Tko je Marko Ražem, novi vršitelj dužnosti direktora Zračne luke Pula? Marko Ražem je završio strojarstvo na Sveučilištu u Zagrebu i magistar je inženjerstva. Završio je i Globalni ACI-ICAO program profesionalne akreditacije za upravljanje zračnim lukama (AMPAP). U Zračnoj luci Pula je od 2008. godine Od 2008. do 2014. bio je tehnolog ZL Pula, gdje je radio na poslovima osiguranja kvalitete. Od 2014. do danas je bio glavni operativni direktor (COO). Paralelno sa time je do XI. mjeseca 2021. do danas bio voditelj obuke ZL Pula. Ražem je u ZL Pula po svojoj izjavio bio usredotočen na vođenje operacija u osam odjela, osiguravajući vrhunsku uslugu i sigurnost u zrakoplovstvu. Na čemu će kratkoročno Ražem morati poraditi. U prvom redu na dovođenju novih kompanija i linija, te vračanju broja putnika na razini iz 2019. tj. na nekih 780.000 putnika, što je oko 200.000 putnika više nego danas. U prvom redu mora

Pula je u VI. mjesecu imala 96.991 putnika, što je 2,5% više nego u istom mjesecu 2025. kada je imala 94.638 putnika. Pula je od početka godine ostvarila 150.435 putnika, što je 6,3% manje nego 2025. kada je imala 160.619 putnika. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Pula

Smijenjena je dugogodišnja direktorica Zračne luke Pula, Nina Vojnić Žagar. To je na današnjoj sjednici (20.8.) odlučila Vlada Republike Hrvatske jer joj nije produžila ugovor. Novi privremeni direktor je Marko Ražem. Ražem je godinama vodio Prometni sektor aerodroma i vrlo ga dobro poznaje. Ražem će biti direktor sve dok se ne dovrši natječaj za novog direktora. Nina Vojnić Žagar je bila direktorica ZL Pula od II. mjeseca 2020. Prije nje direktor ZL Pula bio je Svemir Radmilo. I upravo je on uspio u onom što Vojnić-Žagar nije. Naime, za mandata Radmila Hrvatska je uvela vize građanima Rusije radi čega je broj ruskih turista i putnika preko ZL Pula naglo i značajno pao. Naime, do tada su ruski putnici bili većina na ZL Pula. Te 2013. broj putnika je pao za samo 16.259, zanemarivo obzirom na gubitak ogromnog ruskog tržišta. No, Radmilo je već iduće 2014. ruske putnike kompenzirao sa onima

SAS ovog ljeta leti iz Pule za: Kopenhagen 8 letova tjedno, kao i prošle godine Oslo 3 leta, 1 više nego prošlog ljeta Stockholm 1 let tjedno, kao i prošlog ljeta. To znači da ove godine SAS leti 12 tjednih letova za Pulu, 1 više nego prošlog ljeta. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SAS

Jet2 ovog ljeta leti za Dubrovnik iz: Belfasta 1 let tjedno, kao i prošlog ljeta Birminghama 3 leta, kao i prošlog ljeta East Midlandsa 2 leta, kao i prošlog ljeta Edinburgha 2 leta, kao i prošlog ljeta Glasgowa 1 let, 1 više nego prošlog ljeta Leedsa 3 leta, kao i prošlog ljeta, 2 leta nakon 17.9. London Stansteda 4 leta, kao i prošlog ljeta, 3 nakon 6.10. Manchestera 4 leta, kao i prošlog ljeta, 3 nakon 6.10. Newcastelea 2 leta, 1 više nego prošlog ljeta To znači da je Jet2 prošlog ljeta imao 20 letova na 8 linija, a ovo ima 22 leta na 9 linija, 2 leta i 1 liniju više. Od polovice IX. mjeseca kompanija će letjeti 21 let, a u X. mjesecu će imati 19 letova. dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Jet2

Zračna luka Pula je u V. mjesecu ostvarila samo 40.187 putnika, što je 19,4% manje nego u istom mjesecu 2025. kada je imala 49.843 putnika. Nije dobro, istinski nije dobro. Pula je od početka godine ostvarila 53.443 putnika što je 19,0% manje nego u istom periodu 2025. kada je imala 65.981 putnika. dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: ETF

Zračna luka Pula je u IV. mjesecu imala 8442 putnika, što je 27,3% manje nego u istom mjesecu 2025. kada je imala 11.611 putnika. Ovo je još posebno loše ako uzmemo rezultat iz IV. mjeseca 2024. kada je Pula imala 18.843 putnika, što je pad od enormnih 55,2%. Nije dobro! Pula je od početka godine ostvarila 13.257 putnika (16.138 u 2025), što je 17,9% manje nego prošle godine. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF