Air Serbia do 8.2. ima akciju za sve destinacije u svojoj mreži. Akcija vrijedi za putovanja od 9.2. do 31.12.226. Kompanija nema fiksne popuste nego svaka linija ima različite promotivne cijene.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan
Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke
POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!
Ma kakva akcija.Kartu do željene destinacije mogu da nadjem po povoljnije ceni.Proverila.
Generalno uzasno odradjeno…Kol centar je bio nedostupan,popust nije bio na sve destinacije.Drugo kada kupujete preko app uzeli smo jednu kartu za 20000rs.I onda pise preostale cetiri da ne moze po promo ceni jer nema vise promo mesta sto nigde nije naznaceno neko za po skoro 50000 dinara…I onda tu peripetije naredna 3 sata.App inace uzasno baguje,posebno kada dodje do naplate,to znam licno i makar od njih 10.I to niko ne sredjuje vec mesecima iako je obavesten it sektor.Sledeci dan kupujem druge karte za Ist,jednu kupim i za prijatelja drugu kartu pise nema vise mesta na tom letu.Predjem na sajt,tamo naravno skuplje ali ima mesto,dakle app je uzasan kao i odredjena pravila kompanije…Treba dosta rada uloziti tu i dovesti strucne ljude a ne “politicki” obrazovane.
Ovo su notorne neistine.
Zašto bi čitatelj napisao tako ogorčen i dug komentar ako bar dobar dio toga nije istina. Hajde, možda mu se nešto od toga baš potrebilo, no…
Nemam razloga da lazrm,samo sam iskren.A bicu i sada.Zao mi je sto ovako dobar sajt i vas rad pokusavaju da ospore sns botovi,ali bezuspesno.Sve najbole za zamaaero
Hvala. I vama svako dobro.
Pritom sam u mesecu februaru sa svog naloga kupio 10 karata,nije malo…I opet dodjem do toga da AS nema neki program za poene sem pustog etihada,zaista neshvatljivo….
🤣
Hmmm….
Uvek ti je pisalo koliko je preostalih mesta tj.karata po toj ceni. Mi kad smo bukirali pisalo je jos 2 preostala sedista, ali je nama toliko i trebalo. Da ste gledali neki drugi datum, mogli ste naci i 4 promotivnih karata…
Da,ali skoro uvek taj br nije istinit
Brisel preskup,a mali avion
A trebali bi ići širokotrupcem u Brisel?
Jasno da ne. Pobogu.
Mali avion?
Akcija nije na svim destinacijama kako se reklamiraju
Jeste popust ali su se karte rasprodale. Kasno ste se setili.
Pa neki tvrde da od prvog dana nije bilo nekih destinacija.
Nije?
Postojili neki popust za nas iz Dijaspore, mnogo ste skupi uzas.
Pa valjda je teze kartu kupit domacoj ekipi nego dijaspori.
Dijasporo, hoćete gratis karte 🖕
🙂
Samo Stuttgart kao da letite čarterom preskup uvek. Sramota!!
Je li?
Dve povratne karte za bcn bile 46k sad kupljene za 19k tako da sam zadovoljan , ne razumem zašto su redovne cene otišle toliko.Pre par godina je osnovna cena za dve karte bila oko 22k a na akciji su bile oko 16k,tako da se može videti da proporcija nije odgovarajuća i da i osnovna cena može da se spust jer sumnjam da su na gubitku i sa ovim cenama.
Niste culi za inflaciju?
Ma da.
Prošle godine u ovo vreme, akcija, povratnedo BCN 78€. Sad ponovo kupio cena isto toliko. Putovanje u Avgustu.
Sve cijene su otišle.
Kupljene 2 povratne za Tbilisi, početak juna. ukupno 333€. Ručni prtljag, ali nama dovoljno. Odlični termini polaska i dolaska. U odnosu na wizzair-vu kalkulaciji BUD-KUT, značajno povoljnije. (kombinacije iz BUD su mi takđe opcija, pošto sam sa severa Srbije.). Planirani izleti su u Azerbejdžan, Armeniju i južni Kavkaz…
Nije Armenija nego Jermenija.
Država je Armenija
Pravilno je Armenija. Jermen je turski pogrdan naziv za Armene. Srbi ne treba da koriste turske uvrede za prijateljski armenski narod.
Ма дајте молим Вас, немојте причати глупости. Арменија је егзоним као и Јерменија, само што је ово друго словенски облик. Што га Хрвати и Босанци не користе, то је због тежњи да дистанцирају језик од словенских језика и да усвоје англосаксонска правила.
Na turskom se doslovce kaže Armen, a zemlja je Armenistan, pa vi izračunajte šta i koga treba da uvredi.
To je opako dobra cijene. Ne znam kako sa ovom cijenom mogu profitablno poslovati.
Kupljena Nica za 17k (moglo i za 12k ko je flexibilan sa datumima), Milano za 11k i Solun 13k. Mozda sutra uzmem i Tivat za 8k. Not bad at all!
Vi ste ocigledno caci
Nisam, ja sam blokader, cemu vredjanje?
Šta blokirate pa ste blokader? Ko iole normalan za sebe kaže da je blokader?
Taj naziv koji su ćacad izmislila ne zaslužuje komentar. Neko ko se bori za zdravije društvo nije nikakav blokader a vi kada budete putovali na te silne destinacije malo pogledajte oko sebe ( nekako sam siguran da nemate pečata u pasošu).
Smeta blokader a ne smeta cacad. Cujete li Vi sebe? Koliko je Vama godina?
Zašto pobogu?
Opako dobre cijene.
Nema nama dobrih cena bez Wiza, ovo je prevara As. Da nam senekako dokopati I Ryan Aira pa da letimo ko ljudi
Nece vam biti ni wizza uskoro, vucic planira da ih otera. Mozda bude nesto malo iz nisa. O ryan airu mozete samo da sanjate. Preselite se u tiranu da zivite, tamo imate sve sto vam treba
Vucic sada i tera avio-kompanije? Omg sta sve necemo cuti
Zašto bi se čovek preselio u Tiranu ako želi da iz svog grada leti LCC kompanijama? Šta je Beograd? Nešto posebno da bi leteli samo legasijevci? Kako vas nije sramota da pišete ovakve komentare? Vidi se da ste neki bezveznjaković bez ikakve ideje.
Možda bi vas trebala biti sramota da u 2026. godini i dalje odbijate prihvatiti da ništa na ovom svijetu ne spriječava niti Wizz niti Ryan da koliko sutra otvore svaki po 150 linija iz Beograda. Jedino ukoliko odbijanje Beograda da izradi zasjeban cijenik za Ryanair, gdje ovi ne plaćaju gotovo ništa, držite za nekakvo spriječavanje.
Wizz i Ryan su prijevoznici koji se ne vole previše mlatiti na malim tržištima gdje postoji jaka domaća konkurencija. Oni od malih tržišta traže beskrajne ustupke i ne pada im na pamet upuštati se u fer tržišnu borbu. To rade samo na velikim tržištima gdje im zakon velikih brojki kaže da će i pored paklene konkurencije imati uspjeha. Srbija nije veliko tržište a ja vjerujem da vi osobno imate snage oprostiti joj zato što radije razvija svog prijevoznika nego da pumpa profite za Ryan i Wizz.
Pa svejedno Ryanair ima baze u Tirani (nije bitno veća od Beograda), Ateni, Sofiji (manja od Beograda i ima nacionalnog prijeovoznika), Bukureštu, Budimpešti, Beču, Veneciji, Milanu, Rimu, Zagrebu… ali nema u Beogradu. Baš jako čudno.
Ne znam Alene, koju zavjeru vidimo tu? Kako je najsiromašnija zemlja Europe te čitave galaksije uspjela primorati najvećeg europskog prijevoznika da ostane izvana, unatoč tome što nema nikakvih pravnih barijera njihovu poslovanju u Srbiji? Je li Srbija gologuza jadnica ili moćni zavjerenik koji šalje Ryana u kut? Teško će moći i jedno i drugo.
Planira ih otjerati?
Prevara?
Za prva 3 dana prodato 120000 karata.
https://www.youtube.com/watch?v=VmMs0GleYyQ&t=261s
Kako objašnjavate ovakvo povoljnu cenovnu politiku Air Serbia.
Akcija koja se ponavlja svake godine za određen broj mesta po letu. To radi svaka kompanija.
Kako bi objasnili letove iz Zagreba za 15 EUR za mnoge destinacije I to bez akcije (Basel, Duseldorf, Geteborg…)
Izgleda da je čudno samo kada Air Serbia daje popuste (koji uopšte i nisu toliko veliki gledajući konkurente)
vi stvarno uspoređujete LCC sa legacy carrierom??
Ne, upoređujem nešto drugo i to sam jasno napisao.
vrlo interesantno: znači za GOT, DUS, BSL lete legacy iz ZAG. Očito da mi je nešto promaknulo..
Mnogo toga je vama “promaknulo”.
i opet tipičan komentar za bota: bez ikakvog argumenta, samo vrijeđanje. Nadam se da vam to barem nosi dovoljno bodova..
🙂
Baš.
Da li akcija vrijedi i dana 08.02 ili se zavrsava s 07.02 u 23:59 sati ?
8.2. do 23:59
Postovani,
Da li ste u mogucnosti da mi date informaciju u vezi medicinskog pomagala koga koristim,a odnisi se medicinski koncentrator za kiseonik velicine 20x18x20.Da li prilikom kupovine karte moram da ga prijavim.Hvala
Ako se ne varam, negde pri kraju rezervacije karata, pre nego sto platite karte, mozete da unesete ako imate dodatne potrebe zbog medicinskih razloga.
U svakom slucaju mozete i da pozovete AirSerbia korisnicki centar i da ih pitate, pa preko njih i da kupite kartu.
ovisi da li vam kisik treba tokom leta, ili ga samo nosite sa sobom kao prtljagu. Ako vam kisik treba tokom leta, onda trebate prijaviti kompaniji. U tom slučaju vam kompanija osigurava kisik i to košta posebno. Vlastiti aparat ne smijete koristi tokom leta. Ako je samo kao ručna prtljaga, onda ne treba posebna najava. Pretpostavljam da se pri vašem aparatu radi o električnoj pumpi bez boce sa kisikom. Ako pak aparat ima bocu, onda me smije u avion..
Neke kompanije to ekstra naplaćuju, neke čak i traže prisustvo lječnika uz takvog putnika. Najbolje da kontaktirate call centar kompanije i pitate ih.
Ja cesto putujem u jednom smeru tako da skoro svake godine iskoristim ove promotivne cene.
Promocije cesto ustede 10-20 posto po putovanju a to nije mala cifra.
I u ovom slucaju sam iskoristio priliku da letim po nizoj ceni a u ovom slucaju (JFK – BEG) to je usteda vredna $100.
Samo za cacije. Kazu da samo sns lojalisti mogu kupiti
Pa šta onda to tebe uopšte briga?!
Sedi kući i protestuj!
Jel vas i ovde salju da botujete?
Spreman za lecenje
Jel vas i ovde salju da botujete?
Kajgot.
Prvog dana prodato je 50.000 karata, to je zaista fascinantan podatak kada izračunamo da je na svakih 1,7 sekundi prodata jedna karta, a pritom nikada te akcije nisu na sva zvona objavljena, čak im je i newsletter kasnio i tek stigao drugi dan. Očekujem da će do kraja akcije biti prodato preko 200.000 karata.
ako računamo da malo tko kupuje OW kartu već povratnu, kod 200.000 prodanih karata govorimo o statistički gledano 400.000 putnika. Hoćete zaista reći da JU u nekoliko dana u veljači ostvari 10% godišnje prodaje karata? 🤔 Nekako sam skeptičan. Čak i na ovih navodnih 50.000 prodanih u prvom danu..
Do sada je rekord bio prošle godine kada je u danu prodato 43.000 karata. Ajmo da rezimiramo vašu računicu koja sa pravom budi sumnju. Ako je Er Srbija prošle godine prevezla 4.570.000 putnika, to je u proseku dnevno 12.500, odnosno ako računamo po vašoj računici da su većinski povratne karte neka bude da je to dnevno prodavano 6.260 povratnih karata. Ako je tolika prodaja dnevno u proseku zašto ne bi moglo da bude za vreme najveće akcije u prvom danu prodato 8 puta više? Pritom uzeli smo da je u proseku dnevna prodaja 6.260 a to naravno nije isto u svim mesecima, što znači da je u npr aprilu ili maju kada ljudi bukiraju odmore mozda dva ili tri puta veća prodaja i mozda tada u danu imamo regularno bez akcije po 15.000-20.000 prodatih karata u danu. Tako da verujem da je podatak od 50.000 karata istinit, jer ne vidim razlog da se iz godine u godinu stalno laze sa tim brojkama.
računica vam je kriva jer vi pod pojmom “karta” računate samo jedan jedini let (4.570.000 podijeljeno sa 365 = 12.500). To bi bilo točno ako bi se za svaki let svakome od 4.570.000 putnika izdala posebna karta. A što definitivno nije slučaj. Jer ako netko uzme na primjer let SVO-BEG-JFK+ JFK-BEG-SVO onda je to jedna jedina karta a ne četiri. Stoga: ako se pod tih navodnih 50.000 karata zapravo smatra 50.000 letova, onda je taj podatak možda čak i realan. Ali nikako ako se pod tih 50.000 karata vode i sve povratne te konektirani putnici gdje su po karti dva, odnosno četiri lega..
Ne znam koliki je tačan procenat transfernih putnika pa ne mogu da vadim dalju matematiku, ali mi nije jasna Er Srbija ako čoveka koji leti npr ZAG-BEG-JFK i nazad broji kao 4 karte, to je jedna povratna karta i tu nema diskusije iako će ga ona u statistici računati legitimo kao 4 putnika. Onda je trebala kompanija da kaze u saopštenju prodali smo u prvom danu 50.000 sedišta to bi bilo legitimo i svima jasno o čemu se radi. Ja sam po toj računici kupio 24 karte jer sam kupio povratne karte za tri destinacije za četvoročlanu porodicu. U mom okruzenju skoro da su svi uzeli po neku povratnu kartu jer su cene stvarno bile odlične, zato me nije toliko iznenadio broj prodatih karata. Ali videcemo sta ce Er Srbija reći na kraju akcije, da li će biti precizniji i reći da li su prodali 200.000 sedišta ili karata.
pa upravo to ja i govorim. Stoga sam i napisao da je 50.000 sjedišta vjerojatno realna brojka, ali nikako 50.000 karata. A što će oni na kraju objaviti, vidjeti ćemo..
Jel mozete, za sva vremena, jednom da naucite da je to 4570000 kupona i da prestanete da lupetate o tome da li su to OW ili RT putnici ili tranzitni putnici. Tako racuna ceo svet, pa i mi u Srbiji.
@anon 16.41: a da vi malo naučite razliku između karte i kupona. Da, 4.570.000 putnika jesu 4.570.000 kupona ali ne i karata! I to je OGROMNA razlika. I tako ne računa “ceo svet”, jer “ceo svet” itekako razlikuje između avionske karte u cjelini i flight coupona. Pa kada naučite tu sitnu razliku, možemo dalje razgovarati. A do onda se suzdržite nekoga tko cijeli život radi sa tim pojmovima optužiti da “lupeta”. Jedini koji lupeta ste vi! Nadam se da vam je to barem donijelo dovoljno bodova.
I na kraju kao savjet: pročitajte što gore sve piše. Barata se brojkom.od 120.000 pa čak i 200.000 prodanih KARATA a ne KUPONA! Vidim da se širi panika među botovima. Pa da vam pomognem jednom vrlo jednostavnom računicom: krenimo od kolportiranih 150.000 KARATA. Ako znamo da JU barata brojkom od oko 40% transfernih putnika, onda dolazimo do brojke od 60.000 karata sa po 4 kupona što je u konačnici 240.000 putnika. Ako krenemo od pretpostavke da su daljnjih 40% povratne karte iz BEG, dakle 60.000 karata po dva kupona odnosno daljnjih 120.000 putnika. I na koncu 20% OW karata, odnosno 30.000 kupona tj. putnika. 240.000+120.000+30.000 daje brojku od 390.000 putnika odnosno oko 7,5 % UKUPNOG BROJA PUTNIKA U CIJELOJ GODINI! I zaista vjerujete da postoji kompanija koja u 3 dana akcije proda 7,5% godišnjeg broja putnika? Da li sada razumijete? Da li sada vidite razliku između pojma “karta” i pojma “kupon”? Pa čak i ako uzmemo da su prodana 150.000 kupona, opet je to u svim normalnim okolnostima nerealan broj. A vi vjerujte i dalje što hoćete – ja već odavno ne vjerujem niti u uskršnjeg zeca niti u djeda Božićnjaka. A još manje u ovo nerealno pumpanje brojaka na hvalu i slavu aktualne politike..
Koliko vama nije dobro…
Milion puta ste demantovani za ono što pišete i onda krenu da vam se priviđaju nekakvi botovi. Još nisam čuo za kompaniju koja je objavila koliko je prodala kupona. Svima je jasno koliko je karti prodato, samo vi ovde glumite neko ludilo sa kuponima i dupliranjem putnika. Ako vam nije jasno kako računaju, pošaljite mail u Beograd i objasniće vam (iako verujem da imaju mnogo pametnija posla nego da se bave vašim imaginacijama).
i opet floskule! Ja sam vam gore naveo brojeve, a vi sa njima napravite kaj hoćete. I uživajte u vlastitoj veličini..
Ne Folgare, opet lupetate, kada AS kaze da je prevezla 4570000 putnika to znaci da je ralizovano toliko kupona na njenim letovima u 2025. Kada kazu da su prodali 120000 karata u prva tri dana alcije to znaci da su prodali 120000 kupona. Znaci za tri dana je prodala 2,6% ukupno prevezenih putnika u 2025.
Pa i nije vam baš logično to što ste napisali.
uobičajeni salto unatrag komentatora po službenoj dužnosti: prvo su tvrdili da su prodali toliko karata a kada sam im naveo brojke, sada tvrde da su to kuponi. Uz naravno uobičajeno vrijeđanje! Ništa novoga..
@anon 10.13: dajte konačno naučite razliku između karte i kupona jer je to OGROMNA razlika. Onda, i tek onda možemo razgovarati..
Nema se tu šta mnogo voditi rasprava, pre svega je Er Srbija pogrešno obavestila javnost, lično sam čuo a i video objave, i dalje moze da se nadje na internet portalima:
– prva vest prodato je u prvom danu 50.000 rezervacija (na jednoj rezervaciji moze da bude 10 ljudi sa 10 povratnih karata sa sve presedanjem što je ukupno 40 sedišta, što je apsolutna glupost i nemoguce da je prodato 50.000 rezervacija)
– druga vest u šta sam i ja poverovao u prvi mah (pa smo ušli u “raspravu”) a to je da je prodato 50.000 karata. Ako neko kupi povratnu kartu sa presedanjem to se nikako ne moze računati kao 4 karte već isključivo kao 1 povratna karta (a u statistici će biti 4 putnika legitimno)
– treća vest je bila u jednom intervjuu gde je Rupić rekao kako je prvi dan prodato 50.000 sedišta (što je najrealnije), ali mi nije jasno kako neko ko se bavi avijacijom moze reći da je to 50.000 karata, ne to nije 50.000 karata i to je manipulisanje sa brojkama i pravljenje budala od ljudi.
Videcemo sta će biti zvanični podatak Er Srbije kad se završi akcija, ali mislim da će opet reći na kraju akcije da je prodato npr 200000 karata a ne sedišta, što je zaista ako je istina neverovatan podatak u domenu naučne fantastike i kapa dole ako se to desilo, onda bi se moralo očekivati ove godine sigurno preko 5 miliona putnika i ogroman skok LF.
Jasno.
problem je da ljudi ne znaju razliku između kupona (ili kako vi kažete sjedišta) i karte. Još je veći problem da ljudi koji ovdje druge časte uvredama, posebno mene, jednako tako ne znaju tu razliku. Ako su zaista prodali 200.000 letova/sjedišta/kupona, onda duboki naklon. 200.000 karata su definitivno znanstvena fantastika odnosno pumpanje brojeva u dnevnopolitičke svrhe (pogotovo ako idemo u detalj: 40% tranzit = 80.000 karata po 4 kupona = 320.000 putnika + 40% povratnih po 2 kupona = 160.000 putnika + 20% OW = 40.000 putnika, u sumi 520.000 putnika, a što je oko 12% godišnjeg broja putnika). Nema te kompanije na svijetu koja u akciji koja traje 3 dana proda 12% letova. To je otprilike kao da Ryanair u tri dana na akciji proda 24.000.000 karata. Pozdrav..
Jasno.
