Croatia Airlines će otkazati 900 letova ovog ljeta, od 19.290 planiranih letova, što je 4,7% letova. Ovo će učiniti radi ogromnog porasta cijena kerozina. Niz kompanija Europe i svijeta je porezao letove ove godine iz istog razloga. Kompanija je najavila i dizanje cijena karata.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia
OT: OU487 LF ca 78%-80%, nema crno vino za kupit u avionu. Strah me bilo dalje pitat. 😀 nis ne bi reko da mu je ovo 22 leg danas, al je tek drugi.
A koje se linije ukidaju
Sarajevo, Skopje vecernji i jutarnji natrag i po koji let iz Zagreba za Dubrovnik i Split
Nisu objavili koje će linije imati smanjenje.
Jesam laik za tržište nafte i naftnih derivata,ali ne treba diploma nekog cijenjenog fakulteta da se spozna kako je ovo opet neka makroekonomska igra koja pogoduje nekome na račun većine svjetske populacije.
Naime,kroz Hormuški tjesnac navodno prolazi cca 20% svjetskog transporta nafte,ali Kina,Indija i još neke zemlje dobivaju svoju naftu,pa taj postotak pada barem 10-ak postotnih poena.Za to isto vrijeme su svi ostali svjetski proizvođaći su za par postotnih poena povečali rafiniranje,te logično povečali i količinu transporta i normalnim i alternativnim pravcima,pa bi laik kao ja zaključio da nedostatak 1% ili 2% ukupne trgovine svjetskom naftom je bacilo cijeli svijet u stvarnu krizu.Što bi rekao gospon Šćuric-Kajgot!!!
Ma da, slažem se.
Ovo vam je isto kad je počeo rat u Ukrajini, cijena žita skočila kao da se sve moguće žito svijeta proizvodi samo u Ukrajini.
i ne samo žita. Cijene apsolutno SVEGA su otišle u nebo. Po tome je ispalo da Ukrajina proizvodi doslovno sve od igle do lokomotive i da oni time zadovoljavaju svu svjetsku potražnju. Posebno apsurdno je bilo kada su visoke cijene kave i kakaovca opravdavali ratom. Iza ali baš svega što se u povijesti dogodilo, stoji pitanje “u čiju korist”..
Svet je danas povezan onako kako nikada nije bio u istoriji, zato osećamo sve sukobe ili poremećaje tržišta, koliko god da su blizu ili daleko. A to da neko gleda da se obogati u krizi je potpuno izvesno, na špekulante uvek treba računati. Kakao je skočio zbog El Ninja koji je poharao zapadnu Affriku, stabiluzuju se sad te cene. Već generacija mojih roditelja to gotovo da ne bi osetila, kakao se ovde slabo konzumirao…
A tek frizeri. Kao da i oni uvoze škare i mašinice iz Ukrajine.
Pa u korist desnice i kapitalista naravno.
Sve ovo što se dešava pokazuje jednu stvar, država mora imati svoje i odatle crpiti sigurnost,
EU će rešiti, Nato će pomoći,
Nema tu Leba
Polako se sve to raspada ko ne bude imao svoju rafineriju, gasovod, naftovod, avio kompaniju, bog u pomoć
NATO će pomoći?
Bi ovdje neki dan tema, da bi hrvatski turizam ovog ljeta mogao profitirati od situacije na bliskom istoku. Ovo je ipak znak da to tako i ne mora biti. Mada zadnjih 10 godina OU svakako ne prati rast turizma u Hrvatskoj.
Ma OU, ne prate oni ništa.
Prate, cijene kave i torti.
A je, je, to da.
🤣🤣🤣👏👏👏👍👍👍
@anon 18.17: sezona će biti vrhunska jer ona nimalo ne ovisi o OU. Pogotovo ne na sjevernom Jadranu..
Dakle, A220 će još više bit parkirani.
Da. Kud više, majko mila.
vjerojatno neće. Majčica treba avione..
Pogotovo sada kada su zatvorili City Airlines.
