Na Međunarodnom Aerodromu Tuzla održan je sastanak Premijera i ministara Vlade Tuzlanskog Kantona sa upravom i Nadzornim odborom Aerodroma. Na sastanku je prezentiran plan da Tuzla u 2026. godini ima 800.000 putnika. Vrlo optimistično obzirom da će prvih 3 mjeseca letjeti samo jedan bazirani avion.

Plan Aerodroma Tuzla je da u 2026. instalira svjetla u touchdown zonama, ugrade Side Row crvena svjetla na parimetru uzletno-sletne staze i prošire stajanku 1 sa 3 na 7 parkirnih pozicija. Aerodrom planira uz BHANSA-u instalirati ILS CAT III sustav.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Almir Žilić, ministar trgovine, turizma i prometa Kantona Tuzla je po prvi puta priznao da radovi koji se trenutno rade na Aerodromu Tuzla su produkt obveze prema Wizz Airu, te je Wizz Air isto i ugovorno tražio. Ne čudi, zamaaero je jasno rekao da je jedan od glavnih razloga odlaska Wizz Aira bilo zavlačenje sa nužnim radovima na aerodromu, poglavito oko svjetala na uzletno-sletnoj stazi. Žilić je izjavio da je vrijednost radova na instalaciji rasvjete središnje linije uzletno-sletne staze 1,5 milijun BAM (767.000 EUR). Radi se u tri smjene i projekt bi morao biti gotov do Nove godine.

I naravno da je Žilić morao provaliti. Majke mi kada sam vidio da je dao sedaminutni intervju znao sam da će biti gomila provala. Pa je tako ministar Žilić rekao da će Tuzla postati broj 1 u regiji jer ima svjetla središnje linije, te da takva svjetla ima samo Beograd. Ne gospodine Žilić, ova svjetla ima i Dubrovnik, Rijeka, Zagreb, Skopje i niz drugih aerodroma regije. Moj gospodine Žiliću pa to vam već godinama ima i Sarajevo.

Rekao je Žilić i da je svaki treći let Wizz Aira sa Tuzle bio otkazan u prošlosti. Nije istina. To nije tako bilo ni izblizu čak ni tijekom zimskog rada letenja, a kamoli na razini cijele godine. Rekao je Žilić i da puno kompanija operira sa Aerodroma Tuzla. O moj bože. Gospodine Žiliću sa Tuzle trenutno operira pet kompanija, zimi samo tri, od ljeta biti će ih šest. Od toga tri kompanija imaju samo jedan jedini tjedni let, a još dvije će imati dva leta tjedno. To nikako nije puno. Upravo suprotno.

Rekao je Žilić i da je Tuzla do IX. mjeseca 2019. ili 2020. imala 700.000 putnika u godinu dana. Nije ministre. 2020. Tuzla je imala samo 228.425 putnika, tada vam je bila Covid-19 godina. A rekordna godina je bila 2019. kada je Tuzla imala 593.083 putnika, što je 107.000 manje od 700.000 putnika. Moj ministre!

I na kraju provala desetljeća. Žilić je rekao da će Tuzla biti jedna od pet najvećih aerodroma Sjeveroistočne Europe. Hahahahaha. Gospodine Žilić, Tuzla se nalazi u Jugoistočnoj, a ne Sjeveroistočnoj Europi. No, OK valjda ste mislili na Jugoistočnu Europu (nadam se). Ne ni tamo to nećete biti, gospodine Žiliću. Pet najvećih aerodroma Jugoistočne Europe su Istanbul, Atena, Tirana, Heraklion i Beograd. Najmanji od njih Beograd je imao prošle godine 8,4 milijuna putnika, to je 14 puta (1300%) više nego što je bila najbolja godina Tuzle. Čak i da ste mislili na regiju pet najveći su Beograd, Zagreb, Priština, Split i Dubrovnik. Peti Dubrovnik sa 3 milijuna putnika je 5 puta (400%) veći od Tuzle. To Tuzla neće nikada dostići. Dakle, da Tuzla dostigne svoju rekordnu 2019. godinu ona bi imala manje od 600.000 putnika što bi značilo da je na 12. poziciji u regiji (sada je na 16. mjestu), što je enormno daleko od 5. pozicije. Koja provala, majko mila!

Za kraj istinski prijateljski savjet: Ministre Žilić, nemojte više davati intervjue. Pa baš svaki intervju vam je brdo megaprovala. Ne ide vam, pobogu. Istinski se sramotite. Nemojte više.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla