Novosti iz regije

Ryanair je trebao operirati liniju Solun-Sarajevo do 28.8. No, kompanija će sada liniju operirati mjeseca dana duže, do 29.9. Linija se pokreće 3.7. i operirat će se srijedom i subotom, no od 5.8. ponedjeljkom i srijedom, da bi se 31.8. vratila na srijedu i subotu. Zbog toga će u zadnjem tjednu VIII. mjeseca linija imati čak tri tjedna polaska (ponedjeljak, srijeda i subota). Linija će ukupno imati 26 povratnih letova.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

EasyJet neće letjeti Dubrovnik ove zime. Operacije prestaju 3.11. i nakon toga nema zakazanih letova. Prošle zime kompanija je letjela do početka XII. mjeseca, te od kraja II. mjeseca. No, kada racionalno pogledamo ovo je i logično obzirom da Ryanair kreće sa letovima iz Dubrovnika za London. Dva prijevoznika na ovoj liniji svakako bi bila previše.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

EasyJet je u promatranom tjednu (8-14.4.) letio slijedeće letova u regiji:

  • Split-Amsterdam 5 letova, Split-Belfast 7 letova, Split-Berlin 7 letova, Split-Bristol 2 leta, Split-Geneva 2 leta, Split-London 17 letova, Split-Napulj 2 leta, Split-Paris 1 let = 44 letova tjedno
  • Priština-Basel 12 letova, Priština-Berlin 3 leta, Priština-Geneva 14 letova = 29 letova
  • Dubrovnik-Bristol 4 leta, Dubrovnik-Edinburg 2 leta, Dubrovnik-Geneva 2 leta, Dubrovnik-London 8 letova, Dubrovnik-Lyon 1 let, Dubrovnik-Manchester 2 leta =19 letova
  • Tivat-Berlin 2 leta, Tivat-London 5 letova, Tivat-Manchester 1 let = 8 letova
  • Ljubljana-London 6 letova
  • Beograd-Geneva 4 leta
  • Skopje-Geneva 2 leta
  • Pula-London 2 leta tjedno

Isto znači da easyJet ovog proljeća iz regije ima 113 tjednih letova (u prosjeku 16,1 dnevno) na 24 linije. Isto znači 4,71 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: easyJet

Aerodrom Morava je u III. mjesecu imao tek 488 putnika (703 u III/2023). Katastrofa, ovo je već šesti mjesec za redom u kojem Morava ima bitno manje putnika nego prošle godine. Aerodrom je i ovog mjeseca imao 38 operacija. Od početka godine Morava je ostvarila samo 1288 putnika. Jako loše.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Morava

U Beogradu je prvi Embraer E190 od Bulgaria Aira. No, danas (15.4.) nije bilo letova sa E190, čak ni za Mostar, iako su bili planirani. Sutra je E190 planiran za Frankfurt i Podgoricu. Prema nekim najavama Air Serbia bi trebala u VI. mjesecu dobiti i drugi E190 od Bulgaria Aira. Oba aviona su u wet leasu. Uz to kompanija bi trebala dobiti i dva E195 u dry lesau. Nakon ljetnog reda letenja vratit će se avioni Bulgaria Aira, a Air Serbia bi do tada trebala dobiti još dva E195 u dry leasu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb); foto: Air Serbia

Aegean će operirati charter letove između Prištine i Herakliona. Linija će operirati od 1.6. do 21.9. jednom tjedno, subotom. Karte se prodaju samo preko turističkih agencija. Ovo je jedina linija Aegeana iz Prištine, a kompanija ne operira ni redovne letove za Atenu koje ima iz brojnih aerodroma regije.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aegean

Hrvatska business kompanija Jung Sky je dobila Block Foreign Carrier Permit temeljem kojeg može letjeti letove između Europske Unije i Velike Britanije bez potrebe za prethodnim odobrenjima svakog individualnog leta. Jung Sky u floti ima tri aviona Cessna C525A Citation. Jung Sky ima velik broj korisnika koji lete za Veliku Britaniju dok je London jedna od najtraženijih destinacija kompanije.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Jung Sky

Lufthansa je u promatranom tjednu (8-14.4.) letjela slijedeće letova u regiji:

  • Ljubljana-Frankfurt 21 let i Ljubljana-Minhen 7 letova = 28 letova tjedno
  • Beograd-Frankfurt 14 letova i Beograd-Minhan 14 letova = 28 letova
  • Zagreb-Frankfurt 14 letova i Zagreb-Minhen 13 letova = 27 letova
  • Skopje-Frankfurt 10 letova
  • Sarajevo-Frankfurt 9 letova
  • Dubrovnik-Minhen 8 letova
  • Split-Minhan 6 letova
  • Pula-Minhen 1 let tjedno

Isto znači da Lufthansa ovog proljeća iz regije ima 117 tjednih letova (u prosjeku 16,7 dnevno) na 11 linija.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Lufthansa

Zračna luka Osijek je u III. mjesecu ostvarila 1223 putnika (978 u III/2023). Ovo je tek 36,5% putnika iz istog mjeseca 2019. (3355). U III. mjesecu Osijek je imao 178 operacija (141 u III/2023). Osijek nije imao carga (0,2 tone u III/2023). U prvom kvartalu ove godine Osijek je ostvario 3472 putnika, 484 operacija i nije imao carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Osijek

Temeljem zamaData promatrali smo broj letova od 8. do 14.4. i ustanovili smo da je Aerodrom Beograd u XII. mjesecu 2023. imao 680 letova, dok je u IV. mjesecu ove godine imao samo 644 letova, tj. na proljeće je imao 36 letova manje nego početkom XII. mjeseca prošle godine. Ovo je istinski neuobičajeno, pošto je Zagreb ovog proljeća imao 69 letova više nego prošle zime, Split 134 leta više nego prošle zime, Dubrovnik 175 letova više nego prošle zime, Zadar 103 leta više nego prošle zime, Ljubljana 22 leta više nego prošle zime, Sarajevo 44 leta više nego prošle zime, Priština 49 letova više nego prošle zime.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Turistička agencija Kompas će u 2024. letjeti charter letove za Kretu, Rodos, Karpatos, Samos, Zakintos, Lefkosu i Antalyu. Letovi će se operirati četvrtkom, petkom i subotom, a operator letova će biti portugalska kompanija White Airways. Kompanija će iduće godine povećati broj destinacija i frekvencija.

preneseno sa: ADRIA Grupa, Sierra 5, foto: White Airways

Od danas (ponedjeljaka 15.4.) na Aerodromu Sarajevo je dostupan Premium salon poslovne klase. Salon se nalazi na drugom katu Terminala B i prostire se na 400 kvadratnih metara površine. Salon ima 85 sjedećih mjesta. Salon ima četiri glavne zone. Uz to salon ima svoje toalete i prostorije za tuširanje. Salon ima i svoju prostoriju za molitve, salu za poslovne sastanke i konferencijski prostor, te studio apartman za sedam osoba koji ima svoju privatnu kupaonicu, te je idealan za privatne događaje, ali i kada VIP osoba mora duže boraviti na aerodromu radi kašnjenja leta.

Premium salon ima i svoju terasu koja ima pogled na stajanku, a odvojena je od stajanke staklenim zidovima. Na terasi je dozvoljeno i pušenje.

Korisnici salona imaju posebnu gastronomsku ponudu koja se sastoji od snackova, sendviča, salata, ali i toplih jela, te velikog izbora deserata. Salon ima velik izbor alkoholnih i bezalkoholnih pića, kao i toplih napitaka.

Cijena korištenja premium salona u prva tri mjeseca biti će tek 30 EUR + PDV, što istinski nije puno. Inače puna cijena salona će biti 50 EUR, studio aparmana 250 EUR, koferencijske sale 200 EUR, na što treba platiti i PDV.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

U 2023. godini na letovima Trade Aira je bilo 610.925 putnika na 6494 letova. Kompanija je u 2023. operirala četiri Airbusa A320 (no jedan je došao tek krajem godine u X. mjesecu 2023), jedan A319 i jedan Saab 340 u wet leasu. Kompanija ima redovne letove iz Prištine za MyWings, te PSO letove iz Osijeka, Zagreba, Rijeke, Pule, Zadra, Splita i Dubrovnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Trade Air

Zračna luka Rijeka je u III. mjesecu ostvarila 641 putnika (288 u III/2023). Ovo je samo 28,9% putnika iz istog mjeseca 2019. (2220). Rijeka je imala 342 operacije (290 u III/2023) i nije imala carga. Od početka godine Rijeka je ostvarila 1910 putnika, 676 operacija i nije imala carga.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: ZL Rijeka

Zračna luka Zadar je pokrenula projekt elektrifikacije i ozelenjivanja. Aerodrom ovime želi preći na ekološki prihvatljiviju opremu i pridonijeti smanjenju emisije štetnih plinova. Hvale vrijedno!

U prvom redu Zadar mijenja vozila na fosilna goriva sa vozilima na električni pogon. Stoga će Zadar nabaviti dva električna tuga (vozilo za izguravanje zrakoplova), 5 električnih vozila za vuču kolica za prtljagu, jedne samohodne stepenice na električni pogon i jedan električni autobus za prijevoz putnika. Ova vozila su daleko ekološki prihvatljivija, troše manje energije te manje novaca na održavanje što će biti ušteda Zračnoj luci, a imaju i daleko manju razinu buke. Zadar planira izgraditi i fotonaponsku elektranu snage 610 kW, kao i fiksne priključke za električno napajanje stacioniranih zrakoplova.

Ukupna vrijednost projekta je 16,2 milijuna EUR. Za isto je Zadar dobio 9,3 milijuna EUR bespovratnih sredstava Europske Unije. Bravo Zadar. Projekt se provodi do 31.10.2024.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zadar

Aerodromima Crne Gore je vraćen iznos od 509 tisuća EUR za nabavku stepenica za zrakoplove koji je skoro uplaćen na pogrešan račun, a radi sofisticirane prevare koja se pokušala provesti nad Aerodromima. Novac je bio blokiran na računu National Westminister banke u Londonu. No, još je ostalo 42.000 EUR koji se nisu vratili, te je Odbor direktora zatražio od banke informaciju što će biti sa tim novcem.

Odbor direktora je raspravljao i o problemu taksi prijevoza ispred terminalne zgrade Aerodroma Podgorica, o čemu je pisao zamaaero, te sukob sa općinom Zeta oko tog pitanja. Odbor direktora je uputio dopis Ministarstvu prometa i pomorstva, odnosno Vladi kao osnivaču Aerodroma.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Zračna luka Zagreb ima preko 2000 parkirališnih mjesta. Od toga 1100 mjesta ima na novom terminalu, od čega je 800 mjesta na parkiralištu za javnost. Uz to MZL Zagreb ima tri parkirališta uz stari terminal koje koriste korisnici starog terminala i rent’a’car poslovnice, ima bivšu kiss nad fly zonu koju koristi Pleso prijevoz i putnici terminala generalne avijacije (business putnici), ima dodatno parkiralište za rent’a’car poslovnice uz novi terminal, ima službeno parkiralište uz zgradu uprave, te nekoliko manjih parkirališta (uz zapadnu stranu novog terminala, uz cargo, catering, skladište goriva, policiju, školu i tehniku Croatie Airlines…).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zagreb

Danas, u petak 12.4. Zagreb je imala iznenađujuće puno letova nakon 19:30 sati. Ukupno ima 12 letova na 13 destinacija i to Ryanair za Gothenburg, Bauvais i Solun; Croatia za Split, Pulu-Zadar, Sarajevo, Dubrovnik (2 leta) Turkish za Istanbul, Iberia za Madrid, Trade Air za Osijek, Eurowings za Cologne. Ovo je i više od Beograda koji ima 11 letova od 19:30 do ponoći (naravno treba spomenuti da ima još 8 letova nakon 00:30 sati). Nešto na što stvarno nismo navikli.

analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Aerodromi Crne Gore su raspisali međunarodni natječaj za novog direktora. Prema natječaju kandidati moraju imati visoko obrazovanje (240 kredia CSPK, tj. VII. stupanj stručne spreme), srednji nivo znanja engleskog jezika i pet godina radnog iskustva na poslovima upravljanje. Natječaj kaže da je poželjno (ne i obveza) da kandidat posjeduje iskustvo (ne kaže koliko) u oblasti zrakoplovstva, ekonomije ili poslovnog upravljanja. Rok za prijave je 15 dana.

I sad moramo postaviti dva pitanja. Kako je moguće da direktor aerodroma može imati tek srednji nivo znanja engleskog jezika? Pobogu, pa on mora svakodnevno komunicirati sa brojnim stranim kompanijama i institucijama. On mora engleski koristiti svakodnevno kako u govoru tako i u pismu. Ovo je apsolutno neprihvatljiva opcija za direktora aerodroma.

Uz to kandidat ne mora imati iskustvo u oblasti zrakoplovstva? Jako čudna odredba. Moram priznati da ovako nešto nije česta praksa za direktore u regiji. Hajde direktor mora u prvom redu biti manager, ali svakako bi ogromna prednost morala biti da kandidati imaju iskustvo na rukovodećem položaju u zrakoplovstvu. Da je to velika prednost moralo bi pisati u raspisu, a isto bi moralo biti i definirano u kasnijem odabiru kandidata. Pa nisu Aerodromi Crne Gore neki minijaturni provincijalni aerodromčić sa 200.000 putnika pa da uzimaju bilo koga na mjesto direktora bez obzira na iskustvo.

analtiričar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Zračna luka Zagreb je obilježila 10. godišnjicu suradnje sa Securitasom. Securitas je prije 10 godina preuzeo kontrolu putnika od policije. Iskreno ova usluga je od tada daleko bolja. Moja osobna opservacija je da su radnici Securitasa izuzetno profesionalni i ekstremno ljubazni, da posao rade kvalitetnije i brže nego je to radila policija, te da je pomak na bolje neusporediv. Kao putnik sam više nego zadovoljan Securitasom. Securitas kao globalna zaštitarska kuća vrši kontrolu putnika ne 230 aerodroma u 34 države Europe i svijeta.

Do sada sam jedino neugodno iskustvo sa Securitasom na zagrebačkom aerodromu imao sa jednom djelatnicom koja mi je zaplijenila upaljač. Da stvar bude gora ta djelatnica je bila moja dugogodišnja mažoretkinja 1A sastava 😊.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Air Montenegro mora plaćati veće osiguranje za Tel Aviv, ali kompanija je ipak krenula sa letovima za Tel Aviv radi interesa turističkih agencija i turoperatora, te liniju već operira. Air Montenegro na liniji koristi Airbus A320 Trade Aira. Istim je Air Montenegro jedina regionalna kompanija koja leti za Tel Aviv obzirom da Air Serbia ove letove neće operirati ovog ljetnog reda letenja, a Croatia sa letovima još nije krenula, već će krenuti 28.5.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro

Prema Zračnoj luci Zagreb za Tel Aviv će Croatia Airlines letjeti od utorka 28.5. jednom tjedno, a od 28.6. uvode se još dva leta, srijedom i petkom. To znači da će kompanija letjeti tri tjedna leta. Letovi se ovom frekvencijom operiraju do kraja zimskog reda letenja (do 25.10.). Isti broj letova Croatia je imala i prošle godine.

No, ono što iznenađuje je da će od 3.7. do 24.7. na istoj liniji operirati i talijanski leisure operator Neos, jednom tjedno srijedom. Ovo je prva linija Neosa u regiji. Nakon dugo godina ove godine nema planiranih letova El Al-a ili njegovog leisure prijevoznika Sun d’Ora.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Neos

Wizz Air je porezao letove za Abu Dhabi iz Sarajeva i to na četiri tjedna leta (ponedjeljak, srijeda, petak i subota). Prošlog ljeta kompanija je letjela 6 tjednih letova na ovoj liniji. No, kako ovog ljeta kompanija leti i dva tjedna leta za London (utorak i subota), koje nije operirala prošlog ljeta, ukupan broj letova za Sarajevo nije se mijenjao i ostao je isti.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Wizz Air

Croatia Airlines je prošle zime letjela tri tjedna leta na liniji Dubrovnik-Frankfurt, no sada leti samo dva tjedna leta na ovoj liniji (subota i nedjelja). Ovo je to gore što od prije dvije godine na liniji ne leti Lufthansa sa kojom je Croatia imala code-shara, nego Discover sa kojom takav sporazum nema, pa putnici nemaju mogućnost većeg broja frekvencija. Dicover ima 7 tjednih letova na istoj liniji, a kako Discover ima code-share sa svojom matičnom kompanijom Lufthansom, što Lufthansa ima i sa Croatiom, Lufthansa nudi za Dubrovnik 9 tjednih letova. Jedan tjedni let na liniji ima i Freebird.

Ipak od ponedjeljka 6.5. kompanija povećava letove za Dubrovnik na svakodnevne, kako će letjeti i u top sezoni. Stoga je istinski čudno da u IV. mjesecu ne leti bar tri tjedna leta, nego samo dva, a poglavito da broj letova nije povećala prije 1.5. Kompanija je ovako letjela i prošle godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Aerodrom Banja Luka je u III. mjesecu ostvario 21.270 putnika (30.698 u III/2023). Od toga je Ryanair ostvario 12.919 putnika na 76 operacija (17.468 putnika na 120 operacija u III/2023), Wizz Air 7470 putnika na 42 operacije (12.597 putnika na 78 operacija u III/2023), Air Serbia 719 putnika na 18 operacija (570 putnika na 16 operacija u III/2023), te je na ostalim letovima ostvareno 162 putnika na 84 operacije (63 putnika na 81 operaciji u III/2023). Ryanair je najviše putnika imao za Memmingen, njih 3502, a najmanje za Beč (2832), dok je za Stockholm ostvario 3472, a za Gothenburg 3113 putnika. Wizz Air je pak najviše putnika ostvario za Basel (4673), a za Dortmund je ostvario 2897 putnika. Air Serbia je imala 55,5% load faktora na liniji Beograd-Banja Luka. Ova brojka je 213,5% putnika iz istog mjeseca 2019. (9962). Aerodrom je ostvario 220 operacija (295 u III/2023).

Od početka godine Banja Luka je ostvarila 60.268 putnika na 650 operacija, od čega je Ryanair ostvario 35.160 putnika na 212 operacija, Wizz Air 22.717 putnika na 124 operacije, a Air Serbia 2001 putnika na 52 operacije.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

I kao što je prekjučer zamaaero ekskluzivno objavio, temeljem naših izvora u Vladi i Aerodromima Crne Gore, Vladan Drašković, bivši CEO Aerodroma Crne Gore je danas vraćen na svoju funkciju direktora odlukom Odbora direktora. Odbor direktora je shvatio da netko mora voditi kompaniju tijekom sezone, a da međunarodni natječaj neće moći provesti u roku od mjesec-dva. I sam državni tajnik Tipković je izjavio da je smjena Draškovića samo dva dana prije smjene Odbora direktora, za koju je Odbor znao da će se desiti, revanšizam i da tadašnji predsjednik Odbora Doboržić nije o tome razgovarao na sastanku kod ministra, dakle isto je napravio na svoju ruku. Vlast tada nije blagonaklono gledala na smjenu.

Prema mojim izvorima Drašković je vračanjem na funkciju dobio zadatak da pripremi koncesiju na Aerodrome Crne Gore. Evidentno nova vlast želi da se koncesija desi i to prilično brzo. Zamaaero je više puta pisao da su aerodromi presudni za Crnu Goru koja živi od turizma, a ima katastrofalnu cestovnu i željezničku infrastrukturu, te brodske veze, pa turisti i te kako ovise o zrakoplovstvu. Samim time je jako upitno treba li Crna Gora riskirati i dovesti se u dvojbene situacije sa aerodromskom koncesijom kakve ima Beograd, Zagreb ili Ljubljana.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Gp aviation je uveo dvije nove linije iz Prištine. Kompanija od 4.4. leti za Halmstad, dva puta tjedno, četvrtkom i nedjeljom. Od 7.4. gp aviation leti za Luxemburg jednom tjedno i to nedjeljom, a linija se povećava od 4.7. na dva leta tjedno dodavanjem letova četvrtkom. Obije linije operiraju se sa Boeingom 737-400.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: gp aviation

Banja Luka ima čak 10 letova tjedno za Memmeingeem sa Ryanairom. Kompanija leti svaki dan po jedan let, a dva leta ima srijedom, četvrtkom i subotom. Kompanija će ovako letjeti do 30.5. kada liniju vraća na 7 tjednih letova. Prošlog ljeta Ryanair je letio 7 tjednih letova na ovoj liniji. Ryanair leti za Banja Luku ovog ljeta 2 leta za Charleroi, 2 leta za Gothenburg, 2 leta za Karlsruhe, 2 leta za Stockholm i 4 leta za Beč.

To znači da će Ryanair imati 22 tjedna leta na 6 linija do 30.5. i 19 tjednih letova na 6 linija nakon toga. Kompanija je prošlog ljeta imala 21 tjedni let na 7 linija, što znači da će ove godine ukupan ljetni broj letova biti neznatno manji nego prošle godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka

Zračne luke Rijeka i Mostar nemaju update svoje stranice sa letovima i ispada da aerodromi nemaju ni jedan jedini let u ovom momentu, iako ih i te kako imaju. Tuzla je pak danas (10.4.) napravila update, no jučer i prekjučer nije imala update. Istinski i krajnje neprihvatljivo.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: ZL Rijeka

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

  • Amsterdam, KLM od 30.3.
  • Dusseldorf, Eurowings od 12.4.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Palermo, Ryanair od 30.3.
  • Tel Aviv, Croatia od 13.5.

 

Iz Pule:

  • Frankfurt, Discover od 31.3.
  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.
  • Gothenburg, Ryanair od 4.7.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.2026.

 

Iz Rijeke:

  • Hahn, Ryanair od 4.5.
  • Wroclaw. Ryanair od 1.6.

 

Iz Zadra:

  • Bari, Ryanair od 2.5.
  • Rim, Ryanair od 2.6.
  • Bratislava, Ryanair od 2.6.
  • Lyon, easyJet od 23.6.
  • Zurich, Edelweiss od 28.6.

 

Iz Splita:

  • Riga, Norwegian od 3.5.
  • Liverpool, easyJet od 9.6.
  • Milano Linate, easyJet od 23.6.
  • Porto, easyJet od 23.6.
  • East Midlands, Jet2 od 3.5.2026.

 

Iz Brača:

  • St.Gallen, People’s od 8.5.

 

Iz Dubrovnika:

  • Katowice, Ryanair od 31.3.
  • Marseille, Ryanair od 31.3.
  • Zurich, Swiss od 17.4.
  • Bordeaux, easyJet od 23.6.
  • Gothenburg, Ryanair od 1.7.
  • Glasgow, Jet2 od 1.5.2026.
  • Bornemouth, Jet2 od 24.7.2026.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Baden-Baden, Ryanair od 31.3.
  • Beauvais, Ryanair od 31.3.
  • Stockholm Arlanda, Ryanair od 1.4.
  • Weeze, Ryanair od 1.4.
  • Girona, Ryanair od 2.4.
  • Djerba, Nouvelair od 28.4.
  • Copehnagen, Norwegian od 3.5.
  • Berlin, Eurowings od 2025.
  • Memmingem, Wizz Air od 2025.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

  • Dusseldorf, Eurowings od 3.5.
  • Stuttgart, Eurowings od 10.5.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Paris Orly, Transavia od 10.4.
  • Firenca, Air Serbia od 18.4.
  • Mykonos, Air Serbia od 6.6.
  • Alghero, Air Serbia od 10.6.
  • Rodos, Sky Express od 16.6.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Swiss od 30.6.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Madrid, Iberia od 5.4.
  • Prag, Air Montenegro od 1.5.
  • Baku, Air Montenegro od 7.6.

 

Iz Tivta:

  • Varšava, Smartwings od 29.5.

 

Iz Prištine:

  • Paris CDG, gp aviation od 31.3.
  • Lyon, ASL od 3.7.
  • Paris XDG, ASL od 3.7

 

Iz Skopja:

  • Amsterdam, Transavia od 2.3.
  • Dubai, flydubia od 30.3.
  • Paris Orly, easyJet od 2.4.
  • Lyon, Wizz Air od 1.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 3.5.
  • Stuttgart, Wizz Air od 29.9.

 

Iz Ohrida:

  • Istanbul, Turkish od 27.3.
  • London, TUI, 27.5.2026.