Novosti iz regije

EKSKLUZIVNO: Skopje 2.877.450 putnika u 2023.

Skopje je u XII. mjesecu imalo 241.287 putnika (166.172 u XII/2022). Ovo je nevjerojatnih 136,9% putnika iz istog mjeseca 2019. (176.320). Skopje je ostvarilo 1902 operacije u XII. mjesecu (1381 u XII/2022). Aerodrom je imao 385,5 tona carga (288,3 tone u XII/2022).

Ukupno je Skopje u 2023. imalo 2.877.450 putnika (2.139.191). Ovo je čak 121,9% putnika iz 2019. (2.360.400). Vrlo fascinantno i daleko iznad prosjeka Europe. Ukupno je u 2023. aerodrom imao 21.985 operacija (15.923 u 2022, 19.177 u 2019). Skopje je u 2023. ostvarilo 3.585,3 tone carga (2.635 u 2022, 3.407 u 2019.). Vrlo fascinantne brojke. Skopje je daleko bolje nego 2019. po svim parametrima, broju putnika, operacijama i cargu. Veliki respect!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Skopje

Air Serbia nabavlja nove avione

Air Serbia nabavlja još tri ATR 72-600 i to od lizing kompanije Nordic Aviation Capital. Ovime će kompanija broj ATR 72-600 povećati na 10. Kompanija je u prošlosti letjela na ATR 72-200 i ATR 72-500, no sada se odlučila za najsuvremenije inačice ovog regionalnog aviona.

Kompanija je objavila da će do V. mjeseca stići još dva Airbusa A330-200. Kompanija tvrdi da je ovaj puta potpisala i ugovore za njih. Za nadati se da ovaj puta neće biti još jednog prolongiranja, kao što je bila zadnja dva puta (jedan avion je trebao stići u VII, pa potom u XII. mjesecu). Jedan avion bi trebao letjeti na novim linijama za Kinu, pa ostaje za vidjeti gdje će letjeti drugi avion. Toronto, Miami, ili neka treća američka destinacija?

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Cijene parkiranja na Tuzli

Parkiranje na aerodromu Tuzla košta 1,02 EUR za pola sata, te 1,53 EUR za sat vremena. Parkiranje od 1 do 7 dana košta 5,11 EUR po danu, za 7 do 10 dana 3,58 EUR po danu, a preko 10 dana košta 2,56 EUR po danu. Parkiralište je pokriveno video nadzorom i fizičkom zaštitom 24 sata na dan.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Zamaaero treći najbolji broj posjeta u povijesti

Zamaaero je imala treći najbolji rezultat broja čitatelja u povijesti. U petak smo imali čak 81.918 posjeta (najviše posjeta je imao 3.11.2023. kada je bilo 95.628 posjeta). Portal je u 7 dana imao 343.275 posjeta, u 30 dana je imao 1.240.197 posjeta, a u godinu dana je imao 12.584.284 posjeta. U 7 dana portal je imao 1947 komantara što je ekvivalent od 101.244 komentara godišnje. Top članci po broju komentara u zadnjih 15 dana su:

  1. Zašto se nisu obnovili long haul letovi iz Zagreba – 205 komentara
  2. Air Serbia enormno reže linije ove zime 152
  3. Ryanair se širi u Zagrebu – 140
  4. Kako smo ovo dozvolili – 137
  5. Air Serbia povećava letove za Rusiju na 27 letova tjedno – 137
  6. Croatia Airlines ima jako loš load faktor – 134
  7. Ryanair smanjuje u Zagrebu ove zime – 122
  8. Morava samo 629 putnika u XI. mjesecu – 120
  9. Kosovo više nema viza – 113
  10. Konačno jedna normalna zima 1.dio – 111 komentara

Air Serbia zapošljava direktora letačkih operacija

Air Serbia traži direktora letačkih operacija (Flight Operations Director). Direktor će koordinirati i organizirati sav posao oko letačkih operacija, sigurnosnih mjera, komunicirati i diskutirati maintenance, raditi na operacijskoj praksi i standardima itd. Kandidati moraju imati visoku stručnu spremu, minimalno pet godina rada u avijaciji, moraju biti kompjuterski pismeni (world, excel, power point), te moraju odlično znati engleski jezik. Natječaj je otvoren do 18.1.2024.

