Zračna luka Split je prekinula suradnju sa Pleso prijevozom, kompanijom koja je dugi niz godina vršila prijevoz između Zračna luke Split i Autobusnog kolodvora u centru Splita, a i dalje vrši prijevoz iz MZL Zagreb i Autobusnog kolodvora Zagreb, te iz Rijeke za MZL Zagreb, o čemu je nedavno pisao zamaaero.
No, ZL Split je istog dana pokrenula vožnje kompanije Platanus na istoj liniji. Ova kompanija je poznata da posljednjih godina obavlja prijevoz između ZL Dubrovnik i Autobusnog kolodvora Dubrovnik. Platanus ima suvremenu flotu autobusa. Kompanija će tijekom zime iz Splita operirati 3 do 6 vožnji na dan (najviše dana ima 5 vožnji), a iz ZL Split vozi 30 minuta nakon slijetanja svakog aviona i to od prvog do posljednjeg leta tog dana. Naravno tijekom ljeta broj vožnji će biti daleko veći.
Cijena vožnje u jednom smjeru je 9 EUR koliko je bila cijena i Pleso Prijevoza. U Dubrovniku Platanus ima cijenu u jednom smjeru 10 EUR, a za povratnu kartu 15 EUR. Iskreno se nadamo da će i u Splitu uvesti nižu cijenu za povratnu kartu. Ovo je bitno skuplje nego javni prijevoz Promet d.o.o. koji na tri linije koje prolaze pokraj ZL Split (svakih 15-30 minuta) naplaćuje 3 EUR ako se karta kupi kod vozača ili 1,5 EUR ako se kupi online, na karomatu ili na kiosku. No ova linija putuje duplo dulje, staje na svakoj lokalnoj stanici, autobusi su prepuni u špici, a putnici ne mogu kao kod Platanusa prtljagu staviti u prtljažnik već ju imaju kod sebe u gužvi.
Platanus blisko surađuje se ogromnom kompanijom Flibko, vodećoj platformi za prijevoz od zračnih luka do gradova u Europi, a koja je u vlasništvu giganta Flixbusa. To znači da će Flibko sada biti prisutan i u Splitu i u Dubrovniku.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Platanus
“iz Rijeke za MZL Zagreb’
Mislim da bi trebalo biti MZL Rijeka.
Ne to je autobus koji vozi iz centra Rijeke za MZL Zagreb.
Promet Split je međugradski prevoznik, i to je javna redovna linija.U sezoni domaći korisnici javnog prometa moraju preskakat preko kofera i ruksaka a linija nije registrirana za prevoz prtljage i putnika.
Ma sumnjam da će pojeftiniti, eventualno će koštati manje nego prije. Veća je šansa da će poskupljeti, jer to nam je običaj u hrvatskoj. A sad baš da će biti skuplje nekako sumnjam, baš ono da će biti jako skupo. Svakako se nadamo nižim cijenama koje su puno bolje od viših, ali s obzirom da živimo gdje živimo, teško da ćemo vidjeti cijene manje od viših. No, vrijeme će pokazati tko je u pravu, a tko u nepravu. Iskreno se nadam da će biti niže nego više čisto radi privlačenja novih gostiju jer stari će se i onako vjerojatno vratiti (osim ako neće), što neće biti dobro ako se ne vrate. Sve u svemu, biti će zanimljiva avio sezona ispred nas, puno zanimljivija od ove iza koja je i onako bila već sama po sebi jako zanimljiva zbog svega što se događalo
Jel Vi mene zezate?
Opet ispravak – karta za Promet Split od aerodroma do grada kupljena online u Prometovoj aplikaciji stoji 2 eura, a ne 1,5 eura
Bogami ja sam probjerio na stranici Prometa i stvarno pise ovako.
S obzirom da ZL Split spada pod Kaštela, karta je 1,5 EUR, kako je i autor napisao
Nemaju bas suvremenu flotu, bas sam neki dan isao s njima u Dubrovniku, bus je vec odradio svoje, star bar 15tak godina… S obzirom da im cijene nisu male, u Splitu bi definitivno pomoglo da staju i na Solinskoj stanici, jer je jedina stanica u Trajektnoj pa opet moram narucit taxi…
U Dubrovniku takoder imaju 2 stanice gdje kupe putnike nakon Autobusnog Kolodvora…
Mene su ostavili na cjedilu 2021. za ranojutarnji let DBV-ZAG iz kojeg sam letio dalje za Malagu i Tenerife, uopće se bus nije pojavio, zamalo mi propalo već plaćeno putovanje, s obzirom da je bila zima pa nije ni taksista baš bilo u tim ranim jutarnjim satima. Samo ću još dodati da su čim su se dokopali ove linije “otevši” je nekadašnjem gigantu Atlasu koji je sto godina imao koncesiju za nju, odmah brutalno povećali cijene. Atlas je vozio ovu liniju za 30 KN u jednom smjeru i 40 KN povratno.
Autobusi bi kao i avioni morali nositi odgovornost. Za takve stvari raditi refundaciju.
Stoji.
Takve linije treba održavat firme ( Promet )jer je tako najsigurnie
Pa i do sad je odrzavala firma.
Ta cijena jedino može ići zaokruženo na 10 eur, a da će pojeftiniti, sigurno neće.
Sudeći prema njihovoj cjenovnoj politici nakon što su preuzeli liniju za zračnu luku DBV za koju su karte do tada bile 30 KN u jednom smjeru i 40 KN povratno, a sada su 10 EUR u jednom smjeru i 15 EUR povratno, mislim da i sami možete zaključiti u kojem smjeru jedino cijene karti kod njih mogu ići…