Novosti iz regije

Zagreb daleko manje problema nego Beograd

I Zračna luka Zagreb je u zadnjih pet godina imala problema:

  • IV/2026 Zagreb poziva putnike da ne koriste parkiralište radi pretrpanosti
  • VI/2025 iskliznula Cessna Citation C525 Air Pannonie – aerodrom bio zatvoren 10 sati
  • Zagreb imao radove na rulnici i uzletno-sletnoj stazi svakog proljeća od 2023. do 2026. i pritom imao ograničenja prometa

Dakle Zagreb je imao daleko, neusporedivo manje problema nego Beograd u zadnjih 5 godina.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb

NAJAVE: Eurowings povećao Prištinu

NAJAVE: Eurowings ovog ljeta leti iz Prištine za:

  • Dusseldorf 6 letova, 1 više nego prošlog ljeta
  • Frankfurt 3 leta, kao i prošlog ljeta
  • Hamburg 2 leta, kao i prošlog ljeta
  • Hannover 2 leta, kao i prošlog ljeta
  • Köln 2 leta, 2 više nego prošlog ljeta
  • Minhen, 4 leta, kao i prošlog ljeta
  • Stuttgart 6 letova, 1 više nego prošlog ljeta

Ovo znači da je Eurowings prošlog ljeta letio 21 tjedni let na 6 linija, a ovog ljeta leti 25 letova na 7 linija, 4 leta i 1 liniju više nego prošlog ljeta.

analtičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings

SMANJENJA: Iberia reže Zagreb

Iberia je 9 tjednih letova na liniji Madrid Zagreb planirala do 15.9. No, u prvom tjednu IX. mjeseca leti 8 tjednih letova, dok u drugom tjednu leti 6 letova. To je 1 do 3 leta manje od plana. Nakon 15.9. planirala je letjeti 4 tjedna leta do kraja ljetne sezone. No, u 3. tjednu leti 5 letova, 1 više od plana. Nakon toga leti 4 tjedna leta kako je bilo i planirano. U prvom tjednu X. mjeseca Iberia leti 3 tjedna  leta (utorak, četvrtak i nedjelja). Kompanija će ovako letjeti do 11.10. nakon čega više nema letova, dakle skratili su vrijeme operacija za 2 tjedna.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Iberia

Aerodrom Skoplje i Ohrid 374.714 putnika u VI. mjesecu

Aerodromi Skoplje i Ohrid su u VI. mjesecu ostvarili 374.714 putnika, što je 15,6% više nego u istom mjesecu lani kada su ostvarili 324.285 putnika. Aerodromi su ostvarili 2572 operacije (2560 u 2025.). Od početka godine Aerodromi Makedonije su ostvarili 1.955.648 putnika (1.529.451 u 2025.) i 13.167 operacija (12.235 u 2025.).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Skoplje

 

Beograd ogroman broj problema u zadnjih 5 godina

Aerodrom Beograd je u zadnjih pet godina imao ogroman broj problema:

  • V/2026. izlila se kanalizacija po trakama za prtljagu
  • XI/2025. pao sustav za kontrolu putovnica – ekstremno dugi redovi
  • V/2025. pokvario se sustav za rendgensku kontrolu prtljage – nekoliko tisuće putnika nije dobilo prtljagu na destinaciji
  • I/2025. civil je ušao automobilom, vozio se po stajanci, rulnicama i uzletno-sletnoj stazi, te izašao iz Aerodroma
  • I/2025. ženska osoba je prošla automatsku kontrolu boarding passova (puzala), pa je prošla ispod traka koje reguliraju pravac kretanja, pa pored automata za sigurnosnu kontrolu, te je prošla kontrolu na gateu i tek u avionu je ustanovljeno da nema nikakve dokumente, kartu i boarding pass
  • XI/2024. kolapsa radi samo 5 cm snijega
  • XI/2024. Informer objavio snimke nadzornih kamera Aerodroma koje prikazuju aktivista Nikolu Ristića
  • VIII/2024. više puta ispadanja IT sustava radi čega je bilo mnogo otkazivanja i kašnjenja, a zbog čega je aerodrom prozvao ministar Vesić
  • II/2024. Aerodrom nekoliko puta izgubio struju radi čega su letovi kasnili
  • II/2024. Marathon koji je letio za Air Serbiu je preorao prostor nakon uzletno-sletne staza i bio vrlo ozbiljno oštečen, a aerodrom ga je poslao na gate sa avio-mostom uz terminal gdje je nakon toga ustanovljeno curenje goriva pa je avion polivan pjenom – aerodrom napravio velik rizik za okolne avione i putnika na terminalu
  • I/2024. putnici iz Skoplja ušli u tranzitni dio, pa su svi putnici evakuirani i ponovo prolazili kontrole, zbog čega je 10 letova otkazano, a deseci letova su kasnili
  • I/2024. radi 5 cm snijega kasnilo 92,7% letova
  • Proljeće i ljeto 2023. ogromna kašnjenja i otkazivanja letova, neisporučene tisuće komada prtljage
  • VII/2023 djevojke preko karusela ušle u sortirnicu jer su čekale prtljagu sati i pola
  • VI/2023. kvar na rendgenskom pregledu prtljage
  • IV/2023. kaos radi 17 cm snijega
  • XI/2022. bagerista prekinuo dovod struje, pa je aerodrom 3 sata bio bez električne energije, velik broj otkazanih letova i letova koji su kasnili
  • VI/2022. aerodrom poplavljen, kroz terminal tekli potoci, na mjestima bila prava jezera, po zidovima tekla voda, prokišnjavalo i na novootvorenom dijelu terminala.
  • IV/2022. pala stranica Aerodroma i to cijeli dan
  • XI/2021. ogroman broj otkazanih letova i kašnjenja radi snijega, u garaži nije bilo struje
  • IX/2021. nestalo struje na aerodromu radi radova na dodatku C-gateova

 

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Wizz Air u Tuzli umjesto sa A321 leti sa A320

Aerodrom Tuzla je u XII. mjesecu 2025. dobio prvi A321, pa nakon toga i drugi A321. Te je plan bio da se operacije iz ponovno obnovljene baze operiraju sa dva A321. Prema nekim izvorima aerodrom trenutno ima baziran jedan A321 i jedan A320. No, prema Flightradaru24 letova iz Tuzle u ovom momentu obavljaju samo A320.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

NAJAVE: Transavia povećava Podgoricu

Transavia je prošlog ljeta letjela iz Paris Orlya za Podgoricu 4 tjedna leta, no ovog ljeta do 16.7. leti 3 tjedna leta. Ipak nakon tog datuma povećava na 5 tjednih letova (svaki dan osim utorka i nedjelje). U trećem tjednu VIII. mjeseca leti svakodnevno, a nakon toga 6 tjednih letova (svaki dan osim nedjelje). Nakon 6.9. broj letova ponovo pada na 3 tjedno (ponedjeljak, srijeda i subota), a nakon 28.9. na 2 tjedno (ukida se ponedjeljak).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Transavia

OTKAZIVANJA: Jazeera otkazala letove za Tivat

Iako je Jazeera prošlog ljeta imala dva tjedna leta iz Kuvajta za Tivat, ovog ljeta je letova prolongirala sa 8.7. na 2.8, no sada više nema izlistanih letova i liniju neće operirati.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Jazeera

Niš 42.167 putnika u VI. mjesecu

Niš je u VI. mjesecu zabilježio 42.167 putnika, što je 8,1% više putnika nego u istom mjesecu 2025. kada je imao 38.995 putnika. No, to je još uvijek manje od VI. mjeseca 2023. Aerodrom je ovaj mjesec imao više putnika od Banja Luke iako je prethodna tri mjeseca Banja Luka imala više putnika. Niš je u VI. mjesecu ostvario 376 operacija. Aerodrom je ostvario i 171,0 tona karga, što je daleko manje nego tijekom ljeta, jeseni i zime. Niš je od početka godine ostvario 211.613 putnika i 1948 operacija.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Niš

Bihać dobio još 2,55 milijuna EUR

Vlada Federacije BiH donijela odluku o dodjeli dodatnih 5 milijuna BAM (2,55 milijuna EUR) za Aerodrom Bihać. Do sada BiH je dodijelila 24 milijuna za ovoj potpuno neprimjeren aerodrom. Za koga se on gradi? Za puno premalo siromašnih građana (Bihać ima samo 43.000 stanovnika), za tek 63.000 turista u 2024. (od čega je većina iz BiH, Slovenije, Hrvatske i Srbije koji ne putuju avionom), koji na dva sata imaju Zagreb, Split, Rijeku, Zadar i Banja Luku sa brdom letova. Pa tko će letjeti sa tog Aerodroma. Biti će to i veći fijasko nego Aerodrom Morava koji danas ima tek 400 putnika mjesečno, ogromnu većinu godine leti tek 2 tjedna leta sa minijaturnim ATR 72, a samo tri mjeseca godine tek 6 PSO letova sa ATR 72.

Bihać je do sada potrošio 9 milijuna EUR na otkup 800.000 kvadratnih metara zemlje, te je napravio kratku probnu uzletno-sletnu stazu od nekih 100 metara. A što će se probavati na 100 metara? Tko tu može polijetati i slijetati? Aerodrom smatra da će se sagraditi sa 87 milijuna EUR. Je baš, greenfield. Za tako nešto treba bar 200 milijuna EUR za uzletno-sletnu stazu, rulnice, stajanku, terminalnu zgradu, vatrogasnu i servisne zgrade, kontrolni toranj, parkiralište, ostalu infrastrukturu, te opremanje aerodroma logistikom i vozilima.

Direktor Aerodroma Anel Hadžić je 2025. provalio da će se aerodrom dovršiti 2027. Ma kako da ne, u dvije godine. Sada je objavio da je rok 2029. I opet kako da ne. No, najveća provala direktora je da će graditi uzletno-sletnu stazu od samo 1800 metara. Kada ga je zamaaero napao isti je demantirao naš članak i objavio da je referentan avion za Bihać A220-100. Majko mila. Koja glupost. Tih aviona u Europi ima samo 16 i lete samo tri kompanije u Europi (Croatia Airlines, ITA i Bulgaria Air) i ni jedna jedina od njih nema ni najmanje šanse letjeti za Bihać. Dakle, provala desetljeća.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Bihać

Još jedan biser Croatie Airlines

I još jedan od bisera Croatie Airlines. Iskreno već se pitam jel ova kompanija radi nonsense namjerno. Dakle prošlih godina Croatia Airlines je iste dane odlazila iz Osijeka za Split i za Dubrovnik i iste se dane vračala. Time su putnici mogli ostvariti 7, 14 ili više dana boravka na Jadranu.

No, ovog ljeta Croatia Airlines iz Osijeka za Split odlazi ponedjeljkom u 20:20 sati uz dolazak u Split u 21:15 sati, dok iz Splita odlazi za Osijek u četvrtak u 22:00 sata sa dolaskom u Osijek u 22:55. I kako da putnici sada planiraju godišnje odmora. Oni više ne mogu planirati uobičajenih 7 ili 14 dana nego mogu planirati ili 3 dana, ili 10, ili 17 dana. Koji nonsens. Nakon što dođe u Osijek avion idući dan odlazi za Minhen, pa iz Minhena za Rijeku, te se vraća u Rijeku, odlazi za Osijek i nakon toga produžuje za Dubrovnik i potom za Zagreb.

Kompanija iz Osijeka za Dubrovnik odlazi u petak u 16:20 i dolazi u Dubrovnik u 17:20, no nakon toga odlazi za Zagreb. No iz Dubrovnika za Osijek ide u nedjelju u 19:15 i dolazi u Osijek u 20:15. Istim idući dan u 7:15 odlazi za Minhen, pa iz Minhena za Rijeku i nazad i nakon toga odlazi za Split nakon čega odlazi iz Splita za Zagreb. I ovdje putnik može koristiti samo 2, ili 9, ili 16 dana godišnjeg. I opet nonsens.

Pa zar nije bilo logičnije da je let Split-Osijek-Minhen-Rijeka-Minhen-Osijek-Split ponedjeljkom i Dubrovnik-Osijek-Minhen-Rijeka-Minhen-Osijek-Dubrovnik petkom, pa da putnici koriste logičnih 7 i 14 dana godišnjeg odmora. Sve letove leti ATR 72-600 ETF-a.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

NAJAVE: Edelweiss povećao letove za Pulu

Edelweiss je prošlog ljeta letio dva tjedna leta na liniji Zurich-Pula. No, ovog ljeta leti tri tjedna leta (utorak, četvrtak i subota), jedan let više. Ovako će letjeti do 11.8. nakon čega leti 2 tjedna leta (ukida se utorak), a nakon 20.8. leti samo jedan tjedni let (subota), a kako će letjeti do 19.9.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Edelweiss

SMANJENJA: Vueling smanjio Split

Vueling ovog ljeta leti iz Splita za:

  • Barcelonu 14 letova tjedno, 4 više nego prošlog ljeta, 6 letova nakon 7.9, 4 leta nakon 26.9.
  • Bilbao 2 leta tjedno, 2 više nego prošlog ljeta, a do 13.9.
  • Rim nema letova, 10 letova manje nego prošlog ljeta

Ovo ne treba čuditi jer je Vueling u Rimu porezao ove godine većinu svojih letova i sada leti na samo 4 linije za Španjolsku. Prošlog ljeta Vueling je time imao 20 letova na 2 linije, a ovog ljeta ima 16 letova na 2 linije, 4 leta manje i isti broj linija.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Vueling

 

Morava u VI. mjesecu 1812 putnika

Aerodrom Morava je u VI. mjesecu ostvario 1812 putnika što je 2,3% više nego u istom mjesecu prošle godine kada je imao 1771 putnika. Konačno više putnika nego prošle godine nakon pet mjeseci koji su imali manje putnika nego prošle godine. Morava je imala 76 operacija (84 u VI/2025). Od početka godine Morava je ostvarila 4942 putnika (11,4% manje nego prošle godine) i 276 operacija (270 u 2025.).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Morava

Pritvor za tri putnika zbog kaznenih djela na letu Air Serbie

Dražavni odvjetnik (javni  tužilac) Srbije predložio je pritvor za troje stranih državljana (dva Bugara i jedan iz Velike Britanije) zbog sumnje da su u avionima Air Serbie plaćali robu karticama bez pokrića, te se istim terete za kazneno (krivično) djelo prevare. Svaki od državljana Bugarske je pribavio protupravnu imovinsku korist u visini od 3850 EUR. Na saslušanju u tužiteljstvu osumnjičeni su priznali izvršenje dijela koje im se stavlja na teret.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

ZL Zadar se pridružila Sunflower

Zračna luka Zadar pridružila se programu Hidden Disabilities Sunflwer. Sunflower oznaka međunarodno je prepoznat simbol koji osobama s nevidljivim invaliditetom ili posebnim potrebama omogućuje da diskretno zatraže dodatnu podršku tijekom putovanja. Djelatnici ZL Zadar su educirani za pružanje pomoći kada je potrebna.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zadar

Pegasus 3 linije sa 10 i više letova ovog proljeća u regiji

Pegasus je prošlog proljeća (promatrani period 20-26.4.) imao 10 i više tjednih letova na linijama:

  • Sarajevo-Istanbul Sabiha – 15 letova
  • Skoplje-Istanbul Sabiha – 13 letova
  • Priština-Istanbul Sabiha – 10 letova

Ovo znači da je Pegasus imao tri linija sa 10 i više letova u regiji.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Pegasus

BREAKING: Incheon odustao od koncesije Aerodroma Crne Gore

Koreanski Incheon (Aerodrom Seoul) je odustao od koncesije za Aerodrome Crne Gore. Vijest koja je udarila kao grom iz vedra neba. Naime, Incheon je pobijedio na natječaju i čekala se odluka Skupštine Crne Gore, no sada se sam povukao. Podsjetimo se da se netom pred finale natječaja povukao i glavni konkurent i favorit francuski ADP. Pritom su ozbiljno kritizirali sam natječaj. Natječaj se protegnuo na čak 8 godina.

Ostaje za vidjeti hoće li se Vlada Crne Gore sada odlučiti na posljednjeg finalista Corporation America koji ima tek tri manja aerodroma u Europi u koncesiji i koji istinski ne bi bio dobar odabir za Crnu Goru. Indikativno je da je Vlada objavila da ne treba ulaziti u posao pod svaku cijenu, tj. da Aerodromi financijski dobro posluju.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodromi Crne Gore

Konačno i 4. E195 došao u Podgoricu

I konačno četvrti E195 4O-AOI Air Montenegra je stigao u Podgoricu. Avion je uzet u dry lease. Avion je trebao doći sredinom V. mjeseca ali su radovi na istom značajno kasnili. Potom je trebao doći 3.7. kada je napravljen i svečani doček, no dolazak je otkazan radi administrativnih problema lezora. Avion kreće sa letovima već sutra 18.7.

Avion je star 14,8 godina, te je prije letio za Azul (PR-AYX), a nabavljen je od nizozemskog lezora TrueNoord gdje je bio registriran kao OY-NZO. Ovime će AOI biti najmlađi avion u floti Air Motenegra, te će flotu sa prosječno 17,8 godina pomladiti na 17,0 godina. Avion je prizemljen od VIII. mjeseca 2025. Ovaj avion će se plaćati 115.000 EUR mjesečno. Obnovljena su mu oba motora i neće imati značajne radove idućih pet godina. Avion ima 118 sjedala.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro

Tuzla 15.7. dostigla broj putnika iz 2025.

Aerodrom Tuzla je 15.7. ove godine dostigao broj putnika koliko je imao cijele 2025, njih 338.132. Ovo u prvom redu može zahvaliti otvaranju baze Wizz Aira. Za Tuzlu trenutno lete Wizz Air, Chair, Pegasus, Air Cairo, Corendon i Freebird.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Croatia Airlines ovotjedni Outlet

Ovotjedni Outlet Croatie Airlines je za letove iz Zagreba i Splita za Stockholm, a za jednosmjerne i povratne letove. Akcija traje do 20.7. a za razdoblje putovanja od 1. do 31.8.2026. Putnici moraju upisati kod: STOCKHOLM20.

Karta moraju biti kupljena preko web stranice ili mobilne aplikacije Croatie Airlines, a popust se odnosi samo na putovanja Croatie Airlines i nije moguć u kombinaciji sa nekim drugim prijevoznikom, te se odnosi isključivo na direktne letove. Popust se odnosi na cijenu aviokarte (prevozninu) bez pristojbi zračnih luka i ostalih naknada, koje se plaćaju u punom iznosu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

KLM 5 linija sa 10 i više letova ovog proljeća u regiji

KLM je prošlog proljeća (promatrani period 20-26.4.) imao 10 i više tjednih letova na linijama:

  • Zagreb-Amsterdam – 14 letova
  • Split-Amsterdam – 14 letova
  • Dubrovnik-Amsterdam – 14 letova
  • Beograd-Amsterdam – 14 letova
  • Ljubljana-Amsterdam – 14 letova

Ovo znači da je KLM imao pet linija sa 10 i više letova u regiji.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: KLM

Wizz ne valja jer ne plaća porez u Srbiji

Od kada je krenuo pritisak DCV na Wizz Air slušamo kako Wizz Air ne valja jer nema srpski AOC i ne plaća porez u Srbiji. Wizz Air ima 4 aviona bazirana u Beogradu koji nisu pod srpskim registrom. OK, ali i Air Serbia ima 8 do 10 aviona koji su u ACMI, kojih su vlasnici stranci, koji nemaju registraciju u Srbiji i koji ne plaćaju nikakve poreze. A to je duplo više aviona nego ima Wizz Air. Dvolična i nemoralna kritika.

Uz to Wizz Air ima 210 zaposlenika u Srbiji koji plaćaju poreze u Srbiji. Među njima je 60 pilota koji plaćaju ogromne poreze jer imaju ogromne plaće, a i kabinsko osoblje nema niske plaće, pa i oni plaćaju velik novac. Ovo je ozbiljan prihod za Srbiju. Za razliku od toga 8-10 aviona koji su u ACMI imaju strane posade koje na plaćaju porez u Srbiji ni na koji način, oni plaćaju porez u državama odakle su ACMI kompanije.

Konačno za letove izvan Srbije, a takvih je 99,9% letova Air Serbie (svi osim 4 leta tjedno za Niš) ne plaća se PDV jer je to usluga u inozemstvu, pa tu razlike između Air Serbie i Wizz Air nema. Wizz Air, kao i Air Serbia plaća sve aerodromske takse, plaća porez na catering, maintenance, opskrbu aviona, gorivo, čišćenje i ostale usluge koje uzima u svojoj bazi u Beogradu.

Stoga je krajnje nemoralno na nos nabacivati Wizz Airu ovako nešto, tražiti da on otvori srpski AOC i prebaci avione u srpski registar, ako se isto tolerira nacionalnoj kompaniji i to za 100% više aviona i zaposlenicima koji ne plaćaju porez u Srbiji.

Konačno Srbija se opako trudi otvarati tvornice, isto subvencionira i to sa ogromnim iznosima novaca. A ovdje će se olako odreći 210 zaposlenih osoba i njihovim poreza. Krajnje nelogično.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

Dva A220 pred isporukom za Croatiu

Aktualno su dva A220-300 pred isporukom Croatia Airlines-u. Prvi je 9A-CAS (testna registracija C-FPBE, MSN 55465) koji je obavio 15.7. svoj drugi testni let u trajanju od 3 sata i 40 minuta. Avion je obojan u “Star Alliance” shemi i nositi će ime Velika Gorica. Drugi (testna registracija C-FOWQ, MSN 55473) i 15.07. je imao dva tzv. “Engine Run & Taxi Check at YMX.

dopisnik: Alen Foglar (Beč), foto: Alen Šćuric

Beograd 895.000 putnika u VI. mjesecu

Aerodrom Beograd je u VI. mjesecu ostvario oko 895.000 putnika, što je povećanje od 3,1% spram prošle godine kada je imao oko 868.000. Aerodrom je povećao broj operacija za 1,5%. U prvih šest mjeseci Beograd je ostvario oko 4.200.000 putnika što je 7,2% više nego 2025.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

LOT 3 linije sa 10 i više polazaka u regiji ovog proljeća

LOT je prošlog proljeća (promatrani period 20-26.4.) imao 10 i više tjednih letova na linijama:

  • Beograd-Varšava – 12 letova
  • Zagreb-Varšava – 11 letova
  • Ljubljana-Varšava – 10 letova

Ovo znači da je LOT imao tri linija sa 10 i više letova u regiji.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: LOT

NAJAVE: Eurowings pretvara liniju Stuttgart-Mostar u cjelogodišnju

Eurowings pretvara liniju Mostar-Stuttgart iz sezonske u cjelogodišnju. Linija će se operirati do kraja ljetnog reda letenja dva puta tjedno (utorak i subota), a u XI. i XII. mjesecu će se operirati jednom tjedno četvrtkom. Od 22.12. će se operirati tri puta tjedno (utorkom, četvrtkom i subotom), kako će se letjeti do 9.1.2027. nakon čega se linija prekida. Ponovo se uspostavlja 4.3. jednom tjedno (četvrtkom), a kako će se letjeti do 1.4. nakon toga ponovo nema letova do 1.5. kada će se letjeti jednom tjedno (subotom), da bi se od 3.8. linija operirala dva leta tjedno.

Linija za Dusseldorf će se operirati dva puta tjedno do 1.9. (utorkom i subotom), nakon čega se operira jednom tjedno (subotom) do 31.10. Linija se ponovo operira od 1.5.2027. jednom tjedno, a od 20.7. će se operirati dva puta tjedno te nakon 31.8. jednom tjedno do kraja ljetnog reda letenjenja.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings

 

Air Pannonia nabavila još dva Air Tractora

Air Tractor d.o.o, sestrinjska kompanija Air Pannonie je nabavio dva nova protupožarna Air Tractora AT-802. Kompanija sada ima manji AT504. AT504 prima 1900 litara vode, AT802 prima 3104 litre. AT504 leti brzinom od 210 km/h, AT802 leti 356 km/h. Stoga je AT802 daleko efikasniji u gašenju požara.

Evidentno je Air Tractor d.o.o. preuzeo gašenje požara u Mostaru, gdje to radi već drugu godinu, i gdje je više nego uspješan. Ove godine su unajmili u wet leasu jedan AT802 iz Španjolske. No, ovom akvizicijom očito će sve požare gasiti samo vlastitom flotom. Svaka čast, ovo još jednom pokazuje agilnost osječke kompanije. Ugovor sa Mostarom je potpisan na četiri godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Tractor

Studenti kritizirali zrakoplovstvo Srbije

Studentski pokret je kritizirao zrakoplovstvo Srbije. Prvo su ozbiljno kritizirali nekad reprezentativan Muzej zrakoplovstva kod aerodrom Beograd koji je u ovom momentu zatvoren radi renoviranja stepenica. Svašta. Studenti traže neovisnu financijsku reviziju izvješća muzeja, te stručnu konzervaciju letjelica. No, studenti su kritizirali i činjenicu da ni jedan Boeing 737-300, DC-10 i B727 nisu ostavljeni u muzeju, te traže da se sve preostale povijesne letjelice zaštite.

Studenti smatraju da se aerodromi Niš i Kraljevo guše nauštrb aerodroma Beograd. Studenti smatraju da centralizacija i monopol uništavaju lokalnu privredu. Stoga studenti traže decentralizaciju zračnog prometa, vraćanje upravljačke i financijske autonomije aerodromu Niš, ukidanje gašenja letova iz Niša zbog dobrobiti aerodroma Beograd, te izradu dugoročne i transparentne strategije razvoja regionalnih aerodroma.

Studenti smatraju da na aerodromu Beograd ima niz infrastrukturalnih i organizacijskih promašaja. Studenti također traže objavljivanje detalja koncesijskog ugovora za aerodrom Beograd, koji je usprkos najave potpune javnosti ipak ostao potpuno tajan.

Studenti smatraju da se velik dio razvoja Air Serbie oslanja na novac građana kroz subvencije. No, studenti su frustrirani što javnost nema uvid u ugovore, financijske obveze i stvarnu dugoročnu održivost kompanije. Studenti smatraju da treba objaviti sve ugovore, anekse i izvješća o državnim subvencijama kompanije.

preneseno sa: ADRIA Grupa, flynaissus, foto: Aerodrom Niš

Zagreb daleko manje problema nego Beograd
NAJAVE: Eurowings povećao Prištinu
SMANJENJA: Iberia reže Zagreb
Aerodrom Skoplje i Ohrid 374.714 putnika u VI. mjesecu
Beograd ogroman broj problema u zadnjih 5 godina
Wizz Air u Tuzli umjesto sa A321 leti sa A320
NAJAVE: Transavia povećava Podgoricu
OTKAZIVANJA: Jazeera otkazala letove za Tivat
Niš 42.167 putnika u VI. mjesecu
Bihać dobio još 2,55 milijuna EUR
Još jedan biser Croatie Airlines
NAJAVE: Edelweiss povećao letove za Pulu
SMANJENJA: Vueling smanjio Split
Morava u VI. mjesecu 1812 putnika
Pritvor za tri putnika zbog kaznenih djela na letu Air Serbie
ZL Zadar se pridružila Sunflower
Pegasus 3 linije sa 10 i više letova ovog proljeća u regiji
Ostale kompanija sa 10 i više letova ovog proljeća u regiji
BREAKING: Incheon odustao od koncesije Aerodroma Crne Gore
Konačno i 4. E195 došao u Podgoricu
Tuzla 15.7. dostigla broj putnika iz 2025.
Croatia Airlines ovotjedni Outlet
KLM 5 linija sa 10 i više letova ovog proljeća u regiji
Wizz ne valja jer ne plaća porez u Srbiji
Dva A220 pred isporukom za Croatiu
Beograd 895.000 putnika u VI. mjesecu
LOT 3 linije sa 10 i više polazaka u regiji ovog proljeća
NAJAVE: Eurowings pretvara liniju Stuttgart-Mostar u cjelogodišnju
Air Pannonia nabavila još dva Air Tractora
Studenti kritizirali zrakoplovstvo Srbije

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Peking, Air China od 4.9.
  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.3.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Rim, Wizz Air od 8.9.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: