Novosti iz regije

Tivat je u X. mjesecu ostvario 26.918 putnika (u X/2020. 9.627, u X/2019. 83.773), na 538 operacija (u X/2020. 386, u X/2019 930). U prvih 10 mjeseci godine Tivat je ostario 649.705 putnika što je 105.991 putnika više nego Podgorica (u 2020. 182.119, u 2019. 1.316.568) na 9.316 operacija (u 2020. 4258, u 2019. 13.414). U prvih 10 mjeseci ove godine Podgorica i Tivat su zajedno ostvarili zavidnih 1,2 milijuna putnika (2020. 0,5 milijuna, 2019. 2,5 milijuna).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Aerodrom Tivat)

Air Montenegro od 1.12. obnavlja liniju iz Podgorice za Frankfurt koja je prekinuta u IX. mjesecu. Kompanija će na liniji letjeti dva puta tjedno, srijedom i subotom, a planira ju operirati cijeli ostatak zime.

Od 11.1. kompanija planira povećati i letove za Ljubljanu sa 2 na 3 tjedno. Do tada letovi se operiraju ponedjeljkom i petkom, a od tada će prometovati utorkom, petkom i nedjeljom. Od 11.1. Air Montenegro će povećati i broj letova između Tivta i Beograda na svakodnevne uvođenjem letova i utorkom (do tada kompanija leti 6 tjednih letova, svaki dan osim utorka). Istim će kompanija povećati broj letova za 4 tjedno, tj. sa 24 na 28 tjednih letova, koje će operirati na 5 linija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Air Montenegro

Croatia Airlines je smanjila letove iz međunarodnim linijama iz Zagreba. Za Copenhagen kompanija je smanjila broj letova sa 7 na 5 tjednih letova (neće letjeti utorkom i subotom). Zurich je Croatia smanjila sa 13 na 11 tjedno. Beč je smanjen sa 5 na 3 tjedna leta, te Sarajevo sa 9 na samo 6 tjednih letova (svako dan osim subote).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Aerodrom Skopje će biti zatvoren za sav promet svaki dan od 17:30 do 9:00 sati i to punih 50 dana od 28.3.2022. do 16.5.2022 kako bi aerodrom mogao obnoviti uzletno-sletnu stazu. Prvo nije jasno zašto se aerodrom nije zatvorio ranije, jer već od 1.3. radovi su mogući pošto je vrijeme tada već prihvatljivo, čime vi se radovi dovršili već 19.4. kada je promet bitno manji nego 16.5. Drugo, nije jasno kako će aerodrom uspjeti obavljati promet u periodu od 9:00 do 17:30.

Najveći je problem Wizz Air koji svoje operacije vrši od ranog jutra (6:00) do kasno navečer (i iza 22:00 sata). Wizz Air će istime moći obaviti najviše dvije rotacije po avionu, a za neke linije ni toliko, tj. sve koje su duže od 2 sata u jednom smjeru, a to je većina linija iz Skopja. Samim time Wizz Air će moći sa baziranim avionima u Skopju obaviti tek 50 do 60 tjednih letova što je puno premalo pošto kompanija planira imati i preko 100 letova tjedno iduće ljetne sezone.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Skopje

Montenegro Airlines je tužilo Ministarstvo ekonomskog razvoja Upravnom sudu radi odluke o poništenju rješenja kojim se prethodno obnovilo važenje žiga (logotipa) na deset godina. Naime, ministarstvo je poništilo odluku jer je ustanovilo da je Montenegro Airlines zahtjev podnio nakon isteka roka. Ministarstvo je prvo 9.8. obnovilo važenje žiga, a potom 6.10. isto rješenje poništilo.

Montenegro Airlines je 2.11. tužilo Ministarstvo i traži poništenje odluke od 6.10. te da Montenegro Airlines ponovo ima žig i logotip.

Sama odluka o poništenju se temelji na članku 140. Zakona o upravnom postupku koji kaže da će se poništiti rješenje ako se temelji na osnovu neistinitih navoda kojima je službeno lice dovedeno u zabludu. Kašnjenje podnošenja zahtjeva svakako nije „dovođenje u zabludu temeljem neistinitih navoda“ obzirom da Montenegro Airlines u svojem zahtjevu nije iznio ni jedan neistinit navod niti je tajio da kasni u zahtjevu. Montenegro Airlines navodi da Ministarstvo nije moglo donijeti rješenje o poništenju jer se radi o stečenom pravu i produžavanju istog. Ministarstvo je rješenje moglo osporavati samo pred sudom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Montenegro Airlines

Umro je Josip Uhlik (101 godinu), autor starog terminala Zračne luke Zagreb. Tadašnja ZL Zagreb bila je napravljena od čelika i stakla, što je tada bila velika rijetkost. Uhlik je samu ZL Zagreb projektirao na stolu za stolni tenis u svom stanu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Zračna luka Zadar i Fakultet prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu su potpisali Sporazum o poslovno-tehničkoj suradnji. Tako će studenti zračnog prometa vršiti praksu na Zračnoj luci Zadar, imati mentore iz ZL Zadar, stručnjaci ZL Zadar će kao vanjski predavači sudjelovati u predavanjima Fakulteta, a obije institucije će surađivati i na istraživanjima. Time će ZL Zadar dobiti dodatne prilično jeftine radnike na praksi u top sezoni, a Fakultet uspjeti realizirati stručnu praksu. Win-win za obije institucije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Zadar

Poznatom zagrebačkom odvjetniku Zvonimiru Hodaku nije dozvoljen let iz Dubrovnika za Zagreb jer je sa sobom imao oružje. Oružje su pronašli zaštitari na bodičeku nakon čega su pozvali policiju koja je odvjetnika odvela na informativni razgovor.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Jasmin Bajić je i 9. puta proglašen za vršitelja dužnosti Croatie Airlines na rok od daljih 6 mjeseci. Nevjerojatno da premijer nije u stanju proglasiti ravnatelja kompanije. Premijer je natječaj za ravnatelja kompanija raspisao i otkazao dva puta. Prije njega je Krešimiru Kučku mandat na mjesto v.d. direktora produžen tri puta. Ovo znači da Croatia Airlines ima v.d. direktora već 12 mandata ili 6 godina.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Hrvatska turistička zajednica pokrenula je nagradu „Čovjek ključ uspjeha“ i odabrala je Mariju Budeš, voditeljicu Oprativnog centra Zračne luke Zadar, za djelatnicu godine u zračnom prometu.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: ZL Zadar

 

Air Serbia povećava broj letova na liniji Beograd-Zagreb prvo sa 6 na 7 letova od 7.12. pa na 10 letova tjedno od 10.12. Air Serbia će letjeti svakodnevno uz dodatni let ponedjeljkom, četvrtkom i petkom. Letovi ponedjeljkom i četvrtkom su u 00:20 i dolaze u Zagreb u 01:35, potom noće u Zagrebu i vraćaju se u 4:15/4:30 i dolaze u Beograd u 5:20/5:35. Ovo je prvi puta da Zagreb ima noćne letove u 1. valu (južnom i istočnom), jer sve ostale letove ima u 2. i 4. (zapadnom i sjevernom) valu. Ovako će kompanija letjeti do 14.1. kada će broj letova biti smanjen na 5 tjednih letova, svaki dan osim utorka i srijede.

Air Serbia je povećala letove i na drugim linijama, o čemu ćemo napisati širu vijest početkom idućeg tjedna.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Croatia Airlines je konačno pomaknula W letove vezane uz Osijek-Minhen. Iako je bilo logično da će osječki letovi biti nakon leta Split-Minhen kompanija čak šest tjedana isto nije pomaknula, nego je i dalje držala polazak na liniji Minhen-Split u 10:10.

Sada je kompanija konačno i logično pomaknula letove i to Split 07:40 – 09:10 Minhen 10:10 – 11:45 Osijek 12:20 – 14:00 Minhen 14:35 – 16:00 Split. Da učine ovaj posao od samo 5 minuta trebalo ima je nevjerojatnih 42 dana! Majko mila. I končano su liniju pomakli samo 11 dana prije prvog leta. Koga briga za komenzacije koje će isplaćivati putnicima na liniji Minhen-Split, koga briga za frustrirane putnika koji neće biti sretni što im let ide četiri i pol sata kasnije, koga briga za izgubljene poslove tih putnika… Jer tko ima pet minuta da pomakne let u 42 dana?!?!?

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Nakon što je Flynas odlučio da nastavi letove do Rijada preko zime, odlučio je nastaviti na letovima i za Jeddah. Karte su tek stavljene u prodaju i prvi direktan let će biti 19.11.2021. Letovi će ići 2 puta tjedno (ponedeljkom i petkom). Također, Bahreinski Gulf Air će od 15.12.2021. obavljati po dva tjedna chartera iz Maname za Sarajevo (srijedom i subotom).

autor: Karlo Jalovičić, suradnik (Sarajevo), foto: Flynas

Wizz Air povećava letove na liniji Abu Dhabi-Beograd sa 3 na 4 tjedna leta od 16.1. dodavanjem leta nedjeljom (sada će letjeti ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja). Kompanija će tako operirati sve do 25.3. kada navodi tek dva tjedna leta (utorak i subota), no ovo će se vrlo vjerojatno izmijeniti u više tjednih letova. Wizz Air je još do nedavno imao tek dva tjedna leta na ovoj liniji dočim se linija rapidno i vrlo kvalitetno razvija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Croatia Airlines neće operirati liniju Zagreb-Dublin od 3.2. Do 30.1. linija se operira dva puta tjedno (četvrtkom i nedjeljom). Linija se ponovo uvodi 31.3. istim frekvencijama. Dakle, Croatia liniju neće operirat dva mjeseca tijekom zime. Ryanair će na istoj liniji operirati cijelu zimu tri puta tjedno (utorkom, četvrtkom i nedjeljom).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Croatia Airlines

Podgorica je u X. mjesecu imala 70.996 putnika (u X/2020. 27.646, u X/2019. 106.566). Ovi putnici su prevezeni na 1001 operaciji (u X/2020. 607, u X/2019. 1263). Podgorica je u prvih 10 mjeseci ostvarila 564.644 putnika (u 2020. 305.653, u 2019. 1.137.482) na 7471 operaciji (u 2020. 5384, u 2019. 13.031).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Stečajni upravitelj Montenegro Airlinesa Saša Zeljak obavijestio je ministra kapitalnih investicija Mladena Bojanića da je avion 4O-AOC u vrlo lošem stanju, bitno gorem nego dok je bio u vlasništvu Montenegro Airlinesa. Zeljak naglašava da Montenegro Airlines ne može biti odgovoran za loše stanje aviona pošto Air Montenegro nije uporabio njihovu dokumentaciju i neovlašteno pristupa avionu.

Zeljak naglašava da je avion zadnji let obavio 26.12.2020. te da avion nije u vlasništvu Montenegro Airlinesa jer nisu uplaćene zadnje četiri rate za avion. Zeljak naglašava da je tijekom ljeta avion izuzet od Montenegro Airlinesa i predan Air Montenegru zajedno sa dokumentacijom. Istim Zeljak traži da se konstatira da više ne postoji dug prema Montenegro Airlinesu jer je avion izuzet iz njihova posjeda.

Montenegro Airlines je prošlog mjeseca podnijela kaznenu (krivičnu) prijavu protiv nepoznatog počinitelja koji je otuđio dijelove sa aviona 4O-AOC i time počinio tešku krađu. Montenegro Airlines je Tužilaštvu dostavio snimke u kojem se vidi da više osoba pristupa avionu i kontejnerima, te odnose dijelove. Air Montenegro tvrdi da to nisu bili njihovi radnici i da se radi o opstrukciji Air Montenegra od strane Montenegro Airlinesa.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Montenegro Airlines

Zagreb je u X. mjesecu ostvario 182.838 putnika, što je samo 8.254 putnika manje nego u IX. mjesecu. Prošle godine Zagreb je imao 16% manje putnika u X. nego u IX. mjesecu, a 2019. 6% manje, a u 2018. 9% manje. Ove godine postotak je manji za 4%, dočim se vidi efekt Ryanaira iako još uvijek ne u onoj mjeri u kojoj se očekivao. U X. mjesecu 2020. Zagreba je imao tek 55.289 putnika dakle 127.549 putnika manje nego ovog X. mjeseca, dok je u X. mjesecu 2019. imao 318.074 putnika. Zagreb je ove putnike prevezao na 3394 operacija (u X. 2020. 1772).

Zagreb je u X. mjesecu uspio preći i milijuntog putnika, postigavši 1.060.618 putnika (u prvih 10 mjeseci prošle godine imao je 840.610 putnika). Ovime Zagreb nakon punih 4 mjeseca ponovo ima najviše putnika u Hrvatskoj, prestigavši Split za 20.363 putnika, Dubrovnik za 67.577 i Zadar za 102.889 putnika. Ipak već sada je jasno da će Split ove godine, po prvi puta u povijesti, imati više putnika nego Zagreb. Do kraja godine Split će imati skoro 1,6 milijun putnika, a Zagreb oko 1,4 milijuna. Hrvatska je u X. mjesecu imala oko 570.000 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Republika Hrvatska je konačno raspisala PSO program. I naravno nije napravila ništa novo. Napravila je copy-paste starog i krajnje neprimjerenog PSO-a. Sve linije, pa i nonsensi poput Zagreb-Osijek i Zagreb-Pula-Zadar su ponovljeni. Uvedena je linija Zadar-Osijek i još jedna notorna glupost Rijeka-Zadar. Tko će putovati između Rijeke i Zadra, dva mala grada koji su udaljeni samo 237 km i tek 2:45 sati vožnje automobilom? Avionom uključujući dolazak na aerodrom i checkiranje treba više od toga. Koji genijalci u ministarstvu! Pa za što ti ljudi dobivaju plaću?

Rok za predaju ponuda je 24.12. ove godine, a PSO će se provoditi od 1.5.2022. do 28.3. 2026. Ministarstvo nije javno objavilo analizu prethodnog PSO-a čime je ozbiljno prekršilo pravila Europske Unije, a Unija može srušiti novi PSO temeljem toga. Ostaje za vidjeti hoće li se na PSO javiti Amelia, Ryanair ili neka treća kompanija. Croatia Airlines i Trade Air će se sigurno javiti na PSO.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

LOT je povećao broj letova za Zagreb sa 6 tjedno na svakodnevne. LOT liniju operira sa Embraerom E175, no četvrtkom i nedjeljom operira sa E170, a srijedom sa E190.

Kompanija je povećala i Ljubljanu sa 6 na 7 tjednih letova i to sa E175, osim ponedjeljka, srijede i petka kada leti sa E170.

Za Beograd kompanija i dalje leti 6 tjednih letova (svaki dan osim subote) i to sa E170, dok petkom leti sa E195 i nedjeljom sa E175. Za Podgoricu LOT leti tri puta tjedno (srijeda, četvrtak i nedjelja) sa E175, osim nedjelje kada leti sa E195. Za ostale gradove regije LOT nema zimskih letova ove godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (LOT)

Air Serbia je planirala operirati na liniji Beograd-Paris 12 tjednih letova, no kompanija je odlučila smanjiti broj letova na samo 10 tjedno, svakodnevno uz dodatni drugi let ponedjeljkom, petkom i nedjeljom. Air France je odlučio prekinuti letove na ovoj liniji tijekom zime. Obije kompanija su u code-share letjele 19 tjednih letova tijekom VIII. mjeseca.

Air Serbia je najavila i 15 tjednih letova za Zurich ove zime, no na koncu će ih operirati samo 14. i to svaki dan po dva, osim utorka i srijed kada operira po jedan dnevni let, ali petkom i subtom ih operira čak tri.

U isto vrijeme kompanija je ukinula letove za Rostov na Donu, koje je prvotno planirala operirati cijele zime 2 puta tjedno, i to sve do petka 24.12. Kada će se operirati petkom i nedjeljom, osim u petak 31.1. Linija će se operirati do petka 14.1. dakle imat će samo 6 letova ove zime.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia je 29.10. imala kašnjenje od ogromnih 9:30 sati na liniji za Rostov na Donu. Kašnjenje je nastalo zbog ispadanja aviona koji je prvobitno bio u planu da leti linije za Tiranu i Frankfurt, pa je YU-APC obavio prvo te dve rotacije i tek onda odleteo za Rostov.

autor: Luka Kaluđerović, suradnik (Beograd), foto: Air Serbia

Aerodrom Sarajevo je u X. mjesecu imao 84.462 putnika na 1108 operacija. Ovo znači da je Sarajevo na razini Zadra po broju putnika. Aerodrom je imao 173,8 tona carga. U prvih 10 mjeseci ove godine aerodrom je imao 634.945 putnika na 9458 operacija i 1.817,6 tona carga. Istime će Sarajevo do kraja godine imati oko 750.000 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

ZL Split je u X. mjesecu ostvarila čak 162.475 putnika (u X/2020 25.796). ZL Dubrovnik je ostvarila 115.261 putnika (u X/2020 14.347). ZL Zadar je ostvarila 79.949 putnika (u X/2020 6234). ZL Pula je imala 24.022 putnika (u X/2020 5224), a ZL Osijek 1129 (u X/2020 462).

Nakon što dobijemo podatke od ostalih zračnih luka Hrvatske objavit ćemo i detaljnu statistiku prometa kao i svakog mjeseca.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Split

Air Serbia je u ovoj sezoni imala 1100 povratnih charter letova koji su prevezli više od 140.000 putnika u Tursku, Egipat, Grčku i ostale destinacije. Najpopularnije charter linije su bile za Antalyu (29 tjednih letova u VIII. mjesecu), Hurghadu (16) i Bodrum (8 tjednih letova u VIII. mjesecu).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Vlada Srbije će raspisati natječaj za PSO linije. Prema tom natječaju iz Kraljeva će se letjeti za Istanbul, a sezonske će linije biti za Tivat i Solun.

Iz Niša bi se trebale uspostaviti linije za Hahn, Cologne, Ljubljanu, Istanbul i sezonske za Tivat i Atenu, kao i linija Beograd-Niš (4 puta tjedno). PSO će biti na snazi od 1.1.2022. do 31.12.2023. Više o ovom PSO-u u analizi od utorka.

Prethodni PSO je raspisao letove iz Niša za Baden Baden, Bolognu, Budimpeštu, Hahn, Friedrichshafen, Gotehburg, Hanover, Ljubljanu, Nuremberg, Rim, Salzburg i sezonsku za Tivat, no vrlo brzo po pokretanju linija za Budimpeštu se ukinula. Iz Kraljeva PSO je predvidio letove za Beč i sezonske za Solun. No, Covida-19 je prekinuo operiranje na svim linijama, osim za Hahn, te sezonski iz Niša za Tivat i Kraljeva za Solun. Naknadno je obnovljena i linija Kraljevo-Beč.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Air Serbia

Turkishev LCC Anadolujet je krenuo u prodaju karata na liniji Ankara-Beograd. Letovi kreću 23.12. i operirat će dva puta tjedno četvrtkom i nedjeljom. Letovi će se obavljati sa Boeingom 737-800. Karte se mogu kupiti preko stranice Turkish Airlinesa.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Anadolujet

Brussels je izvorno planirao letjeti 6 tjednih letova iz Bruxellesa za Ljubljanu, ipak u načelu je letio 5 tjednih letova. No, u XI. mjesecu je Brussels će liniju operirati sa tek 4 tjedna leta. Kompanija neće imati letova u srijedu 3.11.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Brussels

Eurowings kao dio Lufthansa grupe ima vrlo jak code-share odnos sa ostalim članovima grupe: Lufthansom, Austrianom, Swissom i Brusselsom. No, uz te ugovore Eurowings ima ugovore i sa drugim članovima Star Alliance: Air Canada, ANA, Singapore i United. Iznenađujuće deal ima i sa TUI-em. Evidentno Eurowings nema deal sa europskim članovima alijanse LOT-om, Turkishem, SAS-om, Aegeanom i TAP-om. No, zašto ne probati? Očito postoji opcija ako tolike kompanije imaju tal.

Stoga bi Croatia trebala dati sve od sebe da uđe u deal sa Eurowingsom. Eurowings ima brojne linije iz Zagreba, Splita, Dubrovnika, Zadra, Pule i Rijeke, vrlo vjerojatno će obnoviti letove i za Osijek, a prije ili kasnije krenuti i za Brač. Govorimo o ukupno čak 31 liniji prošlog ljeta koju je iz Hrvatske obnašao Eurowings (i 6 linija zimi). Naravno, to se neće desiti. Ma gdje bi Croatia uspjela biti toliko inovativna da uz TUI postane prva europska kompanija koja ima tal sa Eurowingsom. Prije će baš sve europske kompanije Star Alliancea to postići, a Craotia bi to mogla pokušati dogovoriti jedno 10-15 godina nakon njih. Bože me sačuvaj da u nečemu budemo bolji od ostalih. Za tako što bi si trebalo dati truda, a to je odlika koja se u Buzinu ne viđa. Bolje je igrati pasijans cijele dane.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings

Air Serbia i Aeroflot su ipak, na koncu, stavili code-share. Air Serbia ga je stavila jučer (1.11.), a Aeroflot danas (2.11.). No, ostaje i dalje moja napomena iz prethodnog teksta od prije par dana da je ovakvo ponašanje krajnje neprofesionalno. Ne stavlja se code-share nakon što se pokrene zimski red letenja, nego par mjeseci prije. Ovako svi putnici koji su kupili karte za početak XI. mjeseca tijekom X. mjeseca nisu imali opcije code-share letova. Potpuno je nepojmljivo zašto Aeroflot i Air Serbia rade tako nešto. Nevjerojatno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aeroflot

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Atena, Aegean od 6.6.

 

Iz Maribora

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

 

Iz Pule:

  • Zurich, Croatia Airlines od 2.11.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

  • Atena, Aegean od 7.6.

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • London Gatwick, British od 5.12.

 

Iz Sarajeva:

  • Stockholm Skavsta, Wizz Air od 1.11.
  • London Gatwick, TUI od 20.12.

 

Iz Tuzle

  • Beč, Ryanair od 1.11.
  • Stockholm, Ryanair od 2.11.
  • Memmingen, Ryanair od 4.11.

 

Iz Mostara

 

Iz Banja Luke:

  • Berlin, Ryanair od 4.11.

 

Iz Beograda:

  • Billund, Wizz Air od 27.3.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Air Serbia od 17.12.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Manchester, Ryanair od 30.10.
  • London Luton, Wizz Air od 2.11.

 

Iz Tivta:

  • Manchester, Jet2 od 1.5.

 

Iz Prištine:

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida:

  • Manchester, TUI od 31.5.