Novosti iz regije

NAJAVE: Enter pokreće Basel-Priština

Enter Air će pokrenuti letove na liniji Basel-Priština. Linija će se operirati od 4.7. do 17.10. jednom tjedno petkom sa Boeingom 737. Iskreno, ne znam može li na ovoj liniji uspjeti netko sa jednim letom u kontekstu easyJeta, gpaviationa i Chaira koji imaju više od dva dnevna leta.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Enter Air

EKSKLUZIVNO: Podgorica 162.967 putnika u V. mjesecu

Aerodrom Podgorica je u V. mjesecu ostvario 162.967 putnika, što je 5,3% više nego u istom mjesecu prošle godine kada je imao 154.718 putnika. Aerodrom je imao 1515 operacija (1371 u V/2024) i 70,5 tona carga (71,0 tona u V/2024). Ukupno je od početka godine Podgorica ostvarila 546.848 putnika i 282,8 tona carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Sarajevo dobilo salon za poslovne sastanke

Aerodrom Sarajevo od 1.6. ima novi salon za poslovne sastanke na Terminalu B i to prije sigurnosne kontrole, pa ga mogu koristiti sve osobe. Prostor je veličine 42 kvadratna metra, a ima tri funkcionalne zone: zonu za sjedenje, gastronomski kutak (samoposlužni izbor jela i pića), te zonu za sastanke (sa svom tehničkom opremom). Prostor ima klizna vrata pa su moguće kombinacije prostora. Prostor ima 14 sjedećih mjesta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Dovršen projekt Rekonstrukcije manevarske površine ZL Zagreb

Dovršen je projekt „Rekonstrukcija manevarske površine radi poboljšanja civilno-vojne operabilnosti“ Zračne luke Zagreb. Projekt je trajao 24 mjeseca i sufinanciran je od strane Europske Unije. Tijekom projekta je poboljšana energetska učinkovitost sustava rasvjete, povećana je sigurnost civilnog i vojnog zračnog prometa, te je urađena usklađenost s EASA smjernicama i certifikacijskim uvjetima.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Mario Vukoja

Malaga 7 letova u regiji ovog proljeća

Temeljem zamaData za Malagu su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 31.3. do 6.4.) letjeli iz:

  • Zagreba Ryanair 5 letova tjedno
  • Beograda Air Serbia 2 leta tjedno

Ovo znači da Malaga ima 7 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,0 dnevno). Ove letove lete 2 kompanije, a iste lete za 2 aerodroma regije. Najviše letova ima Ryanair, njih 5 (u prosjeku 0,7 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Malaga

 

Ovo je, nažalost, zadnji članak našeg dopisnika Mladena Radića iz Osijeka. Koji se nažalost preselio u Irsku, te se više neće baviti zrakoplovstvom. Umjesto njega članke će od ponedjeljka pisati Mario Skenderija iz Zadra.

Slike sa svadbe Suze i Alena

Suzana Proroković i Alen Šćuric su baš ono zamaaero vjenčanje, jer oboj su zaposlenici zamaaaero. Kao što sam obečao dobili smo i slike službenog fotografa pa vam objavljujemo njih par:

foto: Željko Bakšaj Žac

Aerodrom Kragujevac dobio granični prijelaz

Vlada Republike Srbije donijela je odluku o uspostavi sezonskog graničnog prijelaza na Aerodromu Mind u Kragujevcu. Aerodrom je otvoren od 1.4. do 31.10. u vremenu od 7 ujutro do 19 uvečer. Otvaranje graničnog prijelaza trebalo bi omogućiti jednostavniju suradnju za biznis putnike iz regije. Aerodrom u Kragujevcu već ima izgrađemu i svu potrebnu infrastrukturu za granični prijelaz tako da daljnje investicije nisu potrebne.

dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm); foto: Aerodrom Mind

Croatijina akcija za top sezonu

Croatia Airlines i opet ima akciju. Ovaj puta za letove iz Splita za Amsterdam i Bukurešt gdje nudi popust od enormnih 50%. Akcija traje do 8.6. za putovanja iz Splita za Amsterdam, a putovanja se moraju ostvariti od 1. do 8.7. Za Bukurešt akcija traje do 18.6, a letovi su od 16. do 13.7. i od 6. do 13.8. Znači u top sezoni. Kakva je popunjenost aviona u top sezoni ako se za putovanja u top sezoni daje popust od 50%? OMG.

Karte se mogu kupiti na web stranici Croatia Airlinesa www.croatiaarilines.com, a putnik prilikom kupnje treba upisati kod OUTLET. Jasno, kao i svaki puta, popust se odnosi samo na cijenu koju daje Croatia, dok pristojbe zračnim lukama i ostale naknade nisu podložne popustima, nego se plaćaju u punom iznosu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Air Montenegro u wet lease uzeo A320

Air Montenegro je, kao što smo i najavili, u wet lease uzeo Airbus A320. Avion (OY-JRS) je uzet od DAT Danish Air Transporta. Kompanija će tako i ovog ljeta operirati sa četiri aviona, svoja vlastiti dva Embraera 195, te jedan E190 u wet leasu od Windrose Airlinea, dakle kao i prošle godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro

Nuremberg 10 letova u regiji ovog proljeća

Temeljem zamaData za Nuremberg su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 31.3. do 6.4.) letjeli iz:

  • Skopja Wizz Air 4 leta tjedno
  • Zadra Ryanair 2 leta
  • Prištine gpaviation 2 leta
  • Beograda Air Serbia 2 leta tjedno

Ovo znači da Nuremberg ima 10 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,4 dnevno). Ove letove lete 4 kompanije, a iste lete za 4 aerodroma regije. Najviše letova ima Wizz Air, njih 4 (u prosjeku 0,7 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Nuremberg

Žilić o letovima Wizz Aira za Tuzlu

Radio Kameleon je prenio izjave ministra trgovina, turizma i prometa Tuzlanskog kantona Almira Žilića. Ovaj ministar je poznat po provalama, pa njegove izjave treba uzeti sa rezervom. Tako je ministar izjavio da će Wizz Air u Tuzli imati bazirana dva aviona. Super, očekivali smo jedan za početak. To je odlična vijest. No, ministar je opako provalio i rekao da je prvi puta u posljednjih 25 godina da će Wizz Air imati bazirana dva aviona. O moj bože. Ministre, Wizz Air je do ukidanja baze 12.9.2023. godine imao dva bazirana aviona. Wizz Air je drugi avion u Tuzli stacionirao 27.3.2017, dakle Tuzla je imala dva aviona punih 6 godina. Sramotno je da to ne znate, ministre. Nije ovo prvi puta da je Žilić provalio. Sjetimo se kako je izjavio da je rekordna godina Tuzla bila 2023. iako to nije bila istina nego je rekordna bila 2019, a čak je i 2018. imala više putnika nego 2023. Ministre prije se informirati nego što se provale ovakve dezinformacije. Žilić je provalio i da bi sa dva leta tjedno za Istanbul da ih je bilo 2023. Tuzla imala milijun putnika. Dva tjedna leta bi akumulirala 420.000 putnika? Glupost, ne akumuliraju ni 1/10 tih putnika. Stoga to što kaže Žilić treba uzeti sa ogromnom rezervom.

No, ipak je interesantno što je izjavio, pa ćemo bez obzira na njegov tragičan kredibilitet, to prenijeti. Kaže ministar da su kriteriji za izbor kompanije bili vrlo strogi i usklađeni sa realnim potrebama Tuzlanskog kantona. Ministre, javila se samo jedna kompanija, natječaj je trajao pet dana. Sve je unaprijed dogovoreno. Nemojte se sramotiti. Pokrijte se ušima da vas mediji ne razvale radi ovog namještanja natječaja.

