AirBaltic je prošlog ljeta letio na liniji Ljubljana-Riga dva puta tjedno. No, ovog ljeta letjeti će tri leta tjedno (utorak, četvrtak i nedjelja), tj. jedan let više. Svi letovi su sa Airbusom A220-300.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: airBaltic
Imam osjećaj da svi aerodromi u regiji napreduju, jedino Zagreb zaostaje za svima. Čudno da Zagreb nije nikome interesantan.
Vi ne vidite da neki aerodromi ovog IV. mjeseca imaju veći pad od Zagreba?
Oni te smanjuju te povecavaju, u biti titraju oko istog stalno
Eto, Ljubljana ima zaista vrlo konzistentan rast i nema sumnje kako su tamo postavljene stvari baš na način na koji to i treba. Postupno, sustavno, u redu… Lijepo je to vidjeti. Ne zalijeću se, ne rade buku, nisu opterećeni s koncepcijama, a koliko je to susjedu uspjelo brzo nakon covid-a i slično… Organski, održivo, na opće zadovoljstvo. Odličan se posao radi u Ljubljani.
Da, da odličan. Eto trebalo im je samo 7 godina od Covida-19 da dostignu brojke iz 2019. Bili su zadnji aerodrom Europe po obnovi prometa (osim Minska koji ima sve sankcije ovog ovog svijeta). Je stvarno odličan posao rade u Ljubljani.
boze moj koji zadnji aerodrom….frankfurt jos uvijek nije dostigao brojke od Covida 19 a puno njih aerodorma sirom europe….
Da Ljubljana je imala gore brojke, i od Frankfurta. I od svih ostalih osim Minska.
O Ljubljani sve najgore.. Predlažem da je izključite iz regije…..Hvala.
Ne nitko ne misli sve najgore o Ljubljani, niti će je isključiti iz regije.
Ljudi ovdje vole lupetati o “umjerenom rastu”. Dajte molim Vas, kao da Ljubljana ne bi htjela imati rast kao Tirana.
Ja iznimno poštujem Slovence, žive ljudi bolji život nego mi, ali Ljubljana mrljavi, Maribor gotovo da i ne postoji, Adria je nažalost propala. Bore se jako s avijacijom i ne treba ih uzimat za nekakve pozitivne primjere.
Upravo tako. Oni nikako niti su pozitivan, niti iole dobar primjer. Zrakoplovstvom u Sloveniji kao da se bave petogodišnji klinci.
Ako pričamo o zrakoplovstvu onda je Zagrebu/Hrvatskoj išlo/ide bolje jer je Zagreb išao u veči rizik, ima dobru poziciju, što je Slo izgubila Adriu i niz drugih faktora. Nije daleko vrijeme kad če početi aerodromi u našoj regiji stagnirati i neki polako padati odredjeno vrijeme, pa onda ponovo rasti(primjer Ljubljana). Predvidjam da če biti jedan od prvih koji če djelomično pasti ZL Zagreb jer je po mojoj ocjeni trenutno dostigla limit. Razlogi su izmedju ostalog i cijene, broj putnika kao i konkurenca-npr. djelomično je to baza Ryanaira u Trstu – koja nije samo konkurenca apt LJU nego i ZAG… Za ljude iz Istre, Kvarnera… je bliže da putuju u Trst nego u Zag. Nadam se, da nisam u pravu ali …. Uživajte u ‘zlatnim godinama’.
Što se tiče komentara g. studenta – treba poznati malo istoriju zrakoplovstva pa i privrede u Mariboru t.j. zbog čega je išla gradnja aerodroma, kako se to pravilo u 70/80 godinama….
Neke stvari su bile i još uvijek su pogrešno pravljene. Cestni promet sa autocestama je napravio svoje. Ako uzmemo samu udaljenost i uspješnost aerodroma te malo usporedimo onda ni situacija u Hrvatskoj nije dosta bolja po pitanju posjete nekih aerodroma- npr. Zagreb-Osijek ili djelomično Zagreb Rijeka….. Oko Maribora(da ne postoji) – možemo to djelomično prenjeti i na HR. Kao što sam več pisao prilikom posjeta turističkim sajmovima u inostranstvu posjetio sam i HR stantove i kao da postoje skoro samo 4 destinacije u HR(Zagreb,Plitvice, Split i Dubrovnik). Slavoija koja je meni lijepa skoro da ne postoji u Hrvatskom turizmu. Politika, lokalna ulaganja….. rade svoju priču dalje. Budimo pozitivni…
Ljubljana kao aerodrom je profitabilan.
Adria je bankrotirala i odmah nakon toga je usledila pandemija, tako da to morate uzeti u obazir.
Meni se cini da vi imate negativan stav prema Ljubljani iz nekih drugih razloga. Ako nista, doveli su znacajno vise novih kompanija za poslednjih 5 godina nego Zagreb.
Kompanija možda i jesu, linija sigurno da nisu.
Mislim da sam bio više nego jasan. Ljubljana je najlošiji aerodrom u regiji. Još ni jedan aerodrom u regiji nije pao sa 7. na 10. mjesto, za tri mjesta. Samo Ljubljana i Tuzla kad je izgubila Wizz Air.
Zašto bii ja imao apriorno negativan stav? Jednostavno Fraport tamo radi jako loš posao. The end.