AJet suspenduje letove iz Istanbula za Tuzlu od 01.06. do 26.10.2026.
Kriza je sve usrala
Daj Boze da Tuzla ove godine dostigne rekord eto i Wizz ce smanjiti kapacitete zbog rata i svega…
Ajoj.
Iskreno Tuzla nikad nema sreće sad kad su krenuli sa baš jakim kapacitetom desilo se ovo…
Prokomentarisao je i situaciju sa “Croatia Airlines”.
– Normalna odluka, visoka cena kerozina, ukidaju linije na kojima gube pare. U našim glavama i dalje najbolje funkcioniše socijalističko samoupravljanje. Ljudi se ponašaju tržišno, što da im propada kompanija. Samo mi mislimo da je posao svakog od nas da čuva bogate. Srećan sam zbog mera za poljoprivrednike iako i tu pomažemo ratarske tajkune – rekao je Vučić.
🙂
AirSerbia se za sada drzi, jos uvek ne otkazuju nista.
Domaći kerozin.
A on ne košta?
vi imate moc poduzeti nesto oko croatie, ovo vise nema smisla. PIR vam je svojedobno predlozio da nesto poduzmete pa ste bili za, sto je s tim?
Ma ništa se tu napraviti nemože. Nema tko slušati.
Naravno da se moze napraviti. Kao sto ste pretili paljenjem uniforma u centru grada, tako mozete lepo mikrofon u ruke i na Trgu Bana Jelacica izneti sve o Croatiji da narod cuje posto mainstream mediji ne smeju da pisu.
Je baš. Kako da ne. Em bi mi tako što baš trebalo, em je moj nivo da urlam na Trgu bana Jelačića, em bi to baš prenjeli mediji. Baš ono kajgot.
Jel su mediji toliko zatvoreni u Hrvatskoj?
Više su ljudi nezainteresirani. Manje-više većina državnih firmi su gubitaši koje plaćaju porezni obveznici. Svaki drugi dan ispliva neka afera političara ili namještanja poslova. To da je Croatia gubitaš je samo jedna u moru vijesti. I vjerujte mi, ljudi su počeli preskakati takve članke jer ih shvaćaju pod normalno.
Jako žalosno.
Da, Hrvatska je zalosna drzava.
Korupcija, prevare, nerad,…
Hvala na informaciji. Imao sam drugacije misljenje o stanju u Hrvatskoj.
Jesu, mediji su toliko “zatvoreni”, tj. pod potpunom kontrolom. I u HR i u cijelom svijetu. Kontrolira se i što se piše o velikom svjetskom kriminalu (ratovi i sl.) i kontrolira se što se piše i o lokalnom kriminalu (Croatia, HŽ, Agrokor…). Mogli ste to vidjeti za korone, možete to vidjeti sada u oba rata na svim stranama. Možete i vidjeti ovdje kod OU.
Razlika Srbija – HR – razvijenija Europa je samo u načinu kako se to provodi. U Srbiji je to na nadrealni turbofolk način, samo stepenicu niže od stila Sjeverne Koreje. U naprednom dijelu Europe to je jako “gospodski”, u rukavicama, pristojno, “ozbiljno”. U HR je na pola puta između Srbije i napr. Europe. Ali, bez obzira na način, rezultat je uvijek isti svuda. I zato se društvene mreže sve više kontroliraju jer preko njih pobjegne istina.
Ja više ne mogu da vjerujem pa šta je ovo stalno avijaciju drmaju neke krize,pa tamam kad pomisliš da će ovo biti jedna od najbolje sezone za većine aerodroma naše regije,desi se banana…
Ma da.
Bez obzira na cijenu kerozina i izgovore za globalnu krizu, drugo nije bilo ni za očekivati jer politika postavlja stručnjake.
Stoka se razbacuje ko da je njihovo vlasništvo
Čiča miča, gotova je priča.
A da.
Još članak šta piše u SLO portal Planet siol…:
https://siol.net/novice/svet/croatia-airlines-odpovedala-900-letov-690888
Lp,
Kud ce povecati cijene, pa ionako su bezobrazno skupi. Tek sad nitko nece letjeti s njima.
Koji su to letovi? Navedite ih taksativno.
Da su objavili objavili bi i mi. Ali nisu.
Zar nemate te podatke u Zamadata ili kako se vec zove taj vas “softver”?
Pobogu ne. Zadnji update zamadata je bio 26.4. Kako bi tu imali buduće letove?
Pa zar se zamaData ne updatuje realtime? Kakav je to softver ako ga rucno updatejete…
Apsolutno da ne. Pobogu.
Pa nakacite zamadata na internet.
Imate li kod kuce internet?
To se neće desiti.
Ma ne, nemam internet. Mi zamaaero pišemo tako da klešemo dlijetom i čekićem u kamene ploće.
Spajajo sve zivo i režu.
Ima podosta letova za istu destinaciju sa razmakom od 2 h. To će spajati jer ce tesko oba biti popunjena… pa se tako nabere.
Evo primjerice, par letova za STR iz DBV su otkazana, zapravo jos se nije ni jedan let ostavrio ako se ne varam, to je uz NTE jedna od noviih destinacija s Jadrana. E sad je li to ima veze s ovim ne znam, ali iz DBV ima otkazanih letova i to ne samo OU.
Jel vi stvarno vjerujete u ovu priču?
Pa lud čovjek u ovo ne bi vjerovao. ili ukidaju slabije linije ili je kao i u Njmačkoj odnsno EU došlo do naredbe da nema trošenja kerozina.
Hoće pojeftini gorivvo ako se manje troši. hoće li ga sad nabavljati jeftinije.
Smiješna priča.
Goriva nestaje. Ne radi transport. Evropa je postala zavisna od jednog uvoznika. rusije se tako lako odrekla zbog mnogo manje stvari nego ovo danas i sad je pred kolapsom.
PS bio je Žabo na RTL-u. Lupa čovjek ko Maksim do diviziji.
Ali… nije mi jasno da niko od medija u HR ne napadne UO. Da je sve ladna voda.
Ma da, Europa je gotova. Ljudi iz Europe masovno iseljavaju u Srbiju, Kinu i Rusiju, evo nemamo goriva na pumpama, puka smo sirotinja.
Pa ako vi ne vidite privrednu krizu koja se još uvijek nekako drži… onda je do Vas.
Očigledno je da goriva neće biti.
Je je, očito. Prema pisanjima s početka III. mjeseca već nema goriva 15 dana. Naprosto nemam što točiti u auto. Čovječe, goriva ima koliko želite, u SAD-u, Kanadi, Saudijskoj Arabiji, Nigeriji, Venecueli, UAE… samo je pitanje po kojoj cijeni.
Jeate nikako nije pitanje transporta, e moj Alene…
Pobogu čovječe. Goriva ima, ima i rezervi, Europa iz Bliskog Istoka (bez Saudijske Arabije i UEA koje može i dalje uvoziti) uvozi samo 20% goriva. To može vrlo lako naknaditi u SAD-u, Kanadi, Venecueli, Nigeriji, UAE, Saudijskoj Arabiji… Vrlo lako.
Pitajte Nemce nešto na tu temu, biće zanimljivo
Ma da, sve gledam kako milijuni Njemaca iseljavaju u Kinu, Rusiju i Srbiju. Puka bijeda i sirotinja.
Čovječe Njemačka da 100 godina katastrofalno propada još uvijek bi bila svjetlosnim godinama od ogromne većine zemalja svijeta.
Koliko Vi imate ruzicaste naocare, pa to je necuveno!
Nemacka je u teskoj dubiozi i to Vam je Alen Foglar vise puta ovde potvrdio!
Niti ja imam ružičaste naočale, niti sam ih ikada imao, niti ću ih ikada imati.
Da Njemačka je u problemima, i više od ostatka Europe. No, da bude u još 100 puta većim problemima još će svjetlosnim godinama biti ispred ogromne većine država Europe i svijeta.
Nafte nema. Troše se rezerve. Nema transporta. Jel vi mislite da onaj što prodaje naftu… Kini sad će veselo skakući na guzici umjesto Kini voziti za Englesku i Francusku… aha hoće ali u crtanom filmu.
Evropa nije od njih kupovala naftu kad je mogla a sad kad nema daj Evropi pa ćemo mi poslije opet iz zaliva.
Jel vi znate da su UAE u zalivu i da oni ne mogu da voze naftu?
Sadašnja kriza je ugušena jer su rusi masovno prodali svoju lagerovanu naftu, ali ne više po cijeni od 60 dolara nego sad po 120. ali i te će rezerve stati. ne mogu prodati više nego što proizvedu.
i da nafta se kupuje barem 5/6 mjeseci unaprijed
Pobogu čovječe. Europa ima vlastitu proizvodnju 43% svoje nafte. Od 57% uvoza tek 20% je iz Bliskog Istoka, no ne iz UAE i Saudijske Arabije čiju naftu i dalje dobivaju. Tih 20% se lako nadoknadi iz SAD-a, Kanade, Venecuele, Saudijske Arabije, UAE, Nigerije. Svi oni imaju stotine brodova koji prevoze naftu.
UAE može izvoziti naftu preko svoje lijeve obale koja nije unutar Hormuškog tjesnaca nego bitno nakon njega.
Konacno neko ko malo poznaje Geografiju, Da UAE, Oman i Saudijska Arabija nisu zavisne ni malo od puta kroz moreuz za Razliku od Katara, Kuvajta i Bahreina.
Da, tako je. na listu treba dodati i Irak.
Pišete potpune gluposti koje možete lako proveriti na internetu ili na pumpi i blamirate se ovde. Ne znam kako vas nije sramota da napišete da nema transporta nafte, da li ste vi realni??? Samo Norveška, SAD i Kazahstan obezbedjuju polovinu evropske potražnje svakodnevno. Dok vi pišete ove nebuloze rafinerija u Pančevu upravo proizvodi naftne derivate od nafte koja je stigla JANAF-om iz Iraka. Dosta više ovih gluposti, ljudi.
Ma upravo tako. Totalni nonsens.
nafte ima koliko ti srce poželi. Da je nema, cijena bi bila po barelu u dvostruka. Problem je da je izazvana umjetna nestašica koja je win-win-win situacija:
-zemlje koje crpe naftu, zarađuju daleko više
-koncerni zarađuju kroz višu cijenu daleko više
-države zarađuju na višim prihodima od poreza
Evo danas je cijena opet pala na oko 95 dolara po barelu..
Ma da.
Samo gradjani placaju i gube.
@anon 09.11: uvijek je bilo tako i uvijek će tako i biti..
sorry pajdo, ti to ozbiljno? Njemačka je na rubu privrednog sloma, i to, ako se uskoro nešto ne primijeni, a svi su izgledi da neće, sloma biblijskih razmjera. Ovo što još funkcionira, funkcionira po inerciji, industrija masovno napušta zemlju, opskrba strujom je sve nestabilnija i skuplja zbog masovnog prelaska na vjetrenjače i Sunčevu energiju, sve nuklearke su zatvorene (dio već i dignut u zrak), dnevno u bankrot idu i do 70 firmi, mnoge od njih sa stoljetnom tradicijom koje su preživjele dva svjetska rata i sve krize, ali ne i zelene talibane. Genijalna vlada se zadužila za dodatnih bilijun eura kojima se, umjesto da ih upuca u energiju i razvoj, krpaju rupe u proračunu. Proračunu koji bi i ovako bio dovoljan ako bi se prestalo dijeliti milijarde po svijetu za besmislene projekte, kada bi se konačno krenulo na masovno protjerivanje ilegalnih migranata koji gutaju 60 milijardi poreznog novca godišnje, 30 milijardi godišnje za Ukrajinu plus kamate za ovih 90 milijardi “zajma” koje će najvećim dijelom platiti upravo Njemačka (a o glavnici jednoga dana dati ne govorim!), kada bi se prestale tući milijarde i oružje, … . Nastavi li se ovako, a svi su izgledi da hoće, Njemačka je 2029. bankrot! Ima među čitateljima dovoljno ljudi koji žive u Njemačkoj, pa ih lijepo molim da potvrde da ne pretjerujem..
Ma da, gotovi su. Kao što rekoh milijuni Njemaca iseljavaju u Kinu, Rusiju, Srbiju…
ne, ne u Kinu, Rusiju ili Srbiju, već u Švicarsku, Austriju, SAD, Singapur, Australiju, …! Svi koji imaju visoke kvalifikacije, žele otići..
Ma da, sve gledam kako je Njemačka prazna.
ne prijatelju, nije prazna. Ali pogledaj čega, ili bolje rečeno koga, je puna..
Njemaca prijatelju, puna je u prvom redu Njemaca. 72,7% stanovnika Njemačke su Njemci. 3,6% su Turci, 2,7% Poljaci, svi ostali su ispod 2%.
Podsjeca me na Hrvatsku 2000-2026 🙂
I to je sve sto vi znate da odgovorite coveku na sve njegove argumente?
Tuzno, zaista tuzno koliko ne razumete situaciju.
Joj što volim ove koji provale da je megagigant propao preko noći i postao bijeda i sirotinja. I onda ja ništa ne razumijem.
shvati da su zeleni talibani u svega 3 godine uništili energetsku strukturu zemlje. Pa kada nemaš dovoljno energije, koja je onda još i enormno skupa, propast industrije je brz i kompletan. Pa ako na to još pribrojiš milijune ljudi koji žive od socijalne pomoći a da nikada nisu platili niti centa u sistem, pa ako na to još dodaš milijarde koje se dijele po svijetu za, u najmanju ruku, dubiozne projekte (kao što je recimo projekt promidžbe pozitivne muškosti kod indonezijskih ribara – ne zezam se: to je stvarno jedan od zelenih woke-projekata!!!!!), upumpavanje milijardi u Ukrajinu, …, i jedan “megagigant” je vrlo brzo na koljenima..
Potvrdjujem ne 100 nego 1000% ono sto ste napisali. Onaj ko ne zivi u Nemackoj i dalje ima ruzicaste naocare i misli da ljudi koji ovde zive i rade preteruju jer je u njihovim ocima Nemacka i dalje sila a ona se pretvara u zemlju iz koje se Nemci iseljavaju.
Secam se isto tako je i tokom pandemije bilo govoreno kako Nemacka sjajno to hendluje dok su mediji bili hermeticki zatvoreni za drugacije misljenje i ljudi koji se nisu slagali sa opstom histerijom poceli samoinicijativno nositi zute zvezde oko ruku jer nisu vise mogli podneti pritisak okoline i medija. Ali nama je i dalje pricano sa Balkana ironicno kako “Nemacka treba da uci od siromasnijih zemalja kako se hendluje pandemija”.
Danas to isto citamo.
Izgleda da neki nikad nece otvoriti oci.
A jel se sele u Hrvatsku?
Nravno da ne. Mi smo puka sirotinja kao i EU. Od nas svi bježe u navedene zemlje.
Konacno istina.
Ma da bit će da je zato toliko hrvatskih konobara i kuhara u Srbiji. Oh wait!
Ovo je nisko Alene, nešto vas boli u ovim raspravama sa čitaocima? Sve je u redu da argumentujete, ali ovo kao konobari, kuvari… baš idete nisko kao da vam je došlo 100k Srba na rad, kao da ste Švajcarska u odnosu na Nigeriju. Ti koji bi došli kod vas na more da rade su uglavnom iz manjih sredina, koji se tripuju da ce se lepo provesti na moru a pritom i zaraditi itd… vide kako im je (pitajte ih da li se vraćaju sledeće godine)…
U 2025. u Hrvatskoj je bilo 26.000 radnika iz Srbije. Njih 1/4 je u Zagrebu (dakle otpada vam priča o moru), dobar dio ih ima cjelogidišnji posao, a ne sezonski. Većina srpskih radnika su kuhari i konobari, nešto ih radi na gradilištima i poljoprivrednim imanjima.
Ovdje cu ja dodati jednu stvar, a to je da su srpski konobari najtrazeniji, a bogami i najbolji na jadranu. Kad sjednem u restoran i dodje neki izbosne ili iz srbije, siguran sam da cu imati uslugu na nivou.
Loši nisu, istinski su dobri. Najbolji? Nisu.
Koji su bolji? U prosjeku?
Hrvatski, te, nećete vjerovati Kosovski.
Vracaju se svi, koji nisu uspjeli u medjuvremenu otici dalje u EU. Ostane mozda soma ljudi koji su nezadovoljni bili.
Koji dio u 26.000 niste shvatili?
Ja sam odg anonu 13:23.
I?
Puno se Hrvata vraca iz Njemacke u Hrvatsku.
A jel? Bogami moja tajnica otišla u Njemačku radit prije 2 mjeseca. I 38 mojih poznanika, prijatelja, kolega i roditelja mažoretkinje i dalje gore rade. Vratila se samo jedna obitelj (moja dalja rodbina).
Malo vas demantuju realne situacije na licu mesta, živim u Nemačkoj, tačno je da je još daleko od katastrofe ali je isto tako jako daleko od slike idealnog blagostanja. Bilo nekad. I da, Nemci se iseljavaju, ne u Kinu i Rusiju, ali u Austriju, Švajcarsku, Španiju, o da, i te kako.
Neosporno nije kao prije. Ali reći da je Njemačka mrtva i gotova je smješno.
Ne zna Alen jezike. Ne moze pitati.
Ma da, imate pravo. Govorim samo 8 jezika. Zanemarivo.
Wow. Evo da pogadjam: engleski, nemački, francuski, italijanski, španski…e za ostala tri dodajte Vi. Pozdrav 👋
Španjolski ne.
Češki, slovenski, makedonski i vrlo tačno i ispravno srpski.
U Srbiji nije porasla cena goriva i AS nema problem sa kerozinom. LP
U Srbiji nije porasla cijena goriva. Naravno da nije, vi od pamtivjeka imate cijenu od 221 dinar (1,88 EUR) za dizel i 191 dinar (1,62 EUR) za benzin.
Nitko u Europi nema problema sa kerozinom. Svi ga imaju dovoljno i nema nestašica.
Sad u krizi nije porasla cena goriv jer su tolike cene bile i pre krize.
Sta zelite dokazati?
Imali ste dizel po 1,88? Čestitam. Onda su vas opako krali do nedavno. Opako. Kod nas je dizel sad 1,78, a prije 28.2. je bio 1,35. Opako krali.
Pa Srbija je od ruskog “prijateljstva” unazad dosta imala samo skuplje cijene, ili bar jednake kao u nekim bogatijim zemljama. Tolko o Rusima.
Znaci da opet niste imali tacnu informaciu a ona glasi da cena nije porasla sto je ispravno rekao i prethodni citalac.
Dakle nije istina to što govorite. 16.1. dizel je u Srbiji koštao 192 dinara, a benzin 175 dinara. 6.2. cijena dizela je bila 193 RSD, a benzina 176 RSD.
Danas istina nije porasla, raste petkom. Vi ne vozite, to se vidi.
U svakom zlu i neko dobro. Buduci da sa svakim letom prave debeli minus, evo prilike da se taj minus i smanji. Ne mogu razumjeti da lete za Frankfurt u 7.40 pa onda opet u 9.05. a vjerojatno na oba leta popunjenost 50%. Ukinu onaj u 7.40 i let u 9.05 ce biti pun ko sipak.
Puno toga nelogičnog ima u Croatiji.
Trebaju jos jedan let za Frankfurt u 08:20, neka se nadje..
🙂
Apsolutno. I najbolje u wet leaseu sa atr pa da dodje u isto vrijeme kad i ovaj kasniji 🙂
🙂
Jab’ sve drugo otkazo i undat samo pičt Minken i Vrankvurt, drugo ne triba
E…
flixbus-style, na svakih sat vremena polazak.
🙂
Prava je steta da nema napisano koje linije ce biti prorijedjene, osim ako u ovo nisu uracunali vec ukinute i prorijedjene linije.
Nažalost to nisu objavili.
Ovo ce se lose odraziti na brojeve putnika u Zagrebu.
Ovisi koliko od toga će biti rezanja u Zagrebu, a koliko u ostalim gradovima Hrvatske.
S obzirom da je ZAG glavni hub Croatije najvise ce se tu i osetiti.
Moguće, ali ne znamo gdje planiraju rezati. Možda planiraju više rezati na moru.
Tokom letnje sezone rezati na moru?
Jeste to OU ali nisu bas toliko blesavi.
Blesavi su i te kako su blesavi.
Bitno da Ryanair ne reže drastično
To je istina. Ryanair ima više letova ovog ljeta nego prošlog. Imat će i Croatia, pa i sa ovim rezanjima.
Najbolje su jučer izjave za medije iz CA, alpari Juga 80ih, sve je bajno i krasno mi smo perjanica Hrvatskog turizma imamo nevjerojatno dobre rezultate uspješno se nosimo sa krizom… A 5 dana prije objavili prošlogodišnje rezultate 🤣
Na žalost jasno je kakav će biti kraj, i kada vidim ekipu iz te firme ne bude mi žal, ali mi je knedla u grlu kada prođem starom cestom ka aerodromu i vidim 319 sa plavim trbuhom i sjetim se kako smo nekada bili ponosni….
Da perjanica. Perjanica hrvatskog turizma nažalost su Ryanair, easyJet i Lufthansa grupa (Lufthansa, Air France, KLM, Swiss, Brussels i Eurowings).
Zaboravili ste jednu aviokompaniju jos
Koju?
Air Serbia
Je baš. Air Serbia je 22. kompanija u Hrvatskoj po broju letova. Nije ona ni blizu Croatiji i drugim najvećim kompanijama.
Nije Merilo broj letova u Hrvatskoj nego broj letova na Primorju, a tu Air Serbia ima vise letova od nekih pomenutih kompanija npr. od Brussels.
Na primorju je Air Serbia 24. kompanija, u Dubrovniku 27. Jeste naši primjer Brussels, ma bravo. A Lufthansa, easyJet, Ryanair, Jet2, TUI, Eurowings…
Da li ce se air serbiji obiti o glavu neotkazivanje letova u vidu manjka profita? Pozdrav
Aha hoce. 🤣
Pa kako sad to kad Bright and Shiny troši 50 % manje nego dosadašnja flota 319/320. I plus je nov pa se ne troši toliko na održavanje. Čitali ovdje sve to crno na bijelo, višekratno. Onda bi znači trebali letjeti više i spustiti cijene. Ali valjda nije dovoljno ta tema razradjena u Bibliji svjetskog civilnog zrakoplovstva- udzbeniku iz kojeg su učili ponajbolji svjetski manageri u zrakoplovstvu- Management zrakoplovnih kompanija, by J.B.
🙂
Ne moze taj avion tolko malo trosit kolko ovi mutavci iz “managementa” mogu bit mutavi i ne znati i ne raditi svoj posao. Alene, znam da je komentar prost, al ako nije tocan, bristite.
Istina.
Kad Jasmin i Zabo pokusavaju stabilizovati kompaniju, onda opet ne valja.
Ma da, super im ide. Eto samo 38,82 milijuna EUR gubitka prošle godine i 29,93 mlijuna EUR gubitka u 1. kvartalu, uz load faktor od 66% i tržišni udio od 13%. Odlično im ide stabilizacija kompanije.
Pa samo Ryan ima vise procenata od OU. Sa njima da se takmice. Ostalo vecina LCC i leisure plus carteri. Koliko ima procentualno ukupno legacy kompanija u Hrvatskoj. To je podatak. Pa medju njima gde je OU.
Pričekajte članak. Nije baš tako kako mislite. Croatia ima tek 13% uvjela. Tragedija.