Novosti iz regije

Air Montenego je u prvih pola godine imao 191.000 putnika, što je 4,5% putnika više nego 2023. Kompanija je na redovnim linijama povećala broj putnika na 171.000 (+16%). No, charteri imaju smanjenje od 45% i tamo je prevezeno tek 20.000 putnika. Glavni razlog ove loše brojke je u prekidu charter letova za Tel Aviv.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro

I evo cirkusa opet. Nakon megafijaska sa navodnim pokretanjem letova 2021. godine Pragusa One ponovo prodaje maglu. Prisjetimo se da je projekt bio smjehotresan i notorni nonsens po svim segmentima. Doslovce kao da su se sedmogodišnja dječica igrala avio kompanije. Kompanija je planirala letove iz Dubrovnika i Praga za Aziju, Sjevernu Ameriku i Južnu Afriku.

Ovaj puta kompanija neće krenuti sa Airbusom A350, već skromnije sa A330-200. Kompanija tvrdi da pregovara oko nabavke aviona koji bi trebao stići do kraja 2024. Kompanija planira AOC otvoriti u Republici Hrvatskoj. Pragusa One tvrdi da će letove pokrenuti do VI. mjeseca 2025.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Pragusa One

Aerodromi Skopje i Ohrid su u VI. mjesecu imali 290.250 putnika (302.110 u VI/2023). Aerodromi su imali 2233 operacije (2202 u VI/2023). U prvih pola godine aerodromi su ostvarili 1.458.299 putnika (1.338.406 u 2023.) i 11.843 operacija (10.299 u VI/2023).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Skopje

Jučerašnji pad sustava Zračne luke Split rezultat je hakerskog napada na luku. Hakeri od ZL Split traže novac da vrate sve na staro. Zračna luka Split je jučer radi napada imala prekid svih operacija od 19:20 do 20:30 a avioni su kasnili više sati, najduže Vueling 9:35 sati. Niz aviona je rerutiran na Zadar, Dubrovnik, Veneciju i Rim, dok su četiri leta otkazana.

ZL Split je radi toga check in radila ručno. Posljedice napada su se osjetile i tijekom današnjeg dana (23.7.), avioni su kasnili, ali ne kao jučer. Danas su avioni kasnili u načelu pola sata do sat, nešto ih je kasnilo po sati i pola, a bilo je i letova koji su išli na vrijeme. Ozbiljna kašnjenja su imali easyJet za Genevu (2:31), Croatia za Zagreb (3:00), Air France za Paris (3:04), easyJet za Berlin (3:10) Ryanair za Rim (3:34). Jedini otkazani letovi su bili Croatie za Beč i easyJeta za Paris. Split je ipak uspio iznaći rješenje za napad. Stranica ZL Split od jučer navečer ne radi i još uvijek nakon više od dana nije pokrenuta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Split

 

Ryanair je ove godine krenuo radnije sa letovima iz Londona za Osijek nego 2023. Linija se operira ponedjeljkom i petkom. Linija se trebala operirati do 25.10. no kompanija će odraditi još jedan let u zimskom redu letenja, u četvrtak 31.10.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Ryanair

ETF je prošle godine otvorio kompanije za letove iz Martinika, Guadelupea i Reuniona, no letovi se ipak nisu desili. Stjepan Bedić nam je rekao da je zapravo ovdje kompanija super prošla jer je dobila depozit za ove letove, i to 400.000 USD, a nije odradila letove. Tako da su novac zadržali, a nisu  imali nikakvog troška. Bolji posao nisu mogli zamisliti.

Letovi na ova tri otoka su velik rizik čak i uz ozbiljne subvencije lokalnih vlada. Naime, ako se desi neki kvar kompaniji treba preko 24 sata da tamo dostavi rezervni dio, a putovanje mehaničara i posada je skupo. ETF i dalje želi tamo letjeti, ali to nije „must“ za kompaniju. Bude li to isplativo i desili se, super, ali ako se ne desi ništa bitno za ETF.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

Bilo je za očekivati da Air Serbia ima manje putnika od I. do III. mjeseca kada su imali enormna rezanja. Pa su u IV. mjesecu ponovo imali rezanja. Kopanija je ukinula čak pet linija. U V. mjesecu je bio spojen praznik rada i Uskrs pa je tu bilo za očekivati nešto više putnika. No, u VI. je broj putnika trebao biti daleko niži. Ipak to se nije desilo i Air Serbia je imala rast.

Kompanija je imala ogroman problem sa otkazivanjemmm Marathona, no isto su uspjeli anulirati dodatnim wet leazinzima, kasnije i dolascima tri dodatna ATR 72-600 i dva Embraera E190 od Bulgaria Aira, dok će sredinom VIII. mjeseca u promet ući i dva E195 koji su u dry leasu.

Kako je u Beogradu i Wizz Air imao ogromna rezanja, te je ukinuo jedan cijeli avion u bazi, ali i smanjio kapacitete sa Airbusa A321 na A320, letove je ukinula Jazeera, neke kompanije su imale manje kapaciteta nego prošle godine, istinski je bilo za očekivati da će BEG imati manje putnika nego u 2023. osim u V. mjesecu. Ali to nije tako. Aerodrom je u VI. mjesecu imao vrlo mali rast, ali ima rast, iako su svi imputi pokazivali da bi morao imati minus. Stoga ogromno bravo i respect i za Air Serbiu i za Aerodrom Beograd.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Priština je u VI. mjesecu imala 334.995 putnika (289.246 u VI/2023). Ovo je prefascinantnih 160,4% putnika iz istog mjeseca 2019. (208.821). Priština je imala 2244 operacija (2026 u VI/2023). Od početka godine Priština je ostvarila 1.838.585 putnika. Zagreb u VI. mjesecu bježi Prištini za 132.233 putnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Priština

Zračna luka Split je danas (22.7.) u 19:20 sati imala poteškoća u radu informatičkog sustava, zbog čega je zaustavila sve letove. U 22:30 sati situacija se počela normalizirati, te su zrakoplovi počeli polijetati. Istovremeno nije radila ni internatska stranica Zračne luke Split, koja još uvijek u 1:30 u noći ne radi.

Zbog istog iz ZL Split kasnili su avioni:

  • Do 1 sat 2 aviona
  • 1-2 sata 2 aviona
  • 2-3 sata 2 aviona
  • 3-4 sata 6 aviona
  • Više od 4 sata 1 avion
  • Otkazano je 4 leta i to svi od easyJeta (dva za London i jedan za Napulj i Milano)

Najviše je kasnio Vueling 9:35 sati. Kasnili su letovi Britisha, airBaltica, SAS-a, Croatie, TUI-a, Transavie, Edelweissa, Eurowingsa, easyJeta, Vuelinga i Wizz Aira. U dolasku je više aviona kasnilo, dok su avioni Vuelinga divertirani na Rim, easyJeta na Veneciju, Dubrovnik i Zadar, Ryanair na Zadar, te KLM-a na Veneciju.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Split

Nakon što je Wizz Air ozbiljno povećao broj letova za Tuzlu u VIII, a posebno u IX. mjesecu (za 50%), povećava i ove zime. Prošle zime kompanija je za Tuzlu letjela 9 tjednih letova, ove zime će letjeti 11. Za Basel će letjeti 2 tjedna leta (prošle zime 3) i to ponedjeljkom i petkom, za Dortmund će letjet 5 letova (prošle zime 3) i to svaki dan osim utorka i subote, dok će za Memmmingen letjeti 4 leta (prošle zime 3) i to utorkom, četvrtkom, subotom i nedjeljom. Ostanu li letove Pegasusa, te dobije li Tuzla letove AJeta to će značiti 13 tjednih letova.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

Aerodrom Ljubljana ima redovne autobusne veze za:

  • Bled 12 puta dnevno, Ariva
  • Cerklje 9 puta dnevno, Ariva
  • Kamnik 10 puta dnevno, Ariva
  • Kranj 23 puta dnevno, Ariva
  • Ljubljana 10 puta dnevno, Nomago
  • Ljubljana 28 puta dnevno, Ariva (svakih 30 minuta, na početku dana sat vremena)

Uz to iz Ljubljane na razne destinacije možete koristiti shuttle GoOpti, GoCorsy, ZUP Prevozi i Nomago.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Ljubljana

Aer Lingus je u predstojećoj zimskoj sezoni imao u planu da leti između Dublina i Dubrovnika tokom zimskog reda letenja, jednom nedeljno, subotom od XI meseca 2024, pa do početka I meseca 2025. Po izveštaju slot kordinatora za UK i Irsku, Aer Lingus je suspendovao ove letove i vratio sve slotove. Između dva grada uopšte neće biti direktnih letova tokom zimske sezone 2024/2025. Letovi su trebali da lete na Aer Lingus-ovim A320ceo sa 174 sedišta. Poslednji let je planiran za subotu 2.11.2024.

dospisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: Aer Lingus

 

foto: Aerodrom Beograd

Ljubljana aerodrom je ostvario 148.159 putnika u VI. mjesecu (128.543 u VI/2023). Ovo je najslabiji rast ove godine jer je od početka godine Ljubljana rasla 17,1 do 32.8% spram prošle godine, dok je u VI. mjesecu narasla 15,3%. Ovo je tek 78,5% putnika iz istog mjeseca 2019. (188.756). Aerodrom je imao 2306 oparacija i 944 tona carga.

U prvih pola godine Ljubljana je ostvarila 651.130 putnika (75,7% putnika iz 2019), 12.722 operacije i 6381 tona carga.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Ljubljana Aerodrom

Prema neslužbenim informacijama direktor Air Montenegra Mark Anžur je smijenjen jer je u prvih pola godine nabio četiri milijuna EUR gubitka. Navodno je poslovanje Air Montenegra ozbiljno odstupalo od plana koji je postavio Odbor direktora. Prema tim informacijama odstupanje kompanije je u samo tri dana od usvajanja plana bilo 350.000 EUR. Ipak Anžur je prošle godine napravio vrlo velik profit. Jednako tako nije neuobičajna praksa da kompanija u prvoj polovici godine bilježi minus, koji naknadi u trećem kvartalu. Iskreno, Odbor direktora je trebao pričekati kraj trećeg kvartala da stvara zaključke, ovako  je odluka ishitrena i pitanje je što iza nje stoji.

Anžur je smijenjen samo 14 mjeseci nakon što je postavljen na funkciju. Na mjesto v.d. direktora postavljen je Vukadin Stojković koji je bio član Odbora direktora. On je već peti direktor Air Montenegra od osnutka kompanije prije malo više od tri godine. Prvo je na funkciji bio Predrag Todorović, pa v.d. Dragana Frantov, pa v.d. Saša Radojević, pa Mark Anžur i sada v.d. Vukadin Stojković. Ovo nikako nije dobro za poslovanje jedne kompanije. Takva kompanija niti može postaviti ikakav ozbiljan plan i provoditi ga, niti ima kredibiliteta u pregovaranju sa drugim kompanijama. Crna Gora mora odmah prestati sa ovakvom destruktivnom praksom jer će upropastiti sve šanse slabašne i nove kompanije, a samo pogoduje jakoj konkurenciji.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro

Đzevad Halilčević, direktor Aerodroma Tuzla, nam je rekao da su završili pregovore sa AJetom za pokretanje letove iz Tuzle za Istanbul Sabihu. Linija bi trebala krenuti 7.10. sa jednim tjednim letom, ponedjeljkom. Istim bi Tuzla imala letove ponedjeljkom i subotom za Istanbul dva prijevoznika (AJet i Pegasus). Gospodin Halilčević nam je rekao da se čeka službena potvrda AJet-a. Sukladno pregovorima AJet bi trebao otvoriti još jednu liniju za Tuzlu.

Isto tako aerodrom intenzivno pregovara sa Wizz Airom oko vraćanja baze od proljeća. Pregovori su intenzivni i postoji realna šansa da se to i desi. Ipak Halilčević nam je rekao da se još ništa ne zna, da ne može tvrditi da će se baza desiti i da e IV. mjesec jako daleko. Wizz Air je ozbiljno povećao broj letova za Tuzlu u VIII, a posebno IX. mjesecu (50%). Aerodrom intenzivno pregovara sa još jednom kompanijom oko letova za Tuzlu. Kako god sve je više dobrih vijesti u Tuzli i aerodrom se vraća iz mrtvila.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: AJet

EasyJet je prošle zime letio iz London Gatwicka za Ljubljanu 5 tjednih letova. No, ove godine će letjeti 4 leta (ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja) do 4.11, od 2.12. do 6.1. i od 3.2. do kraja zimskog reda letenja. Ostalo vrijeme će letjeti tek 3 tjedna leta (srijeda, petak i nedjelja). Iznimno od 15. do 22.2. će letove imati svakodnevno.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: easyJet

Direktori zračnih luka Split, Dubrovnik i Zadar su nam rekli da su energično protiv koncesije njihovih aerodroma, da su im aerodromi profitabilni i sami se mogu razvijati i širiti vlastitim novcem, te će se žestoko boriti protiv koncesije. No i Zagreb je bio visokoprofitabilan i mogao je napraviti terminal vlastitim novcem, pa je ipak otišao u koncesiju. Stoga nisam previše optimističan.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Zračna luka Mostar je u VI. mjesecu ostvarila 5.537 putnika (1514 u VI/2024). Od toga je dolaznih putnika bilo 3137, a odlaznih 2399, dok su 4 putnika bila u transferu. Domaćih putnika je bilo 2, a inozemnih 5535. Mostar je u VII. mjesecu do 18.7. ostvario 3074 putnika. Ovo je već osmi mjesec za redom da Mostar ima više putnika nego 2019. U VI. mjesecu Mostar je imao 137,4% putnika iz istog mjeseca 2019. Ukupno je u prvih pola godine Mostar ostvario 14.598 putnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar

Air Serbia je odškolovala prvu ženu kapetanicu u povijesti kompanije. Vanja Marčeta (32 godine) kapetanica je na ATR 72. Karijeru je započela 2016. kao prva časnica (kopilot) na Boeingu 737-300. Samo par dana kasnije Neetu Rakić je postala kapetanica na Airbusu A330-200. Neetu je letjela na A320.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Na Aerodromu Niš je počela sa radom ambulanta hitne pomoći koja osim medicinskog kadra ima na raspolaganju i dva vozila hitne pomoći. Medicinska pomoć je dostupna 24 sata na dan. Nije mi jasno zašto je medicinska služba na raspolaganju 24 sata ako aerodrom nije otvoren 24 sata. Za koga? Možda pozli portiru aerodroma?

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Niš

Aerodrom Beograd ima promotivni cijenu za brzi prolaz kontrole putovnica i sigurnosnu kontrolu od samo 5 EUR, što je istinski povoljno. Ova promotivna cijena će biti na snazi do 1.8.2024. Usluga se može ostvariti kupovinom vaučera na šalteru informacija u prizemlju Terminala.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Aerodrom Banja Luka i Saobraćajni fakultet Doboja Univerziteta u Istočnom Sarajevu potpisali su Memorandum o poslovno-tehničkoj suradnji. Suradnja će biti u području znanstveno-obrazovne i istraživačke djelatnosti, stručnog savjetovanja, te razvoja obrazovnih programa. Saobraćajni fakultet je svakako glavni izvor stručne radne snage Aerodroma Banja Luka, pa ovaj Memorandum i te kako ima smisla.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Cargo u Zagrebu se oporavlja! Tijekom 2023. ZL Zagreb je imala u 9 od 12 mjeseci manji cargo promet nego 2022. Stoga je u 2023. aerodrom zabilježio tek 10.859 tona carga, što je bilo 669 tona manje nego 2022. (11.528). Čak štoviše, značajan pad traje od XI. mjeseca 2022. jer je u zadnja dva mjeseca 2022. aerodrom zabilježio 281 tonu manje nego 2021. Ovaj promet je daleko od 2019. kad je aerodrom imao 12.684 tone carga. Najveći cargo promet Zagreb je imao 2018. kada je ostvario 13.676 tona.

No, od XII. mjeseca 2023. Zagreb se oporavlja. Pa je tako u XII. mjesecu imao 42 tone više nego godinu dana prije, u I. mjesecu 165 tona više, u II. mjesecu 73 tone više, u III. mjesecu 258 tona više, u IV. mjesecu 88 tona više, u V. mjesecu 218 tona više i u VI. mjesecu 102 tone više. Od III. mjeseca Zagreb je svaki mjesec imao preko 1000 tona, iako je prošle godine to postigao u samo dva mjeseca.

To znači da je Zagreb u pola ove godine ostvario čak 904 tone carga više. Nastavi li ovim trendom Zagreb bi u 2024. mogao dostići preko 12.600 tona carga, što je na razini 2019. godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Već smo objavili da će easyJet ove zime otvoriti dvije linije iz Prištine za Amsterdam i Milano sa po dva tjedna leta svaku. No, kompanija povećava broj letova za Basel koji je prošle godine letio 10-12 letova tjedno, a ove godine leti 10 letova do 8.12, a od 9.12. leti 14 letova tjedno (svaki dan 2 leta), da bi od 7.1. ponovo letio 10 letova, no od 13.1. leti tek 7 letova dnevno (svakodnevno). Kompanija od 27.1. ponovo povećava na 10 letova, od 8.2. na 14 letova tjedno.

Geneva se prošle godine operirala 12 letova tjedno, koliko će se operirati i ove godine. Ipak kompanija ima i smanjenja, pa se linija za Berlin prošle godine operirala 3 leta tjedno, a ove se operira tek 2 leta tjedno. U konačnici to znači da će Priština ove zime imati do 5 tjednih letova easyJeta više nego prošle zime.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

T’Way je trebao letjeti letove za Zagreb tri puta tjedno sve do 26.10, no odlučio je letove završiti ranije i to 17.10. To znači da neće odraditi četiri zadnje rotacije. Podsjetimo se da je kompanija krenula sa letovima više od mjesec dana prije prvotnog plana.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: T’Way

U ovom momentu u regiji long-haul letove imaju tri grada, Beograd, Zagreb i Dubrovnik:

  • Beograd ima 7 tjednih letova za New York, 3 leta za Chicago i 1 let za Tianjin, kao i 2 tjedna leta Hainana za Peking = 13 tjednih letova
  • Zagreb ima 4 tjedna leta Air Transata za Toronto i 3 leta T’Waya za Seoul = 7 letova
  • Dubrovnik ima 4 tjedna leta Uniteda za Newark

To znači da u regiji u top sezoni imamo 24 tjedna long-haul letova, od kojih najviše ima Air Serbia, njih 11.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Transat

Zračna luka Zadar je u VI. mjesecu ostvarila 273.099 putnika (210.957 u VI/2023). Ovo je prefascinantnih 220,1% putnika iz istog mmjeseca 2019. (124.065). Zadar je u VI. mjesecu imao 2552 operacije (2110 u VI/2023) i nije imao carga. Od početka godine Zadar je ostvario 574.403 putnika, 5892 operacija i 0,1 tonu carga.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: ZL Zadar

Natalija Trivić je podnijela ostavku na mjestu direktora Aerodrom Banja Luka. Trivić je imenovana u IX. mjesecu 2023. na mandat od četiri godine, prije čega je bila v.d. aerodroma. Prema nekim izvorima novi direktor Aerodroma Banja Luka bi trebao biti Aleksandar Trninić. No, g. Trninić još nije siguran želi li preuzeti tu funkciju.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Kao što smo već pisali Pegasus će otvoriti liniju Istanbul Sabiha-Tuzla od 24.8, jedom tjedno, subotom i letove će operirati sa Airbusom A320. No, kompanija je upravo objavila povećanje na liniji, te će od 7.9. liniju operirati sa Airbusom A321neo. Ovo znači 59 sjedala više po svakom letu.

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Pegasus

Još jedno smanjenje u Ljubljani. Air France će smanjiti broj letova na liniji Paris CDG-Ljubljana ove zime. Prijevoznik je prošle zime operirao 9 tjednih letova, a ove je planirao 11 tjednih letova. No, sada će operirati bitno manje, samo 7 tjednih letova. Letovi će biti sa Embraerom E190.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air France

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

  • Barcelona, Vueling od 16.11.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

 

Iz Pule:

  • London Gatwick, Jet2 od 2.5.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

  • Newark, United od 30.4.
  • East Midlands, Jet2 od 3.5.

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Glasgow, Jet2 od 1.5.
  • Solun, Aegean od 1.6.
  • Bornemouth, Jet2 od 24.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Bodrum, AJet od 28.6.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Köln, Wizz Air od 12.12.
  • Maastricht, Wizz Air od 12.12.
  • Malmo, Wizz Air od 13.12.
  • Hamburg, Wizz Air od 14.12.
  • Gothenburg, Wizz Air od 29.3.
  • Berlin, Wizz Air od 30.3.
  • Beauvais, Wizz Air od 31.3.
  • Hahn, Wizz Air od 31.3.
  • Larnaca, Wizz Air od 31.3.
  • Zurich, Chair od 28.6.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Grenoble, Wizz Air od 3.1.
  • Toronto, Air Serbia od 23.5.

 

Iz Niša:

  • Bratislava, Wizz Air od 16.12.
  • Dortmund, Wizz Air od 5.1.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Malmo, Wizz Air od 29.3.
  • Bauvais, Wizz Air od 30.3.
  • Hamburg, Wizz Air od 31.3.
  • Maastricht, Wizz Air od 31.3.
  • Barcelona, Wizz Air od 1.6.
  • Basel, Wizz Air od 1.6.
  • Rzseszow, Wizz Air od 1.6.
  • Karlsruhe, Wizz Air od 2.6.
  • Köln, Wizz Air od 2.6.
  • Ljubljana, Wizz Air od 2.6.
  • Rim, Wizz Air od 2.6.
  • Poznan, Wizz Air od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Vilnius, Wizz Air od 7.6.
  • Wroclaw, Wizz Air od 16.6.

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Salzburg, Eurowings od 18.12.

 

Iz Skopja:

  • Prag, Wizz Air od 15.12.
  • Koln, Wizz Air od 15.12.
  • Napulj, Wizz Air od 1.4.
  • Budimpešta, Wizz Air od 3.4.
  • Bodrum, AJet od 2.7.

 

Iz Ohrida:

  • Milano, Wizz Air od 3.4.
  • Wroclaw, Wizz Air od 7.6.
  • Katowice, Wizz Air od 8.6.
  • London, TUI od 27.5.