Aerodrom Skoplje mijenja politiku na Hug & Fly zoni gdje je besplatno parkiranje do 10 minuta. Od sada moći će se koristiti ova zona samo jednom u 24 sata.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Skoplje
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan
Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke
POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!
Zadar isto ima takvu politiku od ove godine.
Mislim da bi ovo trebalo zabraniti kod nas. Aerodrom je, kao i željeznički i autobusni kolodvor javna zgrada namijenjena prometu putnika. Logično je da možeš nekoga dovesti na aerodrom i nekoga odvesti. U Zagrebu mi smeta što se kupljenje putnika na dolascima naplaćuje (nema flat perioda od 10 min), a kupljenje putnika na odlascima je neintuitivno.
Nekad treba samovolju koncesionara ograničiti. Problem je što političari nisu korisnici tih usluga na najnižem nivou pa ni ne shvaćaju to.
Ovo mi je jednako onome kad EU raspisuje mjere za ručnu prtljagu pa onda u budućoj direktivi imamo potpuno suludu novu dimenziju prtljage koju ćemo moći nositi sa sobom besplatno.
Bolje bi bilo da su propisali standarde i cijene (npr. ručni kufer max 1/10 cijene karte ili max 15-20 eur, predani 1/5 cijene karte, max 30 eur kraći letovi, 5-60 eur dugi).
U Zagrebu je jednom u sat vremena.
I to je ok. Donekle sprečava ljude da dolaze na taj ulaz da pokupe ljude.
Jednom dnevno je previše rigorozno.
Šta je sa vozilima turističkih agencija, taksistima, i ostalima koji ponekad više puta dnevno nekoga dovoze na aerodrom?
Njima je to još jedan namet koji će, naravno, na ovaj ili onaj način, prebaciti na krajnjeg korisnika
Da u Zagrebu je jednom u satu.
Ovo se ne odnosi na taksiste, a Skoplje nema Uber i slično ko bi imao potrebu da dolazi više puta dnevno. Ovo je u stvari način da se suzbiju divlji taksisti.