Nekada su aerodromi regije zarađivali na dodatnim prihodima, tj. prihodima koji nisu od taksi i naplata avio kompanijama relativno malen iznos novaca. No, danas je taj prihod značajan, on je prema ACI-u  (Airport Council International) oko 40%, no na većim aerodromima on je ozbiljno veći od 50%. Najviše takvih prihoda imaju najveći aerodromi sa najviše putnika koji imaju i najveći broj različitih usluga putnicima. Jasno u Europi su ti prihodi veći nego je svjetski prosjek.

Najveći prihodi su parkiralište i prijevoz na aerodrom (autobus, vlak, taksi) koji su u prosjeku 24,1%, Trgovina 23,1%, iznajmljivanje prostora 15,8% i ugostiteljstvo 6,3%. I manji aerodromi regije imaju bar, duty free trgovinu, mjenjačnicu, bankomate, naplatu parkiranja, naplate licenci za taksi, rent’a’car poslovnice, automate za prodaju i reklamu. Najveći aerodromi regije imaju daleko više trgovina i ugostiteljskih objekata (pa i restorane), business lože i VIP salone, autobusni prijevoz do grada, te niz drugih usluga poput banke, pošte, masažnih fotelja, info centre turističkih zajednica, poslovnice turoperatora ili prodaje karata, te avio kompanija, prioritetne prolaze, spa centre, show roomove, fun shopove, poslovnice telekoma, zamatanje kofera, električne punionice za automobile, električne sharing automobile, autopraonice, benzinske postaje…

Na koncu cijene svih usluga, poglavito ugostiteljstva, na aerodromima regije su bitno više nego u gradu, čak i 100%, pa i 200% više. Aerodrom zna da putnici nemaju alternative pa ih deru. Ne smijete nositi tekućinu, pa onda platite u duty free bitno skuplju bocu žestokog pića za poslovne partnere. I upravo je to dodatan ozbiljan prihod aerodroma. Neki aerodromi time pokrivaju ekstremno niske putničke takse ULCC koje ne pokrivaju ni osnovne operativne troškove.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric