lufthansa je u prvom dijelu zime letjela 12 tjednih letova za Minhen iz Zagreba. No, nakon Nove godine letove je smanjila na 7 tjednih letova (svakodnevno). Croatia leti 14 tjednih letova, što znači da obije kompanije zajedno lete 3 dnevna leta u code-share. Lufthansa broj letova povećava na 11 do 13 tjedno od 20.2. Ovime će obije kompanija u code-share imati 3 do 4 leta dnevno.

Kompanija nakon Nove godine reže i Frankfurt iz Zagreba sa 14 na 11 letova tjedno (dva leta dnevno, osim srijede, petka i nedjelje kada će imati jedan tjedni let). Od 11.2. će imati 13 tjednih letova (nema drugog dnevnog leta utorkom), a od 10.3. ponovo 14 tjednih letova. To znači da će sa Croatiom imati 4 do 5 letova dnevno u code-share.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Aerodrom Brač je u XII. mjesecu ostvario 27 putnika, što je 170% više nego u istom mjesecu 2024. kada je imao 10 putnika. Od toga je 12 putnika bilo dolaznih, 13 odlaznih, a 2 tranzitna. Svi putnici su bili međunarodni. Aerodrom je u XII. mjesecu imao 132 operacije (86 u XII/2024). Brač nema carga.

Od početka godine Brač je ostvario 20.267 putnika što je 9,4% manje nego 2024. kada je imao 22.360 putnika i 20,0% manje nego 2019. kada je aerodrom imao 25.339 putnika. Od toga je imao 10.035 dolaznih, 10.060 odlaznih, 24 tranferna i 148 tranzitnih putnika. 15.017 putnika je bilo međunarodnih, a 5250 putnika domaćih. Brač je u 2025. imao 4294 operacije, što je 15,9% više nego 2024. kada je imao 3706 operacija. Od toga je imao 792 operacije na redovnim operacijama i 3488 operacija generalne avijacije, kao i 14 vojnih letova. Brač nema cargo.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Brač

Temeljem zamaData za Rim su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 1. do 7.12.) letjeli iz:

  • Beograda Air Serbia 7 letova i Wizz Air 4 leta = 11 letova tjedno
  • Splita Croatia 7 letova
  • Sarajeva Wizz Air 4 leta
  • Skopja Wizz Air 3 leta
  • Zagreba Ryanair 3 leta
  • Podgorice Air Montenegro 2 leta
  • Dubrovnika Croatia 2 leta tjedno

Ovo znači da Rim ima 32 leta iz regije tjedno (u prosjeku 4,6 dnevno). Ove letove leti 5 kompanija, a iste lete za 7 aerodroma regije. Najviše letova ima Wizz Air, njih 11 (u prosjeku 1,6 dnevno).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Rim

Aerodrom Priština je povodom Nove godine organizirao klasična koncert Amadeus dječjeg orkestra, simfonijskog orkestra koji je sastavljen od djece. Koncert je organiziran u glavnom holu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Priština

Air Serbia je u ponudu stavila novi suvenir, snježnu kuglu koja u sebi ima avion Air Serbie Airbus A330-200 Nikola Tesla (YU-ARB). Kugla je u vrlo originalnom ekskluzivnom paketu. Vrlo originalni suvenir. Bravo Air Serbia.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Temeljem zamaData za Karlsruhe/Baden Baden su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 1. do 7.12.) letjeli iz:

  • Zagreba Ryanair 4 leta tjedno
  • Skoplja Wizz Air 3 leta
  • Banja Luke Wizz Air 2 leta
  • Beograda Wizz Air 2 leta
  • Sarajeva Ryanair 2 leta tjedno

Ovo znači da Karlsruhe/Baden Baden ima 13 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,9 dnevno). Ove letove lete 2 kompanije, a iste lete za 5 aerodroma regije. Najviše letova ima Wizz Air, njih 7 (u prosjeku 1,0 dnevno).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Karlsruhe/Bade Baden Aerodrom

