Novosti iz regije

Temeljem zamaData flydubai je u promatranom tjednu (2-8.12.) letio slijedeće letove u regiji iz Dubaia:

  • Beograd 14 letova tjedno
  • Zagreba 7 letova
  • Ljubljana 5 letova
  • Sarajevo 4 leta tjedno

Isto znači da kopanija ove zime iz regije ima 30 tjednih leta (u prosjeku 4,3 dnevno) na 4 linije. Isto znači 7,5 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: flydubai

Valentina Kecman, direktorica Aerodroma Banja Luka je izjavila da Aerodrom vrlo ozbiljno pregovara sa Wizz Airom oko otvaranja baza na Banja Luci, a što bi značilo bitno više letova i linija sa Banja Luke. Ovo više nisu preliminarni pregovori, nego se ušlo vrlo duboko u samo pregovaranje. Pregovori sa Wizz Airom traju već duže vrijeme i datiraju još od Milana Račića, a vodila ih je i Natalija Trivić.

Wizz Air je zatražio od Banja Luke da prebaci letove iz Tuzle na Banja Luku početkom ovogodišnjeg zimskog reda letenja kada je Tuzla imala puno dana magle.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

Ryanair otvara liniju Zadar-Bari. Linija će se pokrenuti 2.5. i operirati će tri puta tjedno ponedjeljkom, srijedom i petkom, sa Airbusom A320 Lauda Aira. Linija će se operirati do kraja ljetnog reda letenja, tj. do 24.10.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Anić Airways je bila jedna od prvih privatnih kompanija koja je letjela u regiji. Nažalost kratkog vijeka i to samo sa jednim avionom:

  • ATR 42-300 (F-OKNG, 9A-ADA), imena Vila Velebita, od II/1993. (potpuno novi avion) do II/1994, nakon čega je bio u meksičkom Aeromaru, te Brazilskom Pantanalu gdje je imao požar i gdje je uništen 16.3.1999.

 

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Anić Airways

Temeljem zamaData KLM je u promatranom tjednu (2-8.12.) letio slijedeće letove u regiji iz Amsterdama za:

  • Zagreb 14 letova tjedno
  • Beograd 14 letova
  • Split 3 leta tjedno

Isto znači da kopanija ove zime iz regije ima 31 tjedni let (u prosjeku 4,4 dnevno) na 3 linije. Isto znači 10,3 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: KLM

Zračna luka Rijeka je u XI. mjesecu ostvarila 1675 putnika (677 u XI/2023). Ovo je tek 76,6% putnika iz istog mjeseca 2019. (2187). Aerodrom je imao 226 operacija (140 u XI/2023), te nije imao carga (6,0 tona u XI/2023). Od početka godine Rijeka je ostvarila 144.025 putnika, te je jasno da ove godine neće imati ni blizu 150.000 putnika, tj. da će imati bitno manje putnika nego prošle godine. Rijeka je imala 4914 operacija i 8,3 tone carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Rijeka

 

Dobit Aerodroma Sarajevo će u 2024. godini biti preko 10 milijuna EUR. Kanton Sarajevo je u Covidu-19 pomogao aerodrom sa 4,2 milijuna EUR, a nakon toga je pomoć bila u prosjeku oko 956.000 EUR godišnje. To znački da je Aerodrom i bez pomoći Kantona superprofitabilan. Aviokompanije su do sada dobile oko 500.000 EUR za subvencioniranje novih linija i frekvencija. Isto znači da je, zapravo, kantonalna pomoć vrlo mala i da ni na koji način nisu točne teze da Aerodrom napreduje isključivo radi pomoći Kantona.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Jazeera Airways će povećati letove između Kuvajta i Tivta. Letovi će krenuti 1.6, više od mjesec dana prije nego prošle godine (3.7), te će kompanija imati tri tjedna leta na liniji (srijeda, petak i nedjelja), što je jedan let više nego prošle godine. Kompanija će letjeti tri leta do 29.8. nakon čega ukida let nedjeljom. Letovi će se operirati do 22.10. Kompanija će liniju operirati sa Airbusom A320.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Jazeera

Tivat je u XI. mjesecu imao 20.154 putnika (21.177 u XI/2023). Ovo je 74,0% putnika iz istog mjeseca 2019. (27.240). Tivat je imao 358 operacija (333 u XI/2023 i 351 u XI/2019). Aerodrom je imao 0,1 tonu carga (0,9 tona u XI/2023. i 1,8 tona u XI/2019).

Od početka godine Tivat je imao 1.106.416 putnika, 12.471 operaciju i 17,3 tona carga. Aerodromi Crne Gore su od početka godine ostvarili 2.770.633 putnika (2.394.364 u XI/2023), a što je 108,2% putnika iz prvih 11 mjeseci 2019. (2.560.726).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat

Slovenska Aurora Airlines je u floti imala:

  • Embraer EMB-120 Brasilia (F-GFEO) od V/2006 do II/2007, nakon toga u angolskom Air 26 do 2010 kada je prizemljen
  • McDonnell Douglas MD-82 prije letio za Air Adriatic (S5-ACD) od IX/2007, nakon samo par dana prizemljen i više nije letio.
  • McDonnell Douglas MD-82 prije letio za Air Adriatic (S5-ACC), imena Spirit of Juiliett Papa, od I/2008 do I/2009 (operirao za Air Kosova od IX/2008) nakon čega je bio prizemljen
  • McDonnell Douglas MD-82 (S5-ACE) od VIII/2008, do III/2009, nakon toga u američkim Falcon Airu i World Atlantic Airlinesu, uništen IV/2018.
  • McDonnell Douglas MD-82 (S5-ACY) od XII/2008. i odmah dat u lizing iranskom Cubahar gdje ju bio do IX/2009, nakon čega je bio u ukrajinskoj Bukovyni, te iranskim Iran Air i Cubaharu, a gdje još uvijek leti

 

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Google maps

Temeljem zamaData LOT je u promatranom tjednu (2-8.12.) letio slijedeće letove u regiji iz Varšave za:

  • Beograd 12 letova tjedno
  • Zagreba 8 letova
  • Ljubljanu 6 letova
  • Sarajevo 3 leta
  • Podgoricu 3 leta
  • Skopje 3 leta
  • Dubrovnik 2 leta tjedno

Isto znači da kopanija ove zime iz regije ima 37 tjednih letova (u prosjeku 5,3 dnevno) na 7 linija. Isto znači 5,3 leta po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Alen Šćuric

Temeljem inicijative Ministarstva prometa Crne Gore, uvode se autobusne linije između Aerodroma Podgorica, te Podgorice, Zete i Ulcinja. Linije će operirati prijevoznici BTC Zeta, MS Tours i Zejdin Prvi autobusi će krenuti od kraja 2024. Aerodrom Podgorica će urediti autobusno stajalište ispred terminala. Autobus je zadnji puta vozio za Podgoricu 2015. godine.

Autobusna linija do Podgorica će prometovati svakih 7 minuta do 2:55 sata ovisno o dijelu dana. Obzirom da ima 17 dnevnih polazaka, a da usred dana ima po 2 do skoro 3 sata stanke između polazaka, dok u nekoliko puta u danu ima i razmaka manjih od 10 minuta, red vožnje se trebao bitno bolje složiti, kako bi autobusi operirali bar svakih pola sata. Prvi autobus iz Podgorice kreće u 5:14 (na aerodromu u 5:25), a iz Aerodroma u 6:15, dok posljednji polazi iz Podgorice u 21:45, a iz aerodroma u 20:12. Nelogično, posljednji autobus iz Aerodroma morao je ići iza 22:45 sata kako bi ulovio zadnje dolaske aviona poglavito iz Beograda (u neke dana Air Montenegro zadnji let dolazi u 22:25, no ni jedan dan zadnji let ne dolazi prije 20:10, dok Air Serbia nedjeljom dolazi u Podgoricu u 21:25)

Iz Ulcinja autobus na Aerodrom operira četiri puta dnevno i prometuje u 5:45 (dolazi u Aerodrom u 7:30), 8:00, 12:00 i 17:25. Prvi autobus dolazi prekasno za prve letove Air Montenegra pošto prvi let za Beograd kreće u 7:30, dakle treba dolaziti bar sat vremena ranije. Iz Aerodroma za Ulcinj autobusi idu u 10:01, 11:07, 15:26 i 20:01, dakle posljednji i ponovo ide prerano za zadnje letove Air Montenegra. Dakle, odlična ideja, ali, nažalost, vrlo loša realizacija.

Šteta što Podgorica nije iskoristila vlakove koji prolaze uz aerodrom. Iz Bara vlak ide 10 puta na dan, a da su produžili liniju Nikšić-Podgorica (5 polazaka dnevno) do Aerodroma umjesto do Podgorice, te uveli tek neznatan broj lokalnih polazaka na leg Podgorica-Aerodrom vlak bi mogao ići svakih pola sata do sat vremena (izvan špice). Ovime bi Podgorica dobila odličnu vezu za Podgoricu, Nikšić i Bar.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

 

EasyJet otvara novu liniju Bordeaux-Dubrovnik. Linija će se operirati od 23.6. dva puta tjedno, ponedjeljkom i petkom. EasyJet će na liniji imati konkurenciju Voloteje, koja leti dva tjedna leta. Ovime će easyJet idućeg ljeta operirati 13 linija iz Dubrovnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

Aerodrom Banja Luka će dobiti od Aerodroma Beograd donaciju u aerodromskoj opremi vrijednu 290.000 EUR. Znamo da dolaze dvoje stepenice za iskrcaj putnika, a ostaje za vidjeti koja će to još oprema doći. Ovo je istinski velika pomoć za Banja Luku.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Podgorica je u XI. mjesecu imala 97.526 putnika (89.882 u XI/2023). Ovo je 123,2% putnika iz istog mjeseca 2019. (79.436). Podgorica je u XI. mjesecu imala 953 operacije (949 u XI/2023 i 936 u XI/2019), te je imala 59,6 tona carga (53,3 tone u XI/2023 i 79,3 tone u XI/2019). Od početka godine Podgorica je imala 1.664.031 putnika, 14.971 operaciju i 707,3 tone carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Temeljem zamaData Eurowings je u promatranom tjednu (2-8.12.) letio slijedeće letove u regiji iz:

  • Prištine za Dusseldorf 2 leta, Frankfurt 2 leta, Hamubrg 1 let, Hannover 1 let, Minhen 2 leta i Stuttgart 3 leta = 11 tjednih letova
  • Zagreba za Cologne 2 leta i Stuttgart 3 leta = 5 letova
  • Sarajevo za Cologne 3 leta i Sttutgart 2 leta = 5 letova
  • Splita za Cologne 1 let, Dusseldorf 1 let i Stuttgart 2 leta = 4 tjedna leta

Isto znači da kopanija ove zime iz regije ima 25 tjednih leta (u prosjeku 3,6 dnevno) na 13 linija. Isto znači 1,9 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Eurowings

Aerodrom Skopje i Aerodrom Ohrid su u suradnji sa EVN Makedonija, dobili punjače za električna vozila. Instalirano je 4 punjača sa 8 točaka punjenja (6 u Skopju i 2 u Ohridu). Iskreno, čudno, većina aerodroma to već ima godinama, a Skopje, kao 5. najveći aerodrom regije, to nije imao do kraja 2024. No, bolje ikad nego nikad!

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Skopje

Temeljem zamaData Aegean je u promatranom tjednu (2-8.12.) letio slijedeće letove u regiji iz Atene za:

  • Beograd 5 tjednih letova
  • Skopje 3 leta
  • Zagreb 2 tjedna leta

Isto znači da kopanija ove zime iz regije ima 10 tjednih leta (u prosjeku 1,4 dnevno) na 3 linije. Isto znači 3,3 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aegean

Zamaaero je u zadnji tjedan dana imao 418.478 posjeta, u zadnjih mjesec dana 1.568.651 posjeta i u zadnjih godinu dana 17.237.488 posjeta. Od početka portala imali smo 38,1 milijun posjeta. Rekordan broj posjeta smo imali u subotu 7.12. kada je bilo čak 96.976 posjeta. Ovo je bio i treći najbolji rezultat u povijesti portala. U zadnjih 15 dana imali 135.133 komentara.

Top članci po broju komentara u zadnjih 15 dana su bili:

  1. Što bi Air Serbia trebala napraviti u Banja Luci – 203 komentara
  2. Croatijin zahtjev za slotove u Lisabonu odbijen – 142 komentara (još aktivan)
  3. Air Serbia ozbiljno smanjuje i ukida – 141 komentar
  4. Banja Luka od sutra neće imati vatrogasce – 132 komentara
  5. Kako je Air Serbia mogla zaposliti svoje ATR 72 ove zime – 132 komentara
  6. Air Serbia ne želi vratiti novac za prebukiran let – 120 komentara
  7. Tirana prešla 10 milijuna putnika – 112 komentara (još aktivan)
  8. Beograd otvorio obnovljenu staru stazu – 111 komentara
  9. Split skoro 50.000 putnika u XI. mjesecu – 105 komentara
  10. S kim više možemo letjeti – 105 komentara

U zadnjih 14 dana 15 članaka je prešlo 100 posjeta.

djelatnica: Suzana Proroković (Zagreb)

Air Montenegro ima akciju za zimsku ponudi. Akcija traje od 11. do 18.12, a za putovanja od 17.12. do 29.3.2025. Cijene povratnih karata sa predanim koferom od 23 kg su: Beograd 99 EUR, Ljubljana 109 EUR, Rim 119 EUR, Zurich 129 EUR i Istanbul 139 EUR. Karte se mogu nabaviti samo preko web stranice i broj promotivnih karata je ograničen.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro

Na raznim zračnim lukama regije bio je Sveti Nikola i darivao putnike i djecu djelatnika zračnih luka. U Zagrebu je dijelio bombone putnicima, u Dubrovniku je organizirao predstavu „Šapice“, ali najoriginalniji je bio u Zadru gdje je sletio sa protupožarnim Canadairom (877) Hrvatske vojske. Sveti Nikola je bio i na letovima Croatie Airlines.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zadar

Norwegian je neznatno promijenio plan za letove iz Sarajeva, vjerojatno pod utjecajem povećanja SAS-a. Linija Sarajevo-Copenhagen po novom krenut će 3.5. i imat će dva leta tjedno do kraja ljetnog reda letenja, utorkom i subotom. To znači da će Sarajevo većinu ljeta imati četiri tjedna leta za Copenhagen. To je već respektabilna brojka.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Norwegian

Temeljem zamaData Air France je u promatranom tjednu (2-8.12.) letio slijedeće letove u regiji iz Pariza CDG za:

  • Zagreb 7 tjednih letova
  • Ljubljanu 7 tjednih letova

Isto znači da kopanija ove zime iz regije ima 14 tjednih leta (u prosjeku 2,0 dnevno) na 2 linije. Isto znači 7,0 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Air France

Air Serbia je do danas imala objavljen red letenja za ljeto u kome je niz linija imao ogromno povećanje, neki i preko 100%. Tako je npr. Paris CDG idućeg ljeta trebao imati 26, umjesto prošlogodišnjih 14 letova, Sarajevo 13 umjesto prošlogodišnjih 7 letova, Banja Luka 5 umjesto prošlogodišnjih 2 leta. Gotovo da nije bilo linije koja nije povećana. Povećanje su bila skoro 200 letova tjedno u usporedbi sa prošlim ljetom ili nekih 1/3 više letova.

Naravno, fanatici Air Serbie su mahom govorili kako je ovo super, kako je to dokaz da će iduće godine kompanije otići u nebesa, naslađivali su se i ismijavali sa drugim kompanijama koje nemaju tako vrtoglav rast. Za njih je ovo povećanje bilo gotova stvar. Zamaaero je jasno govorio da se ne skače pred rudo, da ovo nije realno, da treba pričekati. Vrlo realno, zamaaero je rekao da bi za ovakav red letenja kompanija trebala dodatnih 8-9 aviona u 2025. Naravno fanatici su nas ismijavali i rekli da mrzimo Air Serbiju.

I što se desilo? Danas je objavljen novi red letenja. Na kojem Paris CDG ima 14 letova tjedno, a ne 26, dakle isto kao i prošle godine. I Sarajevo ima 7 letova, Banja luka 2… Kao i prošle godine. Povećanja su jako mala. Naravno. Logično.

I ovdje se i te kako treba postaviti pitanje zašto Air Serbia radi ovako nešto? Zašto objavljuju nerealne redove letenja koje onda režu u beskraj. Evo ove zime tjedno režu i po 28 letova spram prvotnog plana i puštene prodaje. Što sa putnicima koji su kupili karte za nepostojeće letove? Oni sada imaju rerutiranja, neugodnosti, frustrirani su i ljuti. Čemu to, pobogu?

I samo jedna crtica. Upravo danas je FlyingBosnian objavio članak u kojima analizira 13 tjednih letova na liniji Beograda-Sarajavo iako je kompanija izbacila iz flote ove letove već više sati. Prilično naivno i neprofesionalno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Norwegian pokreće liniju Riga-Split, koja će se operirati od 3.5. do 14.8.2025. Linija će se letjeti jednom tjedno subotom do 7.6. nakon čega će se operirati četvrtkom. Na liniji će letjeti Boeing 737-800. Istim će Norwegian iz Splita letjeti na čak 8 linija.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Norwegian

Četvrti Airbus A330-200 Air Serbie (YU-ARE) je na bojanju. Biti će obojan u boje Expo 2027, kao i YU-ARD. I u kompaniju će doći netom prije Nove godine. Novi avion je bio u Etihadu od 2014, te je bio prizemljen od 2019, da bi 2022. letio za Air Belgium. Avion ima 262 sjedala, od čega je 22 sjedala u business klasi 1-2-1 konfiguracije.

I sad se treba pitati za što služi ovaj avion? Air Serbia je ukinula letove za Tianjin, smanjila je letove za Chicago na 1 tjedno i za New York na 2 tjedno. Kada uvede Shanghai kompanija će doslovce imati 7 tjednih letova. Za malo više od jednog aviona. I što će dva i pol dodatna aviona raditi? Skupljati prašinu u Beogradu i gubiti novac?

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Zračna luka Osijek je u XI. mjesecu ostvarila 1648 putnika (1081 u XI/2023). Ovo je 353,7% putnika iz istog mjeseca 2019. (466). Osijek je ostvario 206 operacija (166 u XI/2023), te nije imao carga. Od početka godine Osijek je imao 44.391 putnika, 2931 operaciju i 0,1 tonu carga.

analitičar: Alen  Šćuric (Zagreb), foto: ZL Osijek

Temeljem zamaData Turkish je u promatranom tjednu (2-8.12.) letio slijedeće letove u regiji iz Istanbula za:

  • Beograd 21 tjedni let
  • Podgoricu 17 letova
  • Zagreb 14 letova
  • Ljubljanu 13 letova
  • Skopje 13 letova
  • Sarajevo 11 letova
  • Prištinu 9 tjednih etova

Isto znači da kopanija ove zime iz regije ima 98 tjednih leta (u prosjeku 14,0 dnevno) na 7 linija. Isto znači 14,0 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Turkish

Air Serbia je ostvarila 4,19 milijuna putnika do kraja XI. mjeseca. Kompanija je objavila da će do kraja godine imati 4,4 milijuna putnika, što je tek malo manje nego je bio JAT-ov rekord iz 1987. (4,53 milijuna). U XI. mjesecu Air Serbia je ostvarila 295.828 putnika i 3427 operacija, te je po prvi puta imala manje putnika nego 2023. godine i to za 0,8%, dok je imala 3,7% manje operacija.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Po nedavnom izveštaju NAV-Portugal-a, preko kog se vrši dodela slotova za aerodrome u toj državi, Croatia je za letnju sezonu 2025. u Lisabonu zatražila dodelu slotova za 42 leta, od kojih joj nije dodeljen ni jedan jedini slot. Po pitanju reda letenja – može se prilično sigurno pretpostaviti da su zatražena 42 tzv. “slot-para”, koji bi se iskoristili da Croatia otvori dva nedeljna leta za Lisabon, koji bi izvesno bili operativni manje više od 2.6. do 26.10, tj. do kraja IATA letnje sezone (koja traje od 30.3. do 26.10.).

Tehnički je i dalje moguće da će deo ovih slotova biti odobren jer je Croatia i dalje na “Waitlist-i”, u slučaju da neka druga kompanija odustane od letova. Realnije gledano, ovo se neće dogoditi jer je Lisabon slot-restricted aerodrom, a pored Croatia-e se na ovoj listi čekanja nalazi još preko 30 kompanija koje sve zajedno imaju oko 14000 zatraženih slotova koji čekaju dodelu. Uzimajući u obzir nedavnu rastuću popularnost Portugala i prateći porast u vazdušnom saobraćaju, može se prilično sigurno zaključiti da, osim ako ne bude imala neverovatno mnogo sreće, Croatia nikada neće moći da se vrati u Lisabon u bliskoj budućnosti. S obzirom da situacija u Lisabonu nije novost, takođe je još nelogičnije to što je kompanija pre nekoliko godina stopirala letove za Lisabon, čime se odrekla ovih izuzetno vrednih slotova.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: Croatia Airlines

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Peking, Air China od 4.9.
  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.3.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Rim, Wizz Air od 8.9.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: