Novosti iz regije

Aeroflot će danas (petak 11.12.) imati charter iz Zagreba. Avion iz Zagreba odlazi u 1:30 sati tijekom noći pod brojem SU7023.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Aeroflot

Stanovnici zagrebačkog područja mogli su u četvrtak ujutro svjedočiti nesvakidašnjoj buci koji su proizvodili najjači turbopropelerski motori sa kontrarotirajućim elisama na svijetu koji pogone Antonov An-22A “Antei”. Golemi teretni zrakoplov je penjao iz Ljubljane na svoju visinu krstarenja prevozeći teret u Prištinu. Nažalost, zbog pokrivenosti oblacima, zrakoplov na 3000 m visine se nije mogao vidjeti, ali se zato itekako čuo! Za usporedbu, motor Kuznetsov NK-12MA razvija 15000 KS, a prvi najbliži njemu je Europrop TP400 sa 11000 KS koji pogone Airbus A400M. Zrakoplov An-22A, registarske oznake UR-09307, proizveden 1974. godine u vlasništvu je Antonov Airlinesa. Sveukupno je proizvedeno 68 komada, a uz četiri ruska vojna aparata jedini je civilni primjerak koji još leti. Avion je u Ljubljanu doletio iz afričkog Niameya.

autor: Juraj Mehić, suradnik, foto: Antonov

Nakon samo mjesec dana zamaaero ima ogroman uspjeh.

Kolumnu od utorka je vidjelo 103.302 čitatelja. Samo na facebooku je kolumna od utorka imala 95.257 čitatelja, 124 komentara, podijeljena je 29 puta i imala je 5218 angažmana. Na portalu je kolumna imala 8.045 posjeta i za sada 82 komentara. Portal je prešao 8000 posjetitelja dnevno, a najviše posjetitelja ima srijedom, najmanje nedjeljom.

U ovih mjesec dana članci su prenijeti na ogromnom broju medija u Sloveniji, Hrvatskoj, BiH, Crnoj Gori, a dali smo i nekoliko intervjua.

Naš analitičar Alen Šćuric je danas u 8:45 gostovao na 1. programu TV Crne Gore (putem Skypea), a u 16:30 će uživo gostovati na zagrebačkoj televiziji N1.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Facebook

I dok svi povećavaju broj letova na postojećim linijama, kako bi iskoristili povećanje potražnje oko božićnih i novogodišnjih praznika, Croatia će na domaćim linijama smanjiti broj letova.

Croatia Airlines je smanjila broj letova za Zadar-Pulu na samo dva tjedno, od 14.12. vraća frekvencije na 6 tjednih letova (svaki dan osim subote), no samo do 23.12. Kompanija neće letjeti u četvrtak 24.12, a potom ponovo leti samo dva tjedna leta, četvrtkom i nedjeljom.

Iz Zagreba za Split kompanija će tijekom novogodišnjih praznika letjeti svakako nekako, doslovce se ostavlja dojam da su frekvencije postavljene vrlo nestudiozono, čak slučajno. U konačnici biti će manje letova nego početkom zimskog reda letenja. Tako će kompanija u načelu letjeti 2 dnevna leta, osim svih ponedjeljaka i nedjelja, te u utorak 15.12, u četvrtak 17.12. i 7.1, subotu 2.1. kada leti 3 dnevna leta. Ali zato Croatia neće imati ni jedan jedini let za Split na Božić, te će imati samo jedan dnevni let u četvrtak 24.12. i petak 8.1. (dan kada su migracije stanovništva vrlo velike). Uz to u neke dane u tjednu bez obzira na vrlo malen broj frekvencija kompanija leti sa razmakom od svega par minuta, primjerice u nedjelju 20.12. u 20:05 i 21:10, u ponedjeljak 28.12. u 14:10 i 14:35, te u nedjelju 10.1. u 14:00 i 14:35. Sve ovo je daleko od planiranih 20 tjednih letova koliko je kompanija operirala početkom XI. mjeseca.

Za Dubrovnik, pak, Croatia će letjeti po tri dnevna leta, osim nedjeljama kada će imati 2 dnevna leta. Uz to u srijedu 23.12. kompanija će letjeti 2 dnevna leta u nedjelju 27.12. samo 1 dnevni let (?!?!), dok na Božić neće imati letova. Nije jasno zašto u nedjelju kada su migracije ogromne kompanija ima jedan dnevni let manje nego u ostale dane u tjednu. I na ovoj liniji ima manje tjednih letova (u prosjeku 19 tjedno) od prvotno planiranih (22).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Air Serbia će za novogodišnje praznike povećati broj letova prema feeding destinacijama u regiji. Na liniji Beograd-Zagreb kompanija je u XI. mjesecu letjela 3 tjedna leta, pa je iste smanjila na 2, da bi sada na redovne letove ponedjeljkom i petkom dodala letove u subotu 19.12. u nedjelje 20. i 27.12, te u srijedu 23.12, što znači da će u ta dva tjedna letjeti 4 puta tjedno. Od 1. do 10.1. Air Serbija je najavila da će letjeti svaki dan osim utorka. Istim je za Zagreb kompanija uvela 6 dodatnih letova za Zagreb spram plana u XI. mjesecu.

Za Ljubljanu Air Serbia je letjela 3 puta tjedno (ponedjeljak, petak i nedjelja), a dodatne letove je uvela u subotu 19.12,  u četvrtak 24. i 31.12. te 7.1, u srijedu 6. i subotu 9.1, što znači 6 dodatnih letova.

Za Banja Luku je Air Serbia smanjila broj letova na jedan tjedno (petkom), a za praznike vraća broj letova na dva tjedno (ponedjeljak i petak). Za Sarajevo je kompanija letjela 4 tjedna leta (ponedjeljak, četvrtak, petak, nedjelja), no tijekom praznika je smanjila broj letova na 3 tjedno (ponedjeljak, petak, nedjelja), što znači da ima 4 leta manje.

Za Skopje Air Serbia je letjela 5 tjednih letova (sve dane osim utorka i srijede), a tu frekvenciju je zadržala i tijekom praznika. Kako smo jučer izvijestili Air Serbia je za Crnu Goru uvela 9 dodanih letova tijekom praznika.

Isto znači da će Air Serbia u 4 tjedna prazničkih dana, prema regiji ostvariti 17 letova više nego početkom zimskog reda letenja.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Aerodrom Beograd je dobio certifikat ACI – Airport Council Internationala, koji ova ugledna asocijacija dodjeljuje kao priznanje za napore da se smanji redukcija emisije ugljičnog dioksida. Certifikat dokazuje da je Aerodrom Beograd dostigao Nivo 1 u naporima smanje emisije ugljičnog dioksida. Certifikat vrijedi do 23.11.2022.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Na letovima iz Beograda za Crnu Goru obije kompanije značajno povećavaju kapacitete tijekom novogodišnjih praznika. Na liniji Tivat-Beograd Montenegro je imao frekvenciju od jednog dnevnog leta, no 4 dodatna leta je uveo u ponedjeljak 28. i srijedu 30.12, te ponedjeljak 4. i srijedu 6.1. Air Serbia je na istoj liniji operirala 5 tjednih letova, no od 14.12. do 10.1. uvodi po jedan dodani let u prva dva tjedna (6 tjedno), te dodatni let u prvom tjednu nakon Nove godine (od 4. do 10.1.). To znači da na ovoj liniji obije kompanije uvode 7 dodatnih letova. U neke dane u tjednu na liniji ima i tri dnevna polaska.

Na liniji Podgorica-Beograd broj dodatnih letova je 8. Montenegro je imao po dva dnevna leta na ovoj liniji, a sada ima dodatni 3. let u petak 18.12., te 1. i 8.1, ali je u nedjelju 20.12. jedan leta otkazan. No, Air Serbia je povećala broj letova za 6. Ove zime za Podgoricu su letjeli 7 tjednih letova, a sada dodatni, 2. dnevni let imaju u petak 25.12, 1. i 8.1, te u subotu 26.12, te 2. i 9.1. Neki letovi u tom periodu će se operirati sa Airbusom A319, umjesto uobičajenog ATR 72. U neke dane u tjednu na liniji Podgorica-Beograd ima i po 5 polazaka.

Ovo znači da je Air Serbia prema Crnoj Gori uvela 9 dodanih letova, a Montenegro 6 dodanih letova, tj. obije kompanija zajedno 15 dodanih letova u 4 tjedna.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Montenegro Airlines

Ako se ostvare planovi kompanija za početak ljetnog reda letenja (28.3.2021.), a što potpuno ovisi o Covidu-19, u Zagrebu će, osim Croatie Airlines, svaki dan prenoćiti KLM koji će iz Amsterdama dolaziti u 22:55 i odlaziti u 6:30, Lufthansa koja će dolaziti iz Frankfurta u Zagreb u 23:10, a odlaziti u 06:50, te Air France koji će dolaziti iz Paris CDG u 23:00, i odlaziti ujutro u 6:50. Naravno, ovo je puno predaleko da se sa ikakvom sigurnošću može reći hoće li se ostvariti ili ne, obzirom da kompanije mijenjaju i prilagođavaju redove letenja svakih 15 dana.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Trade Air je C-check na dva svoja Airbusa (9A-BTG i 9A-BTH) odlučio odraditi na Malti. Prema izjavi Marka Cvijina (vlasnik i CEO kompanije) koju je dao zamaaero iz Amsterdama, Trade Air se odlučio na SR Technics jer su dali bolju ponudu od Croatie Airlines i od JAT tehnike. Bolju ponudu je dala i Lufthansa Techik, no na kraju se servis ipak odradio u SR Technics.

Pošto su ta dva zrakoplova bazirana u Zagrebu i Ljubljani gdje operira Croatia Airlines Tehnika i Adria Tehnika, očito je da je tvrtka sklopila toliko povoljniji ugovor koji opravdava troškove preleta zrakoplova i smještaja letačke posade. Cvijin ističe da se za svaki C-check prikupljaju ponude i da se kompanija baš svaki puta odlučuje o istima sukladno uvjetima. Konkretan posao za ova dva C-checka je dogovoren sa SR Technickom još početkom godine.

autor: Juraj Mehić, suradnik, foto: Trade Air

Aerodromi Crne Gore su raspisali tender za izbor izvođača radova na generalnoj rekonstrukciji  business salona na Aerodromu Tivat. Business salon nalazi se u prizemlju upravne zgrade tivatskog aerodroma, a tenderom je predviđena potpuna obnova i rekonstrukcija ove prostorije i njenog sanitarnog čvora, ukupne površine preko 50 kvadrata. Izabrani izvođač imače rok od 60 dana od dana zaključenja ugovora da završi ovaj posao. Ponude na ovaj tender ACG primaju se do 10.12.2020.

Siniša Luković, suradnik (Podgorica), foto: Alen Šćuric

U XI. mjesecu Zagreb je ostvario 42.715 putnika (prošle godine 247.277). Split je ostvario 8.131 putnika (prošle godine 45.871). Dubrovnik je na 3. mjesecu sa 4.526 putnika (prošle godine 56.924). Pula je na 4. mjestu sa 601 putnik (prošle godine 1071). Zadar je ostvario 417 putnika (prošle godine 3.873). Rijeka je u 11. mjesecu imala 311 putnika (prošle godine 2.187). Posljednji je Osijek sa 200 putnika (prošle godine 465). Osijek je ovog mjeseca imao kuriozitet, 200 putnika i 200 oparacija, tj. putnik po operaciji. Ukupno ovih 7 aerodroma je ostvarilo 59.901 putnika.

U prvih 11 mjeseci Zagreb je ostvario 883.325 putnika (prošle godine 3,2 milijuna). Split je do sada ostvario 665.701 putnika (prošle godine 3,3 milijuna). Dubrovnik je u ovoj godini ostvario 325.822 putnika (prošle godine 2,9 milijuna). U prvih 11 mjeseci Zadar je ostvario 120.507 putnika (prošle godine 0,8 milijuna). Do sada Pula je ostvarila 81.669 putnika (prošle godine 0,8 milijuna). U prvih 11 mjeseci Rijeka je ostvarila 27.341 putnika (prošle godine 200.089). Osijek je do sada ostvario 6.411 putnika (prošle godine 45.870). Ukupno u prvih 11 mjeseci Hrvatska je imala 2,1 milijuna putnika.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: ZL Dubrovnik

Montenegro Airlines je spreman prevoziti cjepiva za Covid-19 i to uz metodu suhog leda, no proučava i druge metode u suglasnosti sa nadležnim tijelima Crne Gore. Trenutni limit na avionima im je 200 kg suhog leda, no nadaju se da će Agencija povećati ovaj limit kako bi se cjepiva prevezla brzo, efikasno i jeftino. Moguće je i prevoziti cjepivo u avionima bez putnika, samo za tu namjenu, te istim povećati količinu suhog leda na letu. Montenegro Airlines ne smatra potrebnim jedan avion pretvoriti u preighter (cargo avion vađenjem sjedala) jer bi to bilo neracionalno zbog tek par letova za prijevoza malog broja cjepiva za malu naciju kao što je crnogorska.

Sva cjepiva će se isporučivati državnoj kompaniji MonteFarm koja će dalje distribuirati cjepiva, a koji će iste preuzimati na aerodromu. Vlada Crne Gore je uplatila 464.000 EUR za prva cjepiva kojima će se cijepiti zdravstveno osoblje, kritične službe i druge osobe koje se procjene najbitnijima u prvoj fazi cijepljenja.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Montenegro Airlines

Windrose će za Skopje letjeti četvrtkom i nedjeljom, no iznimno će umjesto četvrtka 7.1. letjeti u srijedu 6.1. Jednako tako za Beograd će letjeti ponedjeljkom i petkom, no umjesto u petak 1.1. letjet će u subotu 2.1. Letovi za Podgoricu (utorak i subota) i Zagreb (srijeda, nedjelja) neće mijenjati dane.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Windrose

LOT je još jedna kompanija koja i dalje prolongira suspenziju letove za Ljubljanu. LOT neće za Ljubljanu letjeti bar do 3.3.2001. Ljubljana u ovom momentu ima tek desetak tjednih letova, u neke dane uopće nema letova, a u većini dana ima jedan do dva dnevna leta. U ovom momentu LOT u regiji leti samo za Zagreb, 4 puta tjedno.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Alen Šćuric

Zbog ogromnih poplava u zapadnoj Sloveniji, u nedjelju (6.12.) je zatvoren Aerodrom Portorož. Na aerodromu je od 6 do 19 sati palo 74 litre kiše na četvorni metar.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Aerodrom Portorož

CEO Aerodroma Crne Gore Danilo Orlandić je u subotu 5.12. odletio Windroseom u Kijev. U Kijevu će imati sastanak sa Volodymyrom Kamenčukom, CEO-om Windrosea sa kojim će dogovoriti suradnju i nastavak letova za Podgoricu (koji su započeli prošli tjedan frekvencijom od 2 tjedna leta). Windrose ove zime leti za Zagreb, Podgoricu, Beograd i Skopje, sezonski leti za Split, Dubrovnik i Pulu, a na proljeće planira otvoriti i letove za Ljubljanu.

Istovremeno Orlandić će imati i sastanak sa Olegom Strukom, CEO Kijev Boryspil Aerodroma. Ovo ne treba čuditi obzirom da je prošlog ljeta bilo čak 11 tjednih letova iz Ukrajine za Tivat, od čega su sve tri kompanije (Ukraine International, SkyUp i Jonica) letjele čak 8 tjednih letova iz Kijeva za Tivat. Orlandić je dao ekskluzivnu izjavu za zamaaero mobitelom iz Kijeva da će sa Strukom dogovarati zajedničke akcije na povećanju broja letova između Kijeva, te Tivta i Podgorice idućeg ljeta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Windrose

Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture poništilo je natječaj za direktora Zračne luke Dubrovnik, koji je pokrenut 17.2.2020. Direktor se trebao birati na rok od četiri godine. Kandidat mora imati visoku stručnu spremu i najmanje pet godina radnog iskustva u zrakoplovnoj djelatnosti, uz poznavanje najmanje dva strana jezika. Ministarstvo nije objavilo koji je razlog poništenja natječaja. Sadašnji direktor Frano Lutetić na funkciji direktora je već četiri puta po pola godine.

Prisjetimo se da je u Croatiji Airlines vršitelj dužnosti direktora na pola godine produžen već 10 puta, od čega tri puta Krešimiru Kučku, i sedam puta Jasminu Bajiću.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Ni Edelweiss neće imati letova na liniji Zurich-Split. Jedan strukovni portal je objavio da će Edelweiss za Split letjeti 19, 23. i 26.12. te 2, 6. i 9.1. tj. čak 6 letova. Kompanije objavljuju vrlo optimistične redove letenja, a potom ih 15-20 dana prije mijenjaju. U ovom momentu ni Edelweiss, ni Swiss nemaju Split u svojoj prodaji. Prve letove u prodaji kompanija ima tek 2.4. Isti portal je objavio i letove Eurowingsa na liniji Cologne-Split, te Vuelinga na liniji Barcelona-Dubrovnik, da bi prije neki dan objavio da su obije linije otkazane. Za Split će u XII. mjesecu letjeti Croatia Airlines za Zagreb, Frankfurt, Rim i Minhen, KLM za Amsterdam, Eurowings za Stuttgart i Dusseldorf, te Trade Air za Dubrovnik i Osijek preko Rijeke. Za Dubrovnik će pak letjeti Croatia za Zagreb te Trade Air za Osijek preko Splita i Rijeke.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Edelweiss

Aerodrom Sarajevo je u prvih 11. mjeseci ove godine ostvario 2.293 tone carga. Najviše carga aerodrom je imao u IX. mjesecu, 684 tone. Aerodrom će vrlo vjerojatno godinu završiti sa 2.500 tona carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Poslovni Savjetnik je objavio da KLM pokreće drugi dnevni let iz Amsterdama za Zagreb od 12.2.  Drugi let će noćiti u Zagrebu, tj. krenut će iz Amsterdama u 20:55 i doći u Zagreb u 22:55. Ujutro let napušta Zagreb u 6:30 i dolazi u Amsterdam u 8:40. Ovime će KLM imati dva polaska iz Zagreba i to u 6:30 i u 12:20 (u AMS u 14:30), te dva dolaska u Zagreb, u 11:30 (polazak iz AMS u 9:40) i 22:55. Ovakvim redom letenja KLM je omogućio izvrsne konekcije za zagrebačke putnike preko Amsterdama.

Air France je već prošlog ljeta trebao letjeti dva leta dnevno, no planove je suspendirao radi Covida-19. Kompanija je objavila da će od 28.3.2020. krenuti sa 2. dnevnim letom iz Paris CDG. I njihov avion će noćiti u Zagrebu. Pa će kretati iz Pariza u 21:05 i dolaziti u Zagreb u 23:00,  a ujutro odlaziti u 6:50 i dolaziti u Pariz u 8:55. Drugi let će prometovati CDG 10:05 – 12:00 ZAG 12:50 – 14:55 CDG. Za razliku od KLM-a, Air France ima objavljene i letove Croatie Airlines na liniji Zagreb-Paris, dočim će kompanija u code-share imati čak 3 dnevna leta između Zagreba i Pariza. Cijene povratnih letova i KLM-a i Air Francea su u ovom momentu od 210 EUR naviše.

Naravno, ovi planovi su vrlo daleko i teško je reći hoće li se isti realizirati obzirom na Covid-19. KLM u ovom trenutku operira 7 tjednih letova, a Air France samo 3 za Zagreb. Prošlog ljeta, obije kompanije imale su zavidan broj letova za Hrvatsku, bez obzira na Covid-19. KLM je imao 13 tjednih letova za Split, a Air France 6 za Pariz CDG, a Air France je imao i 4 tjedna leta iz Pariza za Dubrovnik. Air France je prošlog ljeta imao 8 i KLM 5 tjednih letova za Zagreb. Njihov LCC Transavia je prošlog ljeta imala čak 25 tjednih letova na 8 linija za Split, Dubrovnik, Pulu, Rijeku i Zadar. Isto znači da je u VIII/2020 Air France-KLM imao čak 61 tjedni let za Hrvatsku (skoro 9 dnevno). Sve ovo jasno pokazuje da se dešava jak i ozbiljan udarac na Lufthansa Grupu u Hrvatskoj od strane Air France-KLM-a, poglavito što se Lufthansa ove zime povukla sa hrvatskog tržišta, a skroman broj letova ima samo Eurowings.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Lufthansa dolazi danas u 12:20 iz Frankfurta za Zagreb sa širokotrupnim Airbusom A330-300 na letu LH1540. Let kreće iz Frankfurta u 11:00. Povratak iz Zagreba je u 14:00 pod brojem LH1541, uz dolazak u Frankfurt u 15:30. Iako A330-300 nije cargo avion u floti Lufthanse, kompanija je dio tih aviona pretvorila u preightere, pretvaranje putničkih u cargo avione vađenjem sjedala i druge opreme za putnike, te fiksiranjem tereta za spone sjedala i poda. Tako i ovaj let Lufthanse ne dovozi putnike nego cargo, što nam je potvrdila Zračna luka Zagreb.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

I dok većina kompanija povećava broj letova za Zagreb tijekom praznika, Air France će imati manje letova od planiranih na početku zimskog reda letenja, kada je planirao 5 tjednih letova. Umjesto toga Air France krajem XII. mjeseca leti samo tri tjedna leta za Paris CDG (ponedjeljak, srijeda, subota). No, otkazan je let u ponedjeljak 28.12. Od 4.1. u redu letenja je ponovo pet letova tjedno, no u današnje vrijeme iz toga ne treba stvarati zaključke, jer kompanija u načelu drže planirane operacije, a potom mijenjaju redove letenja 15-20 dana prije samih letova. Air France je suspendirao letove za Beograd i Ljubljanu, tako da Zagreb jedi i u regiji ima letove francuskog nacionalnog prijevoznika.

Za Paris prije Božića leti i Croatia Airlines (3 puta tjedno), Air Serbia (8), te Montenegro Airlines (3 puta tjedno). Istim je uz božićne praznike Croatia uvela jedan dodatan let, a Montenegro čak dva dodatna leta nego što je to bilo početkom XI. mjeseca.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Austrian je 2.12. izbacio još jedan Dash 8-400 iz flote (OE-LGA), star 20 godina. No, ono što je interesantno je da je avion prebačen letom OS1481 za Zagreb, gdje će prema izjavi Leonharda Steinmanna glasnogovornika Austriana biti prodan novom vlasniku. Tako su u Zagrebu u ovom momentu parkirana čak tri Austrianova Dash 8-400. Croatia je demantirala da će ove avione uzeti u lizing ili vlasništvo i da su ovdje samo na stacionaru. No, ostaje otvoreno pitanje zašto bi Austrian prebacivao avion u Zagreb „da se proda novom vlasniku“.

autor: Alen Foglar, suradnik (Beč), foto: Mario Vukoja

Aerodrom Sarajevo je velik izuzetak u regiji obzirom da je u X. mjesecu imamo više putnika nego u IX. Sarajevo je u X. mjesecu ostvarilo 21.416 putnika, a u IX. mjesecu 21.011 putnika. I broj operacija je u X. mjesecu bio 595, što je bitno više nego u IX. mjesecu kada je ostvareno 511 operacija. U XI. mjesecu broj je, naravno, bitno manji, no još uvijek, za ovo vrijeme, dobrih 14.949 putnika. U prvih 11 mjeseci aerodrom je ostvario 236.275 putnika i 5.503 operacija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Ukrajinski Windrose je na 10 dana suspendirao letove na liniji Kijev-Zagreb. Linija će se ponovo početi operirati 13.12. Hrvatska je uvela restrikcije putovanja od 1. do 15.12, pa je i ovakva reakcija opravdana. Kompanija ipak neće uvesti dodatni treći let na liniji nego će sa dva tjedna leta prometovati cijele zime. Istovremeno Windrose je započeo sa letovima za Podgoricu, također sa dva tjedna leta.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Windrose

Turistička zajednica Kantona Sarajevo, Udruženje turističkih privrednika BiH, agencije, hotelijerima i KJP ZOI ’84 rade atraktivne pakete za boravak turista iz Ujedinjenih Arapskih Emirata (UAE), koji prate njihove želje i interese. Na sastanku svih ovih institucija je bio i Šerif Mujkanović, veleposlanik BiH i UAE, te Aerodrom Sarajevo.

Građani UEA imaju bezvizni režim, a nemaju ni ikakve dodatne zahtjeve, stoga je ova radna skupina odlučila posebnu pažnju posvetiti upravo turistima iz UAE. U 2019. je iz UAE u Sarajevu bilo više od 25.000 turista koji su ostvarili više od 90.000 noćenja. U prvih 10 mjeseci 2020. je iz UAE bilo više od 5.000 turista. Flydubai tijekom ove zime ima čak 4 tjedna leta za Sarajevo, što je jednak broj kao i za Beograd, dok, primjerice, u Zagrebu firma konstantno prolongira obnovu linije. Flydubai je otkazao letove za sve ostale destinacije u regiji za koje je letio prije Covida-19. Ovo dokazuje koliki je potencijal Sarajeva za turiste iz UAE.

Prvo će Turistička zajednica Kantona Sarajevo, Udruženje turističkih privrednika BiH, te turističke agencije organizirati dolazak vodećih tour operatera, predstavnika vodećih medija i blogera iz UAE u Sarajevo. Ovdje će vodeću ulogu imati veleposlanik Mujkanović koji će obaviti razgovore sa spomenutima.

Turistička zajednica Kantona Sarajevo će 1.1.2021. otvoriti turistički informativni centar na Aerodromu Sarajevo kako bi se turisti mogli informirati odmah po dolasku. Aerodrom Sarajevo poduzeti će sve da turisti iz UAE imaju brz prolaz, te što više informacija, pa i na Arapskom.

Skijališta u Sarajevu (Jahorina i Bjelašnica) se pripremaju i za pojačanu skijašku sezonu, obzirom da će većina skijališta u Europi biti zatvorena, pa BiH i ovdje vidi svoju šansu, te ozbiljno radi na promociji skijališta i popunjavanju turističkih kapaciteta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Jučer, 2.12. je bio prilično „busy day“ za hrvatske avioprijevoznike što se tiče sportskih chartera. Chartere su letjela dva zrakoplova Trade Aira kojima je to i primarni posao i to 9A-BTE (F100) na letu C3703 iz švicarkog Berna za Rim FCO na utakmicu Roma – Young Boys, te 9A-BTI (A320) na letu C3780 iz austrijskog Klagenfurta za Moskvu SVO na utakmicu CSKA – Wolfsberger.

No, letove su imala i čak četiri zrakoplova Croatia Airlinesa koji su danas odletjela sportske chartere: 9A-CTI (A319) je letom OU9441 letio na liniji Beč – London Stansted za utakmicu Arsenal – Rapid. 9A-CTK (A320) je letom OU9454 letio iz Zagreba za Rotterdam gdje je odveo Dinamo na utakmicu sa Feyenordom. 9A-CTL (A319) je pak letom OU8371 odvezao Rijeku na utakmicu sa Real Sociedadom iz Rijeke za španjolski San Sebastian. Na koncu 9A-CQL (Dash 8-400) je odvezao rukometaše PPD Zagreb letom OU9510 iz Zagreba za Zaporizhzhiu (Ukrajina).

autor: Juraj Mehić, suradnik, foto: Croatia Airlines

Kao što smo još počekom XI. mjeseca objavili  Air Serbia je suspendirala letove za Solun (Thessaloniki) još od 6.11. Liniju je trebala obnoviti 14.12. no ipak se odlučila da ju ne obnavlja sve do 28.3. iako su grčke vlasti otvorile aerodrom za letove.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air Serbia

Europska Komisija je odobrila Croatiji Airlines pomoć od 88,5 milijuna kuna (11,7 milijuna EUR) za naknadu štete uzrokovane pandemijom Covida-19. Komisija je utvrdila da je ova mjera izravno povezana sa pandemijom. Novac je Hrvatska osigurala iz rebalansa proračuna. Neovisna revizorska kuća će provjeriti da pomoć ne prelazi iznos štete koju je Croatia Airlines pretrpjela između III. i VI. mjeseca 2020, a ako revizorska kuća utvrdi da iznos premašuje pretrpljenu štetu, Croatia će morati novac vratiti u proračun.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Mario Vukoja

 

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!