U Pulu bi Croatia iz Zagreba preko Zadra trebala slijetati do 23:00 sata svaki dan, no u četvrtak 24.7. je sletjela u 00:25, u petak 25.7. u 23:42, te u ponedjeljak 28.7. u 00:05. U petak 1.8. avion je sletio tek u 01:20. U subotu 26.7. avion je trebao sletjeti do 23:45, no sletio je tek u 00:50. Svi ostali letovi su do 23 sati. To znači da radnici moraju na aerodromu ostati sat ili više od planiranih operacija, te imaju prekovremene sate do kasno u noć.
dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Pula
Yugotours vrati se da malo podignes brojke.
Da sam im ja CEO radili bi 24 sata dnevno.ZL Pula treba privatizirati pod hitno i obavezno u strane ruke.Gdje nasi kolo vode trava ne raste!
Isto i za splitski aerodrom.. Neki dan se cekalo 4 ure ujutro da sleti avion. A i čin malo zapuše u Dubrovniku sve ide za Spu..
Dobro i sto je tu sporno? I zasto točno je članak?
Kašnjenja u zračnom prometu nisu ništa novo.
Konstatacija članaka je da je aerodrom otvoren duže nego je planirano i da radnici moraju ostajati prekovremeno.
Slažem se u potpunosti. Međutim zbog politike direktorice, koja je operativi, osim vozačima, drastično spustila plaće, svi radnici operative se ne bune jer im svaki euro više, puno znači.
Norwegian:
– OSL-PUY slece u 21:50 ili 22:15
– PUY-OSL polece u 22:30 ili 22:55
– CPH-PUY slece u 22:40
– PUY-CPH polece u 23:20
Dakle – ne, nije samo zbog Croatie, nego i zbog stranih kompanija.
Evo provjerit cu.
Croatia nije ni potrebna u Puli.Ako već je žele neka je čekaju i onako spavaju cijelu zimu ili šetaju.
Puli je i te kako potrwban svaki let.
Provjeri prije nego što napišeš takav nonsens, provedi dan u Zračnoj luci Pula, i probaj samo paušalno utvrditi kolika količina znoja se prolije.
Nije istina…radnici nemaju prekovremene sate, već im sati idu u preraspodjelu, imaju noćne sate..i šta vas to boli. To sa Croatijom je bilo uvijek i neće se nikad riješiti.
Pa kad vas boli toliko tih par sati, predložite da zrakoplov iz Zagreba prvo ide za Pulu, a onda za Zadar i tamo da spava, pa onda da se i ujutro uštedi par sati, možda bi Zadrani rado dolazili na posao u 5 sati.
Lp…
Ja sam vec odavno predlozio da ide prvo u Pulu. To je i logicno. Zbog konekcija
Pa tako je i bilo nekada dok Zadar nije ni postojao kao komercijalni aerodrom na karti. Onda zbog lokalno/državnih moćnika (da ne imenujemo ministre/gradonačelnike) Zadar se ubacuje u rutu nauštrb Pule .
U početku je bilo Zagreb -Pula-Zadar i obratno, pa onda naizmjenično (prema Puli i Zadru) pa da bi nakraju radi istih navedenih gore skoro pa isključivo se prebacilo na Zagreb-Zadar-Pula.
Slično je napravljeno sa Autocestom (Dalmatinom) nauštrb Šibenika a u korist Zadra.
Što jest – jest da ne odemo u neke dublje konotacije, da Istra ne glumi većeg katolika od pape sa svojom tvrdom voljom birača ( pričam kao istranin) možda bi i bilo kako spada no eto.
Sukus svega je da bi Zadrani u Zadru trebali dignuti bistu određenom gore navedenom koji je sve to postigao za Zadar nauštrb ostalih gradova. Što je tu je, demokracija.
P.S.
Nemojmo zaboraviti da je Pula skoro izgubila status međunarodne zračne luke ?!!!? (situacija sa EU gdje je svojevremeno tražila max. 4 međunarodne zračne luke u Hrvata) vjerojatno isto nauštrb Zadra ali srećom Istarski političari su uspjeti riješiti to.(Ili tko već)
Poeta, nemaš nikakve veze što pišeš. Da si imalo informiran znao bi da je politika unistila Zadar više od ikojeg hr grada. Za 90 posto stvari, medu njima i autocesta, zahvala ide ljudima koji sa politikom i Kalmetom nemaju veze. Da u google upišeš njihovo ime nebi ih pronašao. Kalmeta se samo kiti tuđim perijem kao i cijeli Zadarski HADeZe. Kalmeta je uništio i zračnu luku, izgradnjom brze ceste koja zaobilazi zračnu luku, umjesto da je spaja sa gradom i autocestom. Ne piši stvari sa kojima nisi upoznat, i ne hvali ljude o kojima nemaš pojma. Sve dobro što je hdz i kalmeta napravili u zadru je 120metara kamene šetnjice na poluotoku gdje nisu koristili nove kamene ploče, već su upotrijebili stare iz rimskoga carstva. Inače bi i te ploče uzeli za popločati dvorište, ali je tu capo di tuti capi, rekao NE. Možda mi Alen ne odobri komentar, ali neka se zna.
Kalmetina zaobilazi ZL Zadar? Ma što pičate vi? Kalmetina polazi uz sam aerodrom, doslovce.
Nema veze što prolazi. Aerodrom je povezan lokalnom cestom 502 i 422 sa kalmetinom i uopće ne postoji čvor Zračna luka. Kaljmetina spaja gazenicu, grad i autocestu, ne spaja direktno ZL, a trebala je.
Pobogu kako nema čvror. Ima i cesta do aerodroma ide iz Kalmtine. Čvor je Babindub-ZL Zadar. Od tamo ima 2,9 km aerodromske ceste.
Istrijan, ne Istranin!
U zadru radimo od 4 sata, imamo ryanair u 5:50, 6:00, 6:20
Pa nek’ ostaju duže, kaj sad?, jesu li uslužna djelatnost ili nisu?, to su gosti koji doprinose prometu i nacionalnoj zaradi u konačnici.
Ja ne znam tko mene na poslu može natjerat na prekovremeni rad.
Plate se ljudi za prekovremeno, a ako ne onda nema sljetanja poslije 23h
Pa niko Vas ne tera da radite prekovremeno, ako za isto niste placeni po tarifi za prekovremeni rad.
Verovatno poslednji let za taj dan, u turističkoj zemlji, na vrhuncu sezone… Dogadja se i boljima.
Ne mora. Pula se moze zatvoriti kada je propisano. Isto kao sto se FRA zatvara u 23:00, ko je sleteo sleteo je.
Da, to je moguće. No, to se ne radi, ni u ZAD, ni u PUY, ni drugdje.
Pa eto radi se u FRA, na primer.
Tamo se aerodrom zatvara tacno u 23:00.
Ko je sleteo – sleteo je.
Ko nije – ide na drugi aerodrom.
Isto se radi i u STR, i na nizu drugih evropskih aerodroma.
Naravno kad oni imaju ban za letove nakon tog vremena. Pula nema ban
To može FRA napraviti gdje se aviokompanije bore za slotove, to si regionalni aerodromi ne mogu priuštit. Napravite to jednom npr. Ryanairu, oni odlaze i nikad se ne vraćaju.
Jasno
Svi ostali letovi su do 22:30 sati.
Nisu.
Koji nisu?
Npr. danas:
Dolazak
22:40 D83282 Copenhagen (CPH)
Odlazak:
22:30 DY1943 Oslo (OSL)
23:20 D83283 Copenhagen (CPH)
Norwegian slece u 22:40.
Woow cijelih 10 minuta kasnije. Uzasna greska.
Kojih 10 minuta? Norwegian večeras polijeće u 23:30, i to samo ako ide na vrijeme.
Dobro i sami znate da je to veliki izuzetak.