Evo zvaničnog podatka 210.000 karata za sedam dana akcije. Alene mislim da je dobra tema za novi post, da vidimo šta će nam stručnjaci reći, mislim da treba uzeti kokice u ruke i čitati komentare 🙂 i šta vi mislite Alene da li je realno da je prodato 210.000 kupona (kako Foglar kaze) a o kartama da li vredi diskutovati?
210.000 sjedala je čak i moguće da je prodano (iako i to je skoro 5% ukupnog broja putnika), ali karata sigurno nije. To je glupost, tko je to provalio morao bi se ozbljno posramiti.
Navodnih???
Haha, ljubomora je čudo.
@anon 00.03: interesantno: čim se nešto kritički pita, odmah je ili ljubomora ili mržnja. S moje strane je, da ne volim da me se “vesla” i drži za budalu nekakvim brojkama za koje mi zdravi razum kaže da su nerealne. Ali ako vas one vesele, molim lijepo. Meni je savršeno svejedno..
Da vam je svejedno ne biste se ovde javljali.
Vi nista ne pitate vi izrazavate nicim opravdanju sumnju samo zato sto ne mozete da podnestete JU uspeh.
Možda je razlog njegov neuspeh u organizaciji kupovine Dreamliner-a i otvaranju linije za Detroit. Kupovina je svakako trebala da se obavi šunkom ali je negde zapelo. Ko duže prati portal znaće o čemu pričam, ma koliko zvučalo blesavo😁
blesavo zvuči samo sprdanje sa stvarima koje su se zaista dogodile, ali one vama očito ne pašu u vašu sliku svijeta i prošlosti. Pa uživajte i dalje u “botovanju”..
@anon 22.03: hajde pročitajte moj komentar još jednom ali ovaj puta sa razumijevanjem. Meni osobno je savršeno svejedno prodali oni 50.000, 500.000 ili 5.000.000 karata. Ali mi nije svejedno ako su brojevi napumpani jer ne želim da me itko vesla. I to nema veze sa JU. Da recimo OU objavi da je u jednom danu prodala 25.000 karata na akciji, jednako tako bih reagirao. Drugi je što vi botovi ne možete podnijeti nikakvu argumentiranu diskusiju a još manje kritiku. I što ne znate razliku između prodanog sjedišta na letu i avionske karte..
Vi ste skeptični ka svemu što objavi Air Serbia a uz to vam je jako loša računica.
Povratna karta za Barselonu, npr. se sastoji iz karte Beograd – Barselona i karte Barselona – Beograd. Tako je kod svakog prevoznika, pa i kod Air Serbie. 200.000 karti – 100.000 putnika a to je oko 2% putnika koje oni prevezu a ne 10%.
Ne slažem se sa vama, za mene je karta Beograd-Barselona, Barselona-Beograd jedna povratna karta. To je problem u današnje vreme što svako prikazuje podatke kako njemu odgovara. Recimo Er Srbija je prvo objavila da je imala 50.000 rezervacija prvi dan, koliko ja znam ako npr četvoročlana porodica kupi 4 povratne karte to je jedna rezervacija ili četiri povratne karte. Ne može nikako biti 8 rezervacija ili 8 karata, ali verovatno nikada nećemo saznati kako oni računaju. Ako povratku kartu računaju kao dve prodate karte onda ova vest od 50.000 prodatih karata nije nikakva senzacija.
krivo! Jedna karta ima maksimalno 4 “kupona”, dakle pokriva maksimalno 4 legova. Primjerice ZAG-FRA + FRA-LAX + LAX-FRA+FRA-ZAG. Ako imamo više od 4 legova ili pak open jaw, primjerice ZAG-FRA+FRA-LAX+SFO-MUC+MUC-ZAG, onda imamo više “kupona” i tada imamo za tog putnika dvije karte sa dva broja. Stoga se računa, u ovom slučaju primjerice BEG-BCN-BEG, kao jedna karta da jednim brojem karte, a putnik se broji i na BEG i u JU dvostruko: kao jedan u odlasku i jedan u povratku. Drugo je kako to JU računa..
Malo čudno, da.
Inače akcija je za karte u jednom smeru tako da ako hoćete povratno putovnje samo kupite dve pojedinačne karte za svaki smer. Kupljena BCN za po 38€ po smeru economy light za Avgust što je baš jeftino. Naravno cene su već posle 2 dana počele da rastu.
Ne pričajte gluposti, akcija vazi i za povratne karte.
Može biti ali na nekoliko slučajnih primera se pokazalo da nije, iako nije velika razlika. Bar kad sam ja pretraživao.
Koliko ja znam akcija je i za povratne karte.
Opet tako sveobuhvatna akcija na sve letove i tako dugi period mi liči više na neku paniku da se letovi popune po svakoj ceni ili gore da se po svaoj cenu inkasira keš.
Nešto tu ne štima.
Nije opet akcija već tradicionalno Er Srbija ima dve velike akcije godišnje, jedna je februaru svake godine a druga je na jesen.
Treba lova za penzije i policiju, sta tu nije jasno? Drzava suplja kao zardjala kofa…mada oni kazu drugacije
Šta je sa tobom?
A kako to ovaj novac Air Serbie može završiti u državi za pumpanje proračuna?
Niti je akcija na sve letove, niti je dug period akcije… Ograničen je broj mesta po letu koji ide po toj ceni, svake godine u isto vrmew ima ovakva akcija…Kakava panika, kakvo štimanje, pustite ljude da rade svoj posao i bavite se nečim korisnijim.
Pa ako su prodali 120.000 karata u tri dana onda baš i nije ograničen broj mjesta po letovima.
Ne znam koliko će ukupno Er Srbija imati ove godine sedišta, ako je izmedju 6-7 miliona sedišta onda kroz akcije prodaju izmedju 5-10% aviona sto nije strašno, čak šta više mislim da su im ove akcije pun pogodak. Ja sam npr kupio 4 povratne karte za Hamburg i platio ih 41.700 din. nakon kupovine ušao sam da pogledam cenu za iste datume i cena četiri povratne karte je bila 84.000 din. tako da itekako je ograničen broj karata po letu.
Po stoti put, nisu prodali 120000karata nego 120000 kupona.
Bogami oni rekoše karata.
Ryanair to radi stalno, doslovno tijekom cijele godine. Zašto ne bi Air Serbia koji put napravila isto? Netko je napisao da su prodani deseci tisuća karata već prvi dan. U čemu je problem? Što su putnici dobili karte po niskim cijenama, a kompanija popunila velik dio sjedala?
Uostalom, nije li to nacionalna kompanija, kojoj bi upravo trebao biti prioritet povezivati jednu zemlju s ostalima; omogućavati svojim građanima priuštive letove na što više destinacija?
Uostalom, imaju li viška aviona? Imaju. Je li problem rasprodati postojeće kapacitete na početku godine, pa pojačati linije na kojima se pokaže da treba (ukoliko su u mogućnosti zbog slotova i sl.)?
U čemu je problem imati pravu nacionalnu kompaniju umjesto Lufthansine prostitutke (Croatia) koja služi samo svojim direktorima, a ne svojoj zemlji i građanima?
Dakle, budite sretni i ne tražite dlaku u jajetu. I da je Air Serbia u minusu, barem je u službi građana i zemlje, a minus sigurno ne može natući koliko može Croatia, koja ne služi nikome osim Lufthansi.
Tako je. Vec je ustaljena praksa godinama da imaju akciju i ljudi cekaju da pocne, pa kupuju karte. Nista neobicno
Svaka čast za komentar
Ma ja mislim da ce da pokupne novac narodu i zatvore kompaniju 😂
Pa ustaljena praksa je da prodaju letove u februaru i onda posle u maju sledi otkazivanje i smanjenje frekvencija na pojedinim destinacijama. Dobiju na par meseci besplatno korišćenje novca. Nisu jedini da to rade, ali kod njih je prilično vidljiva namera
Ne otkazuju letove u maju.
Opet vam se prividja.
Prošle godine jesu.
Koliko?
Imate članke.
Svake godine je ta akcija. Kupite jednu povratnu kartu, prosetajte do nekog evropskog grada, prosirite vidike, videcete bice Vam lepo.
Da, zavera je u pitanju da se otmu pare narodu.
Šta sve ne možete ovde pročitati. Čoveče ovo su normalne akcije kod mnogih legacy prevoznika. Kod JU su već tradicionalno u prvoj nedelji Februara ako niste primetili. A verovatno će biti neka mnogo manja akcija tokom predstojećeg sajma turizma kao i prošle godine. Informišite.