Ovo je izuzetno dobar potez kompanije obzirom na katastrofalnu 2023. u smislu letačkih operacija. Ovo direktorsko mjesto i pripadajući ured bi morali poraditi upravo na letačkim operacijama i smanjiti neugodnosti i praksu kakva je bila prošle godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Kanton Sarajevo nabavlja helikoper za policiju

Vlada Kantona Sarajevo nabavlja jedan helikopter koji će služiti policiji Kantona, a zaposliti će se i 6 pilota, te 4 mehaničara. Izgradit će se i hangar na aerodromu Sarajevo za tri helikoptera koliko se planira imati u budućnosti. Za isto se izdvaja 15 milijuna EUR. Helikopter bi trebao stići u drugoj polovici 2025.

preneseno sa: ADRIA Grupa, flyingbosnia, foto: Alen Šćuric

EKSKLUZIVNO: Mostar 1022 putnika u XII. mjesecu

Zračna luka Mostar je u XII. mjesecu ostvarila 1022 putnika od čega 457 odlaznih i 565 dolaznih. Mostar je ostvario 34 operacije, od čega 30 komercijalnih i 4 generalne avijacije.

Aerodrom je u 2023. imao 20.525 putnika (10.895 u 2022), od čega 29 domaćih, 2 u transferu, 1 u tranzitu i sve ostale međunarodne. Mostar je u 2023. ostvario ukupno 686 operacija (402 u 2022.), od čega 560 komercijalnih aviona, 120 generalne avijacije i 6 vojnih. Obzirom na najave novih linija iduća godina će svakako biti bitno uspješnija po aerodrom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Mostar

Na kojim linijama Ryanair konkurira u Zagrebu?

Dolaskom Ryanaira u Zagreb bitno se izmijenila situacija sa prijevoznicima koji su dobili ogromnog, najvećeg europskog konkurenta. No, isto nije rezultiralo ukidanjem linija, pa čak ni značajnim smanjenjem frekvencija. Ryanair je direktna konkurencija na slijedećim linijama:

  • Dublin – Croatia
  • Rim FCO – Croatia

 

Ryanair je konkurencija i letovima na LCC aerodromima koji su u blizini gradova koji imaju i veće primarne aerodrome:

  • Basel/Zurich – Croatia
  • Beauvais/Paris – Air France, Croatia
  • Charleroi/Bruxelles – Croatia
  • Eindhoven/Amsterdam – KLM, Croatia
  • Girona/Barcelona – Vueling, Croatia
  • Hahn/Frankfurt – Lufthansa, Croatia
  • Karlsruhe/Stuttgart – Eurowings
  • London Stansted/Heathrow – British, Croatia
  • Malmo/Copenhagen – Croatia
  • Memmingen/Minhen – Lufthansa, Croatia
  • Weeze/Dusseldorf – Eurowings

Ryanari je spriječio Croatiu da obnovi linije za Milano (leti za Bergamo), za Oslo (leti za Sandefjord) i za Pogoricu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

NAJAVE: Ryanair otvorio Sarajevo-Solun

Ryanair je pokrenuo liniju Sarajevo-Solun. Linija će se operirati od 3.7. do 28.8. dva puta tjedno, srijedom i nedjeljom. Ovime će Sarajevo imati 6 linija sa 12 tjednih polazaka Ryanaira.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Mostar pokreće letove za Minhen, Rim, Veronu i Bari

ZL Mostar je objavio Javni poziv za uspostavu subvencioniranih redovnih letova za 2024. Mostar je istim obavijestio javnost da je SkyAlps ispunio postavljene uvjete te je poslao službenu ponudu za izravne letove iz Mostara prema Rimu, Minhenu, Bariu i Veroni.

Rim je svakako odlična linija, velik broj hodočasnika će je koristiti, a moguće su i konekcije preko ovog velikog huba. I Minhen nije upitan, ogromna hercegovska dijaspora u Minhenu svakako će puniti ove linije, a i ovdje su mogući konektirani putnici. Bari i Verona su malo škakljivi no svaka talijanska destinacija za Mostar bi trebala imati dovoljno hodočasnika i turista da bude isplativa.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Pegasus 41 tjedni let u regiji

Pegasus je u promatranom tjednu (11-17.12.) letio slijedeće letova u regiji:

  • Sarajevo-Istanbul Sabiha 11 letova tjedno
  • Skopje-Istanbul Sabiha 8 letova i Skopje-Izmir 2 leta
  • Priština-Istanbul Sabiha 9 letova
  • Podgorica-Istanbul Sabiha 7 letova
  • Beograd-Istanbul Sabiha 4 leta tjedno

Isto znači da Pegasus ove zime iz regije ima 41 tjedni let (u prosjeku 5,9 dnevno) na 6 linija. Od 18.1. Pegasus kreće i sa letovima za Zagreb, 2 puta tjedno.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Pegasus

PRVI OBJAVLJUJEMO: Zadar 1,23 milijuna putnika u 2023.

Zračna luka Zadar je u XII. mjesecu ostvarila 1684 putnika (1292 u XII/2022). Ovo je 64,5% posto putnika iz istog mjeseca 2019. (2611). Kako se u I. mjesecu ukida linija Zadar-Minhen aerodrom će imati još lošije brojke u iduća dva mjeseca.

Aerodrom je imao 176 operacija (106 u XII/2022). Zadar nije imao carga. U 2023. Zadar je uspio ostvariti 1.230.835 putnika (1.102.381 u 2022), 13.388 operacija (13.376 u 2022), i 0,1 tonu carga (1,1 tonu u 2022). Ovo je 153,6% putnika iz 2019. godine. Ogroman respect! Obzirom na najave novih linija, njih čak 9, duže operiranje linija, te povećanje frekvencija na postojećim linijama za očekivati je i još bolja 2024. sa preko 1,3 milijuna putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Zadar

Kako Priština ima toliko puno putnika

Kako Priština (319 letova) sa toliko bitno manje letova od Zagreba (435 letova), ima samo 200.000 putnika manje? Jednostavno. Kompanije za Prištinu lete sa velikim avionima. Wizz Air, Norwegian, Eurowings, gp aviation, Trade Air, easyJet, Turkish, Pegasus, Chair, Enter, Condor… lete sa velikim uskotrupcima, od kojih su i najveći A321 i 737-900, i samo Austrian leti sa E195. Istovremeno u Zagrebu niz kompanija leti sa bitno manjim avionima poput Croatie (Dash 8-400), LOT-a (E175), Lufthanse (CRJ900), Air Francea (E190), Austriana (E195), KLM-a (E190), Trade Aira (Saab 340) i Air Serbie (ATR 72).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Priština

Prizemljeni avioni u Zagrebu

Tijekom zime jako malo ACMI aviona hrvatskih firmi leti, pa je većina prizemljena u Zagrebu. Sve avione koji ne lete Trade Air ima prizemljene u Zagrebu, a to je 3-4 aviona. ETF ima dva aviona prizemljeno u Rijeci, no treći avion je u Zagrebu. Pokoji avion u Zagrebu zna imati i Fly Air41. To znači da u Zagrebu bude 5-7 aviona stacioniranih zimi. Koji puta ih bude i 10. Ti avioni pokoji puta naprave i neki ad hoc charter, kao što je bilo npr. prošle godine za Svjetsko nogometno prvenstvo, a iz Zagreba idu i na kraće angažmane od par dana kada kompanijama ispadnu avioni iz operacija (kao npr. u Air Serbiji).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air

Chair 25 tjednih letova u regiji

Chair je u promatranom tjednu (11-17.12.) letio slijedeće letova u regiji:

  • Priština-Basel 7 tjednih letova, Priština-Zurich 12 letova
  • Skopje-Zurich 5 letova
  • Ohrid-Zurich 1 tjedni let

Isto znači da Chair ove zime iz regije ima 25 tjedna leta (u prosjeku 3,6 dnevno) na 4 linije.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Chair

EKSKLUZIVNO: Sarajevo 1,36 milijuna putnika u 2023.

Aerodrom Sarajevo je u XII. mjesecu imao 76.891 putnika (67.039 u XII/2022). Ovo je čak 133,2% putnika iz istog mjeseca 2019. (57.718). Aerodrom je imao 895 operacija (830 u XII/2022). Cargo je bio 236,2 tone (201,0 tona u XII/2022).

Sarajevo je u 2023. imalo ukupno 1.362.007 putnika, što je tek 15.341 putnik manje ili 1,1% manje putnika nego 2022. (1.377.348 putnika), što je odličan rezultat obzirom da je aerodrom izgubio bazu Wizz Aira koja je akumulirala oko 400.000 putnika. Sarajevo je imalo i 119,1% više putnika nego 2019. (1.143.680). Aerodrom je ostvario 13.899 operacija i 2.764,1 tonu carga u 2023. što je za 514,2 tone više nego 2022. i za 241,2 tone više ili 109,6% carga iz 2019.

Obzirom na 6 novih linija Ryanaira, 2 nove linije SunExpressa, i novu liniju Wizz Aira, Pegasusa i Air Arabie, te na niz najava bitno više frekvencija postojećih linija u 2024. za očekivati je da će aerodrom imati bitno više putnika iduće godine, sigurno preko 1,5 milijuna, a vjerojatno i preko 1,6 milijuna putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Air Serbia konstantno smanjuje Tivat

Broj letova Air Serbie za Tivat zimi je konstanta. U Covid-19 2020. zimi Air Serbia je imala 4 leta tjedno, u zimi 2021. Air Serbia je imala 10 tjednih letova, da bi se u XII. mjesecu 2022. broj letova stabilizirao na 14 letova tjedno koliko je kompanija imala i ove zime. No, ljeti broj letova konstantno pada. U ljeto 2020. nije bilo letova radi politički razloga, no u ljeto 2021. Air Serbia je za Tivat imala čak 55 tjednih letova, u ljeto 2022. imala je 44 tjedna leta, da bi u kolovozu prošle godine imala tek 40 tjednih letova. I sada se postavlja pitanje zašto pada broj letova Air Serbie u Tivtu?

Četiri su osnovna razloga. Prvo, sve je manje turistia iz Srbije u Crnoj Gori. U Covid-19 2021. godini putnici iz Srbije nisu imali previše alternative jer su im putovanja bila zabranjena. No, nakon toga oni sve više putuju u Grčku, Španjolsku, Portugal, Italiju, Maltu, Cipar, Tursku, Egipat i Tunis. I sve manje u skupu Crnu Goru.

Drugi razlog je ozbiljno povećanje letova za Tursku. U ljeto 2020. nije bilo letova za Istanbul, a u ljeto 2021. Air Montenegro je imao 2 leta za Istanbul. U ljeto 2022. bilo je 10 letova za Istanbul, 7 Air Montenegra i 3 Turkisha, no u ljeto 2023. bilo je čak 13 letova i to 6 Turkisha i 7 Air Montenegra. Zašto je to bitno? Zato što u Crnoj Gori ruski državljani imaju jako puno nekretnina i kako ne mogu putovati nonstop za Crnu Goru oni to čine preko Beograda ili preko Istanbula. Što je više letova preko Istanbula, a koji su i bitno jeftiniji, to je manje putnik preko Beograda, a to znači i manje letova.

Treći razlog je što Air Montenegro značajno povećava broj letova iz Tivta. 2021. Air Montenegro je imao 23 leta tjedno, 2020. kompanija je imala 30 tjednih letova, a u ljeto 2023, Air Montenegro je imao čak 43 tjedna leta za Tivat. Naravno isto utječe na broj putnika prema Beogradu.

Konačno četvrti razlog je povećanje broja prijevoznika i ukupnog broja letova u Tivtu svih prijevoznika. I dok je 2021. bilo ukupno 106 letova kompanija izuzev Air Serbie, iduće 2022. ih je bilo tek 90 radi prekida letova ukrajinskih prijevoznika a radi Rusko-ukrajinskog rada, no 2023. ih je bilo 120, čak 14 letova više nego 2021.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

NAJAVE: Qatar povećava operacije za Sarajevo

Qatar će povećati broj operacija za Sarajevo idućeg ljeta. Kompanija će sa letovima krenuti 1.6. no ove godine će operirati 5 tjednih letova, jedan više nego prošle godine. U VIII. mjesecu kompanija povećava broj letova na svakodnevne, umjesto pet tjedno koliko je operirala prošle godine. U IX. mjesecu kompanija će ponovo operirati pet letova tjedno. Qatar će letove operirati do 29.9. sa Airbusom A320. Ovo znači da će Qatar imati 1 do 2 leta više, te da će imati duže vrijeme operacija.

Ipak ostaje pitanje ako kompanija leti 5-7 letova tjedno u top sezoni, kako to da prije 1.6. i nakon 29.9. ne leti bar 2 ili 3 tjedna leta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar

EKSKLUZIVNO: Maribor 183 putnika u XII. mjesecu

Aerodrom Maribor je u XII. mjesecu imao 183 putnika (207 u XII/2022). Ovo je tek 38,1 putnika iz istog mjeseca 2019. (481). Aerodrom je imao 950 operacija (586 u XII/2022). Maribor je imao i 6,8 tona carga (0 u XII/2022). Maribor je u 2023. imao ukupno 4055 putnika (3919 u 2022.), 14.580 operacija i 33,9 tona carga (23,9 tona u 2022).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Gp aviation 32 tjedna leta u regiji

Gp aviation je u promatranom tjednu (11-17.12.) letio slijedeće letova u regiji:

  • Priština-Basel 9 letova, Priština-Berlin 1 let, Priština-Dusseldorf 5 letova, Priština-Memmingen 1 let, Priština-Minhen 3 leta, Priština-Munster 4 leta, Priština-Nuremberg 2 leta, Priština-Stuttgart 6 letova tjedno
  • Ljubljana-Priština 1 let tjedno

Isto znači da gp aviation ove zime iz regije ima 32 tjedna leta (u prosjeku 4,6 dnevno) na 9 linija.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: gp aviation

Croatia Airlines ima jako loš load faktor

Load faktor Croatie Airlines u prvih šest mjeseci je bio 63,7%. No, u prvih 9 mjeseci samo 65,9%, tek 2,2 postotna boda više. Ovo je više nego loše. Obzirom da je u trećem kvartalu period VII, VIII. i IX. mjeseca, dakle najboljih tri mjeseca u godini kada je istinski vrijeme skupljanje novaca za mršav zimski period load faktor bi trebao biti daleko bolji, bar 10 postotnih bodova bolji. No, eto nije.

Uz to posebno je bitno  istaći da je to vrijeme kada Croatia ima bitno manje letova iz Zagreba nego u 2. kvartalu i kada seli sve operacije na more, poglavito na Split. Prema podacima kojima raspolaže zamaaero load faktor iz Jadrana je ova godine bio izuzetno loš. Pa se i te kako treba postaviti pitanje logike uništavanja svog huba, te gubitka posljednjeg tržišta na kome je Croatia bila dominantna, a radi seljenja operacija na Jadran gdje je konkurencija neusporedivo veća.

Uz to load faktor na razini cijele godine bi trebao biti oko 80%, dok je on u Croatiji oko 64%. Sve što je danas u Europi kod legacy prijevoznika ispod 75% znači gubitak, u slučaju Croatie 11 postotnih bodova manje znači vrlo loše rezultate.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Kosovo više nema vize

Kosovo od 1.1.2024. više nema viza za putovanje prema Europskoj Uniji. Već prvog dana velik broj ljudi je pohitao putovati bez viza. Pretpostavlja se da će ovo rezultirati dalji odljev stanovništva i ogroman broj migranata, a što će svakako povećati broja avioputnika preko Prištine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Priština

NAJAVE: Iberia povećava Dubrovnik i Split

Već smo pisali o povećanjima Iberie u Zagrebu iz Madrida idućeg ljeta (2-3 leta više nego prošle godine). No, kompanija će povećati broj letova za Split i Dubrovnik iz Madrida. Za Dubrovnik Iberia će već krajem III. mjeseca letjeti 4 leta tjedno (prošle godine 1 let tjedno), da bi krajem IV. mjeseca povećala broj letova na 8, a krajem V. na 10 tjednih letova. U VII. mjesecu kompanija će letjeti 15 tjednih letova, po dva dnevno osim utorka kada će letjeti tri dnevna leta. Prošlog ljeta Iberia je za Dubrovnik letjela 14 tjednih letova, jedan manje. U IX. mjesecu broj letova pada na 9 tjedno, a u X. na 4 tjedno.

Za Split Iberia će krajem III. mjeseca letjeti dva tjedna leta (prošle godine nije imala letova). Od početka V. mjeseca kompanija će letjeti četiri leta tjedno, u VI. mjesecu pet letova tjedno, da bi od VII. mjeseca letjela svakodnevno. U VIII. mjesecu Iberia će iz Splita letjeti čak 9 tjednih letova. Prošle godine letjela je u VIII. mjesecu 8 tjednih letova, jedan manje. U IX. mjesecu broj letova pada na 4, a u X. na 2 tjedna leta.

Ovo znači da će iz tri hrvatska aerodroma (Zagreb, Split i Dubrovnik), kompanija početkom ljetnog reda letenja imati 7 tjednih letova više nego prošle godine, a u VIII. mjesecu 5 letova više nego prošle godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Iberia

Gp aviation uništava MyWings

Gp aviation istinski uništava MyWings za kojeg u ovom momentu leti Trade Air. Prema zamaData U VIII. mjesecu 2020. za MyWings je letio Air Mediterranean i imao je 19 tjednih letova. Tada MyWings nije imao konkurencije. U XII. mjesecu te godine MyWings je imao 29 tjednih letova, a po prvi puta se pojavio gp aviation sa 14 tjednih letova, pola manje od MyWingsa. U IV. mjesecu 2021. MyWings ima 9 tjednih letova, a gp aviation njih tek 2, četiri puta manje. U VIII. mjesecu te godine za MyWings kreću letjeti Trade Air i ETF. Tada kompanija imaju čak 5 aviona u Prištini (po jedan A319, A320 i A321, te dva B737-800). Kompanija imaju 83 tjedna leta, a jedan let je imala i u Skopju. Gp aviationa tog mjeseca ima tek 38 tjednih letova, manje od pola. U XII. mjesecu te godine obije kompanija MyWingsa u Prištini imaju 12 tjednih letova. Gp aviation tada ima 7 tjednih letova.

U IV. mjesecu obije kompanije MyWingsa imaju 22 tjedna leta, a gp aviation po prvi puta ima više letova, njih 31, za skoro 50% više. U VIII. mjesecu 2022. MyWings ima 51 tjedni let, dok gp aviation ima 48 tjednih letova. I od tada kreće pad MyWingsa i rast gp aviationa. Od XII. mjeseca 2022. za MyWings leti samo Trade Air i ima 12 tjednih letova, dok gp aviation ima 15 tjednih letova. U IV. mjesecu 2023. MyWings ima 24 leta, a gpaviation njih 37. U VIII. mjesecu prošle godine MyWings ima 40 letova, a gp aviaton njih 56. Da bi na koncu u XII. mjesecu MyWings imao samo 7 letova, bitno manje nego nego 2020, 2021. ili 2022. godine, dok gp aviation ima čak 32 tjedna leta, daleko više od bilo kojeg prijevoznika u Prištini i neusporedivo više nego je imao 2020, 2021. ili 2022.

I sada se i te kako treba postaviti pitanje je li MyWings pretjerao 2021, košta li ih to danas, kako  su uspjeli izgubiti dominantnu poziciju u Prištini, te pasti ove zime na tek 10. mjesto u Prištini. Konačno koja je budućnost MyWingsa? Hoće li oni u budućnosti imati posla za dva aviona u sezoni i jednog izvan sezone i hoće li ih gp aviation potpuno istisnuti sa tržišta?

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MyWings

Norwegian 3 leta tjedno u regiji

Norwegian je u promatranom tjednu (11-17.12.) letio slijedeće letova u regiji:

  • Beograd-Oslo 2 leta tjedno
  • Priština-Oslo 1 let tjedno

Isto znači da Norwegian ove zime iz regije ima 3 tjedna leta na 2 linije.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Norwegian

Aviogenex tek sada prodaje 737-200

Iako je Aviogenex zatvoren 2014. godine da se napravi mjesta za ekspanziju Air Serbije i njenog charter brenda Aviolet, stečaj kompanija je napravljen tek u III. mjesecu 2023, dakle devet godina kasnije. Zašto, do vraga?

Kompanija nema nikakve opreme osim prastarog Boeinga 737-200 (YU-ANP) i mali sportski avion Robin DR-400 (YU-BPP). YU-ANP je star 36,6 godina, ali ne leti od 2014. godine. Avion više nije u letnom stanju. I 737-200 i Robin su se mogli prodati te 2014, imali su neku vrijednost i bili su plovidbeni. Ali sada, devet godina kasnije istinski je pitanje tko bi to kupio i zašto. Koja glupost.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aviogenex

NAJAVE: Volotea uvodi nove linije za Split i Dubrovnik

Volotea će od 24.4. do 30.10. letjeti na liniji Dubrovnik-Lille. Linija će se prometovati jednom tjedno, srijedom. Volotea će istim letjeti na osam linija iz Dubrovnika, od čega su dvije linije nove.

Isto tako Volotea će prometovati od 21.4. do 3.11. na liniji Split-Lille. Linija će se također prometovati jednom tjedno, nedjeljom. Za Split će idućeg ljeta Volotea letjeti na deset linija, od čega su četiri linije nove.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Volotea

EKSKLUZIVNO: Skopje 2.877.450 putnika u 2023.
Air Serbia nabavlja nove avione
Cijene parkiranja na Tuzli
Zamaaero treći najbolji broj posjeta u povijesti
Hristos se rodi!
Air Serbia zapošljava direktora letačkih operacija
Kanton Sarajevo nabavlja helikoper za policiju
EKSKLUZIVNO: Mostar 1022 putnika u XII. mjesecu
Na kojim linijama Ryanair konkurira u Zagrebu?
NAJAVE: Ryanair otvorio Sarajevo-Solun
Mostar pokreće letove za Minhen, Rim, Veronu i Bari
Pegasus 41 tjedni let u regiji
PRVI OBJAVLJUJEMO: Zadar 1,23 milijuna putnika u 2023.
Kako Priština ima toliko puno putnika
NAJAVE: SAS će letjeti na liniji Oslo-Tivat
Prizemljeni avioni u Zagrebu
Chair 25 tjednih letova u regiji
EKSKLUZIVNO: Sarajevo 1,36 milijuna putnika u 2023.
Air Serbia konstantno smanjuje Tivat
NAJAVE: Qatar povećava operacije za Sarajevo
OTKAZIVANJA: Wizz Air prekida letove London-Ljubljana
EKSKLUZIVNO: Maribor 183 putnika u XII. mjesecu
Gp aviation 32 tjedna leta u regiji
Croatia Airlines ima jako loš load faktor
Kosovo više nema vize
NAJAVE: Iberia povećava Dubrovnik i Split
Gp aviation uništava MyWings
Norwegian 3 leta tjedno u regiji
Aviogenex tek sada prodaje 737-200
NAJAVE: Volotea uvodi nove linije za Split i Dubrovnik

