Novosti iz regije

Air Serbia je u samo dva dana promptno reagirala na prekid operacija Blue Aira i stavila Airbus A319 za Bucharest umjesto ATR 72 i to u ponedjeljak 12.9, petak 16.9, subotu 17.9, nedjelju 18.9, ponedjeljak 19. i četvrtak 22.9. Očekuju se dodatne reakcije promjene kapaciteta na liniji.

Kompanija je rasprodala sve raspoložive karte u samo jedan dan za idući desetak dana, pa je i logično da je stavila dodatne kapacitete. Toliko različit način operiranja od Croatie Airlines koja ostavi Dash 8-400 za Frankfurt i Minehn iako Lufthansa štrajka i otkaže sve letove za Hrvatsku.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Redovito pratim vašu stranicu pa bi htio bi ukazati na jedan problem koji putnicima koji dolaze u Zagreb može biti neugodan. Objasniti ću na našem primjeru od 27.8.

Trebali smo poletjeti iz Malage AGP letom Ryanaira u 21h. Pretpostavljam, zbog nevremena u okolici Zagreba, avion iz Zagreba za Malagu umjesto u 17:10 polijeće u 20 sati. Mi koji se vraćamo iz Malage čekamo u AGP i umjesto u 21 polijećemo u 23:50. Slijećemo u Zagreb u 02:30. Kada se iskrcamo iz zračne luke nema drugog prijevoza prema gradu osim taksija. Pleso prijevoz očito ne vozi, iako na njihovim stranicama piše “nakon 19:30 autobusi polaze po dolasku zrakoplova”. Očito se to ne odnosi na sve letove ili bar na one kada dođe do kašnjenja, kao u slučaju kojeg sam opisao. Svi putnici moraju organizirati sami da ih pokupi netko ili su primorani koristiti taxi. Ja sam imao mogućnost da me iz zračne luke pokupi brat, ali za dobar dio putnika, turista koji stižu u Zagreb mislim da je ovo jako loš prvi dojam, jer da bi došao do grada moraš platiti taxi koji će ti oderati kožu.

Prava je sramota za jedan glavni grad države EU da zračna luka nema nekakav, bilo kakav javni prijevoz do grada u bilo koje doba. Npr. u našem slučaju da bi javom linijom došli do grada (nedjelja ujutro od 2:30) trebali bi čekati ZET bus 290 do 4:40 ili Pleso prijevoz u 6:00 sati.

autor: Josip Đelagić, foto: ZL Zagreb

Jet2 je ovog ljeta (promatrani period 8-14.8.) letio samo na hrvatski Jadran i to:

  • Dubrovnik 19 tjednih letova na 8 linija
  • Split 12 letova na 5 linija
  • Pula 1 tjedni let na 1 liniji

Istim kompanija leti 32 tjedna leta na 14 linija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Jet2

Amsterdam iz regije (promatrani period 8-14.8.) ima slijedeće letove:

  • Split 29 tjednih letova (KLM 19, easyJet 7, Transavia 2 i Croatia 1)
  • Zagreb 20 letova (KLM 13 i Croatia 7)
  • Beograd 20 letova (KLM 11 i Air Serbia 9)
  • Dubrovnik 11 letova (KLM 6, easyJet 5)
  • Ljubljana 3 leta (Transavia)
  • Ohrid 3 leta (TUI 2, Corendon 1)
  • Pula 2 leta (easyJet)
  • Zadar 2 leta (easyJet)

Ovo znači da Amsterdam ima 90 tjednih letova u regiju (više od 13 dnevno). Najviše letova ima KLM (49), pa easyJet (16), Air Serbia (9), Croatia (8) i Transavia (5).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Amsterdam

Beograd je u XI. mjesecu 2020. imao 47,5% letova Air Serbie, u IV. mjesecu 2021. brojka se popela na 55,3%, u VIII. na 56,7%, no u XII. je pala na 45,8%, da bi u IV. mjesecu 2022. pala na samo 42,2% letova. Kako je ovog VIII. mjeseca brojka povećana na izuzetno visokih 62,5% (čak 22,3 postotni bod više) evidentno je da se ekspanzija Beograd temelji na ogromnoj ekspanziji Air Serbie ovog ljeta, tj. na brojnim novim i obnovljenim linijama, kao i na velikom povećanju frekvencija postojećih linija nacionalnog prijevoznika.

Povećanja ostalih prijevoznika su bitno skromnija i da nije bilo ove ogromne ekspanzije Air Serbie Beograd bi ima vrlo skroman rast. Kako god ogromna respect za Air Serbiu, pri čemu će u konačnici profitirati i sam aerodrom, ali i putnici, a jedni koji se brinu je konkurencija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Iako smo 18.8. prvi objavili kako će Swiss povećati letove za Ljubljanu sa 7 na 8 tjedno, kompanija se odlučila na još jedno povećanje, pa će operirati još jedan dodani let, njih devet tjedno. Kompanija će letjeti svakodnevno, uz dva leta ponedjeljkom i petkom. Letovi se obavljaju sa Airbusom A220-300 i Embraerom E190.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Swiss

Transavia je suspendirala letove iz Paris Orlya za Podgoricu ove zime. Zadnji let će biti 29.10. Kompanija je ljetos operirala liniju sa simboličnim jednim letom tjedno (subotom). Za razliku od toga Air Montenegro je operirao liniju za Paris CDG čak pet puta tjedno, no istu nakon 14.9. smanjuje na 4 leta tjedno, pa nakon 30.9. na 3 leta tjedno, nakon 6.10. na 2 leta tjedno, a nakon 11.10. na 1 let tjedno. Od XI. mjeseca Air Montenegro planira liniju operirati dva puta tjedno (četvrtkom i subotom).

Bilo je jasno da će bitno više letova na veći aerodrom morati anulirati Transavijin simboličan jedan let. Ostaje za vidjeti hoće li idućeg ljetnog reda letenja Transavia odlučiti boriti se za ovu liniju i povećati broj letova ili će liniju ukinuti, a Air Montenegro odnijeti pobjedu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Transavia

LOT je u promatranom periodu (8-14.8.) imao slijedeći broj letova u regiji:

  • Zagreb 12 tjednih letova
  • Beograd 10 letova
  • Dubrovnik 8 letova (2 linije)
  • Ljubljana 8 letova
  • Skopje 7 letova
  • Podgorica 7 letova
  • Sarajevo 5 letova
  • Priština 4 leta
  • Split 3 leta
  • Rijeka 3 leta (3 linije)
  • Zadar 2 leta (2 linije)
  • Ohrid 2 leta
  • Mostar 1 let

Ovo znači da je LOT imao 72 tjedna leta (više od 10 letova prosječno po danu) na 17 linija prema 13 aerodroma regije. Prošle godine u VIII. mjesecu LOT je imao 48 tjednih letova u regiju. Ozbiljno povećanje i veliki respect!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Aerodrom Tuzla je u VIII. mjesecu imala 51.426 putnika (48.630 u VIII/2021). To je 77,1% putnika iz istog mjeseca 2019. (66.709). Broj operacija aerodroma je bio 356 (360 u VIII/2021). Aerodrom nije imao carga. Tuzla je u prvih osam mjeseci ostvarila 283.892 putnika. Jasno je da će aerodrom ostvariti bitno preko 400.000 putnika, a obzirom na dolazak Ryanaira u XI. mjesecu nije nerelano ni da ostvari preko 500.000 putnika u 2022.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Hrvatska Vlada je objavila da će PSO za iduće četiri godine košteti 78,7 milijuna EUR ili 19,68 milijuna EUR godišnje. Od toga će Croatia Airlines dobiti 54 milijuna EUR ili 13,5 milijuna godišnje što je za 3,2 milijuna EUR više nego prošli PSO (10,3 milijuna EUR).

Trade Air pak dobiva 24 milijuna EUR ili 6 milijuna EUR godišnje. To je značajno više nego je bio bivši PSO u kojem je Trade Air dobivao 2,3 milijuna EUR, dakle više od duplog iznosa (3,7 milijuna više). Država je odlučila Trade Airu uvećati broj linija jer je uvela liniju Zadar-Osijek i nonsens Zadar-Rijeka, te je odlučila da kompanija operira sa bitno većim avionom, od 30 sjedala. No, ipak je iznos za Trade Air i uz sve to vrlo značajno povećan. Bitno više od povećanja kapaciteta i broja letova.

Sam PSO je tragično prolongiran. Prvo se prolongirao 2 godine pod izgovorom Covida-19 iako je morao biti završen bitno prije Covid-19, a onda se bez ikakvog razloga prolongira još punih 4 mjeseca u kom vremenu nema letova iz Osijeka za Zagreb, Rijeku, Pulu i Zadar, iz Rijeke i Pule za Split, te iz Splita za Dubrovnik.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Air Serbia će ipak letjeti liniju za ruski Kazan i tijekom zime, iako je prvotni plan bio da linija bude sezonska. Na liniji će tijekom zime operirati dva puta tjedno (četvrtak i subota). Sve ostale letove kompanije ove zime objavit ćemo sutra.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia je povećala broj letova za Moskvu na 10 tjedno. Nažalost tijekom zime kompanija vraća broj letova na 8 tjedno (svakodnevno, petkom dva leta). I linija Beograd-St.Petersburg se smanjuje sa 3 na 2 tjedna leta (srijeda i subota). Na koncu i linija za Sochi se smanjuje sa 3 na 2 leta tjedno (petak i nedjelja).

To je čak 4 leta manje nego ovog ljeta. Iskreno, nije jasno zašto. Letovi za Rusiju bi morali biti puni i financijski vrlo uspješni za kompaniju, te akumulirati velik broj konektiranih putnika za Tivat, Podgoricu, Larnacu i niz europskih destinacija. Sve ostale letove kompanije ove zime ćemo objaviti sutra.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Austrian u regiji (promatrani period 8-14.8.) leti slijedeće linije iz Beča:

  • Beograd 19 tjednih letova
  • Zagreb 10 letova i 6 letova Croatia u code-share
  • Sarajevo 14 letova
  • Priština 14 letova
  • Podgorica 14 letova
  • Skopje 14 letova
  • Split 7 letova i 7 letova Croatia u code-share
  • Dubrovnik 9 letova
  • Zadar 7 tjednih letova

To znači da Austrian ima 108 tjednih letova na 9 linija. U prošlogodišnjem VIII. mjesecu Austrian je imao 102 tjedna leta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Austrian

ZL Rijeka je u VIII. mjesecu ostvarila 37.944 putnika (19.653 u VIII/2021). To je 81,3% putnika iz istog mjeseca 2019. (46.661). Aerodrom je imao 646 operacija u VIII. mjesecu (614 u VIII/2021). Aerodrom nije imao carga. Aerodrom je u prvih osam mjeseci ostvario 125.703 putnika i evidentno neće dostići 200.000 putnika ove godine. U istom periodu aerodrom je ostvario 11,7 tona carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Rijeka

Širokotrupne letova u IX. mjesecu ima:

  • Air Serbia na liniji Beograd-New York, 5 puta tjedno, od 20.9. 4 puta tjedno
  • United na liniji Newark-Dubrovnik, 4 puta tjedno
  • Air Transat na liniji Toronto-Zagreb, 2 puta tjedno
  • Hainan na liniji Peking-Beograd, 1 puta tjedno

Ovo znači da regija ima 12 širokotrupnih letova tjedno, od čega je 50% iz Beograda. Turkish je planirao na liniji Istanbul-Beograd letjeti sa Airbusom A330, no isto se nije ostvarilo i kompanija leti isključivo sa uskotrupcima.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: United

Wizz Air će operirati letove iz Tuzle za Basel 3 leta tjedno ove zime. Kompanija će od kraja 10. mjeseca letjeti za Basel srijedom, četvrtkom i subotom. Od 13.12. do 7.1. Wizz Air će na ovoj liniji povećati broj letova sa 3 na 5 tjedno (svaki dan osim ponedjeljka i petka).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Iako je Air Cairo najavio operiranje letova na liniji Banja Luka-Hurghada cijele zime (jednom tjedno petkom) kompanije je ipak odlučila prekinuti letove 30.9. kada će ostvariti zadnji let na ovoj liniji. Prema informacijama koje raspolažemo linija u zadnje vrijeme nije baš dobro popunjena, pa stoga ne treba čuditi ovo otkazivanje.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Cairo

Eurowings je u promatranom tjednu (8-14.8) imao iz regije:

  • Split 35 tjednih letova na 7 linija
  • Priština 26 letova na 10 linija
  • Rijeka 12 letova na 5 linija
  • Zadar 12 letova na 5 linija
  • Zagreb 8 letova na 3 linije
  • Pula 7 letova na 3 linije
  • Dubrovnik 5 letova na 4 linije
  • Sarajevo 4 leta na 2 linije
  • Tivat 4 leta na 2 linije
  • Beograd 3 leta tjedno na 2 linije

Eurowings je istim imao 116 tjednih letova (16,6 dnevno u prosjeku) na 43 linije. Najviše polazaka imala je linija Split-Dusseldorf (9 letova tjedno). Ove godine Eurowings je imao 19 letova više nego u VIII. mjesecu prošle godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings

Niš je u VIII. mjesecu ostvario 47.822 putnika (30.538 u VII/2021). Ovo je 1347 putnika više nego u VII. mjesecu. No, iako je Niš imao brojke preko 100% u prethodnim mjesecima u usporedbi sa istim mjesecima 2019. ovaj mjesec imao je 95,8% putnika iz VIII. mjeseca 2019. (49.898). Aerodrom je u VIII. mjesecu ostvario 402 operacije (306 u VIII/2021). Niš nije imao carga u VIII. mjesecu (7,4 tone u VII/2021).

U prvih osam mjeseci Niš je ostvario 248.997 putnika. U prvih osam mjeseci aerodrom je ostvario 71,7 tona carga (291,7 tona u istom periodu lani). Aerodrom je u to vrijeme imao samo 10 cargo aviona (34 lani).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

ETF je otvorio dvije firme, Fly-Li na Reunionu (Arfika) i Fly-Wi na Martiniqueu. Kompanija planira krenuti sa letovima za Reunion i Martinique već ove zime. ETF će letjeti lokalne letove iz Reuniona za Mayotte i Madagaskar, te iz Martiniquea za Gvajanu i Guadelupe. ETF je uspostavio odlične odnose sa lokalnim kompanijama koje će mu supertirati letove za Reunion i Martinique.

Štef Bedić nam je prije nekog vremena govorio o tim kompanijama i planovima za zimske letove, no morao sam mu obećati da neću sa informacijama dok ne dobijem zeleno svjetlo. Svaka čast. Ogroman potez koji zapošljava kapacitete zimi. Velika stvar. Bravo ETF!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ETF

Tijekom štrajka Lufthansinih pilota u petak iz Hrvatske je otkazano čak 8 dnevnih letova njemačke kompanije. Na sreću Air Dolomiti su letjeli na tri linije tog dana za Minhen. Kako je Croatia Airlines code-share partner Lufthanse raspitali smo se u kompaniji koliko su putnika preuzeli od Lufthanse. Ukupan broj Lufthansinih putnika koji nisu mogli odletjeti je bio preko 1.200 u jednu stranu. Croatia je na svojim letovima imala 20 do 55 putnika Lufthanse i avioni su joj prema Frankfurtu i Minhenu bili prepuni.

Nažalost Croatia nije mogla prevesti više putnika jer je ove linije letjela sa A319, a na dva od sedam svojih letova letjela je sa malenim Dash 8-400. Ukupno je Croatia uspjela prevesti 292 od 1200 putnika Lufthanse.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

LOT nastavlja ove zime operirati za slijedeće aerodrome u regiji:

  • Zagreb 10 letova tjedno
  • Beograd 9 letova tjedno
  • Ljubljanu 6 letova tjedno
  • Skopje 3 leta tjedno

Kompanije je prekinula sve linije za Jadran, te za Prištinu, Sarajevo i Podgoricu koje neće operirati ove zime. Ovo znači da će ove zime LOT letjeti na 28 tjednih letova (4 dnevna leta) na samo 4 linije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: LOT

Transavia je otkazala letove iz Paris Orlya za Ljubljanu ove zime. Zadnji let će biti 27.10. Kompanija je operirala liniju dva puta tjedno. Postoji plan da se linija obnovi na proljeće, no još nema potvrde za istim. Air France će nastaviti operirati za Paris CDG i to 13 puta tjedno ove zime.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Transavia

Turkish u regiji ima točno 100 tjednih letova za Istanbul, a u promatranom periodu (8-14.8) je letio za:

  • Beograd 20 letova uz još 10 letova Air Serbie u code-share
  • Sarajevo 15 letova
  • Zagreb 13 letova tjedno
  • Skopje 13 letova
  • Prištinu 12 letova
  • Podgoricu 11 letova
  • Ljubljanu 8 letova
  • Dubrovnik 5 letova
  • Tivat 3 leta
  • Niš leti Air Serbia u code-share 2 leta
  • Moravu leti Air Serbia u code-share 2 leta

 

Uz to Turkish leti još i letove iz Prištine za Antalyu (8 letova) i Bodrum (2 leta), te iz Skopja za Antalyu (11 letova) i Bodrum (2 leta). To znači da kompanija ukupno ima 123 tjedna leta

Turishev LCC Andolujet leti još 16 tjednih letova na 4 linije:

  • Ankara-Beograd 2 leta tjedno
  • Antalya-Sarajevo 9 letova
  • Bodrum-Sarajevo 2 leta
  • Istanbul-Sarajevo 3 leta

 

Sa Anadolujetom Turkish ima 139 tjednih letova za regiju.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish

Zadar je u VIII. mjesecu ostvario 240.984 putnika (166.129 u VIII/2021). Ovo je čak 156,8% putnika iz 2019. godine. Istinski i ogroman respect! Aerodrom je imao 2688 operacija (2430 u VIII/2021). Aerodrom je ostvario i 0,5 tona carga. Do sada je aerodrom od početka godine opslužio 1,0 tonu carga.

Od početka godine aerodrom je ostvario 805.120 putnika, što je više od ukupnog broja putnika rekordne 2019. godine. Sada je više nego jasno da će Zadar u ovoj godini preći preko milijun putnika i da sam izgubio okladu, te sam direktoru Klišmaniću dužan janjetinu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Zadar

Aerodromi Crne Gore su zabranili sve službene puteve na konferencije, simpozije, seminare, okrugle stolove is. Iskreno vrlo čudna odluka. Ovakvi skupovi su nužni za kvalitetno funkcioniranje managementa aerodroma, oni bitno povećavaju kvalitetu managementa i kasnijeg poslovanja aerodroma. Na takvim skupovima management uči o trendovima, najnovijim potezima drugih aerodroma, skupljaju se iskustva, kontakti sa drugim aerodromima što je izuzetno bitno, u bilateralnim odnosima (razgovori) sakupljaju se najnovije informacije i potezi drugih aerodroma, lobira se, dogovaraju se budući poslovi… Ovo nikako nije dobar potez uprave, a Aerodromi ovime neće uštedjeti ogromnu svotu novaca.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Danski prijevoznik Alsie Express će operirati liniju Sonderborg-Dubrovnik. Linija će krenuti sa operacijama 17.9. i operirat će se do 22.10. jednom tjedno, svake subote. Na liniji će prometovati ATR 72-500 i biti će to jedna od najdužih linija ATR-a na svijetu, trajanja 3:45 sati. Ovo je odličan dodatak za slabiji period godine u Dubrovniku.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alsie Express

Korean je otkazao pet charter letova na liniji Seoul-Zagreb zbog slabog interesa. Linija se trebala operirati od kraja IX. mjeseca jednom tjedno. Na ovu odluku je svakako utjecalo i pokretanje linije Seoul-Budimpešte koja kreće 3.10. Kako koreanski putnici isključivo putuju na način da obilaze više gradova u široj regiji evidentno je da će putnici preko Budimpešte dolaziti i u Zagreb.

Istovremeno Korean pokreće šest rotacija za Dubrovnik ovog XI. mjeseca. Ovo nije charter linija i ona neće primati turiste, nego će se na ovim ad hoc letovima prevoziti djelatnici i partneri jedne južnokoreanske kompanije. Kompanija će letjeti 6 letova za Dubrovnik. Letovi će se obaviti sa Boeingom 777-300ER.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Korean

U promatranom periodu (8-14.8.) za London su iz regije letjele slijedeće kompanije:

  1. Split 59 letova tjedno (easyJet 33, British 13, Wizz Air 6, Croatia 3, TUI 2, Jet2 2)
  2. Dubrovnik 40 letova (easyJet 19, British 12, Wizz Air 4, Jet2 4, TUI 1)
  3. Zagreb 15 letova (Ryanaira 7, British 5, Croatia 3)
  4. Pula 15 letova (easyJet 8, Ryanair 3, British 2, Tui 2)
  5. Ljubljana 12 letova (easyJet 5, British 5, Wizz Air 2)
  6. Beograd 11 letova (Air Serbia 7, Wizz Air 4)
  7. Zadar 9 letova (Ryanair 6, easyJet 2, Enter 1)
  8. Priština 9 letova (Wizz Air 6, British 2, easyJet 1)
  9. Podgorica 8 letova (Ryanair i Wizz Air po 4)
  10. Skopje 4 leta (Wizz Air)
  11. Tivat 4 leta (easyJet)
  12. Sarajevo 2 leta (Wizz Air)
  13. Ohrid 2 leta (Wizz Air)
  14. Rijeka 2 leta (Ryanair)

Iz regije se za London leti 192 leta, najviše od bilo koje linije (skoro 28 dnevno). Skoro 1/3 svih letova je iz Splita (8,4 dnevno). Daleko najviše letova ima easyJet (72), pa British (39), Wizz Air (34), Ryanair (22) i Air Serbia (7).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet

Genijalci u Buzinu su ovaj petak i opet briljirali. Naime, Lufthansa je štrajkala u petak 2.9. i otkazala oba leta za Zagreb koje je trebala letjeti sa Airbusom A319. To znači da je samo za Zagreb preko 250 Lufthansinih putnika ostalo u Frankfurtu i isto toliko nazad, dok je ukupno za Hrvatsku ta brojka iz Frankfurta bila oko 700 putnika u jednu stranu, a kada ukalkuliramo i otkazane letove za Minhen to je preko 1200 putnika Lufthanse tog petka. Air Serbia je radi toga na liniju ubacila svoj A320 kako bi pokrila što više putnika Lufthanse, iako nisu code-share partner Lufthanse.

No, Croatia Airlines je od tri svoja leta iz Zagreba za Frankfurt dva obavila sa A319, a jedan je obavila sa Dash 8-400 (OU 410). O moj bože. Sa Dash 8-400????? I iz Splita Croatia je letjela za Frankfurt sa A319 iako je Lufthansa trebala letjeti sa A320. Iz Dubrovnika Lufthansa je trebala letjeti sa A321, no Croatia je i tamo letjela sa manjim A319. Lufthansa nije odradila ni let iz Pule za Frankfurt pa su i ti putnici tražili alternative od kojih je put preko Zagreba najrealnija alternativa. Iz Minhena za Split Lufthansa je trebala ostvariti dva leta sa A320, no Croatia je i ovdje letjela sa Dash 8-400. Za Dubrovnik Lufthansa je iz Minhena trebala letjeti sa A320, a Croatia je letjela sa A319.

Nedaj bože da su što više letova obavili sa A320, a ostatak sa A319 i tako preuzeli putnike partnerske Lufthanse. Ne daj bože niti da je kompanija pokazala toliku inovativnost pa da je sa ovim A320 koji je u backupu i stoji prizemljen za „zlu netrebalo“ na Plesu, ponudila Lufthansi da joj odleti koji od 8 otkazanih letova. Čemu uzeti novac? Iskreno Croatia me svaki puta sve više i više šokira.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Copenhagen, Norwegian od 29.4.
  • Riga, airBaltic od 2.5.
  • Madrid, Iberia od 29.7.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Marseilles, Ryanair od 31.3.
  • Palma de Mallorca, Ryanair od 31.3.
  • Pisa, Ryanair od 31.3.
  • Gironam Ryanair od 1.4.
  • Alicante, Ryanair od 2.4.
  • Seoul, T’Way od 18.6.

 

Iz Pule:

  • Hanover, Eurowings od 18.5.
  • Memmingen, Ryanair od 1.6.
  • Glasgow, easyJet od 24.6.
  • Birmingham, Jet2 od 2.5.2025.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.2025.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.2025.

 

Iz Rijeke:

  • Beč, Ryanair od 3.6.
  • Ancona, Aeroitalia od 8.6.
  • Basel, easyJet od 24.6.

 

Iz Zadra:

  • Copenhagen, Ryanaira od 4.4.
  • Frankfurt, Discover od 6.4.
  • Kaunas, Ryanair od 1.6.
  • Barcelona, Ryanair od 2.6.
  • Košice, Ryanair od 2.6.
  • Cork, Ryanair od 3.6.
  • Copenhgagen, Norwegian od 23.6.
  • Oslo, Norwegian od 24.6.
  • Toulouse, easyJet od 26.6.

 

Iz Splita:

  • Frankfurt, Discover od 31.3.
  • Beč, Ryanair od 1.4.
  • Lille, Volotea, od 21.4.
  • Innsbruck, Smartwings, od 30.4.
  • Istanbul, Croatia od 7.5.
  • Stockholm, BRA od 11.5.
  • Reykjavik, Play od 28.5.
  • Napulj, Volotea od 31.5.
  • Atena, Volotea od 2.6.
  • Strasbourg, Volotea od 26.6.
  • Bari, Volotea od 5.7.
  • Ancona, Aeroitalia od 6.7.

 

Iz Brača:

  • Luksemburg, Luxair od 4.5.

 

Iz Dubrovnika:

  • Bari, Ryanair od 31.3.
  • Bergamo, Ryanair od 2.4.
  • Krakow, Ryanair od 2.4.
  • London Stansted, Ryanair od 2.4.
  • Memmingen, Ryanair od 2.4.
  • Weeze, Ryanair od 2.4.
  • Berlin, Ryanair od 3.4.
  • Oslo, Ryanair od 3.4.
  • Poznan, Ryanair od 3.4.
  • Rim FCO, Ryanair od 3.4.
  • Stockholm ARN, Ryanair od 3.4.
  • Wroclaw, Ryanair od 3.4.
  • Charleroi, Ryanair od 4.4.
  • Beauvais, Ryanair od 5.4.
  • Helsinki, Ryanair od 5.4.
  • Karlsruhe, Ryanair od 5.4.
  • Manchester, Ryanair od 8.4.
  • Lille, Volotea do 24.4.
  • Gothenburg, Norwegian od 1.5.
  • Larnaca, Cyprus od 1.7.
  • Bari, Volotea od 4.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Antalya, SunExpress od 3.3.
  • Abu Dhabi, Wizz Air od 31.3.
  • Bergamo, Ryanair od 31.3.
  • Charloeroi, Ryanair od 31.3.
  • Gothenburg, Ryanair od 31.3.
  • Memmingen, Ryanair od 1.4.
  • London Stansted, Ryanair od 2.4.
  • Izmir, SunExpress od 21.4.
  • Atena, Aegean od 1.6.
  • Antalya, Pegasus od 3.6.
  • Sharjah, Air Arabia od 10.6.
  • Solun, Ryanair od 3.7.

 

Iz Tuzle:

  • Istanbul, Lumiwings od 5.3.

 

Iz Mostara:

  • Beograd, Air Serbia od 15.4.
  • Verona, SkyAlps od 30.4.
  • Minhen, SkyAlps od 30.4.
  • Rim SkyAlps od 2.5.

 

Iz Banja Luke:

  • Karlsruhe, Ryanair od 1.4.

 

Iz Beograda:

  • Tel Aviv, Sun d’Or od 1.4.
  • Mostar, Air Serbia od 15.4.
  • Marsu Alam, Air Serbia od 20.4.
  • Heraklion, SkyExpress od 16.6.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Gdansk, Smartwings od 28.5.
  • Katowice, Smartwings od 28.5.
  • Minhen, Air Montenegro od 1.6.
  • Izmir, SunExpress od 4.6.
  • Ostrava, Air Montenegro od 18.6.
  • Varšava Radom, LOT od 23.6.

 

Iz Tivta:

  • London Stansted, Jet2 od 1.4.
  • Izmir, Air Montenegro od 1.4.
  • London Luton, easyJet od 1.4.
  • Birmigham, Jet2 od 2.5.
  • Riga, Norwegian od 4.5.
  • Berlin, Eurowings od 4.5.
  • Baku, Air Montenegro od 3.6.
  • Copenhagen, Norwegian od 23.6.
  • Bristol, easyJet od 24.6.
  • Oslo, SAS od 27.6.

 

Iz Prištine:

  • Halmstad, gp aviation od 31.3.
  • Riga, airBaltic od 4.5.
  • Stuttgart, Condor od 12.5.
  • Antalya, Pegasus od 1.6.
  • Izmir, SunExpress od 3.6.
  • Gothenburg, Norwegian od 14.6.

 

Iz Skopja:

  • Salzburg, Wizz Air od 1.4.
  • Riga, airBaltic od 2.5.
  • Antalya, Pegasus od 2.6.
  • Tunis, Tunisair od 24.6.

 

Iz Ohrida:

  • Varšava Radom, LOT od 24.6.