Kao što smo 1.11. napisali SAS će krenuti sa letovima iz Copenhagena za Sarajevo 2.4. i to jednim letom tjedno, srijedom. Od 12.4. uvodi i drugih tjedni let subotom (od 3.7. srijedom i četvrtkom). No, kompanije je trebala letjeti dva tjedna leta do 7.8, a potom jedan tjedni let do 20.8. kada je trebala prestati sa operiranjem. I Norwegian će letjeti jednom tjedno od 1.4. (utorak), a liniju povećava na dva leta od 23.6 (ponedjeljak i petak) kako će letjeti do 15.8 nakon čega ponovo operira jedan tjedni let (utorkom) do kraja ljetnog reda letenja.
No, sada je pod utjecajem Norwegiana SAS produžio operacije do 22.10. Kompanija će i dalje dva tjedna leta letjeti srijedom i četvrtkom do 7.8, potom leti srijedom i subotom sve do 27.9, a potom leti jedan tjedni let do kraja zimskog reda letenja. To znači da će SAS imati bitno više letova nego Norwegian u pred i postsezoni, te isti broj letova u top sezoni. Obije kompanija će u top sezoni letjeti ponedjeljkom, srijedom, četvrtkom i petkom, a u pred i post sezoni utorkom, srijedom i subotom. Ovo je vrlo značajno povećanje obzirom da je prošle godine SAS letio tek jedan tjedni let od 19.6. do 21.8. Ovo je i vrlo dobar dokaz kako dolazak konkurencije može donijeti benefite po aerodrom, te kako subvencije imaju koristi na lokalni zračni promet.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SAS
Super i vrjeme je da se tako nesto desi Mads je SAS jako slup
https://www.klix.ba/biznis/privreda/sanin-ramezic-predlozen-za-novog-generalnog-direktora-aerodroma-sarajevo-ovo-su-ostala-imena/241119113. Tuga
da
Vjerovatno i uvod za buduću koncesiju, nadam se da sam u krivu.
Ekstremna turbulencija na SAS letu iz Sotkholma za Mimai. Juzno od Gronlanda strefila turbulencija i pilot vratio avion nazad u Kopenhagen. Specijalno osoblje se postaralo za uplasene putnike:
https://x.com/Turbinetraveler/status/1857153670317826370
Da ne bude tresla se gora rodio se miš. Što se riče SAS-a tu će karte uvjek biti papreno skupe. Oni više vole letjeti poluprazni nego da smanje cjenu. A Norwegian vidjet će mo ali ni oni više nisu niskobudžetni kao što su bili nekada naročito u sezoni i oni znaju napumpati karte. Ma sve je to mafija .Kao karta jefina ali za kofer od 20 kg platiš više nego što košta karta. Oni zapravo zaradu prave na prtljagu. Ja sam ljetos platio više za kofer od 20 kg nego kartu za sebe.
Ja evo gledao SAS jucer i bile su povratne karte za 180€ sto je zapravo jeftino uzmemo li u obzir da za let cph- sjj se najcesce koristio OS preko Beca, a ti letovi su skoro uvijek od 200 do 350€ s jos i presjedanjem.
Odlicna vijest za dijasporu iz Bih! S druge strane hrvatska dijaspora iz Svedske nema ni priblizno slicnu situaciju s linijama pogotovo izvan ljetne sezone. Za doci doma u Istru po zimi…preskupo i prerijetko,nazalost!
Sjajna vijest, hvala Alene! Zna li se kad ce Norwegian pustiti karte u prodaju? 🙂
Je sjajna je vijest. Još se ne zna, ali budite sigurni da će skoro.
Znači povećali su broj letova zbog Norwegiana a ne zbog obećavajućeg bookinga? Po tome i da su imali prazne letove,ako Norwegian poveća moraju i oni,to je logika. Pa stvarno čovjek svašta može pročitati na ovom portalu….
A bože mili vi ste s neba pali jel da?
Kada je kompanija monopolist na nakoj liniji onda drži minimalni broj frekvencija uz enormne cijene i abnormalnu zaradu. Kada dođe konkurencija onda moraju povećavati broj frekvencija i skidati cijenu karata. Ovo smo u regiji i Europi vidjeli milijardu puta. Sjetite se samo cijena karata na liniji Beograd-Podgorica od preko 250 EUR prije dolaska Air Montenegra.
Pobogu čovječe.
Koja destinacija?
Pobogu pa Copenhagen. Svi to znaju.
Aerodrom Sarajevo treba naći način kako da stabilizuje skandinavsko tržište, jer je vrlo važno za dijasporu i da uspostavi redovne letove i zimi. S druge strane ne shvatljivo mi je da još niko ne uspostavi letove za Holandiju. Nadam se da će Rayanair ići na to da se proširi u sljedećem valu otvaranja linija, ma da bi Transavia iz Amsterdama bila pun pogodak
Slažem se potpuno.
Konacno!!! Ovo ce biti odlicno, cijene ce se snizavati. Volimo konkurenciju 😍
Da