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Istanbul Sabiha, Pegasus od 26.1.
  • Edinburgh, easyJet od 4.4.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Reykjavik, Neos od 1.5.

 

Iz Pule:

  • London Gatwick, Jet2 od 2.5.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.

 

Iz Rijeke:

  • Gdansk, Wizz Air od 9.6.
  • Katowice, Wizz Air od 9.6.
  • Lublin, Wizz Air od 9.6.
  • Zurich, Swiss od 29.6.

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

  • Newark, United od 30.4.
  • Nantes, Croatia od 5.5.
  • Bilbao, Vueling od 16.6.

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Glasgow, Jet2 od 1.5.
  • Stuttgart, Croatia od 4.5.
  • Solun, Aegean od 1.6.
  • Gdansk, Ryanair od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Budimpešta, Wizz Air od 8.6.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Paris Orly, Transavia od 17.4.
  • Berlin, Eurowings od 27.6.
  • Bodrum, AJet od 28.6.
  • Ankaru, AJet od 1.7.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Gothenburg, Wizz Air od 29.3.
  • Bratislava, Wizz Air od 29.3.
  • Berlin, Wizz Air od 30.3.
  • Beauvais, Wizz Air od 31.3.
  • Hahn, Wizz Air od 31.3.
  • Larnaca, Wizz Air od 31.3.
  • Hurghada, Nile Air od 3.6.
  • Hurghada, Air Cairo od 15.6.
  • Zurich, Chair od 28.6.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Alghero, Wizz Air od 30.3.
  • Palermo od 31.3.
  • Amman, Royal Jordanian od 1.4.
  • Santorini, Air Serbia od 30.4.
  • Riga, airBaltic od 1.5.
  • Baku, Air Serbia od 3.5.
  • Toronto, Air Serbia od 23.5.
  • Alicante, Air Serbia od 1.6.
  • Chania, Wizz Air od 8.6.
  • Pisa, Wizz Air od 9.6.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tenerife, Air Serbia od 27.10.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Malmo, Wizz Air od 29.3.
  • Bauvais, Wizz Air od 30.3.
  • Hamburg, Wizz Air od 31.3.
  • Maastricht, Wizz Air od 31.3.
  • Poznan, Ryanair od 3.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 1.6.
  • Basel, Wizz Air od 1.6.
  • Rzseszow, Wizz Air od 1.6.
  • Karlsruhe, Wizz Air od 2.6.
  • Köln, Wizz Air od 2.6.
  • Ljubljana, Wizz Air od 2.6.
  • Rim, Wizz Air od 2.6.
  • Poznan, Wizz Air od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Vilnius, Wizz Air od 7.6.
  • Wroclaw, Wizz Air od 16.6.

 

Iz Tivta:

  • London LHR, British od 14.5.
  • Amsterdam, TUI od 17.5.
  • Madrid, Iberia od 18.7.

 

Iz Prištine:

  • Bratislava, Wizz Air od 17.3.
  • Köln, Eurowings od 1.7.
  • Rim, Wizz Air od 22.9.

 

Iz Skopja:

  • Napulj, Wizz Air od 1.4.
  • Budimpešta, Wizz Air od 3.4.
  • Bodrum, AJet od 2.7.

 

Iz Ohrida:

  • Bratislava, Wizz Air od 17.3.
  • Milano, Wizz Air od 3.4.
  • Wroclaw, Wizz Air od 7.6.
  • Katowice, Wizz Air od 8.6.
  • London, TUI od 27.5.