Novosti iz regije

Aerodrom Ljubljana ima nagradnu igru za najmlađe. Možete osvojit knjige o aerodromima koje sadrže i set za sastav terminala, piste, model putničkog aviona i osoblja zračne luke. Uvjeti i pravila sudjelovanja na nagradnoj igri su na stranici: bit.ly/3E2DhQt

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Ljubljana

Aerodrom Sarajevo se promovirao na štandu Turističke zajednice Kantona Sarajevo na turističkom sajmu u Madridu. Promociju je pomogla i njena ekselencija Vesna Andree Zaimović, veleposlanica BiH u Španjolskoj, te Zlatko Mijatović, ministar privrede Kantona Sarajevo. Na sajmu su predstavnici Aerodroma Sarajevo održali niz sastanaka sa ciljem otvaranja novih linija za Sarajevo.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Aerodrom Tivat obavještava putnike da je, zbog rekonstrukcije ceste Tivat–Jaz, cestovni prilaz putničkom terminalu otežan. Stoga se putnici mole da krenu ranije na aerodrom kako bi izbjegli kašnjenje. Uprava za promet je tijekom izvođenja radova osigurala alternativne pristupne puteve Aerodromu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat

Uniline Croatia i ETF Airways organiziraju let na finale Svjetskog rukometnog prvenstva u Oslo na kojem igra Hrvatska. Polazak aviona je 2.2. u 8:00 sati, povratak je 3.2. u 1:00 sat. Cijena aranžmana je 860 EUR, a u cijeni je osim avionskog prijevoza uključena i ulaznica 1. kategorije na utakmicu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

Air Serbia vraća letove za Sochi i Kazanj. Kompanija će od 31.3. obnoviti letove za Sochi, dva puta tjedno, ponedjeljkom i petkom, dok će od 3.4. letjeti za Kazanj, također dva puta tjedno, četvrtkom i subotom. Ako je zimsko ukidanje bilo rezultirano sigurnosti, što se sada promijenilo? I dalje dronovi napadaju. Dakle, evidentno sigurnost nije bila razlog.

Kompanija će za Moskvu od kraja III. mjeseca letjeti 19 tjednih letova, od 20.4. povećava broj letova na 20, a od 6.5. na 21 let tjedno (svaki dan 3, utorkom 4, a nedjeljom 2). Ovako će letjeti do kraja ljetnog reda letenja. Za St.Petersburg kompanija će letjeti 6 tjednih letova, a od 5.6. će letjeti 7 letova kako će letjeti do 25.9. nakon čega će ponovo letjeti 6 letova. Ovo znači da će u III. mjesecu kompanija imati 27 tjednih letova za Rusiju, u IV mjesecu 29 letova, od V. mjeseca 32 tjedna leta, a u X. mjesecu njih 31. Fascinantno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

 

Aerodromi Crne Gore su istinski intenzivno krenuli raditi na financiranju novih linija i frekvencija, te ovaj projekt doživljavaju kao krucijalan. Za razliku od Slovenije, Hrvatske, Srbije, BiH, Kosova, Makedonije i Albanije gdje financiranje novih linija preuzima država ili turističke zajednice, u Crnoj Gori to nije tako i tamo subvencije rade samo Aerodromi od svojih financija, čime si smanjuju profit i mogućnost investicija. Kako su Tirana, Dubrovnik i Priština glavni konkurenti Aerodroma Crne Gore koji im odvlače velik broj putnika i te kako je bitno da se iznađe sličan model koji će učiniti Aerodrome konkurentnima tim konkurentskim aerodromima.

Jedan od glavnih faktora u budućem financiranju linija od strane institucija Crne Gore je i Agencija za zaštitu konkurentnosti koja nadzire konkurentnost, subvencije i bilo kakve oblike pomoći. Stoga su Aerodromi Crne Gore zajedno sa Agencijom krenuli u izradu projekta subvencija koje neće biti protivne zakonu i pravilima Europske Unije. Direktor Agencije Nebojša Jovović je naglasio da je Agencija aktivan partner Aerodroma Crne Gore u ovom projektu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

 

ZL Dubrovnik u 2025. sav novac od zadržane dobiti će investirati u novi računalni sustav koji će biti srce aerodroma, te mu omogućiti daleko bolje poslovanje, manje praznog hoda, bolju ekonomičnost i veću profitabilnost. Istim će Dubrovnik još više odskočiti kod konkurencije u okolini koja ima stare sustave.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Wizz Air je imao 3% više letova spram 2023. godine. Kako to da onda ima toliko manje letova u 2023. iz Skopja i Beograda. Wizz Air je u nizu baza povećao broj aviona i letova. No, nije u Skopju i Beogradu. Uz to Wizz Air planira u 2025. povećati broj putnika u Euroaziji za 20%, značajno će povećati kapacitete u BiH, na Kosovu i u Makedoniji, ali će i dalje ozbiljno smanjivati u Beogradu i Skopju. I te kako se ovo pitanje mora postaviti.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

Bura radi probleme ZL Dubrovnik dvadesetak dana godišnje, što je 5,5% dana operiranja. Naravno, prvenstveno zimi. To je velik problem, ZL Dubrovnik je napravila sve da se on umanji, no nažalost na isto ne mogu u konačnici utjecati. Najgore je što bura puše na refove (u mahovim). Tehnologija bi u budućnosti mogla pomoći da se taj broj dana smanji. Jedno od rješenja je da se pista produži za 800 metara na istok (na 4.100 metara). Ovo je Viktor Šober, direktor ZL Dubrovnik izjavio u podcastu za DUlist.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Smartwings pokreće liniju Varšava-Tivat od 29.5. Linija će se operirati jednom tjedno, četvrtkom do 25.9. sa Boeingom 737-800. Kompanija nema konkurencije na ovoj liniji.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Smartwings

EasyJet je prebacio liniju iz Splita za Milano sa Malpense na Linate gdje počinje letjeti od 23.6. Prošle godine je sa Malpense easyJet letio 7 tjednih letova, a ove godine će sa Linate će imati 6 letova tjedno. Linija će se operirati do 31.8.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

Aerodrom Portorož je u 2024. ostvario 22.782 putnika, što je čak 5.001 putnik ili 18,0% manje nego 2023. Ovo je tek 78,9% putnika iz 2019. kada je aerodrom imao 28.881 putnika.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Portorož

Croatia Airlines je proširila code-share sa ITA-om, što je i logično jer je ITA postala dio Lufthansa Grupe. Sada Croatia ima kodove na letovima iz Rima FCO za Bari, Brindisi, Cataniu, Genovu, Milano Linate, Torino i Veneciju. Croatia za Rim leti svakodnevno iz Splita, te sa 1stop iz Zagreba, dok ljeti leti i iz Dubrovnika. Obzirom da je ITA dio Lufthansa Grupe očekuje se i proširenje code-share, te mogući letovi ITA-e za Hrvatsku.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Pegasus u ovom momentu leti srijedom i subotom iz Istanbula za Tuzlu, no nakon 12.2. broj letova se smanjuje na jedan, samo subotom, da bi od 4.4. letovi umjesto subotom operirali petkom. Od 17.5. kompanija će operirati za Tuzlu petkom i subotom. Ovako će letjeti većinu ljeta, no letova subotom neće biti 21.6, 9. i 16.8, dok će u IX. mjesecu let subotom imati samo 13.9, a u X. samo 25.10.

AJet i dalje leti ponedjeljkom, kako će letjeti i cijelo iduće ljeto. To znači da će Tuzla dio ljeta imati dva tjedna leta (ponedjeljak i petak), a veći dio ljeta će imati tri tjedna leta za Istanbul (ponedjeljkom, petkom i subotom).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Pegasus

Eurowings će letjeti za Dusseldorf od 3.5. jednom tjedno (subotom), te od 15.7. do 26.8. dva puta tjedno (drugi let utorkom), nakon toga će ponovo letjeti samo subotom. Ova linija je ostala sukladno planu.

No za Stuttgart kompanija je trebala krenuti sa operacijama 10.5. jednom tjedno (subotom). Ovo se sada prolongiralo za mjesec dana i letovi će krenuti tek 14.6. Od 1.7. do kraja ljetnog reda letenja trebao je letjeti dva puta tjedno (dodaje se utorak). No, sada će dva put tjedno letjeti samo od 29.7. do 16.9, a nakon toga će letjeti jednom tjedno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings

 

Zračna luka Pula je u 2024. godini ostvarila 509.397 putnika, što je 20,0% ili 84.727 putnika više nego 2023. (424.670). No, to je još uvijek samo 65,5% putnika iz 2019. godine (777.568).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Pula

Za Nuremberg su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 2-8.12.) letjeli iz:

  • Prištine gp aviation 3 leta tjedno
  • Skopja Wizz Air 3 leta
  • Beograda Air Serbia 2 leta tjedno

Ovo znači da Nuremberg ima 8 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,1 dnevno). Ove letove lete 3 kompanije. Najviše letova ima Wizz Air i gp aviation, njih 3 (u prosjeku 0,4 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Nuremberg

Kažu neki naši čitatelji da je management Zračne luke Split inertan, da ništa ne rade kako bi povećali broj letova iz Splita zimi. Pa pogledajmo koje je sve linije doveo Split u zadnje tri zime? Prvo Croatia je ozbiljno povećala broj letova zimi. Kompanija leti po sedam tjednih letova za Frankfurt, Minhan i Rim, no nove linije su za London i Copenhagen sa jednim tjednim letom, te dva tjedna leta za Zurich. Kompanija ima i 25 tjednih letova za Zagreb. To je ukupno 50 tjednih letova. Više nego i 2019.

Uz to za Split leti Eurowings na linijama za Cologne i Dusseldorf 1 do 3 leta tjedno, te za Stuttgart 2 do 5 letova tjedno, te Hamburg 0 do 1 let tjedno. Ovo znači da Eurowings u prosjeku leti za Split 8 letova tjedno na 3 do 4 linije. Manje nego 2019, ali ipak značajan broj. No, Split je dobio nove letove KLM-a za Amsterdam koji leti 3 puta tjedno, te Edelweissa za Zurich koji leti 2 leta tjedno. Uz to Trade Air leti po dva tjedna leta za Pulu, Rijeku i Dubrovnik, što je 6 tjednih letova, a preko Pule i Rijeke ima i 4 leta sa 1stop za Osijek.

Split ove zime ima bitno više putnika nego je imao i 2019. Malo više od 10% više putnika je ove zime nego 2019. Split je u XI. mjesecu imao skoro 50.000 putnika, a u XII. mjesecu preko 45.000 putnika, tj. samo u ova dva mjeseca Split je imao 95.307 putnika. Nastave li se ove brojke u ostatku zimi isti će u pet zimskih mjeseci imati nekih 220.000 putnika. Ovo je daleko više nego gradovi iste veličine u regiji. Tuzla primjerice toliko nije imala u cijeloj 2024. godini.

Ovo znači da Split ove zime ima 73 tjedna leta. Na 17 linija, čak 5 prijevoznika. Malo li je? Za ljetni leisure aerodrom to je puno letova zimi. Pobogu pa to je 10,4 letova dnevno. Bitno više nego imaju gradovi iste veličine u regiji. Stoga je potpuno neopravdano reći da management Splita ne radi ništa za zimsku povezanost.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Split

Ministar trgovine, turizma i prometa Kantona Tuzla Almir Žilić je izjavio da je 2023. bila rekordna godina za Aerodrom Tuzla. Nije ministre, do je bila 2019, a čak je i 2018. imala više putnika nego 2023. Uz to ministar je rekao da je 2023. Tuzla imala letove za Istanbul, koje ima danas, da bi aerodrom imao preko milijun putnika. Kako pobogu ministre? To po vama znači da dva tjedna leta za Istanbul akumuliraju 420.000 putnika? Nije točno ministre, ta dva leta akumuliraju tek 1/10 te brojke. Bože kako političari mogu provaliti i ostati živi.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Croatia Airlines će obnoviti letove iz Zagreba za Tel Aviv 13.5.2025. Za sada još nije objavljeno koliko će biti tjednih letova i kojim danima će operirati, 2023. kompanija je letjela 3 tjedna leta iz Zagreba uz što je i El Al imao 2 tjedna leta. Croatia radi rata u Izraelu nije letjela ovu liniju 2024. godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Ohrid je u XII. mjesecu imao 14.122 putnika (15.356 u XII/2023). Skopje i Ohrid su u XII. mjesecu ostvarili 235.211 putnika (256.739 u XII/2023). Ohrid i Skopje su u XII. mjesecu ostvarili 1887 operacija (2008 u XII/2023).

U 2024. Ohrid je ostvario 219.916 putnika, što je 17,3% manje nego 2023. kada je imao 265.800 putnika. Ovo je i bitno manje nego 2019. kada je aerodrom imao 317.218 putnika, točnije to je tek 69,3% putnika iz 2019. Ohrid i Skopje u 2024. imali 3.174.484 (3.149.274 u 2023). Oba aerodroma su u 2024. ostvarila 25.482 operacija (23.949 u 2023.).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Ohrid

Za Malgu su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 2-8.12.) letjeli iz:

  • Zagreba Ryanair 4 leta tjedno
  • Beograda Air Serbia 2 leta tjedno

Ovo znači da Malaga ima 6 letova iz regije tjedno (u prosjeku 0,9 dnevno). Ove letove lete 2 kompanije. Najviše letova ima Ryanair, njih 4 (u prosjeku 0,6 dnevno).

dopisnik: Mladen Radič (Osijek), foto: Aerodrom Malaga

Europski istražitelji istražuju korištenje fondova Europske Unije za izgradnju ZL Dubrovnik. Izuzet je čak i dio dokumentacije koji se sada istražuje. Viktor Šober direktor ZL Dubrovnik, na podcastu za DUlist, kaže da smatra da je propusta bilo i da posao nije dobro odrađen. Šober kaže da dio novca nije iskorišten, tj. da se morao vratit, a ZL Dubrovnik je sama morala plaćati te troškove. Opala! Od 11 nabava, ZL Dubrovnik je dobila korekcije na 10 i to na 4 od 25%, na 4 od 10% i 2 od 5%. ZL Dubrovnik je time izgubila 20 milijuna EUR, dio su morali vratiti, a dio nisu uspjeli povući.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Iznenađujuće ACI je objavio da Zagreb ima bolju indirektnu povezanost od Beograda. Zašto iznenađujuće? Zato što Beograd ima daleko bolju povezanost preko Istanbula, Abu Dhabia, New Yorka, Chicaga, Moskve, St.Petersburga, Atene, Lisabona, Milana, Osla, Praga, Stockholma i Zuricha.

No, Zagreb ima bolju povezanost preko Frankfurta, Minhena, Beča (Beograd ima više letova no Austrian i Croatia imaju code-share), Bruxellesa, Pariza, Londona, Toronta i Seola. Ovo se posebno odnosi na konekcije preko megahuba Frankfurta. Beograd nema letove Britisha, Air Francea, Ryanaira, Iberie, Air Transata i T’Waya koje ima Zagreb, dok Zagreb nema letove Swissa, Chine Southern, Wizz Aira, AJeta i Hainana.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zagreb

EasyJet uvodi sezonsku liniju Porto-Split. Linija će prometovati od 23.6. do 28.8. i to dva puta tjedno, ponedjeljkom i četvrtkom. Linija će se operirati sa Airbusom A320. EasyJet ove godine uvodi dvije nove linije iz Splita, za Liverpool (od 9.6.) i Porto, a liniju za Milano Malpensu prebacuje na Milano Linate (od 23.6.). Ovime će kompanija letjeti čak 16 linija iz Splita i to za Amsterdam, Basel, Berlin, Bristol, Genevu, Glasgow, Liverpool, London Gatwick, London Luton, Lyon, Manchester, Milano Linate, Napulj, Paris CDG, Paris Orly i Porto.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

Skopje je ostvarilo 221.089 putnika u XII. mjesecu, što je 8,4% putnika manje nego u XII. mjesecu 2023. (241.297). Skopje je u 2024. imalo čak 7 mjeseci manje putnika nego 2023, a najgori postotak je imalo u XI. mjesecu kada je ostvarilo 10,1% putnika manje. Aerodrom je u 2024. ostvario 2.954.568 putnika što je rekord zračne luke. Ovo je 2,5% više putnika nego 2023. (2.883.378) i 125,2% putnika iz 2019. (2.360.400). Istim je nakon dugo vremena Dubrovnik preskočio Skopje (za samo 366 putnika) i izbio na peto mjesto u regiji.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Skopje Aerodrom

Za Solun su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 2-8.12.) letjeli iz:

  • Beograda Air Serbia 7 letova tjedno
  • Zagreba Ryanair 2 leta tjedno

Ovo znači da Solun ima 9 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,3 dnevno). Ove letove lete 2 kompanije. Najviše letova imaju Air Serbia, njih 7 (u prosjeku 1,0 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Solun

 

Viktor Šober, direktor ZL Dubrovnik nam je poslao vrlo laskavu poruku:

Pratim Vas puno putem zamaaero. Moram priznati da sam dosta odluka donio čitajući Vaše članke i analize. One nam svima na ZL Dubrovnik puno znače. Stvorili ste regionalno jedan od najznačajnijih portala uopće. Čestitam Vam na tome. Puno Vas pozdravljam i nadam se da se uskoro vidimo.

foto: ZL Dubrovnik

Turistička zajednica Kantona Sarajevo uložit će u 2025. čak 3,5 milijuna BAM (1,8 milijuna EUR) u nove linije i povećanje frekvencija na Aerodromu Sarajevo. Ovo je najveća pojedinačna investicije Turističke zajednice Kantona Sarajevo u 2025. Projekt se provodi u suradnji sa Međunarodnim aerodromom Sarajevo, Vladom Kantona Sarajevo i Ministarstvom privrede Kantona Sarajevo. Stoga ne treba čuditi da od svih 24 aerodroma regije Sarajevo ima najavljeno najviše novih linija u 2025, njih čak 8.

Rezultati su vidljivi kroz povećanje broja turističkih dolazaka u Sarajevo, dočim i povećanja prihoda od turizma, a poseban je efekt smanjenje sezonalnosti u Sarajevu. Istim je turizam postala najperspektivnija grana privrede Kantona Sarajevo, kažu u Turističkoj zajednici. U 2024. uloženo je daleko manje, skoro 1/3 tog iznosa, točnije 1.268.000 BAM (648.000 EUR).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

EasyJet se vraća u Skopje. Naime kompanija je ukinula liniju za Genevu. Ali sada pokreće letove za Paris Orly. Od 2.4. kompanija će letjeti liniju dva puta tjedno, srijedom i subotom. Linija će se operirati do kraja ljetnog reda letenja (25.10.). EasyJet će na liniji imati konkurenciju Wizz Aira koji leti za Beauvais.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

 

Iz Pule:

  • East Midlands, Jet2 od 24.5.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

  • East Midlands, Jet2 od 3.5.

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Glasgow, Jet2 od 1.5.
  • Bornemouth, Jet2 od 24.7.2026.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Memmingem, Wizz Air od 2025.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

  • Istanbul, AJet od 29.10.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

 

Iz Skopja:

  • Stuttgart, Wizz Air od 29.9.

 

Iz Ohrida:

  • London, TUI, 27.5.