Žilić navodi da se ugovor potpisuje na četiri godine. To je dobro! Žilić kaže da su u fokusu destinacije za Švedsku, Njemačku, Austriju, Francusku i Benelux, a što smo znali jer to piše u natječaju. No, Žinić tvrdi da će u ljeto 2026. otvoriti i liniju za Cipar. Opala. To je iskorak za Tuzlu, konačno leisure linija uz Antalyu. Do sada su imali samo linije za dijasporu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb); foto: Wizz Air

NAJAVE: Edelweiss povećao broj letova za Prištinu

Swiss je smanjio broj letova prema Prištini. Prošlog ljeta imali su 4 leta na liniji Priština-Geneva, sada ih imaju tri (ponedjeljak, srijeda i subota). Svi letovi su sa Airbusom A220-300. Swiss na ovoj liniji ima ogromnu konkurenciju easyJeta koji je prošlog ljeta imao 16 tjednih letova i gpaviationa koji je prošlog ljeta letio 3 tjedna leta.

No, Swissov leisure brend Edelweiss je povećao broj letova sa prošlogodišnjih 15 na čak 18 tjedno (svaki dan dva leta, tri leta u utorak i nedjelju, četiri leta u subotu). Uz to potrebno je reći da su tri od ovih letova sa Airbusom A350-900 (ponedjeljak, srijeda i subota), dočim se kapacitet ozbiljno povećao. Svi ostali letovi su sa A320. I ovdje Edelweiss ima ogromnu konkurenciju. Chair će ovog ljeta letjeti 13 tjednih letova (prošlog ljeta 16 letova), a gpaviation je prošlog ljeta letio 7 tjednih letova na ovoj liniji. Ovo znači da Swiss i Edelweiss imaju dva leta više za Prištinu ovog ljeta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Edelweiss

SMANJENJA: Chair porezao letove za Skopje

Nakon što je Chair ozbiljno porezao letove za Prištinu, sada je porezao i letove za Skopje. Kompanija je prošlog ljeta letjela 8 letova tjedno na liniji Zurich-Skopje, no ove godine ima 7 letova (skvakodnevno), što je 1 let manje.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Chair

 

Wroclaw imao 13 letova u regiji ovog proljeća

Temeljem zamaData za Wroclaw su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 31.3. do 6.4.) letjeli iz:

  • Zadra Ryanair 6 letova tjedno
  • Dubrovnika Ryanair 4 leta
  • Podgorice Ryanair 3 leta

Ovo znači da Wroclaw ima 13 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,9 dnevno). Ove letove leti samo Ryanair, a iste leti za 3 aerodroma regije.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Wroclaw Aerodrom

AJet nije pokrenuo letove za Mostar

AJet danas, 4.6. nije pokrenuo letove iz Istanbula za Mostar kako je bilo planirano. Da nešto ne štima vidjelo se zadnjih dana kada su svi letovi bili „prodani“, zapravo je bila blokirana prodaja. Prema nekim informacijama postoji čak i šansa da se ovi letovi prolongiraju do 29.10.

Pa smo postavili pitanje Marku Đuzelu, direktoru Zračne luke Mostar, koji je razlog odgode. Gospodin Đuzel nam je rekao da kompanija ima problema sa školovanjem posada i letovima za Mostar sa Airbusom A320. Istim AJet pokušava pronaći A319 za ovu liniju. Oni taj avion u floti nemaju, pa je to i te kakav problem. Đuzel kaže da su za sada ukinuta prva dva leta, te da bi do petka trebao dobiti konačnu informaciju kompanije.

Mostar baš nema sreće. Em mu je Eurowings smanjio broj letova i skratio sezonu, em mu A-Jet prolongira letove, em mu SkyAlps ima problema sa flotom pa tek mali dio letova obavi sam SkyAlps, a dobar dio Marathon sa E195 i drugi prijevoznici sa Dash 8-400. I za Mostar je dobro kada dođe veći E195, no te letove su obavljali čak i mali avioni sa 30 sjedala. Na sreću to je ipak ogroman izuzetak, a ne pravilo. Šteta Mostar je ove godine mogao dostići i 100.000 putnika, no sada ta brojka više nije realna, te će biti bitno manja.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: AJet

Zl Zadar odobren kredit od 16,5 milijuna EUR

Na sjednici Vlade RH odobren je kredit od 16,5 milijuna eura Zračnoj luci Zadar pri Hrvatskoj poštanskoj banci, počevši od VI/2027 i u 144 rate i fiksnom kamatom od 2,45%. Zadnja rata trebala bi doci u IX/2039.

Ukupna vrijednost investicije iznosi 21,95 milijuna EUR. Uz već spomenuti kredit predviđa se i 5,45 milijuna EUR vlastitih sredstava ZL Zadar. Ovime će se povećati kapacitet zračne luke na 3 milijuna putnika.

Na istoj sjednici odobreno je i novo zaduženje Zračne luke Dubrovnik, također kod Hrvatske poštanske banke, u iznosu od 19,4 milijuna EUR u svrhu refinanciranja već postojećih kredita. Dubrovniku je odobreno i dodatnih 5 milijuna EUR za nabavku i instalaciju solarnih panela iznad parkinga i površina na zemaljskoj strani zračne luke, kao i nabavku nove opreme za zaštitni pregled putnika (rendgenski uređaj, skeneri).

dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm), foto: ZL Zadar

BHANSA dobila novac, neće biti obustave rada

Obzirom da je BHANSA-i uplaćen novac od strane Bosne i Hercegovine Sindikat Kontrolora Letenja neće ići u obustavu rada do daljnjega. Za sada plaće kontrolora nisu u pitanju i neće biti u pitanju još neko vrijeme. Sindikati i dalje pažljivo prate situaciju sa ovim problemom.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: BHANSA

NAJAVE: Lufthansa povećava Skopje

Lufthansa je prošle top sezone letjela 9 tjednih letova na liniji Skopje-Frankfurt. No, ovog ljeta ima 10 letova (svakodnevno, a dva leta ponedjeljkom, srijedom i subotom iz Skopja). Ovo je jedan tjedni let više nego prošle godine. Svi letovi su sa najvećim Lufthansinim uskotrupcem Airbusom A321.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Prag 11 letova u regiji ovog proljeća

Temeljem zamaData za Prag su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 31.3. do 6.4.) letjeli iz:

  • Beograda Air Serbia 9 letova tjedno
  • Zadra Ryanair 2 leta tjedno

Ovo znači da Prag ima 11 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,6 dnevno). Ove letove lete 2 kompanije, a iste lete za 2 aerodroma regije. Najviše letova ima Air Serbia, njih 9 (u prosjeku 1,3 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Prag

Koju flotu ima Air Serbia ovog trenutka

Air Serbia je imala jednog širokotrupaca Airbus A330-200 (YU-ARA) od VI/2016, no istog je zamijenila sa YU-ARB (Nikola Tesla) u IV. mjesecu 2021. Ovaj avion ima 236 sjedala ekonomske i 21 sjedalo business klase i star je 16,5 godina. YU-ARC (Mihajlo Pupin) je u flotu došao u XI/2022, ima 250 sjedala ekonomske i 18 sjedala business klase, te je star 14,0 godina. Oba ova aviona će unificirati svoje konfiguracije sjedala u idućih godinu dana prema standardima ostala dva aviona. A to su YU-ARD, koji je došao u flotu u X/2024, ima 240 sjedala ekonomske i 22 sjedala business klase te ima 11,5 godina i YU-ARE koji je došao u flotu u II/2025, te ima istu konfiguraciju i star je 11,1 godinu. Pupin se upravo vratio iz jako dugog servisa koji je trajao skoro tri mjeseca (od 10.3.)

Ovim avionima Air Serbia leti četiri linije, koje u top sezoni imaju 14 letova tjedno i to New York JFK 7 letova tjedno (uveden u VI/2026), Chicago 3 leta tjedno (uveden u V/2023), Guangzhou 2 leta tjedno (uveden u IX/2024), te Shanghai 2 leta tjedno (uveden u I/2025). Zimi nažalost letova ima daleko manje, tek 7 tjedno i to New York 2 leta tjedno, Chicago 1 let tjedno, te po 2 leta za Shanghai i Guangzhou. To znači da kompanija zimi ima prizemljeno više od 2,5 aviona, ljeti 1,5 avion.

Kompanija u floti uz ova četiri širokotrupca ima i 3 A320 (prosječno stara 14,7 godina, a stara od 19,5 do 19,5 godina), 10 A319 (prosječno stara 18,5 godina, a stara od 15,1 do 21,8 godina), 2 Embraera E195LR (prosječno stara 13,8 godina, a stara od 11,0 do 16,7 godina), te 10 ATR 72-600 (prosječno stara 10,0 godina, a stara od 7,5 do 12,1 godinu). Ukupna prosječna starost flote Air Serbie je 14,1 godinu. Tri A319 su u vlasništvu Air Serbie, dok su ostali avioni u dry leasu.

Uz ovih 29 aviona kompanija u wet leasu ima 4 E190 Bulgaria Aira (sveukupno 6 E190/195) i 4 A320 GetJeta (svukupno 7 A320), što znači da u ovom momentu koristi ukupno 37 aviona. Vrlo respektabilno!

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

EKSKLUZIVNO: Sarajevo 197.260 putnika u V. mjesecu

Aerodrom Sarajevo je u V. mjesecu ostvarilo 197.260 putnika, što je čak 30,5% više nego prošlog V. mjeseca kada su imali 151.152 putnika. Aerodrom je imao 1742 operacije (1417 u V/2024) i 255,1 tonu carga (241,9 tona u V/2024). Opako!!!! Ukupno je od početka godine Sarajevo ostvarilo 716.973 putnika, 6770 operacija i 1326,1 tonu carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

NAJAVE: Ryanair povećao Dubrovnik

Ryanair je prošle top sezone letio za Dubrovnik 56 tjednih letova na 19 linija. A ove godine leti za:

  • Baden-Baden 2 tjedna leta kao i prošle godine
  • Bari 4 leta kao i prošle godine
  • Beauvais 2 leta kao i prošle godine
  • Beč 5 letova kao i prošle godine
  • Bergamo 2 leta kao i prošle godine
  • Berlin 2 leta kao i prošle godine
  • Charleroi 2 leta kao i prošle godine
  • Dublin 7 letova kao i prošle godine
  • Gothenburg nova linija sa 2 tjedna leta
  • Helsinki 2 leta kao i prošle godine
  • Krakow 3 leta, prošle godine 2
  • Katowice nova linija sa 2 tjedna leta
  • London 6 letova, prošle godine 7
  • Manchester 2 leta kao i prošle godine
  • Marseille nova linija sa 2 tjedna leta
  • Memmingen 2 leta kao i prošle godine
  • Oslo 2 leta kao i prošle godine
  • Poznan 2 leta kao i prošle godine
  • Rim 4 leta, prošle godine 5
  • Stockholm 2 leta kao i prošle godine
  • Weeze 2 leta kao i prošle godine
  • Wroclaw 4 leta, prošle godine 2

To znači da Dubrovnik ove godine ima 63 tjedna leta, 7 više nego prošle godine, te 22 linije, 3 više nego prošle godine. Veliko povećanje poglavito što Ryanair leti sa velikim avionima i prosječnim load faktorom od 94%, što znači preko 10.000 dodanih putnika mjesečno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

 

Solun 10 letova u regiji ovog proljeća

Temeljem zamaData za Solun (Thessaloniki) su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 31.3. do 6.4.) letjeli iz:

  • Beograda Air Serbia 6 letova tjedno
  • Zagreba Ryanair 4 leta tjedno

Ovo znači da Solun  ima 10 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,4 dnevno). Ove letove lete 2 kompanije, a iste lete za 2 aerodroma regije. Najviše letova ima Air Serbia, njih 6 (u prosjeku 0,9 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Solun

BRAEKING: Wizz Air će dobiti novac Tuzle i otvoriti bar 5 linija

I eto ga. Nakon ultraekspresnog natječaja u Tuzli javio se samo Wizz Air. Kako zgodno da su oni uspjeli pročitati natječaj, pripremiti ga, prikupiti sve papire, pronaći kapacitete i javiti se u samo pet dana. Ma ne daj bože da su to znali prije pokretanja natječaja. Zamaaero je u prethodnom članku dokazao da je natječaj dizajniran za Wizz Air.

Sada po uvjetima natječaja Wizz Air mora otvoriti bar pet linija iz Tuzle, te ih se motivira da otvore bazu. Wizz Air mora otvoriti najmanje pet linija i to po jednu za Austriju, Njemačku, Francusku, Benelux i Švedsku. Postojeće linije moraju zadržati barem godinu dana. Za sada se još ne zna hoće li Wizz Air otvoriti 5 ili 6 linije, ili će otvoriti bazu.

I OK, ima smisla da se Tuzla trudi vratiti Wizz Air. Iako se time ponovo stavlja u poziciju da ima sva jaja u jednoj košari, te da joj ga Wizz Air ponovo u budućnosti smjesti. Osobno smatram da bi bilo logičnije da je Tuzla pokušala privući Eurowings, Norwegian, Transaviu, flydubai, flynas, Austrina ili Swiss da otvore po jednu ili više linija. Wizz Air će dobiti 613.500 EUR, tj. 6 EUR po odlaznom putniku.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

PRVI OBJAVLJUJEMO: Dubrovnik 378.505 putnika u V. mjesecu

Zračna luka Dubrovnik je u V. mjesecu ostvarila 378.505 putnika (361.755 u V/2024). Dubrovnik je imao 3130 operacija (2.990 u V/2024) i 80,4 tona carga (2,5 tona u V/2024). Od početka godine Dubrovnik je ostvario 715.070 putnika, 6448 operacija i 84,0 tona carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Srbija bi koncesiju Aerodroma Crne Gore

Siniša Mali, prvi potpredsjednik Vlade i ministar financija Srbije je izjavio da je Srbija zainteresirana za koncesiju Aerodroma Crne Gore. Mali kaže da su on i predsjednik Vučić ovo nakanu više puta iskazali čelnicima Crne Gore, no nisu „osjetili raspoloženje da budu uključeni u proces koncesije“. Mali kaže da je Srbija bila spremna uložiti i duplo više od onog što je predviđeno sadašnjim prijedlogom koncesijskog ugovora. Mali je rekao da Srbija ima iskustva sa koncesijama, te da je Aerodrom Beograd moderniziran, kako bi se trebali modernizirati i Aerodromi Crne Gore. Kaže Mali da Srbija ima znanje, financijsku snagu i mogućnosti za crnogorsku koncesiju.

I opet brdo gluposti Siniše Malog, ali ovaj puta je istinski briljirao. Prvo, ne vi nemate iskustva sa modernizacijom Aerodroma Beograd. To je napravio koncesionar, sa kojim vi nemate nikakve veze. On je to napravio svojim novcem, svojim potencijalima, ljudima i resursima. To niste radili vi, ni na koji način. Upravo zato što to niste znali napraviti dali ste Aerodrom Beogradu u koncesiju i dali ga koncesionaru koji je to znao napraviti. Time što ste dali aerodrom u koncesiju niste naučili ništa. Vi i dalje to ne znate.

Druga glupost je što, gospodine Mali, vi više ne možete sudjelovati u natječaju. To ste mogli 2018/2019. godine. Što se onda niste javili? Da jeste bili bi procijenjeni od strane Crne Gore, i da ste stvarno ponudili duplo više siguran sam da bi Crna Gora i te kako to uzela u razmatranje i da bi ušli u drugi krug finalista. Ali vi ste propustili to napraviti. Sada više ne možete sudjelovati u natječaju, osim ako Crna Gora ne poništi natječaj i ne raspiše novi.

Stoga je ovo što ste rekli samo prazno političko trabunjanje, gospodine Mali. Ono „eto ja se nisam prijavio na natječaj, ali ponudio bi duplo više, samo što sam eto to propustio napraviti“. Kako da ne. Glupost bez ikakve osnove. Što, pobogu niste to ponudili, nego sada provaljujete bisere bez osnove i ikakve snage. Političke budalaštine za domaće stanovništvo.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Dubrovnik prije imao 100 puta više carga nego danas

Dubrovnik je prije imao daleko više carga nego danas. Tako je 1962. imao 352 tone carga. Cargo je rastao, pa je 1964. imao 655 tona carga, nakon čega je tonaža oscilirala od 511 do 651 tonu u idućim godinama. Da bi 1971. aerodrom dostigao rekordnih 1003 tone carga. 2000 tona prvi puta je preskočio 1976. kada je imao 2038 tona. 1979. aerodrom je dostigao 2452 tone. No, tu brojku više nije dostigao sve do 1985. kada je ostvario 2490 tona, što je bio i povijesni rekord aerodroma. U idućim godinama je imao preko 2000 tona. No, 1989. je pao na 1716 tona, a 1990. na 1639 tona.

U ratnim godinama cargo je bio devastiran. Tako je 1991. aerodrom imao 500 tona carga, a 1992. tek 0,5 tona. 1993. tonaža raste na 104 tone, te idućih godina raste na 176 do 296 tona. Konačno 1999. aerodrom ostvaruje 599 tona carga. Već 2000. ima 680 tona, a 2004. 822 tone. 2008. je ostvario poslijeratni rekord od 997 tona i tu brojku više nikada ni izbliza nije uspio ostvariti.

U posljednjim godinama aerodrom ima loš cargo. 2017. je imao 204 tone carga, netom prije Covida-19 2019. godine 127 tona. U Covid-19 2020. godini imao je samo 28 tona carga, no već iduće godine cargo raste na 390 tona, da bi 2022. dostigao 410 tona carga, daleko i od 2008, a pogotovo daleko od radoblja Jugoslavije. 2023. Dubrovnik je imao samo 56 tona carga, a 2024. tek 25 tona, manje i od Covid-19 godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

NAJAVE: LOT povećao Split

LOT je prošle top sezone imao tri leta tjedno za Split iz Varšave. Ove godine broj letova povećava na četiri tjedno (ponedjeljkom, utorkom, srijedom i nedjeljom), tj. jedan let više. Dva leta (ponedjeljak i nedjelja) su sa Embraerom E195, dok su ostala dva sa Boeingom 737-8.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: LOT

NAJAVE: Enter pokreće Basel-Priština
EKSKLUZIVNO: Podgorica 162.967 putnika u V. mjesecu
Sarajevo dobilo salon za poslovne sastanke
Dovršen projekt Rekonstrukcije manevarske površine ZL Zagreb
Malaga 7 letova u regiji ovog proljeća
Slike sa svadbe Suze i Alena
Aerodrom Kragujevac dobio granični prijelaz
Croatijina akcija za top sezonu
Air Montenegro u wet lease uzeo A320
Nuremberg 10 letova u regiji ovog proljeća
Žilić o letovima Wizz Aira za Tuzlu
NAJAVE: Edelweiss povećao broj letova za Prištinu
SMANJENJA: Chair porezao letove za Skopje
Wroclaw imao 13 letova u regiji ovog proljeća
Čestitke povodom Kurban bajrama
PRVI OBJAVLJUJEMO: Split skoro 400.000 putnika u V. mjesecu
AJet nije pokrenuo letove za Mostar
Zl Zadar odobren kredit od 16,5 milijuna EUR
BHANSA dobila novac, neće biti obustave rada
NAJAVE: Lufthansa povećava Skopje
Prag 11 letova u regiji ovog proljeća
Koju flotu ima Air Serbia ovog trenutka
EKSKLUZIVNO: Sarajevo 197.260 putnika u V. mjesecu
NAJAVE: Ryanair povećao Dubrovnik
Solun 10 letova u regiji ovog proljeća
BRAEKING: Wizz Air će dobiti novac Tuzle i otvoriti bar 5 linija
PRVI OBJAVLJUJEMO: Dubrovnik 378.505 putnika u V. mjesecu
Srbija bi koncesiju Aerodroma Crne Gore
Dubrovnik prije imao 100 puta više carga nego danas
NAJAVE: LOT povećao Split

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Istanbul Sabiha, Pegasus od 26.1.
  • Edinburgh, easyJet od 4.4.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Reykjavik, Neos od 1.5.

 

Iz Pule:

  • London Gatwick, Jet2 od 2.5.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.

 

Iz Rijeke:

  • Gdansk, Wizz Air od 9.6.
  • Katowice, Wizz Air od 9.6.
  • Lublin, Wizz Air od 9.6.
  • Zurich, Swiss od 29.6.

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

  • Newark, United od 30.4.
  • Nantes, Croatia od 5.5.

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Glasgow, Jet2 od 1.5.
  • Stuttgart, Croatia od 4.5.
  • Solun, Aegean od 1.6

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Paris Orly, Transavia od 17.4.
  • Berlin, Eurowings od 27.6.
  • Bodrum, AJet od 28.6.
  • Ankaru, AJet od 1.7.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Köln, Wizz Air od 12.12.
  • Maastricht, Wizz Air od 12.12.
  • Malmo, Wizz Air od 13.12.
  • Hamburg, Wizz Air od 14.12.
  • Gothenburg, Wizz Air od 29.3.
  • Bratislava, Wizz Air od 29.3.
  • Berlin, Wizz Air od 30.3.
  • Beauvais, Wizz Air od 31.3.
  • Hahn, Wizz Air od 31.3.
  • Larnaca, Wizz Air od 31.3.
  • Zurich, Chair od 28.6.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Grenoble, Wizz Air od 3.1.
  • Amman, Royal Jordanian od 1.4.
  • Riga, airBaltic od 1.5.
  • Toronto, Air Serbia od 23.5.

 

Iz Niša:

  • Bratislava, Wizz Air od 16.12.
  • Dortmund, Wizz Air od 5.1.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Malmo, Wizz Air od 29.3.
  • Bauvais, Wizz Air od 30.3.
  • Hamburg, Wizz Air od 31.3.
  • Maastricht, Wizz Air od 31.3.
  • Poznan, Ryanair od 3.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 1.6.
  • Basel, Wizz Air od 1.6.
  • Rzseszow, Wizz Air od 1.6.
  • Karlsruhe, Wizz Air od 2.6.
  • Köln, Wizz Air od 2.6.
  • Ljubljana, Wizz Air od 2.6.
  • Rim, Wizz Air od 2.6.
  • Poznan, Wizz Air od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Vilnius, Wizz Air od 7.6.
  • Wroclaw, Wizz Air od 16.6.

 

Iz Tivta:

  • London LHR, British od 14.5.
  • Madrid, Iberia od 18.7.

 

Iz Prištine:

  • Salzburg, Eurowings od 18.12.
  • Bratislava, Wizz Air od 17.3.
  • Köln, Eurowings od 1.7.

 

Iz Skopja:

  • Prag, Wizz Air od 15.12.
  • Koln, Wizz Air od 15.12.
  • Napulj, Wizz Air od 1.4.
  • Budimpešta, Wizz Air od 3.4.
  • Bodrum, AJet od 2.7.

 

Iz Ohrida:

  • Bratislava, Wizz Air od 17.3.
  • Milano, Wizz Air od 3.4.
  • Wroclaw, Wizz Air od 7.6.
  • Katowice, Wizz Air od 8.6.
  • London, TUI od 27.5.