Temeljem zamaData za Eindhoven su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 1. do 7.12.) letjeli iz:

  • Beograda Wizz Air 5 letova tjedno
  • Skoplje Wizz Air 3 leta
  • Zagreba Ryanair 2 leta tjedno

Ovo znači da Eindhoven ima 10 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,4 dnevno). Ove letove lete 2 kompanije, a iste lete za 3 aerodroma regije. Najviše letova ima Wizz Air, njih 8 (u prosjeku 1,1 dnevno).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Eindhoven

Temeljem zamaData za Oslo su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 1. do 7.12.) letjeli iz:

  • Beograda Air Serbia 4 leta i Norwegian 2 leta = 6 letova tjedno
  • Skoplja Wizz Air 2 leta
  • Prištine Norwegian 2 leta tjedno

Ovo znači da Oslo ima 10 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,4 dnevno). Ove letove lete 3 kompanije, a iste lete za 3 aerodroma regije. Najviše letova ima Air Serbia i Norwegian, po 4 (u prosjeku 0,6 dnevno).

dospisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Oslo

Croatia Airlines ima još jednu akciju (outlet). Ovaj puta popust je na letovima Dubrovnik-Frankfurt i to 10 EUR za jedan smjer i 20 EUR za povratne karte. Akcija je do 6.1. za putovanja od 30.1. do 6.2. i od 6.3. do 29.3. Za isto je potrebno upisati promotivne kodove FRANKFURT20 (povratna karta) ili FRANKFURT10 (jedan smjer). Karta mora biti kupljena preko web stranice ili mobilne aplikacije Croatie Airlines, a popust se odnosi samo na putovanja Croatie Airlines i nije moguć u kombinaciji sa nekim drugim prijevoznikom.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Aerodrom Sarajevo i Turistička zajednica Kantona Sarajevo su okupili turističke djelatnike Sarajeva i okolice na radnom sastanku. Cilj sastanka je bila koordinacija svih turističkih segmenata Sarajeva kako bi se kroz maksimalnu suradnju, koordinaciju i partnerski pristup ostvarili konkretni i mjerljivi rezultati. Razgovaralo se o strukturi gostiju, potrebi jačanja promocije BiH na ključnim međunarodnim tržištima, o strateškim destinacijama i održivosti avion linija. Poseban fokus stavljen je na dugoročno planiranje, smanjenje sezonalnosti, te na kvalitetan i održiv rast turizma. Hvala vrijedna inicijativa.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Temeljem zamaData za Dortmund su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 1. do 7.12.) letjeli iz:

  • Skoplja Wizz Air 7 letova tjedno
  • Beograda Wizz Air 6 letova
  • Tuzle Wizz Air 5 letova
  • Prištine Wizz Air 3 leta i gp aviation 1 let = 4 leta
  • Podgorice Wizz Air 3 leta
  • Banja Luke Wizz Air 2 leta
  • Ohrida Wizz Air 2 leta tjedno

Ovo znači da Dortmund ima 29 letova iz regije tjedno (u prosjeku 4,1 dnevno). Ove letove leti 2 kompanije, a iste lete za 7 aerodroma regije. Najviše letova ima Wizz Air, njih 28 (u prosjeku 4,0 dnevno).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Dortmund

Temeljem zamaData za Berlin su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 1. do 7.12.) letjeli iz:

  • Beograda Air Serbia 6 letova i Wizz Air 4 leta = 10 letova tjedno
  • Skoplja Wizz Air 4 leta i Freebird 1 let = 5 letova
  • Prištine easyJet 2 leta i gp aviation 1 let = 3 leta
  • Zagreba Croatia 3 leta tjedno

Ovo znači da Berlin ima 21 let iz regije tjedno (u prosjeku 3,0 dnevno). Ove letove leti 6 kompanija, a iste lete za 4 aerodroma regije. Najviše letova ima Wizz Air, njih 8 (u prosjeku 1,1 dnevno).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Berlin BBA

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Peking, Air China od 4.9.
  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.3.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Rim, Wizz Air od 8.9.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: